福克斯底盘调校好值得买吗_福克斯怎么样

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.43分“优秀”

两厢十分耐看，后排空间虽然小但是还是能做人，底盘扎实，胎噪有点大，操控很满意，马丁战斗前脸真的帅到炸裂。

点评车型: 2015款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动精英型

3.29分“良好”

底盘稳，驾驶感特别好，同级别操控性无敌 ，油耗能接受，但空间小，小故障率比较高，经常亮 发动机灯

点评车型: 2013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型

2.93分“一般”

换挡顿挫严重，发动机转速高，油耗高，配置低内饰丑，外形美观，中速操控哇塞，底盘好

点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型

4.86分“优秀”

它的操控灵敏，人车合一,安全性高，底盘扎实，指向性和跟随性很好,加上小巧的车身在城市车流中穿梭能给你很好的信心。中控简单而又时尚，按键和档把位置都恰到好处，开起来非常稳，尤其在转弯以及高速超车时,开起 来坐在车里比较舒适，在过颠簸路时,感觉车轮减震在振动,车内感觉不到振动，给人一种舒服感。漆面非常的好,直到现在第9年了,漆面还是很好。 整体造型设计感十足，俯冲式的造型显得冲击力十足,非常符合年轻人喜好。在侧面看整车看起来更加有力量感，车尾看着十分饱满。内饰弥漫着浓浓的时代气息，简单而时尚的中控，采用了搪塑加发泡，给人非常好的质感。并大量采用实体按键，类似战斗机仓的感觉，仪表盘采用的炮筒式造型更加年轻，激情无限。座椅舒适度和包裹性很好，且半织物的材 质让人感觉挺舒适的。

点评车型: 2017款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

3.5分“良好”

安全性好，6气囊主动刹车一些安全配置都有，地盘也稳定，缺点就是油耗高，地盘低，容易蹭到。

点评车型: 2007款福克斯 两厢 1.8L 手动舒适型

3.93分“良好”

【优点】 美系车可靠性还是没话讲的，2008年至今15年了，没出过大问题，底盘很稳，独立悬架过烂路很舒服，2023年8，9月份也就是近期去4s店分别试驾了别克威朗pro，雪佛兰科鲁泽四缸自吸，比亚迪秦plus dmi，大众朗逸自动五百万，还有丰田卡罗拉1.2t，从操控和颠簸上来讲，都不如我这个，虽然15年了，底盘的扎实度，过弯的稳定性，颠簸路的舒适性，确实是要好一点。 【缺点】 目前出现过的小毛病，第一个是发动机盖板的锁扣上面的塑料件有个断了，几十块钱汽修店换了一个，右后转向灯坏了，换了一个。不知道是车子本身的问题还是上次去汽配店换灯泡的原因，之后车子锁车的时候容易自己跳几下，就是自己开锁上锁这样，改天有时间去汽修店让师傅看看。 第二个就是油耗了，市区开的话大概一块钱一公里，我这边的92号油价在8块钱多一点每升，平时回老家开县道速度60-80的情况下，大概是8毛钱左右一公里吧。相对于同时期差不多级别的日系车德系车比如卡罗拉朗逸这些的话，油耗要高的，当然也不排除是排量量和车重的原因，排量是1.8L，124马力的。车重在1325kg。 第三个就是配置上不咋地，车子没有倒车雷达倒车影像，自己上PDD买了三十多块钱的四个后雷达，让汽修店的师傅帮忙装了一下，人工费150.配置其实就是最基础的配置了，和出租车差不多。

点评车型: 2009款福克斯 三厢 1.8L 手动舒适型

3.2分“良好”

车的动力方面很强劲，一点也不肉 【操控】 操控方面比较好，底盘扎实， 【油耗】 唯一一点就是油耗稍微偏高一点，跑市区可能有些费，但我个人觉得高速下来油耗大概也就是个7个油左右，还可以接受 【空间表现】 后排空间略微有点小，不过家庭够用了，作为一个小型汽车，已经不错了

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.6分“优秀”

【购车经历】这辆车算是我人生中的第一辆二手车，淘了一两个月，从一个车商那里买的，价格不贵，我觉得性价比非常高，这车是打算给媳妇拿来练练手，自己可以开开，这车也是从上市就关注了，外观非常拉风，无奈手里没啥钱，而且新车价格不是真爱粉真的没多少人会去买。现在入手我觉得真的很香 【操控】 这车操控确实没得说，方向盘轻，指向精准，特别是跑国道山路非常爽。 【驾驶感受】 福克斯驾驶这块确实没得说，底盘真的很棒，很Q弹，有高级感，虽然有点硬，但也不是傻硬。颠簸路面避震也没有多余的动作，这车跑山路和高速是最舒服的，变速箱的调教我觉得还可以，日常开起来还算平顺，除了低速有些顿挫，升档积极一点，其他没啥问题。跑山路挂运动模式很爽，急加速还有排气声浪，手动模式下换挡慢半拍，不是激烈驾驶手动换挡还是可以的。隔音这快也比我的英朗强一些，当然也没有强多少，发动机舱隔音和底盘噪音小很多，总体来说隔音算不错的。至于三缸我觉得日常驾驶感觉不到，怠速抖动也不大，d档有抖动，p档和n档好很多，毕竟是4年的车，机脚垫也有些老化了。 【油耗】 油耗这个怎么说呢，国道高速比我的英朗要高出1个油，基本上国道山路在6个左右，高速110以下少点5个多，市区的话基本上就是9-10个油了，因为堵车这没办法，毕竟235的宽胎，加上1.4顿的车重，再加上8at的传动效率，起步加速确实费油。但是能接受。毕竟也不是经常跑市区，一般都是国道高速用车。 【亮点配置】 可以说这个价位下配置真的算是无敌的，自动雨刷，自动驻车，电子手刹，双区空调，自动大灯及自适应大灯，远程控车，双天窗，主动刹车，防碰撞预警，后视镜电动折叠，carplay 定速巡航 车道保持，另外车主还改了座椅加热，和流媒体后视镜及右视。除了没有电动座椅，和通风，真的找不出啥问题了。毕竟就几万的车。 【动力表现】 动力怎么说，确实还不错，和我的英朗比动力确实动力好上一些，尤其是80码以后，高速上120再加速也不错。 【空间表现】 后排空间比上一代福克斯好多了，在这个级别算是中规中矩，不小，也不大，家用是完全够了。后备箱空间我觉得还是比较大的。放东西放的比较多。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

3.57分“良好”

【最满意】 福克斯的驾驶感受一绝，尤其是跑高速的时候。1.5T+6AT动力在同级别数据来看不是最好的，同级别国产的缤瑞、unv、影豹、领克等等，可能都要更好。但是不光看数据，手感最重要！先说高速方面，初段（也就是低速）感觉升档还挺积极，就导致高转速上不去。加速无力，但是这个车特点就是要深踩油门+运动模式（这个车没有S档）。1750转之后才能爆发最大扭矩，所以深踩油门高速也能加速，120、130也是。除此之外，就是底盘方面，越快稳如狗，过减速带匝道，95过匝道，仿佛我就是秋名山车神附体，一点不飘，信心十足。而在市区这个车方向盘很轻，过坑坑洼洼滤振很好，很干脆，很有韧性。但是我更喜欢这个车跑高速。 下面回顾一下看车背景。 【买车原因】 90后在县城上班，急需购入一辆代步工具，主要自己买辆车平时通勤一下，上班更方便，周末和女朋友出去玩玩也很方便，所以就得考虑自己第一辆车，因为我也不是发烧友，手里预算也有限，最近主要在得车看标致408，雪佛兰星迈罗，吉利星瑞，经过长时间对比，最后得知福克斯要绝版了，同时优惠力度比较大，就直接奔入4S店了，当天试驾、谈价、提车一气呵成。 408与福克斯做对比：为什么考虑408呢，因为10万左右，少见的AT变速箱。同时外观改款，法系底盘也众所周知，扭力梁相当好。但是为啥没考虑408呢，跑高速底盘有点甩尾，同时灯光太散了，性价比来看不如福克斯，还有底盘福克斯刀锋底盘试驾更稳。 星迈罗与福克斯：主要是觉着SUV大气，但是主要这个价位的SUV没太好的，钢带CVT第一次出现国内，没有市场论证。而且费油，所以这价位还是买轿车，福克斯操控好。 星瑞：国产之光，配置高，发动机沃尔沃T4，最后没选择，无非就是感觉吉利水军太多，他们论坛都再说，客服让删帖，另外就是双离合，感觉不如AT耐用。 通过对比选择福克斯，无非就是喜欢这个美系车良心，同时操控好，价格也合适，配置该有的都有了，辅助驾驶什么的感觉还是不靠谱，所以开着爽就行了，早些年也关注这个车！ 【价格分享】 在济南润华提车，平时在懂车帝看车友发圈，看到优惠力度2万，直接奔入4S店，价格也没怎么谈，感觉福克斯竞速优惠2万就很可以了，没多聊，就直接提了，后来再具体看看，我感觉自己提贵了，如果有车，你就和他说，反正清库存了，优惠三万爱卖不卖。 最后裸车10.7，首付3.7，保险3500，购置税快1万，车牌120，落地贴膜工时费500。感觉4S送的礼品不咋地，送了2年延保、2次保养、原厂膜、行车记录仪、脚垫、方向盘套等小礼品。这个车喜欢就去买吧，库存不多，想买灰色没买上，最后买了白色，但是我喜欢灰色，剩余库存车只有了了几辆，两厢多一点，没有三厢灰色了，主要觉着10万的车也没必要上高配，就提了竞速三厢，喜欢的车友可以多聊一会，价格应该可以更低，反正都是库存，越卖越少。 【外观感受】 这车不做很多评价，仁者见仁智者见智，但是我就想说两个字，真帅，但是我买车之前一直想买灰色，因为白色太大众了，不喜欢！ 但是车绝版了，只有白色了。就提了白色，不过有熏黑的轮毂，熏黑的中网，配上修长的车身，也是非常喜欢。 【内饰方面】 这个一般般，不太满意，也还可以。大家都知道美系车丑，雪佛兰更是丑到极致（个人眼光，不喜勿喷），主要对比标致408，我觉着不好看。但是内饰用料感觉可以，手可以摸到的地方基本软的，整车味道不大，不知道是不是放的时间太长了。 【配置方面】 这个看和国产车做对比还是和合资车做对比。 如果是国产车，远远不及，如果是合资车，相当满意。最出乎意外的就是倒车影像带轨迹线（我不知道叫啥），相当方面。还有后视镜折叠，锁车自动折叠，后视镜加热，一键启动，远程启动等等，这些配置，我觉着都好用。远程启动冬天的时候，提前开空调，超舒服，夏天也一样。那个后视镜折叠会车的时候好使。我喜欢的配置都给我了，其实配置越多，坏的概率越大。 【空间】 美系车都小，我觉着不爽。我身高179，体重150，驾驶位我觉着我没问题。但是我调好驾驶位，我去后排坐着，顶着膝盖。虽然家里没这么多人坐，但是我就是想大一点，后排还没出风口，中间隆起，靠背直，这些我都觉着是缺点，跑长途，后面得憋屈死，所以给了低分。 【可靠性】 新车没啥问题，但是听说福特品控不好，还有断轴事件，双离合事件，期待改善，不多说！ 【用车成本】 提车14天，加了700块钱的油，跑了快900公里，福特标注92即可，但是我就想加95，目前油耗8.7左右/百公里。如果只是上下班开，不建议入手福克斯。电车，还有最近比亚迪秦，及大众都可以考虑。但是稳定性还是6AT靠谱，我就想买个AT变速箱，因为都说AT靠谱。除了费油其他都好。 请福克斯圈主推荐加精 ！

点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 手动风尚型

3.43分“良好”

【外观】 12款的外观很经典，十分耐看，哪怕在2023年也不过时，这也是我当初买它的一个因素，颜值高 【动力表现】 1.6自吸的动力在目前看来太弱了只能代步，高速上超车也费劲 【操控】 操控还是不错，底盘扎实，转向轻盈，指控性非常准，过弯侧倾给人信心很足。 【最不满意】 内饰稍显普通，配置只能说满足日常通勤使用。后排空间太小了，偶尔带下家人都感觉很拥挤。号称蜡烛灯的近光灯太不给力，后面自行更换了LED灯稍微好点，可惜原厂不带透镜聚光效果不太好 【保养】 福特车的品质还是不错，开了这么多年10多W公里从没把我扔在路上，每次保养也是很省心，一次200-300左右 【感受】 陪伴了我这么久，福克斯给我的总体印象还是不错，虽然动力早已跟不上我的需求好在油耗不太高，6.8左右，操控精准底盘扎实，陪我走过春夏秋冬从未出过一点毛病，是一个代步的好车

点评车型: 2012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型

4.36分“优秀”

车型：12款新福克斯1.6MT 里程：22万公里 平均油耗：5.8L 操控：主打运动的福克斯当时全系四轮独悬，配置的205r16米胖子轮胎（当时算大脚了）不是日系三大妈能比的。底盘扎实稳定，悬架韧性十足，侧向支撑适中，轮胎抓地力好，不管是劈弯跑山还是高速驰骋都能给你足够的信心和舒适感，是一台越开越想开的车。 动力：说实话1.6自吸还是弱了点，舍得踩油门也基本没有推背感，后悔当时没上2.0MT。 空间：全车只有主驾驶空间是最舒服的，所有需要驾驶员操作的按键和档把都在最合适的位置，开过十几个车型单论手动挡只有福克斯的人机工程做的最好。其余位置空间两个字憋屈，包括副驾驶。 用车成本： 油费：每公里4毛，每年2.5万公里，1万人民币 保养： 全合成机油（自备）1万km一保，两万公里换燃油和空气滤芯，空调一年两次。每年约1000元， 12万更换正时皮带和水泵，1200元， 8万更换前氧传感器两个825元， 18万更换防冻液水壶，150元， 14万更换前轮半轴油封130元， 15万更换后轮轴承1200元， 换了4次火花塞，每次220元， 5年的时候换了一次电瓶595元。 轮胎就不算了。 故障： 1.油品问题换氧传感器 2.半轴漏油换油封 3.防冻液水壶漏 4.因为异响换的后轮轴承总成 总结：提车时正是福特在中国最鼎盛时期，福克斯单款销量就能碾压现在福特（包括林肯）的全部销量。但盛极必衰，成也萧何败也萧何，双离合的问题一直没有好好解决，导致15款后的福克斯销量一泻千里。 扯的有点远，还是说回车本身，但是很明智的选择了1.6手动高配，配置有多功能按键、真皮织物混搭座椅、天窗、蓝牙电话、倒车雷达这些配置在眼下基本算是寒酸但在当时还是高配车型才有的。看上面统计除了正常保养之外有几次维修我觉得也不是啥大毛病，由于长途居多也没一次把我放半路上。所以即使这么多年过去三大件依旧没有太大衰减，总体不失为一台经典小车。 感谢福克斯圈主推精！

点评车型: 2017款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

4.21分“优秀”

【操控】 操控很好，指向精准。底盘功力很好，过弯时十分稳定。 【提车价格】 当时价格还好，但配置十分够用。 【驾驶感受】 开上路十分有信心。在市区使用动力绝对足够。高速上很稳定。 【油耗】 油耗市区开大概11-12个油，高速上5-6个油。可能因为美国车都是高速的调教？ 【空间表现】 空间表现1.7米够用。后座小朋友绝对足够。但坐满3个大人就局促了。

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.79分“良好”

动力充沛，底盘扎实，操控优秀 油耗较高，内饰简约，尾箱局促 运动+紧凑 【操控】 指哪打哪，开过的车不多，但这个真不错 【油耗】 9.1-9.2 两厢车这个油耗的确高了不少 颜值反正是够用也能打的，素车有宽体胎，红色卡钳，原车的花瓣轮毂也挺好看，个人认为侧面的腰线实在太美了；性能这个价位也是足足够用，唯一缺点8At变速箱有些顿挫，去4S店免费升级了传感器好了很多，标准模式和运动模式油门响应都很及时，高速变道超车的信心和底气十足（当然不是用来抢道加塞哈）；辅助驾驶基本够用，也一般不用；车机没有现在的电动车那么6但是有carlife，不太完美也勉强够用；音响的话，20款没有BO，比较一般；内饰整体偏运动，旋钮档个人觉得没有档把带劲，不过有更带劲的拨片?最后说说油耗，太高了，我觉得太高了，市区通勤，9.1-9.3?姐姐开9.2-9.3，我开9.1-9.2，一整个年轻人的油小虎～

点评车型: 2013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动百万纪念版

3.71分“良好”

这辆车的底盘整体性很好，而且是四轮独立悬架。方向盘不仅指向性很准，转向也很轻，个人感觉驾驶比马自达3更轻松，这也是为什么严格意义上它是台德系或者欧系车的原因。很多人说到的这代福克斯油耗高，手动挡市区也要七八个油左右，其实1.8的轩逸，还有1.8的思域，油耗也没有低到哪里去。

点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型

2.8分“一般”

优点:底盘质感可以，隔音比日系好点，驾驶质感还行。 缺点:太肉，起步慢，费油，市区9.5油耗。空间小，后排座椅坐着不舒服。