点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
对于福克斯大家诟病最多的便是三缸机,一看到三缸大家都敬而远之。1.5T,174马力,243N·m,其实这台三缸机的数据完全不输同级别车型的四缸机,两箱版8.9S的加速性能在同级别中已经处于前列,何况超跑思域都没进入9秒大关。对于三缸机抖动的问题,完全避免肯定是不可能的,但在我看来,福克斯对于抖动的抑制已经十分到位,毕竟这不是一款主打舒适性的车型,动力充足,有一些抖动也能够接受。8AT的变速在同级别是尤为少见的,AT变速的性能介于CVT和双离合之间,比CVT的运动性能要强并且也能体验到换挡的乐趣,不过激烈驾驶时的换挡逻辑和速度并不及双离合,但平顺性上福克斯是要优于大众那套双离合的,低速跟车时也不会有明显的顿挫感。除了低配车型后桥用了扭力梁以外,其余车型都配备了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,整体调教的风格也是偏运动化,路感十分清晰支撑也很到位。同时转向的指向十分精准,再配上低矮的车身,转向时车身动态平稳并且车尾跟随很快。不过在舒适度以及空间表现上福克斯明显不如同级竞品,即使同样主打运动的思域两箱在后排空间上也要比福克斯出色不少,再加上不太理想的隔音和滤震,后排乘坐的舒适度较差。福克斯的驾控感受都十分优异,但空间舒适度以及油耗方面并不如同级竞品,如果是家用考虑的话不做推荐,如果想买一台驾控乐趣十足的小车,那福克斯和昂克赛拉都是这个价位不错的选择。
火红的猴屁:我也在关注福克斯,对隔音敏感,感觉在21款之前福克斯的隔音口碑都挺好的,但是21新款听到的都是隔音不好,这个有点尴尬嘛。
方脑壳哈戳戳哈哈哈:看很多测评不是都说福克斯的隔音挺好吗,老谭
枫林细雨293:听网上评测大师们说这车不错,发动机获得沃德最优发动机和四缸的可以有一拼,隔音效果也好,除了8 at变速箱维修有点贵以外,没有别的,我正想要入手旅行版呢,这么一说,我又犹豫了