福克斯驾驶体验良好值得买吗_福克斯怎么样

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.93分“良好”

福克斯还是两厢好看些，三厢也还行，为了家用没办法。 内饰用料还行，大部分摸上去是软的，但是怎么看起来就是很糙，没有领克马自达那种精致感。 配置方面22年6月提的，那个时候已经快要换代4缸了，定的st line想加包没的加了。没有自适应巡航，不过有主动刹车定速巡航，车道保持这些也够用了。有点小遗憾是没有指针式仪表盘，少了点感觉。 空间怎么说，后排有点取巧吧，座椅感觉短一些没有速腾大，但是比卡罗拉和马三要大一些。也够用了。 驾驶感受基本满分，起步动力响应很快，高速120稳如老狗，胎噪风噪控制也还行，速度上120+以后噪音提升就比较明显。有点小缺点就是超车油门下去要等1秒，变速箱降档不积极，再一个转向手感偏轻，回正的力度也差些。想要的就是一台有点驾驶乐趣的买菜家用车，福克斯没让我失望。 3缸可靠性没问题，出来也这么多年了，没听过有什么烧机油，机油乳化的问题。8at的变速箱虽然蠢了一点，耐用可靠性还是可以的。 用车成本中规中矩吧。一是保养机油要4.75L。再一油耗比小日子和大众的同排量确实高一些。原因很好解释，因为现在的福特太老实太厚道：胎给你用235，变速箱给你用at的，车重都1.4吨了。不过能喝92的油，也好养活。还一个因为破三缸还是可变缸的，所以保养周期要短一点。

点评车型: 2007款福克斯 三厢 1.8L 手动舒适型

2.43分“一般”

买的一个二手车，过到我手上都是第N手了，车还挺好开，就是问题很多，修了好多次了，我是打算买来练练手得，结果现在整成修车都会了，福克斯这个车底盘支撑很好，过弯完全不熟马自达，油耗也是9个多油，现在都25万公里了，还不知道还能开多久，打算开到明年保险过期就报废，肯定还会考虑福特，这是我 驾校出来的第一个代步车也是练手车，这个车空调滤芯我也不知道有没有找不到在哪里，抖音也收索过，福特福克斯还是挺好的，就是这个车年龄太大了跑高速我这个最高跑过150车身就很抖了，不知道怎么回事，没有开过长途，不知道开长途他能不能支持下来，反正我自己买来就是练手得新手的第一个车，如果他明年还没有坏，我就开到老家去让老一辈们有证的人开着拉东西，后备箱挺大的

点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型

4.21分“优秀”

提车半年了，驾驶感受到目前为止都很不错，油门和刹车都是特别容易掌控的感觉，平时跑市内和高速感觉动力都足够了，三种驾驶模式可以按需切换很舒服。底盘调教感觉可以，一般过弯没有太大压力，经常要过的直角弯也很容易把控，只是过坑和减速带有明显振动感。三缸机感觉没有太大影响，怠速时基本感觉不到抖动，启动和怠速感觉都很顺滑。前后排空间能基本满足需要，后排头顶空间余度还是充足的，就是纺布座椅冬天有点小凉就换了皮的，后备箱容量还是够装挺多东西的，座椅可放倒一半也能方便放长一点的东西。carplay自带的QQ音乐可以同步自己的收藏歌单，百度地图导航也很准确。车内音响的均衡器可以在中控屏上直接触摸调整，蓝牙连接也很稳定，体验不错，整体来说非常实用。挺喜欢的。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.21分“优秀”

【最满意】 最满意的是外观，非常动感，姿态很运动。精致的中网，车头向下倾斜，花瓣式的轮毂。车尾居中分布的英文车名和标志，比较时尚。 【最不满意】 空间有点一般了，后备箱容积才300多，排间距还可以，后排地凸比较明显。 【购车经历】 福克斯的外观是我早就看上的，主要是买两厢还是三厢。三厢风格更休闲，且适合女生，才有此选择。 【驾驶感受】 驾驶非常灵动，操控手感也很顺溜。8挡AT，逻辑清晰，换档明确。底盘也比较坚韧，行车稳重。 【乘坐体验】 体验方面，座椅支撑有力，曲度贴合身体。独立悬架调校软硬合适。除了后排腿部有点局促之外，其它都还是不错的。 【保养】 我是今年初提的车，提车福利送了一年的保养，到目前做了3次，服务态度还是和当初一样的好。4S做保养也更专业，更放心，需要做哪些项目都有一一解释。 【油耗】 油耗应该说还可以，目前大约4500公里，百公里8.1个油，主要日常出行和代步。 【续航】 油箱容积是53升的，比较大，我从来没有加满过，一次都是加200块钱的油，所以续航对我来说，基本用不到极限。 【提车价格】 当初裸车13万，外加300元送一年保养，全险在店里一起上的，开出来就能直接上路了。价格还比较满意。

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.43分“良好”

这一代的福克斯在机械素质方面具备同级少见的优势，动力总成的动力输出足够，只是变速箱稍显拖沓，整车的动态响应灵活且稳定，在高速麋鹿测试中可以做到75公里/时以上的成功避让，整台车的行驶动力学性能堪称佳品，而这方面也是这台车最大的卖点。 空间方面属于两厢轿车的中等偏上水平，到不了宽敞，但是全车容纳四位成年人舒适乘坐问题并不是很大，同时后备箱的储物能力得到了保持，此外三厢版本的装载能力进一步提高。 而这款车最让消费者难受的地方，应该就是搭载的三缸1.5T发动机，这台三缸发动机在怠速和低转速下的抖动控制相对稳定，并不会出现令人生厌的感觉，但是三缸会影响当下消费者选购的客观事实依然存在。 同时，长安福特多年以来的做工和材料问题也是值得考虑的地方，相比起曾经的高尔夫7、甚至是退市的308S，这台美系两厢车的确在做工和材料方面功夫不够，缺少软性材料的包裹，按键和旋钮的质感也不算出色，缺少高级感。 这台车整体来说，适合部分对驾驶有刚需，同时酷爱驾驶的消费者选购，因为它的驾驶表现在这些人眼中会有如获至宝的感觉。

点评车型: 2019款福克斯 两厢 1.5L 手动锋跃型 国V

4.39分“优秀”

当初是因为喜欢两箱手动才买的福克斯，加上以前对福克斯底盘和操控的印象，没去看其他车，直接提的福克斯，一个4s店只有一台福克斯手动（厂家派的任务）。 福克斯发动机，冷车启动有些轻微抖动，开一段时间热了以后，怠速会感觉发动机熄火了（非常平稳），高转速平稳无任何抖动，只在一千到二千转时上坡拖档才感觉不太爽，其他工况都满意，发动机声音我满意。 【最不满意】后排舒适性没那么高，但也还行 【最满意】的是好开，开着很有信心，操控好，我给95分。 【操控】很好，手动挡人车一体，两箱灵活方便，方向盘好用，极其精准，扭力梁没毛病，跑高速贴地飞行，120时速六档转速2750左右，16寸轮毂轮胎 舒适耐用经济。 【动力】基本满足，我是手动高转党。 【油耗】表显6. 8，实际也差不多，市区我看情况开启自动启停。 【外观】满意，内饰缺少高级感，科技感还是有的，没有后排出风口。 【空间表现】基本满足，后排座椅略直，后备箱略小，但是两箱方便。 【乘坐体验】 底盘舒适，前面舒适性优秀，底盘Q弹，后排空间佳，座椅舒适，后排座椅略陡。 【加装】行车记录仪，倒车雷达和原厂影像，座套。 【维修成本】 厂家送三年六次免费基础保养，另外有保养优惠套餐。目前除了车机之前有两次黑屏，carplay有两次连不上，其他没有任何问题。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

4.2分“优秀”

整体超出期望，当时买的太匆忙应该直接ST的，结果花了ST的钱买了锋潮还早了两天没赶上购置税减半，号牌选了个小顺子还不错😄。其实裸车价我也不知道多少，落地125500，确实买贵了！！！开了这半个月，整体来说越开越喜欢，只要舍得给油，提速没有问题，我儿子开玩笑说感觉能飞起来。。。基本当天去看当天交定金第二天提车办手续，之前看过别克英朗和威朗，还看过飞度（就一工业垃圾）。路过福特店去看了一眼，就这一眼老婆喜欢上这车了。。。毕竟她开嘛，就买了（她想让我买锐界的，我想了想觉得没必要）。最近一直我在开，我自己的车就扔那里了，这车整体确实不错，转弯基本不需要减速（我以前车太高，转弯稳定性差），整体说哪，相当于花了st的钱买了锋潮，不过横向对比其它同等定位车的话，这价位和驾驶体验，值了！

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.07分“优秀”

刚好4月底收到摇号中奖的短信，第二周就决定去买福克斯了。第一次去就直接谈好所有，交了定金。顶配黑武士➕360➕包，接下来就是等车，谁知道后面出了购置税减半，又重新签了合同，减了6000多，又因为没车了换了红色，只有顶配不能加包，太遗憾了，还是太晚了一点（只能说这个牌来的时候太晚了）外观：因人而异，谁买车不是因为喜欢才买的呢（就是技术菜，容易剐蹭） 内饰：只能说还可以 配置：很想要ACC，可惜不能加包了。碰撞预警经常触发，用了两次主动刹车了。车道保持也还不错，对于我媳妇这种走不出正常直线的人来说还挺有作用。自动雨刷没了，远近灯好像也没了，反正一直要手动。但是在合资里面，这个配置非常可以了 驾驶感受：肯定驾驶信心十足，高速上120的速度，方向盘直接转1/4车子就跳了两下。（轮胎给力，EBA牛逼）。就是变速箱傻了，30左右和挂倒挡感受太垃圾。福克斯的操控，同级别就是No1 可靠性和什么用车成本，其他的优点就不会在意这些玩意 又来补漆了，小石子力量太强大了

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.2分“优秀”

【购车经历】 选车的时候看的有福克斯和马自达3，因为马自达选色，加明选等原因，在对比福克斯后，主要觉得马自达性价比没有福克斯有优势，马自达也没有两箱，所以买了福克斯。 【操控】 操控没的说，开的底盘很稳，还没跑过高速，但是一般驾驶提速不错，超车时候我喜欢用换挡拨片降一档再超，提速快。悬架比较硬，开久了腰疼。 【亮点配置】 两厢车，后排空间比同价位三厢车还大，完全够用。 【油耗】 我开的不太暴力，现在1600公里，平均油耗7.8左右，还可以。 【最不满意】 这车的车机系统不支持手机映射，希望将来升级能安装APP，链接手机应用。 【乘坐体验】 价格很合适，适合我这种偏爱两厢车的，喜欢小车，不喜欢太大的，平时一个人开，不用大空间。

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.07分“优秀”

首先说三缸发动机，开了已经7000多公里，完全没有任何问题。抖动完全在正常且合理的范围之中。变速箱有一说一确实有点傻，不过舍得踩油门顿挫感几乎没有。驾驶感受就不说了，越开越喜欢。空间超出我想象的好，我178正常驾驶座姿，后排空间有两拳多。现在主要在城区用车，堵堵停停的保持在8.4，拉拉高速降到8.2，挺满意的，油耗不高也不低。总之这个价位，买这车划算~

点评车型: 2012款福克斯 两厢 1.6L 自动风尚型

3.93分“良好”

最满意的就是操控！没得说，虽然动力稍弱一点，但开起来驾驶感受很好。过弯支撑性好，变道超车轻轻松松，方向精准，给人信心十足！外观颜值在线，现在看起来也不过时。比较过后面的马丁福克斯，感觉还是这个款型耐看一些，整体看起来大气！使用成本低，维修保养都很便宜，对燃油品质和机油品质要求都不高，也不烧机油，相对来说还是很省心的车了。车型保有量很大，这代福克斯几乎是长安福特的巅峰时代了，销量曾经遥遥领先同级别竞争对手！所以现在这车的保值率在福特车系里也算是相当高的！这一款的二手福克斯性价比也很好，4万左右的预算，想入手一台自动挡的合资车两厢车，外观好看，操控一流，有驾驶乐趣的，年限不会太老的，几乎没得选！独此一家！

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

4.5分“优秀”

车子到手开了半个月的时间，跑了400多公里，期间城市拥堵路段和快速路都有，油耗在稳步下降中，还没有跑过高速…所以油耗最低也只能维持在12左右，可能还是上下班代步的四十多分钟太堵了！车子本身动力足够，超车不拖泥带水很放心，隔音同级别领先，作为新手上路偶尔被后车嘀嘀，但是因为隔音好的问题总感觉嘀的不是我！驾驶感受超级棒，好几次的加速过弯，地盘都稳稳的扣在地面上，当然还在进一步熟悉中！至于很多人担心的抖动问题，我特意观察了下，刚启动车的时候，发动机舱传出来的声音比较大，打开发动机盖，直观感受确实有点抖，但是怠速一会儿就好了，而且坐在驾驶室里感觉不到抖动，声音也很小，可能是福特花了很多心思在隔音和抑制抖动传递上的原因，总的来说行驶起来非常不错！

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.43分“优秀”

当初选车的时候，看过轩日还有凌派，还是觉得福克斯好一点。 18 大轮毂，配备了米其林雨胎王ps4，LED大灯，换挡拨片。还有后排出风口，蛮好的，材料成本值得。 【品牌车型】福特 福克斯 2020款两厢 EcoBoost180自动ST Line 【上牌日期】2020年09月 【表品里程】3.3万公里 【发变配置】1.5T 手自一体 【外观内饰】黑/黑 【配置简介】多功能方向盘 换挡拨片 定速巡航倒 车影像 全景天窗 车窗- - 键升降 车窗防夹手 自动 感应雨刷 无钥匙进入 无钥匙启动 发动机启停 空 调温度分区控制 有儿童座椅接口 胎压监测功能 车 身稳定控制系统 车道偏离预警系统 等等配置 1.如果追求运动外观和时尚气息，福克斯很有吸引力四尤其两厢 ST-Line 自带运动套件。 2.操控非常精准轻便，没有转向虛位，基本做到指哪打哪，对于女司机来说很友好 3.同级别车型大多底盘偏硬，而福克斯底盘软硬适 中，虽然是运动型轿车，但驾驶舒适度有保证。 我满意的地方，底盘做工带来的操控真的很不错，多连杆悬挂，轮距足够宽，稳定性很好。这才是我喜欢福克斯的原因。