点评车型:
2016款探险者(进口) 2.3T 精英版
4分“优秀”地盘扎实,操控性能确实很不错,这么大块头的suv能有这样的操控表现出乎意料,动力我这台2.3T只能说同级挺强,但还是略微差点意思,刷电脑这种肯定没啥太大用,当时💰不够要不然上3.5T应该够用了。质量这块我觉得还行,福特百年车企的名号也不是说出来的,就是配件贵了点,好在还算皮实耐用,小毛病也不多,基本都是些无关痛痒的。内饰这块确实拉胯,可能老美的文化属性决定了福特就做不出精致的内饰来。但男人嘛,车子粗糙点也倒符合。油耗好像是个避不开的问题,反正我开基本12以内,按这个车给的动力和空间来说,也能完全接受。不足的地方也很多,仪表太拉胯,中控太小气,好在高配给的索尼影响还算马马虎虎。门板用料确实对不起这个价格,原厂不配全尺寸备胎也是个坑。但终归来说探险者确实很不错,尤其国产后价格确实美丽。希望后期大改款能出6缸机车型,我还会换探险者。V6配3.0TT再➕10AT变速箱真心就完美了,油耗控制在13左右,售价别超45。配置和内饰在加强点。五十落地我闭眼入
代号9000:我40左右落的地22款,也算是福特的忠实粉丝了,12款福克斯,18款锐界,22款探险者
大雁归来9527:17年9月入手,裸车45.8,办完50.8这样,后面就官降了
你有点东西:车卖不,个人找
在停车场看多了日德系,每次见到美系大SUV,都像看满平台都是欧冠转播突然看见一个NFL,或者是大家都在讨论F1突然把话题切到了Nascar。一方面感觉非主流真香真快乐,另一方面感觉非主流的快乐没人分享真痛苦。
不过基本上老美的真香车,都跟环保绝缘,要么不给引进,要么只能平行进口,能让国内车主找找感觉的车型很少很少,这个探险者算是一款能找点感觉的车型。
【驾驶感受】
先说不足,对于这个车的起步,不要抱太大希望。官方9秒多的零百成绩,实际上这车给人的感觉更慢,因为从零起步的头段,低转速扭矩不够给力。没办法给人那种迅猛加速的感觉,在感官上不够刺激。
优点,一旦步入稳定的中高速阶段,高挡位之下,这车的动力就显得还有余量,110km/h平平常常跑高速,再继续超车还是很有劲,高转发动机的后段还是很有魅力的。
操控我觉得这种车也不用太在意操控,不过探险者的操控感在同级别车型里,是比较偏重于城市或者郊区路面的,铺装路面开得很舒服,坑洼烂路也没压力,视野盲区也不算多,底盘偏舒适调校。
不建议把它当成一个越野车去霍霍,除非自己改装。原厂离地间隙不大,接近角和离去角也不大,不能像网红视频里那些越野车一样。不过这也是美系SUV的特点之一吧,老美自己也经常吐槽一些美系SUV底盘低。但是考虑到绝大部份用车场景都是高速公路,还是要是乘坐的舒适性为重点,越野的底盘没有几个乘客能享受得了。
【亮点配置】
进口车,非豪华品牌,当年还是为了冲击国内中高端市场,顶配车型的配置可是非常厚道的。
最吸引人的是娱乐系统,SONY音响,12个喇叭,第二排有液晶屏,能看DVD,配了遥控和耳机,长途旅行的时候乘客比较享受。
前排座椅加热、还有通风,方向盘有加热,有倒车影像,有膝部气囊。
太多7座SUV的第三排都像小板凳,憋屈难受,这款车第三排还算给乘客保留了一点尊严感。对于身材不是特别高大的乘客来说,第三排完全可以接受。而且车长超过5米,屁股比较长,所以第三排离后尾门还有一些距离,不像一些车恨不得把座椅顶在后门上,没有安全感。
【续航】
这个车的油箱只有70升,如果是常年只跑高速的话,比如像我们不少同事都住在松江,然后每天来青浦上班,又不堵车,油耗确实不算高,但是如果住在市区,比如住在南北高架这种路段沿线,那这70升的油箱就有点让人崩溃,真是加油站常客。要是天天路上堵,还拿这车通勤代步的话,要有心理准备,准备两样东西:充足的经费(去加油),以及充足的时间(去加油)。不过二手车确实便宜啊,省出来的钱加点油算什么。
丶空白页丶:五代探险者,这款最经典
闪耀X光芒:五代探险者初代
阿当当808:可以的,老美警车经常用这个
【亮点配置】
L2级驾驶辅助:自适应巡航、车道保持、碰撞预警辅助真香。
第二排安全带气囊,这玩意儿也就进口车才有。
第三排座椅电动折叠,每次在外边收放座椅回头率很高。
【购车经历】
先去看的大众途昂530,进店后大众销售的服务态度真的不敢恭维。问了朋友西安当时有一台现车。跟销售说当天全款提车,一会儿说得一周时间,让去找经理~好吗!直接十五天。全程一杯水都没倒。问话也是爱答不理的,果断放弃。
直接去了隔壁福特店,销售很热情。价格也给的比较优惠。直接交了3000定金去选车。刚交完定金,隔壁大众电话就来了,说:哥!您把定金一退直接过来,车当天就能提。价格也好说,只要您过来把42w打开……吧啦吧啦。直接拒绝!这才知道,两家4s店是一个公司的,后台能看到购车信息。
【最不满意】
为了迎合某些方面要求把原来的3.5L-V6,换成2.3T-L4。性能虽然提高了,但平顺性不如V6。像个暴躁少年。
1.颜值
历代探险颜值最高的一款,外观大气稳重。
2.驾驶感受
3.5自吸总体来说换挡平顺,动力前段有点肉,不顾及油耗动力也是澎湃的,毕竟车重在这不能要求太高,座椅有点违背美式大沙发的感受,特别长途容易累,不是很舒服。总体开起来有点笨重和q7 gls的驾驶感受完全不一样。
3.油耗
高速居多,综合14,市区堵车感觉至少16。
4.配置
13款的车,相对来说配置很高了,ACC,座椅通风加热,方向盘加热,氛围灯等比较实用和仪式感的配置都有了。
5.可靠性
总体感觉皮实耐用,24万公里了,除了日常老化没什么大问题。
6.通病
方向机异响,车窗升降异响。
7.豪华程度
外观没得说,不过做工确实糙,各种缝隙,裸露的零件有点掉档次,过多的塑料包裹,当然13款的车不能要求太多,放在当年还算可以。
不离不弃128751862:我觉得17款也不错
rickie学仔:楼主换过水泵吗?
用户5576605854257:内室异响,头疼
车子够大也大气,配置丰富,按照但是的车真是够厚道,车重,足够安全感,油耗高点,能接受,用车感受来说油门反应迅速,不怕费油的情况下,各种强力超车,这么大的车动力充足,都说内饰工艺粗犷,个人觉得,还可以,用料没毛病,够足,隔音效果不错。
你有点东西:卖不
小楼阿加西:你这2.3T怎么和我3.5T一样的油耗
用户5576605854257:异响乍办
老款探险者不好看,动力深厚,驾驶感还行,保值率差到没边,福特的售后也很一般,至少新疆的非常一般,内地的没体验过
河西世明:15年打算买探险者,老婆不让买,结果最后买了进口锐界,5年20万公里,正常保养一点没毛病
LST丶GT:这才是最纯正的美系车,14年以后再无这么纯正的车了
羅上善若水:我觉得最好的一款
点评车型:
2017款探险者(进口) 2.3T 精英版
4分“优秀”外观还是非常霸气的,内饰感觉一般,做工也就那样,需要表扬一下第3排,比别的车坐着要舒服一些,因为坐姿比较高,油耗的话高速9个多,市区的话13个多,目前没出过问题,感觉美系车比较耐操,发动机也不挑油,用着非常省心
进口探险者这个车除了费油都是优点,无论是新疆西藏内蒙海南他都不会让你失望,曾经涉水行驶一米水深也没事,没有任何改装的前提,动力足够,方向盘带加热,冬天远程启动下楼上车特别舒服!必须点赞。现在还有很多车没有这个配置。
无忧的花猫9P0:加装这个前保险杠多少钱,会影响前雷达嘛?
车子外观大气沉稳 ,内饰一般般
油耗市区大概能开到14个,高速9.5左右
发动机没问题开了快10万公里了,没有看到烧机油跟漏油的现象
这个6AT变速箱垃圾,必须换油换勤快点,不然要大修
威武霸气,超级棒。起步虽然比不上人家小轿车,但是咱稳重。油耗呢我还可以,我郊区来来9个多十个油,挺满意。
点评车型:
2017款探险者(进口) 2.3T 风尚版
3分“良好”2.3T的动力还算可以,起步有点肉,毕竟车重,操控还可以,使用了7年了,比较皮实,没有问题,我跑了8万多公里,地盘厚重,这么大车13.5个油,还可以,整体感受不错,内饰就不提了。
不离不弃128751862:你用S 档试试
用户1820959124281:看别人都说2.3的这款发动机容易出问题是真的吗
车子够大 个人觉得新款车型没有老款的敦实感. 车子总体来说不错 空间够大,动力够用(因个人驾驶习惯动力不够暴躁.原因是我喜欢V8.大力出奇迹)外观拉风.全车是熏黑套件的.内饰配置很一般.而且老美的车子细节真是不敢恭维.内饰异响.廉价的塑料感.特别是夏天的时候异响会严重.油耗偏高.我这在北京开 常年保持13个油耗.上了高速也是不变.高速一百以上风燥会变大.低俗形式的时候还是很安静的.悬挂过滤感一般般 .远光灯是卤素的 后来改装的激光
壹俩仨140916058:还是2017款好看
爱木头的老李:确定是探险者哪有29.8
WEIDA73:多少钱出手?
车是刚买不久的二手车,4年行驶了76000公里。全车只有几个面补漆情况。买回来做了个全车保养3000大洋。毕竟对于车辆保养情况不了解。
【最满意】外观、超控无可挑剔,完美秒杀同级别多数车辆
【油耗】12.5车辆尺寸、重量摆在这里。个人认为油耗还行。
【空间表现】虽然三排座椅不如某些品牌,但重要的是驾驶乐趣。第三排用到的机会也不多。只能应急使用。
你很有气质:老哥 我今年也要买 进口探险者小毛病不多吧 您这个花了多少钱?
阿斌1210:也想买辆老款进口的那款,哥们有啥建议?
用户9394296603904:确定这么低油耗?我的市区25个油耗
点评车型:
2016款探险者(进口) 2.3T 精英版
优点:外观非常的大气漂亮,流线型的车身设计不失美观又落落大方,非常具有科技感及时尚性,适合年轻人的审美观点。前后大灯非常漂亮,与车体衔接完美无瑕,没有任何的违和感。这款车的乘坐空间是非常满意的,前排座非常的宽敞,后排座也一点不会拥挤。本人一米八零,坐在后排前边膝盖距前方座椅有一拳距离。头巨疼点有一拳距离,所以这个空间非常够用。操控感非常的好,动力十足,加速及超车急起步非常的完美,给人一种很强烈的推背感及冲击力。缺点:减震不好,悬挂也不好,减震有点儿太硬了,在过坑洼路段的时候非常的颠簸。
用户1971566764902:过质保期就坏变速箱你们能接受吗
晓月青风:本人2016,车确实牛,起步快,灵活,油耗少,大气,稳,92的油即可
王嘉瑞8185:探险者必须进口的!我有个锐界进口的,说实话,2017年底的新车,到现在一丁点问题都没有!
点评车型:
2018款探险者(进口) 3.5T 精英版
价格:裸车价格54.68 落地价57万
#最满意的地方总结下,隔音效果很好,就好像自己在一个独立的世界里。底盘的感觉也很有安全感,减震的程度达到了自己的想象。
#提档慢一档提升二档的时候有点慢,还需要再适应一下。
#舒适性 底盘的感觉很好,悬挂也非常不错,减震效果更是超出我的想象。走一些坑洼的路面时,完全不用在乎,一眨眼就过去了,也不用减速啊,降档通过。
#配置 其他的配置不多说,说一下定速巡航的功能吧,有时候开车真的很疲惫,但是又不能随意停在路边,有了这个定速巡航,方便了太多太多。有效的驾驶,才能安全嘛。
#悬挂优秀 虽然不能说陆地小霸王吧,但是性能真的完美了。后排座的空间也不错,颠簸感觉也没那么严重。坐下很舒服。
吐槽一下缺点吧,油耗还算可以,就是去维修的时候,有时候还要等件,甚至等几天的时间,如果换件没这么浪费时间的话就好了。
我要飞得更高59720787:你们都买的那个版本?这车价格哪有这么高呀
西米露180:我考虑买个2手的,价格太乱了,20万公里都要15万
吴伟健:配件价格同级别算贵么?