点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.07分“优秀”

外观符合审美，低趴宽体，造型流线，风阻小，颜色也是喜欢的灰 内饰还行，只是浅色的还有翻毛皮，感觉后期特别容易脏，小孩子坐后面喜欢用脚到处踹 动力足够，虽然是550的低功率电机，但是城区低速加速还是可以的，有时我到下个红绿灯，看后视镜那边油车还在起步， 空间还是足够，比不上suv，但在试驾过的轿车车型中还可以，我185坐前排，头顶还有一拳，后排180也能坐下，家用是够了 驾驶感很好，底盘比较稳，高速转向也很平稳，当时也比较了其他车型，也就比亚迪海豹是纯电平台设计的，底盘电池一体化，悬挂也比王朝的汉会好点。 智能化也就那样吧，有待提升，开习惯油车了，也不怎么用，还是习惯用手去按。 总体来说，是一个完美的上班加买菜车，也能满足偶尔的远行需求。 感谢圈主推荐即可

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.07分“优秀”

总体来说驾驶感受贴近油车，加速线性。 舒适度好评，车机一般，人机交互中等吧。 没有强制消费，全款无其他费用，临时牌15块钱，店保险费5900，延保5120，但是后来我还是退掉了延保。 总体驾驶感受是挺好的，提车的时候高速开回家200多公里，110到120速度区间，电量在期望值内。但是速度到140到160区间的时候，掉电超级快，快得离谱。如果跑高速尽量控制在120内能达到预期。 日行灯造型很喜欢，实车造型家人朋友见过的都说很不戳，我同事开去年买的雷车es 200，上我的车都感觉很好。 智能化一般吧，辅助驾驶更不用说了，特别是我试驾过特斯拉。但是辅助驾驶说实话我不是很在意，比较信任自己的脚。开了这么多年车，定速巡航都很少开。别说智能驾驶辅助了。语音控制的话，我之前的领克也早就有了，不过多几项功能而已，也不足为奇。 内饰的话，习惯以后好看是好看，不过真的很惹脏。 目前发现了两个小毛病，开着自动灯，熄火锁车时胡须灯，一个一直亮着，一个没亮，重新启动车辆两次后才不会。还有一个劝大家买这个车一定要开动前观察后视镜是否展开，有一次我开到半路发现右方后视镜没展开，重新按了展开健才解决，其他的没什么了。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.21分“优秀”

优点: 1.外观一流，越看越耐看，能看出防的毛豆3但是外观吊打毛豆3。4s电那个黑色的不好看，显得车太小。 2.内饰也好，就是不耐脏。 3.驾驶感受非常好，减震转向加速都很丝滑舒适。 槽点: 1.下雨一车泥，挡泥罩有几处凸起把泥全飞溅出来，再吹回车身上。流泪问题还算能接受。 2.车漆太薄，轻微蹭一下就漏底漆。 3.4月27号提车，经常亮🐢，尤其是上坡。 9号找的售后，防冻液没了，加上就好了。 今天（11号）早上拔了充电枪，还在散热🥵。打开机盖，防冻液又没了。 又去售后，发现是水箱漏了（照片是刚加满），店里没配件，要等。不知道是我运气不好还是通病。 难受啊，我省吃俭用买的新车出现这样的问题。 底盘的问题:个人观点，既然选择了底盘低带来的美观和驾驶感受，就不要再指责它带来的问题了。哪有两全其美。

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4.29分“优秀”

双十一那天 下着小雨提的车，由于提车时间较短续航方面仅供参考，个人感觉冬天的话跑到四百大几们什么问题（依照个人驾驶习惯吧） 说一下最近驾驶感受吧。 首先是续航，提车当天有百分之80的电量，也正好赶上周末就出去开了几圈，跑了200多一点还剩余40的电，由于还没安装充电桩也不着急充电就用了自带的充电器开始充电用时26小时从40至满电。 动力，本人也没开过大排量的车所以感觉提速挺快的，对比家里的凯美瑞简直完虐的，100的时候再深踩油门依然有一点小推背感。日常路上开应该是够用了。 外观，外观这东西仁者见仁了就，萝卜白菜各有所爱嘛。我还是挺喜欢这个车的外观的要不然也不会买。 内饰，内饰的用料感觉还不错的，虽然我这款是仿皮座椅但是感觉还可以的区别不太大感觉。（毕竟钱花少了就别要求那么多了） 驾驶辅助，在路上也试了一下他的辅助驾驶，怎么说的跟传统燃油车比的话还算不错的，但是要跟特斯拉 小鹏这些来比的话确实还有很长的一段路要走，在路上有个小弯车道保持拐的很慢害怕撞到没敢继续看他能不能拐过来自己接手的。总之开始入手的时候就没有对辅助驾驶抱有太多的希望所以也没什么失望。 车机系统，这方面感觉还凑合吧，不能说很好但是够用地图如果不用他定制版的地图就不能在仪表盘显示希望可以优化一下，还有就是有人知道他的车机自带app怎么卸载嘛 好多没用的占地看着好难受。 以上就是我这几天的感受吧，希望可供大家参考。后续再开一阵再来跟大家分享。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

3.29分“良好”

两千公里总结一下 车型：海豹22款550尊贵，黑色 提车日期：6月19号，22年11月下旬的库存车 价格：优惠4万，裸车价18.58，无上牌无服务费，保险8100 赠送：三次保养，全车脚垫，抱枕×2，头枕×2 遇到问题： 1、后排门把手无法弹出 2、泪眼 3、小区停车道闸无法识别车牌，说我车牌低 4、大众家用桩慢充容易断，37以上才能顺利充满 使用感受： 动力：符合预期，动力够用了，该激情也能激情一下 能耗：13.2长期保持，激烈一点16以内，深圳回武汉一千公里高速续航打67折 空间：够用，横向空间挺足，后排没有高台体验不错，比紧凑车型要好很多 底盘：底盘感觉还行，运动车型里面算软得，高速不飘 操控：指向精准，变道急一点也没担心甩尾，很有信心 辅助驾驶：提车直接从深圳开回武汉，一千公里高速，补了三次电，全程可以开辅助驾驶，不用动方向盘不用踩油门，自适应可以自动刹停，再次起步需要给油。没有画龙，只是车道保持偏右，贴右边很近左边留空很多，遇到右边有车会自动弹开往左边调一点，没车又会靠过去，不知道什么逻辑，高速右边经常遇到货车，贴太近没有安全感 异响：暂时没有，没有装遮阳帘所有没有这个异响，后视镜区域也没有特殊风燥，就是空调扫风塑料片的声音嘎达嘎哒的特别廉价，屏幕转动电机声音也比较大 车饰：临停手机号码牌，套了后排同色座套，中控及仪表屏贴了防蓝光钢化膜（不好用反光看不清准备撕了） 贴膜：XPXF车衣TPU材质的，车窗龙膜畅悦80前挡（有点晒），侧前15，侧后35。天窗冰甲没贴正在考虑中（武汉最近暴晒，确实有点晒，听特斯拉车主说头顶有热浪层，海豹头顶没有热浪层，天窗玻璃很烫手，有点刺眼） 总结： 总体还行吧，建议有条件直接上700 买之前功课做的挺足，因为是买老款而且是去深圳买，所以查了很多资料，很多都有心理准备。 通病的门把手无法弹出，泪眼也遇到了，生锈仔细看了情况还好，此刻刚在4S店在修完门把手，一个小时修完后排两边，泪眼需要放店里一天，暂时没修。 预料之中没有啥情绪波动，因为买的老款，没有背刺的感觉，就算背刺了，也不会有太大感觉，车是消耗品，从买的那一刻起就是二手车开始跌价了，电动车现阶段也不用谈保值，还是那句话，买了安心开，除非车有问题，不然不会和车企打什么交道。 底盘低没太大感觉，没有装底盘护板，目前没磕过，当然也因为武汉路况还行（不过最近有泡水风险），就这样先开着吧，有需要再装。就是小区停车道闸不能识别就很烦，需要等保安手动抬杠，改天实验一下，到底是车牌低还是外地车牌无法识别 黑色确实不经脏，落点灰特别明显，虽然洗完车确实很帅。路上遇到过白色，特别显宽很帅推荐，亚塔兰蒂斯灰很有质感也推荐 求助车友： 1、有懂充电桩的车友吗？为什么用大众的家充桩会断电，要反复尝试几遍才能顺利充满，特别麻烦 2、天窗冰甲有没有必要，贴了的车友感觉怎么样 3、有没有腰靠推荐 4、有没有好用手机支架 5、有没有武汉车友群，没有的话我建一个，欢迎湖北车友进群 目前就这样，欢迎评论区交流 感谢圈主推荐👍

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4分“优秀”

张卓！RNM！退钱！ 【购车经历】 家里21年买了一辆秦Plus DM-i 120km旗舰型，感觉各方面都挺好，就是纯电里程太短，充过电之后就不想加油了。去年毕业工作，和父母在的地方有一百多公里，就想买辆纯电车，我是21年开始关注比亚迪，平时在网上对各个车型都比较了解，因为只考虑e平台3.0的车型，再加上十几万的预算，基本就是元plus和海豚，带我妈看过实车后，她不喜欢海豚，觉得太小了，后来8月份订了元plus 510km旗舰型，结果等了四个月，12月问销售，说我前面还有二十几个人，不确定啥时候能提车，当时海洋网这边有现车，单从性价比考虑，我是觉得海豚，宋plus，驱逐舰05都行，我妈看出来我喜欢海豹，借了我十万，最后就提了海豹550km尊贵型。 【续航】 目前开了1651公里，大部分时候都是上班通勤，一天顶多十公里，最冷的那段时间，零下十几快二十度，电耗大概百公里18，19度电，下午有时天气好的时候能开到每百公里13，14度电，城市里开完全够用，高速我时速平均开八九十，而且都是一百多公里，也够用。 【最不满意】 有次擦车发现前机盖上有个小凹坑，但不明显，主要提车时没注意到，只能说瑕不掩瑜吧。还有就是发现轿车真不太能装，有次想把自行车放进去，试了半天还是放弃了。 【提车价格】 裸车22.28，保险大概五千多，电池+电机护板两千多，上牌费五百，以及买了六年保养两千多，落地基本23出头 【驾驶感受】 7.5s的加速，城市里开完全够用，因为转弯半径小，平时掉头也不费劲。刚提回来那几天，总怕把底盘刮了，但开了这两个多月下来，感觉城市里正常开，上下地库基本没啥问题，不过因为我是新手，还是能不上路沿石就不上。还有不得不提的一点就是，2月19号，高速上95定速巡航，突然看到前方路面有不知道掉下来的啥东西，下意识就往左打方向，然后往右打，来避让（可能网上麋鹿测试看多了再加上新手没经验，其实两侧都没车，变道就行）整个人都被甩了一下，现在回想起来真是后怕，还好海豹重心低，要是SUV可能直接就翻了，感谢CTB救我狗命[保佑] 【乘坐体验】 我身高179，前排头部空间很充裕，座椅也比较软。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.64分“优秀”

空间不错，2920轴距，头顶空间差不多一 量, 有全最天窗不会觉得压物， 就是开门坐进去的时候有点憋屈，坐姿太低,稍不注意都得磕着头,朋友第一次坐的时候就吐槽上车不优雅。 备厢容积：后备箱挺深的,但地台有点高,取东西不是很方便,容积也不算小。 第二排空间：后排空间两拳多吧,头部大半拳,有了全景天幕很通透。就是提车两个月了,还没有遮阳帘。 驾驶感受：加速很快,开着很爽，底盘很整,速度快起来,不会觉得松松垮垮。 起步/加速动力：百公里加速满载5个大汉有两个180斤,实测8秒,前五十加速很快,三秒九就五十码了,推背感很强。 弯路/并线稳定性：50码过弯路的时候感觉很稳,地盘很整,过弯有信心,准备开两年换个好一点的轮胎 续航：冬天续航六折吧,前五十公里续航耐跑,能到九折。后面五百公里掉的就比较快了,每天上下班三十公里,续航掉五十多公里。希望天气暖点的时候好一点吧。 充电时间.：充电的话.实测从百分之一百分之百,快充一个小时多点，慢充9个半小时， 公共充电桩：现在公共充电桩还是比较完善的,但高速上还是不行,个人感觉百分之六七十的服务区都没充电桩,且就算有也可能不是百分百能用,所以出来玩有油车还得开油车。 外观：外观是真的帅,侧面和斜前方看最好看,低趴的造型,有点轿跑的感觉。 车头造型：因为前面没有发动机，车头很短，头权是俯冲型的,坐在车里几乎看不见车头,所以有很好的视野。 车尾造型：车尾的话,尾灯很有辨识度,像一根大棉签 内饰：内饰基本上摸的到的地方都是皮质,翻毛皮的材质摸着也很舒服。但整体的美观性要仁者见仁了,十分满分的话,个人给八分吧,中控扶手那里钢琴烤漆。 氛围灯效果：氛围灯不是特别亮,也并不会跟着音乐律动,不过也没啥影响 座椅加热：前排座椅有通风加热,有两档,加热很快,通风还没开过,但听车友说也不错 性价比：对比过长安深蓝,领跑c01 ,最会还是选择了小海豹,很香不后悔, 智能化：海豹除了辅助驾驶一般般,其他都是可以的,语音很准确,车机上面可以装大部分安卓软件。 主动刹车智能度：主动刹车很灵敏,有两次倒车的时候旁边骑过来辆速度挺快的电动车,主动刹车就介入了,猛的一下还挺吓人 App远程控制：远程控制太香了,早上提前打开空调,可以设置开多长时间，我设置的是十分钟，下楼打开车门,里面已经很暖和了 360全景影像实用性：360还可以,拼转向联动,打转向灯时会自动打开360,还是不错的。个人觉得最实用的是侧方停车时可以把控右边的距离。 机功能及流畅度：车机挺流畅的,没卡过,我在车机上下载了好多安卓软件,可玩性还是比较高的。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.43分“优秀”

优点: 外观满分，设计感满满，开着上街回头率很高； 底盘很扎实，开起来稳，CTB应该是个加分项，开到百码以上没有飘的感觉； 加速性能好，在城市里开足够了，超车信心很足，不会有油车拖泥进水的感觉； 丹娜音响效果很好，车机刷抖音音效前所未有地震撼，意外获得一个私人影院。 缺点: 底盘过低，在去4S店洗车部路上的坎上磕了两次底盘； 智能驾驶聊胜于无，看得出来BYD毫不重视这个领域； 4S店管理比较混乱，所谓售后主要是卖增值服务的，服务水平和国际一线品牌有巨大差距； 车机不能调整角度，不能向驾驶员一侧倾斜，容易反光，看的时间久了也很累。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.43分“优秀”

比亚迪海豹的外观是最让我惊艳的，一开始也是看中了海豹的颜值。我最初的预算只有20w，最后还是咬咬牙上了22.28的版本。只因为看完了海豹的发布会。 等了四个月终于等到了亚特兰蒂斯的黑内，总的花销22.28w+保险8k，延保5k，上牌1k，电池护板2k，贴膜3k。虽然严重超了预算但是提车后的海豹，体验是让我惊艳的，电车的体验远不是以前的油车可以比拟的。 首先来说海豹的加速，平稳且快速，想要追上路上的哪辆车，一脚油门都可以够到。再就是海豹的操控，在高速行驶下，突然急转变道车身也能很稳定，我故意尝试过好几次。最后就是海豹的空间，在轿车里面绝对算充裕，我180cm的个子做里面也不会感觉到拥挤。 总之是一次挺满意的购车体验。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.36分“优秀”

底盘稳定有韧性，过坑洼路面时，既不会觉得硬邦邦的，也不会觉得很松散，非常有韧性；加速线性丝滑，电门踩下去不会很突兀的一下子窜出去，但是会很快的响应，踩的比较深的时候，动力会很快爆发出来；隔音效果很好，80的速度车内很安静。

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4.86分“优秀”

【购车经历】 买车是机缘巧合，坐了朋友的比亚迪海豚，感觉还不错，就被安利也买一台电车，当然自己也是要买一台，电车跟油车的区别还是有的，最主要的是油价，朋友的电车上下班用一个月冲一次电，二三十块钱电费，不要太省，按一年下来可以省五六千。 【空间表现】 车子空间很大，座椅很舒服，包裹性也很好，开起来很稳，低趴的姿态像跑车，后排座椅可以坐4个大人不成问题，后备箱可以放一家人出行的行李 【驾驶感受】 刚提车开的不多，总体感觉底盘很稳很扎实，平时只要用节能模式，如果用运动模式，加速一下就出去了，在等红绿灯的时候秒杀其他车辆，不愧是百公里加速3.8秒 【续航】 从4S店提车到家大概40公里路，只用百分之几的电，满电的情况下至少可以开到480左右 【维修成本】 电车的保养也很便宜，买车时客服经理说保养一次大概200多元钱，2万公里或一年保养一次，比起燃油车，可以节省很多money

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.07分“优秀”

驾驶感受：提车一个月，550海豹尊贵版，驾驶很舒服，提速很快基本不用担心动力问题，超车就是一脚油门，速度瞬间提上来，转弯非常给力通常过比较急的弯70km/h不减速，感觉还是很稳当。 外观方面：买的白色，很好看，个人非常喜欢，路上时常听到有人议论，基本是赞美和肯定的声音。前脸非常帅，但是觉得屁股配不上前脸。 车机和配置我觉得都还行，没什么太大问题。 续航方面：首先说本人开车空调（净味）、氛围灯、行车灯、音乐都要打开，实测下来可能只有350吧。不敢出远门，基本就是上下班郊区玩玩用起来比较放心。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

3.36分“良好”

外观是我喜欢的风格，智能化虽然差点，但实际也够用，花里胡啥的功能平时也不会用；后排宽度空间只能算凑合，坐三个百斤肩并肩；降噪一般，风噪胎噪比较明显；品控也一般，瑕疵不少，家用也够；很多人提到驾驶感受比特斯拉差，我不知道他们是如何暴力驾驶，作为八年老司机，驾驶感受真没那么明显，日常通勤又不是上赛道；价格方面虽然超20万这个价格合资b级燃油车选择性很多，但是如果家里有充电条件，用车成本可忽略，开个八年15万公里油费能省一辆紧凑型，如果家里不能装充电桩不建议入手，时间成本很高。开了600公里总的来说还不错。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.07分“优秀”

【最满意】 对于比亚迪海豹这款车，最满意的地方当然是它的动力系统了，工程师将它的动力输出调节得相当线性，即便是深踩油门，也不会觉得突兀，而且车辆的动能回收也跟普通燃油车差不多，几乎感受不到任何的拖拽感，值得好评。 【最不满意】 最不满意可能就是这台车的加速性能了，别家的新能源车型，大部分百公里加速都能控制在6s以内，而整体比亚迪海豹却要7.5s，虽然说1、2s的差距，日常出行真感受不出来，但看见这数字多少有点影响心情。 【驾驶感受】 可能是电池包在底盘的缘故吧，整台车开起来还是比较扎实的，而且能感受到车身的刚性比较足，稍微一点的激烈驾驶，整车都没什么异样，就是方向盘稍稍有一点电子感，要是能调整一下就更好了。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.86分“优秀”

【最满意】20多w就可以拥有轿跑车型的车，重点是各方面性能都很到位。 【最不满意】等车时间太长了，预售的时候就订车了。 【驾驶感受】动力是很充沛的，提速特别快，推背感强烈，百公里加速5.9s不是开玩笑的，但是在市区路也要注意安全 【乘坐体验】毕竟是轿跑跟SUV是没法比的，但后排空间足够不拥挤，我180的朋友坐副驾也是够够的 【续航】平时就上下班开，或者周末带父母出去玩，满电可以两个星期左右