点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服

4分“优秀”

总的来说，国产车做到这样已经很好了。 小毛病也是有的，但是总体来说很好。 【最不满意】 爬山下山的时候，这个刹车有点吱吱的响，这个车机系统啊，有时反应慢，有时候开车的时候手本来点暂停的，突然之间暂停点到暂停了，突然之间它就会出现一个大屏，就是放歌，然后整体表现出来了，然后还得再关掉。胎噪声音啊，也很大，这个反光镜就是后视镜啊，在两边吹的，呜呜作响，然后看着很不牢固的样子。 【空间表现】 这空间表现还行，最主要的就是这个后排是放倒，要是再更大点就好了，现在还是感觉腿抻的不是那么直。原来的小车是双排，后备箱很小，现在我在第一排，媳妇在副驾，儿子和女儿在后排，有时因为孩子很小会吵架，现在好了，后备箱是儿子的专属床了，这次谁也不会和谁吵架了。 【操控】 这操控，方向盘也有三个模式，我用的第二个非常轻，然后跑高速底盘非常扎实，动力也非常给力，超车的时候只要油门到了，这速度就提上来了，这推背感很厉害， 【乘坐感受】 才头两天，买来之后，我媳妇一坐上车就有点头晕，不知道怎么了，到最后慢慢发现可能是这个车太高了。我1米75的个子在里面坐着，头上还有30公分的距离，在后边坐着的时候，腿部离前面的座椅还有十多公分。这个座椅设计的也很合理，后面那一个有有二级可以调节，让长途行驶不再那么劳累。 【购车经历】 为了买这个车啊，我从二三年看到24年，从24年看到25年才决定买的，然后围着我们市所有的4s店都看完，然后附近的市也在看，最后选择了别的市里，别的市里给的优惠比我们市里要好点。 【提车价格】 从我们这提车的价格还是很高的，在21个。然后我就一个一个4s店打电话，一个一个从懂车帝上找电话，我也玩了点小套路，这个打完这个电话，我就说上一个给我便宜了5000块钱，然后一路便宜，一路便宜，便宜到最后成交价在17。 【动力表现】 我的是8 at 4驱的，每次挂入d档的时候会有一股冲劲，然后我再开我朋友的七挡双离合的，就没有这个冲劲了，在我们乡村小路上超车的时候啊，太快了，这推背感太强了。我爬山的时候啊，轻轻松松就上去了，有的时候陡坡的时候在40度左右，然后还夹着着急弯，这车很轻松，就上去了，通过性很强啊。 【乘坐感受】 我开车这个有通风，还有座椅按摩，这个主驾很好，开长途车的时候特别舒服。我朋友他们坐在后排的时候啊，我说这个座椅可以调节二档，然后他每调节完二档，说比别的车性价比已经很好了，特别舒服，坐着。 【油耗】 首保之前是十个油到11个油，首保之后就从九个油八个油左右。这个就看自己的脚了，要是黄金右脚还可以啊。 【保养】 这里要说一下他的保养了，别的车都是1万公里或者一年保养一次。现在需要5000公里，半年保养一次。最差的就是7500公里，或者一年保养一次。现在绝大多数车主希望能一年或者1万公里保养。要是改成一年或者1万公里保养这个车的性价比还能再更上一层楼。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.29分“优秀”

【最不满意】要说最不满意的地方，主要有两点： 一是油耗确实不低。 尤其在市区里走走停停，稍微猛踩点油门，表显油耗轻松上到十二三个，看着确实有点肉疼。虽然买这车对油耗有预期，但真金白银花出去时还是觉得有点高。 二是跑高速时风噪明显。 毕竟是个方盒子造型，速度一过80，A柱那儿就有明显的呼呼风声，需要开大音乐来盖住，对喜欢安静的人来说是个小烦恼。 【购车经历】这个车子是2023年9月上市的上市后我就一直在关注这个车子，后来在12月去看这个车子的时候我被深深吸引了，我是一个颜值控。 【提车价格】我当时买这个车的时候没有任何的优惠，当时就有一个下定2000抵8000的活动，我毫不犹豫就提车了 【空间表现】在空间上这个车子空间并不是很大，毕竟是一个紧凑型的车型，但是日常我带着家人出去游玩是完全够用的，主要是做三个大人的情况下还是有点拥挤，但是这样的用车场景还是比较少的，综合来讲对于我的用车环境是完全够用的 【动力表现】动力方面好的，这车劲儿挺大的，但不像有些车一踩油门就“嗖”一下窜出去，吓人一跳。它属于那种“稳当又有劲儿”的类型。 平时在市区里开，不紧不慢的，特别顺当。想超个车或者红绿灯排第一个的时候，你深踩一脚油门，它立马就明白你意思了，动力“呼”一下就上来了，超车特别有信心，一点儿不拖泥带水。 最关键的是，它劲儿大，但脾气好。就算你让它使劲跑，发动机的声音也是那种闷闷的、厚厚的响声，不像有些车扯着嗓子喊，让人心烦。 你就把它想象成一个靠谱的壮劳力：平时干活稳稳当当，真需要他出力的时候，绝对能给你顶上，让你心里特别有底。 【操控】方向盘挺轻的，转弯、掉头都特别听话，没有那种开大车的压力。走在坑洼路上，底盘感觉很扎实，颠簸也过滤得挺柔和的，不会把人颠得难受。跑高速时车身稳当当的，不发飘，给人很强的安全感。 简单说，就是它把那种硬派的感觉和城市里好开的舒适性结合得挺好，像个灵活又稳重的伙伴。 【乘坐感受】这车坐着挺得劲！座椅又宽又软，跟家里大沙发似的，包裹性特别好，长途坐久了也不容易累。 空间是真敞亮，后排腿能伸展开，头顶也富余，一点不憋屈。跑起来时，底盘挺扎实，过个坑洼或者减速带，不是那种硬邦邦的咣当一下，而是“砰砰”两声就过去了，颠簸处理得挺柔和的。 不过速度快了之后，能听到一些风噪，毕竟方盒子造型嘛，但在能接受的范围里。整体来说，这乘坐感受既踏实又舒服，兼顾了硬派感和家用车的舒适。 【油耗】这车油耗，得分情况看，跟你咋开和在哪儿开关系太大了。 · 城里头代步： 如果就是平常上下班，碰上红绿灯和堵车，油耗肯定不会特别低。毕竟车身高大又重，表显油耗大概在9-11升/百公里左右，属于能预料到的水平。 · 跑高速或者国道： 这时候反而表现不错。速度跑稳了，油耗能拉到8-9升，对于这么个方盒子造型的车来说，算挺省的了。 · 最费油的时候： 就是当你开着它去野，走烂路、爬山或者频繁急加速超车的时候，油耗轻松上到12-14升甚至更高。这时候就别心疼油钱了，乐趣更重要 【内饰】 这车内饰看着特别“硬汉”，但用着挺贴心。 一眼望去都是方方正正的线条，空调出风口、门把手都特别粗壮，有种开硬派越野的感觉。经常摸到的地方大部分是软的，但一些边角还是用了硬塑料，毕竟价钱在这呢。 最让人喜欢的是各种实用的小设计，门板上能放好几瓶水，中控台下边还有个3巨大的空间能随手放包。车机屏幕很大，操作也算流畅。 总的来说，它把“野性”和“实用”结合得挺好，坐在车里既有出去浪的冲动，又觉得日常用着很方便顺手。 【维修成本】保养不贵，但修起来可能不便宜，开了两年目前还没有维修过。 常规小保养（换机油机滤）在4S店大概三四百元，和普通家用SUV差不多，不算高。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

3.6分“良好”

【提车价格】 裸车18.48 置换补贴1.5 加2000要了爬梯 送的侧挂包 无服务费 厂家8万两年免息 【空间表现】 空间说实话前两排都还可以，本人178 虽然后排翘不了二郎腿但是不会感觉到挤 【动力表现】 开过很多车 旅行者这款车2.0T 8AT的动力组合绝对算是够用了 但是发动机噪音有点大 而且在时速16左右踩油门会有咯哒声顿挫感 【油耗】 表显16L 我一直没搞懂是我开车太猛了么 哈哈 网上人家晒油耗8个多 9个多 我提车到现在400公里200公里高速 200公里山路 一直用的标准模式和经济模式 而且我开过很多车，日系的天籁、轩逸、丰田雷凌、锋兰达、汉兰达、奕泽德系的大众帕萨特、凌度、朗逸、A4、奔驰c 美系的迈锐宝、科鲁泽、探界者其他的国产车太多了还有xc60那些二线豪华 都是一样的驾驶方式 这车在我手里16个油我简直震惊！ 【最不满意】 第一点：车机逻辑不科学每次启动车辆都会弹窗提醒需不要要切换账号，这点特别烦，每次都要点击(询问过厂家客服和4s售后解决不了！) 第二点：倒车后期镜下翻这个功能10次有9次主驾驶位这一侧不回位 第三点：座椅按摩这个功能启动太麻烦，需要点开中控翻几层菜单才能使用，语音唤醒让小捷打开座椅按摩也不灵敏，你厂家既然给了这个功能为什么不能直接给个按钮来使用 第四点：车内噪音偏大，同样的上坡路段，2.0的发动机咆哮声比1.5的大你敢信？而且水箱风扇的声音也很大加上，我这个车顶棚不知道是哪个位置的卡扣可能松了也有噪音，再加上我加装的车顶平台和AT胎，开车不放音乐特别难受 第五点：顶配12个索尼的音响也就那样，高不上去也低不下来！ 第六点也是最重要的一点，我提车第一天就报发动机故障灯，当天晚上去捷途合作的修理厂读取故障码，显示前段氧传感器耦合，开始以为是误报，清了故障码第二天又报了，然后客服让我去检查线束，跑了几十公里到服务点也没能弄好，说是让我等配件需要5天，售后反正就是一口一个对不起，没有任何实际的解决办法和补偿 最后说一句本人是真实车主，不是托，更不是黑奇瑞捷途，从最开始等车的期待、提车的兴奋、用车的失望、再到维权的心寒。对于奇瑞来说用自研的发动机，变速箱是我们国人特别自豪的事情，但是这一台车二十万，对于一个普通家庭来说也并不是小数，希望厂家在后续能提升服务水平，听取客户的心声和需求，也提升自己造车的实力！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.7分“优秀”

新手司机的第一辆车，激动，期盼，终于提到了，没拿到驾照的时候就开始看车，懂车帝各种车型数据都刷了一遍，最后还是遵从自己的内心，选一个男人就应该开的车，霸气。旅行者就给人这种感觉，越野范儿的外观，强劲的动力组合，对于有一个人越野梦，但是不去越野的人来说，这辆车刚好合适。 提车已经两个多月了，跑了大概有两千多公里。动力作为一台2.0t的车型，嗷嗷够，红绿灯起步，超车无压力。再也不是跟在其他车后面吃灰的时候了，现在是别人跟在我的车后面吃灰。综合油耗表现来看的话，作为一台方盒子车型，油耗并不是太高，整体10个左右，毕竟它的前脸太方正了，撞风面积过大，风阻太高，所以油耗比一般suv高一点儿，不过在能接受的范围内。 外观是我最喜欢的点，简直完美，方盒子外形，前脸的灯光排列，尾部侧开门，尤其尾灯更帅，一直想看自己车的尾灯夜晚跑起来啥样儿，就是没办法满足，看不到。 提回来就给精心呵护，车衣玻璃膜都贴了，装了行李架，侧爬梯，就差一个机甲网了，整齐活儿简直太帅了。 车机系统也挺好用，大屏幕，比笔记本的屏幕还大，12索尼音响，沉浸式听歌，比较喜欢听嗨一点儿的歌曲，简直太嗨了。 总之，第一辆车，梦中之车，是我理想的车。希望可以陪我探索远方的快乐。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.1分“优秀”

【提车价格】 直接给报全办完的价格吧，2.0双离合最顶配，选装20轮毂轮胎，首付8贷款11月供2200多，总价19，没有置换补贴，分期五年没什么压力还着玩。 【购车经历】 国产，安全，空间大，能跑烂路是我这次买车的需求。没跑太多4儿子店，看了看广大网友价格心里也有了个大概，就是没舍得把手里的车在过一手个人比较爱车。这个捷途的销售贾经理很不错，态度很好。所以再反复确认之后就下定了。 【驾驶感受】 一般化，前段不好开，油门不线性，踩浅不跑路，踩深动力乱窜，刚上手需要适应一下6年老司机的我两天适应了。就中段后段好开，动力绝对够，但是这个车必须要提2.0的，1.5的根本不行！ 【油耗】 这个问题不在我考虑的范围内，这么大个车，自重沉市区11个12个油很正常，方盒子车哪怕不带大梁除了混动也没省油的，别拿小日子的纸片车说事，这辈子不会买小日子的车，比起省油命更重要。安全才是第一位。 【最不满意】 就是这个车机了吧，反应慢，有些时候你说的话车机不理解你的意图，再加上没有实体按键，就很难受。 【乘坐体验】 座椅很舒服，坐久了不会累，特别是副驾带个腿托我媳妇的乘坐体验更好一些，底盘调教的也还可以，符合这个价位。 想说的就这么多，不喜勿喷，不是任何车企的粉丝，只是一个中立的评价，希望对正在观望这辆车的你带来一点小的帮助，试驾一定要多跑跑。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

3.8分“良好”

实车比网络照片好看的多，方盒子造型配合方形的备胎小书包，视觉感跟整体协调性不错，以前开习惯了小排量轿车，突然换到SUV感觉视野高了，提速比起我之前的别克响应快了不少，过坑洼路段悬架给人的感受也不错，虽然还是有颠簸感，但完全没有之前轿车那种硬邦邦的感觉，最不满意的就是厂商给的优惠政策各家4S店说法都不一样，非要客户自己去官网把优惠政策找给他们看，就这样部分4S店还是不执行，还有就是17万的车副驾驶居然不配电动调节，厂家小气了！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 我订车到提车已经有两个月了，可以说是旅行者刚刚发售的时候就订了车，但是由于我自己的原因导致，车子12月20号才提车，不过在经过六天的驾驶，我对这台车的驾驶感受，有了个初步的看法，首先，这台车2.0T动力我觉得非常够用了，因为旅行者定位就是轻越野，然后说说他的四驱嘛，我个人觉得他这个四驱还是挺好的，因为我把车从店里开回家的路上我就已经去小试了下越野，碰见轮胎打滑，可以及时锁止，分配动力，光从这方面我已经很喜欢这台车了，这台车也有不足的地方，非承载式车身，没有大梁，这从我的观点来说，这是一个不足 旅行者的外观跟内饰，我觉得这个是必须要说说的，外观，我个人来说特别喜欢，非常的酷，不愧是国产路虎卫士，内饰这方面，设计的比较硬朗，我也比较喜欢，这两个地方是没有能挑理的， 空间，前排跟中排，都还可以，比较大，但是后备箱，相对来说，我个人觉得有点小，但是也够用， 【动力表现】 起步我觉得动力是足够的，因为旅行者发动机在1500转的时候涡轮介入了，所以起步动力是完全足够了，然后在需要超车的时候，急加速，也是完全足够的，这车跟我前面开的大众完全不一样，旅行者动力是随时需要都会有，但是大众会有两到三秒的延时，所以从动力方面，我是很满意的 【销售态度】 销售态度，我觉得很好，讲解车那些很专业，而且中午还有饭吃，饮料随便喝，吐槽点也有，就是谈价格，咬的很紧，没有很大的余地，总的来说，销售服务，我还是很满意的， 然后这车毛病也有一个，就是车的电流声，我这是第一批车，电流声有，但是在我提回来第三天，售后就打电话叫我去更换配件了，然后完美解决， 说了这么多，最重要的还没说，为什么会选择这台车，当时是打算去买捷途70plus的，但是到了店里，看见店里打的旅行者广告，我瞬间就喜欢上他了，所以就一直在等旅行者发售，然后终于买到了我梦中情车 【油耗】我这台旅行者的油耗在百公里10l到百公里12l，后续首保过后应该还会下降，所以，这油耗也正常，这是纯油车，不是电车，

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.9分“优秀”

【最不满意】2023年9月27日提的车，不太习惯不规则方向盘，开了差不多两个月了，跑了1500多公里，现在觉得方向盘挺好用的 【购车经历】 今年过完年，计划买个车，我们看重了坦克300，后来考虑不太实用，天天上班也没时间玩越野，坦克300油耗有点高，有点接受不了。我媳妇不要小轿车，我们有看中了虎8，准备订车了。机缘巧合之下，朋友推荐了旅行者，我们特意关注了，再网上查了信息，6月份参加了盲订，9月份再4s店看到了实车，超级喜欢，后来又抢到了一个天使投资人名额，有幸参加了芜湖捷途旅行者试驾会，9月27日终于提车了。 【驾驶感受】 十一准备去自驾游，杭州太堵了，好几个高速路口都封了，一天时间还没出杭州，就打道回府了，到现在为止跑了不到1600公里，还没上过高速呢，杭州市区跑跑油耗基本上9到10个油，跑杭州高架8到9个油。这么大个车，如果不能接受10个油的话，还是考虑小轿车吧。SUV差不多也要10个油吧。如果要买旅行者建议买2.0四驱的，动力确实不错，我特意开车去爬山，65度角标准模式轻松上坡，太给力了。 我们俩口子平时上班太忙了，只有周末或者休息去周边玩玩，刚好旅行者特别适合我们。这个车刚好介于SUV和越野车之间。不错，不错

点评车型: 2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO

4分“优秀”

【提车价格】 置换一万五落地差不多16了 【购车经历】 这边啥都没送，我看你们都送爬梯小书包，我这什么也没有，销售还说我这价格低，无语了 【驾驶感受】 动力还是很可以的，随时踩随时到，这是我第一台车家里不让买2.0我也感觉1.5可以了，主要还是冲这个外观下手的，就是城市上下班通勤我感觉够用，还有运动模式我都不开，感觉太快了，把握不住，整体我感觉东西没问题 【油耗】 油耗我才开了800公里左右，现在基本都在城市里，就9个油， 【空间表现】 这个空间还是挺大的，坐后排有一种军临天下的感觉，很宽敞，一点也不挤挺舒服的， 【亮点配置】 第一个就是这个大屏好处是大，可以看电影，坏处也有好多功能都在那个上边操作要不就是喊人工智能有一点点麻烦和危险，不过问题不大，别的除了360我觉得没啥亮点，比起这个价位的其它国产配置挺拉跨的，但是作为我的第一台车，我觉得他即使有缺点我喜欢就什么都好， 【最不满意】 座椅，座椅，座椅，落地16了没有电动座椅也没有通风加热，我最高开了三个小时就坐不住了，很难受， 基本就这些，整体还好，我觉得第一台车喜欢就好，毕竟也是买了这个车才开始研究车的，以前都不看发动机，变速箱什么的，挺喜欢的，有想入手的有问题可以问，随时解答！谢谢

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服

4分“优秀”

刚刚撞完，来认证个车主。提车5个月行驶7000公里，其中5000高速。 有不明白的来问我就行，欢迎新老车友交流。这个车优点和缺点都很突出，优点是下单的理由，接受缺点是开下去的动力。车是生活的一部分，买车更要量力而行。千人千面，我对这个车的喜爱是更多的。 对于人生第一辆轻越野，该玩的也玩了，去过江浙，也去过东北内蒙。他的稳定性在我来开出乎意料。 优点其一，作为承载式车身车身够硬，这是撞完之后的感悟，真的硬，救了我一命。对面日产从右侧顶前杠超车，最后横在前面，这个车头前连方溃缩都很少。车轮丢了是因为被挤上隔离带。剩下三个轮子，车在飘的时候，也没出现严重侧翻，与事故车分开后打方向还能滑行到避险车道，动平衡能力是不错的。 优点其二：动力。这个车的舒适驾驶区间我个人认为在40到120。这个区间的动力随给随有，是真正的快乐区间。那么在更高速阶段120以上时，涡轮增压的反应需要时间，逐步提升没问题，但驾驶感受还是会有更难踩的感觉，越高越肉。 优点其三：高速静音，不是拉踩，因为我开过的其他车真的没他静，双层夹胶玻璃效果真的很明显。 安全动力安静是我认为最主要的，他的优点远不止这些，没列举是因为我懒。而相对应的缺点，我准备另开一贴，毕竟刚撞完脑子不灵光。 那，来跟大家交个朋友，希望大家享受驾驶乐趣享受生活的同时远离交通事故。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.2分“优秀”

颜值党，外观没得说，又帅又酷，路上好多人注目哈哈 【驾驶感受】 减震偏硬，过减速带振动挺明显，但正常路面行驶非常平稳舒适，在一些不怎样的烂路上都是比较稳的。 【油耗】 高速可以跑到8个油，平时市区10个左右，考虑堵车的情况，综合下来10个油左右，对于可城可越的方盒子来说，还是挺满意的，毕竟加92油。 【动力表现】 2.0T的动力表现不错，提速超车还是很轻松的 【空间表现】 越野车型车身高，驾驶视野是真的比轿车好得多。 后排空间不错，腿部舒展空间大，但后备箱确实偏小了一点，需要合理收纳。 后排放倒是纯平的，但长度只有160左右，需要自己动手再改进一下才能睡觉 整体还是很满意的，买的不后悔

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.6分“优秀”

9月28日提的车，作为重庆第一台提旅行者的车主，已经行驶快3000公里驾驶感受分享： 1，动力油耗方面：运动模式油门比较激进，动力杠杠的，平时标准模式开得比较多，兼顾油耗和动力，经济模式比较肉不推荐，正常通勤的情况下，在9-10个油之间，堵车就奔着12个多去了，高速普遍在8.5个油左右，日常综合下来再10个油左右，买这种方盒子，买车前已经做好心理预期，所以比较能接受。 2，外观方面:其实买这个车首先就是因为外观，之前是考虑300，但是时间长了觉得没有那么惊艳，想要网上那些帅气的样子需要4-5个W改装，经济能力有限，所以后来放弃了，而且300的油耗普遍在12个往上，城市通勤15个都是很正常，这也是考虑的一方面，同时上班族没有多少空余时间出去翻山越岭，只要能满足大部分路况就行。 3，舒适型方面:空间还是够大，2800的轴距，后排还是有很大空间，驾驶坐姿很高，视野很开阔，辅助驾驶功能也非常齐全，在同价位相同车型里面，这一点还是很满意。 4，有待提升方面: 这个就需要好好说一下： ① 车机还需要提升，有许多BUG，这一个多月里面，高德地图卡死过5次以上，体验感比较差； ② 在冷车启动的时候，踩油门会有比较大的电流声，我看车友群里面这不是个例，就看后期厂家怎么处理这个事情。 ③ 时不时会出现故障灯，比如四驱灯，我就亮了好几次，重启一下又消失了，这是个小问题。 ④ 车辆前后摄像头像素有待提高，是真的低，车牌都看不清。 以上就是开了这3000公里的驾驶感受，总体来说还是不错，希望后期周边多多出些改装件，没钱也是可以小改的，O(∩_∩)O哈哈~！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4分“优秀”

看了旅行者很久了，最后订的1699的穿越pro，提车半个月，过了五一旺季以后，出去游玩爬个泰山，全程三天两夜，总路程750公里，高速居多，然后山路市区，高速油耗，开的acc定速100迈，油耗显示7.4。 【油耗】 因为测试下油耗真实性，出发前加满的油，把记录清零，最后回来发现油不太够，先加了100的中石化，12升，回来当地后又加了55升就满了，花了343，一共油费是443元，我核算是合的6毛一公里吧，看表显的话现在是显示8.7。但我实际算的按750公里，用掉了67升油的话，是11.2的油耗，是不是这个表显是欢乐表？ 【续航】 续航的话，这次也大概摸了摸底，跑高速多点的话基本700多有可能跑到800吧，市区的话估计600多公里。 【动力表现】 动力够用，毕竟也是2.0的排量，不选1.5t的原因就是怕小马拉大车，不光不省油，还没有动力，主要是2.0的有4驱啊 【最不满意】 目前发现有时候车机有时候放歌有点小bug，另外后备箱在锁车状态下，有时候按好几下才能打开，不知道啥原因

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服

4.2分“优秀”

整体外观比较帅气硬核，驾驶感受动力十足，只要给油马上就可以得到反馈，内饰简单高级，车机系统功能强大，前后排空间比较舒服，前排在座的比较舒服的同时后排空间也不会觉得小，唯一感觉不足就是后备箱空间个人感觉有点小了，车辆配置也是该有的基本都有了，一直以为旅行者征服版本有方向盘通风和加热，结果一个都没，主驾有按摩，忘记有没有通风和加热了，提车后没多久就跑了一趟长途，长途中整体驾驶的感受也是比较好的中途堵车点也是相对较多，跟车功能也小小的试用了一下，感觉还不错，会自动预判跟车距离，距离超过设定距离会主动减速保持跟车距离，解放双脚，想到哪写到哪，整体绝的这辆车还是值得拥有，要颜值有颜值，要动力有动力，非常的奈斯

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服

4.14分“优秀”

我是在2024年6月购买的捷途旅行者，我购买的是征服版本.配备了2.0T8AT变速箱，让我满意的地方是动力方便，在走一些不好走的路面，可以轻松的过去，这款车定位就是一个轻度越野的车，可以满足一些平常上班没时间出去玩，偶尔休息出去玩一玩。在城市道路开也是在动力方便是相当的够用了。不满意的地方也是不少的，首先就是车机系统，征服版本车机系统更新太慢了，我买车一年更新了一次，更新之后的系统跟原车带来的系统差太多了，现在的系统出现黑屏的状态比较多点。希望再次升级系统的时候能好点，第二就是，只有高配版本主副驾驶是电动座椅，标配只有主驾是电动，副驾是手动，但是外观设计还是挺好看的，方盒子造型，可以添加一些自己喜欢的东西，对于空间，还是满意的，唯独后备箱空间有点小，但是后排座椅放到还是不错了，可以在里边睡觉。内饰也挺好的，座椅坐着挺舒服的，开长途也不累，配备了全景天窗挺好。人可以天窗出去。配置那是相当的牛了，只有你想不到的，该有的都有了，，驾驶感受，我个人觉得还是挺好，在城市里开，跑长途，不好的路段，都挺好，唯独对于油耗，有点在我意料之外，但是还是可以接受，性价比那是不用说了，国产车都一样，不保值