点评车型: 2017款撼路者 2.0T 汽油自动四驱菁英版 5座

4.21分“优秀”

初级越野毫无压力，油耗适中，内饰有些糙，动力够用，座椅舒适度较差，操控无忧，80分不算过分

点评车型: 2017款撼路者 2.0T 汽油自动四驱豪华版 5座

4.79分“优秀”

坐标北京东城区，车开了4年多，每天上下班早晚高峰都有遇到油耗并不高，小毛病天窗控制盒异响，暂时没遇到其他问题，车挺皮实的，上山下河去草原都没丢下我，现在换了固铂的AT3 LT油耗反而降了，而且胎噪明显下降了不少，胎压3.0 ，油耗请看图

点评车型: 2016款撼路者 2.0T 汽油自动四驱豪华版

4.21分“优秀”

此车最令我满意的就是操控感，最不喜欢的是外形，从车窗底线至车顶，这段距离车宽宽度收缩得太狠，所以从后看使车子过于圆润臃肿，期待后续车型有所改进

点评车型: 2016款撼路者 2.0T 汽油自动四驱旗舰版

3.5分“良好”

车子不错！ 油耗不高 空间可以 性能够用 关键用途挺多的 平时拖个船方便 多软的沙滩拖着船都不担心 拖拉机能干的它都行 还不挑食！

点评车型: 2017款撼路者 2.0T 汽油自动四驱豪华版 7座

4分“优秀”

我撼路者17车主。11月28日。改装bj40能过地方我素车几乎都能过。12.3油耗。8个多小时山区穿越加3个多小时国道最后12.2。挂过4区。我主页有我穿越视频。撼路者就是牛逼穿越

点评车型: 2016款撼路者 2.0T 汽油自动四驱菁英版

2.93分“一般”

2.0T+6AT的，杭州市区上下班开油耗16-17之间，高架路综合13-14左右，还可以，动力也够用； 【最不满意】 外观一般

点评车型: 2017款撼路者 2.0T 汽油自动四驱豪华版 5座

4.07分“优秀”

撼路者属于长途越野穿越属性，外观，空间，装载能力，越野性能符合我的用车需求 ，整体我是很满意的，维保成本也可以接受。吐槽，第二批座椅安全戴插座不太人性，收不进去

点评车型: 2017款撼路者 2.0T 汽油自动四驱豪华版 5座

3.79分“良好”

【最满意】 外观很硬派，高大威猛，很大气车身 线条硬朗开着很有气场，，动力也还可以,方向盘很轻，可以吃92号油，后备箱空问 大，买的5座没选7座是正确的，玩和居家都 能兼顾通过性，越野，视野好 【最不满意】 油耗太高，内饰有点粗糙，功能有点少，还要加钱选科技宝，头部空间有点低 虽然车看上去很大，有异响，时间开长了有点晕，细节做的不太好你要说他是皮卡一点 毛病都没有，你要是拿他跟城市suv比还是糙，高速上风噪比较大

点评车型: 2016款撼路者 2.0T 汽油自动四驱旗舰版

4.07分“优秀”

我车是旗舰，16年1月上的牌，到现在唯一不开心的就是油耗，我们五线城市300-500米一个红绿灯，总在起步所以友好特别高，表显17.4，长图开起来还是不错的，我去了一趟山区，各种蜿蜒山路，全程自适应巡航100公里/1小时，580公里95号油，447元【每升7元】，这是21年4月4号的事情，16年刚提车去试了试130公里70块钱【92号油5元一升】，我车开到现在一点点异响都没有，隔音完美，

点评车型: 2019款撼路者

3.64分“良好”

撼路者是一款造型十分硬派的越野车，起步275马力455牛米的性能输出，也代表着它动力很强

点评车型: 2017款撼路者 2.0T 汽油自动四驱豪华版 5座

4.56分“优秀”

烂路上面，真的无懈可击；深踩油门，动力稍稍迟疑一丢丢，立马就来；车重在这儿摆着呢，自重2.344吨，油耗最高也就14.9，最低的时候9.7【都是实测值】；空间不大，只能说凑合；配置在越野方面很足，也不拉胯，就是Carplay会有些问题

点评车型: 2020款撼路者 2.3L GTDi四驱汽油菁英版 5座

3.57分“良好”

撼路者是硬派SUV的象征，很多人感觉在越野车中，撼路者长得比较好看，也受到不少朋友的喜爱，撼路者搭配的是2.3T的发动机和10速自动变速箱，撼路者的通过性比较强，涉水深度也比较可观，因为它的进气口的位置比较高，但是记住一点，开这款车千万不要快速通过积水路段，因为发动机的进气口是朝向前部的，过大的水浪则可以造成发动机进水，没有任何的缓冲余地，不同于其他车辆进气口设计在旁边，一定要匀速通过，才可以提高涉水深度，前段时间撼路者召回了部分车辆，被召回的车辆前排座椅侧气囊，由于安全气囊制造厂生产程序问题，导致化学成分混合比不正常，处于安全角度考虑，厂家对部分车辆进行了召回，拆装维修成本比较低，不会对后续车辆使用造成影响，发动机舱的空间非常的大，方便后期的维修，比如更换电瓶、或者进行其他工作，撼路者首次保养需要5000km或者半年进行常规保养，二保需要10000km或者一年进行一次，火花塞需要2万公里或者12个月进行，每支火花塞需要156元，更换火花塞的工时费是180元，汽油滤芯建议每35000km进行一次更换，更换汽油滤芯的价格是230元左右，刹车油建议每2年更换一次，更换刹车油的工时费是150元，总体的保养价格也不算太贵。

撼路者2.3t四驱5座新车2000公里感受 开迈腾有7年了，一年前动了换一台SUV的心思，下面先谈谈我的选车历程： 本人属于酷爱研究一类，一年多的时间，在网上反复对比各种中大型SUV参数，对比各种评论。然后是借朋友的开、或者是临时换手、或者是试驾，接触了若干车型：陆巡5700、霸道4000，三菱帕杰罗V97、三菱劲畅2020款、大切诺基3.0和3.6、途昂、途锐3.6、捷豹fpace、奔驰GLC260、奥迪q5l、奥迪A6allrord、昂科旗、锐界2.0t、探险者2.3t四驱、汉兰达2018款。。。 总体感觉城市SUV中：昂科旗的驾驶的舒服豪华感简直就是百万级；豪华品牌中，奔驰GLC260底盘最硬，其他的捷豹fpace、奥迪q5l等等都基本上差别不大；驾驶感受最差的是神车汉兰达，底盘完全没有厚重感觉，而且转弯和超车的侧倾简直难以忍受，也不知道为什么就成了神车。 但是，我越研究越感觉城市SUV在功能上基本和轿车没有本质区别，而且还牺牲了操控性，所以还是决定把注意力集中到带大梁的硬派越野车上。霸道和大切3.6（越野性能明显好于一般城市SUV，所以归类到越野车）的价格都超过了老婆规定的预算（45左右），也就只能想一想了；三菱V97（带内嵌式大梁）和三菱劲畅3.0，老婆看不上那个长相，也pass了；途乐，老婆说太大了，简直就是面包车，也pass了。 越研究越感觉没有主意。。。最后，选中了一个不起眼的撼路者。说实在，撼路者在我考察的过程中基本上就没有看上，所以都没有试驾。主要是被2.3t+10at的参数吸引，于是就开始了解，经过三个月的了解，渐渐的接受了这款车。最初本来看中没有天窗的菁英版，但是对这个最低配的内饰确实不敢恭维，后来了解到最低配的隔音不如其他配置，所以还是打了退堂鼓，于是就想干脆上带LED灯的最高配旗舰版，可旗舰版只有7座，没办法，只好选择带天窗的5座豪华版！ 借此机会，还是给江铃福特提一个建议：其实，选择硬派越野车的很多人都不太喜欢天窗，而且天窗的实际作用确实不大，建议厂家全系提供不带天窗版本，一方面给广大越野爱好者提供多一点的选择，另一方面，也减少故障点。我觉得应该对销量有帮助！ 原来觉得外观确实不咋滴，但是拿到车以后，白色的车身感觉还是很耐看。内饰是很多车评人诟病的部分，我倒是觉得这个内饰非常符合硬派越野车的身份，而且，总体轮廓分明，线条流畅，层次感也很到位（最低配的内饰不说了）。第二排空间比霸道大一点，比大切和V97明显大一很多。底盘参数227mm，实际观察也是明显高于一般城市SUV，在内蒙古乡村土路上信心满满。车宽接近1900mm，有人觉得太窄，我倒觉得恰恰是优点，尤其是在一些较狭窄的乡村公里上，优越性更加明显。 到昨天，总里程数接近2100公里，现在谈一谈一个非专业汽车爱好者的驾驶感受： 陆巡5700的驾驶明显好于撼路者；三菱帕杰罗劲畅和帕杰罗V97感觉还是动力差点意思，而且，隔音太差；霸道和大切（相对其他SUV，越野性能明显要好一些，所以归类到越野车一类）和撼路者驾驶感受接近；撼路者隔音效果比霸道明显好，驾驶感受和霸道没有明显区别，细微颠簸的过滤稍微比霸道明显一点，但是远远没有价格差别那么大！2.3t+10AT动力太棒，悬挂软硬适中，超车变线非常灵活，简直感觉和迈腾区别不大（也许是磨合期的车速不如迈腾快吧）！和5700比没有意义，但是比其他我开过的所有硬派SUV都要强很多！ 总之，撼路者在高速公路和非铺装道路的表现都很好！特别是油耗远远低于预期，来回跑了将近500公里，表显还能跑200公里，感觉比锐界省油。  其他的方面，等我磨合期后再详细汇报。 最后再次强调：俺只是一个非专业的汽车爱好者，所谓“操控感”也就是一般强度驾驶状态下的感觉，有的车型也就是在4S店短暂试驾，难免肤浅、片面、落俗！万望各位高手见谅指正！！！                                              2020年11月9日

购车总价 | 今年7月份提了这款车，裸车价288900，全款购得，落地价格在360000元左右，赠送了一次保养，还有一些饰品记录仪啥的。 同级对比 | 买车之前也对比了一下埃尔法，感觉有些太贵了，手里的资金有限，不在预算之内，所以就放弃了，撼路者综合性价比最高，所以选择了他。 故障吐槽 | 目前为止没有出现过什么故障，就是一档换二档的时候换挡有顿挫感不平顺，其他目前都还好。 空间 | 空间还是比较不错的，要是太宽敞，也没有，但是也不会拥挤，可能也是我个子比较高吧180 cm, 后排的空间倒是挺不错的，翘二郎腿一点儿问题都没有，后排座椅全部都可以放倒，形成一个超级大的空间。 驾驶体验 | 虽说车身有些重，但是方向盘确实非常好操控，不管是山路还是平稳的路段，开起来都是很稳的，转弯掉头也是没有一点压力。 油耗 | 这款车的油耗 我觉得是非常不错了，在高速路上平稳行驶，按夏天开空调来算，油耗差不多在7~8个左右，这款车的吨位这么大，相比起这个油耗确实是不高。

购车总价 | 走的4s店两年贷款免息全部落地，价格是35.55万，送了贴膜，还有记录仪。 同级对比 | 没有对比就没有伤害，这款车性价比真的非常高，越野性能强，而且家用也非常合适。 故障吐槽 | 虽然越野性能比较强，但是在一些配置方面并不能满足我的需求，比如这款车没有副驾驶，电动座椅也没有座椅加热。 空间 | 车内乘坐空间非常大，像我身高1米7，做前排头部还有很大的空间，感觉开这款车就是视野好。 油耗 | 这油耗和排量是成正比的吧，像这款车一般都是在烂路跑的比较多，平均油耗在12个左右。