嘉年华怎么样_嘉年华值得买吗

·嘉年华

什么是懂车分

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3.00
“良好”
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共10人评价
经销商报价
暂无报价
厂商指导价
7.28-12.29万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.00
  • -
  • 外观
  • 3.74
  • -
  • 内饰
  • 2.86
  • -
  • 配置
  • 2.63
  • -
  • 空间
  • 2.23
  • -
  • 舒适性
  • 2.91
  • -
  • 操控
  • 3.48
  • -
  • 动力
  • 3.15
  • -

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.25分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 悦纳3.36外观4.05
  • 威驰FS3.25外观3.63
  • 威驰3.24外观3.53
  • 焕驰3.18外观3.53
  • 嘉年华3.00外观3.74

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.25-
  • 悦纳3.36外观4.05

嘉年华·全部评分

点评车型: 2011款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型

3.71良好

【最满意1】好开,相当的好开,可以说小嘉的操控在同级车里是最好的(性能跑车除外,毕竟一分价钱一分货啊),没有之一,指哪打哪,板车颠人欢乐多,贼顺溜贼硬板了,日常代步人车合一的典范,上下班买菜接孩子代步的贴心可爱小毛驴。 【最满意2】十年了,外形依然时尚靓丽。一次自助洗车时,旁边一个车友说这车真漂亮,比他保时捷马坎还迷人,彻底醉了。 【最不满意1】可惜啊,国内停产了,真的痛心不已啊,长福脑子被夹了。 【最不满意2】内饰做工粗糙,塑料感太强,到处硬邦邦,而且部分拼缝不均匀或错位。 【最不满意3】方向机异响,刚过首保就开始嘎吱嘎吱,刚开始那阵子搞得人心烦意燥,现在已经彻底习惯了,实在听不惯就打点黄油,自己找乐子玩。 【最不满意4】车内开始有异味,不知是开始就有还是后来产生的,空调清洗了,内饰座椅也清洗了,还是没彻底去除。 【购车经历】货比N家,哪里便宜哪里买。 【驾驶感受】好开,一个人开就是人车合一的感觉,感觉就像来这个小电驴撒欢,轻快舒畅。

2011款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 图 0
2011款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 图 1
2011款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 图 2
2021-05-21

又打鸡车内异味。是因为福特。喜欢贴毛毯。

hum小嘉开起来就是人车合一,虽然换车了,平时上班起晚了还是喜欢开着赶时间。

a缘来如纸a有没有开120码共振

点评车型: 2009款嘉年华 两厢 1.5L 手动时尚型

3.36良好

外观绝对够劲够骚哈,尤其喜欢侧面那优美的腰身最好看;内饰方面软性材料很少而且做工粗糙;空间方面基本够日常代步,由于是小型车,不要拿它的空间当成紧凑级别来对待,前排空间很满意就是后排空间严重不足;操控方面一流,控制感十足且车身稳重;动力方面在60码以后就明显不足,特别是高速公路超车和高原行车,感觉很乏力;舒适性方面:静音做的相当到位,怠速情况下车内基本听不到发动机的声音,后悬挂调校的偏硬,座椅下方的置物盒很有创意,也很贴心。

2020-10-18

用户6159766829395没错操控舒适做得很好

用户2578183524527还有吗

点评车型: 2011款嘉年华 两厢 1.5L 自动时尚型

2.7一般

优点:整体来说,车子小巧灵便,驾驶感不错,练手代步首选!满足日常! 缺点:车子整体从车身来看车型不太美观,加速有顿挫感!

2011款嘉年华 两厢 1.5L 自动时尚型 图 0
2011款嘉年华 两厢 1.5L 自动时尚型 图 1
2011款嘉年华 两厢 1.5L 自动时尚型 图 2
2011款嘉年华 两厢 1.5L 自动时尚型 图 3
2022-06-18

白白是菜菜嘉年华两箱外观比一般两箱车外观都好看,流线型也强,各花入各眼吧。

提线木偶693我的是嘉年华s

不敢给油的JST两厢外观挺好看的

点评车型: 2009款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型

3良好

买来就是10年的车了,一个人上班代步很不错 就是油耗7到8个有点高吧,对于1.5的小车来说 但是能给到相当不错的驾驶乐趣 换了新的避震和摆臂以后,转向支撑很不错 过弯的时候不飘有信心,后轮倾角有点大 半年左右来了快1w公里了,除了刚买来做保养和换一下易损件,没有啥毛病。 个别异响是正常情况吧。 备胎坑有点漏水,方向打死会咔咔响,都通病吧。 这个1.5的zy马自达发动机,103匹马力不大,但3000转左右的轰鸣还是挺好听的,开不快但是听着猛啊😱 红绿灯起步深踩可以蹦一下,但前段加速干吼不走,中段加速比较有力迅速,到了90以上小排量的又有点力不从心了… 高速跑130不飘,就是发动机声音大。 还是充满快乐的一部小车,很喜欢。

2009款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 图 0
2009款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 图 1
2009款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 图 2
2009款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 图 3
2021-12-06

睡的狠累我的13款手动 市区郊区混开 油耗5.3左右

江小好哥哥我以前也有台跟你一样的 车不错

田筒大爆炸史迪仔跟这个颜色太配了,跟这个小车气质也很搭

点评车型: 2009款嘉年华 两厢 1.5L 自动时尚型

2.72一般

操控不错的小车 空间是这车的唯一缺点 平均油耗8.8L百公里,得益于车身重量0-40起步还是很出色的,经济型小车中操控非常突出 转向指向性强 穿梭灵活后排空间实在太小属于买菜车类型 ,高速超车比较弱。保养费用比较低。09款属于at变速箱没有什么大毛病

2009款嘉年华 两厢 1.5L 自动时尚型 图 0
2009款嘉年华 两厢 1.5L 自动时尚型 图 1
2009款嘉年华 两厢 1.5L 自动时尚型 图 2
2021-11-30

用户2419540372530哪里可以查看车辆信息?

点评车型: 2011款嘉年华 三厢 1.5L 自动时尚型

4优秀

外观,时尚放到现在自然不过时, 油耗有些高,自己开车也喜欢深踩油门, 价格当时没有优惠,老婆喜欢咱就买, 开起来感受,底盘很稳,方向盘指哪打哪很精准,1.5的动力起步很猛,毕竟是小型车, 小嘉陪我已经快十年啦,除了更换机油和一些易损件,小车依旧杠杠的,在网上买各种零件很便宜,刚换了四个轮胎才几百块,十年了,都有感情了依旧舍不得换车。 除了空间上小了点,我买的是三厢的也就是家用,孩子还小,再来几年再换个大的,后备箱很大,家用就选三厢车,刚买的时候一箱油40升能跑八九百没问题,现在毕竟有这个年限了,等再次保养的时候搞个大保养,让爱车再次回到巅峰状态, 11款的嘉年华和马自达2是同平台生产的,配件大部分都能通用,维修很方便,

2011款嘉年华 三厢 1.5L 自动时尚型 图 0
2011款嘉年华 三厢 1.5L 自动时尚型 图 1
2011款嘉年华 三厢 1.5L 自动时尚型 图 2
2021-10-09

老李头有退休金手动挡巅峰状态跑高速满箱油我的确跑过八百,自动挡最多跑六百多,我和朋友同时买的手动挡和自动挡

梦想嘉年华ST一箱油基本400公里

你不去洗衣服吗因为我的车已经卖了。。隔音这方面确实没得说。反正开车就相当舒服。另外说一句方向机多少有点问题,我的手动挡,反正我加一箱油,跑个700多公里没啥问题

点评车型: 2011款嘉年华 两厢 1.5L 自动时尚型

3.9良好

小车十分的好开,音响效果同价位也不错,油耗表现一般,市区短途油耗冬季能9个多,4at高速7.5个油,国道省油7个左右,最低跑过6个。因为是买的二手车,同级别的飞度要贵一万多。虽然空间不如飞度,但是性价比还是不错的。 空间方面:小车虽然小,但是前排的空间一点也不局促,腿部空间非常棒,座椅较短,对腿的衬托不够,长途驾驶会累。后排空间,就不必要求太高了三人短途没有问题,后排座椅可放倒。实用性较强。。 操控:操控性较好,底盘较硬。但是侧倾控制的一半。刹车比较软,没有信心,需要适应。动力1.5L带动这个小车足够用。在40-60提速较好。4at变速箱顿挫升档转速高也是导致油耗大的主要原因。 内饰:那是与当年同价位车相互比较,还不错。变形金刚内饰挺耐看,内饰做工较差,塑料较多,内饰缝隙大,方向盘与门板容易产生异响。 综合来说,嘉年华的性价比还是不错的更适合于城市街道代步,以及国道的往返。是一个好开的代步工具。

2011款嘉年华 两厢 1.5L 自动时尚型 图 0
2011款嘉年华 两厢 1.5L 自动时尚型 图 1
2011款嘉年华 两厢 1.5L 自动时尚型 图 2
2011款嘉年华 两厢 1.5L 自动时尚型 图 3
2011款嘉年华 两厢 1.5L 自动时尚型 图 4
2022-05-04

a缘来如纸a高速120码有没有共振

风177392546和我的年份,油耗都一至

登鹳雀楼2后门再加俩喇叭就更好了

点评车型: 2014款嘉年华 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型

2.86一般

【最不满意】 第一,这个低配版的蓝开电话被某安和谐掉了,我觉得福特就是找了一个猪一样的队友;第二,也就是所有玩车的车主共同的问题,最起码点烟器为毛断电后还继续通电。

2014款嘉年华 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型 图 0
2022-06-04

柚子yozou车主,请问油耗咋样?我看中一款二手车,和您的车同款,2016年6月上牌,开了4.1万公里,正考虑买。

点评车型: 2009款嘉年华 三厢 1.5L 自动时尚型

2.67一般

【续航】 我的车92加三十升油如果是经常开撑不到一个月,嘉年华油箱41升每天用车至少一次,日复一日的开确实有些耗油 【最不满意】 冬天的时候后玻璃起雾,用加热玻璃功能不好用,每次出发前需要很长时间 这辆车后排空间特别小勉勉强强能坐人 车停下来之后电台声音特别模糊 【驾驶感受】 动力反应也是不好毕竟103马力也不大

2009款嘉年华 三厢 1.5L 自动时尚型 图 0
2021-12-23

济宁雷雷我买的嘉年华假的吗?你41升的油箱?

点评车型: 2010款嘉年华 两厢 1.5L 手动光芒限定版

3.1良好

空间实在难以理解,又挤。然后储物空间又少 感觉内部设计的并不合理

2022-05-06

点评车型: 2009款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型

操控,动力外观和前排乘坐体验安全性配置,这个价位真的是最好的,没有之一,那个年代这个价位电子助力,指向精准,外观漂亮,6气囊,全车进口配件未减配的车真的没有其他了,不然我也不会10年舍不得换,现在虽然买了新车,但这部车子还是舍不得卖,虽然比同级别车子价格偏高但也是成本就高造成的,到了后期改款用了国产件以后价格是下来了,跟飞度价格一样,但质感也跟着下来了 油耗 | 冬季11,夏季8。5 虽然同级别车小嘉最贵但10年过去了真的不后悔,一次问题没出过,一点毛病没有,小磕碰车漆贼硬,都是别人车漆留我身上,使劲擦擦就好了,10年没补过漆

2009款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 图 0
2009款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 图 1
2009款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 图 2
2009款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 图 3
2009款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 图 4
2009款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 图 5
2019-07-31

快乐柚子茶我的13款1.5运动版,这个车千万不要加92,11:1压,我最近换了95就不会换回去了动力不是增加一点点,油巿区8.2左右,高速7.2左右!

不管如何请叫我靓仔车主在哪里啊,考虑一下卖我呗

小火娃2这个自动挡油耗感觉挺高的,我准备买个二手的自动挡,不知道油耗怎么样?

点评车型: 2013款嘉年华 三厢 1.5L 自动时尚型

车的动力很不错,很有劲车况好。颜色也很漂亮,家里女生开最佳。接孩子用也很好,非常省油。内饰比较简单,但是在同款同价车型来讲内饰算很好看的啦!

2013款嘉年华 三厢 1.5L 自动时尚型 图 0
2013款嘉年华 三厢 1.5L 自动时尚型 图 1
2013款嘉年华 三厢 1.5L 自动时尚型 图 2
2013款嘉年华 三厢 1.5L 自动时尚型 图 3
2020-03-29

zaj678可以链接蓝牙啊

月下初拥德丽莎请问能连手机蓝牙么

花♡落随干式双离合?

点评车型: 2013款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型

要想平安。要想顺心。要想发财,购福福。保你顺心如意。我的车1.5的油耗市内0.6每公里,高速0.45左右,动力霸气。唯独空间小了点。总体来说还可以的。本来想换个三箱的但又不舍得现在的嘉年华。此车符合女士上下班,接孩子。

2013款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 图 0
2013款嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 图 1
2019-05-12

a缘来如纸a干式离合式有没有问题或顿挫

zaj678离合器没任何问题

焱女士我也是2013款自动运动版,动力表现优秀 除了空间小其他没啥毛病。

点评车型: 2013款嘉年华 两厢 1.5L 手动风尚型

买车之前就是一个白鼠 当初买车就只当做代步 直到现在才感觉到嘉年华只能当做代步 去不能给与到家用的地步.但是小巧可以在城市里面停车还是挺方便 这点还是很满意

2013款嘉年华 两厢 1.5L 手动风尚型 图 0
2020-03-09

点评车型: 2011款嘉年华 两厢 1.5L 手动时尚型

买了二手,用来练车的,空间比较小,真皮座椅,操纵杆用起来不是很习惯,感觉行程有点大,减震效果一般,爬坡费劲,可能驾驶技术和车况还不是很熟悉,在换挡过程中,总是出现卡顿现像,不知道是什么问题,可能是转数配合不好吧,没有蓝牙,乞丐版也就只能放个cd了,平时周末带着娃,一起去旅行。还是不错的,现在10万公里,油耗6-7左右,感觉这点还挺好的

2011款嘉年华 两厢 1.5L 手动时尚型 图 0
2019-08-27

庸人自扰的玩笑丶880你这哪年的车了,多少钱啊

俩多小时加你了这个车2000转一档换二挡,1800转二挡换三档,三档以上1500转左右换,没有顿挫,你试试

叼花的狼手动挡开车要没顿挫,个人操作要求很高。转速、档位、时速、油离配合,有一点匹配不好就顿挫。

前往

同级车热门评分

3.43分“良好”
威驰 2021款 1.5L CVT智行版

【先说结论】:威驰,当作工具车/代步车看待,是一台超出预期的不错的车。各方面均衡,无明显优势,无明显短板,而且性价比不错。 自然,威驰也算不上精品小车,因为它是丰田工具车造车理念下的产品,和卡罗拉(紧凑型车)一脉相承。 【车型型号】:威驰2021款 1.5L CVT智行版,指导价9.48万,落地八万多,有日行灯、前雾灯和铝合金轮毂等亮眼配置。前脸不好看,内饰和中控大彩电仿佛世纪初的风格,腰线和轮毂中规中矩。 【最满意】:1. 八万多落地价买一台各方面性能均衡的工具车,丰田牛头标品牌好,威驰用的老旧平台,技术成熟稳定,故障率低。 2. 作为小型车,车内空间达到紧凑型轿车的水准,超出预期。 3. 油耗低,维修保养费用不贵,养车成本比较低。 【最不满意】:1. 目光所及之处都是硬塑料。 2. 倒车影像模糊,分辨率低。 3.胎噪大,隔音差,日系通病。 【驾驶感受】:1. 动力总成良好。1.5升自然吸气发动机,112马力,动力充足,因为威驰属于小型轿车,车重比较轻。在市区,坐满五个人,开空调,提速依然挺快。在高速,一人开车加速到80,再加速到120,都轻松,不会干吼不走。 2. 发变匹配良好,模拟八档的无极变速箱反应较快,提速较快。 3. 底盘质感不错,虽然比不上马三昂克赛拉,但比某度的松垮和RX-5的梆硬强。 【乘坐体验】:后排地板纯平,无隆起。后排腿部空间大(轴距2550mm),前排调整到正常位置后,膝盖到前排座椅还有三拳。很棒。 【油耗】:省油,百公里油耗6.0升左右,42升油箱加满油后跑了85公里,指针才移动到F刻度。 【其它优势】:1. 蛇形档位不容易误操作挂错档。 2. 后备箱容积很大,能装。 3. 手套箱设计好,隔开为证件和物品两块区域。 4. 有车身电子稳定系统、日行灯、智能启停、前雾灯等实用配置。 5. 车头镀铬亮条多,主要是进气格栅,连接两侧大灯和车标的V形翼。 6. 轻量化做得好,比如发动机盖比较轻,打开机盖不费力。有完整前轮罩,后轮罩几乎没有,只有头尾两端一点点。 【其它劣势】:1. 没有扶手箱。 2. 只有一个12V接口,和一个USB。 3. 前排门板有储物盒,后排门板没有储物盒。 4. 遮阳板左右都没有化妆镜。 5. 四门玻璃没有一键升降。 6. 发动机舱防火墙使用回收材料,机盖下方和右侧水管裸露。 7. 后排座椅长度稍短,对腿部的支撑稍显不足,差强人意。 8. 仪表盘界面极为简单,左边转数,中间码表(下方行车电脑屏幕显示时间,档位,里程数),右边油表。 【保养】:因为是1200公里的准新车,还没有保养过,一般首保免费,后面保养去4S或者连锁快修店。矿物质机油,则五千公里或者半年保养一次,200-400元; 半合成机油,则八千公里或者八个月保养一次,300-500元; 全合成机油,一万或者一年保养一次,500-700元,小型轿车不是很有必要用全合成机油。

3.36分“良好”

昨日,有一位女粉丝咨询北京现代-悦纳的大致情况。今天我就带来了2020款 1.4L 手动青春版GS这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为7.28万元,懂车帝上经销商报价为5.80万,目前暂时优惠大约为1.48万元,我们以此为例,需购置税6442元,车船税420元,商业险3568元,交强险950元,全款落地大约需要69380元。 【外观】 外观整体设计时尚运动,前脸倒梯形的大尺寸进气格栅,内部设计了横向的镀铬饰条进行装饰,两侧的犀利透镜式前大灯与格栅相连接,增加了前脸的一体性。车身侧面采用了微微上扬的车身线条,营造出向前俯冲的感觉,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,采用了贯穿式组合尾灯的设计,并且延伸至车身侧面,拉伸了横向视觉宽度,微微上翘的“小鸭尾”造型看上去动感十足。 【内饰】 这款车的内饰整体设计非常年轻化,“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。只不过,整体内饰的做工以及用料方面确实不怎么好,显得较为单薄。 【配置】 这款车在配置方面并不算丰富,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、发动机启停、以及上坡辅助等一些基础配置。不过话说回来,这款车的价格并不算高,这样的配置也算是情理之中。 【空间】 这款车的空间还算可以,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间可以坐下三个成年人,但是会有点拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部的空间仅余有一拳不到的距离,还是挺紧凑的。不过,后备厢的空间还是可以的,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面一般水平吧,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是新手驾驶也会很快适应,只不过塑料材质的方向盘确实不怎么舒服。另外,刹车和油门的反应还算灵敏,只不过在切换挡位的时候感觉有些顿挫感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为100Ps,最大扭矩为132.4N·m。动力方面虽然不是很强劲,但是作为一款家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行还是可以满足的。 【舒适性】 总的来说这款车的舒适性并不算好,织物材质的座椅填充物有些偏硬,坐上去不是很舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震性表现也不是很好,需要很大提升。

3.29分“良好”

我买车的目的上下班代步,大多都是我自己使用,看中了丰田威驰FS和丰田威驰这两款车,最后选择丰田威驰FS是因为他是两厢车,威驰是三厢车,我们单位楼下车很多,两厢车比较好停车。 先说说我的买车价格: 我买的是威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,厂商指导价8.58万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税6500左右,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了快9万左右,由于在国庆买车,然后我砸金蛋,拿到一张1000元的加油卡,运气比较好。卡和脚垫。 车的优点: 第一、外观好看,丰田威驰FS这款车的外观颜值是个卖点。前脸的进气栅格为蜂窝式,有运动气息,看起来比较动感,而且这款车的车型看起来比较小巧精致,有一种细腻美,耐看。 第二、空间表现良好,车长4155MM,宽1700MM,高1495MM,我体型稍微有点胖,不过坐驾驶座也没束缚感,头部还留点空间,腿部空间也比较充裕。后排乘坐空间也很不错,乘坐着很舒服。后备箱也很大,放东西也很方便。 第三、油耗比较低,威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,官方给的工信部百公里综合油耗为5.0L,在车流量大的市区里,我的实际百公里油耗为6.8L,高速公路行驶百公里的油耗可低至5.8L,这样的油耗我很满足,省了不少加油钱。 第四、丰田威驰FS这款车还是比较好开的,一方面因为是他是两厢车,作为新手停车比较容易,方向盘手感好,转向精准,基本上没有什么虚位,容易上手。 车的缺点: 第一、舒适性表现我不太满意,首先,我觉得座椅稍微有点硬,尤其是对于我这样胖的人来说,坐着不舒服,另外,偶尔上高速行驶的时候,风噪和胎噪特别明显,实在是太影响乘坐感和舒适性了,整体上舒适感很差。 第二、油箱不是特别的大,21款1.5L锋驰版CVT,只有42.0L的容积,感觉有点小,如果每天保底50公里使用,一般半个月加一次油。 用车答疑: 第一、实际最高车速,威驰FS这款车的官方说明最高车速能达到170KM/H,但是我跑高速都没有超过110KM/H,感觉到了110KM/H车身的稳定性就感觉有点飘了,所以说出于安全考虑就没开太快,对我来说,感觉110KM/H就很高了,具体的也要看你个人的感受! 第二、节能模式,丰田威驰FS这款车是有一个隐藏功能的,同时也是一个节油的亮点,那就是它的节能模式。我们可以通过长按5秒仪表盘上的黑色按钮,来将节能模式打开。这就会为我们节省下不少油耗呢。 第三、关于优惠力度,这款车市场优惠还是不错的,基本上力度在1-1.5万左右吧,地区不同价格优惠不一样的,我觉得想要拿下大优惠,得对时机,年底买车就不要想着优惠了,五一、国庆、中秋这三个时机买车优惠会比较大,还有就是新款上市之后,老款也会适当优惠一些。 总之,虽然威驰FS油箱不大,座椅、隔音舒适性有待提高,但是我觉得我自己用他来上下班代步够用了,而且他车外观好看,小巧精致,方便城市停车,油耗经济,所以我很满意威驰FS。

3.29分“良好”

【外观】前脸延续家族式设计语言,细长的中网是该车最经典的设计之一,搭配两侧狭长的前大灯组,看起来非常犀利,下方则采用矩形的进气格栅,凸显出韩系车的质感,两侧造型独特的雾灯,营造出极具质感的视觉效果。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条勾勒车身,从车头延伸至车尾,使该车车身看起来更为修长。车尾部分设计较为简约,并没有采用过多的线条修饰,不过鸭尾式尾翼设计,进一步提升该车小巧年轻的质感,整体还是符合年轻人的审美观。 【空间/配置】车身尺寸分别为4300/1700/1460mm,轴距2570mm,焕驰空间表现一般,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳有余,腿部空间还算不错,并不感到局促。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,满载状态下略微拥挤。不过作为个人代步使用还是足够了。配置方面,配备了天窗、ESP车身稳定系统、胎压报警等,实用性比较强,满足驾驶者对该车日常使用的需求。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力是95匹。匹配4AT变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然驾驶起来没有涡轮增压发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。官方给出的综合油耗为5.7L,在未开空调的状态下,市区油耗为5.9L(表显),国道路段百公里油耗为5.5L(表显),高速路段百公里油耗为5.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。 【购车费用】厂商指导价是6.49万,购买时优惠3000元,裸车价是6.19万,加上购置税5478元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元左右,全款落地价7万4。

2.86分“一般”
威驰 2021款 1.5L CVT创行版

刚买的新车,加了40升,跑了400公里,由于数学差,大家帮忙算算油耗。从亮灯加满跑到亮灯,算出来的数据。 外观那是萝卜白菜,各有所爱,不做评价,我觉得还不错,送了铝轮毂,比钢圈好看多了,一看就高大上。送了贴膜,有点神秘感,不是五菱神车能看到里面。 内饰没啥说的,自己买了扶手箱,能简配的都简配了,自己买的皮包裹,安上高级了一点点。自己安装了后排夜读灯,孩子总是要后面要亮起来,也不知道小孩子怎么想的。反正按要求加呗。花了一点点钱。自己买了一套二手行车记录仪,感觉高大上了,但是缺点是失去了后视镜的功能。大家以后买小的。 动力方面只要舍得踩油门,市区起步也是杠杠 的,不过cvt变速箱油滞后性,暴力级别的同志买宝马,不要考虑家用代步车。我跑国道上一百的时速非常快,两千五百转就能达到,所以动力也不错。 配置方面有车身稳定系统,自动启停,(鸡肋)eco上坡辅助等,该有的基本有,不用刻意花大价钱改装,我感觉日常市区这些配置都够,这个价钱能买到这样的车也不错了。 至于空间和舒适性,大家不要有太高期望,比起卡罗拉差了一大截,但是价格也差了一大截。但是我觉得我能接受,上班代步啥的足够。 这个车我是听网评买的,大家都说省油神器,我也不知道,刚开了五百公里,等过了首保再看油耗,低油耗是我首先考虑的,所以大家买车按照需求买就行,大品牌质量都差不多,不用纠结。 说实话,我觉得噪音真的大,不能和我的宝马比,但是价格差了好几倍,没啥说的。 总体来讲,除了油耗目前不是特别清楚,可能首保后有下降空间。噪音大点,也能接受。一分钱一分货,所以整体开起来性能不错,对得起这个价格。没有买过国产车,没法对比,所以买上就好好开,不用纠结面子啥的,遮风挡雨,送你去你想去的地方,就行了。等过了首保,再来汇报油耗。 过了一个春节,再来发布油耗,跑高速大约一百块跑了330公里。城乡结合740元跑了1600公里。车速快了车内噪音真的大,收音机太烂。首保过了再说。 这个车,舒适性就不要考虑了,就是壳加发动机。开车有时候溜车会有拖拽感,感觉像踩刹车溜车。高速最好不要超车,这个车性能就是老老实实开。我最多能超大货车,其他轿车想都别想。异味也大,三个月了味道还大。基本放在家里不开。车漆薄,很薄。 跑了一趟国道,天呀,绝对吓死人。这个车做满了人动力太弱,想在国道超车,妥妥的考验车技的时候到了,油门踩到油箱里都起不来速度,导致超到一般赶紧退回来,可是大货车在前面堵着你,你心里有多郁闷。以后尽量不要长途走国道,一定要走高速。切记切记! 开了两次高速开空调,冬天开车不用开暖风,发动机的热量直接就传导在车里。隔音隔热不行。夏天开冷风,油门踩上没反应。车速会减少20迈。这些问题没办法解决。大家购车注意。 这个图片和文字居然有人在百度上发表了,盗用图片和文字,真是干了噶,百度搜索也不咋地啊,纯恶心人。 今天去车展看了一下,国产艾瑞泽5的价格低,配置高,其他的国产真的是很牛了。心里有点后悔没有买国产。 前些天,我在国道跟一辆奔驰杠上了,起步到三千转才能跟上人家的步伐,要不是限速,估计连屁股也看不见。哎!男人要挣钱,意义就是在于此。 首保过后,一箱油32升能跑五百公里。市区里这个油耗也能接受。行车也顺滑了许多,有一买宝来的还跟我嘚瑟,比这个贵了一万多而已,有啥嘚瑟的。这车开个几年之后,还都不是要败给新能源车。买了就好好开,争取开十年。这篇文章就到此结束,不再更新了,弟兄们,有事评论区见。落地九万,最后告诉大家价格。不过我推荐昕锐,同款车七万五上路。古德拜!!!!!!!!! 国庆去游玩,开了一天的帕斯特,果然是一份价格一分货,帕萨特底盘要稳当的多,静音性更好,特别安静,油门一踩,轻松超车。我要挣钱,再买一台五菱神车miniev。? 过年从包头到湖南,开了一个来回,900块油钱开2000公里,基本不算很省油。就这车子来回开了五千公里,路上没出故障,还好。不过一定要换led灯才行,遇上雨雪雾的情况视线很不好。有点盲开的感觉。 十

3.21分“良好”

空间:悦纳的空间表现比较一般。我身高178cm,坐到前排并调整到舒适的坐姿后,头部空间还剩4指的距离。保持前排位置不变,再坐到后排,头部空间还有2指的距离,腿部空间还剩余1拳的距离,后排空间稍显局促一些。后备厢空间也不错,不过后排座椅不支持放倒,空间拓展能力一般。 动力:这款车是搭载1.4L自然吸气发动机,最大功率100马力,最大扭矩132.4N.m,匹配CVT无级变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中,在中低速的动力表现还是不错的,它的油门调校比较灵敏,动力响应也比较积极,车速在80km/时以下行驶时,无论是停车起步或是中途超车,都没有乏力的感觉。在跑高速时,后段的动力储备就有些不足了,发动机的转速飙升,提速的感觉却不明显。整体的驾驶感受就是平顺、好开,没有什么激进的感受,满足日常代步还是没问题的。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1、悬架比较紧绷,底盘的支撑性不错,但在经过减速带或较大的坑洼路段时,车身的弹跳还是比较明显的,硬邦邦的感觉。 2、隔音效果比较一般,跑高速时,车内的胎噪和风噪还是比较明显的,且急加速时,发动机的噪音也比较大。 3、这款车的内饰异味有些明显,放些柚子皮或炭包才好一些。 购车费用:这款车的指导价为9.68万,目前可以优惠2.1万,裸车价为7.58万。另外再加上购置税约6700元,保险费用大概4000元,上牌费200元,全部落地大概需要花费86700.