点评车型: 2021款新世代全顺 Pro 2.2T 手动厢式货车短轴3座低顶
新时代全顺依旧搭载老款的2.2L涡轮增压柴油发动机,除了将排放标准升级,并没有过多的调整,动力输出在同级中并不占优,外观方面在前脸设计上进行了修改,整体来看竞争力在慢慢下滑,福特需要推出真正的新款来保持全顺品牌的产品实力。
新时代全顺依旧搭载老款的2.2L涡轮增压柴油发动机,除了将排放标准升级,并没有过多的调整,动力输出在同级中并不占优,外观方面在前脸设计上进行了修改,整体来看竞争力在慢慢下滑,福特需要推出真正的新款来保持全顺品牌的产品实力。
外观 前脸改变明显,增加了LED自动大灯,日间行车灯和LED后尾灯。 【空间表现】 我选择的是中轴中顶2+2+2布局够用 【驾驶感受】 动力比我上一台短轴低顶新全顺强一点;隔音效果感觉好点, 【最不满意】 基本上很多配置都要选配;而且等待的时候太长了。 【购车经历】 我算是江铃的忠实用户了,我12年购的第一辆经典全顺,18年购的特顺;19年购的短轴低顶的新全顺,23年4月份购的23款中轴中顶白色新全顺。 【提车价格】 我的是中轴中顶白色,柴油手动6座2+2+2步局 裸车指导价是16.58万,优惠1800;贷款8万免息 手续费2千,上牌费500,购置税14513.27元, 保险5672.64。落地差不多18.6万。