点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

3.93分“良好”

首先来个大大的吐槽: 开了不到一个月，提醒我EV受限，需要开回去店里维护。回到店内后直接跟我说升级下电池系统就好了，结果拿辆车挡住，把我车电池拆下来，要不是我好奇过去看了，根本发现不了。要拆我电池居然没有事先半点通知。 行驶质感:城内行驶非常的稳，急过弯什么的也不会过分侧倾。 高速行驶非常的爽，在合法速度内，动力随踩随有，想超谁都很轻松写意，它的加速动力不是一下bang全给出去的，是有一小段线性的，对于油换电的我来说基本没有需要去习惯的过程。整车非常的紧实的感觉，60过减速带也不会非常颠，后排反馈只有低速过的时候会有大幅度的弹跳。刹车制动力非常强。 整车做工质感:部分地方缝隙有点大，比如前排门和仪表台衔接的地方。前后保险杠塑料板和车身金属部分错在严重的色差，可见喷漆工艺实在一般。 换挡把周围的塑料件实在容易刮花，我直接贴了一个翻毛皮的饰板，按键部位贴了膜。 大灯流泪问题最近4s售后也在帮我订内衬，马上就可以更换，更换后给大家更新使用情况，我也会在减震附近贴上止震片，减少方向盘过稀碎路面时的震感 续航能力: 由于我生活在厦门，温度一直高于10度，对于北方寒冷的朋友没有什么借鉴性。南方的朋友可以参考一下。 我家人的驾驶习惯在城里都是比较温柔的，只有我偶尔会崩一下路上看着不爽的司机。我自己开的时候百公里平均在16.5度电左右，家人在13度左右。 慢慢开还是很省电的。我曾经出行352公里长途，268公里高速，99%(675km)出发，结束时27%(180km左右)，平均时速105。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4分“优秀”

【购车经历】 6.25下定，八月初去店里转大定，月初问销售还说没轮到我，结果过了几天跟我说有人暂时不要了轮到我了，幸福来得太突然，果断提车，等车时长145天。 【提车价格】 25.98无优惠，置换补贴4000，保险7300，上牌费1230，送脚垫贴膜。落地26.5。 【驾驶感受】 CTB车身电池一体化E平台3.0加持可以说是比亚迪目前为止操控最出色的一款车了吧，长续航单电机加速实测六秒出头，有一定的推背感，动力足够（上一台车别克英朗，天差地别。） 【续航】 续航目前第一箱电还没用完，后续分享。 【销售态度】 销售态度很好，虽然原车置换是在外面卖的，销售还是很负责的帮我提交置换手续给厂家，好评！ 【维修成本】 预售定的，一共有六年六次免费保养，短期内花不了什么钱了。 【最不满意】 还是提车周期太慢了，中途一度差点坚持不住去某🐟买极氪订单了，坚持下来也挺好的，不后悔。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.36分“优秀”

全景天幕其实没有想象中那么烤人（也可能我这还没入夏的原因） 【空间】 后排空间也很够，我本人裸足1.96，前排座椅完全放到最后的情况下，后排仍有足够纵向空间。垂直不顶头，横向没坐过太多人，不好评论，不过1.8M宽的车也基本不会挤。 【驾驶感受】 原厂配的马牌性能胎，虑震表现一般，加速起来确实很猛，230KW电机能提供三百多马力，官标5.9的零百，实际在路上一脚电门说超就超，100+以上动力也很充沛。双叉臂五连杆驾驶乐趣也很不错。 我提车的时候4S店给我充到了640，初始里程5KM。 我截图(图三）的时候刚跑过一次快速路（80～110的时速），晚高峰还压了半个多点，里程66KM，续航剩余573。 67的续航跑了61公里，达成率还可以。全程自动空调，温度22℃。 【购车经历】 本来是订的23款汉EV605，但是降完价的豹子确实更香，第一天看车第二天直接提走。 【提车价格】 因为上新款了，所以优惠25000，置换6000（把油车过给自家人也行），上牌500，保险6700，电机电池护板1300。 算下来落地26.28-2.5-0.6+0.05+0.67+0.13=24.03

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.07分“优秀”

700黑外黑内我从五月等到二月底，快十一个月的折磨，期间多次下决心不等海豹换汉，新帕，最后又忍住，销售又建议换个颜色，黑内黑外就不发货，差点就定了白外黑内，也好看，但是黑外就是霸气，黑内黑外yyds，外观就不用说了，买它肯定是因为帅，内饰确实跟汉感觉不太一样，不算很棒，也不算难看，加速很猛，起步轻轻一踩电门，直接窜出去了，5.9破百不是开玩笑的，但是智能化就不行了，相比其他新能源来说，车机还是有待提高，空间可以，前后腿部空间很好，座椅很舒服，造型也帅，就是座椅白边是败笔，黑内的内饰都是磨砂的，纯色没有花里胡哨的线条，除了中控和档把附近的按键上容易留下指纹，其他地方很耐脏，全景天幕是真的坑，也就刚买下心里很爽，别人坐车一抬头看到后的惊叹让我心里美滋滋外，中午晒头，车内温度真高，要知道我是山西临汾的，现在中午车内直接31°，加速很不错，贼快，提前告知一下还没开过电车而又即将要买的朋友，一，开电车急加速时一定要双手握方向盘，加速太快，稍微把不住方向就有可能出事，方向盘有点轻，一个手握，方向会快速来回摆，二，不要借给别人开，你自己都不一定能驾驭，别人更难，千万不要借，充电速度还挺满意，黑色车漆感觉不如别的颜色好，所以我直接贴了车衣，对了，酷我共享版怎么都安装不了，是不是因为新系统禁止了？甲壳虫我也安上了，闹心，车无完车，虽然有缺点，但海豹还是给了我很大惊喜，很棒，之前的老黑crv已经去旁边吃灰了，长途开老黑，日常开大黑，如果底盘再高一点点就好了，确实有些低了，就说到这吧

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

外观真心好看，内饰档次也不错但，用力过猛，智能辅助属实拉胯，说是2.0的辅助驾驶，实际上也就是一个车道保持ACC的功能，续航水平也就中等偏上水平，动力就不用多夸了，喜欢地板电的基本两星期充一次，有充电桩就无所谓了，就图了个爽。底盘是他的优点，毕竟搭配了前双叉臂后五连杆的悬挂，驾驶感受很不错，过弯信心十足，过弯时候车身的整体一致又丝滑的感觉简直棒棒哒，前备箱加了一个内盖，感觉有一些多余，是不是下雨天里面会进水呢？有可能是防水做的有瑕疵。 [最不满意]提车20多天，路上两次迷之自动刹车，是不是看到了什么我们看不到的东西了?不指望你能把辅助驾驶搞好，但希望能给个永久关闭选项。幽灵刹车太可怕咯，还有前面那个大灯下面，下雨就流泪，有什么办法能解决呢？ 感谢圈主推荐

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.5分“优秀”

外观不说了，都有自己眼光。空间是挺不错的，坐过后排的都说可以，比燃油车的b级空间是大不少的。配置上一般该有都有，比一些市面上配置更齐的车型少的就是无框车门，电吸门，自动泊车，其他都有了。车机流畅，应用市场可以下载很多有意思的软件，自带高德地图车机版很方便，然后再把地图投射上仪表盘和抬头显示，副驾驶玩车机也不影响驾驶员开车。唱k功能，丹拿音响配合很好，吃完夜宵可以不用到处找ktv，车里坐会就行?。驾驶感受嘛，动力充沛，悬挂兼顾了运动和舒适，比较适中，追求运动的可能觉得软一点，但是比麦弗逊可硬不少的，也是市面上常用的双插臂加后五连杆，有车主说刹车偏软，这个是有，不过我以前的车也软，就习惯拉，太硬也会不舒适，就是一踩就一顿嘛，那还是行程长一点好掌握力度。700续航这款用的马牌轮胎，抓地力感受是很大提升。买车等的时候很焦急，还好十二月产能上来了，没像订得早的朋友等那么久。辅助驾驶只能辅助，不能完全交给车辆。 【最不满意】 车门关闭连接处，没有对齐，仔细看会不舒服。远看看不出。如图三。 【续航】 作为冬天的700里程，不上高速，开空调，我开56公里一般扣10-11电量，82.5kwh的电池和17kwh的能耗换算是480-540续航，还是很满意的，我的能耗高，驾驶的比较激进的。但是有的朋友能耗比我却跑不到到这个里程，可能是因为每次跑的短，因为我发现很多时候冷车启动刚开一公里到三公里，百分之2的电就没了，我远程启动暖车十分钟，再开出去嘛，电池有个温度管理的，他要加热电池，挺费电的，也就是你跑的短，一次满电中启动暖车次数多，续航会低。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.43分“优秀”

第一，外观方面。个人感觉海豹外观是真的帅气，越看越喜欢的那种，从提车到现在，就是每天都想看到他，爱不释手，开到路上回头率还是挺高的，特别是我贴了一些小拉花，哈哈，骚气冲天，上次在充电站充电，好几个人过来看，都说这车真帅，确实帅气，尤其是阳光下，那种帅气真的，看了就喜欢。 第二，内饰方面。仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱，我个人认为内饰不惊艳，但也不缺豪华感，摸着舒服，看着舒服就行，就是氛围灯感觉可以再夸张点，再亮点。 第三，地盘方面。这就不用多说了，3.0平台的CTB技术，确实牛批，前双叉后五连，在路上就想激烈驾驶，加上动力确实不错，随便超车，一切尽在掌握之中。 第四，动力方面。我这个是700的，百公里5点9，实测估计6点0几吧，推背感还是非常强的，轮胎有时候会打滑，红绿灯时候会让我产生蹦别人的冲动，尤其是遇见特斯拉，哈哈。 第五，空间方面。海豹轴距2920，还是很不错的，车内空间是妥妥的B级车，空间还是可以的，就是后备箱稍微有点偏小，女儿的婴儿车塞不进去，有点尴尬。

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4分“优秀”

外观没的说，确实帅，在街上回头率很高。 内饰非常年轻化，海洋元素满满。 顶配配置要啥有啥，就是没上光感天幕夏天是真的晒。 空间够大前后排坐着都很舒服，座椅包裹性很强，就是后备箱有点小。 续航方面现在电耗确实高，应该是因为刚买车暴力驾驶的缘故，高速续航打六折多，这还是夏天，不太满意。 智能化感觉很棒，之前开的油车全靠手动，智能领航用起来很舒服，市区和高速都能用，车机很流畅，还有多种主题能修改，安全辅助功能拉满，给媳妇开也不担心了，小迪语音很智能，就是有些功能项开关不太好找，并且喊小迪也开不了。 驾驶感受一流，加速超快，刹车也刹得住，高速过弯稳第一批，不过底盘是真的低，让销售送了块前电机护板然后自己买了块电池护板算是吃了定心丸。 感谢推荐进群

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.07分“优秀”

外观符合审美，低趴宽体，造型流线，风阻小，颜色也是喜欢的灰 内饰还行，只是浅色的还有翻毛皮，感觉后期特别容易脏，小孩子坐后面喜欢用脚到处踹 动力足够，虽然是550的低功率电机，但是城区低速加速还是可以的，有时我到下个红绿灯，看后视镜那边油车还在起步， 空间还是足够，比不上suv，但在试驾过的轿车车型中还可以，我185坐前排，头顶还有一拳，后排180也能坐下，家用是够了 驾驶感很好，底盘比较稳，高速转向也很平稳，当时也比较了其他车型，也就比亚迪海豹是纯电平台设计的，底盘电池一体化，悬挂也比王朝的汉会好点。 智能化也就那样吧，有待提升，开习惯油车了，也不怎么用，还是习惯用手去按。 总体来说，是一个完美的上班加买菜车，也能满足偶尔的远行需求。 感谢圈主推荐即可

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4.36分“优秀”

外观内饰仁者见仁智者见智 开起来稳得一批，副驾坐的也舒服，开起来不抖不颠（这里要批评深蓝，车不行不能怪路不平，郑州再差也不能说是高架桥都坑坑洼洼吧？） 空间是真的大，越级体验杠杠的，同级别最大最舒服毫不夸张。 辅助驾驶够用，但别指望l2级别的ai能帮你太多，毕竟是辅助驾驶 动力真的溢出，至今只用ECO模式，上高速了才调成普通模式，不然加速太猛根本控制不住 ec天幕很舒服，比遮阳帘好多了 4s店表现不错，服务很到位，环境非常好（略逊于极氪和小鹏，远优于长安） 500上牌费没什么好说的，保险不到5千，基本上没什么加价。 不太满意的地方如下 后备箱没有充电口 后视镜太暗了，晚上什么都看不到 头枕不可调 部分APP切换时会强制旋转中控屏 麦克风太占位置，设计成usb接口充电不好吗😕

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4.21分“优秀”

车是去年9月初订的。选的四驱650km续航版本，颜色黑内黑外。订车时到店看了蓝外蓝内的展车，对我来说质感是有的，但是给人一种强烈的，用力过猛的感觉。尤其是档把位置的花纹，简直就是丑到不行。考虑到选黑色可以稍许掩盖这些问题，就订了黑内黑外。提车是在一月中旬，整体还算满意。(除了交车时发现工作人员洗车时擦出了很多太阳纹，大吵一番，不过也是题外话了。） 年后开了一段时间，简单说一下体验:不得不说电车的行驶感觉跟油车还是不一样，顺滑无顿挫，加速很线性，超车也很有信心。方向盘很轻很灵敏。底盘感觉做的比较运动，细小的振动也能感觉到，但是紧致不松散，没有多余的振动。隔音我是满意的，高速上踩油门从60kmh加速到120kmh，整个过程很平顺安静。辅助驾驶方面: ACC功能用了，目前无问题; 但是车道保持不知道为什么有时候会自己退出，导致现在不太敢用。车机虽然屏幕分辨率一般，但是目前没有卡顿，还算比较流畅。HUD可以投影高德地图，但是坐姿高一些的话，边缘位置的显示会有些模糊。老婆表示乘坐感受比之前的油车SUV要好，前后空间够用。目前开的不算多，心得体验也有限，就先分享这么多！

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.07分“优秀”

总体来说驾驶感受贴近油车，加速线性。 舒适度好评，车机一般，人机交互中等吧。 没有强制消费，全款无其他费用，临时牌15块钱，店保险费5900，延保5120，但是后来我还是退掉了延保。 总体驾驶感受是挺好的，提车的时候高速开回家200多公里，110到120速度区间，电量在期望值内。但是速度到140到160区间的时候，掉电超级快，快得离谱。如果跑高速尽量控制在120内能达到预期。 日行灯造型很喜欢，实车造型家人朋友见过的都说很不戳，我同事开去年买的雷车es 200，上我的车都感觉很好。 智能化一般吧，辅助驾驶更不用说了，特别是我试驾过特斯拉。但是辅助驾驶说实话我不是很在意，比较信任自己的脚。开了这么多年车，定速巡航都很少开。别说智能驾驶辅助了。语音控制的话，我之前的领克也早就有了，不过多几项功能而已，也不足为奇。 内饰的话，习惯以后好看是好看，不过真的很惹脏。 目前发现了两个小毛病，开着自动灯，熄火锁车时胡须灯，一个一直亮着，一个没亮，重新启动车辆两次后才不会。还有一个劝大家买这个车一定要开动前观察后视镜是否展开，有一次我开到半路发现右方后视镜没展开，重新按了展开健才解决，其他的没什么了。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.21分“优秀”

优点: 1.外观一流，越看越耐看，能看出防的毛豆3但是外观吊打毛豆3。4s电那个黑色的不好看，显得车太小。 2.内饰也好，就是不耐脏。 3.驾驶感受非常好，减震转向加速都很丝滑舒适。 槽点: 1.下雨一车泥，挡泥罩有几处凸起把泥全飞溅出来，再吹回车身上。流泪问题还算能接受。 2.车漆太薄，轻微蹭一下就漏底漆。 3.4月27号提车，经常亮🐢，尤其是上坡。 9号找的售后，防冻液没了，加上就好了。 今天（11号）早上拔了充电枪，还在散热🥵。打开机盖，防冻液又没了。 又去售后，发现是水箱漏了（照片是刚加满），店里没配件，要等。不知道是我运气不好还是通病。 难受啊，我省吃俭用买的新车出现这样的问题。 底盘的问题:个人观点，既然选择了底盘低带来的美观和驾驶感受，就不要再指责它带来的问题了。哪有两全其美。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.29分“优秀”

双十一那天 下着小雨提的车，由于提车时间较短续航方面仅供参考，个人感觉冬天的话跑到四百大几们什么问题（依照个人驾驶习惯吧） 说一下最近驾驶感受吧。 首先是续航，提车当天有百分之80的电量，也正好赶上周末就出去开了几圈，跑了200多一点还剩余40的电，由于还没安装充电桩也不着急充电就用了自带的充电器开始充电用时26小时从40至满电。 动力，本人也没开过大排量的车所以感觉提速挺快的，对比家里的凯美瑞简直完虐的，100的时候再深踩油门依然有一点小推背感。日常路上开应该是够用了。 外观，外观这东西仁者见仁了就，萝卜白菜各有所爱嘛。我还是挺喜欢这个车的外观的要不然也不会买。 内饰，内饰的用料感觉还不错的，虽然我这款是仿皮座椅但是感觉还可以的区别不太大感觉。（毕竟钱花少了就别要求那么多了） 驾驶辅助，在路上也试了一下他的辅助驾驶，怎么说的跟传统燃油车比的话还算不错的，但是要跟特斯拉 小鹏这些来比的话确实还有很长的一段路要走，在路上有个小弯车道保持拐的很慢害怕撞到没敢继续看他能不能拐过来自己接手的。总之开始入手的时候就没有对辅助驾驶抱有太多的希望所以也没什么失望。 车机系统，这方面感觉还凑合吧，不能说很好但是够用地图如果不用他定制版的地图就不能在仪表盘显示希望可以优化一下，还有就是有人知道他的车机自带app怎么卸载嘛 好多没用的占地看着好难受。 以上就是我这几天的感受吧，希望可供大家参考。后续再开一阵再来跟大家分享。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

4.36分“优秀”

550KM续航（实际在370KM左右）的海豹在用料，配置，性价比，可靠性上有较大优势，如果作为城市代步，22万落地价格，是电车初体验是不错的选择。 【驾驶感受】 本人换电车之前开的2015款进口讴歌TLX，TLX纯粹机械暴力驾驶感，海豹驾驶感更偏向家用和城市代步，悬挂更舒适，方向盘存在虚位，转向手感和底盘品质接近C260L。 【空间表现】 2900mm+的纵向空间接近迈腾的体验感，横向空间中规中矩B级车，总体家用足够。 【动力表现】 550KM海豹调教表现和我之前TLX2.4+8档双离合变速箱自然吸气发动机的输出动力感受一基本致，没有了油车低速顿挫感，日常驾驶动力足够。 【续航】 61度电池，目前APP显示能耗13.5KW/100KM， 充了2次电，99%-10%实际行驶350公里。 【最满意】 之前考虑过新汉四驱，极氪001等，但作为电车试水，这款海豹在价格在品质上基本满足各项预期。