点评车型:
2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华运动版
4.07分“优秀”Giulia搭载的2.0T发动机,最大功率280马力,最大扭矩400N·m,并且带有MultiAir电磁液压控制进气门,性能十分可观,只是缺席了48V轻混系统,稍有遗憾。
参数漂亮的发动机带来的是酣畅的驾驶体验,中后段的动力输出十分充沛,即使每次换挡转速都拉高到红线,发动机响应也没有衰竭之感。8挡手自一体变速箱在动感模式下表现十分亢奋,换挡过程铿锵有力,这个时候你要是挑剔它的平顺性,就显得有点刁难了。
作为一款运动型轿车,Giulia有以下几个明显的特点:
1.转向精准度高,转向响应快,真地能做到指哪打哪,令驾驶者惊讶之余又惊喜连连。
2.底盘稳健,整体感很强,路感清晰,座椅包裹性好,并且车身侧倾控制极佳,质感高级。即使在专业场地上极限驾驶,它的表现也十分优秀,车头灵敏,车尾不拖,动态表现从容自如。
3.动力充沛,变速箱换挡聪明,能够很好地贴合驾驶意图。
4.拨片相当好用,手感质感都表现上乘,而且拨片的造型比较夸张,方便之余又营造了很强的仪式感。
Giulia小众独特,并且操控极致,在同级别中的操控感运动感完全碾压其他车型,令人印象非常深刻。车虽然绝对是好车,但是因为进口并且小众,它的售后维修都不方便,而且不便宜,保值率也较低。后排空间小,乘坐舒适度也一般,普通家用慎入,不要被外观和动力蒙蔽双眼。
点评车型:
2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
3.93分“良好”Giulia的外观很有辨识度,前牌照框位于侧下方,通常只有超跑才会这么安装牌照,不过很多停车场识别不出来,这点比较尴尬。操控和动力是很多人选择Giulia的原因,4643mm的车身相当灵活,前后配重达到了50比50,底盘运用了很多铝合金材料,簧下质量很轻,天生就是一副运动的底子。虽然280HP是目前在售的入门动力,但是280马力和400牛·米已经非常暴躁,百公里加速仅需5.2秒,堪比小钢炮。当然Giulia的缺点也很明显,首先和玛莎拉蒂同销售网络导致了它的售后费用很高,其次2820mm的标准轴距也让它的空间表现捉襟见肘。而且偏硬的悬挂和防爆胎也导致它的乘坐舒适性很差。但是对于Giulia的潜在车主来说,这些都不是事儿,个性和运动最重要。
点评车型:
2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
3.5分“良好”阿尔法·罗密欧Giulia是一款小众的中型车,运动元素明显,操控性和可玩性突出。外观设计与同级车型有明显区别,运动个性,符合追求个性年轻消费者的气场。但安装车牌的位置很奇怪,影响了前脸的整体美观性。驾乘空间偏小,尤其是后排座椅,坐在上面有种斜躺的感觉,而且座椅填充物偏硬,身体容易感到疲劳,不适合长时间乘坐,后备箱空间偏小,只能放下一些小体积行李,车内的储物空间也不多。把它当作一款家用车,显然是不实用。内饰做工一般,有大量的硬塑材质。车内保留了大量的物理按键,没有任何科技感可言,配置不够全面,搭载的车机系统反映慢,一些车主反映,行驶过程中,中控台等一些部位会发生异响。这款车比较小众,在国内比较少见,后期的维修保养费用偏贵,更别说一但发生故障,很多配件都是纯进口的,维修起来的难度大,费用高,更重要的是找不到合适的维修店,这一点也是很让车主头疼。而大部分选择它的消费者还是冲着它的驾控体验而来的,适合追求驾控体验的年轻消费者。
张暮远:找个厂子上班吧
用户9876700596703:先买一台再评价吧!
joyiuncle:车牌装置就是其特色,审美不同罢了
点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
3.93分“良好”阿尔法罗密欧号称是平民法拉利,虽然有一些段子的成份,但也能反映出这款车在性能方面给人的印象。而Giulia可以说是同级车型中运动性能保持最纯粹的一辆,即使是入门版本,就能得到一根超跑才有的碳纤维传动轴,为了控制车重,Giulia在车身和悬架系统上大量采用了铝合金材质,另外车身车架方面大量采用了铝合金材质,并且在底部设计了很多刚性加强件,所以在保证强度的前提下,在车身轻量化上要经同级车型轻100-200kg。
目前这款车的市场行情,在全国各地差异较大,最多的优惠到将近万,而我们福建这边,目前可以优惠到6万,新车指导价是37.98万元,优惠后裸车价是31.98万元,加上购置税28300元,保险12000左右,上牌500元,全部落地的价格是36万元左右,与一台宝马三系的价格差不多。
动力方面搭载的是2.0T发动机,最大马力280Ps,最大扭矩400N·m,匹配8AT的变速箱,动力表现非常出色,轻踩油门就有非常明显的加速感,开起来转向手感虽然较轻,但在转弯的过程中,你能够非常直接的感受到方向盘的回正力矩,很有灵性,悬架的高校也很高级,极具韧性,会让你喜欢上颠簸的感觉,能接受到丰富的回馈和极强的支撑性,却一点也不会影响你的驾车舒适性,可以相比中级运动轿车标杆的宝马3系,Giulia底盘质感会更加高级。
Giulia的内饰和宝马3系给人的感觉类似,都说宝马3系内饰渣我倒是没觉得,只不过设计的比较简洁,宝马的问题在于搭配的不够高档,但是giulia黑白的搭配还是有一定高级感的,尤其8.8英寸的大屏非常讨巧,其实屏幕并不大,但是镶嵌在黑框中给人的感觉那些黑边全部变成了屏幕一样。
Giulia作为一台跑车设计,空间上有着明显的缺陷,后排空间可以说并不舒适,由于C柱线条倾斜度较大,头部空间牺牲会更加明显,这台车长宽高分别为:4643*1860*1438mm,轴距为2820mm。前排空间完全没有问题,我身高175cm,但是后排就很难舒服了,虽然腿部空间还有一些富裕,但是头部几乎已经蹭到车顶了,只能稍微向内侧倾斜身体来获得一定的舒适性。
最后,如果对阿尔法罗密欧Giulia感兴趣的话,还应该先考虑明白下面的问题。Giulia的维修保养是件麻烦事,4S店少而且配件贵,售后很不方便。另外由于销售较少,口碑基本没有,也导致Giulia很不保值,而对于一台“可玩性”比较高的车,换车概率也会更高,保值问题也是要考虑的。综合来看,这款车性能出色,个性十足,但实用性较差,更适合一些追求个性,有实力的玩家选择。
点评车型:
2019款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Black Package黑标限量版
3.57分“良好”人生第一台属于自己的车,看了bba感觉这个级别没有适合自己的,330没车且操控缩水,国产amg有点拉垮,cla35感觉很好但超预算,s4很香但不喜欢,偶然进了玛莎展厅去看看至少没有在自己选车目录中的AR,一番试驾后回去就心心念念。
优:转向灵敏几乎没虚位,动力充足,小众车还是很有回头率。缺:原厂胎抓地力不足要及时更换,后轮数据偏小至少255以上。如果有家用需求空间我劝你别考虑,后排很勉强。阿克曼角很明显,会显尴尬。保养比其他品牌麻烦不少,目前才2000㎞故障码还没跳过,买这车也别考虑保值率开到废不然会哭。
萨博粉:阿克曼角是不是会响
想起飞的梦想家:小伙子刚提车就改排气了
TrusT666:裸车29,是真的吗
点评车型:
2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
4分“优秀”历时长达109年的意大利汽车品牌,整车进口,大量使用铝合金件,重量前后50:50完美配重,280马力的发动机,源自意大利的激情与浪漫基因,是一款有着实足驾驶乐趣的车。
意大利人独特的造成风格,牌照位置就可见一斑,整体线条柔和,细节上带一点棱角,属于精致典雅类型,四叶草的轮毂行走在路上,也会让人多看你一眼。四个人乘坐毫无压力,后排中间凸起太多,不适合乘坐,小的储物实间多,手机等小东西都有放的地方。内饰主打运动,方向盘上的红色启动按钮,超大的手动金属拨片,红色充满激情,用料也不错,很多软性材料,触感舒适,做工不如德系豪华车细腻,但也是行业中上游水平。2.0T 发动机,280马力、400牛·米,匹配的是一台ZF提供的8速自动变速箱,后驱,百公里加速5.7秒,动力响应快,运转平顺,前段加速不算强,中段开始发力,后段给力,主要发力点在40-120KM/H之间。正常代步开,油耗在10个左右,对于2.0T,280马力的发动机来说完全是正常的水平。操控是强项,底盘极限高,转赂轻巧而灵敏,整车大量使用铝合金与碳纤维件,大量减重就是为了操控。
正所谓有得有失,能接受它的独特的美,就要接受小众的不方便,品牌影响力与BBA有差距,而且国内保有量少,4S店少,保值率低,维修,售后不方便。