点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

3.93分“良好”

【购车经历】 这次买车是计划给媳妇买车，我上班通勤来回40公里，媳妇通勤来回60公里。媳妇驾照拿了很多年了，但是一直没开车，所以之前一直都没自己开,也没有增购计划。但是确实上班不方便，买海豹前几个月一直监督媳妇练车，也就计划把买车提上日程。家里有个油车，混动的亚洲龙，所以这次计划买个电车，之前一直围绕好猫和海豚选择，价格便宜，想着媳妇开也合适，媳妇特喜欢好猫，女人就看中外观，但是外露的电池，和不中意的车机，就一直摇摆不定，海豚其实我还是很满意，但是媳妇不喜欢海豚外观，后面机缘巧合看了深蓝sl03，外观我、媳妇、家里人都很满意，纯电价格也不贵，配置比海豚好猫高得多，感觉挺合适，但是试驾后深蓝的底盘（太跳了，过了个小坑感觉起飞了）以及当时说要改款了，所以也就放弃了，后面了解到海豹22款，感觉价格可以，然后想着买了海豹我也能多开开，然后就网上联系省城所有的4s店，谈好价格后网上交了定金，然后约好时间就去提了22款700续航黑色海豹。 【提车价格】 一人一价，一地一价，我这7月落地22.2已经很满意了，没法和广深20左右价格比，但是也很满意了，在车友群里，我已经是被羡慕的那一伙了，没送啥东西，就各种垫子，6次保养，然后车窗膜没要，自己网上买的。 【驾驶感受】 我觉得很满意，横向对比混动亚洲龙：静谧性好太多了，然后过弯倾角小一些，海豹转向我觉得很跟车，轴距比亚洲龙大，但实际体验，后排没亚洲龙宽，其他和我亚洲龙对比不出来。对比深蓝sl03：底盘好多了，海豹虽然速度快了过小坑也会抛跳，但是不会横移，我试驾深蓝sl03，下坡过那种公路的起伏小坑，不但抛跳，而且还横移了，那种感觉很吓人，感觉自己无法控制的那种恐惧。对比极氪001：那底盘确实更扎实，真的很稳，双电机提速确实比单电机猛太多，不过海豹后驱6秒的提速现在也满足了，基本见谁超谁。好猫和海豚就没有对比价值了。 【电耗】 电耗也是一脚一电耗，一人一电耗，我媳妇开的温柔，可以11、12电耗，我正常开电耗15、16，放肆一点开19、20了。 【续航】 700续航目前开下来就400多公里，不过也够用了，家里装了充电桩，晚上十一点后谷电0.23元，算下来也就不到5分，确实很便宜，我亚洲了6个L百公里已经算很便宜了，但是确实还是没法了电车比。家充6.3度一小时，外面快充能干到100多度，确实很快。 【维修成本】 媳妇那天开车没注意到坑，也没有避让，坑确实不大，但是确实很深，入坑时40公里时速，左侧前后胎都废了，4s换了一个1810，外面换了个1440。还好装了电池护板，护盘都坑出很多小坑，拆开看了下没伤到电池。 【亮点配置】 横向对比新势力品牌，配置没什么亮点,但是对比我的混动亚洲龙，配置真的算起飞了，智能化已经很满足了，内饰虽然看着有点复杂，但是我觉得很还是很好看，丹拿音响比亚洲龙8先锋喇叭舒服多了，座椅通风很喜欢，之前车上没感受过的。 【动力表现】 6秒提速，只有想超车，直接干地板电，持续加速很给力，经常没感觉就能上100，但是和现在3秒级双电机的车没法比，之前有想过上双电机，但是想着给媳妇买，以及价格考虑，就放弃了，我的梦中情车还是001，甚至想说给媳妇买001，但是确实没脸，哈哈，可惜当时提亚洲龙时没有车位,觉得充电不方便，就放弃了，21年价格高峰提的亚洲龙混动次顶配，落地差点28，哈哈,属于大冤种那一批了。 【最不满意】 1，座椅塌陷，提车第二天就有痕迹，好像索赔很困难，但是看着很拉胯，售后说是真皮，可是亚洲龙也是真皮啊，快两年了也没这样。 2.后尾灯起雾，爆胎那天在下小雨，停着等拖车照的，可是当时光想轮胎了，没有专门去照,后面去4s检查，说拿高压水枪冲两次也没有，说等只有我自己再发现时好好照清楚。 3.泪眼，有一点，不明显，可以接受。 4.座椅生锈，提车时看了不明显，暂时忽略。 5.座椅记忆，舍不得开模用实体键就算了，能整个车机上快捷键不，我和我媳妇换成开，调个座椅要按几下，还不能用语音控制，是真的麻烦。 6.车内异响，有时候有，暂时也就不管他吧。 7.一直不ota，难道比亚迪的老师们真的觉得车机很棒不用优化吗，其他品牌确实很照顾车主，该ota就ota,我着实羡慕啊。 8.底盘啊，真心有点低，那天路上不知道咋的有个后视镜在路中间，左右两边车道有车没法避让，我感觉从中间开过去应该不会挂到底盘，结果挂的哐哐响，还好没什么问题，如果亚洲龙开过去的话肯定不会挂到底盘。 9.智能驾驶，确实很一般，画龙倒没有，但是有点偏右，有大车在右边它也不会向左一点,让人使用起来没有信心，不过没办法，相比汉已经都减配了雷达，智能驾驶也一直不是比亚迪长项，买的成套博士方案就这样了，怎么说呢，网上不是有个图吗，能开就行，哈哈，自嘲吧算是。 最后也真心希望国产品牌越来越强大，但是不要忘了初心，不要屠龙少年终成恶龙。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

2022年6月预售订车，历经5个月，11月1日提车，全款提车259800，自己上牌没有交上牌费,5700保险5300延保，截止目前已行驶5000公里，预售送了3年6次保养，1月底刚做过首保，总体是比较满意的。下面说说主要优缺点。 优点主要有: 1.外观，本身是想等白外黑内，由于已经等了5个月了，提到想要的颜色估计得到23年中旬，所以最终提了亚特兰蒂斯灰加经典蓝色内饰。外观确实很好看，车停在那里都会有人来看说好看，车头低趴，和以往的比亚迪车风格不同，给人一种很运动的感觉。 2.内饰，内饰方面在我这里应该算是优点，用料很扎实，也没什么味道，除了线条稍微有些杂乱别的我还是挺满意的。 3.操控，买车前也去试驾过a4和3系，给我感觉海豹操控和3系有些相似，底盘很紧致，高速路上很稳，变道加速很有信心，但方向盘虚位稍多没有特别精准的感觉，并且因为挡风玻璃比较平，加速时速度感不那么强烈，通俗说就是车的速度已经很快了但是给人感觉不那么快。 底盘很低，正常开肯定是没有问题，我自己加装了底盘护板，会让开车时信心强很多，但是有次没看到大坑没有减速蹭了一点前唇。底盘低也有好处高速开起来很稳，车辆转弯半径比汉小很多，这个轴距下开起来很灵活，经过5000公里的磨合，慢慢有人车一体的感觉了。 4.空间，因为ctb技术，车辆空间比看起来要大很多，后面地板全平，座位支撑性也很好，前排后排坐起来很舒服。头部空间一般，但是全景天窗让人坐起来丝毫不压抑，感觉很敞亮。我身高185体重170后排头部完全够用。 5.配置，买车时看中的电动尾门，hud，丹拿音响，座椅通风加热记忆等配置真正用起来时没有想象中那么重要，当时买700公里主要是看中续航，如果出个700公里入门版，去掉这些配置和马牌sc轮胎我觉得更加经济实惠，会好一点。 6.充电速度，我因为各种原因无法安装充电桩，一直在特来电充电，提车后的这个冬天温度在-5到5度左右，充电基本就是一个小时左右，而且不挑桩，国网和特来电兼容性都很好。混动车型充电也是一个小时，如果完全用车场景就是市区通勤，强烈推荐，海豹充电体验感绝对是目前电车第一梯队。 缺点主要有: 1.后备箱空间略小，这个是我觉得最大的缺点了，轴距虽然不小，后备箱空间确实达不到b级车应该有的空间，可能是因为溜背造型和为了保证车内空间，而且后备箱台有点高，但是我也就偶尔过年装点东西，基本也够用。前备箱基本想不起来用，打开还是有点麻烦，而且空间也不大，可以放点不常用的东西。 2.续航，这个应该不能算是缺点，可能买七百公里的时候期望过高了，实际上冬天零度左右，我每天上下班来回一次，共50公里，26度空调的使用条件下，应该有六折左右，标准模式下和eco模式下基本差不多，只不过油门灵敏度有差异，跑高速和上山也比较费电。夏天还没试过，但是我感觉应该在七八折左右，一口气跑的话应该会远一些，短距离频繁启动对续航也有影响，我朋友的海豚续航达成率会高一些，我估计是因为海豹车重比较大的缘故。 3.一些小缺点，车门有点略重，虽然给人一种厚重的感觉，但是女生用起来应该会觉得太重；方向盘也有点重，转向回正有点电子味，阻尼比较大；车机没有用8155，虽然用起来没卡过，但肯定不如8155流畅啊?；空调声音有点大，不知道是不是电车太安静了，都显的声音大。现在就想到这么多，将来有什么缺点再继续补充。 以前一直是开手动挡，各种车开的也比较多，就目前来讲比亚迪海豹这个车从各方面来讲还是一个很好的车，我开着也很满意，第一次写用车体验类文章，写的不好，抛砖引玉，希望能给大家购车做一点参考。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

4.07分“优秀”

抛开我狗血购买过程。比亚迪海豹这辆车整体还是不错的，个人感受，仅供参考 1外观4分，如果做成无框车门就可以打5分了，做了一个轿跑外观没有无框车门美中不足。 2内饰4分，为前排双无线充就是个摆饰，功率太低，还接触不良，经常感应不到，放十次可能有4次感应不到，无线充必须差评。其他内饰配色没毛病。 3后排副驾乘坐家人表示没毛病，乘坐感受良好，后排空间也够用。 4驾驶感受(跟宝马5系对比，还有蒙迪欧，这两款车家里都有也经常换着开）比蒙迪欧行驶质感要强，整体性也要好点，但是感觉高速130+没蒙迪欧有信心，不知道是不是错觉，不过肯定没有5系那么稳，市区比5系好开，可能跟车身小有关系，转弯也没有甩尾。估计跟3系有的一拼(没开过3系?），这个价位操控没毛病。 5底盘前唇太低了，容易磕碰，停车要主要，提车十多天已经磕碰两次了，以后注意点应该会好点，别上马路牙子就行。 6大灯亮度差点意思，还没有我以前自己三百块换的led亮。 7还有一个最重要的就是，为什么可以授权车辆共享，并且实时位置都能看到，现在我去哪里干什么我老婆一清二楚，差评必须差评，就不应该开发这个功能，没有隐私性，有这个功能不授权她都不行，哎男人的痛。 8充电速度很快，比e3快多了，高速充电桩8分钟充了百分之二十，相当满意 9纯高速续航15度天气，自动空调24度320公里差不多，纯市区自动空调24度380到420，随意开不看电耗的，反正我车库有充电桩。续航表现一般，提前心里有准备，所以也没什么失落的。冬天只要能跑高速300就可以了，我最远高速只有300。 总结一下，除了对官方这次半个月调一次价的做的谴责(专业割韭菜）。海豹这辆车我还是比较满意的，目前还没有遇到任何问题。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.5分“优秀”

外观不说了，都有自己眼光。空间是挺不错的，坐过后排的都说可以，比燃油车的b级空间是大不少的。配置上一般该有都有，比一些市面上配置更齐的车型少的就是无框车门，电吸门，自动泊车，其他都有了。车机流畅，应用市场可以下载很多有意思的软件，自带高德地图车机版很方便，然后再把地图投射上仪表盘和抬头显示，副驾驶玩车机也不影响驾驶员开车。唱k功能，丹拿音响配合很好，吃完夜宵可以不用到处找ktv，车里坐会就行?。驾驶感受嘛，动力充沛，悬挂兼顾了运动和舒适，比较适中，追求运动的可能觉得软一点，但是比麦弗逊可硬不少的，也是市面上常用的双插臂加后五连杆，有车主说刹车偏软，这个是有，不过我以前的车也软，就习惯拉，太硬也会不舒适，就是一踩就一顿嘛，那还是行程长一点好掌握力度。700续航这款用的马牌轮胎，抓地力感受是很大提升。买车等的时候很焦急，还好十二月产能上来了，没像订得早的朋友等那么久。辅助驾驶只能辅助，不能完全交给车辆。 【最不满意】 车门关闭连接处，没有对齐，仔细看会不舒服。远看看不出。如图三。 【续航】 作为冬天的700里程，不上高速，开空调，我开56公里一般扣10-11电量，82.5kwh的电池和17kwh的能耗换算是480-540续航，还是很满意的，我的能耗高，驾驶的比较激进的。但是有的朋友能耗比我却跑不到到这个里程，可能是因为每次跑的短，因为我发现很多时候冷车启动刚开一公里到三公里，百分之2的电就没了，我远程启动暖车十分钟，再开出去嘛，电池有个温度管理的，他要加热电池，挺费电的，也就是你跑的短，一次满电中启动暖车次数多，续航会低。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

武汉，贷款服务费4000，上牌500，赎证500，保险5700+1800(说是比亚迪公司的三年全损险)。送了垫、膜、电机电池护板、遮阳帘、6次保养。 车子外观没得挑，路上回头率拉满。 内饰有点用力过猛，不过看多了也能接受。新车内饰有味道，老车是领克01没有味道，这个有点不放心。 700版本该有的配置都有，很多功能都没用到。 智能化不提了，智能领航在高架桥上都能跑偏，用一次就不敢用了，跟领克差距比较大。车机虽然不是8155的芯片，不过流畅性还可以，日常使用足够。 驾驶感受不错，电车的加速非常线性，加速也安静，不知不觉就会超速… 提几个不足 1）座椅记忆要在pad上底层菜单里选，实在反人类。单人用倒还好，但是和老婆天天抢新车开，实在影响发挥，往往调座椅那几秒就会被赶出来。 2）仪表盘不是内嵌式的而是放了个平板感觉有点敷衍，车还是要有车的感觉。平板像是在玩电子赛车游戏。 3）全景天幕，真的对天幕无感，而且是无法遮挡的。还没经历过夏天，不知道夏天会不会黑一圈… 4）车机UI，比亚迪的审美真的太乡村风了，就不能去看看友商的车机UI么，就像苹果引领的扁平化设计，比亚迪的车机UI仿佛还停留在几年前的仿真化设计。

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4分“优秀”

外观没的说，确实帅，在街上回头率很高。 内饰非常年轻化，海洋元素满满。 顶配配置要啥有啥，就是没上光感天幕夏天是真的晒。 空间够大前后排坐着都很舒服，座椅包裹性很强，就是后备箱有点小。 续航方面现在电耗确实高，应该是因为刚买车暴力驾驶的缘故，高速续航打六折多，这还是夏天，不太满意。 智能化感觉很棒，之前开的油车全靠手动，智能领航用起来很舒服，市区和高速都能用，车机很流畅，还有多种主题能修改，安全辅助功能拉满，给媳妇开也不担心了，小迪语音很智能，就是有些功能项开关不太好找，并且喊小迪也开不了。 驾驶感受一流，加速超快，刹车也刹得住，高速过弯稳第一批，不过底盘是真的低，让销售送了块前电机护板然后自己买了块电池护板算是吃了定心丸。 感谢推荐进群

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4分“优秀”

提车了提车了，时隔148天，终于把小豹子提回家了🙃总体上还是满意的。外观来说，我基本可以给满分，北冰蓝在阳光下或者说是室外的质感真的不错，如果有中意的一定得去看实车。 内饰设计有点一言难尽，但总体还是满意的，我不是那么在意这个杀马特的蓝线，只希望到时候的指纹和划痕可以少一点，到时候贴膜的时候去店里问问能不能帮忙贴了，4s送的垃圾膜都没要，代金券也不能换别的东西，真的挺小气的。 配置还是够的，今天上海还挺热的，开了座椅通风感觉还行，欠缺的就是一个方向盘加热，这个只给了汉太子，果然海豹是养子，不一样。 驾驶体验方面开的还比较少，但明显比我上一辆emg6操控好了很多很多，动力没啥差别但是这个操控是有质的提升，但我不知道是因为刹车还没磨开还是怎么的，每次自动驻车解除的时候都会有一种黏滞的感觉，不知道已经提车的车友们有没有这个问题。 智能化跳过，等于没有，对我个人还行，但是有总比没有好所以不能得高分。 续航今天刚开基本城里1:1，但其他路况还没试，期待一下。

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4.36分“优秀”

外观内饰仁者见仁智者见智 开起来稳得一批，副驾坐的也舒服，开起来不抖不颠（这里要批评深蓝，车不行不能怪路不平，郑州再差也不能说是高架桥都坑坑洼洼吧？） 空间是真的大，越级体验杠杠的，同级别最大最舒服毫不夸张。 辅助驾驶够用，但别指望l2级别的ai能帮你太多，毕竟是辅助驾驶 动力真的溢出，至今只用ECO模式，上高速了才调成普通模式，不然加速太猛根本控制不住 ec天幕很舒服，比遮阳帘好多了 4s店表现不错，服务很到位，环境非常好（略逊于极氪和小鹏，远优于长安） 500上牌费没什么好说的，保险不到5千，基本上没什么加价。 不太满意的地方如下 后备箱没有充电口 后视镜太暗了，晚上什么都看不到 头枕不可调 部分APP切换时会强制旋转中控屏 麦克风太占位置，设计成usb接口充电不好吗😕

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

3.86分“良好”

满意的地方：1.外观。颜值是我和男朋友看这个车的出发点，不管是大灯还是轮毂，内饰还有座椅，都设计在了我的审美点上，同级车里面很难找到对手。因为是郑州市的首提，在市区的时候各种被问车型。特别是有一次，晚上出去玩回家的时候，刚上高架被查酒驾，交警同志还说这车挺好看。2.配置。座椅通风加热，丹拿音响，抬头显示，还有一系列的辅助驾驶功能，兼顾了实用性和娱乐性。3.内饰。内饰的一些波浪设计，包括白蓝色的麂皮和座椅还是比较耐脏的，毕竟车内饰脏的主要原因就是落灰而不是蹭到什么东西。 不满意的地方：1.电耗。相比于我的小海豚，男朋友的海豹电耗要明显的高一点。我的小海豚差不多能开到10kwh ，海豹的话基本都在13-15了。也有可能是因为提速和车自重的原因。2.天幕。提车的时候送的有手动的斜阳帘，因为安装比较费事，所以就没有装它。大天幕开的时间久了，还是有点亮，私密感没有那么好。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

提车一周感受不错，每天晚上在车里和老婆看电影，丹拿音箱感觉还行，至少看电影感觉蛮爽的，其他音箱也没感受过，所以体会不出来到底算不算好，个人对音箱还是挺满意的。 下了蛮多地库，没有出现过前唇磕地的情况，也经常停那种小区里比地面高出三五公的停车位，没有磕到底盘，但是可能确实地盘比一般车低些，经常担心会蹭到地盘所以过一些坑洼路会很小心，不像高底盘车那样可以随心所欲，心里总有这道坎会开的小心翼翼... 电耗不知道是不是因为新电池需要磨合，续航大概才只有六折左右，但也有可能是我在车上玩的时间太长了，刚提车人生第一辆车，爱车如命，这几天每天在车上开着空调玩大概三五小时。 暂时没有出现网上的类似动力故障、后视镜不自动展开这些毛病。 黑豹镀晶涂层后真的帅，油黑，第一张图是等待提车时拍的别人的还没提的黑豹，第二张是我在4s店涂了镀晶涂层后的 一开始买来不知道为啥仪表上方一直有条红色的亮着，还以为哪里坏了，后面才发现原来开了运动模式仪表上面就是红色的，普通模式就不红了，开运动会模式乘客容易晕车

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

3.94分“良好”

首先海豹我个人觉得做为一部电车来说是不够智能的 像很多辅助驾驶的功能都没有，续航对于我来说是够用的回一次老家 410km 到达目的地能剩个 10% 已经试过一次开全程途中不充电 起初还是有点担心。外观挺好看的（黑色真帅）当时就是冲着外观买的 😝操控来说自己不太懂这方面 个人觉得海豹应该是挺好开的吧 对于我这种拿驾照四五年只开过几次车的没啥难度 很容易上手 人生中第一部车不知道别的车怎样 买车前没有做太多的对比 后面有去试驾过小鹏 发现相对来说更喜欢海豹的驾驶感吧 有一种很扎实的感觉 至于一些小问题 小瑕疵吧 我觉得其实无伤大雅 。如果说就不满意 还得是 提车等车大半年（6月订）12 月才提 提完没几个月 降价了 ！总而言之其实车还是可以的 希望我的一些个人感受 对有意向买这部车的朋友提供到帮助 还有那个车灯流泪 我去淘宝买了一个东西 挺有用的 按上去就没事了

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4分“优秀”

外观：特别喜欢，跟以往的比亚迪车完全不一样，尾部扩散器装饰有点夸张，其他完全满意。 内饰：内饰总体还算满意，显高端，线条有点复杂，门板和中控的塑料装饰板有点掉档次，最近仪表台周围发现异响，还没找到原因，其他都ok。 配置：配置丰富，毕竟顶配了，但是个人认为顶配车型相比700的应该多给一些摄像头和雷达，缺少方向盘加热。但该说不说性价比已经可以了。 空间：空间在同级别电动车中算是不错的，后备箱空间开口一般，深度不错。 续航：续航标称650km，坐标天津实际冬天续航打对折，最近温度提升了，续航上来了，整体觉得还可以，家里有家充，无所谓了。 智能化：语音小迪比较好用，辅助驾驶比较一般，系统升级后，智能领航有所改善，不过本人一般只用acc，关系不大。 驾驶感受：地盘扎实，过减速带很舒服，侧向支撑比较不错，转向还算可以，但还有提升空间。速度上来胎噪比较大，胎噪应该是sc7运动胎导致的，整体满意。 23年3月24日 最近仪表盘那片也不知哪，通过稀碎路面会有哒哒哒的声音，很烦人，有机会去店里看看~ 感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

3.93分“良好”

【外观】，帅是一辈子的事，空间和通过性都得稍稍，亚特兰蒂斯灰+蓝内饰，想要灰外黑内的，结果黑内全浙江省都没货，蓝内一体感和差些，还不耐脏！ 【动力】可以说非常满意，911都能蹦，零百实际4秒，配合低趴造型+支撑性不错的悬挂，真的有种贴地飞行的感觉，这是suv绝对给不了我的加速感受，过弯变道姿态都很稳定，配合四驱的可变悬挂阻尼，地板电不抬头，刹车不点头，就两个字牛?！最惊艳的还是雨天，一脚踩到底，我以为会响胎，结果在不到0.1秒的打滑后，直接把我凶猛的推出去了，湿地零百甚至都在五秒内！马牌sc7真的有点东西，不愧是1500一条的操控胎，雨天刹车也很好使，配合灵活的转向，加速指哪打哪！ 【智能化】15.6寸大屏，配合安卓平板的自由度，你可以各项功能没做好，但你把adb权限给我，就有无数民间大神的免费软件可用了，哨兵模式停车监控，音乐律动氛围灯，开机自启音乐，设置第三方音乐默认，骚操作很多，语音开关窗，控制双区空调，连续指令，都还算好用，nfc功能吹爆，华为手表+vivo手机刷后视镜就能开关锁，可惜脚感开关后备箱只能钥匙感应！ 【辅助驾驶】你们想听我骂人吗？这也配叫辅助驾驶？各种提醒功能还不错，作为老司机的第二双眼睛还不错，但让它帮你开，你会投入更多的注意力，自己开还省心点，特别是市区路况，即时更新了最新的固件，acc也只能在大直道，小小的弧度弯都会压线，比起新势力还有不小差距！你如果喜欢自己开，HUD值得吹爆，显示清晰，动画流畅，逼格满满，缺点是白天亮度再亮一点就好了！ 【通过性】低趴帅是帅了，但基本也只能在铺装路面飞驰了，进出地下车库前唇看着距离近，但其实离地最近的地方是软橡胶，只要是国标地库允许最大坡度没啥问题，上马路牙子的话，必须侧着上，一个轮胎一个轮胎的上，新手还是找车位吧！ 【续航】续航我为啥最后说，当然不是怕你们说太长不看，是因为我的驾驶习惯，续航对你们根本就没有参考，四驱650的车续航只有320你们信吗？从我上一台元Pro就一直是激烈驾驶，原先零百10秒的车，路上都能蹦99%的车，换了这台零百三秒的豹子，我可以很自豪的说，那1%也不存在了，我开车主打就是一个“零百式加速”“麋鹿式变道”，如果上一辆元Pro激烈驾驶的悬挂就像是水面的一页扁舟的话，海豹就像是飞机跑道上起飞的战斗机……不好意思，扯远了，还是说续航，表显+3差不多就是真实续航，表显23+3，81度电，怎么算也确实是不到400，所以说我写在最后，除非你和我开车风格一样，否则续航不具备任何参考价值！ 感谢圈主的推荐！

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4分“优秀”

提车到现在10天了，刚跑了1000公里，补充一些感受吧。 不满意or不喜欢的： 1.不能用小迪调整座椅记忆的位置，很不方便。 2.前几天下雪的时候，踩刹车异响，这个很多车友也反应了，声音特别大，而且大马路上只能听见我是这样，emmm╮(︶﹏︶)╭ 3.系统自带的导航用着很不方便，找个地方不明白为什么不是按距离远近显示的，显示的小地图没有我的位置，根本不知道在我哪个方位。 4.前脸流泪的老问题。 5.自适应巡航或者定速巡航用着不方便。 6.不知道是不是雷达少，有的时候路况复杂倒车或者拐弯，从360看距离很近，但是没有警报声，也没显示距离。 暂时就想起来这些，还有一个小问题，看群里大家都在说车机系统升级，还得自己下载用U盘安装，不明白为什么不系统推送 满意的点： 1.加速，起步和超车感觉很爽，一脚下去大部分车都只能看到我的车屁股。 2.丝滑，加速减速转弯，一系列操作都挺丝滑。 3.车好看，哈哈。 还有个不太明白的点，自动驻车常开，但有时候深踩刹车还是没停住，不知道什么问题。 P.S一血二血早已送出，不过不是严重的事故，轮毂和前脸、前唇小蹭了一下，我怀疑底盘也有小蹭，不过没抬起来看不知道˃ʍ˂ P.P.S送的电池护板、遮阳帘都没到货，隐藏的ETC也没有，充电桩安装的话距离130m左右，后续的事情都不太顺利╮( •́ω•̀ )╭哦对了，如果后面车子降价了请大家不要告诉我，谢谢(›´ω`‹ ) ===============分割线=============== 以下刚提车的原回答 刚开始开电车不太习惯，容易超速，提车第一天停车的时候一脚油门就一血了，然后就是360的画质感觉不太行，其他刚刚开看不出来什么。比亚迪直营的销售态度还挺好，也没什么附加费用，后续使用了再说吧。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

之前价格算错了没得改，删了重发。 很漂亮的车，实车比照片更好看，照片比建模更好看。从内到外充满了设计感，最喜欢的是低趴的造型，前脸那个胡须灯，光这两点就已经满足得不能再满足了。前舱盖上的棱线，风扇轮毂非常有质感，其余的一些小细节都很具有匠心，包括那个小窗的银色斑点，个人觉得也是好看的。 内饰走运动风格，方向盘手感非常舒适，比自家的沃尔沃S60L和试驾的深蓝SL03，model'Y更舒服。座椅的形制既美观又实用，中控台的实体按键令人满意。扣分的地方是座椅的皮革档次不够，真皮是真皮，但偏硬而且不够丝滑。吐槽的点：廉价的仪表盘UI毫无美感，还有hud显示过于黯淡只能勉强看清。 配置方面，基本上比亚迪能给的东西都给了，全景影像非常好用，313马力6秒破百已经很吓人了，在封闭道路上电门摸底像在坐过山车，相比同样号称6秒破百的深蓝SL03推背感更强烈，可能是低速加速更猛而后半更缓？和同价位的自家汉相比没有自动泊车，但多了一些丹拿音响和真皮座椅。吐槽那个无线充电，就15w糊弄谁呢，放着手机能不掉电已经不错了，根本不能指望给我充满，2017年淘宝15块钱包邮的水平。 空间就中规中矩了，xy轴比我想象中更大，2920mm的轴距嘛，车宽也很够，后排坐三个人完全没问题，但是z轴比较吃紧，后排头顶空间有限，我家全家最多一米七的还好，来个一米九的可就有难咯。尽管如此，为了保持这个溜背的造型，我觉得后排头顶牺牲一下是正确的，做成modelY那种大驼背，我就不买啦。 续航方面，82.5度的电池，我8月份跑下来平均电耗是15.4度左右，标准模式开着能量回收，大部分是市内道路，微堵。脚法轻柔，空调是24度3-5档风，这样能跑535公里。 智能化看车机语音和辅助驾驶，前者还不错，识别能力优秀，不过软件内无法交互比较讨厌，比如开个网易云音乐想要换歌单那得自己动手，后者比亚迪名声在外根本不敢开，个人认为要么干脆去掉，降点价格，或者好好加点钱弄成主流水准，现在属于不尴不尬的地步。 驾驶感受只能用无可挑剔形容。我爸抢着开。