整体体验不错,外观也很喜欢,只是以前开suv,现在开轿车进车都是用钻,开车的视野也不一样了,遇到几个问题:
1.解锁后右后视镜经常不能打开,重新锁车解锁会好
2.右后门长时间锁车后会打不开,再按一次解锁键即可
3.地盘感觉比较硬,过减速带很不舒服
4.地盘确实有点低
暂时发现这些小问题,能接受,希望右后门和后视镜问题后期能给解决!
赵大帅nj:第3点同感,过减速带不舒服,如果是斜向过减速带,更是晃来晃去,被座椅疯狂拍打
大美驴子:在哪买的呀
热情的白云Us:2你是设置了按一次解锁键只开驾驶位一侧的锁,按两次解锁全车,现在基本所有车都有这个设置
先说售前:试驾了两家海洋网的店,一家销售连l2是什么都不知道,说培训没说过,足矣见得培训扬长避短了。另一家一个女销售不知道离地间隙,不知道前轮底盘下的塑料件为什么凸起,不知道前唇能不能单独更换,也不说买点。其他销售有的玩手机有的拿快递,可以说是经历过最差的门店了。
车的方面:
先说缺点吧
1.底盘过低,如前所述,前轮底盘附近为最小离地间隙,大约8cm,比前唇18cm左右低很多。我感觉很容易剐蹭
2.宣传的性能很强,双叉臂五连杆悬架也很猛,桶型座椅包裹感强。但是实际加速很绵,油门在运动模式下仍有1—2cm的虚位。还有就是麋鹿测试的感受很不好,悬架太软侧倾严重,驾驶感受接近小鹏p7。这点因人而异吧,有人喜欢偏舒适的底盘。虽然麋鹿测试达到85kmh,但是驾驶感受我能给6分及格。
3.后排高度问题,低趴造型似乎牺牲了刀片电池的小体积优势,我184的身高坐在后排感觉高度没有很宽裕。靠在靠背上时天幕尾部的软包会正好顶头。
4.车机卡顿,地图缩放都不流畅,不期待其它功能了。
5.座椅都是蓝色不可更换,试驾车开了没一个月就发黑了,这点我很担忧。
优点:
三电自研(销售说牛逼,短期驾驶感受不到)。
外形在比亚迪里有很大创新。
座椅和中控的设计我认为不算缺点,是不是优点就因人而异了。
650km顶配版0—100加速快,这个很爽。
HUD好评。
车内内饰和细节做的不错,这个确实下本了,当然不喜欢的还是不喜欢。
以上均为两次试驾的个人感受,不代表车辆真实表现,如有疏漏欢迎友善讨论,拒绝站队撕逼,谢谢。
快快交出你的积蓄买车:大多数销售专业知识还不如要买车的人
圣所呼唤带你起航:8cm ?这也太夸张吧
古道西风99699:最小离地间隙不是13吗