点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.29分“良好”

ETI外观是没的说，给个赞！ 但是续航这块确实有点虚标，纯电里程也是折扣的厉害！ 官方说的满油满电状况下1000km，怎么开都不可能得，能开个550公里就算不错了。 满电，纯电状况下不开空调、不开除雾，车子里一个人(不载客）天气温度都不错的情况下，续航大概是65-78km左右。 满电纯电情况下，冬天有点冷(5C°—0C°）情况下，空调打开，开30KM，电量还剩20%！ 车子毛病也是比较多的，动力系统故障、车机卡顿、转速高、等等！ 但是我这7折买的，说实话这个价格还是可以接受的。如果16万多买这个车，那还是选比亚迪宋plus了，毕竟这个价位eti是没有任何竞争力的，这个价位选择的车太多了。 自己选eti的原因是：之前我打算买宋pro dmi旗舰款的，全款是163800元！找了4S店说要排队6个月才可以拿到车，我觉得时间太长了！就找了芜湖的一家汽贸公司，汽贸公司说宋dmi这款付全款的话，可以2个月提车！我就直接付定金了，给了5000元，剩余的钱等车子到了一次性付清！但是2个月过去了，汽贸那边提不到车，而且没有一个时间点给我，所以就退了！正好公司这边说有7折的ETI和鲲鹏e+可以买，我网上查了一下鲲鹏的油耗高，问题多，而且车子太大了，车型不好看，所以就选择了追风ETI。 买不买这款车看自己的使用情景了吧，如果你是经常跑长途那就别买这款车了，毕竟这款车高速长途是不省油的！如果没有条件安装家用充电桩，那也别买了，外面充电桩充满电后续航不高，慢充充电桩也不多，充电不怎么划算，而且麻烦！ 如果你是经常市区上班代步(通勤来回里程在60km以内)，而且家里有停车位和充电桩，那么可以选择这款7折的车，毕竟基本上一天一冲用纯电跑，还是挺省油的！偶尔跑个高速啥的，就当油车开了！ 客服400的售后这里就不提了🌝🌝

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

4.07分“优秀”

1.外观上我觉得很难挑剔，我选的是蓝色的车，本来想选灰色，但是一想我灰色太黑了，我一个二十多岁的人开这个颜色太低调了，所以换成蓝色了。不得不说这个颜色回头率是高，只要一停车就有人问，你这是什么车，怪好看。 2.内饰呢和他们油车的追风差不多，虽然很简单，但是看着很舒服，布局也合理，材料摸起来没有那种塑料感，这个价位的内饰，我是很满意了。 3.配置方面，其实是不太满意的，因为他很多智能化的东西缺少，像一些主动安全和辅助驾驶的配置，他都没有，我说我宁愿加钱选配，能不能给我加上，毕竟你们燃油车这些配置高配是有的，他说不行，所以很可惜，这一点让我有些不满意，一个新能源车，我觉得跟上科技的步伐还是很重要的，不管是三大件还是车机。 4.空间其实还是蛮大的，前排主副驾，我178我朋友185坐在前排，坐起来不会很局促，而且前排电动座椅调节，基本上没有不舒服的感觉。我坐在后排腿也不会很难受，有很大的空间给我，这让我对这个紧凑型SUV感到惊喜。 5.他的续航官方是105，实际充满我看是100，其实是很不错了，再加上他自己的一套运算逻辑，我这个车现在油耗3～4个油，还是蛮不错的。 6.最后说一下我的驾驶体验，说实话动力很足，推背感明显，只要踩油门，动力反馈就很明显，虽然比不上某些纯电车，但是作为日常家用和这个价位的车，我个人觉得比宋的动力要好很多。而且还有一点的是他的隔音效果很好，销售说是因为前面加了双层的隔音玻璃，我也不太懂，但是确实开车很安静。但是也不是没有缺点的，车里拉夸这是最难受的，系统有点慢，而且没啥功能，这主要也是没啥智能化导致。

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3.5分“良好”

整体印象：星途追风ET-i给我感觉就是一台燃油版追风车型的插电式混合动力版本，新车售价提升至了14.98-15.98万元，同时也增加了可油可电的产品特性。我是在近段时间去4S店里试驾了这款新车，下面就来跟大家分享下试驾心得。 动力表现：星途追风ET-i配备了一套由1.5T发动机与两台电动机组成的插电混动系统，其中，发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，综合工况续航超1000公里，纯电动续航里程可达105公里。此外据官方介绍，新车在馈电状态下，车辆的油耗表现仅为4.8L/100km。 行驶质感：实际将这台车开起来后，我个人感觉星途追风ET-i的启停机过程中，发动机与电动机配合是比较默契的，动力系统也不容易出现闯动。当然，相比之下发动机噪音和振动是有些明显的，这点也影响了行驶品质。好在的是，有了双电机的帮助，动力表现不需要怀疑。动力响应积极，车辆也能迅速执行加速意图，油门比例感算不错，日常驾驶感受可以用“跟脚”来形容。舒适性方面，或许是为了照顾稳定性，减振器“初段”阻尼偏大，给人一种底盘微微僵硬的印象。在铺装良好的城市道路上，追风ET-i对小起伏的过滤也不够干净，车身出现了拷贝路面倾向，并伴随着轻微俯仰。所以，底盘的整体表现只能说是合格，并不能称之为优秀。 乘坐空间：说空间之前先来跟大家说下星途追风ET-i的车身尺寸，新车的长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm，整体依旧属于一台紧凑型SUV。我身高180cm，实际坐在后排，头部空间半拳、腿部空间也只有1拳，整体相对来说比较拥挤。好在中间地台凸起不高，所以后排坐第三人时也不会太难受。 购买建议：如果你想要的是一台动力强劲，同时又可以省一些燃油的插电式混合动力SUV，那么星途星途追风ET-i还是可以考虑入手的。毕竟，15-16万的价格不贵，同时该级别里最垂直的竞争对手也就比亚迪宋PLUS DM-i，所以选择其实很简单，认可奇瑞的朋友不妨就直接入手即可。

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3.79分“良好”

认证一下，避免被当作水军。这车开了六千来公里，动力比较满意，隔音做的也不错，油耗也挺好，完全没电首保后6个，首保前6.9，平时混动开2.5。完全亏电油耗要把电耗跑到0才准确，其他的测试方法都不太准。车机反应很慢，但是没死机过，功能只能说是够用。后备箱空间一般，有点溜背的外形导致后备箱不能放高的物品，一个婴儿车加上行李箱就差不多了，只能放点包了。 【最不满意】 轮胎，佳通的是真不咋地，配不上这车的动力和底盘，稍微踩猛一点就听见前轮打滑的声音，太惨了，这轮胎还不如配个国产一线牌子的轮胎好。 【驾驶感受】 更新程序前，混动模式在70公里时速的时候收油会有大顿挫，中控台都震动的那种。更新程序之后把能量回收设置为3或者1档都可以，没啥顿挫，首保之后亏电状态下方向盘共振和噪音明显变小了。 【乘坐体验】 座椅很舒服，尤其是前排的头枕，软硬适中。新车异味基本没有，欧标的内饰环保标准挺不错，秒杀同价位合资车。索尼音响是真的索尼音响，不是贴标的，可能索尼音响本来也不太贵。。？ 【购车经历】 听说快停产了，很惋惜，车是好车，营销差了点意思，服务也跟不大上，送的充电桩自己花钱安装的，接线费50一米，六平方毫米电缆，装上之后发现只能充八分钟就自动跳闸。气炸了，原厂桩充不了原厂车，易维斯给奇瑞的采购塞了多少回扣，造这种垃圾充电桩送给用户，返场维修后被我挂在咸鱼上以四百块卖了，自己花一千块买了个第三方的充电桩，刷卡充电的，然后才正常当插混用车，充电速度还是不错的，功率在7千瓦以上。想卖插混车，配套服务不能跟一下么，还得用户自力更生。购车的时候看过比亚迪宋plus，魏派玛奇朵，领克06，各种原因，不是没车就是动力差的太多，最终选了它，看了一下瓜子，保值率比玛奇朵还差，但是，我也不打算卖了，准备开个五六年再说。毕竟总体来说还是对得起这个价格的，希望停产后厂家别停止优化DHT和BMS程序，维护好老车主的口碑，才有更多新车主加入啊！

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

4.64分“优秀”

买之前纠结了很久，油车or电车，分析试驾了很久，最后决定选个插混。然后先后试驾了玛奇朵phev，领克06phev，各有利弊。最后试驾了星途追风eti。最终选定了乘风起。说不上为什么决定选这个，自己都觉得有点奇怪，女生选领克06不香么？可能选车也讲究眼缘吧，试驾完就决定了，一个周后去定的车，再一个周连正式车牌都挂好了。 到车半个月，整个车开下来，没有很大的问题，作为一个有娃的女车主，新车就没有异味这点很开心，我和孩子都有过敏性鼻炎咽炎，新车不开窗也没有觉得不适，这点要点赞，车内空间也是完全够用。 行驶感受，动力棒棒的，转向也很舒适，唯一不习惯的可能是刹车，不太能找到最慢速挪动和完全刹死的那个点，所以就容易点头，经过一段时间的适应会好一点~但是堵车挪动或者停车场小距离调整的时候，还是不太好掌握。单元后期有升级的话能得到改善。 油耗和电耗因为刚拿到车，开的距离也不远，所以不太具有参考性，还需后续再看。 总得来说，车子本身没有让我为自己当时的脑子一热后悔，也希望星途这个品牌和后续服务也能比让我为当初的选择后悔吧。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

4.33分“优秀”

本来是看byd的宋dmi，选车的时候，路过星途4s，试驾了追风混动，对我的感触很大！驾驶感受比byd好一些。第一辆车是本田，把发动机声音当成冠军的声音。那隔音，和这个比，简直就是没有。 选这辆车的原因 第一：动力不错，225的轮胎根本不能完全发挥出来小野兽暴躁的动力，起步猛踩油门，可以听到轮胎的嘶吼，好在有TCR，限制了动力输出，不然直接失控，哈哈哈 第二：隔音不错，玻璃全关好，外面的噪声会降低很多，跑高速尤其明显，再也不用忍受“冠军”的声音了 第三：地盘操控不错，开起来很有信心；过滤小震动和减速带，很干净利索，没有拖泥带水。 第四：这套系统真的很节能。因为所有车都一样，急加速急减速，都会增加能耗，所以能耗因人而异，只是同重量下，同样驾驶方式，效率越高的动力系统，能耗越低而已。正常开，和卡罗拉一样的开法，得到的能耗，见图。升级了两次系统，能耗降低了不少，从开始的馈电8-9，到现在5.5-6个，我已经很满足啦 第五：都是一些小设计，比如运动头枕，偶尔想激烈飙一下，可以给头很好的支撑。带实体按键的空调，很好用，不用像其他没有按钮的车，还要去触摸屏上找。 第六：就是外观吸引了我，很好看。特别是那个纪晓岚的蓝色，看见就是他了！ 当然也有缺点，后备箱空间利用率不高，23款貌似已经改进了。没有快充（好在有送两个充电桩，一大一小，大的安装到车位，小的是便携的）只是出门不好充电。 长途跑过1万多公里，一次故障没有出过，系统报警灯都没亮过，看来星途这套动力系统稳定性不错啊，静若处子 ，动若脱兔！ 当然，车无完车，我买车当然只看我喜欢的优点?希望星途越来越好 图1是温柔驾驶的满电最长续航，2是高速定速100-110能耗。 图345是超漂亮的矩阵式LED，实体空调按钮，运动头枕。 图6是外出游玩随手拍的 图789是4s店、提车资料、充电桩。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.29分“良好”

动力充沛，起步时油门过大会出现前轮打滑。主观感受方向盘太轻，即使调到运动模式还是偏轻。底盘感觉挺稳，转弯无侧倾，减震比较中庸，过坑有震动能接受。刹车制动效果很好，拥堵路段跟车时刹车点头厉害体验比较差，正常行驶没有影响。车机有严重卡顿，操作延迟比较大。只能使用百度导航，导航播报延迟，过路口很远才提醒转弯，播报口吃结巴。变速箱在急加速时有明显顿挫，在车速70--90区间发动机声音明显，车辆程序有待优化。平时纯电行驶比较多，油耗不具备参考意义。纯电标称续航105，快速路实际在80左右。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

4.36分“优秀”

1.其实该写的圈里都写过了，外观是我喜欢的类型，很大气，虽然车不大，但是高了感觉很大气，内饰中规中矩，看着高档，钢琴烤漆容易脏，不好打理，其他还好。 2.新车味道不重，我觉得没有啥特殊的味道，这个好评。 3.空间确实不大，后排够用，后备箱稍小，坐姿比较高，可能不太适合太魁梧的人开。 4.配置其实挺超预期，因为一开始觉得它啥都没有，后来感觉还挺够用的，细节地方配置真不低，比如双层夹胶玻璃这些…都没有写的脸上，至于L2辅助驾驶，我真没太大需求。 5.车机其实也没那么卡，不要要求车机跟手机一样灵敏嘛…毕竟是车载的，蓝牙wifi自动联，速度很快，导航目前没有拉胯过，很精准。 【提车价格】 价格没有优惠，全款有置换补贴减5000，交个保险，落地不到16 【油耗】 我馈电跑，跑的城市路跑的越远越省油，如果停车时候馈电，第二天起来开空调就跑个一两公里，油耗可能直接飙到10个，但是如果跑个五六公里，表显就会降到6-7个，综合来看，城市馈电表显油耗在5-6个左右，目前没跑完一箱油，后续有机会测试一下真实油耗。 【驾驶感受】 驾驶感受很不错，即便是馈电状态，车子为很平顺，但是有一点，馈电状态下，低速发动机有时候也会参与驱动，这时候感觉提速没有纯电机顺。有电情况下是真的好开，不论低速高速，都听不到发动机嘶吼，甚至不知道发动机什么时候介入的，馈电低速还有优化空间。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.57分“良好”

做活动打折买的。价格还可以。当时想买黑色的，也没有颜色了。就拿的蓝色。 说说不好的地方吧。家里没有充电桩或者没有充电的地方千万别买。我以为没电了可以像油车一样跑呢。结果电池电量还有20%多的时候，第二天打不着火了。一晚上小电池亏电了。新车没开几天就打保险公司来搭电了。后来问了售后说，大电池电量低的时候就不会给小电池补电了。这个车也能慢充。没有快充接口，现在外面的充电桩都是快充了。出门了想充电也挺难。 再说说车机，比较卡。本来以为车机都可以自己装软件的。到手了才知道不能装软件，就一个百度地图，还给我导错路了。想装高德地图也装不了。车机还没有hicar，不能连华为手机。只有carplay，我买的国产车耶，还不能连国产手机了。生气！！！

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.89分“良好”

续航有点儿虚，缺乏智能辅助是遗憾，车机太卡，底盘调教很棒，40km/h转弯的测评号。侧倾感较同级弱很多。铺装路面的颠簸过滤效果也很好

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

4.56分“优秀”

2023款值得推荐 拉风的外观，运动模式一开激情的驾驶体验 【购车经历】 因为工作原因，需要购车，家里有一个奇瑞油车艾瑞泽5plus，对奇瑞还挺满意，加上2023年上海混动不送绿牌，又有长途需要，所以选混动 【最不满意】 智能化不够，不过当时试驾的时候就发现了，车是用来开的，所以没有特别在意，够用就行 【驾驶感受】 最初只有两个模式，普通纯电模式很丝滑，运动模式一开就自动变hev模式，满满的激情驾驶体验，转向精准，动力十足，现在新增了eco，但是省电并没发现省多少。刹车有点点头。 【空间表现】 正常家用足够，不喜欢特别大的，后备箱看起来有点小 【保养】 4S店服务挺好，厂家也听人劝吃饱饭，从5000km改成了10000km保养一次 【续航】 宣传的1000km，45L的油箱肯定是达不到的，后来同门嫡出兄弟瑞虎8plus鲲鹏e+给换大油箱60l的达得到，这个庶出就没有的换 【总结】 新款2023款值得推荐，8155芯片60l大油箱，L2辅助驾驶啥都给全了，而且价格给力，值得入手，解决了很多老款槽点

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.33分“良好”

车灯挺好看的的，大小很适合1米7身高左右的人使用 【驾驶感受】 动力强劲有爆发力而且动力输出逻辑升级后比较平顺，开久了换燃油车开感觉燃油车好难开 【最不满意】 车机就是一安卓老人机除了听歌基本没用。 【油耗】 已经开了三万公里平均油耗显示是4.5-4.9之间 【维修成本】 就是小电瓶容量感觉比较低经常提示电量低，不过也就提示，建议熄火后就不要使用车机听歌或者开空调，车顶灯啥的很容易亏电。 【动力表现】 开过就知道了，反正除了堵车就是在超车的路上 【续航】 嗯，一言难尽纯电市区开开还不错。 【维修成本】 开了一年了除了一次意外门把手走了保修还没有维修过什么东西，我的意思是车要多开。 【销售态度】 我这边的售后还是可以的，销售也不错。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.11分“良好”

外观属于耐看的，但别仔细看；动力在满油满电时动力足，提速快，馈电行驶油耗高（夏天和秋天百公里油耗九升左右，春天和冬天百公里油耗十一二升左右，开空调油耗更高），动力弱，发动机噪音大，尤其是加速和发动机赶一块时，只听见发动机轰鸣，而车却提速无力；车机拉垮，反应慢，智能配置少，偶尔出现锁不上车，后视镜打不开，车钥匙感应失败的小毛病；车速超六十后胎噪和风燥明显大，尽管官方说前挡风玻璃是静音双层玻璃。最不满意的就是官方的虚假宣传，综合油耗和馈电油耗都比官方高的多，尤其是馈电油耗比一般油车都高，真的是混了个寂寞。没有快充，在这个时代过时了，跑长途很不方便，不好找慢充桩充电，因为大多数都是快充桩。去年七月底买的车，八月底就开始降价，尤其是十二月份4S店都七折卖出，还有免费基础保养，太坑人了。厂家把我们当成了试验品，收集数据，却不给车主改，让老车主寒心了。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

4.36分“优秀”

总体感觉还可以，动力很强劲，感觉经常要充电，满电初始阶段几乎全是电在工作，随后发动机介入，满电状态100多公里也就差不多快要馈电了，冬天打空调能跑个70左右就馈电了，然后就会发动机介入，不过好在油耗都不高，有电2个多油耗，馈电4-6个，个人跑高速5.5左右油耗，个人强迫症总想把电充电所以觉得有点烦，如果没强迫症这个可以忽略，新车几乎没有味道，质感还行。颜值也不错。最后说下，芜湖冠豪星途4S店服务真的不要太好了，各种问题一一帮你处理解决，有问题售后立马电话联系，总之价格这个服务，性价比绝了。值！！！

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.56分“良好”

以这个价格来说，这车的动力非常强，油门跟脚，转向很舒服，悬挂和避震调教的符合动力输出，刹车线性，驾驶模式切换有明显的区别。换挡有感觉，谈不上顿挫，发动机声音不大。