点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.07分“优秀”

700黑外黑内我从五月等到二月底，快十一个月的折磨，期间多次下决心不等海豹换汉，新帕，最后又忍住，销售又建议换个颜色，黑内黑外就不发货，差点就定了白外黑内，也好看，但是黑外就是霸气，黑内黑外yyds，外观就不用说了，买它肯定是因为帅，内饰确实跟汉感觉不太一样，不算很棒，也不算难看，加速很猛，起步轻轻一踩电门，直接窜出去了，5.9破百不是开玩笑的，但是智能化就不行了，相比其他新能源来说，车机还是有待提高，空间可以，前后腿部空间很好，座椅很舒服，造型也帅，就是座椅白边是败笔，黑内的内饰都是磨砂的，纯色没有花里胡哨的线条，除了中控和档把附近的按键上容易留下指纹，其他地方很耐脏，全景天幕是真的坑，也就刚买下心里很爽，别人坐车一抬头看到后的惊叹让我心里美滋滋外，中午晒头，车内温度真高，要知道我是山西临汾的，现在中午车内直接31°，加速很不错，贼快，提前告知一下还没开过电车而又即将要买的朋友，一，开电车急加速时一定要双手握方向盘，加速太快，稍微把不住方向就有可能出事，方向盘有点轻，一个手握，方向会快速来回摆，二，不要借给别人开，你自己都不一定能驾驭，别人更难，千万不要借，充电速度还挺满意，黑色车漆感觉不如别的颜色好，所以我直接贴了车衣，对了，酷我共享版怎么都安装不了，是不是因为新系统禁止了？甲壳虫我也安上了，闹心，车无完车，虽然有缺点，但海豹还是给了我很大惊喜，很棒，之前的老黑crv已经去旁边吃灰了，长途开老黑，日常开大黑，如果底盘再高一点点就好了，确实有些低了，就说到这吧

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

4.07分“优秀”

抛开我狗血购买过程。比亚迪海豹这辆车整体还是不错的，个人感受，仅供参考 1外观4分，如果做成无框车门就可以打5分了，做了一个轿跑外观没有无框车门美中不足。 2内饰4分，为前排双无线充就是个摆饰，功率太低，还接触不良，经常感应不到，放十次可能有4次感应不到，无线充必须差评。其他内饰配色没毛病。 3后排副驾乘坐家人表示没毛病，乘坐感受良好，后排空间也够用。 4驾驶感受(跟宝马5系对比，还有蒙迪欧，这两款车家里都有也经常换着开）比蒙迪欧行驶质感要强，整体性也要好点，但是感觉高速130+没蒙迪欧有信心，不知道是不是错觉，不过肯定没有5系那么稳，市区比5系好开，可能跟车身小有关系，转弯也没有甩尾。估计跟3系有的一拼(没开过3系?），这个价位操控没毛病。 5底盘前唇太低了，容易磕碰，停车要主要，提车十多天已经磕碰两次了，以后注意点应该会好点，别上马路牙子就行。 6大灯亮度差点意思，还没有我以前自己三百块换的led亮。 7还有一个最重要的就是，为什么可以授权车辆共享，并且实时位置都能看到，现在我去哪里干什么我老婆一清二楚，差评必须差评，就不应该开发这个功能，没有隐私性，有这个功能不授权她都不行，哎男人的痛。 8充电速度很快，比e3快多了，高速充电桩8分钟充了百分之二十，相当满意 9纯高速续航15度天气，自动空调24度320公里差不多，纯市区自动空调24度380到420，随意开不看电耗的，反正我车库有充电桩。续航表现一般，提前心里有准备，所以也没什么失落的。冬天只要能跑高速300就可以了，我最远高速只有300。 总结一下，除了对官方这次半个月调一次价的做的谴责(专业割韭菜）。海豹这辆车我还是比较满意的，目前还没有遇到任何问题。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.07分“优秀”

图一是4S带回的第一箱电的电耗以及推算出的续航和打折率（因为涉及到贴膜等各种原因空置启动，所以不是很准) 图二是第二箱电推算出来，大致上续航471 图三是电耗最高的时候干到20.4 图四是高速和省道正常开车情形下的电耗（比平时通勤电耗低是因为平时通勤距离太短，所以平均电耗非常高） 图五图六是车外观关注海豹大概半年，一直在等优惠，9月刚好深圳龙华有补贴，然后懂车帝直播看的深圳那边优惠6W，也到了心里价位了，就出手了。这里不得不吐槽，各地优惠差别真大，温州优惠明面上只有3.5，估计砍到天上去也到不了4，再加上深圳区补1.3，价格直接能差3W，但凡家里没矿都知道该咋选。（区补下来的真慢，这都一个多月了还在复审中） 关于异地购车可能会有的一些问题我能想到的都说下。 车可以自提也可以手续都办好后托运，深圳到温州的托运价2000左右，看距离不同价格不同，太远的话就不建议深圳购买了，看圈子里北京优惠好像比深圳还多，北方的圈友可以考虑北京看看。一定要明确是自送到托运停车场还是对方上门取车还是板车托运到转运停车场，到目的地后取车也是同理，这其中价格差别很多，我找的第一家就是没问清楚这两步，所以加完价格后更贵了。 关于异地上牌：我是为了拿区补，办了深圳的居住证，所以得先在深圳上牌，之后再选择平移回自己当地。之前销售并没说半年内不能平移，都买好后说需要半年后才能把牌照平移回当地，还好没什么影响也就无所谓了。所以如果有这方面限制的，可能需要注意下。 异地购车的话如果自己不方便过去，验车是销售代验，所以，万一有问题确实没法发现，毕竟人家不可能主动告诉你一些不容易看到的小问题，所以很在意这个的话最好能自行去趟。 总体购车流程还算满意，大概能给七八分的样子，毕竟什么事都不可能尽善尽美。至于车辆本身，因为以前开的是1.4自吸手动的13款赛欧，十年多点的车了，本身档次差的有点多，也没开过别的什么车，所以说不出各位大神的头头道道，什么驾驶感反馈什么的。感觉就就是好开，超车轻松，功能该有的都有了，很够用。 关于充电桩这里有个小提醒，绝大多数人应该都还不知道：国家电网有规定私桩到电表的走线距离原则上要求是在50米内，绝对不大于100米。所以如果谁家超过100米（线长安装加价多，甚至得改更粗的线加更多钱，而且有更多安全隐患）可以直接跟当地供电局反应，要求重新拉表。 祝大家都用车开心，有不好的该喷喷，刻意黑就没必要了

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.21分“优秀”

【提车价格】 裸车价222800+1000上牌+4000服务费+6500保险。 【驾驶感受】 总体感觉很不错的一款车，家里已有一辆油车一辆电车所以不考虑旅程焦虑，只做为上下班及周边开，底盘素质不用说就很稳，操控很ok指哪打哪，座椅的舒适度很好。聊聊续航：从深圳出发一路到泉州648公里，其中25公里是公路剩下是高速，中间充过一次电两次表显合计1040公里，到家剩余55公里，3个大人2个小朋友，高速一半空调一半通风，整体下来达成率7折左右，整体还好。 【最不满意】 当然还是内饰颜色，原先想等黑色看了这么久都没出就提了吧，当然车机系统也有不如意的地方，还好对这方面没太大要求。 【购车经历】 还是比较曲折的哈哈，订车时还在佛山上班有深圳上牌指标，刚好深圳还有补贴就定了深圳，后工作原因回泉州，10月8号通知可以去办理人就到深圳，结果碰到疫情4s店的人集体居家办公，中间不多说了反正就是26号提车的，补贴啥的也没咱的份了。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.07分“优秀”

开了一个月，目前感觉挺好的，没有什么问题，底盘质感很好，隔音很好，音响的音质一般，但听久了也还行，如果有更多参数可以调就更好了，均衡器也很概括。驾驶方面，高速的时候放开方向盘车会往右偏，抓着就不会了。然后其他问题还没遇到，看到很多人说方向盘震动的问题，这个方向盘震动是压线的时候才会有，是辅助驾驶里车道保持提醒的设置，可以关掉。比较明显的问题是开得比较猛的话续航比较虚，可能四百多。不过这个看怎么开了。外观就不用说了，买这个车就是奔着性能和外观去的，5.9秒的加速也很够用，开太猛还会头晕。内饰很多人说不好看，我觉得挺好的，黑内饰感觉也不花。另外就是加速还是有延迟，踩下踏板得等个半秒左右才会加速，不过问题也不大，在高速的时候不明显。然后辅助驾驶买之前看到很多人说画龙，不知道是不是有优化了，目前用着是挺好的，不会反复修正，不过加减速有时候会有点突兀，不像自己开那么线性，还有如果有车变道进来不会主动减速，需要看着，但也够用了，也就长途或者塞车的时候用下。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

外观真心好看，内饰档次也不错但，用力过猛，智能辅助属实拉胯，说是2.0的辅助驾驶，实际上也就是一个车道保持ACC的功能，续航水平也就中等偏上水平，动力就不用多夸了，喜欢地板电的基本两星期充一次，有充电桩就无所谓了，就图了个爽。底盘是他的优点，毕竟搭配了前双叉臂后五连杆的悬挂，驾驶感受很不错，过弯信心十足，过弯时候车身的整体一致又丝滑的感觉简直棒棒哒，前备箱加了一个内盖，感觉有一些多余，是不是下雨天里面会进水呢？有可能是防水做的有瑕疵。 [最不满意]提车20多天，路上两次迷之自动刹车，是不是看到了什么我们看不到的东西了?不指望你能把辅助驾驶搞好，但希望能给个永久关闭选项。幽灵刹车太可怕咯，还有前面那个大灯下面，下雨就流泪，有什么办法能解决呢？ 感谢圈主推荐

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.5分“优秀”

外观不说了，都有自己眼光。空间是挺不错的，坐过后排的都说可以，比燃油车的b级空间是大不少的。配置上一般该有都有，比一些市面上配置更齐的车型少的就是无框车门，电吸门，自动泊车，其他都有了。车机流畅，应用市场可以下载很多有意思的软件，自带高德地图车机版很方便，然后再把地图投射上仪表盘和抬头显示，副驾驶玩车机也不影响驾驶员开车。唱k功能，丹拿音响配合很好，吃完夜宵可以不用到处找ktv，车里坐会就行?。驾驶感受嘛，动力充沛，悬挂兼顾了运动和舒适，比较适中，追求运动的可能觉得软一点，但是比麦弗逊可硬不少的，也是市面上常用的双插臂加后五连杆，有车主说刹车偏软，这个是有，不过我以前的车也软，就习惯拉，太硬也会不舒适，就是一踩就一顿嘛，那还是行程长一点好掌握力度。700续航这款用的马牌轮胎，抓地力感受是很大提升。买车等的时候很焦急，还好十二月产能上来了，没像订得早的朋友等那么久。辅助驾驶只能辅助，不能完全交给车辆。 【最不满意】 车门关闭连接处，没有对齐，仔细看会不舒服。远看看不出。如图三。 【续航】 作为冬天的700里程，不上高速，开空调，我开56公里一般扣10-11电量，82.5kwh的电池和17kwh的能耗换算是480-540续航，还是很满意的，我的能耗高，驾驶的比较激进的。但是有的朋友能耗比我却跑不到到这个里程，可能是因为每次跑的短，因为我发现很多时候冷车启动刚开一公里到三公里，百分之2的电就没了，我远程启动暖车十分钟，再开出去嘛，电池有个温度管理的，他要加热电池，挺费电的，也就是你跑的短，一次满电中启动暖车次数多，续航会低。

点评车型: 2023款海豹 700KM 冠军版 尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 首先呢，家里一直催买车，买车前家里说要suv，15w左右，油车/混合，不要黑色。上懂车帝看了一圈下来，首先看日产车xrv，捷豹，ct5，bmw3，后考虑使用成本，看dmi，丰田 凯美瑞 总感觉不是我自己心目中的爱车。再看了各大国产，被ev电车外观折服，去4s店之前，仅去过特斯拉和byd 极氪。特斯拉的3+毛胚劝退，相中极氪001的智驾，但是4s店服务态度很差，对于停车困难户的我来说车太大，停车很麻烦。又看byd官网的豹，2022年看过22多万起，不敢想。后看见有550km，18万多。想着要不去看看吧，第一次去4s店，展车是22年水滴豹说优惠6.5w，但是本着买新不买旧的原则，冠军版和22版我都问了报价，第一家26.4w，不能免息。再第二天，25.6w，不能免息，而且销售口臭有味道，当晚我和姐妹听他说话都非常难受。一直在小红书看很多攻略，直营店和经销商报价，那几天是我有生以来接电话最多的日子，我对象都没找我那么勤。思前想后咬咬牙上700尊贵，花钱买点里程，也贵不了多少怕自己后悔。总结，经销商不让免息，直营店免息而且有团购可以加送升级电机，电池护板和gt3手表，龙膜太阳膜，脚垫，保养，代工卷。 【驾驶感受】 真的很好开。不管是长途高速还是市区通勤。 【续航】 一周3次广佛通勤，家里安装免费充电桩，没花一分钱，一个月一次慢冲一次快充 【提车价格】 后面就是用2天时间去磨价格。刚好碰上双11，厂家经理在，一直也和我们聊，态度很好，问我心里价格，当时谈是21.6w，然后我回家请示母后，第二天销售找我聊，我再次压价，到21.3。返7k保险，政府补贴4k，最终落地20.2w 【最不满意】 智驾确实拉垮，没有自动泊车。刚开始上路不会停车，习惯360之后也很够用了。 【亮点配置】 真的很好开真的很好开真的很好开！

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.43分“优秀”

第一，外观方面。个人感觉海豹外观是真的帅气，越看越喜欢的那种，从提车到现在，就是每天都想看到他，爱不释手，开到路上回头率还是挺高的，特别是我贴了一些小拉花，哈哈，骚气冲天，上次在充电站充电，好几个人过来看，都说这车真帅，确实帅气，尤其是阳光下，那种帅气真的，看了就喜欢。 第二，内饰方面。仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱，我个人认为内饰不惊艳，但也不缺豪华感，摸着舒服，看着舒服就行，就是氛围灯感觉可以再夸张点，再亮点。 第三，地盘方面。这就不用多说了，3.0平台的CTB技术，确实牛批，前双叉后五连，在路上就想激烈驾驶，加上动力确实不错，随便超车，一切尽在掌握之中。 第四，动力方面。我这个是700的，百公里5点9，实测估计6点0几吧，推背感还是非常强的，轮胎有时候会打滑，红绿灯时候会让我产生蹦别人的冲动，尤其是遇见特斯拉，哈哈。 第五，空间方面。海豹轴距2920，还是很不错的，车内空间是妥妥的B级车，空间还是可以的，就是后备箱稍微有点偏小，女儿的婴儿车塞不进去，有点尴尬。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

武汉，贷款服务费4000，上牌500，赎证500，保险5700+1800(说是比亚迪公司的三年全损险)。送了垫、膜、电机电池护板、遮阳帘、6次保养。 车子外观没得挑，路上回头率拉满。 内饰有点用力过猛，不过看多了也能接受。新车内饰有味道，老车是领克01没有味道，这个有点不放心。 700版本该有的配置都有，很多功能都没用到。 智能化不提了，智能领航在高架桥上都能跑偏，用一次就不敢用了，跟领克差距比较大。车机虽然不是8155的芯片，不过流畅性还可以，日常使用足够。 驾驶感受不错，电车的加速非常线性，加速也安静，不知不觉就会超速… 提几个不足 1）座椅记忆要在pad上底层菜单里选，实在反人类。单人用倒还好，但是和老婆天天抢新车开，实在影响发挥，往往调座椅那几秒就会被赶出来。 2）仪表盘不是内嵌式的而是放了个平板感觉有点敷衍，车还是要有车的感觉。平板像是在玩电子赛车游戏。 3）全景天幕，真的对天幕无感，而且是无法遮挡的。还没经历过夏天，不知道夏天会不会黑一圈… 4）车机UI，比亚迪的审美真的太乡村风了，就不能去看看友商的车机UI么，就像苹果引领的扁平化设计，比亚迪的车机UI仿佛还停留在几年前的仿真化设计。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

3.14分“良好”

700版本白外黑内现车，前一天晚上想去买第二天晚上就开回来了，汽车整体滤震很差，操纵及提速很好，高速转弯变道不飘，提车没一周出现自动驻车出现问题，过了一会自己好了，驾驶辅助画龙而且经常抢方向盘，外观内饰不错，没有王朝系列那么稳重但是很运动很好看，走在路上回头率也不低，高速定速120电耗25左右，续航只有400km左右，日常通勤电耗16左右，小县城办理三相电表太麻烦了，建议不急用车的等等改款，二十六万可以说花的不亏但是没觉得多值，刹车及电门有明显电流的震颤感，座椅腿拖比较短而且肘部没有支撑，长途开车很累，新车提车后内饰味道很刺鼻，而且高温下hud部件和空调部件经常有异响，空调及座椅效能很慢，加热制冷经常等很久才能感受到！总体评价4分吧，颜值及正义 圈主推荐👍👍👍

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4分“优秀”

外观没的说，确实帅，在街上回头率很高。 内饰非常年轻化，海洋元素满满。 顶配配置要啥有啥，就是没上光感天幕夏天是真的晒。 空间够大前后排坐着都很舒服，座椅包裹性很强，就是后备箱有点小。 续航方面现在电耗确实高，应该是因为刚买车暴力驾驶的缘故，高速续航打六折多，这还是夏天，不太满意。 智能化感觉很棒，之前开的油车全靠手动，智能领航用起来很舒服，市区和高速都能用，车机很流畅，还有多种主题能修改，安全辅助功能拉满，给媳妇开也不担心了，小迪语音很智能，就是有些功能项开关不太好找，并且喊小迪也开不了。 驾驶感受一流，加速超快，刹车也刹得住，高速过弯稳第一批，不过底盘是真的低，让销售送了块前电机护板然后自己买了块电池护板算是吃了定心丸。 感谢推荐进群

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4.21分“优秀”

从三四月份开始看车，从海豚看到小鹏再到海豹，最终提车以后没有让我失望。唯一有点后悔就是四驱比长续航耗电，不过3.8s体验过，以后买车不用纠结动力了。总体来说海豹是一款很均衡的车，很满意。 使用了差不多2个月了，目前对续航不太满意(四驱的代价)，目前杭州5-12左右的温度，续航在320-400左右(跑高速100-120速度)。辅助驾驶吐槽的人很多了，但是作为上一辆车只有定速巡航的车主，我还是很喜欢也很愿意用这个辅助驾驶的，高架/隧道和高速都会用，使用速度覆盖60-120。确实会画龙，不过能用，比没有强很多。很多人吐槽说用着不放心，但是当监工怎么也比自己上场干活清松啊。语音助手也挺满意，只对比了我姐刚提的大聪明，比那个强，执行效率高，讲话的语调也更像真人。

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4.36分“优秀”

开了1000多公里了，这篇文章我力求把我知道的，感受到的全写出来，感受本身是个主观的东西，我立求客观！（前方高能，字数很多，干货满满） 【购车经历】先从购车经历说起。我因为工作原因，上班地点变更每天都有近100公里的通勤路程，油车真的吃不消，所以买个电车就是刚需。电车在我固有印象里就特斯拉和比亚迪做的比较最好。特斯拉今年大部分时间都在涨价，我可不想当韭菜，那就选比亚迪。最开始我就想买个代步的看的元plus，我老婆后来说家里她送小孩开530，我开个便宜的车她心里过意不去，就说让我买个贵点的，就看了千山翠。本来都已经订了，我突然想起来当时买元plus的一个原因是因为e3.0平台先进，那买千山翠不是放弃了初衷。。就跟销售商量能不能换，销售挺友好的，就给换了海豹，这才选了价格差不多的四驱版海豹，本来想选海透镜蓝加变色天幕，后面说这样等车时间太长，就选了最普通的亚特兰蒂斯灰。确实提车挺快，8月订的10月底车就到了，感受还行。 【驾驶感受】先说点好的，驾驶感受特别的好，最开始不适应电车的时候只能开eco模式，否则自己都晕车，现在完全适应了，开normal模式。动力太棒了，轻踩也可以很舒适的开，想超车那简直了，都快赶上瞬移了。悬架支撑很好，高速过弯平整路面侧倾很小，驾驶信心特别足，之前开530就不行，也没怎么其实就是信心不足要主动去降速。转向手感好，变道掉头干净利索！总之这个车真就是可快可慢，翩若惊鸿，婉若游龙！ 【亮点配置】比亚迪的技术还是厉害的，号称是研发一代，储备一代，投放一代。这个车驾驶向的配置拉满了：双电机（前电机是异步感应电机，这个很重要，异步电机可以低负载的，秒变后驱可以省电，这个有点类似油车闭缸技术？），自适应主动悬挂，前双叉臂后多连杆悬挂，CTB车身电池一体化，特别要说的这个车的轮胎是真的好（全力起步一点都不打滑），再加上一个手感很好的转向，hud也算驾驶向的吧毕竟这个配置最早来自战斗机。其他亮点配置还有：刀片电池（三元锂热失控温度只有200多度，磷酸铁锂热失控要45百度，刀片电池还更安全些），itac智能电四驱（雨天有点用），丹拿音响（用qq音乐播放器的音效调教，声音分离度一下就上去了，车机上怎么调都不够好），全景天幕（我选择贴了个很贵的反射膜，遮阳帘就有点。。那还不如没有天幕呢），座椅通风（这个特斯拉没有，好多车都有了）。这个座椅我不知道是不是nappa的，至少技术应该差不多，反正特别细腻。 【最满意】最最满意的就是驾驶感受，真的是越级的表现，这个价格能买到油车百万级的操控感受，特别值。（感谢科技进步吧） 【最不满意】好了，这个车我有两个不满意的地方，都是很不满意。第一个是辅助驾驶，简直是一塌糊涂，硬件差连升级潜力都没有，我忍了，软件差，车道保持要画龙，我也认了，但你凭什么不让我永久关闭“紧急车道保持辅助”，每次开机都给我默认打开，已经抢过我两次方向盘了都是莫名其妙的，虽然幅度很小但真的不爽，我不需要你帮我转向！！还有一个就是跟他这个fsd主动悬挂有关，这个悬挂优点是成本低耐用性好，但如果在大的起伏路面再加上有点颠簸，悬挂会选择变软，好家伙这上下忽忽悠悠的跟开船一样，我宁可你硬点！ 【提车价格】价格就是原价，上海地区有2000的上牌费，考虑到特斯拉单车利润5-7万，自主品牌这个价格给了这么多配置，我忍了。 【续航】续航的话，我的综合电耗预计不开暖空调在16上下，高速加市区的综合路况，500左右的续航吧，不过这都不是事，有家充没有里程焦虑，跑远途不开电车。家充晚上22点之后充电的话，一公里5分钱，100公里5块钱，你品吧。。 【保养】电车没啥保养费（某“高端”新势力品牌除外。。） 感谢各位老铁看了这么久，文笔不好见笑了哈。比亚迪的服务质量品控都有不小提升的空间，作为一个朴实的品牌，我们不用豪华车的服务标准去要求他，但不能比丰田大众差！ 最后祝愿中国产业升级成功，汽车工业，电子工业，芯片工业都得是我们的！

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4分“优秀”

提车了提车了，时隔148天，终于把小豹子提回家了🙃总体上还是满意的。外观来说，我基本可以给满分，北冰蓝在阳光下或者说是室外的质感真的不错，如果有中意的一定得去看实车。 内饰设计有点一言难尽，但总体还是满意的，我不是那么在意这个杀马特的蓝线，只希望到时候的指纹和划痕可以少一点，到时候贴膜的时候去店里问问能不能帮忙贴了，4s送的垃圾膜都没要，代金券也不能换别的东西，真的挺小气的。 配置还是够的，今天上海还挺热的，开了座椅通风感觉还行，欠缺的就是一个方向盘加热，这个只给了汉太子，果然海豹是养子，不一样。 驾驶体验方面开的还比较少，但明显比我上一辆emg6操控好了很多很多，动力没啥差别但是这个操控是有质的提升，但我不知道是因为刹车还没磨开还是怎么的，每次自动驻车解除的时候都会有一种黏滞的感觉，不知道已经提车的车友们有没有这个问题。 智能化跳过，等于没有，对我个人还行，但是有总比没有好所以不能得高分。 续航今天刚开基本城里1:1，但其他路况还没试，期待一下。