点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
3.93分“良好”先给结论吧,星途ET-i实际体验是要超出我的预期。
最大的惊喜是调校,这应该是我体验过的所有奇瑞家族动力调校最好的一款吧,只要你不是猛踩油门急加速,日常通勤正常操作,几乎没有顿挫和迟滞,动力响应迅速、加速线性,当然这其中有部分是电机的功劳。
第二个优势就是动力特别强。这个级别的PHEV,像宋PLUS DM-i和玛奇朵DHT-PHEV都是搭载的1.5L混动专用发动机,星途ET-i直接配了一台1.5T发动机,起步、加速、中后段超车动力都非常强劲。
不过,星途ET-i也有不小的短板。最明显的就是初段,电流声音偏大,有点吵;再有油耗属实不低,日常城市通勤,实测在百公里6-7L左右,对于一台混动SUV来说,这个成绩不算理想。
local22:初段的声音应该是行人蜂鸣器的声音,速度超过20就没有了
歌杨3226:这样不省油呀
用户3342762011573:你的是不是以前开电动车,没加过油。
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
3.11分“良好”外观属于耐看的,但别仔细看;动力在满油满电时动力足,提速快,馈电行驶油耗高(夏天和秋天百公里油耗九升左右,春天和冬天百公里油耗十一二升左右,开空调油耗更高),动力弱,发动机噪音大,尤其是加速和发动机赶一块时,只听见发动机轰鸣,而车却提速无力;车机拉垮,反应慢,智能配置少,偶尔出现锁不上车,后视镜打不开,车钥匙感应失败的小毛病;车速超六十后胎噪和风燥明显大,尽管官方说前挡风玻璃是静音双层玻璃。最不满意的就是官方的虚假宣传,综合油耗和馈电油耗都比官方高的多,尤其是馈电油耗比一般油车都高,真的是混了个寂寞。没有快充,在这个时代过时了,跑长途很不方便,不好找慢充桩充电,因为大多数都是快充桩。去年七月底买的车,八月底就开始降价,尤其是十二月份4S店都七折卖出,还有免费基础保养,太坑人了。厂家把我们当成了试验品,收集数据,却不给车主改,让老车主寒心了。
amu哥:我开两三公里油耗二十个呢 没关过空调 开一百公里起保持5.8看走多少公里一百以内馈电7.3
狂飙y:很好的车,咋说成这样了,不理解。
Tgx363:升级后不这样了