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    海豹2022款550KM 标准续航后驱版尊贵型值得买吗_海豹怎么样

    ·海豹

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共516人评价
    18万-25万新能源总榜No.56
    超过55%的同价位车系
    经销商报价
    16.58-23.18万
    厂商指导价
    17.58-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.93
    • 外观
    • 4.46
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.90
    • 配置
    • 3.74
    • 3.84
    • 空间
    • 3.77
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.88
    • 操控
    • 4.00
    • 3.88
    • 动力
    • 4.00
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.97分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model 34.02动力4.40
    • 阿维塔 064.02外观4.37
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • ZEEKR 007GT3.92外观4.06

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.97-
    • Model 34.02动力4.40

    海豹·全部评分

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    4.07优秀

    刚提车,具体的目前最喜欢的是这个外观以及夜晚豹子的灯光!操控性还行吧,轻快。 正赶上龙岗区补贴!刚刚把3辆油车缩减只剩下一台S,现在把小豹子补上!刚处理掉的GLE63 5.5T是我最大排量的车子,开起来可以说可以很绅士又可以很炸裂!另一台牧马人纯粹就喜欢外观,也没有怎么去越野过。终于今年大环境不好,是时候要换电车了! 偶然机会在商场看到byd海豹,就决定盘他!今天从4s开回家,40km感觉车子上高速后方向挺沉,可能个子高暂时还没有找到舒适驾驶位置。因为新车,味道真的很重!需要批评! 希望BYD希望国产品牌越来越强!为什么不买tsl?原因很简单,没有豹子好看线条没有豹子帅也没有豹子便宜😊!那些什么花里胡哨的自动驾驶对我而言是没用的,我只相信自己技术!就像奔驰s的全速自适应巡航,一年用不上几次,与其开了这个去担心还不如把一切稳稳握在自己手里! 再说,byd是中国比亚迪,tsl永远是美国的!国人不买自己的东西内心说不过去。 看到论坛很多说byd这个那个问题的,我想是车子都会多多少少问题,包括我开过宝马奔驰比较顶端的车型后这是经验之谈。但是厂家如果能积极解决问题(当然威胁到生命健康的另当别论)我一般都觉得瑕不掩瑜!说那么多,我得好好研究研究小豹子!祝大家的豹子快点到

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    2022-11-22

    用啊鹏看看用过好车的就是明白,什么异响什么小毛病什么品牌都避免不了,很对多喷子买个十几万的车,都是用艺术品的眼光去挑刺。偶尔响一下那叫异响难受,一点点肉眼难见的缝隙说缝隙很大装配工艺不行。

    阿霖扯车海豹四驱在高速蹦e300 足足让它在后面吃了3分钟灰。 后来我刹车准备下匝道了。他160以上的速度飞过来 我以为它要直走 还给它闪灯示意表示“gg”。结果它居然冲匝道 160的速度冲进匝道 吓死我

    Winson582新鲜劲还在 让奔驰S躺着吧

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    4.86优秀

    【购车经历】 家中的别克也差不多有10年了,就想着要置换一辆新车。新时代新气象,所以考虑的就是电车,海豹,汉,问界m5都去看过试驾过。本人比较倾向汉,各方面颜值都在我的点上。可是老婆更喜欢海豹的颜值,无奈,只能给自己洗脑海豹平台更新更好。 很多小伙伴都说等了好久,我也怕太久就没激情了,也怕时间过了没有地区补贴了,所以去了很多家4S店去了解到车的情况。明确告知销售我大概什么时间一定要的,颜色需要黑或者白,哪个先到就提哪个,到不了就不定了,就这样找到了一家有在途的黑豹就直接下订了。一周后提车。(550的车比较多,700的车不多,本来想要700长续航的) 【提车价格】 550标准价格22.28W送车载吸尘器,砸了个🥚(电炒锅)置换补贴4000,550地区补贴只有2000,保险7000不到一点点,上牌1000。 【最不满意】 冬天的续航是真拉胯,有想买电车的小伙伴心里要有准备,20度左右的气温12不到的电耗,并且我全部都是用运动模式的。但是到了0度左右开了热空调,电耗瞬间上19。所以北方的朋友要买直接长续航,特别南的兄弟请随意。 其它哪哪都满意,黑豹也是很帅滴!

    2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型 图 02022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型 图 0
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    2022-12-03

    土豆教主6北方建议700,550真的在北方撑不住啊

    海萱塑料制品唉,我后悔买续航550的了,在河北省衡水市,充满电,开着ECO模式,冬季才能跑300公里。也不知道续航是多还是少。

    聪明的溪流Kgm运动模式最耗电,我在广东的黑豹用舒适模式

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    3.86良好

    设计及外观真的很好看,流线型外形很有感觉,低趴有轿跑的气质,内饰还行比较好看,就是非常容易脏,有必要买坐垫,运动式座椅,枕头和枕靠都很难买到合适的,因为海豹流线型设计,下雨前脸容易花(据说换叶子板内衬能改善,已换,但北京下雨少),后备箱底下也容易脏,摄像头也容易脏,洗车时不要打开后备箱,水容易流入后备箱里头,另外后备箱挺深,但是高度有些不够,如果修改打开方式能好不少。开空调噪音挺大,尤其是关了车以后,在车头还能听到估计是热泵空调压缩机的声音,左轮附近异常声音最大,车机系统辅助驾驶有时会各种受限,esp,雷达都不能用了等,辅助驾驶受限开一会就好了,驾驶车头指向性很精准,离地间隙低,冬季续航是真不行。

    2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型 图 02022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型 图 0
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    2023-01-22

    ℡Thank、浅墨是装了电池护板吗?

    该用户是小可爱哦热爱我的热爱

    叽叽歪歪的说什么冬天我实测不开空调,续航打7折

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    4.36优秀

    #新能源车主分享季(参与) 外观线条流畅,很好看,个人偏向线条流畅型的车,海豹很好的满足了这个点,低趴前脸加上大灯,黑暗中开灯真的帅!那个日行灯一圈圈的还挺像海豹的胡须的。 充电桩安装也很快,谷电充电的话计算下来综合大概0.06元/km,可以说非常省钱了。 【续航】 测试过满电情况下开空调能跑350km,不开空调能有450km。可能个体差异,我开百公里只会耗电量十四左右,按我自己的情况,这个耗电量我是可以接受的 【驾驶感受】 方向盘很实,确实有运动感,手感很好,前脸低趴除了在造型上美观外,还使得它稳,行驶不飘忽。关于底盘低这个问题,还好,不过之前开suv的话可能会不习惯,对比起来的确有点低。 【最不满意】 后尾箱空间不足,像轿跑汽车,这类都是不可能拖家带口出游带那么多行李的,目测两个24寸行李箱可以,再大点估计就不行了。 感谢圈主推荐

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    2022-11-15

    summer果子这车没有自动解锁自动落锁

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    4.11优秀

    海豹的整体外观很赞,就是冲着这个外观买的,首批车主,等了2个多月时间才提车。 【续航】 之前讲了购车经历,送的内容,今天再讲讲续航表现。本人开车还是算温柔的。两年时间,整体续航表现我比较满意,可以打75分。 夏天,续航表现非常好。我平时上下班共100公里,夏天都是4天一充电,也就是开400公里,续航还剩100左右。 再说下驾驶习惯和路况,这个也比较影响续航表现。北京早上环路是很堵的。所以平时出发都比较早,回家比较晚,所以路上不怎么开空调。每天100公里中,有20公里高速,时速120。60公里环路,平均时速70。20城市道路,平均时速40。 冬天,续航表现一般。平时上下班3天一充电,续航还剩40-60左右。冬天一般早上不开空调,开座椅加热,晚上不开。 【智能化】 智能化就差很多,识别也不精准。好几次车辆会识别障碍导致误报,车内就会滴滴响。变道时候,后车如果速度比你快,即使你有足够空间变道,车辆也会识别有危险,会抢你方向盘,会吓人一跳,我出现过好几次。

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    2024-05-05

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    3.29良好

    两千公里总结一下 车型:海豹22款550尊贵,黑色 提车日期:6月19号,22年11月下旬的库存车 价格:优惠4万,裸车价18.58,无上牌无服务费,保险8100 赠送:三次保养,全车脚垫,抱枕×2,头枕×2 遇到问题: 1、后排门把手无法弹出 2、泪眼 3、小区停车道闸无法识别车牌,说我车牌低 4、大众家用桩慢充容易断,37以上才能顺利充满 使用感受: 动力:符合预期,动力够用了,该激情也能激情一下 能耗:13.2长期保持,激烈一点16以内,深圳回武汉一千公里高速续航打67折 空间:够用,横向空间挺足,后排没有高台体验不错,比紧凑车型要好很多 底盘:底盘感觉还行,运动车型里面算软得,高速不飘 操控:指向精准,变道急一点也没担心甩尾,很有信心 辅助驾驶:提车直接从深圳开回武汉,一千公里高速,补了三次电,全程可以开辅助驾驶,不用动方向盘不用踩油门,自适应可以自动刹停,再次起步需要给油。没有画龙,只是车道保持偏右,贴右边很近左边留空很多,遇到右边有车会自动弹开往左边调一点,没车又会靠过去,不知道什么逻辑,高速右边经常遇到货车,贴太近没有安全感 异响:暂时没有,没有装遮阳帘所有没有这个异响,后视镜区域也没有特殊风燥,就是空调扫风塑料片的声音嘎达嘎哒的特别廉价,屏幕转动电机声音也比较大 车饰:临停手机号码牌,套了后排同色座套,中控及仪表屏贴了防蓝光钢化膜(不好用反光看不清准备撕了) 贴膜:XPXF车衣TPU材质的,车窗龙膜畅悦80前挡(有点晒),侧前15,侧后35。天窗冰甲没贴正在考虑中(武汉最近暴晒,确实有点晒,听特斯拉车主说头顶有热浪层,海豹头顶没有热浪层,天窗玻璃很烫手,有点刺眼) 总结: 总体还行吧,建议有条件直接上700 买之前功课做的挺足,因为是买老款而且是去深圳买,所以查了很多资料,很多都有心理准备。 通病的门把手无法弹出,泪眼也遇到了,生锈仔细看了情况还好,此刻刚在4S店在修完门把手,一个小时修完后排两边,泪眼需要放店里一天,暂时没修。 预料之中没有啥情绪波动,因为买的老款,没有背刺的感觉,就算背刺了,也不会有太大感觉,车是消耗品,从买的那一刻起就是二手车开始跌价了,电动车现阶段也不用谈保值,还是那句话,买了安心开,除非车有问题,不然不会和车企打什么交道。 底盘低没太大感觉,没有装底盘护板,目前没磕过,当然也因为武汉路况还行(不过最近有泡水风险),就这样先开着吧,有需要再装。就是小区停车道闸不能识别就很烦,需要等保安手动抬杠,改天实验一下,到底是车牌低还是外地车牌无法识别 黑色确实不经脏,落点灰特别明显,虽然洗完车确实很帅。路上遇到过白色,特别显宽很帅推荐,亚塔兰蒂斯灰很有质感也推荐 求助车友: 1、有懂充电桩的车友吗?为什么用大众的家充桩会断电,要反复尝试几遍才能顺利充满,特别麻烦 2、天窗冰甲有没有必要,贴了的车友感觉怎么样 3、有没有腰靠推荐 4、有没有好用手机支架 5、有没有武汉车友群,没有的话我建一个,欢迎湖北车友进群 目前就这样,欢迎评论区交流 感谢圈主推荐👍

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    2023-07-26

    东坡在观澜武汉现在优惠4W

    路一直在963优惠很大吗,买库存车。我在广州买的700续航也是你这个时间提的,出厂日期是3月份,现金优惠4.5

    元气面条wZ恭喜,同款黑豹,我也是左后门偶尔会自己收回去,遇到过一次拉不开……

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    4优秀

    张卓!RNM!退钱! 【购车经历】 家里21年买了一辆秦Plus DM-i 120km旗舰型,感觉各方面都挺好,就是纯电里程太短,充过电之后就不想加油了。去年毕业工作,和父母在的地方有一百多公里,就想买辆纯电车,我是21年开始关注比亚迪,平时在网上对各个车型都比较了解,因为只考虑e平台3.0的车型,再加上十几万的预算,基本就是元plus和海豚,带我妈看过实车后,她不喜欢海豚,觉得太小了,后来8月份订了元plus 510km旗舰型,结果等了四个月,12月问销售,说我前面还有二十几个人,不确定啥时候能提车,当时海洋网这边有现车,单从性价比考虑,我是觉得海豚,宋plus,驱逐舰05都行,我妈看出来我喜欢海豹,借了我十万,最后就提了海豹550km尊贵型。 【续航】 目前开了1651公里,大部分时候都是上班通勤,一天顶多十公里,最冷的那段时间,零下十几快二十度,电耗大概百公里18,19度电,下午有时天气好的时候能开到每百公里13,14度电,城市里开完全够用,高速我时速平均开八九十,而且都是一百多公里,也够用。 【最不满意】 有次擦车发现前机盖上有个小凹坑,但不明显,主要提车时没注意到,只能说瑕不掩瑜吧。还有就是发现轿车真不太能装,有次想把自行车放进去,试了半天还是放弃了。 【提车价格】 裸车22.28,保险大概五千多,电池+电机护板两千多,上牌费五百,以及买了六年保养两千多,落地基本23出头 【驾驶感受】 7.5s的加速,城市里开完全够用,因为转弯半径小,平时掉头也不费劲。刚提回来那几天,总怕把底盘刮了,但开了这两个多月下来,感觉城市里正常开,上下地库基本没啥问题,不过因为我是新手,还是能不上路沿石就不上。还有不得不提的一点就是,2月19号,高速上95定速巡航,突然看到前方路面有不知道掉下来的啥东西,下意识就往左打方向,然后往右打,来避让(可能网上麋鹿测试看多了再加上新手没经验,其实两侧都没车,变道就行)整个人都被甩了一下,现在回想起来真是后怕,还好海豹重心低,要是SUV可能直接就翻了,感谢CTB救我狗命[保佑] 【乘坐体验】 我身高179,前排头部空间很充裕,座椅也比较软。

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    2023-03-02

    质数可视化冬天高速续航能到300吗

    诡影100559844续航虚标严重吗

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    4.64优秀

    空间不错,2920轴距,头顶空间差不多一 量, 有全最天窗不会觉得压物, 就是开门坐进去的时候有点憋屈,坐姿太低,稍不注意都得磕着头,朋友第一次坐的时候就吐槽上车不优雅。 备厢容积:后备箱挺深的,但地台有点高,取东西不是很方便,容积也不算小。 第二排空间:后排空间两拳多吧,头部大半拳,有了全景天幕很通透。就是提车两个月了,还没有遮阳帘。 驾驶感受:加速很快,开着很爽,底盘很整,速度快起来,不会觉得松松垮垮。 起步/加速动力:百公里加速满载5个大汉有两个180斤,实测8秒,前五十加速很快,三秒九就五十码了,推背感很强。 弯路/并线稳定性:50码过弯路的时候感觉很稳,地盘很整,过弯有信心,准备开两年换个好一点的轮胎 续航:冬天续航六折吧,前五十公里续航耐跑,能到九折。后面五百公里掉的就比较快了,每天上下班三十公里,续航掉五十多公里。希望天气暖点的时候好一点吧。 充电时间.:充电的话.实测从百分之一百分之百,快充一个小时多点,慢充9个半小时, 公共充电桩:现在公共充电桩还是比较完善的,但高速上还是不行,个人感觉百分之六七十的服务区都没充电桩,且就算有也可能不是百分百能用,所以出来玩有油车还得开油车。 外观:外观是真的帅,侧面和斜前方看最好看,低趴的造型,有点轿跑的感觉。 车头造型:因为前面没有发动机,车头很短,头权是俯冲型的,坐在车里几乎看不见车头,所以有很好的视野。 车尾造型:车尾的话,尾灯很有辨识度,像一根大棉签 内饰:内饰基本上摸的到的地方都是皮质,翻毛皮的材质摸着也很舒服。但整体的美观性要仁者见仁了,十分满分的话,个人给八分吧,中控扶手那里钢琴烤漆。 氛围灯效果:氛围灯不是特别亮,也并不会跟着音乐律动,不过也没啥影响 座椅加热:前排座椅有通风加热,有两档,加热很快,通风还没开过,但听车友说也不错 性价比:对比过长安深蓝,领跑c01 ,最会还是选择了小海豹,很香不后悔, 智能化:海豹除了辅助驾驶一般般,其他都是可以的,语音很准确,车机上面可以装大部分安卓软件。 主动刹车智能度:主动刹车很灵敏,有两次倒车的时候旁边骑过来辆速度挺快的电动车,主动刹车就介入了,猛的一下还挺吓人 App远程控制:远程控制太香了,早上提前打开空调,可以设置开多长时间,我设置的是十分钟,下楼打开车门,里面已经很暖和了 360全景影像实用性:360还可以,拼转向联动,打转向灯时会自动打开360,还是不错的。个人觉得最实用的是侧方停车时可以把控右边的距离。 机功能及流畅度:车机挺流畅的,没卡过,我在车机上下载了好多安卓软件,可玩性还是比较高的。

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    2023-01-08

    会唱歌的鱼550的底盘质感如何?应该和700一样吧?

    头条用户请问老哥有没有方向盘抖动情况

    灰灰的S7你没选深蓝你会后悔的

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    4.57优秀

    本人90后,这是属于自己的第一台车,这并不是冲动使然,是综合考虑后做出的觉得对得起自己内心的决定,海豹预售的时候我就下订了,等了将近半年,消费冲动早就冲淡了,这期间一直在横向纵向对比其他车,在综合考虑用车场景、预算等因素后,最终毅然决然地选择了海豹550尊贵(亚特兰蒂斯灰+塔希提蓝)。 外观:仁者见仁智者见智,海豹的外观是非常吸睛的,开在大街上回头率直接拉满,侧身和前脸十分酷炫,但美中不足的是那几滴小水珠,这是设计师对海洋氛围的营造,但我觉得有点用力过度了。于是提车后的第二天,我就在网上买了三角百叶窗给它贴上,所谓爱车大抵如此,你要接受它的好,也要接受它的“丑”,萝卜青菜各有所爱,这是个人的喜好不同罢了,不喜勿喷。 内饰:内饰是比亚迪一改以往的风格,做得蛮精致好看的,是本人可以接受的状态,但是心中仍然有疙瘩,因为着急提车,我没能等到黑色内饰的海豹(后来在抖音上看到黑內海豹,黑色实在太帅了),大家不着急的话可以等等。 配置:配置方面没得说,360全景作为新车主的福音,实在是爱了,探头这边目前还没发现有偏差的地方;比较鸡肋的是智能领航,我一般会关掉,这个左右画龙虽说幅度不大,但蛮影响驾车体验的,没在后排试过这个感受,不知道如何。 空间:B级车的规格,空间够大,我身边家人朋友没有身高特别高和特别胖的,这个空间妥妥的。 续航:冬天,南方城市,正常开续航正常打八折,跑高速的话打六折,每个人的用车场景不同,我是用来通勤上下班,单趟50公里,一周两充就行。 智能化:智能化主要体现在车机,虽说没有用最新的车规级芯片,但整体体验还行,载过的几个人看到能旋转的屏幕都惊呆了。亲测你好小迪可以识别包含多个指令的长语句,另外在网上看到有最新的车机OTA,还在犹豫要不要自己去更新,前两天刚买了个手柄,这么大屏幕不下载个模拟器来重温童年实在是太浪费了。 总体来说,车是好车,对得起这个价格(甚至觉得略贵哈哈哈)。有的人会说什么拿20万,不买BBA却去买个破比亚迪,我觉得吧,买车是自己用,不用在意别人的言语,遵从自己的内心,选择自己相信的,希望国产车企越做越强大,去抢食海外市场,拉低国内电车整体售价,让国人都能开上心怡价廉的车。

    2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型 图 02022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型 图 0
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    2022-12-22

    绅士1725落地多少

    星月力量我就想知道你贴的啥车衣。。还是改色膜?磨砂感真好

    该用户是小可爱哦私信有惊喜哦

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    4.29优秀

    韭菜豹 6月盲定550尊贵外黑内黑,12月提车,目前开了6800公里。 费用明细: 裸车22.28,保险7200,上牌费500,服务费3000。 续航: 高速全程空调开300公里,剩120公里左右, 底盘: 比一般轿车低,城市道路不影响,下地下车库慢慢开,目前没磕过 其它: 高德导航偶有卡帧,开空调噪音太大,外机巨响,晚上倒车的时候会突然帮我急刹,方向盘按键容易误触 短板: 车机不够智能化,UI比较拉胯 优点: 颜值颜值颜值 座椅舒适,包裹性强 整体操控性比较好

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    2023-05-29

    ahhdjxi5734现在有什么反馈没

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    4优秀

    【最不满意】底盘太低了。供货不足,本来是想买700km黑内饰的,等时间太长放弃了。有现车就买了现在的。内饰太容易脏了,新车异味有点大。买了好多去甲醛的现在才没什么味道。后备箱太小了点。还有车机系统真的需要改进。现在是勉强够用。 【续航】这个只能算一般,现在成都温度3°左右,开空调座椅加热7.5折左右。感觉还是电池容量太小了。 【驾驶感受】就两个字“踏实”,感觉比x5开着更舒适和踏实。后排空间相当满意。我这人开车比较稳,对加速没多大要求,但是在等红灯的时候,还是尽显电车的优势。 【购车经历】对门邻居原来两台车x5和奥迪,他把他奥迪A6卖家买了汉,有次车子拿去维修,借来开了几天,觉得很不错。但是考虑了别人都买汉了我又去买一辆感觉怪怪的,看看海豹更年轻运动点,问问做汽车中介的朋友有现车就直接买了,买之前都没去试驾过。现在有点后悔觉得还是应该买汉的。

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    2022-12-14

    气冲天976比亚迪app里面就可以换!

    水军周大都督你连壁纸都不会换吗?比亚迪这车机你可以说low但是开放性是最强的,就是一安卓平板

    枫落珊瑚海壁纸可以换 下载个微信 登录上去 从手机传到传输助手里 然后在车机里保存下来 去相册里直接设置壁纸

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    4.79优秀

    【驾驶感受】 感受最为强烈的在于底盘!前双叉臂后多连杆,CTB技术加持,操控上了一个大台阶,比亚迪这次算是把底盘玩明白了,反向背刺汉,还是刺穿那种,悬挂支撑力足且富有韧劲,80码紧急变线信心十足,随心所欲。 【动力表现】 动力方面550和700在前段感受差不多,差距主要在80以后,城市用车550绰绰有余,超车并线都很轻松。 【最不满意】 车机系统只能算能用,还是有许多功能开发不全,qq音乐不能设置为默认播放器,这点很不爽。acc在车道里面不住的画龙,只能当定速巡航使…… 【提车价格】 价格么,一毛钱不优惠,然后保险,利息杂七杂八万把块。 【续航】 市区转悠表显1:1,开开空调,猛踩几脚油,能打85折,冬天还没试。 【乘坐体验】 座椅舒适度明确指出仿皮比真皮舒服,不论是触感还是柔软度!真皮偏硬。 【空间表现】 我178的身高,乘坐舒适。空间完全不用担心,就是后备箱开口有点小。

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    2022-11-01

    我有点豹可以默认QQ音乐

    kaka足球黑色太帅了

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    3.07良好

    「整体感受」已经开了五千多公里了,我只能说再给我一次机会我会毫不犹豫选汉 dmi 这种混动车型。 续航的里程焦虑是真的烦,过年回家不敢开怕路上续航不行充电不方便更害怕堵在路上,cltc 的续航在冬天真的太鸡肋了。城市日常通勤用用就还好,稍微选一点的类似自驾游这种就会很头大,纯电动车还有很长的路要走,我算是比较早吃螃蟹的人了 【购车经历】:五月底就定了,整到 10 月国庆结束才提车,奶奶的还是买到 22 年普遍价格高的高点,有特斯拉这个搅屎棍, 23 年都得降价 【驾驶感受】 开起来还不错,能感觉到底盘方面比汉稍微好一些,但是 550 用的佳通轮胎,抠门的比亚迪,真的无力吐槽 【续航】 城市非冬天大概七五折吧,高速 100 以内还好,过了 110 那就是对折了

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    2023-02-01

    用户4014656234708我是不敢买纯电车

    头条用户卖吗

    男人 🌹17咋样卖不

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    4.43优秀

    外观绝对符合年轻人的想法,算是自己人生中真正的第一辆车吧,去年买了个马6练手哈哈哈,因为这个月才提车,续航真的不咋滴,坐标南方从4儿子店开出来才跑了330左右,挺不理想的,不过想想天天跑70km中间有一段快速路,空调没关过就也还好,夏季续航应该能回来哈哈哈,帅是真帅,蓝色的容易脏也是真的

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    2022-12-17

    根本不缺钱这个车确实适合年轻人开,上路贼帅

    用户5485724750976想问这个续航是标准模式,还是运动模式跑的?

    张先森特斯拉更不行!你不信去试试

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    3.93良好

    其他没毛病(可能是开过的车少,没对比),就是续航比网上视频里吹的少太多,eco模式极少开空调,电耗百公里不到12,居然只能跑380

    2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型 图 02022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型 图 0
    2022-11-15

    用户5430114221037准确续航:350-380,不开空调温柔脚法

    飞雨69525420按你电耗算60度电能500公里,是不是电池有问题

    智慧艺术家at1这车匀速跑快速路跟高速,比在市区走走停停的续航还长些,

    前往

    同级车热门评分

    4.19分“优秀”
    Model 3 2025款 后轮驱动版Model 3 2025款 后轮驱动版

    【最不满意】 一、车机导航难用,导致我不得不安装手机支架来用手机导航作为补充,这是我不愿意看到的事情,因为用了手机导航不就代表车里这块大屏最常用的功能反而没用吗? 二、语音助手难用,不能语音唤醒只能按按键启动召唤真的特别麻烦,驾驶的时候还行,如果在后面睡觉想进行简单操控还必须起来爬到前排按下按钮才行,而且语音助手只能简单的操控车内基础功能,一点智能化也没有。 三、静谧性差,很平整的路面驾驶的时候车辆速度七十以上就开始有让人难受的杂音,包括胎噪和风噪,上了一百就更加难以忍受,只能靠听音乐缓解,如果是不太平整的路面,跑四五十杂音也让人难以忍受。 【最满意】 一、动力强劲,电车的天然优势就是动力无延迟,低速高扭让每一次踩下电门就有动力响应,我的这辆车虽然是后驱版本,但是动力很够用,每次过红绿灯我都以外后面的车静止不动,一开始确实把我吓一跳,以外自己咋滴了,后来才想明白,原来是自己和他们速度差太多。 二、底盘表现优秀,转向丝滑,精准好用,方向盘一圈就可以打满,过大弯或者急弯都可以游刃有余,底盘虽然滤震性没有那么好,但是路感清晰,过颠簸路面不会让车身抖动持续,干脆利落地就把震动传递完毕,虽然影响一定的乘坐体验,但是总体都还可以。 【购车经历】 一开始我的目标就是雅阁、帕萨特这样的中型轿车,也就是B级车,还有奥迪A3两厢版本、高尔夫等小钢炮车型,因为从小就喜欢这两种车,而且对燃油车的那种机械感相当着迷,也试驾过这些车型,不过明显感觉这些车的理念与车机过于传统,尤其是偶尔遇到了特斯拉官方店,体验了model3焕新版的科技感后就再忍受不了传统燃油车的那种整体感觉。 不过当时我对纯电车还有最大的一个障碍就是续航焦虑,不过在去年四五月份先后试驾了两次焕新三,我的续航焦虑已经完全消失,等到了今年春节回家,家里人再提给我买车的想法时,我就毫不犹豫告诉他们我想买焕新三这款纯电车,他们和我一开始一样也有续航焦虑问题,不过我还是耐心给他们讲解了这其中的具体细节,让他们打消了焦虑。 春节过后又去官方店看了一次车,还是那种心动感,所以很快就订车,然后和女友一起去呼和浩特提车。提车后第二天就回到石家庄进行上牌,选了一个我和女友都喜欢的号牌,接下来就是一路发生的各种故事,当然未来还会有很多故事。 【提车价格】 当时我的这辆车是有八千保险补贴和五年免息,我能享受的优惠政策只有一个,那就是呼和浩特的五千新购补贴,不过再加上保险费用和上牌以及装修的杂七杂八总体算下来,综合的车价接近二十三万。 【空间表现】 虽然是一辆轿车,但是这辆车的空间我真的是很满意,驾乘空间和储物空间我认为都很不错,不过后排座椅确实是坐起来不太舒适。 储物空间这块我真的是深度使用下来非常满意,前备箱可以放下一个二十寸的行李箱,后备箱可以放下两个三十寸的行李箱,同时车内的储物地方也很丰富,四个门下方和中央扶手箱都有不错的储物空间,我和女友经常开车自驾,基本上可以带上我们长途驾驶的所有东西,包括床垫、枕头、被子、露营椅和衣物、各种生活用品。 【续航能耗】 续航能耗我是比较满意的,目前我的这辆车电耗为126wh/km,满电续航基本上是497km,跑赢表显451km,而且充电速度我是觉得可以接受的。

    4.50分“优秀”
    小鹏P7 2021款 670E鹏翼版小鹏P7 2021款 670E鹏翼版

    小鹏P7鹏翼版,外灰内黑,100万以内唯一能够买到的剪刀门,最突出的有点就是帅!没有其他! 果然女人够凶猛,只爱帅的! 2021年初2月春节前,我一个人在成都万象城逛街,顺便看了看小鹏,第一次看到P7鹏翼版的实车,剪刀门的造型真的很惊艳,溢价高出的10万,感觉是可以被接受的。 后来带老婆看了看,她甚是喜欢! 终,赶在了新能源爆发的“元年” ,续上电车的这段空白…… 顺势而为,女人只要帅的,最后选择小鹏P7鹏翼版的配置。 选择两驱是续航会更好! 满意的地方 ①本来够科技的外观已经深受大家喜欢,加上这鹏翼门,飞飞门,真的就是一个字,帅,就完事! 话说这自动门开门慢点,也无所谓。 ②顶配配置,黑化外观(装饰条,反光镜,轮毂),丹拿音响,纳帕真皮,电动尾门,NGP驾驶,该有的全部都有了。 ③全场景语音,是提现其智能的最大卖点之一,一用就深深爱上,拥抱未来的感觉,谁能不爱。 ④动力,鹏翼版的提速和普通版一样,但电车天然的全扭矩输出,对于城里日常的场景已经绰绰有余,更何况是女司机开。动力输出与衔接丝滑顺畅,相当好开,甚至比家里另外两台3.0T的车都好开。是女生选小鹏p7没错的。 不满意 买之前就知道它的很多缺点,开了之后果不其然,当然小鹏p7毕竟是第一代,原生的优缺点不可豁免,每个人对于车都缺点,包容不同。 ①底盘,以舒适为主,整体还不错,只是第二排在颠簸路面会有多余的弹跳,真心不喜欢。 ②音响,18个扬声器的丹拿的声场效果是真心一般,和我的小柏林之声差别不算太大,人声太普通。我第一次进入极氪001听音响,它就比较讨喜。当然,我最爱的还是沃尔沃XC90的宝华韦健,真的那套音响,殿堂级别的存在。 最后只是希望,每一次OTA之后,音响的调试会更好一点,就好了。 ③座椅,座椅包裹感一般,也没有遇到说坐久了腰不好很难受的说法,承托也一般,我自己在头枕位置加入了一块买了很多年的头枕,一下更舒服了。最大的不满意是它的海绵体,前排两个座椅都有不同程度的挤压痕迹,在纳帕真皮的褶皱让人看了,不舒服,不会过两年把座椅全部拆了,装新的吧。 ④小鹏p7的下一次的改款,应该在明年上半年会发布。顶配因为增加了传感器而没有自动雨刮要补上,行车记录仪要补上。 ⑤方向盘,D形运动造型,手感握持感不够好,不饱满,加上两侧多功能健,在旋转方向的时候特别容易触碰到,而且,一只手打方向盘转圈根本不行。BUG。 说说其他的点: ①怀档设计,和奔驰一样,上手没有任何难度,直接过度。 ②汽车空间只能说凑合够用,佩奇算家里几台车里空间最小的。也无所谓。 ③储物空间,还可以,中规中矩,前机舱还有一个不错的空间堆放长期不用的物件。 ④首任车主,无线流量,车和电池终生质保,用着也没有大的担忧。 说说充电: 市区充电越来越方便,快充效率也高,80kw功率,一小时冲80%电妥妥的,车上休息,听听歌,看看电影,喝杯咖啡,这一小时又变成了新的生活方式。 充电与能耗: 日常开的油车都在1元人民币1公里以上,用电车的好处果然是省了不少钱。 最低能耗开到过10.8,每周日常16样子。 电池还没有100%充满过,每次90%,wltp513公里,从11月到现在,感觉能跑400公里样子。 整体来说对于续航还是满意的。 加上现在充电也比较方便,成都一般在1度1元,挺好的。 APP:综合性功能强大,信息详细,功能强大,操作也方便,偶尔会出现连接不上汽车的情况。 最后讲买小鹏p7的核心功能——NGP 我从2016年就开始用沃尔沃Xc90的ACC及道路居中,再到去年买的奔驰S450也有的ACC,自然下探到佩奇,NGP是它的精髓所在,不能缺陷。 现在也有遇到不完美的地方,进出去匝道体验不好;跟车提速快与刹车猛体验不好。 还要继续优化,期待不断的OTA升级。 生活方式: 有了电车之后的生活,经常与闺蜜朋友一起出游,打卡网红点,户外野炊,晒太阳,聊天,溜小孩真开心! 社交: 经常参加车友活动,认识更多的鹏友,有鹏友,天下路好走。 你问为啥买佩奇, 一个字,帅!

    4.13分“优秀”
    阿维塔 06 2025款 Max 纯电版阿维塔 06 2025款 Max 纯电版

    因为工作关系,一直想要一台车代步,个人买车颜值>内饰>音响>操控。 看了很多车,最开始朋友一直推荐我买极氪,除开一年磨三剑的操作外,极氪的外观我也不太喜欢,就pass掉了,然后去看BYD,新出的汉外观还行,内饰不太符合我的审美,又看了智己,车里的一张大连屏不太喜欢。特斯拉因为内饰的关系试驾都没试驾直接不考虑。最后看到了阿维塔06,首先外观很有设计感,音响又是25个,英国之宝的,一下子就心动了,最后也不纠结了付了定金就去提车。 新车刚开80多公里,电动门的感觉真的非常尊贵,这种配置让上下车都很舒服,车里的异形方向盘比智己和特斯拉那种好上手。音响的质感不比多说。底盘因为我开过的车也不多,感觉没有网上说的长安系的那么差劲,和极氪007比感觉06舒适性更多一点。 远端屏有一个小问题,你人坐上去握住方向盘,视线从方向盘中心直线往上到远端屏的地方你会发现你看不到啥有用的信息,车速啊什么的实际显示会往左一点,也就是开车的时候眼睛得往左下角瞟才能看到车速之类的信息,这一点对强迫症来说非常不友好。 电内后非常清晰。等红灯的时候后车在干什么能看的一清二楚,因为电外后没现车所以我选的是普通外后视镜。 最后就是,鸿蒙车机和智驾方面,说实话我感觉鸿蒙车机没有小米流畅,界面操作时经常有很明显的掉帧感,动画卡顿,而且小艺不是很聪明..... 智驾没买那个智驾包,只用过lcc,体验还不错。自动泊车非常好用,比我自己停的要好。

    4.83分“优秀”
    ZEEKR 007GT 2025款 后驱智驾版 75kWhZEEKR 007GT 2025款 后驱智驾版 75kWh

    今天来聊聊我的新车,极氪007GT,并解答一下网上比较关注的一些问题。我是今年7月9号提车的,到现在已经将近2个月了,开了快3000公里。以下言论为自身用车感受总结,仅供参考。 第一个:手套箱迎宾的问题。我提车时的系统是6.5B,目前下来并没有碰到手套箱自动打开的情况,当然现在系统已经更新为6.5.1,这个问题应该已经被解决了。 第二个:座椅通风有时候打不开,或者开一会自动关闭。这个问题在6.5B的系统,我刚提车的时候就发现了,是个系统BUG,在更新了6.5.1之后,这个问题得到了解决,座椅通风一切正常。 第三个:浅色内饰反光问题。大家可以在我视频中看到,反光确实存在,浅色内饰无法避免,大太阳的时候这个反光更加明显,这个得自适应一下,介意的可以选择深色内饰。 第四个:底盘高度。我的用车城市是在杭州,基本都是铺装路面,下地库还没有碰到蹭底盘的情况,目前感觉底盘高度是完全够用的。 第五个:电耗。将近3000公里,我目前的电耗大概是14个多,15个不到。用下来我是比较满意的,中间开过来回300公里的高速,高速电耗竟然比市区电耗要低一个左右,不知道是怎么回事,高速全程智驾,130码。 第六个:智驾。在城市拥挤路段,我基本是不会去打开智驾的,复杂路况我还是比较相信自己,中间开过几次,感觉智驾驾驶习惯跟我不太符合。高速情况下我会开启智驾,NZP在高速上我用下来还是比较稳定的,没有遇到什么问题。不过如果左前方或者右前方打转向灯变道到自己的车道的,刹车会比较急,这个我感觉不太舒服。 第七个:自动泊车。目前我停车百分之90的情况下,我都会让自动泊车去停,第一个是我懒,第二个也是它停的比我正。车位识别也很精准,官方宣称可停机械车位。有一次我在杭州工联CC地下的机械车位,它没法识别到,试了很多次,最后自己停进去的,但是停的也够呛,那个车位基本刚好007GT的宽度,可能宽一点的机械车位它就可以识别了吧。 以上就是我提车到现在的用车感受,系统更新之后,一些BUG都被修复了,到现在为止还没有碰到新的BUG,如果还有什么问题的话,可以下方留言,我会尽可能回复。

    4.43分“优秀”
    小鹏P7 2020款 586E小鹏P7 2020款 586E

    10-22提车,目前已开6300公里,是时候做个总结了。 1. 为何换车:本人上下班路程远,公里数多,加之油价飞涨。那就换吧,目标电车 2. 筛选过程:预算30万左右。可选项 比亚迪汉,小鹏p7,model y,蔚来es6。 一个个去除把。 本人也算是半个车企行业,对车企或者说汽车制造有一定了解。在筛选时也问了业内朋友,一致让我买P7,小鹏,你买了肯定不后悔,为数不多用心造车的企业。经过2个月的使用也有感触了。 比亚迪汉:好车,刀锋电池安全。可就是没有购买欲,无论外观还是内饰都很老气,觉得设计用力过度,繁琐,像中年大叔(虽然我也是大叔,但总要年轻态吗)。 Model y:先说说好的地方吧,外观大气,品牌大,但是吧内饰极简,简单过头,单仪表看着难受,内饰塑料感十足。单踏板模式着实接受不了。加上某些特殊原因,无法选购。 蔚来es6:外形好看,显的大气,新势力中的海底捞也不是吹嘘的。但是吧,选装完40w出头,超预算太多,加之溢价太过头,放弃。 小鹏P7:颜值能打,地盘扎实,科技感与极简风格很好融合。但缺点也有吧,下面会慢慢说的。 3. 使用心得: 动力:一直驾享模式,开起来跟油车没什么差别很自然舒服。动力很充沛,无燃油车的加速迟滞,随叫随到。近2吨的车重,起步推背感很强。高速120往后依然有足够动力,开得时候毫无波澜。 空间:这个算是平平吧,前排头部空间尚可,但是,但是,只要弯腰去拿副驾座位的东西,抬头一定碰内后视镜,很是难受。后排空间只能说够用。小三口之家日常使用没问题,但五口之家真的就有点捉襟见肘了。 外观:这个,就两个字吧,很帅。 操控:这里需要分两部分写 第一转向,有点拉胯,电子助力的方向盘挺难受,虽说开习惯了可以适应,但是那那种帮帮硬的手感真的很难受。举个例子吧,在高速上,想要轻微改变方向。用小气轻推,方向盘毫无反应,线性加力到一定量后,突然可以转动,且回馈力变轻,时刻需要适应这个转向。但是在低速时这个转向很舒服,很轻盈,没什么虚位。 第二底盘,本人买的是后驱长续航并非双电机的电磁悬架。前排感受地盘很整,过减速带很轻柔,但是后排就颠簸明显。前排跟后排不是一种质感。但激烈驾驶时,底盘的相应非常快速,车位随动性非常好,一点都感觉不出这是近2.9m,2t的车。真的是一种可舒适,可运动的地盘。 舒适性:车子整体的隔音做的很好,打破了无边框车门给我的固有嘈杂的映象。配合选配的丹拿音响,仪式感拉满。再也不跟别人斗气了,安心,安全,安稳的驾驶成了主旋律。 配置:这就没什么好说的,国产电动车,只有你想不到,没有他给不了的。 优惠:我买的时候无现金优惠,只有积分赠送,抵消选装价。 续航:ndec586km,wltp504公里。实测平均续航在400公里左右。看天气与驾驶路况,但基本稳定在400。 4. 接下来是缺点优点细说环节了: 优点: 一,音响仪式感拉满,打开音乐,高音头缓缓升起,音质对得起价格。仪式感已经给到位了,剩下的耳朵也就顺从了,不挑剔。 二,停车,以及低速行车时的音效,大爱啊,科技感与温馨感的结合。 三,扶手箱的设计真的很赞,平,软,大,位置适中,开车时手臂搁着正好。还能放手机等临时需要放置的东西。 四,音响的独享模式,让开车边听歌边导航时分裂感消失了,导航以及蓝牙的声音都从主驾头枕位置发声,音乐从喇叭发声,互不影响,两不误。 五,这该死的设计狂魔,在菜单主页面能投射车子的牌照,不同颜色的车子,在各自的仪表盘都显示不同配色。这种小心机的设计,让我觉得很温馨,有种专属感。 六,深度定制的高德地图真的绝,反应快速,开错路后瞬间重新规划路线,毫无延迟。定位也很精准,比手机百度,高度都要好用。 七,语音控制系统,这个就不多赘述了,就一句话,市面目前量产车最好用的。 八,全景车顶,偶然间晚上坐后排等人,看着头顶的月亮,配合悠扬的旋律,享受就是那么容易,那么轻松。 九,座椅上下车自动调整,真的大爱。 停车座椅自动后移,给出足够的口空间进入。上车坐上主驾驶位,座椅自动调整到设定位置。高级感爆棚。(当然我的老5系也有,但是小鹏还配着音乐) 十,凑个十全十美吧,仪表台后面的小台阶设计,可以摆放不少顺手的东西。解决了随身物品无处安放的烦恼。 缺点: 一,拉胯的前备箱开关,必须打开车门,拉动两下开关,很繁琐。 二,拉胯的后备箱开启方式,没有实体按钮没有电尾门我也忍了,但你整的那种厚重干啥子吗,每次关后备箱都像砸车一样用力。 三,空调系统,说实在话,目前没真明白,这自动空调的逻辑,冷的时候调25度,他给你吹冷风。热的时候调25度,他给你吹热风。这个功能需要我自己去摸索。 四,老铁们,长续航顶配,不给自动雨刷我认了,你int档调速度,只能屏幕点,这个不合理啊。很不安全啊。所以导致现在很怕下雨天。 以上就是p7两个月 6300公里的使用心得。欢迎一起来探讨