点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型

3.57分“良好”

大概情况： 我们是在去年年中对于福克斯做过一番试驾体验，当时试驾的车型正是2021款 三厢 1.5L 自动锋跃型，也就是现款的次低配车型。当时试驾了100公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了1.5L三缸自然吸气发动机，最大马力122匹，峰值扭矩153N·m，调校上是中规中矩的类型。传动系统方面与之匹配的是一套6AT变速箱，另外整车的整备质量是来到了1306kg，车子并不算重，所以马力推重比也还不错。整车在前段加速表现上并不算特别轻快的类型，但是中段的动力爆发不错，这点得益于6AT变速箱的加持，其换挡时机把握的很好，而且降挡表现很是积极。不过，对于整车的动力储备而言也确实没有太多乐趣。不过话说回来，整车在起步的过程中还是有着一定的抖动现象的。 乘坐空间： 整车的轴距是2705mm，这个数据在一众紧凑型轿车当中处于中游水平，其内部的空间利用率也并不算突出。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排，其头部空间不到1拳，而腿部空间不足3拳，这个表现确实也是中规中矩，并不亮眼。好在整车后排中央地台的隆起高度并不明显，所以给到后排中间乘客的空间还算友好。而座椅方面的海绵填充也还算柔软，所以乘坐的舒适度不错。 推荐与否： 作为现款的次低配车型来讲，整车的指导价格是来到了12.08万元，据笔者了解目前全国大部分地区是可以做到1.5万左右的现金优惠。不过整车在科技部分的配置明显是跟不上潮流了，所以即使有不错的优惠也并不具备明显的吸引力，如果你比较强调动力的话不妨考虑一下1.5T车型。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型

3.71分“良好”

【最满意】 这个车第一眼看它的外观就感觉很动感，很好看，性价比也是很高，安全配置很全，比较实用，油耗方面也比较满意，一直在8个油左右，座椅方面也比较舒服，空间方面也很大，足够宽敞，后备箱也可以放下很多东西。操控感很好，方向盘指向非常好，非常适合新手小白练手。 【最不满意】 动力方面比较差，有点肉，起步适比较慢，红绿灯起步经常会落后，内饰方面细节处理不好，材质偏塑料感，新车会有点味道，高速时发动机也比较大，底盘也比较硬。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型

4.21分“优秀”

提车半年了，驾驶感受到目前为止都很不错，油门和刹车都是特别容易掌控的感觉，平时跑市内和高速感觉动力都足够了，三种驾驶模式可以按需切换很舒服。底盘调教感觉可以，一般过弯没有太大压力，经常要过的直角弯也很容易把控，只是过坑和减速带有明显振动感。三缸机感觉没有太大影响，怠速时基本感觉不到抖动，启动和怠速感觉都很顺滑。前后排空间能基本满足需要，后排头顶空间余度还是充足的，就是纺布座椅冬天有点小凉就换了皮的，后备箱容量还是够装挺多东西的，座椅可放倒一半也能方便放长一点的东西。carplay自带的QQ音乐可以同步自己的收藏歌单，百度地图导航也很准确。车内音响的均衡器可以在中控屏上直接触摸调整，蓝牙连接也很稳定，体验不错，整体来说非常实用。挺喜欢的。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型

3.71分“良好”

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下福特福克斯2021款 三厢 1.5L 自动锋跃型。 这款车定位4门5座紧凑型车，长宽高分别为4647/1810/1468mm，轴距2705mm，官方指导价12.08万，目前平均优惠1.5万，裸车10.58万，购置税9042元，车船税420元，交强险950元，商业险4050元，上牌费500元，全款落地120762元。 空间：我身高175cm，坐到前排调整好合适坐姿，头部空间一拳，保持前排座椅位置不动来到后排，头部空间两指，腿部空间一拳三指，后排的整体空间稍显局促。后备箱常规为511升，能轻松放进去20/24/28英寸三个行李箱，而且剩余空间还挺大，后排座椅支持4/6比例放倒，扩展性和实用性都比较理想。 动力：这款车搭载1.5L三缸自吸发动机，最大功率122马力，最大扭矩153牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，发动机的动力输出很平顺，也可以说是平淡，任何时候都没什么爆发力，不过足够应付城市道路通勤，提速、超车都不成问题，但是高速下的表现就不尽如人意了，超车没什么底气，尤其是满载状态下，我们实测这台车的百公里加速时间为12.37秒，从80km/h加速到120km/h需要漫长的9.1秒钟。 这台三缸机不存在明显的抖动问题，起步时、空油滑行时以及高转速下确实能感知到轻微振动，但也只是通过方向盘传递给驾驶员，车内其他乘客压根就察觉不到，所以完全不会影响乘坐舒适性。 底盘：车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘有一定质感，悬架设定偏舒适，滤振能力不错，轻微颠簸完全吸收，中等程度颠簸也能最大化减少冲击感，在通过连续起伏路面时，悬架也有一定韧性，车身不会发生明显的弹跳感，整体表现令人满意。转向力度适中，指向还算精准，车头的反应也不拖沓，很容易上手。 油耗：我们对这台车进行了170公里的实际油耗测试，其中包括拥堵、环线、高速三种路况，车辆平均时速32km/h，共计消耗燃油12.8升，百公里平均油耗7.5升。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型

3.71分“良好”

1，从费用上看，厂商指导售价在12.08万，江苏地区裸车价格在10.58万。购置税在9363元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4572元，全款购车总花费在121,605元。对于年轻消费者来说，分期购车是很好的方案之一，按照贷款利率4.75%计算，含贷款利息落地价格在127,141元，比全款购车多花费5536元，月供在2211元。  2，从定位上看是一款4门5座紧凑型三厢车，长宽高分别在4647×1810×1468毫米，车身轴距在2705毫米，空间上不用太担心，后备箱满足日常出行需求，常规状态下可以达到511L容量，整车提供三年或10万公里质保服务。 3，从动力上看采用1.5L自然吸气引擎，最大功率在90kW，最大扭矩在153N·m，传动系统上匹配6挡自动变速箱。全力踩下油门踏板，变速箱本身就有着保护机制，起步爆发力一般，轮胎表现不错，能够牢牢抓住地面，车身姿态保持平稳，只是加速过程中比较平淡，主要是受限于动力参数不佳，从实测数据来看，百公里提速是在12.8秒。 4，从紧急制动表现来看，全力踩下刹车踏板，悬架支撑一般，车身会有明显前倾现象，刹车脚感偏软一些，全力踩下去制动力释放比较平稳，出色的轮胎抓地力，使其在刹车成绩测试中表现不错，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在36.6米。 5，从油耗上看，工信部百公里综合油耗在5.7L，燃油标号在92号。我自己是进行了多路段行驶，包括城市以及高速路段，在城市路段跑了49公里，时速在29公里，实测百公里油耗在8.5L。在高速路段一共跑了92公里，时速在75公里，实测百公里油耗在5.9L。 6，从隔音表现来看，在城市路段行驶可圈可点，不过在加速过程中，随着转速提升，发动机噪音会逐步增大。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在41.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.4分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在51.7分贝。以120公里每小时速度前行，噪音只在67.5分贝。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型

3.64分“良好”

福克斯定位是一台紧凑型家用车，兼顾了一定的运动性。目前我所在的地区市场优惠幅度可达2万元，以1.5L自动锋跃型为例，赶房指导价12,08万元，裸车价10.08万元，购置税不到8700元，加上5500元左右的保险，最终落地价在11.5万元左右。 这款车优势如下： 1、前脸点阵式大嘴进气格栅搭配熏黑的大灯组以及贯穿式造型的下包围很有视觉冲击力，下包围两侧还营造出了獠牙造型，增加了一丝凶狠的感觉。侧面比例比较线条，给人的感觉流畅大气，车尾层次感比较强，略微上翘的小鸭尾以及双边共两出排气口有效增加了运动气息。 2、内饰摆脱了福特家族化造型，给人的感觉比较时尚，即便是自动挡入门车型也提供了8英寸液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏，科技感不错。中控还支持在线导航、语音识别等功能，操作流畅度也比较高，显示效果颇为细腻，非常实用。中控台层次感出色，大面积使用了软质搪塑材料，搭配镀铬条进行点缀，质感比较出色。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部剩余空间能有2拳，而且中央地台隆起幅度非常小，满载三名乘客并不会觉得拥挤。后备箱内部空间规整，开口也比较大，实测放入三个行李箱很轻松，装载能力比较好。后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较好。 4、低配1.5L车型的后悬架采用了扭力梁结构，但调教要比1.5T车型的独立悬架软一些，牺牲了一部分支撑性，但对于大小颠簸确实有着更好的过滤作用，尤其是过减速带时后排乘客不再是特别颠的感觉，能够化解掉很大一部分冲击，调教更现实家用。 噪音控制方面也属于比较出色的水准，市区内风噪、胎噪以及发动机噪音都不大，高速上胎噪略有增加，但都不会影响到车内乘客正常交流。 5、搭载的是三缸1.5L发动机，最大功率122马力，峰值扭矩153N·m，匹配的是6AT变速箱。动力确实不算出色，但日常驾驶时够用的，起步并不觉得肉，中段也有一定的动力储备，市区内超车很轻松。变速箱的平顺性表现出色，换挡逻辑清晰，换挡动作也比较轻柔，升挡很积极，低速走走停停也不会有拖拽感。 油耗方面百公里综合来看在8升左右，跑高速时能稳定在6.8升左右，堵车的话能达到9.5升左右，用级别来看是中游水准，不能特别省油，但也不是油老虎级别，官方推荐添加的是92号汽油。 这款车缺点如下： 1、配置不够丰富，没有倒车影像、没有电子手刹，同价位来看不够厚道。 2、座椅采用了织物材质，质感比较差，而且脏了以后不太容易打理。 3、发动机采用了三缸设计，怠速时抖动比较明显，通过方向盘能有清晰的感知。后段动力储备不足高速巡航时转速比较高，超车需要提前量。而且急加速时动力响应不太积极，发动机转速超过3500转之后噪音比较刺耳，缺乏浑厚感。 4、后排没有空调出风口，对于后排乘客舒适性照顾不太到位。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为5000公里或者半年，小保养成本500元出头，大保养则是1000元出头，同级别来看价格偏贵一些，而且间隔周期比较短。 总的来说，福克斯是一款空间够用，外形和内饰都比较有质感的车型，舒适性也能接受，油耗则是中油水准。缺点是配置不够丰富，性价比不算很高，笔者觉得不太值得推荐购买。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型

3.57分“良好”

【优点】 1.福克斯造型设计偏运动风，前脸延续福特经典的家族式设计语言，大尺寸的中网设计融合熏黑式格栅，看起来十分帅气。同时车尾设计也不逊色，鸭尾式尾翼搭配福特的英文车标，提升辨识度的同时也增添了质感。 2.相比于外观，内饰相对会保守一些，福克斯采用左右对称布局中控台，大尺寸的中控大屏十分亮眼，细节方面也进行了二次处理，最让我喜欢的还是平底式方向盘，运动感十足。 3.动力充沛，在高速路段能爆发出较为不错的动力输出，并且伴随着较为不错的强有力的推背感。时速达到100km/h以上深踩油门进行超车也非常迅速。 【缺点】 1.后排空间小，对于体格大的乘客并不是很友好，满载的情况下，后排空间略显局促。 2.隔音效果低于预期，80km/h以下胎噪和风噪就比较明显，不过发动机舱噪音抑制的还行。