点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.2分“优秀”【操控】
开过很多同事的车,同等价位,操控性真做到了人车合一,爽。
【购车经历】
跑了很多地方,因为有现车,提车很顺利,当天提车,当天上牌。
【提车价格】
14.78落地,三次保养,脚垫,太阳膜,行车记录仪,其他没了。
【驾驶感受】
一个字:爽爽爽,隔音和静谧性在低速时非常好,120km/h的时候,胎噪很小,风噪有一些大,但不是很夸张,比同价位的大众强得多。
【油耗】
提车三天到现在150km,市里表显10个左右,高速跑了一下,首保还没做,表显6.3加92的油,很满意了。
【动力表现】
低速随踩随有,动力来的很快,大脚油门会感觉到有涡轮迟滞,得反应一下,但是后段的动力储备很充足。关于这个网传的6AT,感受不到顿挫,很平顺。
【销售态度】
太棒了哈哈哈哈,大哥请我吃了饭还!
【最不满意】
后排出风口相比21款没了,不过平时一个人开,有没有都无所谓哈哈哈。
总之,这个车真真切切让我感觉到了驾驶的快乐,耶!
现在想想,买车之前的那么多纠结,真的都是懂车帝看多了😂😂
FocusMK4:可能真是圈里首提
十一是只猫i:裸车价为啥13.8啊?有优惠吗
用户1935262350931:就福特的空调效果来说,后排有没有出风口跟本不影响,制冷效果好的狠
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.86分“良好”【满意】
1,动力表现不错,相比此前的三缸版本车型,2022款重新搭载1.5四缸涡轮发动机,这台发动机并不是一台新机器,而是此前蒙迪欧上面那台,这台发动机在可靠性方面更为出色,同时匹配更为平顺的6AT变速箱,整套动力驾驶起来游刃有余。
2,外观时尚动感,最开始考虑两厢版,考虑到全家人的实用场景,三厢版更适合家用需求,18寸的轮毂视觉冲击力很强,配合车头大尺寸的进气格栅,让整车充满运动气息。
3,操控性和行驶稳定性出色,福克斯应该是福特旗下最为经典的车型,源于欧洲产自欧洲,所以这就是一台挂着美国LOGO的欧洲车,为了能够和高尔夫等产品竞争,福克斯底盘方面很出色,紧凑有韧性的地方赋予了这台车更多的灵魂。
4,内饰用料舒适,且设计符合年轻人的审美需求,悬浮式的中控屏幕采用较宽的设计,看起来更有科技感,三幅式的多功能方向盘很粗壮,握起来手感非常棒。
【不满意】
1,优惠力度比较小,并且新车的定价颇高,不适合工薪阶层。
2,后排没有空调出风口,后排乘客的舒适性有所降低。
3,刚购入的新车,内饰异味比较大,主要是皮质座椅散发的味道。
4,做工细节都有待提升,中控台塑料的边缘处理不好。
【油耗】WTC综合油耗百公里7.05升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升。
【优惠】目前现金优惠20000元。
大天2828:现在优惠可以谈到25000。顶配优惠完118000。可惜年龄已过,媳妇不让买
孤独的骑士:本来我一直都是心心念念的念的福克斯,后来去看了也试了,三厢难看不喜欢,两厢的太小。而且颜色也太招摇,毕竟40多岁的大叔了,后来还是妥协了,提了加大号的福克斯,福特锐际
用户2335266560656:异味大。。你有坐过这个车吗
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.86分“良好”【外观】:虽然试驾的是三厢版车型,但是还是会更推荐大家选择两厢版车型。买这种小车就是冲着两厢的灵活去的,毕竟这个价位能买到两厢小钢炮也是越来越少了。两厢版特别是ST-Line的外观非常漂亮,对于年轻人来说应该是无法拒绝的。在颜色上推荐蓝色和黄色,其次是红色和黑色。
【内饰】:内饰中规中矩,并没有太多的新意。中控台用料还行,做工一般,音响效果表现也还算对得起这个价格。音质比较脆,特别适合听人声的歌曲,但是低音部分的表现则不够劲,稍显浑浊。
【空间】:前排座椅偏薄,腰部支撑有提升空间,舒适性一般。后排座椅不仅薄而且座椅的角度也比较直,另外坐垫较短,而且没有空调出风口,长途乘坐舒适性差,只能临时用。
【动力】:动力在80码以内还是能做到轻盈的,涡轮稍微有些滞后,100码以上加速稍显吃力。但是整体来说底盘很整,还是可以的。
【油耗】:两个人,开着空调跑了市区和高速,综合油耗在8L左右,表现一般吧。
谢尔曼开瓶器:拿人钱就要好好写,做做功课,22款哪有黑色?
ghdjjjy:这车不降价个3万怕是没什么买了,性价比太低
执着的船帆9cw:为什么开起来感觉跟你不一样啊我感觉50到90之间有点虚,但是90之后很猛啊
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.64分“良好”四缸的福克斯才是最对味儿的福克斯!
【最满意】福特终于开窍了,可算是把三缸机换成四缸了。福克斯自打进入中国市场之后就是以运动著称,突然换成三缸机定位家用轿车那谁还能喜欢呢?当年鼎盛时期销量直逼4万台,自从换成三缸机之后销量一落千丈,这次四缸机的回归倒有可能让福克斯复活。
【最不满意】大家看到三缸换成四缸机有多开心,看到8AT换成6AT就有多失望。羊毛出在羊身上,从发动机增加的成本在变速箱上找补回来,这个道理我们都懂,但是这个操作显然不是很聪明。你已经给我的东西现在却要再拿回去,放在谁身上都不会舒服。
【驾驶感受】福克斯的操控性能一直很不错,这辆车我开着它跑过山,底盘紧绷,在60KM/H过急弯的时候也拉得住。这款还有换挡拨片,降档延迟也比较小,这也算是对换成6AT的一种安慰吧。米其林PS4的轮胎抓地性也非常棒。福克斯就应该开起来,就应该放在山路上。
辅助驾驶做得也不错,高速巡航、跟车、居中做得也都属于主流水平,如果上下班家用也是完全够用。
【外观内饰】外观与上代区别不大,黑丝中网更大,运动气息更浓。内饰真的要和自主品牌好好学学,内饰设计真的有些落伍,好在车机好算好用,综合能打上一个80分。空间比较小,家用勉强够用但不算宽敞,比较适合还没成家的年轻人。
【最后】福克斯这辆车就应该好好的走运动路线,毕竟这款车在国际上也参加过很多赛事也拿到了不错的成绩,运动的底子是有的。十几万元的价格买一个运动型小车性价比还是不错的。
禾生禾长禾未央:车子冷车启动,静态挂档的时候有没有感觉车身震动一下?特别挂倒档好像更明显一点?热车后行驶就很平顺。
DJC792:多少钱落地的?
残血浪头条:换成了垃圾四缸,哪里有味了
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4分“优秀”【购车经历】
上班通勤需要一辆代步车,在同等级的a级车里挑了一下想买三厢的 思域动力挺好的就是内饰太瓦了 蜂窝空调看得我密集恐惧,轩逸开到100以上引擎声音就响得要死试驾的时候就觉得福克斯开起来也不错。 赶着用就直接买了有现车的St-line版本掠星蓝。
【驾驶感受】
非常不错,之前开家里沃尔沃会感觉一脚油门下去反馈很慢。开着福克斯我感觉自己更有参与感,不知不觉就七八十码很带感。其实我最喜欢的是他的方向盘还有刹车,方向盘握着手感很好就像在玩汽车游戏,刹车的话稍微轻踩一脚下去就会有很好的反馈。
【最不满意】
车机地图是2020版本的在使用上体验不是很好有些卡顿然后导航也不是俯视视角,我更想用CarPlay方便一些可是这个只有低配版有原装的车机器,还有就是没有后排的空调 不过平时出去也都是一两个人这个影响不是很大。
心上人弦上月:老哥,在哪家店啊?最近我也准备入手了
真真的小炒肉:哪个版本是小天窗啊
ddddfddddd:这个价格➕包了没有?具体各项目收费多少钱啊?纠结三厢两厢
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.4分“优秀”【最不满意】
噪声太大了 ,座椅让我觉得很僵硬,本人不怎么喜欢很僵硬的座椅,一般开到有泥的地方容易脏,还比较麻烦,本人是有点洁癖的,这是个小问题,每次去清洁一下就好了。
【油耗】
它的油耗还是有一定范围的,在8-12之间我还是可以接受一下,就是有的时候容易耗。
【驾驶感受】
它给我的感觉会不一样,除了座椅比较僵硬以外,其它还是可以的,我还是可以接受一些,还有就是空间会比较好,还合适。
【操控】
操控方面我觉得还是可以的,就是开久一点的时候会有吱吱吱吱的声音,操控的方向还是很好的,这个就不用担心了。它的外观我觉得挺好的,它的设计感也刚刚好符合我的风格,前排的设计让我感觉很不错。
老咔拉咪:这小作文写的...差评
kikimomi:工程车冒充新车?
一枚婚礼主持:噪音大和座椅硬有可能是胎压高的原因(新车出来都是3.0,也就是车机里面的300),降到2.5会舒服很多,噪音也会小。 不过座椅硬本身就存在,坐垫薄,我是20款
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4分“优秀”虽然说两厢是灵魂,但是22款三厢线条不错,车也看着大气,运动座椅不太舒服,方向盘手感欠缺了点,倒车影像有点延迟,没有carplay和carlife给差评,更多的体验过后再分享
spring4965:倒车影像延迟可以设置关闭的,你找找,我提车时销售给关了
PhoenixGuan:同上!
用户5732063546767:同喜欢三厢线条
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.4分“优秀”一个多月福克斯st的车主,期间有些小改动贴了拉花,学队长的大黄蜂样式,加了进气发动机的声音更加的浑厚,又不像排气这样扰民,动力够用,急加速有小小的推背感,加了进气变化不是很明显,油耗相比以前有些变高了,不知道是不是因为换了进气自己脚下的更重了。最后给想买福克斯的朋友一点建议,外观是蛮帅的,运动感也能给到你(要是你对大马力没什么追求的话),三厢还能兼顾一下家用,15万左右是台能玩又家用的车。
渔小豪:好帅
用户9313319223193:这方向盘看着有点傻,是不是你拍摄的问题
端庄优雅湖泊OI:来个侧面不行吗
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.07分“良好”底盘低,我车刚一个月底盘挂了有七八回了,各位车主注意,还有后排出风口,car play 没有真的是很大的不足
用户3138066339171:车窗膜店里送的吗
勤劳的潘西:我提车20天车子都坏了 看我主页吧
用户7491528751174:那么多不是你干嘛买啊
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.8分“良好”总体来说比较好开,尤其过弯的时候非常稳,牛逼
缺点也很明显,主要是舒适性和人性化做的不如大众好,例如液晶仪表和大屏基本不能联动,然后没有无线充电和后排充电,后排夏天刚上车时很热,不得已买了一个电风扇放后面,好端端一个新车整得像滴滴一样,无语
46348593491984:兄弟,你那后排电风扇了,把我笑死了!
kunkun最爱打篮球:13.88万吗,裸车,在哪买
用户6237254766092:兄弟,多拍几张照片看看
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.86分“良好”【最满意】终于换回4缸发动机了
【最不满意】储物空间少的可怜
【驾驶感受】同级别中操稳能排上前5,发动机虽然是老的蒙迪欧上的哪款,但毕竟是一台4缸机,发动机和变速器的配合还算凑合,虽然变速器的档位数量挺少,怎么说也应该配合8AT的。急加速时的动力响应还挺不错的,高速过弯时,车身姿态很棒,后轮的循迹性也不错。福克斯的转向要给一个好评,非常跟手,转向的精准度和指向性都很棒,阻尼感也不错。悬架调教适中,有美系车的那种厚重感
【乘坐体验】这个级别中,福克斯的乘坐表现只能说中规中矩,后排乘坐舒适性尚可,不过坐三个人还是稍显局促的,后备箱账面数据不占优势,但是很规整,放几件大件行李还是可以的
【油耗】换成4缸后燃油经济性肯定会弱一些,但也不会高到哪里去,大概是8-9升每百公里的水平