首先来个大大的吐槽: 开了不到一个月,提醒我EV受限,需要开回去店里维护。回到店内后直接跟我说升级下电池系统就好了,结果拿辆车挡住,把我车电池拆下来,要不是我好奇过去看了,根本发现不了。要拆我电池居然没有事先半点通知。
行驶质感:城内行驶非常的稳,急过弯什么的也不会过分侧倾。 高速行驶非常的爽,在合法速度内,动力随踩随有,想超谁都很轻松写意,它的加速动力不是一下bang全给出去的,是有一小段线性的,对于油换电的我来说基本没有需要去习惯的过程。整车非常的紧实的感觉,60过减速带也不会非常颠,后排反馈只有低速过的时候会有大幅度的弹跳。刹车制动力非常强。
整车做工质感:部分地方缝隙有点大,比如前排门和仪表台衔接的地方。前后保险杠塑料板和车身金属部分错在严重的色差,可见喷漆工艺实在一般。 换挡把周围的塑料件实在容易刮花,我直接贴了一个翻毛皮的饰板,按键部位贴了膜。
大灯流泪问题最近4s售后也在帮我订内衬,马上就可以更换,更换后给大家更新使用情况,我也会在减震附近贴上止震片,减少方向盘过稀碎路面时的震感
续航能力: 由于我生活在厦门,温度一直高于10度,对于北方寒冷的朋友没有什么借鉴性。南方的朋友可以参考一下。 我家人的驾驶习惯在城里都是比较温柔的,只有我偶尔会崩一下路上看着不爽的司机。我自己开的时候百公里平均在16.5度电左右,家人在13度左右。 慢慢开还是很省电的。我曾经出行352公里长途,268公里高速,99%(675km)出发,结束时27%(180km左右),平均时速105。
风中追风99999:我充满wltp576,高速跑了400,表显剩余140多,均速92,那天还下挺大的雨
皇阿玛027:哪怕现在如此火,我也从不相信比亚迪品控有啥突然飞越,之前汽油车谁买谁知道,只能说在风口上这头猪飞得比较欢
左撇子zpz:都是不听劝的,觉得自己运气好,不会买到问题车!也不看看海豹已经多少问题车了?还敢买。。。蛮佩服你们的
点评车型:
2022款海豹 650KM 四驱性能版
4分“优秀”比亚迪海豹算得上今年市场中比较火爆的车型了,关注度一直很高,近期是终于正式上市了。笔者对海豹的印象算是有惊喜有失望吧,下面咱们来简单聊一下。
首先动力层面,整车是搭载了前后双电机的组合。前电机最大功率为160kW,最大扭矩310N·m;后电机最大功率230kW,最大扭矩360N·m。那么整车系统综合功率是来到了390kW,最大扭矩为670N·m。而且得益于电动四驱系统的加持下,因此尽管整车的整备质量是来到了2150kg,但0-100km/h的加速时间依然可以跑进3.8秒。简单点来讲,就是非常快,尤其是中段的再加速能力方面动力的响应是非常直接干脆的,这点也是纯电动车的最直观优势了。
空间部分,整车的轴距是来到了2920mm。海豹在同级别车型当中占据着明显的优势,比起头号竞争对手Model 3有着近5cm的领先。另外整车的车身高度为1443mm,设计层面是充分保留了家用属性。所以,整车乘员舱空间还是不错的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其头部空间约为1拳2指。而腿部空间约为3拳3指。另外整车后排中央地台足够平整,所以对于后排中间乘客来讲,其乘坐空间也并没有被压缩。
再聊聊价格吧,作为一款纯电动中型轿车,海豹的起售价格是来到了20.98万元。似乎诚意还是不错的,比起对标车型特斯拉Model 3,要有着很大的优势。而这款顶配双电机四驱车型的指导价格为28.68万元,比起Model 3 Performance版本车型也有着8万元以上的优势。所以,在笔者看来海豹还是一款非常值得考虑的车型。
柳青河岸边:主要是提不到车,官方也无正式宣传回应网友关注的问题,耐心渐渐失去
小雨83017:用的芯片不行
我想买瑶光:所以请问失望的点在哪?
很时尚很,搭配高科技智能技术,让我在驾驶旅途中很轻松愉。在驾驶过程中能基本上解决车内勒小困难。上路比较平稳,车身较轻提速比较快,最牛皮勒是电池车身一体化每充满电能跑接近700公里,还有就是这款车能开出宝马五系勒感觉,甚至可能在某些方面超越五系。总勒来说我比较满意
【最不满意】
价格稍高,有时在高速路上时不开音响感觉噪音稍大,还有就是春秋续航能跑700公里,但冬天是不是也能续航700公里就有待考证了,如果能降低噪音就比较完美了
【驾驶感受】
最初看车的时候就注重些车的性能问题,在网上了解的时候,推荐的就是这款车,看到介绍的性能问题刚好符合自己的条件,后期去店里看车的时候,试驾时就很满意车的动力和起速,起步反应快,轻点油门响应的很灵敏,再稍微加点速,有明显的推背感,感觉动力跟的上,方向盘打着轻便,就是在拐弯的时候,车身也不会感觉到飘,让人很有安全感。
【续航】
我购买的是续航700KM的车型,9月份刚到手的新车,这段时间天气凉爽,平常上下班,开空调的次数不多,加上也没外出游玩啥的,电量充足的情况下,大概用了半个多月,续航里程表现得不错,期待冬天天冷开空调的效果
吧。
【亮点配置】
关于它的配置,就太多了,跟我以前的感受,完全不一样,非要说3个,那最爱的是3个,1个是手机远程控制: dlink 系统真的很强大,信号还非常好,随时随地掌握车辆信息,我都是提前给老婆充充满电,老婆对我满意多了,
2个是手机无线充电,不放过任何一个浪里个浪的机会 时刻让手机满电的感觉你能想象的到吗,3是语音小 ,随叫随到,比之前新势力的某些品牌炫耀自己的车机系统多优秀相比,比亚迪,海豹,小迪,低调了,无论歌还是导航,还是查看车机信息,张张嘴韵决了,实 太优秀了。这个大屏搭配着用导三我老婆比以前大胆多了,动不动带着娃杀到青岛,日照去了,解放了天性
外观真的太绝了,很适合年轻人,特别是晚上点亮的时候真的很好看,在行驶过程中,比bba回头率高,座椅和毛豆3相比真的舒服多了,车机系统可玩性比小鹏P7好,车内空间够用,提速是真的快,5.9s路上95%的车随便秒,操控满分,不满意的地方是l2的辅助驾驶和特斯拉肯定有一定差距,离地间隙太低了,有些路段一定要慢。车子总有好有快的,综合的话,我个人觉得还是对的起这个价位的。
不说不眷:辅助驾驶和特斯拉只是有一定差距么? 我怕是差了太远了吧
用户9445222775738:这个氛围灯原车的吗
小蛇Snake:氛围灯不是应该很暗的么?你的怎么这么亮?
比亚迪的电池一直很好,之前有个唐dm,第一批吃螃蟹的人,现在西安唐满大街,海豹外观第一眼就是惊艳,本人知道四驱在冬天的优势,所以刚需,不喜欢遮阳帘鸡肋的外设,所以直接上光感天幕,迷迭灰,西安第一辆过段拿下,后期加装全电池护板,顶级龙膜,8mil隐形车衣,路上动力随叫随到,唯一不好的是,地板电的同时,续航只有300多,有点不够用,哈哈,就先这么多,后期再说。
弑影之舞:西安第一台迷迭灰+光感天幕
平安喜乐鬼:我是白色四驱加光感天幕
用户4351935946108:敢于尝试的小伙伴,永远会快人一步,这车体验不错👍
底盘稳定有韧性,过坑洼路面时,既不会觉得硬邦邦的,也不会觉得很松散,非常有韧性;加速线性丝滑,电门踩下去不会很突兀的一下子窜出去,但是会很快的响应,踩的比较深的时候,动力会很快爆发出来;隔音效果很好,80的速度车内很安静。
用户2826863621678:一般是开sport模式吗,会不会很耗电
人称江湖斧头帮老大:全景天窗热不热
爱吃牛排的公羊艾秀:用了一段时间有没有发现空调喷粉?
第一次购买电车,第一感觉就是动力不错,响应很快,购车前试了不少车型,综合有一部分家用的需求,还是选了空间适中的海豹,虽然空间和操控都不是心中的首选项,但是综合评估下来比较适合自己的用车需求,价格也在预算之中,所以还是果断购买了的。
【最满意】作为比亚迪e平台 3.0的集大成之作,海豹采用了多项比亚迪自研的创新技术,而且还是不少创新技术的“首搭”车型,足见比亚迪对它的重视。
【最不满意】城市续航表现没有惊喜,辅助驾驶仍处在较弱的水平
【驾驶感受】动力表现确实很是生猛,应对起步、中途加速、后段加速皆是如此,在你每一次踩下加速踏板的瞬间,它都会以直接、迅速且持续有劲的动力输出来响应你的需求。应对较为激烈驾驶时,车身的动态表现足够稳定,车身跟得上方向盘的转向节奏,同时车身的循迹性也有良好表现。从底盘悬架的表现来看,海豹有一定的运动底子,但调校还是稍偏向于舒适。
【乘坐体验】座椅的人体工程学有着不错的表现,坐在上面很贴身,包裹性也没有问题。
开了一个月了,动力是真不错电机确实比发动机输出快又没有变速箱,动力是随叫随到,松开油门又没有明显的减速感觉调教的挺好,100以上踩依旧感觉动力强,内饰做工有点粗糙像是赶工出来的一样门和中控缝隙较大,车还是比较满意,比亚迪销售确实拉胯,车底盘低容易蹭。
A小zhou:海豹底盘太低,真的特别担心底盘
卖你立白刷牙:前铲15CM 比我手机还短 过年回家肯定刮底盘
海豹你好:不要去坑洼的地方,基本没问题,之前我也一直担心
【最满意】20多w就可以拥有轿跑车型的车,重点是各方面性能都很到位。
【最不满意】等车时间太长了,预售的时候就订车了。
【驾驶感受】动力是很充沛的,提速特别快,推背感强烈,百公里加速5.9s不是开玩笑的,但是在市区路也要注意安全
【乘坐体验】毕竟是轿跑跟SUV是没法比的,但后排空间足够不拥挤,我180的朋友坐副驾也是够够的
【续航】平时就上下班开,或者周末带父母出去玩,满电可以两个星期左右