点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

3.93分“良好”

【购车经历】 这次买车是计划给媳妇买车，我上班通勤来回40公里，媳妇通勤来回60公里。媳妇驾照拿了很多年了，但是一直没开车，所以之前一直都没自己开,也没有增购计划。但是确实上班不方便，买海豹前几个月一直监督媳妇练车，也就计划把买车提上日程。家里有个油车，混动的亚洲龙，所以这次计划买个电车，之前一直围绕好猫和海豚选择，价格便宜，想着媳妇开也合适，媳妇特喜欢好猫，女人就看中外观，但是外露的电池，和不中意的车机，就一直摇摆不定，海豚其实我还是很满意，但是媳妇不喜欢海豚外观，后面机缘巧合看了深蓝sl03，外观我、媳妇、家里人都很满意，纯电价格也不贵，配置比海豚好猫高得多，感觉挺合适，但是试驾后深蓝的底盘（太跳了，过了个小坑感觉起飞了）以及当时说要改款了，所以也就放弃了，后面了解到海豹22款，感觉价格可以，然后想着买了海豹我也能多开开，然后就网上联系省城所有的4s店，谈好价格后网上交了定金，然后约好时间就去提了22款700续航黑色海豹。 【提车价格】 一人一价，一地一价，我这7月落地22.2已经很满意了，没法和广深20左右价格比，但是也很满意了，在车友群里，我已经是被羡慕的那一伙了，没送啥东西，就各种垫子，6次保养，然后车窗膜没要，自己网上买的。 【驾驶感受】 我觉得很满意，横向对比混动亚洲龙：静谧性好太多了，然后过弯倾角小一些，海豹转向我觉得很跟车，轴距比亚洲龙大，但实际体验，后排没亚洲龙宽，其他和我亚洲龙对比不出来。对比深蓝sl03：底盘好多了，海豹虽然速度快了过小坑也会抛跳，但是不会横移，我试驾深蓝sl03，下坡过那种公路的起伏小坑，不但抛跳，而且还横移了，那种感觉很吓人，感觉自己无法控制的那种恐惧。对比极氪001：那底盘确实更扎实，真的很稳，双电机提速确实比单电机猛太多，不过海豹后驱6秒的提速现在也满足了，基本见谁超谁。好猫和海豚就没有对比价值了。 【电耗】 电耗也是一脚一电耗，一人一电耗，我媳妇开的温柔，可以11、12电耗，我正常开电耗15、16，放肆一点开19、20了。 【续航】 700续航目前开下来就400多公里，不过也够用了，家里装了充电桩，晚上十一点后谷电0.23元，算下来也就不到5分，确实很便宜，我亚洲了6个L百公里已经算很便宜了，但是确实还是没法了电车比。家充6.3度一小时，外面快充能干到100多度，确实很快。 【维修成本】 媳妇那天开车没注意到坑，也没有避让，坑确实不大，但是确实很深，入坑时40公里时速，左侧前后胎都废了，4s换了一个1810，外面换了个1440。还好装了电池护板，护盘都坑出很多小坑，拆开看了下没伤到电池。 【亮点配置】 横向对比新势力品牌，配置没什么亮点,但是对比我的混动亚洲龙，配置真的算起飞了，智能化已经很满足了，内饰虽然看着有点复杂，但是我觉得很还是很好看，丹拿音响比亚洲龙8先锋喇叭舒服多了，座椅通风很喜欢，之前车上没感受过的。 【动力表现】 6秒提速，只有想超车，直接干地板电，持续加速很给力，经常没感觉就能上100，但是和现在3秒级双电机的车没法比，之前有想过上双电机，但是想着给媳妇买，以及价格考虑，就放弃了，我的梦中情车还是001，甚至想说给媳妇买001，但是确实没脸，哈哈，可惜当时提亚洲龙时没有车位,觉得充电不方便，就放弃了，21年价格高峰提的亚洲龙混动次顶配，落地差点28，哈哈,属于大冤种那一批了。 【最不满意】 1，座椅塌陷，提车第二天就有痕迹，好像索赔很困难，但是看着很拉胯，售后说是真皮，可是亚洲龙也是真皮啊，快两年了也没这样。 2.后尾灯起雾，爆胎那天在下小雨，停着等拖车照的，可是当时光想轮胎了，没有专门去照,后面去4s检查，说拿高压水枪冲两次也没有，说等只有我自己再发现时好好照清楚。 3.泪眼，有一点，不明显，可以接受。 4.座椅生锈，提车时看了不明显，暂时忽略。 5.座椅记忆，舍不得开模用实体键就算了，能整个车机上快捷键不，我和我媳妇换成开，调个座椅要按几下，还不能用语音控制，是真的麻烦。 6.车内异响，有时候有，暂时也就不管他吧。 7.一直不ota，难道比亚迪的老师们真的觉得车机很棒不用优化吗，其他品牌确实很照顾车主，该ota就ota,我着实羡慕啊。 8.底盘啊，真心有点低，那天路上不知道咋的有个后视镜在路中间，左右两边车道有车没法避让，我感觉从中间开过去应该不会挂到底盘，结果挂的哐哐响，还好没什么问题，如果亚洲龙开过去的话肯定不会挂到底盘。 9.智能驾驶，确实很一般，画龙倒没有，但是有点偏右，有大车在右边它也不会向左一点,让人使用起来没有信心，不过没办法，相比汉已经都减配了雷达，智能驾驶也一直不是比亚迪长项，买的成套博士方案就这样了，怎么说呢，网上不是有个图吗，能开就行，哈哈，自嘲吧算是。 最后也真心希望国产品牌越来越强大，但是不要忘了初心，不要屠龙少年终成恶龙。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

2022年6月预售订车，历经5个月，11月1日提车，全款提车259800，自己上牌没有交上牌费,5700保险5300延保，截止目前已行驶5000公里，预售送了3年6次保养，1月底刚做过首保，总体是比较满意的。下面说说主要优缺点。 优点主要有: 1.外观，本身是想等白外黑内，由于已经等了5个月了，提到想要的颜色估计得到23年中旬，所以最终提了亚特兰蒂斯灰加经典蓝色内饰。外观确实很好看，车停在那里都会有人来看说好看，车头低趴，和以往的比亚迪车风格不同，给人一种很运动的感觉。 2.内饰，内饰方面在我这里应该算是优点，用料很扎实，也没什么味道，除了线条稍微有些杂乱别的我还是挺满意的。 3.操控，买车前也去试驾过a4和3系，给我感觉海豹操控和3系有些相似，底盘很紧致，高速路上很稳，变道加速很有信心，但方向盘虚位稍多没有特别精准的感觉，并且因为挡风玻璃比较平，加速时速度感不那么强烈，通俗说就是车的速度已经很快了但是给人感觉不那么快。 底盘很低，正常开肯定是没有问题，我自己加装了底盘护板，会让开车时信心强很多，但是有次没看到大坑没有减速蹭了一点前唇。底盘低也有好处高速开起来很稳，车辆转弯半径比汉小很多，这个轴距下开起来很灵活，经过5000公里的磨合，慢慢有人车一体的感觉了。 4.空间，因为ctb技术，车辆空间比看起来要大很多，后面地板全平，座位支撑性也很好，前排后排坐起来很舒服。头部空间一般，但是全景天窗让人坐起来丝毫不压抑，感觉很敞亮。我身高185体重170后排头部完全够用。 5.配置，买车时看中的电动尾门，hud，丹拿音响，座椅通风加热记忆等配置真正用起来时没有想象中那么重要，当时买700公里主要是看中续航，如果出个700公里入门版，去掉这些配置和马牌sc轮胎我觉得更加经济实惠，会好一点。 6.充电速度，我因为各种原因无法安装充电桩，一直在特来电充电，提车后的这个冬天温度在-5到5度左右，充电基本就是一个小时左右，而且不挑桩，国网和特来电兼容性都很好。混动车型充电也是一个小时，如果完全用车场景就是市区通勤，强烈推荐，海豹充电体验感绝对是目前电车第一梯队。 缺点主要有: 1.后备箱空间略小，这个是我觉得最大的缺点了，轴距虽然不小，后备箱空间确实达不到b级车应该有的空间，可能是因为溜背造型和为了保证车内空间，而且后备箱台有点高，但是我也就偶尔过年装点东西，基本也够用。前备箱基本想不起来用，打开还是有点麻烦，而且空间也不大，可以放点不常用的东西。 2.续航，这个应该不能算是缺点，可能买七百公里的时候期望过高了，实际上冬天零度左右，我每天上下班来回一次，共50公里，26度空调的使用条件下，应该有六折左右，标准模式下和eco模式下基本差不多，只不过油门灵敏度有差异，跑高速和上山也比较费电。夏天还没试过，但是我感觉应该在七八折左右，一口气跑的话应该会远一些，短距离频繁启动对续航也有影响，我朋友的海豚续航达成率会高一些，我估计是因为海豹车重比较大的缘故。 3.一些小缺点，车门有点略重，虽然给人一种厚重的感觉，但是女生用起来应该会觉得太重；方向盘也有点重，转向回正有点电子味，阻尼比较大；车机没有用8155，虽然用起来没卡过，但肯定不如8155流畅啊?；空调声音有点大，不知道是不是电车太安静了，都显的声音大。现在就想到这么多，将来有什么缺点再继续补充。 以前一直是开手动挡，各种车开的也比较多，就目前来讲比亚迪海豹这个车从各方面来讲还是一个很好的车，我开着也很满意，第一次写用车体验类文章，写的不好，抛砖引玉，希望能给大家购车做一点参考。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

3.93分“良好”

首先来个大大的吐槽: 开了不到一个月，提醒我EV受限，需要开回去店里维护。回到店内后直接跟我说升级下电池系统就好了，结果拿辆车挡住，把我车电池拆下来，要不是我好奇过去看了，根本发现不了。要拆我电池居然没有事先半点通知。 行驶质感:城内行驶非常的稳，急过弯什么的也不会过分侧倾。 高速行驶非常的爽，在合法速度内，动力随踩随有，想超谁都很轻松写意，它的加速动力不是一下bang全给出去的，是有一小段线性的，对于油换电的我来说基本没有需要去习惯的过程。整车非常的紧实的感觉，60过减速带也不会非常颠，后排反馈只有低速过的时候会有大幅度的弹跳。刹车制动力非常强。 整车做工质感:部分地方缝隙有点大，比如前排门和仪表台衔接的地方。前后保险杠塑料板和车身金属部分错在严重的色差，可见喷漆工艺实在一般。 换挡把周围的塑料件实在容易刮花，我直接贴了一个翻毛皮的饰板，按键部位贴了膜。 大灯流泪问题最近4s售后也在帮我订内衬，马上就可以更换，更换后给大家更新使用情况，我也会在减震附近贴上止震片，减少方向盘过稀碎路面时的震感 续航能力: 由于我生活在厦门，温度一直高于10度，对于北方寒冷的朋友没有什么借鉴性。南方的朋友可以参考一下。 我家人的驾驶习惯在城里都是比较温柔的，只有我偶尔会崩一下路上看着不爽的司机。我自己开的时候百公里平均在16.5度电左右，家人在13度左右。 慢慢开还是很省电的。我曾经出行352公里长途，268公里高速，99%(675km)出发，结束时27%(180km左右)，平均时速105。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4分“优秀”

【购车经历】 6.25下定，八月初去店里转大定，月初问销售还说没轮到我，结果过了几天跟我说有人暂时不要了轮到我了，幸福来得太突然，果断提车，等车时长145天。 【提车价格】 25.98无优惠，置换补贴4000，保险7300，上牌费1230，送脚垫贴膜。落地26.5。 【驾驶感受】 CTB车身电池一体化E平台3.0加持可以说是比亚迪目前为止操控最出色的一款车了吧，长续航单电机加速实测六秒出头，有一定的推背感，动力足够（上一台车别克英朗，天差地别。） 【续航】 续航目前第一箱电还没用完，后续分享。 【销售态度】 销售态度很好，虽然原车置换是在外面卖的，销售还是很负责的帮我提交置换手续给厂家，好评！ 【维修成本】 预售定的，一共有六年六次免费保养，短期内花不了什么钱了。 【最不满意】 还是提车周期太慢了，中途一度差点坚持不住去某🐟买极氪订单了，坚持下来也挺好的，不后悔。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.36分“优秀”

全景天幕其实没有想象中那么烤人（也可能我这还没入夏的原因） 【空间】 后排空间也很够，我本人裸足1.96，前排座椅完全放到最后的情况下，后排仍有足够纵向空间。垂直不顶头，横向没坐过太多人，不好评论，不过1.8M宽的车也基本不会挤。 【驾驶感受】 原厂配的马牌性能胎，虑震表现一般，加速起来确实很猛，230KW电机能提供三百多马力，官标5.9的零百，实际在路上一脚电门说超就超，100+以上动力也很充沛。双叉臂五连杆驾驶乐趣也很不错。 我提车的时候4S店给我充到了640，初始里程5KM。 我截图(图三）的时候刚跑过一次快速路（80～110的时速），晚高峰还压了半个多点，里程66KM，续航剩余573。 67的续航跑了61公里，达成率还可以。全程自动空调，温度22℃。 【购车经历】 本来是订的23款汉EV605，但是降完价的豹子确实更香，第一天看车第二天直接提走。 【提车价格】 因为上新款了，所以优惠25000，置换6000（把油车过给自家人也行），上牌500，保险6700，电机电池护板1300。 算下来落地26.28-2.5-0.6+0.05+0.67+0.13=24.03

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.29分“优秀”

7月26号晚上搭的盲订的末班车，订了海豹亚灰700公里的。去年买的宋plus DM-i，总体感觉还行，家里还有辆油车服役十年多了，也该换了，就继续信任比亚迪吧。 11月中，销售突然联系我说车到了，可以先验车然后准备提车了，提车流程略过，去年已经跟销售有过一次配合，所以这次非常顺畅。 11月22日正式提车，用到现在也已经20多天了。 外观上来说，个人觉得基本上就一个字形容，帅，别喷，只是个人观点。 内饰没啥好多说的，我的是蓝内，比亚迪的内饰一直这个样子，给人一种用力过猛的感觉。 续航能力方面，气温真的是影响太大了，刀片电池安全是安全，但是不抗冻，前几天上海降温，能耗一下子就涨了百分之三十，续航700基本就在400左右，这还是我踩电门很温柔的情况下。配图有我第一次开到续航见红的，百分之8动态续航还有39公里，这次是最慌的。 操控性，这个一定得夸，也可能是我没开过太好的车，但是海豹给我的感觉是，操控贼好，贼稳，是真的稳。 总的来说，这个车绝对值这个价，目前没有碰到车友们碰到的各种尴尬情况，希望能继续保持，哈哈。最后配上刚上完牌的帅照，祝所有车友用车愉快，幸福平安。 感谢圈主推荐！！！

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.07分“优秀”

700黑外黑内我从五月等到二月底，快十一个月的折磨，期间多次下决心不等海豹换汉，新帕，最后又忍住，销售又建议换个颜色，黑内黑外就不发货，差点就定了白外黑内，也好看，但是黑外就是霸气，黑内黑外yyds，外观就不用说了，买它肯定是因为帅，内饰确实跟汉感觉不太一样，不算很棒，也不算难看，加速很猛，起步轻轻一踩电门，直接窜出去了，5.9破百不是开玩笑的，但是智能化就不行了，相比其他新能源来说，车机还是有待提高，空间可以，前后腿部空间很好，座椅很舒服，造型也帅，就是座椅白边是败笔，黑内的内饰都是磨砂的，纯色没有花里胡哨的线条，除了中控和档把附近的按键上容易留下指纹，其他地方很耐脏，全景天幕是真的坑，也就刚买下心里很爽，别人坐车一抬头看到后的惊叹让我心里美滋滋外，中午晒头，车内温度真高，要知道我是山西临汾的，现在中午车内直接31°，加速很不错，贼快，提前告知一下还没开过电车而又即将要买的朋友，一，开电车急加速时一定要双手握方向盘，加速太快，稍微把不住方向就有可能出事，方向盘有点轻，一个手握，方向会快速来回摆，二，不要借给别人开，你自己都不一定能驾驭，别人更难，千万不要借，充电速度还挺满意，黑色车漆感觉不如别的颜色好，所以我直接贴了车衣，对了，酷我共享版怎么都安装不了，是不是因为新系统禁止了？甲壳虫我也安上了，闹心，车无完车，虽然有缺点，但海豹还是给了我很大惊喜，很棒，之前的老黑crv已经去旁边吃灰了，长途开老黑，日常开大黑，如果底盘再高一点点就好了，确实有些低了，就说到这吧

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.21分“优秀”

【提车价格】 裸车价222800+1000上牌+4000服务费+6500保险。 【驾驶感受】 总体感觉很不错的一款车，家里已有一辆油车一辆电车所以不考虑旅程焦虑，只做为上下班及周边开，底盘素质不用说就很稳，操控很ok指哪打哪，座椅的舒适度很好。聊聊续航：从深圳出发一路到泉州648公里，其中25公里是公路剩下是高速，中间充过一次电两次表显合计1040公里，到家剩余55公里，3个大人2个小朋友，高速一半空调一半通风，整体下来达成率7折左右，整体还好。 【最不满意】 当然还是内饰颜色，原先想等黑色看了这么久都没出就提了吧，当然车机系统也有不如意的地方，还好对这方面没太大要求。 【购车经历】 还是比较曲折的哈哈，订车时还在佛山上班有深圳上牌指标，刚好深圳还有补贴就定了深圳，后工作原因回泉州，10月8号通知可以去办理人就到深圳，结果碰到疫情4s店的人集体居家办公，中间不多说了反正就是26号提车的，补贴啥的也没咱的份了。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

4.07分“优秀”

抛开我狗血购买过程。比亚迪海豹这辆车整体还是不错的，个人感受，仅供参考 1外观4分，如果做成无框车门就可以打5分了，做了一个轿跑外观没有无框车门美中不足。 2内饰4分，为前排双无线充就是个摆饰，功率太低，还接触不良，经常感应不到，放十次可能有4次感应不到，无线充必须差评。其他内饰配色没毛病。 3后排副驾乘坐家人表示没毛病，乘坐感受良好，后排空间也够用。 4驾驶感受(跟宝马5系对比，还有蒙迪欧，这两款车家里都有也经常换着开）比蒙迪欧行驶质感要强，整体性也要好点，但是感觉高速130+没蒙迪欧有信心，不知道是不是错觉，不过肯定没有5系那么稳，市区比5系好开，可能跟车身小有关系，转弯也没有甩尾。估计跟3系有的一拼(没开过3系?），这个价位操控没毛病。 5底盘前唇太低了，容易磕碰，停车要主要，提车十多天已经磕碰两次了，以后注意点应该会好点，别上马路牙子就行。 6大灯亮度差点意思，还没有我以前自己三百块换的led亮。 7还有一个最重要的就是，为什么可以授权车辆共享，并且实时位置都能看到，现在我去哪里干什么我老婆一清二楚，差评必须差评，就不应该开发这个功能，没有隐私性，有这个功能不授权她都不行，哎男人的痛。 8充电速度很快，比e3快多了，高速充电桩8分钟充了百分之二十，相当满意 9纯高速续航15度天气，自动空调24度320公里差不多，纯市区自动空调24度380到420，随意开不看电耗的，反正我车库有充电桩。续航表现一般，提前心里有准备，所以也没什么失落的。冬天只要能跑高速300就可以了，我最远高速只有300。 总结一下，除了对官方这次半个月调一次价的做的谴责(专业割韭菜）。海豹这辆车我还是比较满意的，目前还没有遇到任何问题。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.07分“优秀”

开了一个月，目前感觉挺好的，没有什么问题，底盘质感很好，隔音很好，音响的音质一般，但听久了也还行，如果有更多参数可以调就更好了，均衡器也很概括。驾驶方面，高速的时候放开方向盘车会往右偏，抓着就不会了。然后其他问题还没遇到，看到很多人说方向盘震动的问题，这个方向盘震动是压线的时候才会有，是辅助驾驶里车道保持提醒的设置，可以关掉。比较明显的问题是开得比较猛的话续航比较虚，可能四百多。不过这个看怎么开了。外观就不用说了，买这个车就是奔着性能和外观去的，5.9秒的加速也很够用，开太猛还会头晕。内饰很多人说不好看，我觉得挺好的，黑内饰感觉也不花。另外就是加速还是有延迟，踩下踏板得等个半秒左右才会加速，不过问题也不大，在高速的时候不明显。然后辅助驾驶买之前看到很多人说画龙，不知道是不是有优化了，目前用着是挺好的，不会反复修正，不过加减速有时候会有点突兀，不像自己开那么线性，还有如果有车变道进来不会主动减速，需要看着，但也够用了，也就长途或者塞车的时候用下。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

外观真心好看，内饰档次也不错但，用力过猛，智能辅助属实拉胯，说是2.0的辅助驾驶，实际上也就是一个车道保持ACC的功能，续航水平也就中等偏上水平，动力就不用多夸了，喜欢地板电的基本两星期充一次，有充电桩就无所谓了，就图了个爽。底盘是他的优点，毕竟搭配了前双叉臂后五连杆的悬挂，驾驶感受很不错，过弯信心十足，过弯时候车身的整体一致又丝滑的感觉简直棒棒哒，前备箱加了一个内盖，感觉有一些多余，是不是下雨天里面会进水呢？有可能是防水做的有瑕疵。 [最不满意]提车20多天，路上两次迷之自动刹车，是不是看到了什么我们看不到的东西了?不指望你能把辅助驾驶搞好，但希望能给个永久关闭选项。幽灵刹车太可怕咯，还有前面那个大灯下面，下雨就流泪，有什么办法能解决呢？ 感谢圈主推荐

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.5分“优秀”

外观不说了，都有自己眼光。空间是挺不错的，坐过后排的都说可以，比燃油车的b级空间是大不少的。配置上一般该有都有，比一些市面上配置更齐的车型少的就是无框车门，电吸门，自动泊车，其他都有了。车机流畅，应用市场可以下载很多有意思的软件，自带高德地图车机版很方便，然后再把地图投射上仪表盘和抬头显示，副驾驶玩车机也不影响驾驶员开车。唱k功能，丹拿音响配合很好，吃完夜宵可以不用到处找ktv，车里坐会就行?。驾驶感受嘛，动力充沛，悬挂兼顾了运动和舒适，比较适中，追求运动的可能觉得软一点，但是比麦弗逊可硬不少的，也是市面上常用的双插臂加后五连杆，有车主说刹车偏软，这个是有，不过我以前的车也软，就习惯拉，太硬也会不舒适，就是一踩就一顿嘛，那还是行程长一点好掌握力度。700续航这款用的马牌轮胎，抓地力感受是很大提升。买车等的时候很焦急，还好十二月产能上来了，没像订得早的朋友等那么久。辅助驾驶只能辅助，不能完全交给车辆。 【最不满意】 车门关闭连接处，没有对齐，仔细看会不舒服。远看看不出。如图三。 【续航】 作为冬天的700里程，不上高速，开空调，我开56公里一般扣10-11电量，82.5kwh的电池和17kwh的能耗换算是480-540续航，还是很满意的，我的能耗高，驾驶的比较激进的。但是有的朋友能耗比我却跑不到到这个里程，可能是因为每次跑的短，因为我发现很多时候冷车启动刚开一公里到三公里，百分之2的电就没了，我远程启动暖车十分钟，再开出去嘛，电池有个温度管理的，他要加热电池，挺费电的，也就是你跑的短，一次满电中启动暖车次数多，续航会低。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.43分“优秀”

第一，外观方面。个人感觉海豹外观是真的帅气，越看越喜欢的那种，从提车到现在，就是每天都想看到他，爱不释手，开到路上回头率还是挺高的，特别是我贴了一些小拉花，哈哈，骚气冲天，上次在充电站充电，好几个人过来看，都说这车真帅，确实帅气，尤其是阳光下，那种帅气真的，看了就喜欢。 第二，内饰方面。仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱，我个人认为内饰不惊艳，但也不缺豪华感，摸着舒服，看着舒服就行，就是氛围灯感觉可以再夸张点，再亮点。 第三，地盘方面。这就不用多说了，3.0平台的CTB技术，确实牛批，前双叉后五连，在路上就想激烈驾驶，加上动力确实不错，随便超车，一切尽在掌握之中。 第四，动力方面。我这个是700的，百公里5点9，实测估计6点0几吧，推背感还是非常强的，轮胎有时候会打滑，红绿灯时候会让我产生蹦别人的冲动，尤其是遇见特斯拉，哈哈。 第五，空间方面。海豹轴距2920，还是很不错的，车内空间是妥妥的B级车，空间还是可以的，就是后备箱稍微有点偏小，女儿的婴儿车塞不进去，有点尴尬。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

武汉，贷款服务费4000，上牌500，赎证500，保险5700+1800(说是比亚迪公司的三年全损险)。送了垫、膜、电机电池护板、遮阳帘、6次保养。 车子外观没得挑，路上回头率拉满。 内饰有点用力过猛，不过看多了也能接受。新车内饰有味道，老车是领克01没有味道，这个有点不放心。 700版本该有的配置都有，很多功能都没用到。 智能化不提了，智能领航在高架桥上都能跑偏，用一次就不敢用了，跟领克差距比较大。车机虽然不是8155的芯片，不过流畅性还可以，日常使用足够。 驾驶感受不错，电车的加速非常线性，加速也安静，不知不觉就会超速… 提几个不足 1）座椅记忆要在pad上底层菜单里选，实在反人类。单人用倒还好，但是和老婆天天抢新车开，实在影响发挥，往往调座椅那几秒就会被赶出来。 2）仪表盘不是内嵌式的而是放了个平板感觉有点敷衍，车还是要有车的感觉。平板像是在玩电子赛车游戏。 3）全景天幕，真的对天幕无感，而且是无法遮挡的。还没经历过夏天，不知道夏天会不会黑一圈… 4）车机UI，比亚迪的审美真的太乡村风了，就不能去看看友商的车机UI么，就像苹果引领的扁平化设计，比亚迪的车机UI仿佛还停留在几年前的仿真化设计。

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4分“优秀”

外观没的说，确实帅，在街上回头率很高。 内饰非常年轻化，海洋元素满满。 顶配配置要啥有啥，就是没上光感天幕夏天是真的晒。 空间够大前后排坐着都很舒服，座椅包裹性很强，就是后备箱有点小。 续航方面现在电耗确实高，应该是因为刚买车暴力驾驶的缘故，高速续航打六折多，这还是夏天，不太满意。 智能化感觉很棒，之前开的油车全靠手动，智能领航用起来很舒服，市区和高速都能用，车机很流畅，还有多种主题能修改，安全辅助功能拉满，给媳妇开也不担心了，小迪语音很智能，就是有些功能项开关不太好找，并且喊小迪也开不了。 驾驶感受一流，加速超快，刹车也刹得住，高速过弯稳第一批，不过底盘是真的低，让销售送了块前电机护板然后自己买了块电池护板算是吃了定心丸。 感谢推荐进群