点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型
当时想选一个橙色的,但是只有白色的,但是开时间长了觉得白色的也还可以,空间还是不错的,毕竟比福克斯标准版要大一些,即使是三厢版也没有这个的优势,最主要的还是三缸机,三缸机重点的感觉,动力没有什么问题,抖动呢,也暂时没有发现,看看是的年头多了之后会不会有改变了?
999暖男:好可惜,这款停产停售了,想买都买不到
当时想选一个橙色的,但是只有白色的,但是开时间长了觉得白色的也还可以,空间还是不错的,毕竟比福克斯标准版要大一些,即使是三厢版也没有这个的优势,最主要的还是三缸机,三缸机重点的感觉,动力没有什么问题,抖动呢,也暂时没有发现,看看是的年头多了之后会不会有改变了?
999暖男:好可惜,这款停产停售了,想买都买不到
两厢十分耐看,后排空间虽然小但是还是能做人,底盘扎实,胎噪有点大,操控很满意,马丁战斗前脸真的帅到炸裂。
深度用车体验福克斯 自从我选择了福克斯作为我的座驾,每一次的驾驶体验都让我感到满意。作为一款紧凑型轿车,福克斯不仅具备了出色的操控性能,还在空间、舒适性和动力等方面都有着不俗的表现,7年的陪伴,10万公里的行驶,从未把我丢在路上,它不光是一辆车,更是我生活中的一位好朋友。我的小老婆! 福克斯的外观时尚动感,非常适合年轻人的审美,内饰设计也时尚,当初一直纠结两厢福克斯和三厢福克斯,其实我更中意两厢,两厢的尾灯比三厢好看,而且两厢更显运动,老婆执意要买三厢的,不过现在三厢福克斯开久了也感觉挺帅的。后背箱也够用,回老家拉东西随便塞,而且福克斯全系标配esp还有独立悬架,安全系数拉满。 空间方面一家人够用,后备箱平时短途郊游行李帐篷户外用品等能装下,后排空间如果偶尔后排乘坐三个成年人就会稍显拥挤,不过有一说一,福克斯的后排座椅宽度是足够的,别的品牌车我乘坐后排是要比福克斯的宽点,但是包裹性还是没得福克斯这么好,对于一辆家用车来说,这个空间也够用啦! 超控方便,当初选择福克斯就是因为他的超控,指哪里打哪里,绝不放空,为了驾车的乐趣,手动档是必须选择的,再一个必须操控优秀,选择福克斯很大一部分原因是这车好开,事实证明这车的操控性真的很不错,提车后我在副驾驶指导过几次,老婆就能自己上路了,老婆一个新手都夸赞福特车好开,我对福克斯的驾驶感受就是操控好,我开车比较温柔,动力对我来说完全是够用了。 中控内饰方面,内饰中控台采用了大面积的软包材质,包括门边的都是是软包全皮子的,可能是为了更耐用吧,内饰上风尚版还配置了中控屏,倒车影像,雷达,这样新手老婆倒车,停车方便多了,这个功能很实用。 后来听网上说有天窗的车用久了会漏水,好在我的运气不错,一直没有出现过这种情况,福特的品质还是不错的。七年的陪伴,福克斯见证了我的成长,我也见证了福克斯的质量,福克斯是台好车。 10万公里,全是在4S点定时保养,最近也去店里,给我的小福做了一个大保健,清洗了油路,缸体积炭,现在开起,跟新车一样有力……超控一样棒……再来个10万公里没得问题……… 福特车真的耐用耐造,放心整,只要按时保养,绝对不得把他的主人甩路上摆起………… 分享了这么多,下次再聊我的小福,最后祝天下所有福特车主用车愉快[烟花][烟花][烟花][烟花][烟花]
아저씨619:行不行?
故乡的云37465:15年的福克斯,目前21万公里了。
买09大冤种:我有个自动挡的,这变速箱真是垃圾
开了这多年了,没出啥问题,动力够,操控好,经济实惠。缺点就是空间小,配置低了点。
购买到现在快8年了,21年底换了米其林皓月4,开起来胎噪基本没有了,但是悬挂变得更软了,超控性没之前那么好。唯一的问题,就是转向机漏油,三年过保后才发现的,没办法理赔了,4s店更换要5k多,修理店换1.5k搞定,不过后面不怎漏了,修车师傅说可以先不用换。油耗比较低,油箱55升的,上次跑长途测试了下,65升油可以跑一千千米。空间比较小,一家使用勉强够用。不过要把整合车装满的概率也很低,一年内没遇到几次。灯光比较暗,晚上好几次差点撞到人,23年底在淘宝上买了一套LED大灯总成,自己安装,基本贴合,颜值提升了不少,亮度也提升了很多,特别是转向灯看着比较高档。后右转向灯有过两次接触不良,导致转向灯指示灯快闪,准备去修理店处理的,后面自己琢磨打开确认,重新把灯泡拿下来装上去就好了!
用户5995660254019:我有一对闲置的福克斯大灯,已经改过激光透镜的大灯
w福克斯666:这车底盘吊打15万以下,全系车
路上的小福:换大灯总成对年检没问题吧?
买的是二手的,轮胎磨损大,平时上高速的时候会担心所以控制在 100左右开,没怎么敢踩1.6的感觉超车还是有点乏力。空间够用,平时基本自己代步,还在学校读书,这个外观不过时相比于同年份其他类型的车。因为是二手的,自己也没有认识熟悉的修理厂,所以每天上路都比较注意路况。刹车前车主调教的比较揉,离合器结合点对于新手来说特别友好,不管是一档二档起步只要油给够了基本不会熄火。第一次拥有自己的一台车多多少少都是要磨合的吧(出事故),经历的次数多了相信自己也会成长为老司机。跑高速的话上120都要踩到3500但是提车一个多月加了四次油差不多1k多。具体油耗自己也没去算,感觉自己养一个小车没必要去在乎油耗,这种车子去在乎油耗真不如去搭地铁,因为有车子之后你会发现自己的生活圈子会变大,当然了在校园里谈恋爱也会更方便。这是将近一个月的用车总结
随性自由的花猫g41:车牌还挺像的
直爽水滴tIr:你的踩离合器偏重吗
你的虚伪掩盖一切:我的也是12款的福克斯,我打算卖了,买新款了,估计也就卖个2万左右了
开了8年,除了一次踩大油门把离合给烧了,没出过什么大问题,小毛病除了雨刮刮不干净(可能跟停车的地方有关系),也没别的毛病。就一次换了显示屏加了一个行车记录仪没装好导致亏电,把我扔在路上了一次 。 【驾驶感受】 上班开开足够了,跑高速120要3500转了,有点费 【空间表现】 后座空间是小了点,主要前面仪表台太占地方了 【保养】 修理店400一年,6年的时候去做了一个大保也就3000多?
外观:一眼喜欢的那种,适合年轻人,看着就很运动,老婆选的机甲灰,日光下是灰色,暗一点看是白色,好看耐脏 内饰:既简洁又运动 配置:🈚️后来出风口,夏天载人的时候前面很舒服,后排乘客热死。真就是驾驶者之车,副驾都不舍得搞个电动座椅调节。 空间:够用,非常够用,毕竟我不坐后排,也不住车里,不理解喊空间不够的是要在车里干啥…… 驾驶感受:用车一年,操控方面没得说,方向很精准,指哪打哪。动力很足(只要肯踩油门)。低转速情况不愿意降档,可能为了省油,但是方向盘有拨片,可以手动操作,也算提升了驾驶乐趣。 可靠性:前段时间自驾游,高速遇上货车脱落货架,不到50m距离,100码时速打方向躲过去了,实在是太惊险了……现在想想都还后怕,福克斯救我一命 用车成本:市区通勤着急踩油门的话,12个油,高速6个油。我踩的猛,上班路上都是运动模式现在10.7。但是不着急的话标准模式8个油也差不多,这种东西见仁见智。
挠挠乐:我市区 9.1 个油
A.Honey badger:同款!
PHX69K8:[图片]
开了将近8年,无大毛病,小毛病不多,目前5个油,被老婆和老妈经常嫌弃空间小,准备换国产大七座
暂时还没想好还:同款,12万公里多了已经,上了年限,感觉换挡加速和以前有点差距了。但是家用确实不错,我是手动爱好者。至今换了两块电池一块理士一块骆驼,四条锦湖轮胎,一块好像是碳罐电池阀,一个空调冷凝器。感觉只是家用,再开3-5年问题不大。现在上班都是地铁,开的少了,但是舍不得卖。
模具设计-黄河:油耗,里程
成像毫米波雷达:最后换成啥了
【购车经历】 看了马自达昂克赛拉,都挺好的,价格稍微高了一点预算,转来转去到了福特店,一问价格优惠能优惠的很多,而且店里就一台车了,还是展厅的车,给的价格优惠也不错,试驾了一圈第二天就订了 【操控】驾驶和操控性没得说,除了油耗有点惊人 【油耗】油耗确实惊人,展示册显示6.5,销售给我说7.5的油,我自己在市区开,跑了快2000公里,油耗是9.5 【乘坐体验】前排很宽敞,后排也不小,平时就自己开,后排基本也不坐人,完全够用,相比马自达的后排确实大了很多,后背箱的空间也大。 【销售态度】 销售也挺实在,看上的车就是展厅车,也是唯一一台车,也没墨迹,直接报的最低价,也没说让我分期,考虑了一天,第二天就定了,全款
无妄生欢778:这台和昂克赛拉,纠结中
用户3993482845791:楼主你好,全款落地价多少啊
火炉里的菜:我买的也是福克斯,高速油耗是5.6-6.0左右油耗,市区内9个油耗左右,开起来挺稳的,没有那种轻飘飘的感觉,在高速120码的车速,我前面50米左右直接发生车祸,急刹车都能刹车住,我自己都觉得庆幸没撞上唯一不爽的是车上百度地图真坑,被带偏了几次路线
随着各种造车新势力的迅速发展,汽车的更新换代比四年前我买车那时要快得多,汽车更新速度都快赶上手机的更新速度了,家里的小蓝也陪了我们从两口之家到三口之家四年多的时间,风里来雨里去任劳任怨,为什么想写这篇文章呢,也谈不上文章,就算我个人的感受抒发一下而已,是因为最近福特不是出了一款新车叫锐界L嘛,平时喜欢看看各种汽车资讯就有时会刷到这个车的测评啊各种之类的,定价22万多起,混动的好像是25万多起,哎呦网上这一通喷啊,什么定价高了降4万差不多,什么百年独特毁于长安又开始,什么铝合金悬架减配不厚道,铺天盖地的,我就想说,一个五米的车,2.0t的马力,第二排航空座椅腿托无线充电,前面一米多大连屏,内饰用料不说多好,起码也是该硬的地方硬,该软的地方软,跟汉兰达差不多一个级别了,22万多我不求你说多厚道,起码不贵啊,像日系这几款什么田什么田的紧凑级suv我也都看过,也是20多万的车,那内饰不比那俩有质感?2.0t混动不比2.0自吸混动强?铝合金悬架减配,是减配,什么众的suv底盘还是铁件单层冲压外带打孔了,你说打孔是为了操控,你去开开看看跟福特锐际比哪个有操控,真是各种无脑喷,国人买车普遍还是随大流偏多,大家说好就说好,没有什么辨别能力,买车有取向我赞同,你想省油耐用就去买两田,你想配置高就买国产,你想商务接待就买帕萨特迈腾没毛病,但是抛开用途单说产品本身,你说一个5米的福特suv卖22万起贵,我真是不知道键盘侠们怎么想的,其实不是产品力不行,都是普通合资品牌丰田和福特能差多少,各有各的技术支持,只是人言可畏,舆论浪潮生生的把好多好产品都埋没了,车企最难赢得的还是人心。 回到我本身,我当时买车时试驾过昂克赛拉,菲斯塔,标志408,因为一开始就是奔着运动型轿车去的,哦,对,因为好兄弟买了一辆思域,就没去看思域,当时也没有这么多运动车型像领克03啊,名爵mg7 啊, 还有影豹和unv一系列的,可选择的不多,不是说我买福克斯就说福克斯各种各样好,当时试驾感觉最好的其实是昂克赛拉,先不说底盘用料,就是油门踏板,刹车脚感,转弯指向,60迈左右侧倾控制真的是都不错,马自达这个蝴蝶型交叉臂悬架还真不是网上一帮不懂车的喷子说的扭力梁,只是因为当时销售之前谈好的价格出尔反尔导致我有点反感所以就改去看福克斯了,当时正是福克斯大换代,三缸福克斯横空出世,哈哈,直至今天网上还有人拿三缸说事,这就像你没吃过葡萄说葡萄酸我不跟你抬,我自己知道葡萄甜就得了,哈哈,咱们只是挑选自己喜欢的产品,别操技术的心,欧洲沃德十佳发动机的设计师不如你懂发动机么?哈哈,网上各个都是工程师,一个比一个懂,我四年开了快10万公里了我都感觉不到抖动,什么后期肯定抖,你说后期是多少公里?100万公里么?😄试驾完单说操控确实也很好,但是唯一不如马自达的可能就是变速箱调教,40到60迈左右升档降档有顿挫,不像马自达6at那个那么平顺,通过我自己开这几年来说起步时变速箱偶尔有些闯动,其他这车操控真是完美, 菲斯塔其实数据账面不错,运动性也够,就是风噪胎噪有点大,加速响应有点慢,所以就给pass了,至于底盘质感,这车真是没得说,我以前在国企上班,开公车机会比较车,这车的底盘可以说比九代雅阁稳,一点不飘,跟16款那是第几代帕萨特韧性差不多又比帕萨特悬架软点,比菲斯塔和昂克赛拉要厚重点,再加上买新不买旧,所以当时刚上市一个月就订了新款福克斯。 到今天小蓝也陪了我们一家四年多的时间了,无论是驾乘体验,还是油耗都挺满意的,后排空间也够用,网上喷子的各种言论也都是子虚乌有,什么三缸抖啊,油耗高啊,是个车就喷油耗高,排量小就喷动力弱,😄 就跟固定模式一样往里硬套真的没意思,我觉得大家买车真没必要听别人的建议,你辛辛苦苦挣的钱难道需要别人教你怎么花么?了解完技术,买自己喜欢的就得了,试驾哪个感觉好就买哪个,自己不会骗自己,跟着自己的感觉走,让好的产品有更好的销量,车企才会拿出更多的诚意回馈给用户,真真正正做车的车企才能越来越有竞争力。那些靠套路和营销吸引眼球的车企才会越来越重视中国地区的客户,我们才能得到真正的实惠。
抓猫的浩子:夏天到了,我的福克斯八个多快九个油了,别的没毛病。自己开的舒服就行,某些喷子可能都没开过这车。
我胖招谁惹谁了:我是汽车工程师,我为福克斯代言,这小车开着上下班,出个门,太好开了。性价比贼高
用户6175241759270:我也一样,09款福克斯快十四年了,发动机变速箱一点都没动过其它小零件总在换,上个月又换了一台22款的福克斯,快一个月,应该还行,油不油耗无所谓的,关键自己喜欢就行,
车子用了几年,跑了四万多公里,感觉还不错,除了正常保养也没花费什么,感觉不足就是后排空间太小,有孩子后不实用,最满意的就是操控和动力
梅花机电:改装了定速巡航?
整体印象:优点: 最满意的当然还是小福的操控啦,指向很精确,很适合在车流间穿行,很容易激起人的驾驶欲望,当然,同时带来的后果是抱怨动力跟不上,后悔当初没买2.0排量的。但不管怎么说,这操控还是相当不错的,不愧是被誉为平民宝马的车。 缺点: 变速箱换挡顿挫,窜车,行驶中忽然熄火。 外观: 从上一代福克斯,她一直是众多年轻人的焦点,没错,我们都看重了她的外表,因为她同样有很不错的内在,我们都喜欢,每次开车在路上看见同型号的福克斯,都要跟老婆说一句,看,我们的车车,开心。 内饰: 半皮半针织不给力,什么全皮包围还是相当给力的,车门、中控什么的半皮半软,塑料感不那么强,可以点个赞了。 空间: 驾驶座宽敞,后备箱超大,后排空间稍显小。 动力: 挂D档起步是比较慢,但是连踩两脚下去不但起步的速度快了油耗也低了,在高速上表现不错,1.6的排量上坡会吃力点可能是因为车身重的关系上坡的油耗也会高点 操控: 真的很不错,指那打那。 油耗: 市区内油耗有点偏高,不过美国车嘛,可以理解 舒适: 支撑好,当然悬架就会硬,所以可以理解,舒适性一般的原因
TNT噢噢:这个贴发了十年才发出去?
小破福克斯:行驶过程中会突然熄火吗?
T7J15J:福克斯欧洲车,当年2.0的好像也不是想买就买的到
2023年2月11日在山东济南润华定了22款福克斯竞速180,之前都没有试驾过,也没在4S店看过,一直在懂车帝了解,开过3缸+8At丰潮版,当时一直想买,无奈手头紧张。最近听说福克斯优惠力度大,有看过懂车帝拆车视频,一想6AT+1.5T,独立刀锋悬架,高强度车身,发泡棉隔音,就觉着这个车值。 父母陪同一起去看,一进4S店门口展车就是福克斯,白色的车身,熏黑的轮毂+熏黑前网超级好看。随便聊聊,到了销售也比较实在,直接现金优惠2万,我一听这价格可以啊。但是也没着急定车,之前一直在看标致408,觉着来都来了,看看408吧,但是因为时间问题,标致离店也远就没有去看。主要这福克斯预算也够,就回去定了,一共送了3次保养(含首保),全车膜(含500工时费),行车记录仪,脚垫等一些不值钱的东西。 1、静态空间:整体外形很帅气,看着也很显大,轴距2705,也还凑合,但是一进车内,前排还好,坐垫舒服,靠背偏直。储物空间不太多,前排扶手箱宽度长度不够,杯架也不大,可能变速箱杆的事。本人179,体重150,前排调到自己开车的适中位置,后排空间,宽度适中,前后长度偏窄,别说跷二郎腿,懒躺都够呛。后排也没有杯架,空调。再就是后备箱空间没什么问题,开口小了点。 2、静态体验:怠速情况下,发动机声音不算很小,发动机盖有一块黑色隔音棉,但是还是吵,进入车内倒是还好。该车内饰能摸到的都算软的这点好评!做工不算精良,但是还凑合。新车异味不大,目前感觉唯一有一点味道还是送的皮革脚垫。中控不小,就是车机单调,只能导航和听歌,新车目前不卡。 3、动态方面:给个好评,尤其底盘,4连杆刀锋悬架,基于C2平台,据说有简配,但是同级别依旧很无敌,在市区体验不明显,高速过匝道50还很稳。平时过减速带很决断,没有多余余震。这个车动力方面1.5T+6AT,加速过程中很丝滑,但是自动减速有拖拽感。0-100提速也不错,官方是9秒。因为我还没首保,自己不敢地板油。但是在高速上,超车只要舍得踩油门,随踩随有,也没有测倾,车是好车,另外转向方面,低速很轻,高速起来很重。保养手册建议胎压打到2.6。 4、油耗方面:说到这个就头疼,因为同级别确实费油,目前三分之一是高速,三分之二是郊区+市里,油耗9.0,反正我觉着不省油,但是动力也不差,可能这就是鱼与熊掌不可兼得。目前中石化92,都想去试试爱跑98了,下次准备加200块钱的,看看有效果吗? 5、噪音:NVH方面,我买车的时候销售和我说同级别隔音绝对好。但是我觉着不如 同级别的新速腾,尤其这个发动机,80Km左右好像有共振,另外就是我这个胎燥,可能低配胎太差了,以后想换225的米其淋Ps5,40-50这个车很安静,上了80以后就吵。 6、优点:外观拉风、操控好! 缺点:费油,发动机噪音大。 装配工艺待提高。 车机好歹配个互联吧。
Hello_World:我就不明白你这些人了,车机要互联干啥?车机最重要的两点:导航+音乐。这两点完全足够了,你还要啥?一边开车一边看电视吗?
爱钓鱼的黑蜘蛛:三缸路过,表示心疼四缸车主
用户6139485603841:我11.5落地的,胶东那边便宜
空间家用够了,配置一般后排没有出风口,说在座椅下面都是骗人的,外观很喜欢,油耗市区偏高九个左右,跑高架郊区大概五六个油,总体来说还算满意的
夯大力568:兄弟,后期油耗多少?我也在看这车!
墨子明:综合看行车路况啊,我很长一段时间市区短途,均速再去21个,油大致在8.4上下。
寇森866:这是机甲灰吗
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀
拿到手就跑了300公里的国道,动能回收只能开中,受不了百分百动能回收的眩晕感。续航中规中矩吧,大脚电门空调一直开算下来8折左右,不过这温度可不低。冬天按我的开法预计估摸着得5折。其实电车如果每次开的短,启动次数多空调也开着和油车一个意思,就是电费相对便宜点。家桩还没有到,有了家桩之后我估计我空调会一直开着。对续航预期也不高,够代步就行。而且油车再咋样都不会大脚踩的,现在油价比较高。如果说出远门,我估计大概率不会开他,充电再快也用了我40分钟冲到90。其实重要的一点就是车本身就是工具,需要的能耗和你的需求成正比,开动能回收百分百,缓步加速可以达到标称续航。如果油价4.5元,我估计还是不会考虑电车,不过开了之后发现驾驶感受真的香!重要的一点就是,一定要有家充,体验和成本都会好太多!4儿子的膜没要,网上随便买了个,效果不错。
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!
【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!