点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.5分“优秀”

【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者，感觉酷毙了，后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍，然后就像着魔一样，把开了一年零七个月的星越L给置换了，哈哈，其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价，置换1.5万，保险上牌全包，最后落地18.5，双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的，就是那个中控台实在是要吐槽一下，可能是我这个星越L碰到的个例吧，其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏，碰到过10次左右，黑屏按住重启也还好，关键是那个360全景，三天两头花屏实在是受不了，还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫，就是那种卡啦卡啦的声音，有点吓人，还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者，感觉行驶质感比星越L好很多，底盘很稳很扎实，紧急变道不脱泥带水，后排家人坐着也不觉得晕，市区内通过性好是不用置疑的，开着给人信心十足的感觉！视野好，因为车高呀，不抬高两寸的情况，和公交车比比，快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落，不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声，星越L就是那种声音……方向盘也不是很重，指向性不错。 市区内路堵的情况，我会用省油模式，不过开的比较累点，油门踩下去有点重的，起步是超肉，最好提前松开刹车会好一点，好处是的确有省油效果，100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速，看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右，如果嫌累，普通模式也足够了，至少堵车的情况下我开车上下班，星越L经常是15到19个油，5公里左右，而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了，我说的是主城区。 高架和快速路上行驶，40公里左右，我最低一次是7.5个油，不过星越L可以做到6.2个油，同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错，除了省油模式，我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过，所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势，有点压迫感的，有时候人家还会让着你，路上行人会行注目礼，还有车特地追上瞅瞅，装逼的感觉还是有点的，毕竟颜值担当，哈哈。哦，对了，有人说发动机声音太大，但是我不介意，这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的，再加上平时开车听音乐，索尼音响我没动，加装了个dps功放，效果出来了哦，四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点，比星越L小很多，装东西多了只能二排放倒了，平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了，现在车头看看感觉还是稍微低了一点点，姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车，倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的，仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏，然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识，不过R档切D档，然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次，有车友碰到过没有？问题是小问题，但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯，黄色的小油壶，开车不影响，过一会儿，或者过一天，第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行，目前没碰到过360全景花屏，自动黑屏情况，就是空调，还有前后挡玻璃加热，没有实体键不是很舒服，每次点屏幕调整，因为车开着有点晃的，老是要点多次才打开这些功能，车速要慢点，和前车距离要保持好再操作，否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热，真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻，有几次，副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音，去维护中心，工作人员坐上开着又没了，目前副驾驶哒哒声音没有了，貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签，碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响，就是在80码左右，我主驾，左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音，时有时无的，是不是方向盘的柱子要加点油？又感觉不像是方向盘引起的，感觉什么东西是不是没有固定好，车开快了就发出嘎吱声，有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的，偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的，内饰嘛，我觉得还可以的，没有满满的塑料感，当然我所有的感觉都是个人意见和感受，每个人不一样，有挑剔的，有不满意的，不过我想说，你去每个车的车友圈，质量反馈去看看，都是一堆在骂的在吐槽的，包括豪车也一样，自己喜欢就可以了，毕竟车是个机械，人都要生病呢，没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题，也正常的。那要看怎么和厂家，4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车，并且没有啥大毛病，哈哈！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.83分“优秀”

【购车经历】 销售很热情，联系了很久，一直都热情的接待，很不错，后期继续慢慢体会，因为家里小朋友出生，安全座椅一放，感觉车内瞬间拥挤起来了，于是萌生了换车的想法。这个方盒子真的很抓我的心啊，趁着现在有置换补贴和省补就换了。 【提车价格】 比乌鲁木齐要贵2k，但是懒得去折腾了，因为用了置换，需要媳妇去跑，去乌鲁木齐很麻烦，算了，就本地吧。 【动力表现】 表现的不错，之前是逍客，油门踩下去干吼，这个动力输出很满意，毕竟带T，动力储备还是很好，加速很爽，轮胎是佳通的AT胎，中配的是朝阳轮胎，这个建议懂车帝也可以纳入到配置不同项里面，我一直以为顶配也是朝阳轮胎，订车的时候才发现的不同。 变速箱的顿挫相比cvt是明显不少但是完全也称得上平顺了，但也就是和cvt比，这只是一个感受区别，双离合能有这样了表现很不错了，基本上适应一下就没问题了。 【空间表现】 我这完全是和逍客去比，后备箱只算深度和逍客差不多，但是盖板下面也可以储物，还比逍客高那么多，总体来说够用了。前排后排都很满意，头顶空间很不错，本人183cm，表现很好，前排调到我的驾驶位上，后排我坐上去还有接近2拳的腿部空间 【操控】 指向感觉和之前的逍客还是有区别，但是能很快适应，巡航系统等智能化设置的逻辑还是可以，轻度使用没啥问题 【乘坐感受】 不管是前排还是后排坐起来空间感受还是不错的的，因为上的是双离合顶配的，舒适配置也是可以，我这驾驶，媳妇副驾驶腿拖一开一躺，还是美滋滋的。就是媳妇老和我抱怨，这个上下车有种猴子上树的感觉😄😄😄。 【油耗】 这才提车没几天，油耗上下班是9.0-9.3，在三十线的小县城，开不了几步路，还是可以，期待首保后的油耗，目前综合油耗11.2，毕竟新车要点着火研究一下 【内饰】 大屏幕就是舒服啊，确实塑料件会比日系车多一些，但是感官还是挺好的，内饰气味就是新车的味道，需要多晾一下。 【最不满意】 捷途商城里面的香氛一直没货，导致我车上的香氛不敢使劲用，期待赶紧补货。还有车机里面的捷途e付，出现了etc的功能，但是现在用不了，那我的etc是办还是不办啊。。。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4分“优秀”

回忆起购车经历，在捷途旅行者和坦克 300 之间纠结后选择了前者。日常驾驶中，它的转向精准，指哪打哪，车身稳定，高速行驶也不飘。刹车灵敏且线性，弯道操控流畅。座椅舒适，能有效过滤颠簸，噪音控制良好。车型方正喜欢。驾驶感受上，无论是转向、车身稳定性还是刹车，都能让我信心十足，悬挂调校舒适兼顾运动，长途驾驶也不会觉得疲惫。最满意的配置当属智能驾驶辅助系统，让驾驶更安全、轻松。 【最不满意】 要是有的话可能就是噪音问题了。但是这么大的车 还是可以接受的。 【驾驶感受】 驾驶感受上，无论是转向、车身稳定性还是刹车，都能让我信心十足，悬挂调校舒适兼顾运动，长途驾驶也不会觉得疲惫。视野广。很抗打。加速的轰鸣声真的很有感觉。特别说一句 网上很多说开着车机会黑屏 目前我是没碰到！ 【油耗】 油耗市区车机显示10.6L。 高速显示最低的时候7.7L-8.3L。 【空间表现】 空间利用很赞，乘坐空间宽敞，后排轻松坐下成年人还能翘二郎腿，储物空间丰富多样，满足日常各种需求。空间还算不错。车子两米宽了。 内空间不够宽一点。可能我个人比较人高马大的 哈哈哈 【保养】 目前1月10号提车 的。现在10000多公里。保养两次了。之前就送了我两次。不知道你们送了几次。我感觉我要少了。第二次是在老家用了app上面买的保养礼包。在维护保养上，保养周期合理，常规保养项目价格适中。当然，也希望在车机系统的流畅性上能有所改善。 【乘坐体验】 一直以为没机会坐我自己车子的后座 直到那天上高速开累了 让我弟弟开。三个大人挤后座 还不错。不算很拥挤。最好中间坐小孩。 可舒服了

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4分“优秀”

这车个人感觉都挺好的颜值操控比较满意，就是小问题特别多。 你说一下购车经历吧，买车一定要多去几家4s店对比底价，然后一家一家谈，不要相信什么最低价，一家一家的比，只要不交定金就有的谈。 这车的一些问题: 1.我的车左右三角窗爆漆，4S店就送一次保养，售后真是差到离谱。 2.这车压缩机也有问题，空调吹白屑。 3.新车提车的时候一定要看好，我的车就被打磨过。 4.这是跑高速转向有异响，时不时就有，不知道什么情况。 5.倒车也是也有异常打方向盘的时候，嘎嘎嘎响，去售后检查也没发现个啥，就是隔夜车倒车响。 总结:建议提新车的时候把新车试一下，有没有什么异响的，再看看整车漆面没有漆面问题，车内内饰检查好AB柱检查是否有漏水情况。 喜欢这车，闭眼就上，建议买2.0的，买车之前一定要，检查好，确认好再提车，买完车不要想那帮受会帮你处理好问题。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服

4.21分“优秀”

旅行者这款车外观没说的，就是因为喜欢外观才买的这辆车。美食方面基本上没得说，就是主驾驶跟副驾驶脚下少两块挡板。配置上基本上都够用，就是有些配置感觉没有用。紧急制动一定要调到最小，有时候过红绿灯，有直行车辆本来可以过去的，但是说它直行车辆速度稍微快一点，它就自己停了，一会儿说的这个，你正走着，遇上对象超车对象速度快，他也自己紧急刹车，这一点上还是逻辑性思维性差一点儿。空间上基本上都是够用了，家用用不着太大，动力上来说是没说的，2.0的四驱嗯，要动力跟动力，不过我没开过经济模式，一直开的是标准模式，好嘛，基本上你要是跑远的话，跑80到90之间能八个半快一点就九个半十个半这样，这个燃油还根据这个热车的时间啊，红绿灯长短，他这个关系大了，用他的怠速高800转，有时是1000。用车成本嘛，也就这样，他毕竟车大车耗来说，高一点儿就是他这个每半年保养一次，成本稍微有点高。再就是啥玩意？必须全程4s店保养，我在4s店保养终身质保保不了，这车基本用了也就这样，看个人喜欢吧，我用的就是因为他这方盒子买的造型买的，萝卜青菜各有所爱嘛。总体来说，我对他还是比较满意的，毕竟是一辆代步车，既可以上山，又可以下河，只要不跑太专业的道路就行

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服

4.88分“优秀”

【购车经历】 从一开始考虑的就是买一辆越野车，毕竟在农村地区，底盘高点外观大气一点还是有好处的，但是在汽车软件上看了好久都没有找到合适的车，直到捷途旅行者的上市。 从第一次在手机上看到捷途旅行者这款车就马上被吸引住了，这不就是我想要的外观大气、配置丰富、动力充足的越野车吗？和家里一商量，直接拍板，捷途旅行者，走起！ 【空间表现】 很不幸的是在我们这个小县城还没有这款车的现车，毕竟它实在是太火爆了，所以在某一天，我们决定出发去市里的4S店购买，于是我们就出发了。一到4S店，我就看到了展厅里的展车，于是我瞬间就上车检测了一下它的空间表现:我本人181，又比较胖，但是坐进去车内却一点没感觉到拥挤，毕竟它是有2800mm的轴距和2000mm的宽度，宽敞是必须宽敞的，前座如此后座就更不用说了。 【动力表现】 动力就更不用提了，目前国产里数一数二的2.0T发动机，254匹马力，运动模式一开，瞬间就窜出去了，开了将近三个月了，行驶中超车什么的简直不在话下，你只管踩油门，剩下的交给它。 【油耗】 再有就是一点点缺点了，那就是油耗。说起来，其实也并不算是缺点，毕竟车的个头在那里摆着，又想要充沛的动力还不想让他吃油，那是想都不要想的，来了这么久下来，基本上也就10个油左右，算是还能接受的。 【保养】 很抱歉这个我还没有体会到，毕竟才提车三个月，公里数也不到保养的时候，这个我就没法给大家分享了。 【提车价格】 这个说起来就要给我的4S店点个赞了，我是被老客户带过来的，所以我的购车价格简直是太符合我的心意了，我没有选择更高配置的版本，因为我觉得够用了，我的这款车型的价格大约在17。 【服务体验】 服务那就更没的说了，刚提车一个多月的时候，我发现我的车门出了点小问题，于是我就找到了捷途4S店的售后服务工作人员，工作人员让我把车开到了4S店，三下五除二就给我检查出了问题，是车门锁的一个小卡扣没有紧到底，于是维修人员替我修好了车门，售后人员还给我送了一张保养卡，这让我这个车主感觉到捷途的服务真还可以，有事他们是真上，有问题也是真解决，不会给你打马虎眼，也不会把事情一拖再拖，这点值得好评。 【最不满意】 最不满意的呢，就是这个车的科技配置，稍微有那么一点落后了，相比较同级别的车来说，这款车的中控屏幕的可玩性有点少，因为只有那么几个车机自带的软件，没有提供软件商城或者手机互联给车主更多的可玩空间，这是我目前来说不太满意的一个方面，希望如果有厂家老师看到我的帖子，抓紧时间研究一下，让这块8155的大屏幕有更多的可玩性，在这里跪谢了！ 最后，我作为车主在这里表个态:这车确实是一款好车，虽然有那么一丁点不如人意的地方，但是，你无法否决的是。这车确实以十几万的价格给了你很多几十万车的感受，比如动力，比如操控，比如科技配置，又比如驾驶感受。我是一个真正的车主，不是来刷好评的人机，我是真的觉得这是款好车所以才给它评分叫好的，希望大家有机会的话可以去店里试一试这款车。绝对会给你不一样的惊喜

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越

4.1分“优秀”

我买的是穿越版本，也就是盖中盖，车友们戏说这是限量版，因为相对于穿越PRO，我这款太少了。 【购车经历】 之前的车是号称小马丁的17款两厢福克斯，家人一直觉得车小了点，加上偶尔回老家，有一段非铺装路，非四驱和SUV开起来吃力。 这车福克斯出了问题，维修要大几千，加上需要买保险了，索性就拿去置换了旅行者，因为旅行者我一直在关注，可惜没钱换，这次刚好是个机会。当天去，当天订车，第二周提车，一气呵成。 【提车价格】 网上的价格五花八门，虽然有地区差别，不过同一个地区，差别也很大。我去的第一家4S店，旧车抵扣2万，优惠1.5万，然后就没有然后了，我对这个价格不满意，就多看看。 之前跟提车这家店的销售网上聊过，感觉可以抵扣5-6万，虽然有点远，需要开车1个多小时，也就去了，旧车抵扣2万，贷款下来再优惠3.3万，也就是5.3万，首付1.8万，包括了购置税和保险，还有上牌费一起，贷款11万，提车。 【驾驶感受】 因为之前车小，换了个大车，开起来也就刚开始要感受下车距和车身位置，习惯了就好了，方向盘很轻，操控起来也很轻松。一直开标准模式，油门响应灵敏，刹车感觉有点软，不过也能接受。 【油耗】 大家都很关心的油耗，这车自重1.84吨，造型方盒子，没有空气动力学一说，2.0T➕四驱的动力组合，注定了油耗不低。 目前综合油耗10.2，平时也就城乡跑，没上过高速，也还没首保，测试过短途城乡不堵车，正常红绿灯，速度60-80码左右，油耗8.6-9。完全可以接受，朋友的途观L也是8个多油，我也没去算加了多少油，实跑多少公里，所以是不是欢乐表还有待考虑。 【最满意】 说实话，我的穿越版本给了我太多惊喜，有几点我觉得很满意的。 1、外观，方盒子造型，底盘高，通过性好。 2、配置都是我需要的，胎压监测，自动驻车，定速巡航，自动大灯，自动雨刷，可以手机APP远程控制等。 3、空间，孩子1.1米了，之前坐福克斯觉得空间小，现在从来没闹过了。 4、不带天窗，之前的天窗，一年开一次，还担心漏水，现在好了，不担心了。 【最不满意】 当然，这车也有几个不满意的地方。 1、车漆薄，特别是黑色车漆，听车友说他们的三角车窗下面已经有掉漆的情况了。 2、APP数据不是及时更新的，上次车胎被扎，从2.5掉到了1.5，第二天去补胎，还以为只有1.5，结果更新出来才发现是1.2，差点报废一个轮胎。 3、我的车没有无线充电，那个位置就该给我们空出来，我好放东西。 4、开了自动驻车的时候，有时候感觉有点窜，明明就是标准模式，刚启动的时候感觉不是很连贯。 5、保养，5000公里或半年，这谁受得了？？？一万或一年还差不多。 6、下雨的时候，想开一点车窗透气，直接就给我关了，这是担心雨水飘进来吗？ 7、方向盘不圆，这我搞不懂为啥了，怕我找不到方向盘的位置吗？ 8、换挡拨片，我这是SUV，给我搞这个有啥用？还容易错按。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.2分“优秀”

提车一个多月了，交一下作业，首先外观的话，自己颜值党，比较喜欢偏小众风格的这类车型，比如标致，DS，马自达。或者像旅行者这类的偏越野风格的轻越野SUV。旅行者整体外观的话，前脸辨识度很高，大字母标很醒目，前脸的缺点就是车头下压的有点低了，看着不是那么厚实，可能也是为了，保证驾驶时的视野，坐在驾驶室里，确实视线要好一点，侧面的话车身整体有一点向前俯冲的姿态，所以大多数人想吐槽的D柱没有拉直，我感觉恰恰因为车身有点俯冲的姿态，拉直的话，视觉感官不是那么强烈，偏大众化，没啥特点，仅是我自己认为的观点吧?，所以我没考虑过D柱拉直。后尾部的话，像灯笼一样的尾灯也很有辨识度，点亮之后特别有质感吧。外挂备胎和小书包的话，个人比较喜欢小书包，外挂备胎也很硬派，只是本人是个懒人，备胎的话要勤洗吧，背小书包的话，抹布一擦就干净了?，还有一点要提电吸尾门确实很方便，很实用，提车的车友应该都深有体会，不用太大力的去关尾门，特别是对女车主非常友好，在斜坡上使用后备箱的话，没有电吸门，尾门会非常要使劲的去推??，接下来谈谈我对内饰空间的看法，一上车固定的脚踏板上车很方便，应该大多数的SUV都不带踏板吧，不用自己去加装电动踏板，省钱，不好的一点就是后排下车的那个踏板角度呈弧形，不好踩吧。因为本人是第一辆车，内饰对我来说确实很有科技感。对比合资车和同价位的车的话，好多人吐槽，八角形的这个方向盘不好用，我倒没感觉，因为我没开过什么车，很快就适应了，方向盘上的按钮没做成那种触摸的像这种有按键的，这种比较好吧，整体的空间布局的话平直的风格很不错，扶手中控台这种磨砂的质感很也友好，特别是这个飞机挡杆的话，握着很有安全感?应该大多数的我们男人的话应该也很喜欢，吐槽一下中控车机，8155芯片带来的体验不是很好，会出现卡顿，反应慢，操作不了的情况，不是出在硬件上的问题，车机的话都是小问题吧，后续厂家跟进一下，一次性更新解决就完了。坐进后排主驾调到正常的驾驶位，后排还剩三拳多的距离，头部空间也还有两拳，反正一家人出去玩，两米八的轴距坐满的话也不会拥挤，后备箱的话小了点，但也够用，后续考虑加一个铁制的隔断，隔成上下两层，可以多堆放一点物品，。配置的话，基本上该有的都有了，安全辅助车道偏离交通信号牌显示什么的，上高速巡航，好多安全配置基本都到位了，配置的话，个人上下班通勤完全够用了，配置唯一想吐槽的就是副驾驶还是个手动座椅吧，而且也没有通风加热什么的，希望后续厂家跟进一下，让我们能加装吧。如果大家不缺这一万的话，能上穿越Pro＋就上穿越Pro＋吧，多了十几个配置，内饰多了脚窝灯，翻毛皮车顶，前排座椅通风加热，副驾女王腿托，索尼12个音响这些配置都很实用，我现在是肠子都悔青了?，再补充一下油耗，因为我没开过车，对油门刹车的控制不是很好，在市区均速20的话，油耗在十个多吧，提车这一个月高速上也跑了200多公里，油耗在八个左右，反正这么大的车，只要帅就完了，油耗高点也无所谓了，反正顶多在一块左右吧，最后总结一下，最想感谢的一个人，我媳妇儿，一直默默的陪伴着我，一直支持我买旅行者，因为像我们两个人月入一万的话，也是有点吃力的，一直从去年就支持我，一年多的时间，两个人存了12万用来首付，如果她不同意的话，我可能和旅行者和各位旅行者的车主们也无缘了，她也告诉我，青春没有售价，才22的年龄，疯狂一次吧，为梦想买单。每一个男人的第一梦想应该不是房，都是有一辆自己的车吧，不罗嗦了，最后分享一波旅行者帅图吧?

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

3.5分“良好”

外观是比较奈斯，主要是冲着颜值买的，重庆的价格是真的硬挺，怎么也砍不下来，18.3落地了公路灰 购车经历 从去年12月底开始下定，到今年三月份才提上车，之前订的是穿越Pro＋，绿橙内饰一直没有货。最后今年三月份没办法改成了穿越Pro的公路灰，重庆价格是真的硬，车子也是等了三个月也没啥优惠，啥也没送，没有置换，用了厂家的免息贷 车辆配置 基本够用，本来老婆是要腿托的，最后没有现车又着急用，只能选择16.99的没办法，本人喜欢钓鱼，平时代步使用，偶尔撒个欢，完全没问题，四驱的动力也是很满意。 车辆情况 目前用了半个月，没有出现网上说的小毛病，可能时间还没到，也许比较幸运，希望是比较幸运吧 吐槽一下 1车机系统启动很慢，我车子都开出去了，屏幕才完整跳出来， 2人机交互，感觉就是个傻子，经常导航不到想要的位置，这点真的拉胯 3后坐下车的位置脚踏是真的鸡肋，很容易就踩到门框边缘，感觉脚踏板还是有点窄，不知道是不是我43码脚的原因 4隔音感觉一般，双层夹胶玻璃没有想像中那么好的效果 【提车价格】 最终落地18.3，8年免息贷，公路灰

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.3分“优秀”

我原来并没计划今年买车，因为3月份给女儿买了辆日产逍客，她需要辆者在她婆家和我间之间带小孩来回跑，周一至因五我有一辆踏板一辆太子摩托轮着开去上班，单位和家较近，买车需求不旺盛，周未可用女儿车回老家看老爹用。结果7月份摇到了浙A蓝牌，就开始看车。开始想买辆B级车，因为我临近退体，又腰不是很好，希望买辆座椅舒适的B级车可以在退休后带老妻出去游山玩水。当时考虑了君威，迈瑞宝XL(这两车降价多)，结果联系的4s店报价不干脆(可能杭州地区价格偏高些)，就放弃了。女儿一听说要买车，就说我买逍客没征求她意见，要不逍客给我开，新买的她开，那也行，就开始物色其它车，看了天籁，奇瑞艾瑞泽8，吉利星瑞等，感觉座姿低，视野不太够点，想想还是买辆suV吧。转来转去，比来比去，最终看中了奇瑞瑞虎8Pro，当时联系的销售说让女儿名下的逍客置换给我，可享2万置换加一万多优惠，非常动心，结果等我下决心去下定单时，她又告诉我说厂家通知，直系亲属转让车不能享受置换，一下就没买了的兴趣，中间也考虑过大狗和猛龙(后车当时没上车，但感觉颜值也不错)。刚好那几天看懂车帝，了解到有款车叫捷途游行者9月上市，看了图片，勾起了强烈的兴趣，主要原因应该是年轻时某种愿望没实现，心中有缺憾吧。我知道本县城有家卖捷途车的店，就专门去问，当天店无现车。结果几天后偶尔刷抖音，刷到同家店直播卖车，就联糸了直播者，让她如旅行者到店告知一下。中间过程不啰嗦了，直到10月初吧，和我对接的销售让我去试驾。当天去的时候包括我3个50多的试驾，顶配，开始感觉车那么高大宽，有点担心驾驭不了。我最后试驾，开了段路，感觉动力很好，轻点油门就走，转弯刹车什么的也干脆利落。试驾回来后另两老头直接下订单了，我本想在女儿试驾后再决定是否下定，但想想还是不要太纠结了，喜欢就买吧，就讲好价下了订单。回家被女儿老婆一顿数落，说我专制，我说我只是不想再纠结了而已。过了几天带老婆专门到店里看了样车，她看过后立马不吭声了，我就知道她被打动了，这一关安全过了。没想到没过半个月，我的车最先到，就去提了车开回家。最高兴的是，女儿小心翼翼试开一段路后决定不跟我换车了，因为开惯了她那辆逍客小车，开这车她拘谨的很，我心里乐开花，嘴上却夸奖逍客好开，走街穿巷轻松自在，女儿从此高高只兴每天开着她的车不作它想了。写得够了，其它懒得再写了，网上伙伴们写得够多了。反正我很高兴买了这车，颜值高，车名取得特好，视线好，综合油耗稍高，但有心理准备，毕竟近1.9吨重。希望磨合段时间后能再降点就好了。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

3.6分“良好”

【提车价格】 裸车18.48 置换补贴1.5 加2000要了爬梯 送的侧挂包 无服务费 厂家8万两年免息 【空间表现】 空间说实话前两排都还可以，本人178 虽然后排翘不了二郎腿但是不会感觉到挤 【动力表现】 开过很多车 旅行者这款车2.0T 8AT的动力组合绝对算是够用了 但是发动机噪音有点大 而且在时速16左右踩油门会有咯哒声顿挫感 【油耗】 表显16L 我一直没搞懂是我开车太猛了么 哈哈 网上人家晒油耗8个多 9个多 我提车到现在400公里200公里高速 200公里山路 一直用的标准模式和经济模式 而且我开过很多车，日系的天籁、轩逸、丰田雷凌、锋兰达、汉兰达、奕泽德系的大众帕萨特、凌度、朗逸、A4、奔驰c 美系的迈锐宝、科鲁泽、探界者其他的国产车太多了还有xc60那些二线豪华 都是一样的驾驶方式 这车在我手里16个油我简直震惊！ 【最不满意】 第一点：车机逻辑不科学每次启动车辆都会弹窗提醒需不要要切换账号，这点特别烦，每次都要点击(询问过厂家客服和4s售后解决不了！) 第二点：倒车后期镜下翻这个功能10次有9次主驾驶位这一侧不回位 第三点：座椅按摩这个功能启动太麻烦，需要点开中控翻几层菜单才能使用，语音唤醒让小捷打开座椅按摩也不灵敏，你厂家既然给了这个功能为什么不能直接给个按钮来使用 第四点：车内噪音偏大，同样的上坡路段，2.0的发动机咆哮声比1.5的大你敢信？而且水箱风扇的声音也很大加上，我这个车顶棚不知道是哪个位置的卡扣可能松了也有噪音，再加上我加装的车顶平台和AT胎，开车不放音乐特别难受 第五点：顶配12个索尼的音响也就那样，高不上去也低不下来！ 第六点也是最重要的一点，我提车第一天就报发动机故障灯，当天晚上去捷途合作的修理厂读取故障码，显示前段氧传感器耦合，开始以为是误报，清了故障码第二天又报了，然后客服让我去检查线束，跑了几十公里到服务点也没能弄好，说是让我等配件需要5天，售后反正就是一口一个对不起，没有任何实际的解决办法和补偿 最后说一句本人是真实车主，不是托，更不是黑奇瑞捷途，从最开始等车的期待、提车的兴奋、用车的失望、再到维权的心寒。对于奇瑞来说用自研的发动机，变速箱是我们国人特别自豪的事情，但是这一台车二十万，对于一个普通家庭来说也并不是小数，希望厂家在后续能提升服务水平，听取客户的心声和需求，也提升自己造车的实力！

点评车型: 2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO

4.4分“优秀”

车子外观非常不错，就是这个座椅配置有点小气，十多万的车居然还是手动座椅 【最不满意】 4S店销售服务太差了，各种坑，9.12号就定车了，跟我说出价格之前能退定金，后面他们说订到车了，定金不能退了，然后过了半个月又跟我说13.99的没有车，要等，让我买14.99的，我说没有车为什么跟我说定到车了，然后我说退定，他们说退不了，然后说不定14.99的就等着，然后服务态度也很差，那个销售什么都不懂，问她什么都说不知道，而且语气非常不好，一副很屌的样子，包括他们经理也是，各种坑，在没跟我商量的情况下给我发票开到137500，然后购置税还按149900给我算的，后面去他们店里问，就各种借口，说裸车价只能开137500，另外的算装潢费用的，他们不开发票的，后来我说我打税务局电话问问他们才说给我补开一张装潢的发票，保险再给我加个P单保到141900，太坑了，处处都想坑钱，而且服务态度很差。 【驾驶感受】 车子还是不错的，动力1.5的话平时我的用车环境是完全够用的

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.5分“优秀”

第一次听到捷途旅行者，大概是去年的事，尽管那时他还不叫旅行者。 当时就感觉眼前一亮，但也没有更多的关注。 8月中旬趁着暑假，第一次踏上川西这片心中早就向往，却一直没有来过的土地。 我开着我的老锐界，带着儿子云游半月，终于亲眼目睹到这片云中仙境的柔美，也深深感受到面对崇山峻岭、陡坡弹坑老福特无奈发出的低吼呻吟。 回来后，整理拍摄的素材，深深感到座驾老态带来的遗憾。 这时，突然想起那辆曾拨动心弦的T-1，上网一查， 居然已经预售了，于是立即查找经销商，咨询有无样车，交纳订金，一气呵成然后就是等..........。 9月25日，终于等来了我的捷途旅行者。一路开到紫金山，体验迟到的试驾。 9月26日，在捷途旅行者发布当天，我和我新的伙伴----捷途旅行者，再次踏上川西的旅程，开启川西国庆之旅。 这次，和旅行者一起，我再次进入辽阔的草原，翻越崇山峻岭，去格底拉姆，上云绕雅拉，登木都哈喀，到子梅娅口，各种路口，旅行者“X模式”轻松应对。在云天之间，雅拉雪山，贡嘎雪山，这次我们终于相见! 提车到现在，正好三个月。 行驶5600多公里，整车基本满意，外观比较拉风吸引眼球，内饰基本满意，就是空间有点小了，特别是后备箱。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.9分“优秀”

从洛阳出发到现在公里数九千多，综合油耗十个左右，走过了丙察察的烂路，翻越了多个高海拔雪山垭口，动力没有明显减弱，更没有出现高温问题，丙中洛到察隅这段烂路油耗最高，加了两次油，都是12点多，习惯用小熊油耗记录每一次的公里数，加的油量和价格，所以应该基本准确，去墨脱的往返油耗最高，因为都是雪山爬坡下坡，一路雪地模式慢行，这次油耗最高，这箱油小熊油耗记录显示13个多。目前还在219路上，旅行者没出现什么问题，这里要表扬的是旅行者的雪地模式，简直太棒了，带了防滑链，但是没用上，雪地模式在爬雪山的时候抓地力很强，很稳固，没有出现轮胎打滑现象，标准模式跑雪地就不行，后轮打滑，所以告诫车友，冰雪路面一定要手动开雪地模式，这里一键x模式也没那么管用。再有就是旅行者的制热效果也很好，高海拔雪山垭口零下二十多度车里温度很暖和，制热效果没得说，一下车简直两个世界。说了那么多优点，说说旅行者的缺点，第一就是车机卡屏黑屏问题，刚提车确实出现好几次，导航突然失灵，卡屏黑屏了，导致路上不知道怎么走了，后来车机升级后彻底解决了这个问题。第二就是电流声，起步和爬坡时候电流声确实比较大，跑起来就不明显了，我目前在219路上，这个问题暂时没法解决，只能等结束行程后返回洛阳去4s换高压油管据说可以解决这个问题。总的来说旅行者的表现我还是很满意的，没有后悔买旅行者，大家可以关注一下我的各种平台视频号，同名旅行者的侣行，希望我的用车体会能帮助到大家

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.7分“优秀”

新手司机的第一辆车，激动，期盼，终于提到了，没拿到驾照的时候就开始看车，懂车帝各种车型数据都刷了一遍，最后还是遵从自己的内心，选一个男人就应该开的车，霸气。旅行者就给人这种感觉，越野范儿的外观，强劲的动力组合，对于有一个人越野梦，但是不去越野的人来说，这辆车刚好合适。 提车已经两个多月了，跑了大概有两千多公里。动力作为一台2.0t的车型，嗷嗷够，红绿灯起步，超车无压力。再也不是跟在其他车后面吃灰的时候了，现在是别人跟在我的车后面吃灰。综合油耗表现来看的话，作为一台方盒子车型，油耗并不是太高，整体10个左右，毕竟它的前脸太方正了，撞风面积过大，风阻太高，所以油耗比一般suv高一点儿，不过在能接受的范围内。 外观是我最喜欢的点，简直完美，方盒子外形，前脸的灯光排列，尾部侧开门，尤其尾灯更帅，一直想看自己车的尾灯夜晚跑起来啥样儿，就是没办法满足，看不到。 提回来就给精心呵护，车衣玻璃膜都贴了，装了行李架，侧爬梯，就差一个机甲网了，整齐活儿简直太帅了。 车机系统也挺好用，大屏幕，比笔记本的屏幕还大，12索尼音响，沉浸式听歌，比较喜欢听嗨一点儿的歌曲，简直太嗨了。 总之，第一辆车，梦中之车，是我理想的车。希望可以陪我探索远方的快乐。