点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4.8分“优秀”总体——操控好,动力强,外观帅,得劲儿!
油耗——在13个以内我都可以接受,现在油耗11个,600公里,一半高速。一年开不到一万公里,油钱多不了几千,要是纠结油耗,那就等油电混合的吧。
配置——我买的双离合顶配,我觉得你能想到的配置,旅行者都有了。
品质——始于颜值,陷于才华!买旅行者之前,看了近一年的车,主播说车,论坛等等,从20万看到30万,一直纠结!
买捷途旅行者,从看到买只用了3天。可见其眼缘很重要,为啥没买8AT,理由一,不越野,偶尔出去钓钓鱼,配置够用了。理由二,我觉得小书包和后屁股的搭配更加完美,全尺寸轮胎单独看很帅。但跟整体外观搭配显得有点突兀。就好像一个大侠配了一把杀猪刀,有点不搭嘎(东北话)!
最后,我想奉劝各位,人是视觉动物,视觉刺激激素分泌让人愉悦。感觉好看,你就买。不后悔!
安逸明月h8:置换后的价格么
李艳男816:黑车刷完确认帅,就是不咋耐脏,得勤捯饬。
寻衅滋事yyds:实车比图片好看。刚刚路上看到一辆,我就上这来查了看看
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
4.6分“优秀”到目前为止开了一千公里,路况分布为高速公路三百公里左右,国道五百公里左右,非铺装道路两百公里左右,综合下来油耗现在是12个左右,开起来感受也不错,操控性很好,指哪打哪,动力方面平时开个标准模式就没问题了,要是想省油开个经济模式也没多大问题,就是有踩起油门有点肉,我一般都是切换到运动模式,提速快,动力随踩随有,初一去了云绕雅拉雪山观景台,最后一段路上去都是非铺装道路,路面上大部分都是比较厚的积雪,海拔在4600-4800m,动力也是没得问题,一路上还有一两个比较少深的交替坑,也是顺畅通过,目前开下来越野性能没得问题,雪地不用装防滑链上山,下坡都没问题,噪音方面我基本上都是开着音乐的,就感受不到有多大的噪音,其他的后续在看。
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
4分“优秀”新车初驶油耗较高,2000公里后油耗明显下降。起步升档顿挫,目前4000公里车机导航黑屏过一次。操控性能不错,空调没有实体按键不太方便。乘坐空间不错,后备箱稍小
淡泊的百灵鸟qQ3:兄弟你这个包含公路灰吗,重庆哪家店
大博爱开车:后备箱再大点就好了
明月19587:大哥多少油耗
操控与我之前的cx5差别不大,指向精准,底盘韧性足,比cx5强很多。
高速后段再加速很快。最大的问题是车机软件不够完善,语音助手像白痴。
钥匙太大了,不好携带。
最大的优点开起来比较爽
最大的缺点车机系统是构思
蓝剑007:奇瑞太不争气了,好容易出了款能拿的出手的车,车机系统太拉夸,本想入手,看了大家的评价就无语了!
用户2577110947651:你好8at的系统升级了吗?听歌还是每次打火都从头播放吗
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4.4分“优秀”外观霸气大气,做工精致,特别是尾部和侧面,造型极具识别度;驾驶席视野更开阔,内饰合乎要求;动力充沛,兼有全自动四驱,完全满足轻越野及市区驾乘需求;驾乘舒适,操控轻便自如;车机响应快,智能程度高。