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    撼路者怎么样_撼路者值得买吗

    ·撼路者

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共57人评价
    25万-35万SUV总榜No.88
    低于87%的同价位车系
    经销商报价
    25.58-35.48万
    厂商指导价
    27.58-37.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.91
    • 外观
    • 3.92
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.42
    • 3.81
    • 配置
    • 3.60
    • 3.80
    • 空间
    • 4.01
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.87
    • 操控
    • 3.85
    • 3.84
    • 动力
    • 4.12
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 凯迪拉克XT54.00外观4.42
    • 唐EV3.92配置4.10
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 撼路者3.80动力4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47

    撼路者·全部评分

    点评车型: 2020款撼路者 2.3L GTDi四驱汽油旗舰版 5座

    3.79良好

    撼路者搭载2.3T发动机及10AT变速箱,可实现8秒破百的成绩,动力非常充沛。但撼路者悬架行程较长,不能对较大的车身提供充足的支撑,其操控性表现欠佳。

    2020-08-28

    归去来9336拜托,这是越野车,你嫌悬挂行程长?

    用户8782407914797是悬挂行程短吧

    wzw行者再长点就好了,舒服

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型

    这2年一直在懂车帝潜水研究车。从油车到电车,开始在看10来万的车,到后面胆子越来越大了,看的车越来越贵(主要懂车帝推送的,真是越来越膨胀了)。😂2023年12月下了场大雪,冷的不行。感觉自己骑着小毛驴,身子骨有点吃不消。😵真是年纪大了,不服老不行,所以2024年2月开始就准备去线下找车看。 之前预算可能就稍微控制了下,所以一直在懂车帝上研究20W左右的车。迈腾,帕萨特,凯美瑞,本田,星越L,领克01(本人在轿车和SUV之间摇摆不定,看的比较杂),然后在网站上看了很多评测,实际发现,大部分都是恰饭视频,最后总结的比较中庸,没有啥参考价值。实际上也就乘坐过帕萨特,本田,领克的车。怎么说呢,感觉大众的车底盘可以,动力也是年轻人喜欢的,提速爽(如果要买车,就去店里去体验下)。本田的车怎么说呢,味道重,然后塑料件比较多,提速啥的,就别指望了,一脚下去,软绵绵的,发动机嗷嗷叫,速度才上来。所以感觉自吸的发动机不太适合我。领克的车翻毛皮多,看着也高级,外观上…可能我年纪大了,突然就不爱了(我的问题😅) 2023年底各大油车好像都在降价,网上说CT5和奥迪A4 25个W就能到手了(心动)。到了2024年的2月就准备去店里看看。先去的凯迪拉克4S店看CT5,这个研究的最久,看的测评和改装最多,而且店里出了新款。没有预约,直接自己骑毛驴过去,门口一停就进去了。销售员问有没有预约,我说没有,过来看车。看了CT5的外观,符合自己要求(心动+激动),进去看内饰(先坐前排,听销售讲解),手不自觉到处摸摸摸(软软的—舒服)。让销售放了首歌感受下据说很牛逼的音响,感觉蓝牙连接,这个销售没弄好,调音太大,让我听着很不爽(心里体感已经不好了),再去坐下后排,头部空间和腿部空间都可以(本人1.7m)。但是嘛,靠背是真不舒服,这种感觉我经历过,是噩梦(虽然后排用的少,但是不能没有)。我当时想法是,这个后排坐了一次,别人就不太可能再来坐了。现在终于懂了,网上大多数人眼镜还是明亮的。 思来想去,就Pass了。旁边刚好放了台XT5,先去体验后排。惊喜!!!后排角度可以调节,调节一个躺的姿势(啊,爽!)美中不足就是大腿承拖短了点,要是再长点就完美了。问了下型号,说是风尚版本,但是功能还是很多的(够用)。当天没带驾照,没有去试车,约了第二天。先谈了价钱,直接给我26.3W封价。我犹豫了下,当天下午问明天试车安排几点,销售就不怎么搭理了。出了店就去看了奥迪A4,后排比CT5要好很多,但是还是很直,长时间也不舒服。但是内饰精制,网上说加音响7000,店里销售说13000。不知道是不是真的?!车的味道还是有的。感觉奥迪车的外观和大众车外观高度重叠。不过奥迪的服务确实比凯迪拉克的要好,我告诉她我2024年4月左右买,她让我留了电话号码,就再也没联系过了😂 看了一下午发现好像没啥收获,就开始去看电车了,先去比亚迪4S店,为啥能做到中国头部,现在能明白了,服务这一块,真的太厉害了,感觉每一个人都很热情。同时比亚迪内饰是真的漂亮,座椅长度很舒服,内饰用料很足。这车机,这功能,这大屏幕!于是试驾了比亚迪汉和宋L(先去后排坐了下,发现很哇塞才试车)感觉车的底盘还行,没有很惊艳。加速是厉害,电门反应我比较喜欢,然后谈车,我要的黑外棕内的汉EV没有现车,要等到年后,我就联系了极氪001,极氪001特意从南昌开过来给我试驾,我瞬间尼玛感动了😭。不愧是我心中梦想的车。试驾的是带空气悬架版本的,一切都很满意,后排真的是惊喜。我感觉我未来换车,还是会考虑极氪001的。车机只能说一般,底子很好。这个车给人的感觉是真的很好。后来和销售套黑外棕内加装21村轮毂的,又没车。。。。解裂开。人麻了!!! 后来我跟我师傅说了我买车的情况,他也是开的凯迪拉克,帮我重新联系了销售,安排了试驾。说实话,XT5的底盘是真的好,整体调教偏舒适,但是由于底盘没那么高,所以侧向支撑很好,驾驶感很棒!开车在路上真的很对我胃口,过不好的路感觉底盘真的很爽,好点车就是不一样啊。问了有黑色外观的车没有,销售说有现车。可以随时提车。于是,我的梦想之车—极氪001就还是梦想了! 2024.02.07我就去付了钱,把车开回了家。说实话,也考虑过bba,沃尔沃。沃尔沃XC60外观儒雅,可能年纪再大点,就喜欢,但是目前感观一般。加上后排小就没考虑。奔驰和宝马超了预算(我们实在人,有钱肯定上宝马和奔驰车。奈何兜里钢镚差点,再等一年也不是不可以,算了。就这样了,XT5也不是很差),就这样成为了凯迪拉克车主!为啥不等新款?!原因简单,现在的外观我比较喜欢,改后的外观,也还好。内饰还是喜欢传统的表盘吧,大连屏不是很爱。但是新车前几年可能价格偏贵,又等它降价,就背离了我要赶快在年前提车的想法。

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.10分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

    【购车经历】 家里有台15款的ix35,已经服役了15万公里了,确实车辆有点老旧,但是真的很耐用,从来没有坏过!!大件一个没有换。父母赞成再买个新的,所以确定看车,最初先看的Q5,真的是有点贵啊,而且谈裸车时候不贷款太多不给降价,还有加的装潢包,超预算了,没办法,放弃了,然后逛逛凯迪,最开始意向CT5,后来父母意思马上要有孩子了,直接四驱吧,最终敲定XT5,媳妇也很喜欢,所以果断下订。 【提车价格】 裸车28万,税有补贴,保险也有补贴,落地加利息31多点,没有仔细算。 【油耗】 目前行驶2000公里,最高13.6,最低9.4,因为没有跑过高速,估计高速肯定更低,城区开真的看脚法。 【动力表现】 因为国六排放问题,觉得现在车确实没有以前的有劲了,但是整体够用了,动力也是随叫随有,跑起来很稳,美系短途体现不是很明显,长途驾驶确实很舒适。 【驾驶感受】 说实话仪表台侵占了前排很多位置,座位需要适中位置才能预感车头位置,刚上手需要适应,跑起来稳定性,隔音,都比之前现代强很多,高速度转弯的侧倾控制很好,蜂鸟的地盘减震确实不错,行驶过程中的阻尼感跟减震回馈的感觉很多,声音不太高级,但是稳真的感受到。 【舒适性】 座位不软不硬,适中。前排加热冬天很实用,只坐过两次后排,感觉还可以,座位可调解多角度很方便。 【空间表现】 后排地板平整!真的来回方便,而且后排放倒后也是纯平的,空间不错,但是前排因为仪表台缘故,空间一般,我觉得坐后排舒服。 【最不满意】 座位有加热没有通风,没有氛围灯,原来开的11款君越最起码还有个单色的,无语,然后变速箱的拖档,顿挫,需要自己去控制避免,内饰就没啥说的,反正也不会坏,车无完车。 你照顾好车,车自然就会照顾好你,愿每个人都能实现自己的梦想。