点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

4.36分“优秀”

16款奇瑞瑞虎7耀臻老车主.星途插混上市我就准备试驾提车了。 【购车经历】 2月底试驾,感受挺好～而且有置换补贴～各种方面都还好，有些人比较注重主动刹车 和L2 但是我觉得驾驶技能足够的话这些其实不需要(︶︹︺)3月中旬就提车了 后期新能源车型必定会大涨价 【提车价格】 裸车159800 置换补贴5000 保险4300 上牌400综合落地16不到 我又加钱升级了太阳膜 【驾驶感受】 提速超车根本不虚 看见任何一辆车我都想秒他 也有这个实力 【油耗】 这方面是比较让人纠结的一点，车辆有电状态下平均油耗不会超过5.5 亏电情况下不超过7 亲测了700公里了 【续航】 基本没开过纯电,充满过两次电 从99到80之间开hev电量掉的还是有点快的 高速20公里开hev电量就降了百分之15左右 油耗2.3 【最不满意】 目前为止还没解决的问题就是停车掉电…停车状态1小时掉电1公里（也就是1％）这个状况对比了很多其他车型应该是不正常的…升级了一次系统还是没解决…

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版

4.21分“优秀”

【购车经历】 以前开的车是某合资2.0t的油车，油耗比较高，开了也有些年头，保养和修理费用一年比一年高，所以萌生了换车的想法。开过的车比较多，有国产、合资、进口（虽然不一定是自己的），也遇到过那些开合资、进口车的朋友车子出问题，三天两头跑4S店售后的。这些年也目睹了国产车的进步，身边也有好多人换车都买了国产车。更重要的一点是家里面的另一辆车是奇瑞艾瑞泽5，开了6年，没什么毛病，总体比较满意，所以首选就奇瑞系列。之所以不顾舆论选星途追风ETI，更多的可能是对奇瑞的信任吧。 【最不满意】1.车机系统功能不多，而且很卡，用车机真的需要耐心，语音可以控制的功能不多。2.不支持快充，在外面充电真的不方便，好不容易找到几个慢充桩，大部分都有其他车再冲了。 【驾驶感受】 驾驶感受应该算是这车最大的长处了，感觉底盘扎实，过坑坎悬挂韧性足，过弯比较有信心。虽然买的是低配的，没有双层玻璃，但感觉整体噪音抑制不错。动力真的很好，响应及时，加速畅快。当然也有槽点：转向过轻，低速刹车不太好控制，容易点头。 【油耗】 高速、郊区油耗5个多（还有电，选择的智能保电），市区基本纯电行驶，没有完全馈电行驶过，所以馈电油耗不作评论。 【乘坐体验】 座椅柔软，包裹性不错，后排空间还可以，后备箱空间稍小。 【亮点配置】 中规中矩，要说亮点的话肯定是1.5T发动机+双电机+3挡DHT的动力组合，虽然稍有顿挫，但真的很强，不管低速高速，超车加速真的毫无压力。其他外观及驾驶辅助配置外观等见仁见智，看个人需要。 【最满意】 动力、行驶品质

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

4.36分“优秀”

提车快3个月了，快首保了，车辆方面呢，给星途点赞。 优点很明显，缺点也很明显， 优点： 1.动力充沛，馈电情况下动力也源源不断， 2.车辆本身结构我很放心，地盘很优秀，变道等操作完全不虚， 3.我们平时充电比较多，开车比较猛，保电30，馈电油耗4-5l，电耗14， 4.新车味道很轻，基本开窗大半个月就差不多了。 缺点： 1.部分经销商服务态度简直了像赶用户出门，售后也需要好好经营， 2.关于保养：（但5000公里就需要保养，部分ev里程还是hev里程）存在巨大争议。 3.星途混动软件匹配方面还需优化，我车上出现的问题，工程师很积极的解决，现已经全部解决。 4.车机无力吐槽，基本只用来听歌。（星途啥时候优化啊） 5.装配工艺不上心，比较粗糙。 车是好车，奇瑞不太会经营，我也去试驾过其他混动，20万以内eti的动力方面绝对属于佼佼者。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.86分“良好”

亮点： 1、动力超赞，不愧是奇瑞国产之光发动机，加速很快，路上轻松超车，比比亚迪宋Plus强太多。这也是我在这两款车里选了星途的主要原因 2、外观好看，选的是蓝色，提车快4个月了，一直觉得颜值在线 3、360全景倒车影像，帮助解决了很多驾驶不熟练的问题，距离把握不准看全景影像就行了 缺点： 1、车机是最大的问题，非常难用，点击反应慢，没法和比亚迪宋比，更没法和AITO问界的车机比了 2、挂到D档有轻微顿挫感，主要是刹车没有踩紧的情况下，可以接受 3、油耗并没有宣传的那么低，馈电情况下高速路上驾驶需要8.5左右的油耗 总之这个车个性很强，缺点也明显，个人觉得性价比相比吉利更高，就冲它的四缸发动机、双电机。 作为第一辆车值了，有颜值有动力有续航，给奇瑞星途点赞，祝越来越好

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.86分“良好”

如果没有属于自家的车位，不能提供稳定的充电环境，还是慎重考虑买，商业充电桩不支持这个慢充。 车子性能等方面我觉得符合预期，驾乘舒适，车是挺好的，专业话语什么的我也不知道咋夸，反正车子不错。 接下来进行普通消费者最擅长的吐槽：1.这个车的售后和服务简直烂透了，没有专业性，永远答非所问。2.车子的隐藏功能全靠你自己研究，没人给你做指引。3.这个车有个绑定的app，全是让你生气的bug，线上客服很烂。 吐槽完了，车挺好，如果你不介意糟糕的售后和服务，这车还是可以入手，慎重考虑哦。我反正是不觉得他们短时间内能有什么改善，因为那个服务态度和思维已经固化了。 【最满意】 预约充电还是比较不错，另外这车的座椅设计很喜欢 【最不满意】 线束真的很乱，我脚一直能踩到线头，真烦

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.36分“良好”

外观肯定是喜欢才买的，内饰只能说过得去，纯电续航标105公里，实际在剩14公里的时候就会自动转换成混动模式，等于这14公里是不能纯电行驶的，实际纯电大约在70多公里。最想吐槽的是电子档把，挂挡起码要按2下，真麻烦。最恶心的是所谓的终身质保，因为车不小心刮了几条划痕需要维修，联系4儿子，如果不去他们那里维修，就会影响这些三电终身质保和发动机，变速箱的终身质保，当时还不相信，特意打厂家400电话，结果确定是真的，连抛光打蜡，换灯泡换轮胎这些如果不去4儿子那里都会影响终身质保。如果你们去4儿子不方便的，想买这个车的，要慎重考虑了。前车之鉴，省的大家后悔。这个车纯电开起来确实不错，动力也足，但是混动模式换挡有顿挫感非常明显。有时候发动机转速会特别大。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.86分“良好”

动力不错，提速够快。操控挺好，指向精准。座椅舒适度不错，长时间驾驶腰部感受不到难受。但油门踏板个人感觉较高，长时间驾驶右脚有些累。空间够用，前排调好座椅，后排空间足够，但后备箱小了些。没有备胎，厂家随车提供一瓶补胎液，没有配备打气泵，远途驾驶感觉心里没底。刹车感受不好，刹车踏板行程短，怠速（不知道这个词用在新能源车上对不对，能理解吗？）高，就算慢速刹停时车辆点头，乘坐者易晕车（本人15年驾龄，以前开油车都能控制的很好，星途ETI就是踩不出“无感停车”）。个人认为馈电油耗高，7～9个油是常事，不知道为什么。现在总里程438公里，综合油耗6，去4S店提车时是满电，跑到电量剩余44%时充满电一次，用电大约11度。油箱加满一次（92油40升左右）。手机控制车辆，

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.86分“良好”

购车快四个月，跑得比较多，已经跑了1.3万公里，过程有过小问题，都解决了，整体来说还是不错的，前脸颜值很一般，优点不说就说说缺点吧😂😂 1，车机系统满分10分只能给4分，卡，有时候360影像切换回Carplay的时候屏幕会黑屏； 2，急加速确实有顿挫，但更新的测试版听说会优化这个问题，等正式版出来更新再看看实际情况； 3，高速亏电油耗偏高，可能开太猛，经常140去跑，不过车子确实稳 4，不能快充，不能快充！ 提一下，车子确实稳，有一次高速100时速想变道，突然后面蹦一辆车出来，急打了方向盘回正，还好没事，车里的人都吓出冷汗。 最后说下亏电油耗，我开感觉还可以，附一张图，市区跑了33公里，用了差不多一个钟，表显油耗6.2，出发的时候剩余15公里纯电续航，到达目的地纯电14㎞，当然激烈驾驶8个油，9个油都有可能，另外如果启动车子电量低于8km发动机会自动给电池充电，这个时候油耗会显示20个哈哈哈，跑起来就慢慢降了。 最后希望厂家能持续优化吧😂😂

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.86分“良好”

外观大气、内饰精良（价格摆着呢）空间家用办公都够了，储物空间也很多，后座椅能放倒能装能拉，从空间到内饰整体感受相当哇塞，续航是因为天冷，温度好一点可能会有不同的评分 动力足，地盘稳，就是深踩刹车会软 车机还有控制系统有好多问题，想看可以去我发的另外一篇文章看 车机以及控制系统感觉不是年轻人做的，不清楚这个车定位了，成熟稳重的有点过头了，车机以及控制系统感觉像老年人，这种风格做新能源车，总感觉不太好 科技感跟宋dmi没法比，价格却很重合，要是没有折扣我是必然选宋的，比如转弯半径宋要小很多，比如L2的智能辅助驾驶，再比如NFC进入车辆，等等等，对比之下便捷程度远不如宋，而且很麻烦的是电池外挂，既影响美观又影响安全，希望改款能有改观吧 别看我买了这个车，这车想硬刚宋不败阵我是不敢想。。。。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

4.21分“优秀”

外观:物流小哥南京送过来的，说你这车得20w吧，有点夸张或许，但颜值很抗打了！我觉得比瑞虎8鲲鹏，比亚迪宋好不少😂这两个标太拉夸，追风eti，suv里面算是比较好看的了，就是车屁股有点怪怪的！颜色这个蓝色很好看太阳好的时候有点白蓝的感觉，挺高级的 内饰:12万的车同价位很好了！ 配置:觉得够用了，没有l2驾驶辅助也无所谓，常用的都有了。 驾驶感受:之前小铃木，换这个后开了大半个月还是不太习惯吧，车子挺大的，经常性的磨蹭磕碰。随便一脚油门开80还不觉得快，升级后好像发动机声音更大了，升级后感受还是好不少，亏电油耗从8.7个降到6个了。纯电续航应该也有所增加后续再测，60公里应该不成问题

点评车型: 2023款星途追风 C-DM

3.71分“良好”

我估计是全国第一个2023款80KM乘风起版的车主了，4月30日订车5月11日提车，开了半个月了，刚刚上牌说说感受。买这个车买的感受原本挺开心的，后面因为某些事情导致不开心，后面总算解决了，不黑不吹，我是4月25日去4S店看揽月的可惜没有混动车，销售就给我介绍了这个追风ETI说是新款，也试驾了，后面价格要4月27日出，4月27日把价格发来了，上面是全新一代追风PHEV的，也没多想4月30日订车基本没什么优惠，5月11日提车了和老款相比有快充有对外放电，我也以为是全新一代追风，后面发现没8155芯片，那个火啊，还好后面解决了，这个车呢还好，特别是动力，就怕超速了，至于别的功能，我感觉也还好，其实什么定速巡航啊什么的一年也用不了几次，我关注的就是动力，空间，避震这些性能，反正动力可以给90分，空间70分，避震效果75分。我想吐槽的就是奇瑞的奇葩销售策略了，两款车一款有8155，一款没有8155，竟然可以同一天上市，售价一样，搞得连4S店的销售都能搞糊涂，我现在和4S店是和解，但是我觉得有必要找315投诉一下，还有是客服我问了客服不下四次有没有我这款车都说没有，差一点我就搞到法院去了，这些客服应该好好教育教育，对了还有续航问题，我的车标的纯电续航是80，我感觉不虚要是不开空调在下面跑我跑出过100公里左右，开空调80公里也是能跑出来的。到这里了我觉得可以提两个意见：1、应该给我们这些买23款80km续航的加装8155芯片和曲面屏，2建议在以后的车型上加大纯电续航里程80/105太少了，至少要150以上最好能做到300公里，至于油箱我觉得小一点问题不大，比较油箱解决的事续航焦虑问题，哪怕45升也行啊，在高速无非多进一次加油站而已。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

4.07分“优秀”

在星途追风ET-i上，我第一次体验到了奇瑞的这套油电混动系统。 值得肯定的是，它采用了最科学的一套动力搭配方式，那就是电机在低速的时候担纲主角，所以它做到了非常省油，在电池亏电的时候也可以很省油。 动力输出也算强，但是动力并不是很平顺，在地板油起步的时候，前段用的是电机，动力没啥问题，就是不算很强，车速起来之后，发动机就会强势介入，此时的动力输出就进入最强状态了，但发动机介入的那一下就不是很平顺，有点突兀的感觉。介入之后，动力又变得平顺了。 作为一款插电式混动车型，它的纯电续航里程超过100km，如果是城市代步的话，完全可以实现用纯电来行驶，出城用油的话，它的油耗也很低，能够有效降低用车成本。不过它的充电方式是快充，如果平时要用电的话，还是要有一个自己的充电车位。 操控的表现在这个级别算是很不错的。作为一款SUV来说，能够提供一定的驾驭感。比大多数日系SUV的操控感都强，在自主品牌当中也算是很不错的了。 除了动力系统，这辆星途追风ET-i就跟燃油版的星途追风没啥区别了。整体的设计有点像路虎，内饰的用料不错，科技感挺强，但没有太强的高级感。空间表现一般，因为它本身的尺寸也不算大，这也不是啥缺点。 个人觉得，这辆车虽然在动力方面的表现并不算完美，特别是平顺性，但综合的性价比还是很高的。因为它很省油，纯电的续航里程也够长，再加上它整体的质感还不错，价格也不算高。还是很值得入手。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.93分“良好”

先给结论吧，星途ET-i实际体验是要超出我的预期。 最大的惊喜是调校，这应该是我体验过的所有奇瑞家族动力调校最好的一款吧，只要你不是猛踩油门急加速，日常通勤正常操作，几乎没有顿挫和迟滞，动力响应迅速、加速线性，当然这其中有部分是电机的功劳。 第二个优势就是动力特别强。这个级别的PHEV，像宋PLUS DM-i和玛奇朵DHT-PHEV都是搭载的1.5L混动专用发动机，星途ET-i直接配了一台1.5T发动机，起步、加速、中后段超车动力都非常强劲。 不过，星途ET-i也有不小的短板。最明显的就是初段，电流声音偏大，有点吵；再有油耗属实不低，日常城市通勤，实测在百公里6-7L左右，对于一台混动SUV来说，这个成绩不算理想。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版

4.29分“优秀”

外观颜值即车主个性，别人一句：“一看就是你的车”，便是最好的赞扬。星途追风ET-i和比亚迪宋PLUS DM-i俩车摆在一块，明显个性不相同。星途追风ET-i是硬朗派，车身均已平直线条为主，粗壮的下格栅塑造出夸张而又大气的前脸，带来桀骜不驯的视觉体验。前大灯的灯腔内分布4颗LED光源，夜间照明效果毋庸置疑。宋PLUS DM-i采用了家族式的龙脸造型，超大中网带来充沛的都市时尚感。车身侧面，星途追风ET-i宽度和高度与宋PLUS DM-i相差不大，显得更有力量感，宋PLUS DM-i车身修长。尾部设计上，两款车都使用了新能源车惯用的贯穿式尾灯，不过星途追风ET-i凸显SUV的力量感，而比亚迪宋PLUS DM-i更为柔和。从内饰来看，两款车都很注重科技感的营造。星途追风ET-i内饰更整，它采用贯穿式出风口，配以两块12.3英寸双联屏，人机工程学设计得很合理，视觉感受就是整齐划一。在大屏内置的车机系统上，星途追风ET-i配备Lion雄狮智云4.0系统，支持FOTA远程升级，高配车型还提供AR实景导航、人脸识别等功能，符合年轻人当下的使用习惯。而比亚迪宋PLUS DM-i内饰更为居家风，淡雅的颜色干净而温馨，不过亮黑色亚克力装饰条容易反光，导致驾驶员视线受阻，这是很多车主一致反映的问题。屏幕方面，这款车用的是12.8英寸自动旋转中控屏，它是基于安卓打造的DiLink 3.0系统，如果想要更先进的DiLink 4.0车机系统，只能选择18.58万元起售的宋PLUS DM-i 5G版。在插电混动车型里，两款车型都是实力派，星途追风ET-i外观和内饰更硬汉，动力系统也更加优秀，无论是百公里加速、平顺性以及纯电续航方面，都堪称优秀。而比亚迪宋PLUS DM-i这款车车身更长，智能配置更高，但是51公里的纯电续航就太弱，加上提车周期长，反而影响消费者去选购。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.11分“良好”

本人六月购车，刚刚完成车主认证，为的就是来圈里发帖分享一下心酸路，因为400和厂家对我真的没什么关注，这车到发帖为止用了1.8万公里，除首保外去了4S十几次，扔路上一次，索赔三次，接下来我来给大家分享一下我的心酸路和对星途质量和服务的担忧 1。先说为什么买这台车吧，当时因为车牌原因就只能买新能源，了解了很久，最中意的是比亚迪宋Plus，但是因为要等车太久，有朋友内部关系可以搞到，但是不想搭那个人情。就到处看车，其实那时候混动新能源同价位市面上并不多。对比了虎8和ETI被外形吸引而购买。 2，内饰配置和空间这一块不做过多详述，中规中矩，没亮点也没太大槽点。 3，续航，就那样吧，油箱45升太小，纯电续航6.5--7折，千万别去北方就行，满油满电高速650左右 4.智能化直接略过吧，反正我也不太喜欢那些花里胡哨，正好这车啥也没有🌝🌝，唯一的语音识别和车机也是让你无话可说，不。。。是无语 5，驾驶感受来说，中规中矩，因为做汽车行业的，基本上几百万到几万的车都开过，只能说物有所值，提速制动这个同价位的佼佼者，底盘质感够用了 6，可靠性我就0.5分都不给了，可能别的车友没经历过，我是那个特例，这个给大家重点讲一讲我的心酸，有图有真相。 6.1提车4500公里左右漏防冻液，一大摊一大摊的漏，去4S检查，师傅说装配工艺不行导致的，结果就是加冷却液让我纯电开别启动发动机走索赔，大概一周左右索赔零件下来去换的 6.2就是去检查漏防冻液的同一天，车放在那里，过几个小时去拿车，空调不制冷了，唉，再次索赔，这次不是管道了，直接索赔了压缩机 6.3 14300公里左右，开车国家过年路上，服务区排不上队加油，地点河南，气温9度左右车机显示油量续航70多，纯电续航50多，距离下一个加油站不到60公里，而且导航显示一点也不堵车，想着没问题开过去下一个油站加油，结果，结果可想而知，它把我扔在离加油站还有200米的地方，是溜车溜了两公里实在溜不动停了，过年的路况和车流高速动力突然受限，发动机不启动，电池电量为零，你能想象有多危险么，重点是纯油续航显示还有56公里，我的那个心呀，拔凉拔凉滴，发誓不让身边的人再买奇瑞车，无奈的我花了200大洋找服务区两个清洁工帮我插队推到油枪那里，给了加油员和插队的两个车每人一包华子，重点来了重点来了，加满油竟然只加了39.583升油，此刻我的心情你能想象么。打400就是登记，反馈，纹私不提给补偿或者什么的，也不会承认车有问题，最后4S售后来电话问我用不用救援，救你个锤子哦，想想大过年的算了，我以后开车注意及时加油就行了。不再理会继续上路了。 6.4索赔又来咯又来咯，就是今天，此时此刻我正在怀着忐忑之心发帖的时候，我的变速箱漏油了，你敢相信么？1.8万公里变速箱漏油。还是去朋友店里检查发现的，好咯，继续索赔，到店检查排队，经历了3个小时左右的等待排到我了，确定需要换油封，暂时不确定是漏机油还是变速箱油，过几天配件到了通知我过去。 7好了，就这么多吧，手酸了，心伤了，身边人天天说的奇瑞奇瑞修车排队实现了，不装了，摊牌了。 半成品混动，外包品系统，随手装配工艺，不敢恭维 的可靠性，漏水漏油的三大件之两大价，20度电池怕系统管理不好锁电6度，45升油箱锁油6升不知为了啥。锁电卖了不到半年就背刺好车主飞流直下三泡屎的价格。 最后说一下，我不是车黑，我是认证车主真实车主，我不知道有没有水军，有水军也别来瞎评论我的帖子，因为我不是空口白话！！！！如果后续有索赔我会更加精细化收集材料呈现给大家。