点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.64分“优秀”

空间不错，2920轴距，头顶空间差不多一 量, 有全最天窗不会觉得压物， 就是开门坐进去的时候有点憋屈，坐姿太低,稍不注意都得磕着头,朋友第一次坐的时候就吐槽上车不优雅。 备厢容积：后备箱挺深的,但地台有点高,取东西不是很方便,容积也不算小。 第二排空间：后排空间两拳多吧,头部大半拳,有了全景天幕很通透。就是提车两个月了,还没有遮阳帘。 驾驶感受：加速很快,开着很爽，底盘很整,速度快起来,不会觉得松松垮垮。 起步/加速动力：百公里加速满载5个大汉有两个180斤,实测8秒,前五十加速很快,三秒九就五十码了,推背感很强。 弯路/并线稳定性：50码过弯路的时候感觉很稳,地盘很整,过弯有信心,准备开两年换个好一点的轮胎 续航：冬天续航六折吧,前五十公里续航耐跑,能到九折。后面五百公里掉的就比较快了,每天上下班三十公里,续航掉五十多公里。希望天气暖点的时候好一点吧。 充电时间.：充电的话.实测从百分之一百分之百,快充一个小时多点，慢充9个半小时， 公共充电桩：现在公共充电桩还是比较完善的,但高速上还是不行,个人感觉百分之六七十的服务区都没充电桩,且就算有也可能不是百分百能用,所以出来玩有油车还得开油车。 外观：外观是真的帅,侧面和斜前方看最好看,低趴的造型,有点轿跑的感觉。 车头造型：因为前面没有发动机，车头很短，头权是俯冲型的,坐在车里几乎看不见车头,所以有很好的视野。 车尾造型：车尾的话,尾灯很有辨识度,像一根大棉签 内饰：内饰基本上摸的到的地方都是皮质,翻毛皮的材质摸着也很舒服。但整体的美观性要仁者见仁了,十分满分的话,个人给八分吧,中控扶手那里钢琴烤漆。 氛围灯效果：氛围灯不是特别亮,也并不会跟着音乐律动,不过也没啥影响 座椅加热：前排座椅有通风加热,有两档,加热很快,通风还没开过,但听车友说也不错 性价比：对比过长安深蓝,领跑c01 ,最会还是选择了小海豹,很香不后悔, 智能化：海豹除了辅助驾驶一般般,其他都是可以的,语音很准确,车机上面可以装大部分安卓软件。 主动刹车智能度：主动刹车很灵敏,有两次倒车的时候旁边骑过来辆速度挺快的电动车,主动刹车就介入了,猛的一下还挺吓人 App远程控制：远程控制太香了,早上提前打开空调,可以设置开多长时间，我设置的是十分钟，下楼打开车门,里面已经很暖和了 360全景影像实用性：360还可以,拼转向联动,打转向灯时会自动打开360,还是不错的。个人觉得最实用的是侧方停车时可以把控右边的距离。 机功能及流畅度：车机挺流畅的,没卡过,我在车机上下载了好多安卓软件,可玩性还是比较高的。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

3.93分“良好”

优点：外观吸引力大，空间表现绝对碾压同尺寸电动车，座椅很舒服，虽然丐版无腰部调节但支撑很充足。行车视野开阔，动力也够用，刹车力比想象的好，很有信心。滤震很有高级感，处理得很从容，隔音中上水平，从马自达过来感觉好多了。因为家里可以装充电桩，续航能力不太看重，随便使不心疼 缺点：首先就是内饰，设计思路是好的，但呈现效果就很差，尤其是档把附近那一块显得很廉价，周围还点缀了很多细细的线，不知道什么意思，整体还比不上宋的内饰。 仪表盘对我来说有点低，可惜没抬头显示。方向盘有点粗了，还有调得高度顺手了就会遮挡仪表内容。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4分“优秀”

9月份定下去的，十二月中旬提的车前前后后也是三个月了。我这边海洋网销售的服务态度比王朝网好多了，特别礼貌，每次一大盘东西端上来吃，虽然王朝也有但是个别销售态度比海洋还是差点。前前后后看车，跑了好几次，吃了特别多🙈。当时是冲着外观去了解这个车的，个别点缀有些多余，整体看着真的是长在我的审美上了。内饰嘛，一言难尽，用料是足，但是太复杂，内饰设计师和音效设计师给外观设计磕个头吧，那个音效我感觉也挺多余的。车子开起来还好，减震有点硬了，更喜欢软一点，算是为了运动性牺牲？底盘确实偏低，但也能接受，小坎小坡还是上的去的，走国道烂路前唇和底盘已经各磕到一次了，心疼死，这车走烂路一定得格外小心！目前车子行驶上没遇到什么问题，福建冬天十几度的天气，空调开30℃，座椅加热这些的，普通模式下经常红绿灯地板油的开也能开到四百多公里，算是比较符合预期，不知道夏天续航会不会好点。车子空间我估计算不错了，外边看着小小的，里面还挺大，我一八出头高，主驾头顶距离还有一拳多，不管是前后排还是前后背箱的空间也都还不错。特别是后排，比我爸的老Q5好多了，之前坐他那个车后排腿根本伸展不开。 说说目前用车比较难受的地方 1，是HUD前面那个面板经常异响，嘎哒嘎哒的。补充：折叠后视镜时候也会，挺刺耳的 2，是仪表屏幕目测（我拿手机水平仪测过，是平的）看着往右歪，估计是视觉差错吧。中控横屏看着往左歪竖屏不会，我强迫症，这种不对齐真的太难受了（车架显示是10月份的，上面两个有没有一样问题的铁汁？） 3，后备箱那个孔洞有点廉价，好歹搞个塑料封边吧？薄薄的一层，我用手都能按下去，然后有遇到过两次电尾关门按钮失灵的情况，要按好几下才能关 4，玻璃天幕，虽然看着是很爽很宽敞，但是，晒！太晒了！现在还不那么热的天气我就觉得有点晒了。还好4s店还有送个遮阳的，目前还没还没装上去。 5，刹车踏板偶尔也有喀喇喀喇的声音，不过这个声音比较小，不会影响。 6，倒车影像摄像头太容易脏了，特别是屁股后边那个摄像头的位置，一下雨就糊成一片，还容易被泥巴挡住，特别影响视线。 7，海豹的眼睛会流泪，脏水全顺着那个缝缝流下来，留一个印子在那边。不过这个是小问题，就是看着难受。 其他暂时都还没有遇到，后续要是有我还会补充上来

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4.71分“优秀”

其他都还好，就是觉得续航有些虚。开了2个月了，可能是到冬天了（室外8度左右），市内电耗大概是17-18个。 内饰比较简单，整体能接受。 当然肯定没有汉那么豪华啦。 这里有点小嫉妒。 空间不错，一家四口够够的了。 提速快，四驱用normal模式，提速都挺不错的

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.86分“优秀”

颜值巅峰，每天周围的人不是问什么车就是问什么价格，开上相当拉风！ 【最不满意】 保险有点贵，尤其是车损险。 【购车经历】 一眼就看上了，直接买！ 【提车价格】 不得不吐槽，一分也不少！ 【驾驶感受】 爽歪歪！不管速度多快都是如履平地，和六七十码没区别，稳！ 【油耗】 反正不花钱，我单位有充电桩，哈哈 【续航】 冬天开空调有点虚电，不过影响不大能接受。 【空间表现】 空间真的相当相当不错，后排坐着简直就是爽，配合从前到后的大全景天幕，就是我最喜欢的那种感觉，江山如画，沿途风景全在我眼里，相当惬意，开车当如此，人生当如此！！！ 【保养】 现在总共就保养一次，还是首保，免费，听售后讲很便宜，用车就没有这么省的，奥利给！

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4.5分“优秀”

【最不满意】 车机芯片拉垮，正常用不卡，但是多开应用就卡了。 【提车价格】 295400，保险6300，上牌500，服务4000 【驾驶感受】 爽爽爽 【续航】 20左右的电耗 【空间表现】 B级运动轿车里的巅峰够用，后备箱拉垮，开口太小了宝宝的小车都不好放下！ 【乘坐体验】 四驱你想想有多稳吧。只要你别猛踩，乘客还是舒服的。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.43分“优秀”

比亚迪海豹的外观是最让我惊艳的，一开始也是看中了海豹的颜值。我最初的预算只有20w，最后还是咬咬牙上了22.28的版本。只因为看完了海豹的发布会。 等了四个月终于等到了亚特兰蒂斯的黑内，总的花销22.28w+保险8k，延保5k，上牌1k，电池护板2k，贴膜3k。虽然严重超了预算但是提车后的海豹，体验是让我惊艳的，电车的体验远不是以前的油车可以比拟的。 首先来说海豹的加速，平稳且快速，想要追上路上的哪辆车，一脚油门都可以够到。再就是海豹的操控，在高速行驶下，突然急转变道车身也能很稳定，我故意尝试过好几次。最后就是海豹的空间，在轿车里面绝对算充裕，我180cm的个子做里面也不会感觉到拥挤。 总之是一次挺满意的购车体验。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.57分“优秀”

本人90后，这是属于自己的第一台车，这并不是冲动使然，是综合考虑后做出的觉得对得起自己内心的决定，海豹预售的时候我就下订了，等了将近半年，消费冲动早就冲淡了，这期间一直在横向纵向对比其他车，在综合考虑用车场景、预算等因素后，最终毅然决然地选择了海豹550尊贵（亚特兰蒂斯灰+塔希提蓝）。 外观：仁者见仁智者见智，海豹的外观是非常吸睛的，开在大街上回头率直接拉满，侧身和前脸十分酷炫，但美中不足的是那几滴小水珠，这是设计师对海洋氛围的营造，但我觉得有点用力过度了。于是提车后的第二天，我就在网上买了三角百叶窗给它贴上，所谓爱车大抵如此，你要接受它的好，也要接受它的“丑”，萝卜青菜各有所爱，这是个人的喜好不同罢了，不喜勿喷。 内饰：内饰是比亚迪一改以往的风格，做得蛮精致好看的，是本人可以接受的状态，但是心中仍然有疙瘩，因为着急提车，我没能等到黑色内饰的海豹（后来在抖音上看到黑內海豹，黑色实在太帅了），大家不着急的话可以等等。 配置：配置方面没得说，360全景作为新车主的福音，实在是爱了，探头这边目前还没发现有偏差的地方；比较鸡肋的是智能领航，我一般会关掉，这个左右画龙虽说幅度不大，但蛮影响驾车体验的，没在后排试过这个感受，不知道如何。 空间：B级车的规格，空间够大，我身边家人朋友没有身高特别高和特别胖的，这个空间妥妥的。 续航：冬天，南方城市，正常开续航正常打八折，跑高速的话打六折，每个人的用车场景不同，我是用来通勤上下班，单趟50公里，一周两充就行。 智能化：智能化主要体现在车机，虽说没有用最新的车规级芯片，但整体体验还行，载过的几个人看到能旋转的屏幕都惊呆了。亲测你好小迪可以识别包含多个指令的长语句，另外在网上看到有最新的车机OTA，还在犹豫要不要自己去更新，前两天刚买了个手柄，这么大屏幕不下载个模拟器来重温童年实在是太浪费了。 总体来说，车是好车，对得起这个价格（甚至觉得略贵哈哈哈）。有的人会说什么拿20万，不买BBA却去买个破比亚迪，我觉得吧，买车是自己用，不用在意别人的言语，遵从自己的内心，选择自己相信的，希望国产车企越做越强大，去抢食海外市场，拉低国内电车整体售价，让国人都能开上心怡价廉的车。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.29分“优秀”

车辆空间比预想的要大，在济南冬天的话满电大概是跑570左右，驾驶感受确实没得说，无论是加速减速还是SUV，车辆表现都很稳定。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

坐标东莞，选车经历：家里因为有一台油车我并不考虑另一台油车了，刚开始看中了秦，但可能由于是混动，用电部分实在是续航太短，后来就相中汉DMi就一直奔着汉去了4s店看了一下，之后的下半年出了个海豹，别的不说，这外观确实让人眼前一亮，汉DMi对比海豹，说实在的看了很多人的评论，选混动的都有点那么后悔没有选纯电，原因其实就是一会加油，一会充电，比较麻烦，万一坏了也很难修 毕竟三电合一，何必不直接一次性到位上纯电还方便点，当时节假日的时候坐了朋友的特斯拉Y去沿海周边玩了一下（只有550续航)但实际上虚标太严重了只能跑350有点续航焦虑，但我本人不太喜欢特斯拉的那种毛坯内饰，而且去年特斯拉的事故太多了（懂的人都懂，不细说）后来就坚持了国产比亚迪，选择了海豹的700km版本，因为我本人有出省需求，8月27日订车，12月6日正式提车。 1、选车：价格259800车价+8300保险（本来想退，但去保险公司办理退比较麻烦，也咨询了其他几家4s店，保险差不多都是这个价格)，外观和内饰颜色坚持选蓝外蓝内。 2、用车感受：主要是市区通勤，然后偶尔节假日上高速出省。首先这个车提速比较快，基本上过红绿灯能秒杀一切同级别燃油车型，百公里7秒加速，有点像传统燃油车，驾驶起来非常丝滑，没有顿挫感，过马路路感那些坑坑洼洼的，悬挂减震还不错，如果开启运动模式，更是推背起飞。 3、 续航充电：700km续航完全没有里程焦虑，用了一个月，市区基本上打9折（能跑630km），但跑高速那就打7-8折了（至少550km以上）可能还有点天气因素。 4、空间：我174cm身高都不会觉得拥挤，正副驾驶都有电动调节，除了不能左右调节基本上都可以全方位调节，后排空间很大，180cm都坐的很舒服 5、 内饰配置：丹拿音响，音质很好，麂皮座椅很舒服，水晶小档把很好看，中控15.6英寸大屏幕还能旋转（高速跑看高德导航很爽）还有那些实体按键很实用，另外厂家还送原装遮阳帘，完全不感觉晒，另外再就是这车静谧性很好，在外在内那完全就是两个世界，晚上躺车里听音乐，仰望星空，感觉很到位，还可以K歌 6、 缺点：提车很慢，车子有点画龙（好像大多数比亚迪都有这种情况，可以做四轮定位），另外把那个主动刹车的开关改成永久就好了，每次上车还得主动关闭这个功能（有时候周围没车它就感应滴滴滴，然后猛的一下帮你踩刹车，有点吓人 )跟特斯拉完全相反） 用车经验分享 1、用了1个月电耗基本在13-16区间，我本人开的比较稳，个人建议：南方地区，节能模式ECO十标准回馈，大概2周充一次，续航也就630-650km，没有猛烈驾驶，空调1-2档风（有时候不用开空调），AC冷模式，音量6-9档这区间，不开HUD抬头显，这些都耗不了多少电，能耗如下图。充电情况基本上选择慢充（先让电池适应，有个磨合期） 后面若有紧急用车必要就快充，没有紧急用车情况下建议还是选慢充。 2、车载内饰：增加了加湿器，除甲醛活性碳包，垃圾袋，防踢垫，抱枕被，以及脚垫和后备箱全包垫。 3、外观方面：贴了个隐形车衣TPU材质7密尔的，5.3k，再加车窗防紫外线防晒膜，在网上研究了下改色膜和隐形膜，隐形的要比改色膜好一点，而且还有增亮效果，改色膜不推荐，材质不行，还不如原车颜色好看，直接上图了，感谢圈主分享！

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

3.07分“良好”

好开，外观很好看，亚特兰蒂斯灰很耐看，蓝色跑在路上很普通，白色也很不错很优雅，空间在运动型轿车算是宽敞的，内饰一般，续航7折左右，市区通勤勉强够用，车机智能化不太行。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

3.57分“良好”

已2000公里重新调整评分，充电后跑高速100公里续航（剩余10%）可上320了，整体看高速电耗11.7-12.5，市区13-14，但怎么也算不出别人说的450。 期间因为打车坐了几次其他车，慢慢地觉得海豹也还算可以，原来各种看不顺眼的地方现在也习惯了，内饰也好，配置也好，空间也好，原来看不上的智能化抢了我方向盘，抑制变道，回想起来也是避免了事故，故都加高了半星。 特斯拉降价对销量冲击挺大，但觉得海豹还是安全一些，没有后悔，希望厂家帮忙解决流泪问题。 ---------以下为原回答--------- 坐标深圳，外蓝内蓝，订车到提车七周，新手司机，目前没超过800公里，已慢充第三次电（提车时快充至满电），各项配置用着还行，但辅助驾驶没敢用。续航目前不到六成，据说多充几次后会好点。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

4.5分“优秀”

外观很OK啊，出门非常拉风。操控感很有力度，提速很快坐后排的人体验会非常明显。动力这一点完全没问题的，轿跑车的空间肯定会小一点，但是舒适感很不错。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.86分“优秀”

本人26岁，周边确实很多朋友提了海豹四驱版本，我感觉没有那么快的追求，就城区开开，外观不用说了，年轻帅气，20-30w这个区间的纯电轿车应该是没有更好的选择了，内饰这个我当时订车也是看了很多评论，这个看个人审美吧，我跟我家人还有女友是很喜欢的，塔西提蓝我觉得就很好看，至于配置，还是非常全面实用的，该有的都有，空间的话还是很满意，特别是我先试了model3，那个空间对于180的来说太憋屈了，海豹就完全没有压抑感，续航的话，城市代步550绝对够用，实际基本都能在450-500之间，要是上高速的话，700的很好，智能化对于我来说完全够用，因为我也不是很喜欢智能驾驶这些功能，毕竟还没有足够成熟，而且车嘛，要自己操控才有乐趣，还有很庆幸网上说的那些问题我都没遇到过，也没有异响，流泪，方向盘也很准，总体来说非常满意！比我爸的老A6可得劲多了。🤙🤙🤙