点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
3.86分“良好”自动锋潮型作为次顶配三厢车型,性价比相对最高,较之顶配主要是少了外观运动套件、L2级驾驶辅助功能,但却比1.5L车型的性能强了不少。搭载了1.5T发动机的福克斯,最大功率174马力,最大扭矩243牛米,虽然是一台三缸机,但实测0-60km/h仅需4.5秒,是同级起步最迅猛的车型,即便0-100km/h的加速也仅需8.9秒,可见三缸机在动力的劣势在它这里并不明显,加之同级唯一8AT变速箱,让其既兼顾了思域CVT的平顺,又有了高尔夫DCT的换挡速度。
悬架结构上,福克斯的设定为后多连杆式独悬,整体的调校偏硬朗,路面感知信息较为丰富,但日常遭遇的坑坑洼洼,又不会让乘客感受到严重的颠簸,只是空间获得感并不如思域。在100-0km/h的刹车实测中,底盘支撑性较为不错,36.63米的一脚刹停表现同级最优。另外,福克斯的转向调节非常精准,方向盘几乎没有什么虚位,使得车头的响应比竞品思域更快、更灵活。虽然使用了三缸机,但该车的油耗表现相对一般,在平均时速50km/h的实测情况下,百公里油耗为6.45L,而竞品高尔夫油耗仅5.55L。除此之外,福克斯的整体隔音表现依然不太理想,高速行驶时会有各种环境的噪音交织一起,车内整体的感受比较嘈杂,相比高尔夫、思域等竞品有明显的劣势。
晓风Milo:油耗确实高了,隔音的话你确定开过福克斯和高尔夫
A毛绒玩具批发:我开油耗百公里7.8 6.45是怎么开的
唧唧歪歪232:夸这个变速箱夸的离谱了 还dct一样的换挡速度
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
4.14分“优秀”购车10个月,刚跑了6k公里,转向轻盈,舒适度刚好,油耗尚可,安全带线束问题和速度传感器问题还没遇到。
不足之处:
标准模式下变速箱在30和50两个速度时有拉扯感,顿挫明显,运动模式下有所改善。
有一段时间b柱安全带卡扣附近有细细碎碎的声响,尤其走烂路明显,后续又消失了~
座椅舒适度一般,经常上车后调来调去半天找不到个舒服位置,可能是我调的比较高;后排座椅相对其他车比较直,坐久了有点不舒服,后排空间够用,后备箱空间倒是足够大~
根据车友们反映和自己观察,发现主副驾驶下面均没有挡板,都是裸露的,有点不忍直视;后尾灯我看stline是灯带➕卤素的,我的锋潮全是卤素的,很奇怪~另外作为锋潮唯一的中控一条蓝色灯带貌似也不亮,其他氛围灯正常,不知是什么原因~
首保已过,换的蓝纸黑桶机油,刚换完加速声音明显安静不少,但是确实衰减的快,等再保养打算换个好点机油~
后续体验再观察~总之非常满意,既满足了我日常生活的代步需求,还能带一点点的运动,虽然没上顶配,现在想想有点后悔,但是拥有的就是最好的,珍惜当下,看到新上市的22款并没有多少心动,反而觉得自己的破三缸很满足,希望能开的久一点,毛病少一点~
名不重要好吧:这个前脸,如果是我一定改
已买福克斯的大叔:三个月不到,跑得比你多一点
五行缺钱38846:兄弟同款
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
3.8分“良好”第一志愿是高尔夫,买给家里接送孩子的,本人有一辆四年的GLE,对德国车还是很有好感的,奈何大众现在很牛逼,销售爱搭不理,就去了对面的福特店,看了2次,就交了定金。12月30日提的车,过年回老家来回将近3000公里,车现在4000公里,95%高速。
【最不满意】
变速箱傻,升档快,降档不积极,要大脚油才行,经常出现高档低速加油整个车厢共振,很不爽,特别是转速1500~2000的时候。要保持转速在2000转以上才能正常开。
凉车启动偶尔能听到发动机哒哒哒的声音。
【油耗】
4张不同公里数油耗图,市区没怎么用过车,基本都是高速,目前7.4L左右。
【提车价格】
落地价118000
【购车经历】
如果有考虑福克斯的朋友建议直接上STL
【最满意】
转向精准无虚位,底盘压实,快速过弯支撑到位,过减速带滤震干脆,同价位没对手。
婉婷:你是分期还是全款?全落地118000吗
AG07:三厢蜂巢外观和其他格格不入
希望30岁换DS9:这价格还是很可以的