点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.6分“优秀”

购车经历：我是喜欢小车的，上学那会就喜欢福克斯，高尔夫，mini，对小车有一种说不出的天生热爱，准确说是运动基因且具有美感的小车，14毕业之后就和现在女朋友一起创业，当时14年就想买福克斯2.0自吸那款，当时落地要17.5，好贵呀，所以压下那种冲动创业去了…到了19年终于有点闲钱，琢磨要买车了，刚好上海那个国际车展，买了票就带老婆去了（对是老婆了 嘿嘿）主要也是冲福克斯去的，那时没有疫情，上海车展人真的超级多，当时还抱怨，现在只能怀恋当时那自由自在的日子，不过当时水晶价格比较低（我卖这玩意），加上有房贷，看完回来，买了辆小牛，把钱全囤水晶去了，现在看，我特么要知道有疫情，我就梭哈了，现在原料价格涨疯了，咳咳…扯远了，说这么过，就是告诉各位创业如狗，车这种消费品，从创业角度看，还是太占用现金了，终于到了22年一月，老婆怀孕了，啥也别说了，买车，说来你们不信，我只用半天时间搞定。跑了南京三家，有家报13.8，然后我跟销售聊了不到5分钟就订车了，销售说就喜欢跟你们这些懂的人，不然解释三缸可费劲了，我真想跟销售说，我看这车，看了8年了，我跟我老婆在一起也才8年，当天没车，不然当天我就开走了… 外观：我觉得除了前脸差点劲，已经在同级别里无懈可击，我个人觉得非常完美的外观，外加那车身姿态，赏心悦目，虽然我是男同胞，买车依旧颜控，停楼下要看，那样我没事瞄两眼，也是心情愉悦，行驶过程中别人多看两眼也很重要，可以给自己带来不少情绪价值，而且车对于我和老婆这种很宅的人来说，开的太少，但我们喜欢拍照啊，所以车没颜值怎么行，福克斯外观完全够用，那轮毂，那车身线条，无论是拍人时做道具，还是拍摄主题，都是美美哒！ 内饰：19年去试过高尔夫stline，精致度确实很好，让人很享受，21款福克斯内饰相比以前已经好看很多了，谈不上愉悦身心，但不至于像以前那样让人吐槽，尤其那蓝色氛围灯在晚上，还是有点小小的高级感！ 配置：配置很秀啊，秀我一脸！led大灯，12村大屏，液晶仪表盘，后视镜加热，自动巡航…当然安全配置最重要，安全气囊多，有主动刹车，而且还有丹麦的Bang & Olufsen (B&O) 音响系统，哇塞，有次带个朋友一上车，第一句就是，音响效果这么好，我直接劝说换车吧，买它，被朋友说福特给你多少钱，我看你比销售还卖力…stline已经顶配了，有许多配置我都不知道，所以配置妥妥是够用了，每月送的1g流量，也够听歌，导航用了，不得不说福特，你可真特娘的业界娘心呀，唯一遗憾副驾手动座椅，老婆说没事，反正这车副驾就她坐，调一次够用了? 空间：我够用，够用就是我的实用主义哲学，刚刚好，所以空间我也满意，不喜欢那种大而无用，动不动加L！这里要提一点就是福克斯后排，中间可以直接放倒通到后备箱，这设计牛啊！不得不夸一句@…对了，两箱如果你载大件，其实把后排放倒，那空间也是非常可观，所以空间大不大不要仅，要合理！福克斯设计师给你们点赞！ 驾驶感受：一个字：绝 ！一个字：爽！完美的车身姿态加上漂亮的身材，加配上同级别天花板的地板，180匹马力，米其林sp4，低扭加速迅速澎湃，我就是路上的螃蟹，想怎么走就怎么走，当然遇到碾压我的，老老实实就不秀了，嘿嘿！本身就图一乐，愉悦下这平淡的生活…带老婆出去几次，老婆说了句让我挺遗憾的话，其实我们早就该买福克斯了，毕竟钱赚不完，但时光一去不返，真希望我们那时恋爱时开车到处走走，一定能留下不少美好快乐回忆吧！ 总结这款车我和老婆都很满意，老婆有多满意呢？有次去打球，有个球友不会说话：说你咋买这车呢，空间小不够用，好看不顶用…我跟老婆说这事，老婆说：下次谁再这么说，你就会他们是你老婆看中的，看他们谁还敢哔哔！我听完，老婆大人英明神武，真是又可爱又霸气！

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

4.6分“优秀”

【购车经历】 先看的哈弗H6，觉得外观内饰都还不错，后来听说SUV舒适度不如轿车，耗油高放弃了。平时只有我和我女朋友两个人，空间太大也有点浪费。 后来又看了朗逸、凌度、思域、吉利，轩逸，和懂车帝查低价基本要贵个1W，回复基本都是说以他们4S店为准，基本都拿不到低价，于是还是回去考虑下，不想多花冤枉钱，买车就是遮风挡雨，代步，人生第一辆车，也不是很懂。选个大品牌，质量好的，皮实耐用就行，外观不失体面就好。预算15W。 后来去看现代的伊兰特的路上遇到了福特4S店，福特也是老牌子，合资车，就进去看看，销售服务也还行，福克斯乍一看外观还行，销售带我们试驾了一下，感觉动力，操控还不错，于是就准备买了，逛了太多店，有点累了，销售本来给的裸车价是12.6w，我把懂车帝的低价给销售看11.3w可以就提车，最后砍到11.46w，销售说有政府补贴3000，也不知道真假，最后落定是13万零500落地。 【操控】 感觉还不错，据说福克斯的操控是挺好的，也没开过别的车，个人感觉比较满意，拐弯方向盘比较轻。 【油耗】 跑高速降到了8.5，市区代步10个左右，目前才行驶400公里，不知道多跑点油耗会不会降下来。 【空间表现】 买的三厢，就冲外观比两厢好看点，平时也没怎么研究过，后来发现大部分人选的都是两厢，每个人审美不同。 目前提车还没到一个月，目前就这样吧，感觉空间挺大的，就是油耗觉得高了，后续有什么感受再分享吧。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

4.1分“优秀”

去年年底有了买车想法，然后疯狂在懂车帝上看车，（伊兰特→起亚K3→二手高尔夫福克斯→福克斯锋潮）结合用车情况和预算最后确定了福克斯两厢锋潮，虽然身边人都不太推荐，但是还是坚持自己喜欢的，哈哈哈哈，后来同事也说了，这车可以的，真的稳（真的好睡觉，比他的A4L好睡觉，哈哈）。本人是面料销售，平时开车都是一个人，所以不考虑后排空间，说实话，后排空间也还行，坐垫有点短，有点偷空间的设计。前排空间的话（本人净身高178-62kg）够用吧，要是体格再大一点就不行了，会有点难受，现在还好，座椅高度调到最低，头顶还有一拳，不过开久一点，腰确实有点累呀。外观没话说，很满意，锋潮轮毂也还行吧，考虑到用车成本，60的扁平比比较放心！内饰完全OK，可能是没开过好车吧，哈哈哈，就喜欢这样简洁的风格。配置的话，个人感觉是比较良心的了，很满意。后视镜折叠好评。驾驶感受总体满意，小瑕疵有的，变速箱确实不太聪明，有时候踩油门不怎么走，深踩一点，有点窜出去，小顿挫就不说了，然后刹车有时候有拖拽感。不过速度上来了会减轻很多，这车适合高速和快速路，低速行驶难受。试驾的时候是顶配STL三厢，方向盘比锋潮要紧一点，锋潮有一点点虚位。总体来说瑕不掩瑜，这个价位，挺好的。国产车就试驾了H6，不得不说国产车内饰现在确实豪华，锃光瓦亮的，科技感满满。就是感觉有点大，不是那么好停车，工作原因需要到处跑，不能被车位束缚呀。当时心里差不多就是认准小钢炮了。 现在1500公里不到，已经二血了。保险杠，中网，左大灯都要换。大家开车也要稳一点呀，不要急，不要抢那一点点时间。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

4分“优秀”

外观：前脸的确帅气运动、尾灯样式个人觉得还是18年的2厢经典； 内饰：皮革用料应该不太好，异味大，放了霍尼韦尔的10包竹炭包到现在快4个月了也没完全散去； 配置：21款配置应该是换4缸前最丰富的了，起码对比20款来说； 空间：后排腿部空间比另辆高尔夫7.5代大，但座椅舒适性没有高尔夫7.5代好； 驾驶感受：这个1.5T的3缸运动模式蛮强劲的，在同价格同级别同排量里面算优秀了。目前没有出现到发动机过分抖动担忧，以后的事以后再说吧。但底盘韧性对比高尔夫7.5代还是略差点点； 总结：长安品控不太如意，新车600余公里安全气囊故障灯就间接性长亮，去4s检查后发现是主副座椅里的安全气囊线束有问题，更换后现在好了。另就是后扰流板材质居然是塑料，这点挺意外，用点钢材更高档吧。提车后卖了原配韩泰换装合肥产马牌UC6，速度级别96V，还不错。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

4.14分“优秀”

买车虽然属于计划内，但是，实际这个计划来的有点快。买之前对比了速腾，明锐pro，还有高尔夫。高尔夫确实小点，新仪表饱受争议。速腾1.4t最低配还接近16万，实在是太贵了，明锐也不是很好。最主要还是喜欢福克斯，所以义无反顾选择了。福特中控一直做很差啊，我觉得目前福克斯应该是内饰最棒了，但是和国产车中控差距还是很大，新款福睿斯双联屏也很喜欢，不知道未来会不会福克斯也上这个双联屏了。外观给五分我觉得有点少啊，买这车一半是冲着外观来，情怀占一部分，性价比占一部分。其实，这一款三厢也不难看，相比较也很匀称，但是为了自己眼睛，毅然决然选择两厢。锋潮舒适性还是可以，都说st有点颠，去试驾时候也没有感受到，可以路面不是很烂吧。现在也敢过减速带了，蹬蹬很干脆，跑高速时候，有那种很长减速带，以前车都减速慢慢过去，太颠了，怕把车轮子颠下来，现在直接过去，还很舒坦，哈哈。操控话，就给满分了，说实话，我们不是赛车手，不需要激烈驾驶，但是，方向轻柔指向，底盘都感觉很棒。有时候我特意试试90度转弯效果，还是不敢太快，哈哈，跑到四五十码吧，就转过来了，主要还是转弯也不适应太快，路况复杂，还是安全第一，但是比我以前polo还是稳多了啊。动力来说为什么没有给满分，主要还是因为变速箱吧，有时候确实有点拉胯了，匹配不是很好，但是深踩动力还是刚刚。再一个就是一直饱受争议三缸。目前使用毕竟公里数低，肯定没有明显抖动，毕竟上市很多年了，欧洲也一直很好，没买这车都吐槽发动机，买了都吐槽变速箱。空间给四颗星吧，车内空间还是不错，唯一不足就是后备箱确实小点了，为了颜值，我放弃了更大三厢。虽然说后备箱小点，但是口比较低，所以放东西还是比较方便，平时也没有那么多东西需要拉，所以也还算是ok了。不需要多介意！最不满意就是变速箱顿挫了，低速行驶绝对能够感觉到，加油不是很线性，有时候深踩了，需要过一会才来感觉，让人着急。还有个不满意就是4s店让3000或者3个月就去首，明明可以5000公里或者半年再去，肯定按照养手册来。最满意就是车子外观吧，一代代传承下来，到了这一代属于外观最耐看，内饰最好看一代了。尤其是斜45度角度和侧面轮廓线，就是有个美女站在那里，估计你也先看看这车。还有点很满意就是轴距2705，比老款还大不，所以内部空间也很大了，还有一款ACTIVE那个也不错，就是一直没有实车，没法见到。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型

3.71分“良好”

【最满意】 这个车第一眼看它的外观就感觉很动感，很好看，性价比也是很高，安全配置很全，比较实用，油耗方面也比较满意，一直在8个油左右，座椅方面也比较舒服，空间方面也很大，足够宽敞，后备箱也可以放下很多东西。操控感很好，方向盘指向非常好，非常适合新手小白练手。 【最不满意】 动力方面比较差，有点肉，起步适比较慢，红绿灯起步经常会落后，内饰方面细节处理不好，材质偏塑料感，新车会有点味道，高速时发动机也比较大，底盘也比较硬。

点评车型: 2019款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.14分“优秀”

出于对于运动的向往及一直关注WRC赛事，福特-福克斯的身影已经再熟悉不过了，迷彩的拉花及驰骋于赛道的姿态令我历历在目，而作为自己的第一台轿车，拉风、时尚自然不能少，加上全新福克斯的样式及对于WRC的追随，选择了这台福克斯 2019款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line。 外观：秀气的前脸看上去时代感极强；引擎盖向中间滑落的筋线散发出内在的力量感；多边形的进气格栅与黑色镂空样式的中网看上去运动感极强；两侧更为尖锐的LED远近光头灯组流露出更强的科技感；前杠两侧LED的雾灯则更紧随时尚潮流，带来更为通透的辅助照明效果，旁边的导风口演绎出对于空气动力学的诠释；牌照下方的梯形进气口面积较大，进一步增强了对于机体的散热表现。更动感更协调的车身看上去叫人热血沸腾；较长的车头采用下滑是设计，进一步降低了风阻系数，更大倾角的A柱进一步带来了视觉上的流动感，顺畅的车顶滑落至车尾处，与C柱下滑的设计线条营造下极强的溜背风格；叶子板上ST Line字样体现出了不一样的身份；车门下方更为夸张的折痕辐射至后方，带来更为强烈的肌肉感；轮胎采用235/40 R18规格，更低的扁平比带来更为直接的路面反馈；全车尺寸4404*1810*1454mm，轴距为2705mm，定位于紧凑型轿车。更低矮且饱满的车尾看起来运动范儿十足；车顶上方延展出来的尾翼散发出强烈的动感气息；尾灯组的样式较为常规，点亮后效果惊艳；反光警示条放置于后杠两侧，即为后车带来了警示效果，也进一步提升了感官上的设计美感；排气采用单边共双出布局，与黑色的后扰流板组合，看起来战斗力十足。 内饰：纯黑色的中控台看上去运动气息十足；仪表盘采用机械指针与4英寸彩色液晶屏搭配模式，读数更为清晰，显示内容也极为全面；三辐式皮质平底半打孔多功能方向盘支持手动前后上下调节，后方配有换挡拨片，进一步增加了驾驶乐趣感；悬浮式的8英寸触控液晶屏支持主流的Carplay及Carlife功能；空调控制区采用物理按键方式，阻尼手感的反馈较为紧凑；换挡方式采用电子旋钮方式，与后方的电子手刹、自动启停等设备的操作更为便捷。 配置：电动助力转向、电子驻车、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊/前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入一键启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、带有运动风格的主副驾驶手动座椅调节、后排比例放倒、车载蓝牙、USB接口、LED远近光、外后视镜电动调节/折叠/加热、内后视镜自动防眩目、自动空调等；总的来说满足日常驾驶所需还是没问题的。 空间：定位于紧凑型轿车，2705mm的轴距算不上非常充裕，前排座椅调整好后，后排座椅腿部空间留有一拳位置，活动空间还算是可以，中央地板接近与纯平，方便脚部的放置；全车在门板处、电子旋钮右侧及中央手扶箱等地方拥有充足的储物空间，同时后排座椅还支持比例放倒，进一步增加了车辆的储物空间拓展性。 操控：前麦弗逊后多连杆式独立悬架，采用前置前驱布局，整体操纵自如，车头指向较为清晰，前后40的轮胎扁平比提供了更强的抓地性，但对于路面的颠簸处理的不够彻底。 动力：1.5L 直列三缸涡轮增压发动机，最大功率135kW（184马力）/6000rpm，最大扭矩243Nm/1750-4500rpm，匹配8速手自一体变速箱，前置前驱布局，0-100km/h加速时间为9秒。 用车成本：1.5T的排量推动整备质量1394kg的两厢福克斯还是较为轻松的，虽说三缸及小排量，但是8AT变速箱换挡更为积极，市区的综合油耗在7L，高速下综合油耗在5L，而53L的油箱容积算不上非常充裕，但满足500km以上的续航还是可以的，一万公里保养周期的费用平均在700元左右。 日常感受：红色车漆带来更强的回头率，加上较小的车身，市区确实非常灵活，动力输出与动力匹配还算是对等，座椅尽管为手动调节，但是可以找到理想的坐姿，而后排座椅支持比例放倒，进一步增加了福克斯的拓展性，综合来说，是一款极具年轻且活力十足的家庭用车。

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.79分“优秀”

车辆整体不错，行驶质感很好，运动感十足，油耗表现不错，外观美观大气，内饰设计风格现代，配置方面还不错，空间还是挺大的，后排空间可以，后备箱不错，配备ps4轮胎，行驶质感相当不错，刹车也很好，脚感不错，制动力给力，动力也足够，超车提速杠杠的，底盘调教的也很好，驾驶感觉很稳，颠簸路面减震效果也不错，隔音方面也提好的，噪音不大，发动机抖动抑制的很好，3缸机完全感觉不出来，轮毂样式很好看，18寸的尺寸相当可以，很大气，全景天窗效果很好，看看风景，看看夜景都很不错，尺寸很大，车内储物空间也很够，非常实用，充电接口和很足，可以满足整车人的使用，排气声浪很不错，很有运动感觉，激发驾驶欲望，车给人感觉整体性就很好。值得推荐

点评车型: 2017款福克斯 两厢 1.6L 自动风尚型智行版

3.57分“良好”

【操控】 应该这个车最大的优点唯一的优点就是操控了，平时体现在变道，过弯时，但最好的体现应该是在山路上，才有人车合一的感觉，指向性，加上底盘回馈。真的是灵活自如。得心应手，美中不足就是这个车的动力跟变速箱真的是拉垮，尤其地板油跟急加速，地板油呢就是发动机咆哮不止，关键是速度没怎么增加啊，声音很唬人，但是毛用没有，急加速呢，我丢，直接顿挫不止，不停的喘息一样，真的让人很失望?。然后这个车油耗还贼高啊，可以说a级车却是b 级车的油耗！但是高速就还好，其他路况真的是高。 【最不满意】 最不满意的话就是油耗了，忒高。毕竟这个定位级别的车，应该同级别最高了，还有空间也真的是小的离谱，尤其后排，可以看我发的图片，我的驾驶位后面可以看到，估计腿放进去，基本不用怎么移动了，更别说二郎腿了，想都别想吧。副驾驶后方由于要坐我老婆，她带着小孩，所以我把副驾驶调到最前方，这样，后排那个位置才有这样的空间，但是副驾驶不用坐人了……但是呢，后面也查询了下，其实这车长度轴距同级别不算低，但是呢，为了操控，一切为了操控，后轮多连杆独立悬挂，所以悬挂要空间啊，那只有牺牲乘坐空间了，所以，有利有弊。有得也有失吧。 总体来说，现在17款能买到也就二手了，这个车也不保值，基本五万左右就可以买到车况可以的了。个人感觉这个车适合单身的拿去代步，或者说喜欢跑山，喜欢操控的，但是对加速有要求的慎重考虑吧，从外观来说这代福克斯马丁大嘴是点睛之笔，让整个车外观灵动不少，整车 另一优点基本就是整合了美系车的特点，首先门是真的重啊，大家可以去试下身边的福克斯车门，毫不夸张，比四五十万的日系车都要重，带来的就是安全感爆棚，但对女性朋友可能不是很友好，然后标配雾灯，还有个小特点，不论怎么锁车，在车里面任何一个位置都可以直接开车门，细细研究下，原来是美系车为了安全设计，这样的话，基本儿童锁在车内基本不可能了，但是呢。弊端就是儿童坐车可以不小心在行进中开门，所以呢，载儿童的情况下一定一定打开儿童锁。基本就这两大优点，操控加安全，要我吐槽缺点，那是说不完，最大的应该就是这代双离合，真的是顿挫啊，难受，急加速让人无语！所以呢，这个车让我爱又恨。如果说家用的话，我还是推荐十几万的日系吧，这个车家用的真的是难受，空间小，油耗大。加速也无语，现在开着家里的1.5t 本田，真的感觉加速感差太远了。基本10分我只能7分

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.86分“良好”

买车就是奔着外观去的，属于那种比较有气质的车型。内饰中规中矩，没什么亮点，不能用carplay一大遗憾。行驶品质不错，但是油耗挺高的。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

【最满意】 福克斯 ST Line的外观挺耀眼的，特别是前脸的设计，给人一种高端大气的感觉，乘坐舒适性也很好，尤其是底盘扎实，坐上去有一种安全感，不像其他车一样轻飘飘的。车的的动力也非常强大，福特的三缸还是有点东西的。 【最不满意】 内饰是挺漂亮，但是在用料上塑料感还是挺强的，但这也是价格决定的。油耗有点高，目前是九个。

点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

4.61分“优秀”

当时我20年12底买车的车嘛，因为是人生中第一辆车，想买运动型家轿来开，也听了大部分人意见，最后在福克斯、思域和朗逸抉择，这几款车试驾过动力都很强劲提速很快，大众朗逸20款外观很好看就是内饰塑料太多了高配才有媒体屏，感觉很车辆廉价，思域我试驾过动力外观没问题，就是内饰很音响方面不满意，价格也比福克斯也贵，所有没有考虑了。 外观~~~这块我还是很喜欢的，第一眼就被侧面吸引了，内饰感觉一般般，音响和车辆隔音方面比前面两台车厉害都不是一点点 油耗~~~跑了也有几万公里了，福克斯高速120巡航基本表显4~5瞬时油耗，车辆表显平均油耗6.5/100km，平均均速42km，表显续航200km高速行驶可以到230~250km，智能闭缸系统强的一批 动力~~~红绿灯起步还是挺快的，朋友反应油门前段反应迅速，红绿灯基本都是第一名，超车变道啥的基本上随随便便轻而易举，我朋友说车辆启动一瞬间声音带一点点声浪，原地踩油门声音非常雄厚，很好听，开运动模式加L档转速拉搞点声浪更明显，车是好车

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.21分“优秀”

外观方面我觉得还是很棒的，不然也不可能选择福克斯滴，我本来打算订魏的vv6，定金都交了然后因为其他原因换成了福克斯 内饰方面中规中矩吧，还是可以接受的，比较是美系车可以原谅，但是到21款居然可以人工智能了，有点不开心 配置方面还行吧，该有的都有就是新款主驾驶成电动调节了 空间方面还行比较单身狗一个，上下班够用 操控方面那杠杠滴，福特的底盘调教毋庸置疑，配上米胖子的PS4，强无敌，就是胎太薄了，开了不到2万公里，嗑马路牙子胎直接破了，以后换胎看来得马牌或者固特异了 动力方面 1.5T感觉够用了，比较单身狗一个吗，就虽然是个三缸机但是动力随叫随到那种就是8at的变速箱有点智障这个该说不说确实有点拉稀 舒适性底盘调教方面毕竟是偏运动一点的，但是还是能接受滴

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

4.36分“优秀”

先说最关键的： 提的福克斯猎装红色只有一个配置 可能云南优惠太少了或者砍价不行，感觉外省抄底价特别划算入手，如果喜欢福克斯可以入手，冲冲冲！ 【提车价格】 保险：4000元 购置税：11000元左右 自己上牌：300元以内 目前情况：行驶2000㎞ 表显8.2L/100㎞ 【购车经历】 喜欢旅行车又看中越野车的通过性，之前开的都是轿车，所以也非常犹豫，硬派越野价格不便宜，旅行车想买二手可惜本来旅行车就非常小众，能在周围淘合适二手车太难了，虽然知道二手车真香，可是不太会看车外加的确车源少，有一天在路上看到福克斯猎装，还是跨界，眼前一亮，就买了，架不住爱旅行车。 【最满意】 当然是因为它是旅行车，无条件爱旅行车 【最不满意】 1、没有carplay，当然这个买之前知道的，旅行车我忍了🤣 2、全系最贵但不是最高配，我也知道，还是无条件“投降”，如果没有它，同价位就剩明锐旅行，或者买城市suv了 【动力表现】 1.5t力气很足，市区我只踩三分之一油门已经够用了，我起步没有习惯地板油，同排量的也许有很多提速比它快，直线数据比它好的，我也试驾了几款，力气真的是它大。💪🏻 【驾驶感受】 底盘扎实，指向精准，就是猎装底盘高一些，屁股大，肯定没有福克斯stl那种小两厢过弯稳，会有一点甩尾的感觉，但是绝对不散 【油耗】 新车出店就跑了高速 5个油百公里，后来一直市区代步，行程短，1㎞2㎞就停车到目的地，综合油耗变成8.2升百公里，油耗条那里显示9.2升百公里，纯市区加满一箱油显示5、6百公里续航吧。公里数短，后续会更新！ 个人觉得如果你只有纯市区代步且很堵的情况这个车不太合适（如果在乎油耗），长途或者高速省油，纯市区又一直往上走，不能说买车就不用在意油耗了，还是要考虑进去用车场景的，堵车白白浪费很多油😂我是买来旅行用的。 打分说明： 外观扣的0.5分因为中网还是active的好看😀 内饰其实干净简洁，但是风格不讨女孩纸的喜欢 配置没有加钱的选装包 空间💯，看我拉货毫无压力 先写这些，后续想到什么再更新，这几天装了车顶行李箱，预备出行时候使用，看图吧👇🏻

点评车型: 2013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型

3.71分“良好”

21年12月购入经典福克斯2手车，完成儿时的梦想，内饰方面朴实无华也可以说是啥都没有，动力方面随叫随到虽然只有124匹马力，但是在3档之前或者3000-4000转的时候动力感觉非常强烈，乘坐空间偏小但是可以接受，后排座椅放倒会有一个很大的后备箱储物空间，总体来说还是非常喜欢，能够满足我的需要