点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.3分“优秀”坐标广州,2月26下定,4月2日到店,11号提车,3月产两箱加科技包stline,无息贷了5个落地14万整,十来天才开了500公里不到,在懂车看了差不多半年车了,由于广州这边对日系车有特殊加成,长辈们一直都是口沫相传省心耐操油耗低之类的,所以我也一开始是冲着日系车去的,压根就没考虑福克斯,但是越看越发现日系车的各种问题真不少…最后还是跟朋友讨论说喜欢两厢车才来留意福克斯的(之前也浏览过,但是懂车的福克斯3d图跟实车差太远,当时觉得外观很一般),后面看了车友发出来的实车就像中毒一样,一发不可收拾,查各种资料,对比配置,看拆车视频,看中保研成绩,把车友圈里的问题反馈全看了偏,真挑不出毛病来,确定基本只有小毛病并且自己全部能接受后就铁了心买这车了,下面说说用车感受
外观、8分,如果屁股再低点就完美了,后面资金充足点再去研究下把屁股改低一点点,把轮毂烤全黑
动力、本人新手还是个稳健型选手,只在路况超级好的情况下才会开快,说实话我觉得有点对不起福克斯这台车的,每次上车不上高速基本我都调经济模式…但是很喜欢这种给油就有反应的感觉,可能之前练手租的全是差车的原因
操控、新手就不装懂行的了,不知道比较,只知道方向是指哪打哪,没虚位,试驾过很多车包括b级的,很多真的是一个小弯人就侧向一边的,但是福克斯,自身和朋友感受都是一致,确实很少出现这种侧向,大概这就是圈友们说的底盘好了吧,当然还有ps4的功劳
空间、没去看实车之前觉得后排应该会很小,但是看了实车后觉得起码是a级车中等以上的水平了,并不小!足够我家用有余了,后备箱也很够用,后排座椅能放倒我甚至觉得比三箱的用起来方便、更能装
油耗、本人用车频率小,提了十多天才跑了490公里,跑了趟120公里左右的小短途高速,目前油耗已经降到8.7左右,之后能到8以下就很满意了
音响、最值得表扬就是音响了,试过某b级丹拿做对比,那丹拿输的不是一丁点…大家都是品牌入门音响,但bo这边的明显上更细腻(还试了evos和新蒙迪欧的,他两的更好,估计bo的音箱比福克斯要多的关系)
再来就是说说缺点了,低速有点顿挫,就是大家吐槽的变速箱蠢,但是我发觉开了经济模式后有改善,不知道是不是自己的错觉,再来就是车机,封闭式只能用自带的软件,百度地图确实比高德要差,对于施工道路的临时规划路线是无敌蠢…被它带了我绕了两圈…音响调大声后节奏感强的歌曲会引发共振,不手动关闭歌曲下次上车会自动继续播放这是最智障的…总把人吓一跳
最后再总括我翻遍了19-21款第四代福克斯所出现的问题,能帮对福克斯有兴趣的朋友节约点时间了(我还没遇到过的),一、中控台、天窗、b柱附近可能出现异响,二、某批次会出现安全气囊束线故障误报故障码问题(一般21年12月后生产的没有问题)三、方向盘打死会有异响(没出现过,而且出现了打死留一点点就好,个人觉得不算问题)四、雨天或潮湿天气时倒车刹车盘有异响(据车友说这事刹车盘材质问题,不算异常,我也试过雨天后倒车,并没有出现)基本通病就是这些了,还有些什么单向离合故障之类的应该是个例就说了,看了那么多款车后得出一个结论,没有哪辆车可以坐到完全没问题的,买车要贴合自身需要,要自己试驾,相信自己的驾驶感受,个人觉得只要不把我抛在路上的,还有只要出现问题能车厂负责维修好的就是一辆合格的好车了,至于被人喷的垃圾三缸,我个人开过的车不多,但也有很多四缸的,感受不出有什么不同,可能老司机能有体会些,但是这价位配置足以弥补了,除了自动启停停了后再启动能感受到轻微的抖了一下,其他就感受不到了,相信沃德获奖三缸,还是终身保修的发动机,盲眼冲就完了,废话有点多,多谢圈主加精~
大头大头姐:今天我也去试驾了这款车,可太喜欢了,做工比日系好太多了,也好过普通德系,实物车比图真的好太多
Liang162636:纯汽油车,开了启停,重新起动,没有一款是不抖的,福克斯,这个价位,你值得拥有
飞速人生的刀客:异响解决没
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4.3分“优秀”【购车经历】
今年5月底拿到驾照,5月底去4s店看的车,让女朋友试驾了一圈,感受了下确实不错,便询问了价格,那时间给我报价落地13.8w不算利息,利息大概5000,贷款8w。
后续6月出台购置税补贴,加上温州当地政府补贴15w及以下车型补贴5k,去瑞安4s店看车,销售挺爽快报价12.8w落地,我砍了5k ,12.3落地。送的膜和行车纪录仪没要,让他给了一个最好的脚垫 他说1k多,后续闻了确实没异味还不错,其他的东西让销售抵扣1000的油卡了。
【提车价格】12.3w
【销售态度】销售很好,上牌人很多他直接找黄牛代办,开过去都给我弄好,基本没有等 也没有其他的隐形收费,刚从4s店出去的时候还给我加了10L的油(4S的油箱)
【操控】
操控肯定是买福克斯的绝对原因了,转向支撑力足,指向精准,转弯半径也合理,就是颠簸路段的方向盘反馈我不是很喜欢,有时候一个大坑 方向盘给你乱动。
【油耗】
油耗有一说一确实比同级别高,大概率新车缘故?我市区代步(较堵)11左右,开过一次400公路高速表显5-6左右。目前稳定10.5-10.8左右,我驾驶习惯偏暴力,起步给很多油,看见前面红灯的时候就滑行过去。
【动力表现】
动力还不错的,也没开过什么大马力车,1.5T给我用足够了,标准模式起步偏肉,主要这个8AT太蠢了,降挡不积极,升档快得很。加速起来提速还可以,120以后加速偏弱,但是换赛道模式那就是另一台车,动力随叫随到,轻轻一踩就7-80了,变速箱也聪明了起来。
【最不满意】
这车由于2022款4缸车出来,不能加购科技包,血亏!导致我现在单独改装一个项目1800 贵的要死!acc+盲道检测+前可视雷达就用了5-6000!
【维修成本】
对啦,提车半个月7-2号去丽水冒险岛玩,被公交车司机追尾。导致后备箱字母的位置被撞了一个小坑(图4)后保险杠坏了,对方全责,我去换了整个后备箱,总体下来5k左右。
维修本来最多7天就好,对方保险驳回请求让我钣金,扯皮用了半个月,后面打保监会投诉才给我弄。
【硬件配置】
没有桌椅加热通风,没有记忆座椅,副驾没有电动调节,主驾也是6向调节,后备箱没有12V电源供电。
已买福克斯的大叔:价格令人妒忌 13.5落地 5月初
肉饼子s:同今年6月提的猎装版。看了你的价格感觉还是砍少了
喂i你的键盘:大哥,别说价格行了吗,我20年买丰巢都要13
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4.6分“优秀”购车经历:我是喜欢小车的,上学那会就喜欢福克斯,高尔夫,mini,对小车有一种说不出的天生热爱,准确说是运动基因且具有美感的小车,14毕业之后就和现在女朋友一起创业,当时14年就想买福克斯2.0自吸那款,当时落地要17.5,好贵呀,所以压下那种冲动创业去了…到了19年终于有点闲钱,琢磨要买车了,刚好上海那个国际车展,买了票就带老婆去了(对是老婆了 嘿嘿)主要也是冲福克斯去的,那时没有疫情,上海车展人真的超级多,当时还抱怨,现在只能怀恋当时那自由自在的日子,不过当时水晶价格比较低(我卖这玩意),加上有房贷,看完回来,买了辆小牛,把钱全囤水晶去了,现在看,我特么要知道有疫情,我就梭哈了,现在原料价格涨疯了,咳咳…扯远了,说这么过,就是告诉各位创业如狗,车这种消费品,从创业角度看,还是太占用现金了,终于到了22年一月,老婆怀孕了,啥也别说了,买车,说来你们不信,我只用半天时间搞定。跑了南京三家,有家报13.8,然后我跟销售聊了不到5分钟就订车了,销售说就喜欢跟你们这些懂的人,不然解释三缸可费劲了,我真想跟销售说,我看这车,看了8年了,我跟我老婆在一起也才8年,当天没车,不然当天我就开走了…
外观:我觉得除了前脸差点劲,已经在同级别里无懈可击,我个人觉得非常完美的外观,外加那车身姿态,赏心悦目,虽然我是男同胞,买车依旧颜控,停楼下要看,那样我没事瞄两眼,也是心情愉悦,行驶过程中别人多看两眼也很重要,可以给自己带来不少情绪价值,而且车对于我和老婆这种很宅的人来说,开的太少,但我们喜欢拍照啊,所以车没颜值怎么行,福克斯外观完全够用,那轮毂,那车身线条,无论是拍人时做道具,还是拍摄主题,都是美美哒!
内饰:19年去试过高尔夫stline,精致度确实很好,让人很享受,21款福克斯内饰相比以前已经好看很多了,谈不上愉悦身心,但不至于像以前那样让人吐槽,尤其那蓝色氛围灯在晚上,还是有点小小的高级感!
配置:配置很秀啊,秀我一脸!led大灯,12村大屏,液晶仪表盘,后视镜加热,自动巡航…当然安全配置最重要,安全气囊多,有主动刹车,而且还有丹麦的Bang & Olufsen (B&O) 音响系统,哇塞,有次带个朋友一上车,第一句就是,音响效果这么好,我直接劝说换车吧,买它,被朋友说福特给你多少钱,我看你比销售还卖力…stline已经顶配了,有许多配置我都不知道,所以配置妥妥是够用了,每月送的1g流量,也够听歌,导航用了,不得不说福特,你可真特娘的业界娘心呀,唯一遗憾副驾手动座椅,老婆说没事,反正这车副驾就她坐,调一次够用了?
空间:我够用,够用就是我的实用主义哲学,刚刚好,所以空间我也满意,不喜欢那种大而无用,动不动加L!这里要提一点就是福克斯后排,中间可以直接放倒通到后备箱,这设计牛啊!不得不夸一句@…对了,两箱如果你载大件,其实把后排放倒,那空间也是非常可观,所以空间大不大不要仅,要合理!福克斯设计师给你们点赞!
驾驶感受:一个字:绝 !一个字:爽!完美的车身姿态加上漂亮的身材,加配上同级别天花板的地板,180匹马力,米其林sp4,低扭加速迅速澎湃,我就是路上的螃蟹,想怎么走就怎么走,当然遇到碾压我的,老老实实就不秀了,嘿嘿!本身就图一乐,愉悦下这平淡的生活…带老婆出去几次,老婆说了句让我挺遗憾的话,其实我们早就该买福克斯了,毕竟钱赚不完,但时光一去不返,真希望我们那时恋爱时开车到处走走,一定能留下不少美好快乐回忆吧!
总结这款车我和老婆都很满意,老婆有多满意呢?有次去打球,有个球友不会说话:说你咋买这车呢,空间小不够用,好看不顶用…我跟老婆说这事,老婆说:下次谁再这么说,你就会他们是你老婆看中的,看他们谁还敢哔哔!我听完,老婆大人英明神武,真是又可爱又霸气!
鲲灵子:买这车 不考虑后排
用户6174952908255:我在等新福克斯
呆呆10001:看了楼主的帖子,不由自主的喜欢上了福克斯。照片真是又美又帅,同级别天花板般的存在
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3.79分“良好”10月22日打定金,25日提车,新车出厂日期9月,不算库存车,提车流程基本都挺满意,行车证忘了拿让销售给寄回的?
背景:原车是辆开了10年的天籁,大问题没有小毛病不断,也不是坏,就总得换些这啊那儿的,除了常规的点火线圈、火花塞这些偶尔会坏个安全锁(一键启动失灵),天窗再来漏个水,完了空调出水管又堵,可变进气歧管再裂开???
但是开起来还是挺给力,也从来没把我丢在路上,大沙发也不是吹,6缸也稳得像没燃车,完了正好缺钱买车位,又嫌它事儿多,卖了添钱买了个车位,过了一个月,还是得看车?太不习惯了
先说外观:试驾了三厢后觉得好像并没有很好看,一开始看中电音红,觉得太骚了也太难洗了,放弃。选了中规中矩的白色,大不了我开几个月去贴膜?看到圈友的水泥色和苍蝇绿都挺好看的。
驾驶感受:6缸变3缸听起来有点落差,开起来的发动机声音在开窗的时候有点大,关了窗户挺安静的,涡轮延迟不算高,动力基本随叫随到,车不长在市区里也比较灵活,变道也还行。提车第一天就开了高速,体验感不错,很稳,超车也不怕。
空间:平常就坐2个人,无所谓,后备箱也不装啥,够用。
吐槽:1.变速箱很傻?(不跟cvt比,也傻)
2.换挡有闯动(圈友说深踩刹车可破,但试过也只是相对动静小一点
3.车机流量除了导航以外都要钱,不像其他的基本可以免费使用个三五年(如果大家有好的解决方案请告诉我?)
4.悬挂硬,买之前就知道,就是颠,没别的,就怕爆胎
5.油耗跟我之前的2.5L一个德行?
后续继续更新?
板砖飞飞上天:不知道你们为什么总是说变速箱顿挫严重?你们都是舍不得踩油门!起步时一脚油门踩到2000转以上,基本就没有顿挫了,很顺滑。这个车变速箱有一点问题:高速路行驶时,转速低于1400转,会有拖档现象,方向盘能感觉到轻微抖动,这时需要加大油门,转速达到1800转以上,拖档现象就没有了,随踩随有!
Es0r:我跟你差不多,11月初订的车,车是9月产的。
理性小司机:思域车主还有10秒到达战场。
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3.93分“良好”外观方面,黑化的运动套件更能衬托出美感,比如烤漆材质的前中网,黑底式LED大灯,散热格栅面积更大的保险杠,都让前脸显得很有侵略性。
首先,中控台告别了前款福克斯较为浮夸且浪费车内空间的设计,转而在第四代车型上明显向简洁实用的打方向发展,中控台的角度更加平直,也就是说更面向前排的驾乘人员,而且高度也是有所提升。旋钮式的换挡方式算是比较大的改动,操作便利旋钮的阻尼质感很均匀,非常容易上手。
动力方面,根据脚下油门的响应表现,能够明显感受到引擎为前段扭力输出曲线,而牺牲的后段动力储备问题,积极的引擎回转表现能够提供灵敏的初段加速/起步表现,而且我们一直诟病的三缸抖动以及声音问题,在这里都被很好的解决。弯中踩下油门引擎能够给予很好的转速攀升表现,这与一些同级家轿相比有着明显的区别,不会出现即使大脚油门踩下动力依然很难衔接顺畅的问题,给人足够跟脚的驾驶反馈。
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4.86分“优秀”我作为一个汽车媒体,接触的车型也还是相对比较多的,但第一眼见到21款福克斯的时候,还是惊艳到我了,外观真的是太帅,跟我印象中的福克斯完全不一样,试驾也觉得动力没的说,还有就是音响真的太顶了,从那之后,就真的无法自拔了;定下来等了一个多星期就到了,提车的那天,我始终没反应过来,我已经是福克斯的车主了,心中的那份激动难以言表啊
外观方面,本来就已经非常战斗了,前两天给他加了个小前铲和小尾翼,心里马力直线上升,满分!
内饰方面,我觉得整体还是非常不错的,该软的地方绝不偷工减料,肉眼可见的良心,但车机只能说够用,这块大屏不能完美的利用起来,意难平
动力操控,偶尔切换到运动模式,看着转速的提升,动力响应十分积极迅猛,当然油耗也是蹭蹭的
油耗表现,刚买回来的时候9.7,开了半个月早晚高峰的五环,降到了8.9,之后跑了高速才发现真是省油,出发前续航还剩三百多公里,跑了三百多公里之后,你猜怎么着,续航还剩三百多公里哈哈,接着油耗掉到了6.9,但现在日常市区开着,又回到了8.8,诶,我已经佛系了~
总之对于自己的第一台车,我会再继续完善他的样子,每次出行或者回家都会驻足欣赏好久,有很强烈的成就感,满眼的喜欢,找机会洗好车再用相机好好拍几张照~
小飛飛332:被3缸劝退
autuman52:高速最低油耗到过5.6,续航七百多公里,那叫一个爽……
红小福STl:这一代的三厢的确与两厢一样好看!
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3.71分“良好”提车: 开了一个多月,买这车最初的原因就是因为好看,不考虑家庭,不考虑经济性,只为买辆属于自己入门级别的两厢车,虽然车在大多数国人心目中都取代了另一个家的存在,但其实它只是个代步工具。朋友都问我,既然都决定按自己喜好买了,为什么不选可玩性更高的高8gti,我当然想了,但是经济实力有限也只能望梅止渴了,最后还是绝定了福克斯,不够快,但够帅。
使用感受: 丑话说在前,如果你是个老屁股,几个孩子的爹,稳重的小老头,估计你坐进去,车还没启动你可能就想下车了,但对于我这种准备步入中年的小屁孩,这车舒适够用,什么抖动顿挫,你开车不看路老是专注这个,那它肯定是又抖又顿挫,这些问题是辆车都会有,只要不影响驾驶,我感觉都是可以接受的。车机可以说做的非常接地气,属于绝对优秀的那种,怎么说呢,完全不需要carplay。动力方面加速前段很快,中后段感觉有些力不足,毕竟三缸动力摆在那,如果不下赛道,动力绝对够用,运动模式油门响应很快,深踩发动机有声浪,底盘原厂调教非常好,快速过弯非常稳,能给人很强的驾驶欲望,总体感觉是很不错的。
缺点: 油耗比较高,可以说是同级别的笑话,没有什么过不过磨合期这种说法,市区只要你走走停停11个油以上妥妥的。
总结: 现在十多万可以买到一部既舒适又经济实惠的车,但很难买到一款自己真正喜欢的车,以上评测完全属于个人使用感受,实际购车建议还是因人而异,但要买车,我建议一定要去试车,因为我提车时间不久,不能给出全方位的使用感受,至少我买回来停在那里,我都忍不住多看两眼,所以我个人感觉,买福克斯,是值得的。
这个名字已经走了:两个孩子的爹,40已过半的小老头告诉你,你没选错,因为男人只要还能动唤,他永远有一颗躁动的心。
怀兜弯投:开这个车不安全,跑个烂山路,一不小心就上百码
用户3993173294489:哈哈,10月底提的破三缸,我是带娃用的,操控非常好,可能我是女司机体验不到什么抖动问题,相反我老公的英朗开的8万多公里,坐里面就开始抖,我还问我老公他英朗是不是三缸的,他说不是,所以说不管三缸四缸开久了都抖,现在我老公出远门都开我的破三缸,开的舒服,我弟弟的开思域的,也说这个操控不比思域差,这个油耗确实不友好,城市8.7,我加的95号汽油,开一公里续航掉2公里的时候确实肉疼
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4.5分“优秀”21年9月车展上订的车,车展现场进去后找朋友打着电话找人走着走着就到了福特展台,一辆骚红色的福克斯就摆在最前面,一眼看过去最靓的车就是他,本来也是抱着去看看福克斯去的,在车里坐了一会看了下内饰,出来看了下后备箱,就问销售优惠有没有网上说的那么大,销售说有然后我们就谈价钱订车了,都没试驾过😹。提车当天一大早就过去了,手续办完下午三点过,一个人走三环,开高速开回去,晚上睡觉时特别想下楼开车,第二天一大早就出去开车了,干山路,是真的爽啊,不过暴力驾驶油耗感人哈哈哈。后面去了四姑娘山,路上稍微有一点小排量车在高海拔地区的无力感,不过运动模式弥补了很多,目前7000公里了,特别吐槽一下这个8at的变速箱,低速有点顿挫就不说了,很多车都有的问题,标准模式下动力响应来的慢一点,不过运动模式就随叫随到的。开一百六七还是很稳,福克斯的底盘还是相当牛的。油耗就不说了,个人驾驶习惯问题油耗八毛一公里的样子。小福确实对得起“驾驶者之车”这个称号
妍妍妥妥:哈哈 你这個贴纸哪里买的我也想要
Zou7051:求贴纸
用户5421746435690:贴纸+1
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4.5分“优秀”【操控】
方向指哪打哪,转向手感非常轻盈,标准和运动差别很大。运动模式下油门响应很快。刹车也是异常灵敏,刚开始不太适应。
【空间表现】
183,220斤,调整完驾驶座,坐到后面有一拳的腿部空间,头部空间也够用,虽然是两厢,2700轴距,一家四口绝对够用,全景大天窗坐在后排很通透,不压抑,而且后排中央几乎没有隆起。后备箱空间相对较小,不过开口很大,。
【驾驶感受】
低速行驶时,30-50之间有顿挫,升档不积极,变速箱属实有点傻,发动机冷车启动声音较大,行驶起来完全开不出3缸机的感觉,说三缸抖的现象也没感觉到,这点福特对三缸机确实下功夫,怪就怪在变速箱。
日常行驶车只有胎噪,从底盘能感觉到碎碎的声音,过减速带一定要慢一点,车胎扁平比太小了,走烂路很没自信,怕伤了轮胎(1200米/条)?。在米其林ps4轮胎的加持下,在公路行驶超车并线绝对给与充足的自信,优缺点都很明显。
【油耗】
刚提车时候15个左右,开到家降到9.7,一路畅通,到目前行驶300公里。油耗8.9。没走过很堵的路,偶尔几次深踩油门,基本都很平稳驾驶,行驶路段大多都在高架和乡村小路,高速还没有去试,8.9的油耗与理想值有所差距。
【最满意】
直接做个总结:操控、空间、配置、外观
【最不满意】
变速箱、内饰做工、油耗、
福克斯两任车主:落地多少钱?
zkbbbb:氛围灯是原厂还是加的?
福克斯087:恭喜恭喜,红色福克斯帅帅帅
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4.5分“优秀”这车买了一段时间,感觉最满意的要说整车的配置方面特别的丰富,自动驻车,自适应巡航都非常的实用,在日常用车方面都挺实用的,动力也挺强劲的,加速特别迅速,油耗也不高,现在基本上油耗不到8个油。
我要说的就是整车的空间方面不是很大,两厢车真的不太适合家用,后排空间不大,我感觉我一个人开正好,副驾驶带个人也可以。买这个车也是看上他的外观买的,这个车的外观是真的好看。
整体的驾驶感也挺棒的操作特别的哇塞,整个的超车可以说非常的棒,1.5T加上8AT变速箱完全够用,对安全也有一定的保障。
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4.5分“优秀”15年买的翼虎,开了7年不到想换车了,因为当时买翼虎时本来想买福克斯的,本人喜欢两厢小车,所以这个情结一直在我心中发芽,最后和老婆商量她也同意了,感谢老婆,她是喜欢suv的为了我妥协。
车子驾控方面不用说了,一流,地盘虑震干脆,没有多余跳动,过弯悬架支撑到位,让人信心满满。音响同价位无敌,变速箱日常驾驶还是不错的,反正我觉得顿挫不明显,但是急加速时降档速度慢,需要调运动模式解决,其他没啥说的,懂得都懂,三缸啥的根本不在乎,发动机低扭出色,起步轻快,后端加速还没试过,其他暂时没碰到啥不满意的。
小小Focus:同样有两厢情节的车主给你
优选淘车:喜欢就可以了,何必要在乎几缸,再说了这个三缸并不逊色
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3.86分“良好”福克斯 2021款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line前脸部分,向前下滑的机盖配合两侧向中央聚拢的线条,使得黑色的蜂窝状进气格栅瞬间就成为了视觉上的C位。将目光滑向两侧,犀利有神的前大灯向两边拉伸,从侧面看,它的内部造型设计感极强,中间一银色饰条将上下灯组区隔开来,LED灯珠有序的排布在饰条周围,类似箭镞,营造出一种蓄势待发的感觉。
内饰在布局方面还是比较传统,但是整个车内营造出的时尚氛围还是挺不错的。大尺寸的中控屏是悬浮式的,显示程度和操作流畅度都具有很高的水准,也在一定程度上提升了车内的科技感。车内的材质用料还算厚道,整体内饰的舒适程度比较让人满意。
初段敏锐的动力响应能够让人赢在绿灯亮起的那一刻,而后段稳定的动力输出又能够让人在做超车动作时信心倍增。弯道扭力智能分配系统,让整辆车处于弯道行驶时能够更加合理的进行动力分配,在弯中能够获得更加稳定的车身姿态。转向部分虽然称不上非常精准,但是车头的指向性以及车尾的跟随性都有不错的表现,在车道之间闪转腾挪,灵活之余,也能够给驾驶者足够的信心。配备米其林PS4轮胎,所以在湿滑路面上,抓地力会很足,追求更好的操控以及更高的极限,那么2021款福克斯 ST Line版车型会更适合你。