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    福克斯外观耐看值得买吗_福克斯怎么样

    ·福克斯

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共975人评价
    12万-18万轿车总榜No.49
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-14.58万
    厂商指导价
    11.98-14.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.72
    • 外观
    • 4.20
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.64
    • 配置
    • 3.45
    • 3.55
    • 空间
    • 3.34
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.67
    • 操控
    • 4.04
    • 3.67
    • 动力
    • 3.92
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 福克斯3.73外观4.20
    • AION S3.66外观4.09
    • 秦EV3.63空间3.86
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.85外观4.24

    福克斯·全部评分

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.71良好

    实事求是地讲,2021款福特福克斯新车还是相当可圈可点的。 新款车型的外观,依然还有当年小钢炮的英姿飒爽,精致的前脸加上紧凑的身段,与一众德系日系还是略有不同的;车内尺寸增加的大屏,比例更为协调,带动整个车内的氛围都完全不一样了。 但不知为何,在同为通用大旗下的英朗都已经“弃三从四”了(虽然那是一台老得不能再老的发动机),2021款福克斯依旧死守着三缸不放。虽然这台1.5T三缸发动机并不弱,以福克斯三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型为例,最大马力174匹,比秒天秒地的思域也不遑多让,但这已经不再是小钢炮的年代啦。 大人,时代变了。 当然新款福克斯也不是没有变化,比如新加入的猎装版,但问题是本身小钢炮就已经被边缘化,再加上更冷门的猎装车,福特是真的头铁到不怕销量下跌,还是期待来个负负得正呢?话说回来,福克斯的猎装版是真好看,而且只比普通顶配贵3000块,福特车迷真的不冲一把吗? 遥想当年,福特福克斯也曾是月销达到4万的主,现在江河日下,当然也不仅仅是三缸的问题。福克斯如果能在定位上跟上主流,这台福特的金字招牌或许还有东山再起的一天。

    2020-12-25

    点评车型: 2015款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动精英型

    4.07优秀

    外观设计动感,颜色搭配很年轻,前大灯与尾灯相呼应,设计感强烈,“小马丁”前脸魅力十足,符合年轻一代的审美,内饰很年轻很帅气,虽然用料没有特别突出,但是功能布局以及中控台的造型一定会打动很多消费者,方向盘真皮材质很棒,尤其的真皮下层的填充物太软了,太舒服了,握感优秀,值得表扬,配置方面中规中矩,不过也很符合主流,空间方面,前排表现不错,腿部空间充裕,头部也很舒展,座椅宽大,承托力好,后排腿部空间较为局促,几乎没有余量,与高尔夫存在明显差距,不过好在宽大的座椅还是很不错的。操控一直都是福特的强项,多次WRC常胜冠军绝非浪得虚名,底盘扎实,方向直接,涡轮动力充足,刹车超级灵敏(甚至有点神经质),操控优于同级大部分对手,这款1.5T动力还是有一些惊喜的,实力不俗。舒适性可能算不上是这款车的亮点了,毕竟明显倾向于操控的设计,多少都会影响舒适性,不过整体水平也还好,可算是中等,再说了,买福克斯的年轻一代,舒适性反而没有运动性的诱惑来的直接

    2020-12-08

    点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋耀型

    4.07优秀

    福特福克斯作为一台集操控与运动标签为一身的“小钢炮”,一直被很多人关注,它运动的外观和小巧的造型加上这一代低矮的车身和较为亲民的价格和同级领先的配置,但是,唯一质疑的就是三缸发动机。 先来说说外观,福克斯的前脸看起来的视觉非常的有侵略性,熏黑的蜂窝状中网搭配矩阵式LED大灯,时尚感十足。车身侧面的两条腰线简约而富有动感,银色的花瓣式轮毂搭配红色的刹车卡钳,让这台车富有年轻的气息。车尾层次感极强,车顶上的小尾翼可以更好的增加空气动力学,下面单边双出的排气布局,又可以为它增加了一份运动气质。 来到内饰,作为一台A级轿车,福克斯竟然配备了全景天窗,可以让前后排的乘客都能感受到旅行中来自头顶的风景。虽然只有一个8英寸的中控屏,但是功能还是挺全的,CarLife和CarPlay都有配备。旋钮式换挡貌似跟运动型轿车有点相矛盾,不过平底方向盘和换挡拨片还是很好的弥补了这一点。 动力方面,福克斯搭载的是一台三缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率128KW,最大扭矩243牛米,搭配的是8挡手自一体变速箱,平时路上开换挡平顺,不会有太大的顿挫感,但是在急加速方面,降档比较缓慢,不能给你实时的动力输出,在这种运动车型里面还是有点偏科的。 总结,整体来说,福克斯虽然用了一个三缸发动机,虽然抖动很厉害,但是运动化的底盘搭配上米其林的PS4轮胎,操控真的是完全符合这个定位的,但是,后续的保养成本,包括这个动力和变速箱,我觉得和运动是挂不上钩的。整体来说,年轻一代喜欢操控的人来买这款车还是不错的选择。

    2020-11-19

    棋子8888888888虽然抖动厉害?一看就就是网喷

    点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

    3.86良好

    新车车头采用了亮黑色装饰的前进气格栅,并搭配点阵式的中网造型,两侧大灯组与前格栅相融合,形成一体式设计,增加视觉宽度。前包围两侧的散热口造型由镀铬装饰件包围,其整体造型增添了一份运动属性。车身侧面,新车整体采用了标准旅行版车型的车身形式,不过在前后翼子板上增加了黑色的塑料轮眉,凸显了其跨界旅行车的身份。新车采用双五辐式大尺寸轮圈,进一步凸显其动感的造型。动力方面,将搭载1.5T涡轮增压三缸发动机,最大功率174马力,最大扭矩243牛·米,传动系统方面,新车则匹配8速自动变速箱。

    2021-01-08

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.43良好

    福克斯最大的问题其实不是动力差,而是一门心思的搞三缸发动机。 福克斯全系车型都搭载了三缸发动机,甚至连低配车型的1.5L自然吸气发动机都是三缸设计,虽然动力参数在同级别来看确实足够出色,而且1.5T车型匹配的8AT变速箱更是同级别少见,但三缸始终是迈不过去的坎。怠速抖动比较明显,对于消费者来讲三缸发动机并不会买账。 不过在外形方面,新款福克斯还是做到了足够精致,点阵式多边形进气格栅搭配LED熏黑大灯组视觉效果非常精致,侧面造型也修长大气,档次感比较出色。 尾部造型层次感十足,尾灯组内部结构和前大灯组相呼应,看得出来设计方面是下了一番功夫的。 内饰方面算是亮点,悬浮式的大尺寸中控屏搭配全液晶仪表盘、三幅式反向盘以及旋钮式换挡机构很容易给人一种国产车的错觉,毕竟同价位的合资车型很少会堆料到这个级别。 如果不是三缸,福克斯家族的销量应该会有不错的表现。

    2020-12-07

    老庄4998为什么不装1.5T4缸机呢?

    耿建伟164怠速抖动?我真没觉得,不过才6000+公里,拭目以待

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.86良好

    凡是买两厢车,基本都是为了颜值、动力和操控。选择福克斯也是如此,颜值第一。之前也考虑过思域,不过思域车友吐槽很厉害,不管啥车看见思域都要挑战一下子,而福克斯则是面对自己的爱好和家庭选择的一款车。虽然是三缸机,但没打算开很久,简简单单开个两三年准备再换车。 先说说缺点吧! 第一个就是隔音不行,堵车鸣笛的时候,有一种其他车在你车里按喇叭的感觉,一点也不夸张。还有就是胎噪、风噪比较明显,想要舒适驾驶的建议还是绕道吧!第二个就是内饰,坐进车内新车有异味,材质也有塑料感,合资这个价位还是有点低端的。至于空间,福克斯除了后备箱空间很小,乘坐前后排的空间表现还是非常宽敞的,头部空间有一个拳多点,后座腿部空间也有个近2拳,不拉东西,家用乘坐空间完全可以满足。 1.5T三缸发动机,174匹马力,扭矩243Nm,动力很强。可能和车身设计有关系,相比三厢车驾驶起来感觉动力更直接,发动机和变速箱配合的非常出色,轻轻踩油门就有很强的推背感,涡轮介入之后加速很猛,妥妥的一辆“小钢炮”。操控上,最明显的就是它的刹车效果,时速60-70km刹车很稳,低速方向盘很轻,转向也特别精准,高速略重,安全性很高。油耗的话,因为平常驾驶比较暴躁,即使是上下班,目前综合油耗8.5升左右,如果驾驶温柔点相信能控制在7升左右。 选择两厢的福克斯其实除了性能之外,还有它的外观,真的很漂亮、时尚、运动感十足。前脸的线条设计比较激进,再加上流畅的车身,远远的看过去非常像一辆跑车,深得24-25岁年轻人的喜爱。总体来说,福克斯算是一款运动风格的家用车,除了后备箱空间一般般,隔音和舒适性差点,其他基本能满足需要。要颜值有颜值、要性能有性能。

    2021-02-18

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型

    3.57良好

    【优点】 1.福克斯造型设计偏运动风,前脸延续福特经典的家族式设计语言,大尺寸的中网设计融合熏黑式格栅,看起来十分帅气。同时车尾设计也不逊色,鸭尾式尾翼搭配福特的英文车标,提升辨识度的同时也增添了质感。 2.相比于外观,内饰相对会保守一些,福克斯采用左右对称布局中控台,大尺寸的中控大屏十分亮眼,细节方面也进行了二次处理,最让我喜欢的还是平底式方向盘,运动感十足。 3.动力充沛,在高速路段能爆发出较为不错的动力输出,并且伴随着较为不错的强有力的推背感。时速达到100km/h以上深踩油门进行超车也非常迅速。 【缺点】 1.后排空间小,对于体格大的乘客并不是很友好,满载的情况下,后排空间略显局促。 2.隔音效果低于预期,80km/h以下胎噪和风噪就比较明显,不过发动机舱噪音抑制的还行。

    2021-01-07

    躺着漂移你说的没毛病,但是关键最优秀的操控感和驾驶乐趣没有说,你应该说是十五六万级别中最强的一个

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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!