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    Mustang动力响应迟滞值得买吗_Mustang动力怎么样

    ·Mustang

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共239人评价
    经销商报价
    34.40-72.50万
    厂商指导价
    38.98-72.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • -
    • 外观
    • 4.62
    • -
    • 内饰
    • 3.43
    • -
    • 配置
    • 3.85
    • -
    • 空间
    • 3.26
    • -
    • 舒适性
    • 3.83
    • -
    • 操控
    • 4.02
    • -
    • 动力
    • 4.10
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马4系4.11外观4.81
    • 保时捷7184.03外观4.51
    • 宝马Z43.92外观4.42
    • Mustang3.87外观4.62
    • 奔驰CLE级--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 宝马4系4.11外观4.81

    Mustang·全部评分

    点评车型: 2024款Mustang 2.3T EcoBoost 硬顶性能版

    3.7良好

    【购车经历】 其实从第五代就开始关注了,一直等到现在,不容易啊,第一次当然是在游戏里看到的,那叫一个帅,终于拿下了,人这一辈子啊,有时候不一定要做对的选择,偶尔也要为自己的喜欢选择一次吧!再犹豫,时间过去了,年龄也大了,哈哈 【空间表现】 第一排没问题的,第二排就够呛了,坐成年人可以临时应急,不,应该是挤两个成年人,如果是小孩和女生会好很多 【动力表现】 在现在电车盛行的年代,马力已经很廉价了,没什么太大价值,只能说够用的,再大有啥用?上下班该堵还得堵,我还不信能飞过去了?不过涡轮的迟滞还是有的,没电车辣么跟脚,赛道模式会好很多 【操控】 前几代没接触过,听说操控很差,不过这代我觉得很好啊,也没辣么滑,估计我开的温柔吧 【乘坐感受】 这种车舒适度都不会太好,总之不难受,方向盘力度比较偏重,虽然可以调节,但是我调到最舒服模式感觉没啥区别,还有就是胎噪比较大,风噪也比较大,其它都还好 【油耗】 油耗这东西有啥好谈的?都是看个人用车习惯,反正我正常开下来,目前就9个多,要是暴力驾驶,啥车都会升上去 【外观】 这个不需要多说了,大家看美图吧。最终拿下的原因也是就是帅。其实野马这车我觉得很极端,伱要说它很差,别个还是有很多优点的,如果要说好,我能不能说一句“这车,除了帅,一无是处”哈哈 【最不满意】 这还挺多的,价格对我来说其实不致命,我也搞不懂了啥年代了新车还没前车雷达?没360映像都算了,然后还有内饰,为啥只有敞篷版有红色内饰和灰白内饰,区别对待吗?然后就是安全带,我觉得有点割脖子,不知道是不是我坐姿的问题。还有就是这种车了,本来就是玩儿的骚的,那内饰,不说做多精致,来点酷炫的氛围灯没问题吧?大晚上的黑乎乎的,本来内饰就是一坨黑,还不来点调节下氛围。还有调节方向盘位置那里,也是有点顶腿,我都抬到最高了。还有车机,其实也是有点卡的,不是很流畅,后期也不能升级啥的,感觉真的挺落后。这代配置虽然比较高了,能不能送佛送到西,直接拉满,要是再多个HUD,车载香薰,座椅按摩,智驾,车漆颜色再多点,天啊,那卖伱这个价格,真的香爆了 最后总结句吧,喜欢就好,世无完物 花有重开日,人无…

    2024款Mustang 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 图 02024款Mustang 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 图 0
    2024款Mustang 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 图 12024款Mustang 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 图 1
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    2024款Mustang 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 图 82024款Mustang 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 图 8
    2025-05-26

    BadKiTTY我买的是手动挡的GT。基本上是自己开,每次都是暴力驾驶,家里人不坐的。起步四五千转,巡航2千转。只用运动模式。这车抗造,不用小心翼翼,原厂设计就带漂移功能,该加强的结构已经加强了,放心用,坏不了。如果还当买菜车来开,买野马干嘛?野马的方向盘在性能车里算轻的,你去试试科迈罗那个,去健身房的钱给你省了,女生基本转不动。我这个车毛病也不少,开了差不多一年半了,车内各种异响,估计是内饰的那些破塑料板子安装的太随意,平地行驶都是叮叮当当的,麻了,什么风噪路噪我就没听见过,根本压不住福特祖传异响。还有这个国产的MT82 变速箱就是一坨,齿轮比也不是很合理,4挡就已经1:1,后边两个都是超速挡,所以第6挡几乎是摆设,最过分是同步器从上一代就传下来的病根福特一直不解决。这不是逼着客人买黑马么。这车吧,保值肯定不用想了,就是买来自嗨的。我买的早,通常第一年的换代车各种乱七八糟的毛病要多一些。2.3发动机和10AT已经很成熟了,不应该会有问题。内饰如果哪里有异响就用手使劲掰一掰响的地方。不是什么豪华车,里边做工比较糙。这车的10AT是10R80,和F150的变速箱一个型号。烈马的10AT是10R60 尺寸和承受最大扭力都要小于10R80。 也就是说你的野马变速箱比硬派越野的烈马还要抗造。

    晓青依然安全带割脖子+1,我也觉得来个360+hud,配置就完美了

    干翻小曰本有没有像我一样的,25年提车是24年上半年生产的

    点评车型: 2021款Mustang 2.3T EcoBoost

    3.36良好

    【最满意】 我是妥妥的情怀党,从很小的时候就喜欢美系肌肉车,所以这可能也算是一种情怀吧,道奇挑战者、福特Mustang、雪佛兰科迈罗之类的,让我印象深刻。后来虽然卖了特系车,但还是抗拒不了美系车的轰鸣,看的真的是让人热血沸腾。所以选择福特Mustang是一种情怀,当然大部分是因为它的外观,确实很拉风。 【最不满意】 几乎没有啥大老病,唯一可能是油耗表现有点高,日常行驶油耗在10升左右,但激烈驾驶可能会高一些,现在油价这么贵,油耗肯定是要考虑的。另外就是操控,虽然日常开没啥太大问题,或者你把它当GT跑车开没啥问题,但如果你在赛道里面驾驶,这车就像货车一样,非常不好驾驭。我也不知道到底多少人说它好开,但我个人认为,它的操控真的不怎么好。如果让我再选一次,我会选德系车。 【乘坐体验】 平常基本上没啥人坐我车都是我一个人用车,偶尔顺路带带朋友,后排大多数时候都是放东西, 买的菜啊,零食,所以空间够用,但家用显然不合适。 【驾驶感受】 2.3TEcoboost 起步感觉比较强烈,有种窜出去的感觉,等到转速起来之后,涡轮介入后就更加迅猛了,可能2.3TEcoboost?就是这样的调校吧。Mustang是前置后驱的布局,让动力传递稍显迟缓,但是不弱。特别是10AT的变速箱,换挡逻辑清晰,但激烈驾驶时有点傻,是非常傻,简直刷新了我对于变速箱的认知,所以并不是挡位多就一定是好变速箱。 【这车怎么样】 首先就是自己喜欢,我是真喜欢跑车,同价位没有任何一辆车的外观比Mustang拉风,而且自带小姐姐上车功能呢。但如果再选,我可能会选择丰田supra, BMW Z4或者宝马4系等车型,因为那些车型可能操控会更好。

    2021款Mustang 2.3T EcoBoost 图 02021款Mustang 2.3T EcoBoost 图 0
    2021款Mustang 2.3T EcoBoost 图 12021款Mustang 2.3T EcoBoost 图 1
    2022-03-25

    头条用户十升能接受,毕竟一年还跑不了一万公里,也省不了多少油钱

    点评车型: 2016款Mustang 2.3T 性能版

    3.94良好

    外观没的说 帅炸 内饰塑料件多 整体是对称结构 还是不错的 变速箱一般延迟明显 发动机有漏油通病 【最不满意】 变速箱 延迟明显 顿挫感也明显 【动力表现】 动力上满足市区需求 【乘坐体验】 座椅舒适 长坐不累 座椅海绵填充较差 有塌陷 【操控】 操控还算不错 指哪打哪儿 转向手感好 【改装】 改装件非常丰富 捡便宜的肯定质量差 【保养】 四儿子店保养贵1700+ 出了质保自己出去找个熟悉的店自己保吧 便宜1000+ 【配置】 定速巡航、座椅加热、座椅通风、sync2车机(后改sync3、自带四个动力模式三个转向模式、一键启动、Brombo代工大四刹车、倍耐力P0性能胎 【购车经历】 购车当时,潍坊没卖的,在青岛购买,现在潍坊有卖的了。

    2016款Mustang 2.3T 性能版 图 02016款Mustang 2.3T 性能版 图 0
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    2021-12-20

    用户9352622828680转向手感好就离谱了……

    一位热情良好市民蛇标是后期改的么?

    用户1861104763226不懂就问为什么同为2.3Tecoboost,中国的就是299匹,北美的就是330匹?

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

    坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

    3.50分“良好”
    宝马Z4 2023款 sDrive 25i M运动套装宝马Z4 2023款 sDrive 25i M运动套装

    【动力表现】 2.0T以为很肉,开高速上其实不经意见能上到160 170,还挺快的,sport模式的声浪确实好听又有跑车感,很喜欢宝马的附加模式sport plus,那感觉更上一部,跑高速时后面嗡嗡的可想而知3.0T得多暴躁。但是其实敞篷的隔音会差一点点但是我觉得没啥问题不会影响说话放着音乐听不到。 【空间表现】 中等偏下 ,水杯架的扶手放了水就不能档手这个设计很鸡肋。男生应该没什么事,女生的话包就只能放后备箱或者小一点的包,好在座椅后面还有个网搜不错放几瓶小水还可以。 【操控】 宝马的操控很绝,变速箱反应很快,虽然是2.0的但是操控的感觉让你觉得超车转弯很有自信,并且不会觉得很肉。 【乘坐感受】 座椅偏赛道座椅,但是实际乘坐并不会觉得很硬悬架也软,跑长途不会很累,如果SUV舒适度是10分的话我可以给宝马Z4打6-7分 【油耗】 全程高速回家大概7.8-8.5吧,现在在市区跑估计过段时间还会增加但是50升油,95加满才400元跑650公里左右就问你爽不爽。市区可能会少一点 【最满意】 就敞篷在天气好的时候打开简直无敌,还有去一些旅游城市小吃街的时候打开那曝光度比你买百万的车都爽,我愿意称为50万内最酷最装b的跑车,by the way,这车我打算玩一段时间就出了,坐垫也装了膜也不斯,有喜欢他的爱好者可以等等我。然后有车友群也拉一下 【提车价格】因为前段时间4S店不是倒闭了吗,所以刚好有几个机缘巧合拿到一台价格优惠的车。。33.98落地

    4.75分“优秀”
    奔驰CLE级 2024款 CLE 300 4MATIC 敞篷轿跑车奔驰CLE级 2024款 CLE 300 4MATIC 敞篷轿跑车

    拉风,拉风,还是特喵的拉风,喜欢就好,不需要太多言语去形容… 敞篷,男人最终的浪漫,女人最美的期盼… 与大多数喜欢宽大的suv不同,吾独爱轿车跑车。 “如果一辆车不能让你每次上车感到兴奋,那它仅仅是个出行工具而已。如果你的车只是个工具,那还不如去搭公交车。”世界著名汽车节目《TOP GEAR》主持人Jeremy Clarkson说的一段话让我一直秉承着追求自由和浪漫。 从最初的宝马2系到四年前的4系,只要是敞篷基本上都会去关注,4系一度下了定金最终觉得加价太狠不想当冤大头(虽然这个车也变相加了),最终忍住了… 奔驰的E级敞篷和718也一直关注着,无奈价格有点高,且718去看过,太低了,而且小,直到前两年听说要出CLE 正好今年暑假在武汉培训,培训的地方离4S店不到2公里,抽空就去看了看,销售很热情,(之前去过几家店,凡是那种爱理不理的基本上调头就走)跟我详细介绍了CLE300硬顶版,当听说我想要敞篷版的时候,销售也没有说没有,只是说了句可以想办法,因为整个湖北没有现车,然后安排试乘试驾,直接来了个顶配,当时就上头了 回去后思来想去,第二天果断到店里交了定金,然后销售很给力,全网查资源,等了好久等到了一个消息,一台红外黑内的260,很显然,离我的理想值还是差了一些,如果白内就还好,尤其是300,虽然贵了几万,但是300比260多的配置,数字大灯,柏林之声,多54马力,全时四驱,360全景影像,多三个摄像头,多5个喇叭,转向头灯,不香吗?果断300,后来多方思考,发现还是白色的经看点,刚好有一台白外红顶,于是在等了两周后,确定就是她了,接着就是等着调车了… 又过了一周,终于接到电话,说车到了,心里那个激动,下午直接请假去看车,说句实话,从交了大几万订金还从来没见到过实车,这是第一次见,到到了店里后,老远第一眼就是她了,那感觉仿佛她在等我… 终于见到了那个朝思暮想的她,可惜不能当时带她走,还有一系列繁杂的手续,包括店内装潢,保险,车衣,贷款(全款不卖,贷少了不卖)…变相加钱就是这些,虽然也优惠了2.3w,但是跟高额的利息和其他的比起来杯水车薪,但是有句老话说得好,有钱难买我喜欢啊 又过了几天选了个好日子提车 选号有点曲折,因为是湖北第一台,车管所连这个车的信息都没有,好在及时录入进去,也比较幸运,本来自编了半天,始终没有合适的,好不容易瞎编了一个,但是到了第二天还是想50选一碰碰运气,结果就出了豹子号666,有时候生活就是这么不期而遇,你不去尝试,永远不知道结果如何… 开了快十天,各种智能化模块体验到科技改变生活,高通车机绝逼带劲,尤其是里里外外各种氛围灯,给本就引领潮流的内饰锦上添花 生活不止眼前的苟且,还有更多的苟且,男人大部分时候都是给别人情绪价值,而她能给你所有的情绪价值,无关东西,活出真我!