点评车型:
2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
3.64分“良好”Giulia虽然定位是中型车,但这款车本身就是轿跑类型的中型车,他本身的座椅是较为低矮的,最简单来说,当你手握方向盘的时候,你会有种感觉:方向盘在手,我是车手。并且他的后排空间来说是较为憋屈的,175cm的身高,实际在调整好座椅之后,后排的头部空间4指,腿部空间1拳左右,宽敞度甚至不如大众速腾,并且中央地台是非常高的,满载时,确实是显得非常的憋屈,中间朋友的脚根本就没有什么的活动空间。
内饰来说,用料还是非常厚道的,方向盘、座椅等来说会采用真皮进行包裹,触摸感确实不错。2.0T涡轮增压发动机,带来了400牛·米的最大扭矩,匹配8AT,性能确实是足够的强劲。对于这款车来说,我的态度就是:本身的价格还是较为厚道的,想要追求速度与激情的朋友确实可选择,若普通的家用来说,那就算了吧。
点评车型:
2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
3.29分“良好”Giulia在国内是一款非常小众的车型,由于售价上了30多万,拿穷人买不起、富人不想买来形容是再合适不过了,也只有一些追求个性的年轻人才会入手此款车型。实事求是的说,作为运动向的车型,Giulia还是比较合格的,280匹马力的发动机动力足够强劲,涡轮迟滞小,加速响应很快,再加上同级车型当中最灵敏的转向,以及轻盈的方向盘手感,能够给人非常爽快的驾驶感觉。外观简约复古,有阳刚的味道。内饰不错没有异味,座椅柔软,后排座椅舒服,空间虽说足够,一家三口用车,平时我都坐在前排。后排空间也不差,尾箱空间蛮实用的,能装不少东西。缺点就是悬挂偏硬,过颠簸路段的震动会比较明显。而且,阿尔法·罗密欧在国内的维修服务网点非常稀少,买车以后的维修保养会存在问题,这一点也是车友们需要慎重考虑的。
马力强劲 悬挂偏硬 维修保养不便
点评车型:
2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
3.64分“良好”对于Giullia这款车,如果你以一名乘客的角度来看待,那你会非常失落。
原因很简单,虽然它2820mm的轴距和1860mm的车宽已经是标准的B级车规格,但4643mm的车长还停留在紧凑级水平,根本无法让你获得满意的后排腿部空间,更何况它是辆后驱车,高高的中间地台更是令后排只能塞进两个人,而且还是个子不太高大那种。
另外,当前排的驾驶者酣畅淋漓在那里劈弯或者穿梭于车河之间,坐在后排的你,还能指望有多少舒适性可言?别逗了,这个时候我宁愿下车打辆的士回家。
但是,对Giullia,我们能以一位乘客的身份来评判吗?当你开过之后,你一定不会同意,因为那是对这款车最大的侮辱。
动力就不说了,280匹马力在同等2.0T机器中已经拔尖,零百加速5.2秒也远超这个价位传统燃油车该有的表现。
但更让人着迷的,还是它的底盘,当你面对弯道习惯性想减速的时候,副驾的陪驾人员一句“还可以再快点”。好吧,忘掉自己曾经的极限,哦不,应该是其他那些车的极限,去感受时速一百左右连续攻弯是什么乐趣,甚至,如果你技术过硬,再快一点真的有可能。而当你完成这一切看似不可能的高难度动作之后,你会猛然醒悟过来,全程车子那叫一个稳。
在30万能买到的车里面,这才叫驾驶者之车嘛,让人上瘾。
点评车型:
2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
4.07分“优秀”又到了每天的聊车时间,今天聊哪台车呢?咱们就来聊聊豪华品牌中型车里的另类—阿尔法·罗密欧Giulia,为什么说它另类呢?首先就是外观设计,这台车采用了品牌引以为傲的前脸设计,倒三角的中网有些性感,配合两边的长条大灯,前脸开起来像极了“愤怒的小鸟”里的那只鸟,这是外观上最另类的地方。
其次,就是轴距,这台车因为是原装进口,而且为了保持原汁原味、纯粹的调性,官方并没有推出长轴距版车型,4643mm的车身长度和2820mm的轴距在同级车型里属实没有优势,所以虽然是中级车,但Giulia的空间表现甚至不如很多紧凑型轿车。
最后,是驾驶乐趣的另类。第一点当然是动力,280马力的最大功率让很多年轻人为之倾倒,配合采埃孚8AT变速箱和后驱布局,这台车光是看配置表就很让人心动。不过,这台车转向非常灵敏,和主流的宝马3系差别很大,这是操控上的另类。
总的来说,Giulia就是为个性的年轻人准备的,因为他们喜欢与众不同,喜欢强劲的动力和灵活的操控,如果Giulia大众化起来,这些消费者反而会不喜欢。
点评车型:
2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
3.64分“良好”这款车的优势是外形运动感出色,内饰方面豪华感比较强。底盘调节偏向于运动,转向精准。280马力的2.0T发动机搭配8AT变速箱加速感表现出色,平顺性也比较好。缺点是后驱车性能车普通用户上手难度比较高,而且悬架太硬,舒适性一般,后排空间比较小。