点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.07分“优秀”

刚提车，具体的目前最喜欢的是这个外观以及夜晚豹子的灯光！操控性还行吧，轻快。 正赶上龙岗区补贴！刚刚把3辆油车缩减只剩下一台S，现在把小豹子补上！刚处理掉的GLE63 5.5T是我最大排量的车子，开起来可以说可以很绅士又可以很炸裂！另一台牧马人纯粹就喜欢外观，也没有怎么去越野过。终于今年大环境不好，是时候要换电车了！ 偶然机会在商场看到byd海豹，就决定盘他！今天从4s开回家，40km感觉车子上高速后方向挺沉，可能个子高暂时还没有找到舒适驾驶位置。因为新车，味道真的很重！需要批评！ 希望BYD希望国产品牌越来越强！为什么不买tsl？原因很简单，没有豹子好看线条没有豹子帅也没有豹子便宜😊！那些什么花里胡哨的自动驾驶对我而言是没用的，我只相信自己技术！就像奔驰s的全速自适应巡航，一年用不上几次，与其开了这个去担心还不如把一切稳稳握在自己手里！ 再说，byd是中国比亚迪，tsl永远是美国的！国人不买自己的东西内心说不过去。 看到论坛很多说byd这个那个问题的，我想是车子都会多多少少问题，包括我开过宝马奔驰比较顶端的车型后这是经验之谈。但是厂家如果能积极解决问题（当然威胁到生命健康的另当别论）我一般都觉得瑕不掩瑜！说那么多，我得好好研究研究小豹子！祝大家的豹子快点到

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.86分“优秀”

【购车经历】 家中的别克也差不多有10年了，就想着要置换一辆新车。新时代新气象，所以考虑的就是电车，海豹，汉，问界m5都去看过试驾过。本人比较倾向汉，各方面颜值都在我的点上。可是老婆更喜欢海豹的颜值，无奈，只能给自己洗脑海豹平台更新更好。 很多小伙伴都说等了好久，我也怕太久就没激情了，也怕时间过了没有地区补贴了，所以去了很多家4S店去了解到车的情况。明确告知销售我大概什么时间一定要的，颜色需要黑或者白，哪个先到就提哪个，到不了就不定了，就这样找到了一家有在途的黑豹就直接下订了。一周后提车。（550的车比较多，700的车不多，本来想要700长续航的） 【提车价格】 550标准价格22.28W送车载吸尘器，砸了个🥚（电炒锅）置换补贴4000，550地区补贴只有2000，保险7000不到一点点，上牌1000。 【最不满意】 冬天的续航是真拉胯，有想买电车的小伙伴心里要有准备，20度左右的气温12不到的电耗，并且我全部都是用运动模式的。但是到了0度左右开了热空调，电耗瞬间上19。所以北方的朋友要买直接长续航，特别南的兄弟请随意。 其它哪哪都满意，黑豹也是很帅滴！

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

3.86分“良好”

设计及外观真的很好看，流线型外形很有感觉，低趴有轿跑的气质，内饰还行比较好看，就是非常容易脏，有必要买坐垫，运动式座椅，枕头和枕靠都很难买到合适的，因为海豹流线型设计，下雨前脸容易花（据说换叶子板内衬能改善，已换，但北京下雨少），后备箱底下也容易脏，摄像头也容易脏，洗车时不要打开后备箱，水容易流入后备箱里头，另外后备箱挺深，但是高度有些不够，如果修改打开方式能好不少。开空调噪音挺大，尤其是关了车以后，在车头还能听到估计是热泵空调压缩机的声音，左轮附近异常声音最大，车机系统辅助驾驶有时会各种受限，esp,雷达都不能用了等，辅助驾驶受限开一会就好了，驾驶车头指向性很精准，离地间隙低，冬季续航是真不行。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.36分“优秀”

#新能源车主分享季（参与） 外观线条流畅，很好看，个人偏向线条流畅型的车，海豹很好的满足了这个点，低趴前脸加上大灯，黑暗中开灯真的帅！那个日行灯一圈圈的还挺像海豹的胡须的。 充电桩安装也很快，谷电充电的话计算下来综合大概0.06元/km，可以说非常省钱了。 【续航】 测试过满电情况下开空调能跑350km，不开空调能有450km。可能个体差异，我开百公里只会耗电量十四左右，按我自己的情况，这个耗电量我是可以接受的 【驾驶感受】 方向盘很实，确实有运动感，手感很好，前脸低趴除了在造型上美观外，还使得它稳，行驶不飘忽。关于底盘低这个问题，还好，不过之前开suv的话可能会不习惯，对比起来的确有点低。 【最不满意】 后尾箱空间不足，像轿跑汽车，这类都是不可能拖家带口出游带那么多行李的，目测两个24寸行李箱可以，再大点估计就不行了。 感谢圈主推荐

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3.29分“良好”

两千公里总结一下 车型：海豹22款550尊贵，黑色 提车日期：6月19号，22年11月下旬的库存车 价格：优惠4万，裸车价18.58，无上牌无服务费，保险8100 赠送：三次保养，全车脚垫，抱枕×2，头枕×2 遇到问题： 1、后排门把手无法弹出 2、泪眼 3、小区停车道闸无法识别车牌，说我车牌低 4、大众家用桩慢充容易断，37以上才能顺利充满 使用感受： 动力：符合预期，动力够用了，该激情也能激情一下 能耗：13.2长期保持，激烈一点16以内，深圳回武汉一千公里高速续航打67折 空间：够用，横向空间挺足，后排没有高台体验不错，比紧凑车型要好很多 底盘：底盘感觉还行，运动车型里面算软得，高速不飘 操控：指向精准，变道急一点也没担心甩尾，很有信心 辅助驾驶：提车直接从深圳开回武汉，一千公里高速，补了三次电，全程可以开辅助驾驶，不用动方向盘不用踩油门，自适应可以自动刹停，再次起步需要给油。没有画龙，只是车道保持偏右，贴右边很近左边留空很多，遇到右边有车会自动弹开往左边调一点，没车又会靠过去，不知道什么逻辑，高速右边经常遇到货车，贴太近没有安全感 异响：暂时没有，没有装遮阳帘所有没有这个异响，后视镜区域也没有特殊风燥，就是空调扫风塑料片的声音嘎达嘎哒的特别廉价，屏幕转动电机声音也比较大 车饰：临停手机号码牌，套了后排同色座套，中控及仪表屏贴了防蓝光钢化膜（不好用反光看不清准备撕了） 贴膜：XPXF车衣TPU材质的，车窗龙膜畅悦80前挡（有点晒），侧前15，侧后35。天窗冰甲没贴正在考虑中（武汉最近暴晒，确实有点晒，听特斯拉车主说头顶有热浪层，海豹头顶没有热浪层，天窗玻璃很烫手，有点刺眼） 总结： 总体还行吧，建议有条件直接上700 买之前功课做的挺足，因为是买老款而且是去深圳买，所以查了很多资料，很多都有心理准备。 通病的门把手无法弹出，泪眼也遇到了，生锈仔细看了情况还好，此刻刚在4S店在修完门把手，一个小时修完后排两边，泪眼需要放店里一天，暂时没修。 预料之中没有啥情绪波动，因为买的老款，没有背刺的感觉，就算背刺了，也不会有太大感觉，车是消耗品，从买的那一刻起就是二手车开始跌价了，电动车现阶段也不用谈保值，还是那句话，买了安心开，除非车有问题，不然不会和车企打什么交道。 底盘低没太大感觉，没有装底盘护板，目前没磕过，当然也因为武汉路况还行（不过最近有泡水风险），就这样先开着吧，有需要再装。就是小区停车道闸不能识别就很烦，需要等保安手动抬杠，改天实验一下，到底是车牌低还是外地车牌无法识别 黑色确实不经脏，落点灰特别明显，虽然洗完车确实很帅。路上遇到过白色，特别显宽很帅推荐，亚塔兰蒂斯灰很有质感也推荐 求助车友： 1、有懂充电桩的车友吗？为什么用大众的家充桩会断电，要反复尝试几遍才能顺利充满，特别麻烦 2、天窗冰甲有没有必要，贴了的车友感觉怎么样 3、有没有腰靠推荐 4、有没有好用手机支架 5、有没有武汉车友群，没有的话我建一个，欢迎湖北车友进群 目前就这样，欢迎评论区交流 感谢圈主推荐👍

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4分“优秀”

张卓！RNM！退钱！ 【购车经历】 家里21年买了一辆秦Plus DM-i 120km旗舰型，感觉各方面都挺好，就是纯电里程太短，充过电之后就不想加油了。去年毕业工作，和父母在的地方有一百多公里，就想买辆纯电车，我是21年开始关注比亚迪，平时在网上对各个车型都比较了解，因为只考虑e平台3.0的车型，再加上十几万的预算，基本就是元plus和海豚，带我妈看过实车后，她不喜欢海豚，觉得太小了，后来8月份订了元plus 510km旗舰型，结果等了四个月，12月问销售，说我前面还有二十几个人，不确定啥时候能提车，当时海洋网这边有现车，单从性价比考虑，我是觉得海豚，宋plus，驱逐舰05都行，我妈看出来我喜欢海豹，借了我十万，最后就提了海豹550km尊贵型。 【续航】 目前开了1651公里，大部分时候都是上班通勤，一天顶多十公里，最冷的那段时间，零下十几快二十度，电耗大概百公里18，19度电，下午有时天气好的时候能开到每百公里13，14度电，城市里开完全够用，高速我时速平均开八九十，而且都是一百多公里，也够用。 【最不满意】 有次擦车发现前机盖上有个小凹坑，但不明显，主要提车时没注意到，只能说瑕不掩瑜吧。还有就是发现轿车真不太能装，有次想把自行车放进去，试了半天还是放弃了。 【提车价格】 裸车22.28，保险大概五千多，电池+电机护板两千多，上牌费五百，以及买了六年保养两千多，落地基本23出头 【驾驶感受】 7.5s的加速，城市里开完全够用，因为转弯半径小，平时掉头也不费劲。刚提回来那几天，总怕把底盘刮了，但开了这两个多月下来，感觉城市里正常开，上下地库基本没啥问题，不过因为我是新手，还是能不上路沿石就不上。还有不得不提的一点就是，2月19号，高速上95定速巡航，突然看到前方路面有不知道掉下来的啥东西，下意识就往左打方向，然后往右打，来避让（可能网上麋鹿测试看多了再加上新手没经验，其实两侧都没车，变道就行）整个人都被甩了一下，现在回想起来真是后怕，还好海豹重心低，要是SUV可能直接就翻了，感谢CTB救我狗命[保佑] 【乘坐体验】 我身高179，前排头部空间很充裕，座椅也比较软。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.64分“优秀”

空间不错，2920轴距，头顶空间差不多一 量, 有全最天窗不会觉得压物， 就是开门坐进去的时候有点憋屈，坐姿太低,稍不注意都得磕着头,朋友第一次坐的时候就吐槽上车不优雅。 备厢容积：后备箱挺深的,但地台有点高,取东西不是很方便,容积也不算小。 第二排空间：后排空间两拳多吧,头部大半拳,有了全景天幕很通透。就是提车两个月了,还没有遮阳帘。 驾驶感受：加速很快,开着很爽，底盘很整,速度快起来,不会觉得松松垮垮。 起步/加速动力：百公里加速满载5个大汉有两个180斤,实测8秒,前五十加速很快,三秒九就五十码了,推背感很强。 弯路/并线稳定性：50码过弯路的时候感觉很稳,地盘很整,过弯有信心,准备开两年换个好一点的轮胎 续航：冬天续航六折吧,前五十公里续航耐跑,能到九折。后面五百公里掉的就比较快了,每天上下班三十公里,续航掉五十多公里。希望天气暖点的时候好一点吧。 充电时间.：充电的话.实测从百分之一百分之百,快充一个小时多点，慢充9个半小时， 公共充电桩：现在公共充电桩还是比较完善的,但高速上还是不行,个人感觉百分之六七十的服务区都没充电桩,且就算有也可能不是百分百能用,所以出来玩有油车还得开油车。 外观：外观是真的帅,侧面和斜前方看最好看,低趴的造型,有点轿跑的感觉。 车头造型：因为前面没有发动机，车头很短，头权是俯冲型的,坐在车里几乎看不见车头,所以有很好的视野。 车尾造型：车尾的话,尾灯很有辨识度,像一根大棉签 内饰：内饰基本上摸的到的地方都是皮质,翻毛皮的材质摸着也很舒服。但整体的美观性要仁者见仁了,十分满分的话,个人给八分吧,中控扶手那里钢琴烤漆。 氛围灯效果：氛围灯不是特别亮,也并不会跟着音乐律动,不过也没啥影响 座椅加热：前排座椅有通风加热,有两档,加热很快,通风还没开过,但听车友说也不错 性价比：对比过长安深蓝,领跑c01 ,最会还是选择了小海豹,很香不后悔, 智能化：海豹除了辅助驾驶一般般,其他都是可以的,语音很准确,车机上面可以装大部分安卓软件。 主动刹车智能度：主动刹车很灵敏,有两次倒车的时候旁边骑过来辆速度挺快的电动车,主动刹车就介入了,猛的一下还挺吓人 App远程控制：远程控制太香了,早上提前打开空调,可以设置开多长时间，我设置的是十分钟，下楼打开车门,里面已经很暖和了 360全景影像实用性：360还可以,拼转向联动,打转向灯时会自动打开360,还是不错的。个人觉得最实用的是侧方停车时可以把控右边的距离。 机功能及流畅度：车机挺流畅的,没卡过,我在车机上下载了好多安卓软件,可玩性还是比较高的。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.57分“优秀”

本人90后，这是属于自己的第一台车，这并不是冲动使然，是综合考虑后做出的觉得对得起自己内心的决定，海豹预售的时候我就下订了，等了将近半年，消费冲动早就冲淡了，这期间一直在横向纵向对比其他车，在综合考虑用车场景、预算等因素后，最终毅然决然地选择了海豹550尊贵（亚特兰蒂斯灰+塔希提蓝）。 外观：仁者见仁智者见智，海豹的外观是非常吸睛的，开在大街上回头率直接拉满，侧身和前脸十分酷炫，但美中不足的是那几滴小水珠，这是设计师对海洋氛围的营造，但我觉得有点用力过度了。于是提车后的第二天，我就在网上买了三角百叶窗给它贴上，所谓爱车大抵如此，你要接受它的好，也要接受它的“丑”，萝卜青菜各有所爱，这是个人的喜好不同罢了，不喜勿喷。 内饰：内饰是比亚迪一改以往的风格，做得蛮精致好看的，是本人可以接受的状态，但是心中仍然有疙瘩，因为着急提车，我没能等到黑色内饰的海豹（后来在抖音上看到黑內海豹，黑色实在太帅了），大家不着急的话可以等等。 配置：配置方面没得说，360全景作为新车主的福音，实在是爱了，探头这边目前还没发现有偏差的地方；比较鸡肋的是智能领航，我一般会关掉，这个左右画龙虽说幅度不大，但蛮影响驾车体验的，没在后排试过这个感受，不知道如何。 空间：B级车的规格，空间够大，我身边家人朋友没有身高特别高和特别胖的，这个空间妥妥的。 续航：冬天，南方城市，正常开续航正常打八折，跑高速的话打六折，每个人的用车场景不同，我是用来通勤上下班，单趟50公里，一周两充就行。 智能化：智能化主要体现在车机，虽说没有用最新的车规级芯片，但整体体验还行，载过的几个人看到能旋转的屏幕都惊呆了。亲测你好小迪可以识别包含多个指令的长语句，另外在网上看到有最新的车机OTA，还在犹豫要不要自己去更新，前两天刚买了个手柄，这么大屏幕不下载个模拟器来重温童年实在是太浪费了。 总体来说，车是好车，对得起这个价格（甚至觉得略贵哈哈哈）。有的人会说什么拿20万，不买BBA却去买个破比亚迪，我觉得吧，买车是自己用，不用在意别人的言语，遵从自己的内心，选择自己相信的，希望国产车企越做越强大，去抢食海外市场，拉低国内电车整体售价，让国人都能开上心怡价廉的车。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4分“优秀”

【满意】1、外观漂亮，海豹的整体原创度以及协调感，是设计界第一梯队的，它的车身姿态能做得更低趴、更协调。不像有些电动的轿车，为了放电池底盘很厚车身很高，看着像SUV。 2、车内空间比较大，座椅的柔软度也不错，因为电动车底盘的优势，空间很大，堪比一些中大型轿车，尤其是后排空间，后排由于有了CTB技术，车内座椅没有被垫高，没有坐板凳的感觉。靠背角度、坐垫长度也都挺合适，坐着挺舒服。 3、装载方面，除了常规的之外，海豹的车头打开盖子还有个前备箱，后备箱盖板下面还有个储物格，可以说是前后“盖中盖”。 4、在动力分配、行走系统、制动系统上都堆了很多的料。动力分配上，有50:50的轴荷比，有iTAC智能扭矩分配技术；制动系统上，打孔刹车盘、前四活塞固定式刹车卡钳；行走系统上，可变阻尼减震，前双叉臂、后五连杆，因此它的悬架有很强的运动基础，对于侧倾的抑制更加从容。 【不满意】1、这台车低趴，它的底盘比较低，因为底部是电池，在个别应用场景需要注意车速。 2、海豹内饰的整体设计是没有什么问题的。但是一些细节的线条、花纹，实在是过于复杂了，有点画蛇添足。 3、没用现在当红的8155芯片，而是用低一档的6350。车机实际体验下来，流畅度也不算差，但要是用上8155肯定更好啊。 4、没有无框车门和掀背尾门。所以海豹号称轿跑车，更像是一台传统的三厢轿车，对于厂商来说这就是为了成本做出的妥协，对于消费者来说，虽然没那么亮骚了，但是隔音肯定更好。 5、海豹全系用的都是刀片电池，也就是磷酸铁锂电池，抗低温能力会差一些。高速行驶的时候，这台车的耗电量比较大，当车速超过80km/h之后，掉电量快，续航也出现了明显的打折。 【驾驶体验】海豹是比亚迪第一款后驱平台的车，主打运动操控，我们点评的海豹采用后驱+单电机，最大功率204马力，它的动力表现比一般的中型燃油车要出色，加速时候的平顺和线性，开起来得心应手，深踩下电门，动力随叫随到，这些确实是同价位燃油车很难给到的驾驶感受，由于电机的特性，也让这台车在城市中驾驶更跟脚。不过它的舒适性就要比汉EV要差一些，底盘悬挂偏硬，后排乘客就没汉EV那么舒服了，汉EV毕竟是行政级轿车的设定。 【电耗】官方百公里耗电量12.6kWh，日常实际驾驶综合百公里耗电量15kWh；在北方的冬天或者低温时期，刀片电池的电量有一定程度衰减。【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.29分“优秀”

韭菜豹 6月盲定550尊贵外黑内黑，12月提车，目前开了6800公里。 费用明细： 裸车22.28，保险7200，上牌费500，服务费3000。 续航： 高速全程空调开300公里，剩120公里左右， 底盘： 比一般轿车低，城市道路不影响，下地下车库慢慢开，目前没磕过 其它： 高德导航偶有卡帧，开空调噪音太大，外机巨响，晚上倒车的时候会突然帮我急刹，方向盘按键容易误触 短板： 车机不够智能化，UI比较拉胯 优点： 颜值颜值颜值 座椅舒适，包裹性强 整体操控性比较好

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4分“优秀”

【最不满意】底盘太低了。供货不足，本来是想买700km黑内饰的，等时间太长放弃了。有现车就买了现在的。内饰太容易脏了，新车异味有点大。买了好多去甲醛的现在才没什么味道。后备箱太小了点。还有车机系统真的需要改进。现在是勉强够用。 【续航】这个只能算一般，现在成都温度3°左右，开空调座椅加热7.5折左右。感觉还是电池容量太小了。 【驾驶感受】就两个字“踏实”，感觉比x5开着更舒适和踏实。后排空间相当满意。我这人开车比较稳，对加速没多大要求，但是在等红灯的时候，还是尽显电车的优势。 【购车经历】对门邻居原来两台车x5和奥迪，他把他奥迪A6卖家买了汉，有次车子拿去维修，借来开了几天，觉得很不错。但是考虑了别人都买汉了我又去买一辆感觉怪怪的，看看海豹更年轻运动点，问问做汽车中介的朋友有现车就直接买了，买之前都没去试驾过。现在有点后悔觉得还是应该买汉的。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.79分“优秀”

【驾驶感受】 感受最为强烈的在于底盘！前双叉臂后多连杆，CTB技术加持，操控上了一个大台阶，比亚迪这次算是把底盘玩明白了，反向背刺汉，还是刺穿那种，悬挂支撑力足且富有韧劲，80码紧急变线信心十足，随心所欲。 【动力表现】 动力方面550和700在前段感受差不多，差距主要在80以后，城市用车550绰绰有余，超车并线都很轻松。 【最不满意】 车机系统只能算能用，还是有许多功能开发不全，qq音乐不能设置为默认播放器，这点很不爽。acc在车道里面不住的画龙，只能当定速巡航使…… 【提车价格】 价格么，一毛钱不优惠，然后保险，利息杂七杂八万把块。 【续航】 市区转悠表显1:1，开开空调，猛踩几脚油，能打85折，冬天还没试。 【乘坐体验】 座椅舒适度明确指出仿皮比真皮舒服，不论是触感还是柔软度！真皮偏硬。 【空间表现】 我178的身高，乘坐舒适。空间完全不用担心，就是后备箱开口有点小。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

3.07分“良好”

「整体感受」已经开了五千多公里了，我只能说再给我一次机会我会毫不犹豫选汉 dmi 这种混动车型。 续航的里程焦虑是真的烦，过年回家不敢开怕路上续航不行充电不方便更害怕堵在路上，cltc 的续航在冬天真的太鸡肋了。城市日常通勤用用就还好，稍微选一点的类似自驾游这种就会很头大，纯电动车还有很长的路要走，我算是比较早吃螃蟹的人了 【购车经历】:五月底就定了，整到 10 月国庆结束才提车，奶奶的还是买到 22 年普遍价格高的高点，有特斯拉这个搅屎棍， 23 年都得降价 【驾驶感受】 开起来还不错，能感觉到底盘方面比汉稍微好一些，但是 550 用的佳通轮胎，抠门的比亚迪，真的无力吐槽 【续航】 城市非冬天大概七五折吧，高速 100 以内还好，过了 110 那就是对折了

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.43分“优秀”

外观绝对符合年轻人的想法，算是自己人生中真正的第一辆车吧，去年买了个马6练手哈哈哈，因为这个月才提车，续航真的不咋滴，坐标南方从4儿子店开出来才跑了330左右，挺不理想的，不过想想天天跑70km中间有一段快速路，空调没关过就也还好，夏季续航应该能回来哈哈哈，帅是真帅，蓝色的容易脏也是真的

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3.93分“良好”

其他没毛病（可能是开过的车少，没对比），就是续航比网上视频里吹的少太多，eco模式极少开空调，电耗百公里不到12，居然只能跑380