点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版
3.93分“良好”【最满意】
这款车的油耗真的是超乎我的意料,本来以为跑车肯定油耗要很高,我已经做好了心理准备,但是这款车开了一段时间下来,油耗表现还是挺不错的。而且油耗是跟路况和驾驶风格有关的,我平时主要是在市区里开,还是比较拥挤的,油耗能做到这种水平,我已经很满意了。
【最不满意】
它的座椅靠背居然是手动调节的,挺不方便的,有点掉档次的感觉,总的来说,美系车比较不拘小节。
【空间】
这辆车的前排空间是非常宽敞的,我身高一米八左右坐在前排,头部空间还是很宽裕的。但是坐到第二排就没有那么宽敞了,上下车比较麻烦。
【动力】
之前还以为2.3T不够用,亲身体验后,动力强悍,实测零百加速五秒出头,暴打一些比它更轻更短的小钢炮。
【操控】
操控的话是完全可以的,拥有多种驾驶模式,可以根据自己的喜好,调整出适合自己的驾驶模式,我还是最钟爱它的运动模式,满足我对速度的一切追求。
【油耗】
油耗其实要比我想象中的好很多,在刚开始入手的时候,这款车的油耗一直保持在10个以上,我觉得有点高,但是在跑了几个月后,油耗已经降到了10升左右,对于我来说一款跑车油耗能够做到这样,还是比较惊喜的。
【舒适性】
跑车的舒适性比其他车型自然是有点差强人意,但是这车的舒适性还算说得过去。开车的时候挺舒适的,但长时间行驶在颠簸的路段,减震稍微有点不完美,还是稍微有点颠簸。
【性价比】
三十几万的价格对于年轻人来说可以接受,它的外观,动力都是做得很好的,如果你有一个跑车梦,预算不到百万级的情况下,它是一个不错的选择。
给洎巳①個微笑660:大哥这车加满一箱油可以跑几百公里
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版
4.07分“优秀”【外观】网上有人说,“花40万买2.3T野马的人,就是图它的外观”。这个说法我并不完全反对,因为Mustang的外观的确很懂年轻人。鲨鱼脸搭配锐利的大灯,能够给人很强的视觉冲击;车身侧面的腰线力量感十足;加上“大长头、短座舱、溜背式”的设计,看起来给人一副高级跑车的姿态。而车尾同样保留了Mustang的经典基因,三幅状尾灯、Mustang的大LOGO,让Mustang的辨识度很高。
【内饰】Mustang的内饰设计保持了美式车一贯的粗犷风格,说白了就是内饰看起来有点“粗制滥造”,与日系、德系车的精致感大相径庭。当然,对于喜爱美式性能车的朋友来说这个肯定是能接受的。并且,中控台底部的按键形式被设计成了航空拨杆:依次为双闪、ESP开关、方向盘力度调节、驾驶模式选择,这样的设计处理的确能够给驾驶员营造出一种战斗氛围。
【乘坐感受】开过宝马3系的朋友(特别是车主),对3系座椅的舒适性一定会深有感触:由于座椅的包裹、支撑性一般,所以长时间驾驶的话,驾驶员肯定少不了腰酸背痛。而福特Mustang则不同,它的座椅虽然看起来“不够跑车范儿”,但是皮质包裹的质感不错,填充物也很充实,能够带给我更加舒适的体验。与此同时,Mustang的座椅还支持“通风/加热”功能,即便是一口气开1个多小时回家,也不会觉得哪儿不舒服。
【动力】虽然5.0L V8 Mustang因为不符合排放要求已经成为绝唱,但是在汽车电动化的当下,福特Mustang的2.3T发动机在某种意义上,已经可以称为“大排量”了。这台2.3T EcoBoost发动机的最大功率为299Ps,峰值扭矩达到了434N·m,匹配10速手自一体变速箱,能够让Mustang拥有5秒多的破百实力。因为开惯了“184马力、270N·m”的3系,在刚开始驾驶Mustang的时候,我甚至会觉得它有点冲。
【驾驶感受】这台2.3T发动机对油门的响应很快,稍微点一下油门,车身就有窜出去的趋势,所以如果你也是初次驾驶Mustang的话,特别需要去适应它的油门设定。因为在日常驾驶当中,尤其是在城市拥堵路段,那种走走停停起的状态下,对于这种起步带冲劲的后驱车,可能一个不小心就会发生追尾。实际上,这台2.3T发动机还给了Mustang很充足的动力储备,即便是在80-120km/h的中高速区间,给油加速超车,也没有任何费力的感觉。
当然,流畅的动力输出表现,离不开由福特与通用联合研发的10AT变速箱。在普通模式下,这台10AT变速箱会更积极的升挡,它会把转速控制在2000转左右,这样既能保证油耗不会太高,同时如果需要动力输出的话,也能够迅速把转速拉到3000转,进入最大扭矩的转速区间。当然,它降挡的响应速度也是不错的;在运动模式下,猛踩油门时首先能直观感受到的就是声浪明显变大了。与此同时,发动机转速也会维持在更高的区间,动力的响应更加迅速,并且还有更加明显的推背感。
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版
3.57分“良好”1预算不是特别充足,但是又想买一部跑车,那么福特Mustang肯定会进入你的备选清单。确实裸车三十多万能买一部外观这么漂亮的跑车还是非常有吸引力的,受到了不少年轻人的青睐。
2提起Mustang,那么不得不说的就是它的外观,我接触的不少Mustang车主都是因为它犀利的外观选择的它,外观肌肉感比较强,浓浓的美式风格,无框车门是个亮点,至于动力那就是次要的了,Mustang走量车型思域2.3T车型,最大马力299匹,账面数据以及我实际体验下来都是可以的,并没有网上大多数人口中“野驴”的感觉。
3根据来保养的Mustang车主反映,Mustang这款车舒适性一般,首先是座椅比较硬,长时间乘坐感受比较差,另外Mustang的悬挂设定偏硬,路感非常清晰,但是带来的坏处就是舒适性比较差。内饰做工一般,接缝处理的比较差,并且由于装配工艺的原因,来店里处理内饰异响的Mustang车主也不少。
4Mustang最大的通病就是内饰异响,这个问题这Mustang上非常普遍,处理的最多的就是中控内部异响,异响原因是原厂装配工艺一般,内饰零部件之间存在旷量,解决办法是拆开中控,找到异响根源,垫一些海绵垫,解决办法比较简单,但是要拆开很多东西,很多车主一听要整个拆开中控就不乐意修了。发动机正时机盖容易漏油也是Mustang的通病,解决办法是拆开发动机正时盖重新打胶,并且正时螺丝也得换新的,得一整天工时,价格大概这2000元左右。
5Mustang首保在10000公里时进行,更换机油机滤就可以,价格在1200元左右,大保养的价格在4000元左右,虽然Mustang官方要求一万公里保养一次,但是综合来说Mustang车主一般暴力驾驶的比较多,建议缩短保养周期到7500或者5000公里。
6预算不高但是又想选择一部跑车,那么Mustang无疑是个不错的选择,但是保养周期相对较高,并且油耗也不低,用车成本偏高。
易哥哥ygg:这段时间看野马2手,3年内基本都是20➕,还是很有性价比的,而且很帅,谢谢博主让我了解了野马看不到的那些问题