点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.5分“优秀”

【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者，感觉酷毙了，后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍，然后就像着魔一样，把开了一年零七个月的星越L给置换了，哈哈，其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价，置换1.5万，保险上牌全包，最后落地18.5，双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的，就是那个中控台实在是要吐槽一下，可能是我这个星越L碰到的个例吧，其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏，碰到过10次左右，黑屏按住重启也还好，关键是那个360全景，三天两头花屏实在是受不了，还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫，就是那种卡啦卡啦的声音，有点吓人，还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者，感觉行驶质感比星越L好很多，底盘很稳很扎实，紧急变道不脱泥带水，后排家人坐着也不觉得晕，市区内通过性好是不用置疑的，开着给人信心十足的感觉！视野好，因为车高呀，不抬高两寸的情况，和公交车比比，快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落，不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声，星越L就是那种声音……方向盘也不是很重，指向性不错。 市区内路堵的情况，我会用省油模式，不过开的比较累点，油门踩下去有点重的，起步是超肉，最好提前松开刹车会好一点，好处是的确有省油效果，100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速，看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右，如果嫌累，普通模式也足够了，至少堵车的情况下我开车上下班，星越L经常是15到19个油，5公里左右，而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了，我说的是主城区。 高架和快速路上行驶，40公里左右，我最低一次是7.5个油，不过星越L可以做到6.2个油，同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错，除了省油模式，我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过，所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势，有点压迫感的，有时候人家还会让着你，路上行人会行注目礼，还有车特地追上瞅瞅，装逼的感觉还是有点的，毕竟颜值担当，哈哈。哦，对了，有人说发动机声音太大，但是我不介意，这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的，再加上平时开车听音乐，索尼音响我没动，加装了个dps功放，效果出来了哦，四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点，比星越L小很多，装东西多了只能二排放倒了，平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了，现在车头看看感觉还是稍微低了一点点，姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车，倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的，仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏，然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识，不过R档切D档，然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次，有车友碰到过没有？问题是小问题，但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯，黄色的小油壶，开车不影响，过一会儿，或者过一天，第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行，目前没碰到过360全景花屏，自动黑屏情况，就是空调，还有前后挡玻璃加热，没有实体键不是很舒服，每次点屏幕调整，因为车开着有点晃的，老是要点多次才打开这些功能，车速要慢点，和前车距离要保持好再操作，否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热，真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻，有几次，副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音，去维护中心，工作人员坐上开着又没了，目前副驾驶哒哒声音没有了，貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签，碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响，就是在80码左右，我主驾，左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音，时有时无的，是不是方向盘的柱子要加点油？又感觉不像是方向盘引起的，感觉什么东西是不是没有固定好，车开快了就发出嘎吱声，有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的，偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的，内饰嘛，我觉得还可以的，没有满满的塑料感，当然我所有的感觉都是个人意见和感受，每个人不一样，有挑剔的，有不满意的，不过我想说，你去每个车的车友圈，质量反馈去看看，都是一堆在骂的在吐槽的，包括豪车也一样，自己喜欢就可以了，毕竟车是个机械，人都要生病呢，没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题，也正常的。那要看怎么和厂家，4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车，并且没有啥大毛病，哈哈！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.2分“优秀”

提车一个多月了，交一下作业，首先外观的话，自己颜值党，比较喜欢偏小众风格的这类车型，比如标致，DS，马自达。或者像旅行者这类的偏越野风格的轻越野SUV。旅行者整体外观的话，前脸辨识度很高，大字母标很醒目，前脸的缺点就是车头下压的有点低了，看着不是那么厚实，可能也是为了，保证驾驶时的视野，坐在驾驶室里，确实视线要好一点，侧面的话车身整体有一点向前俯冲的姿态，所以大多数人想吐槽的D柱没有拉直，我感觉恰恰因为车身有点俯冲的姿态，拉直的话，视觉感官不是那么强烈，偏大众化，没啥特点，仅是我自己认为的观点吧?，所以我没考虑过D柱拉直。后尾部的话，像灯笼一样的尾灯也很有辨识度，点亮之后特别有质感吧。外挂备胎和小书包的话，个人比较喜欢小书包，外挂备胎也很硬派，只是本人是个懒人，备胎的话要勤洗吧，背小书包的话，抹布一擦就干净了?，还有一点要提电吸尾门确实很方便，很实用，提车的车友应该都深有体会，不用太大力的去关尾门，特别是对女车主非常友好，在斜坡上使用后备箱的话，没有电吸门，尾门会非常要使劲的去推??，接下来谈谈我对内饰空间的看法，一上车固定的脚踏板上车很方便，应该大多数的SUV都不带踏板吧，不用自己去加装电动踏板，省钱，不好的一点就是后排下车的那个踏板角度呈弧形，不好踩吧。因为本人是第一辆车，内饰对我来说确实很有科技感。对比合资车和同价位的车的话，好多人吐槽，八角形的这个方向盘不好用，我倒没感觉，因为我没开过什么车，很快就适应了，方向盘上的按钮没做成那种触摸的像这种有按键的，这种比较好吧，整体的空间布局的话平直的风格很不错，扶手中控台这种磨砂的质感很也友好，特别是这个飞机挡杆的话，握着很有安全感?应该大多数的我们男人的话应该也很喜欢，吐槽一下中控车机，8155芯片带来的体验不是很好，会出现卡顿，反应慢，操作不了的情况，不是出在硬件上的问题，车机的话都是小问题吧，后续厂家跟进一下，一次性更新解决就完了。坐进后排主驾调到正常的驾驶位，后排还剩三拳多的距离，头部空间也还有两拳，反正一家人出去玩，两米八的轴距坐满的话也不会拥挤，后备箱的话小了点，但也够用，后续考虑加一个铁制的隔断，隔成上下两层，可以多堆放一点物品，。配置的话，基本上该有的都有了，安全辅助车道偏离交通信号牌显示什么的，上高速巡航，好多安全配置基本都到位了，配置的话，个人上下班通勤完全够用了，配置唯一想吐槽的就是副驾驶还是个手动座椅吧，而且也没有通风加热什么的，希望后续厂家跟进一下，让我们能加装吧。如果大家不缺这一万的话，能上穿越Pro＋就上穿越Pro＋吧，多了十几个配置，内饰多了脚窝灯，翻毛皮车顶，前排座椅通风加热，副驾女王腿托，索尼12个音响这些配置都很实用，我现在是肠子都悔青了?，再补充一下油耗，因为我没开过车，对油门刹车的控制不是很好，在市区均速20的话，油耗在十个多吧，提车这一个月高速上也跑了200多公里，油耗在八个左右，反正这么大的车，只要帅就完了，油耗高点也无所谓了，反正顶多在一块左右吧，最后总结一下，最想感谢的一个人，我媳妇儿，一直默默的陪伴着我，一直支持我买旅行者，因为像我们两个人月入一万的话，也是有点吃力的，一直从去年就支持我，一年多的时间，两个人存了12万用来首付，如果她不同意的话，我可能和旅行者和各位旅行者的车主们也无缘了，她也告诉我，青春没有售价，才22的年龄，疯狂一次吧，为梦想买单。每一个男人的第一梦想应该不是房，都是有一辆自己的车吧，不罗嗦了，最后分享一波旅行者帅图吧?

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 我订车到提车已经有两个月了，可以说是旅行者刚刚发售的时候就订了车，但是由于我自己的原因导致，车子12月20号才提车，不过在经过六天的驾驶，我对这台车的驾驶感受，有了个初步的看法，首先，这台车2.0T动力我觉得非常够用了，因为旅行者定位就是轻越野，然后说说他的四驱嘛，我个人觉得他这个四驱还是挺好的，因为我把车从店里开回家的路上我就已经去小试了下越野，碰见轮胎打滑，可以及时锁止，分配动力，光从这方面我已经很喜欢这台车了，这台车也有不足的地方，非承载式车身，没有大梁，这从我的观点来说，这是一个不足 旅行者的外观跟内饰，我觉得这个是必须要说说的，外观，我个人来说特别喜欢，非常的酷，不愧是国产路虎卫士，内饰这方面，设计的比较硬朗，我也比较喜欢，这两个地方是没有能挑理的， 空间，前排跟中排，都还可以，比较大，但是后备箱，相对来说，我个人觉得有点小，但是也够用， 【动力表现】 起步我觉得动力是足够的，因为旅行者发动机在1500转的时候涡轮介入了，所以起步动力是完全足够了，然后在需要超车的时候，急加速，也是完全足够的，这车跟我前面开的大众完全不一样，旅行者动力是随时需要都会有，但是大众会有两到三秒的延时，所以从动力方面，我是很满意的 【销售态度】 销售态度，我觉得很好，讲解车那些很专业，而且中午还有饭吃，饮料随便喝，吐槽点也有，就是谈价格，咬的很紧，没有很大的余地，总的来说，销售服务，我还是很满意的， 然后这车毛病也有一个，就是车的电流声，我这是第一批车，电流声有，但是在我提回来第三天，售后就打电话叫我去更换配件了，然后完美解决， 说了这么多，最重要的还没说，为什么会选择这台车，当时是打算去买捷途70plus的，但是到了店里，看见店里打的旅行者广告，我瞬间就喜欢上他了，所以就一直在等旅行者发售，然后终于买到了我梦中情车 【油耗】我这台旅行者的油耗在百公里10l到百公里12l，后续首保过后应该还会下降，所以，这油耗也正常，这是纯油车，不是电车，

点评车型: 2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO

4分“优秀”

【提车价格】 置换一万五落地差不多16了 【购车经历】 这边啥都没送，我看你们都送爬梯小书包，我这什么也没有，销售还说我这价格低，无语了 【驾驶感受】 动力还是很可以的，随时踩随时到，这是我第一台车家里不让买2.0我也感觉1.5可以了，主要还是冲这个外观下手的，就是城市上下班通勤我感觉够用，还有运动模式我都不开，感觉太快了，把握不住，整体我感觉东西没问题 【油耗】 油耗我才开了800公里左右，现在基本都在城市里，就9个油， 【空间表现】 这个空间还是挺大的，坐后排有一种军临天下的感觉，很宽敞，一点也不挤挺舒服的， 【亮点配置】 第一个就是这个大屏好处是大，可以看电影，坏处也有好多功能都在那个上边操作要不就是喊人工智能有一点点麻烦和危险，不过问题不大，别的除了360我觉得没啥亮点，比起这个价位的其它国产配置挺拉跨的，但是作为我的第一台车，我觉得他即使有缺点我喜欢就什么都好， 【最不满意】 座椅，座椅，座椅，落地16了没有电动座椅也没有通风加热，我最高开了三个小时就坐不住了，很难受， 基本就这些，整体还好，我觉得第一台车喜欢就好，毕竟也是买了这个车才开始研究车的，以前都不看发动机，变速箱什么的，挺喜欢的，有想入手的有问题可以问，随时解答！谢谢

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.4分“优秀”

【购车经历】 我首次在国内4S店买车，完全觉得神秘感十足，怎么说；合约没签下订等车，等了一个多星期还好，提车问合约说没合约，回复我:所有单据在我们4S店不会不认，所以神秘感十足。 【提车价格】 本来17.99我置换有点优惠，找来了收车的人，问他们是不是你们4S店，回:是我们收车部，基本上最后发现其实外面第三方和他们合作，所以其实我台车又不是什么贵车就算了，为了什么换置所谓多1.5W，整价做按揭新车包括税，一直开BBA忽然高了景观一览无遗，非常好清晰包括车机有3D转弯景观看得非常清楚，油耗在8-9左右徘徊开市区，没有后悔放弃了BBA入手第一台国产，我用四个字形容它吧最后！性价比高！ 【最不满意】 车机不能任意下载APP，如:QQ音乐，因为本人一直用它，歌单什么在哪，只能用车机的云音乐就是最不满意，爱奇艺在行车超20自动停播也是鸡肋，有没有没分别，如果我停车看电视不如回家看，也听说4月官方会OTE升级改善，希望把这些问题人性化一点就完美。配置值得扣两星鸡肋。空间尾箱中规中矩没特别扣一星。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.6分“优秀”

9月28日提的车，作为重庆第一台提旅行者的车主，已经行驶快3000公里驾驶感受分享： 1，动力油耗方面：运动模式油门比较激进，动力杠杠的，平时标准模式开得比较多，兼顾油耗和动力，经济模式比较肉不推荐，正常通勤的情况下，在9-10个油之间，堵车就奔着12个多去了，高速普遍在8.5个油左右，日常综合下来再10个油左右，买这种方盒子，买车前已经做好心理预期，所以比较能接受。 2，外观方面:其实买这个车首先就是因为外观，之前是考虑300，但是时间长了觉得没有那么惊艳，想要网上那些帅气的样子需要4-5个W改装，经济能力有限，所以后来放弃了，而且300的油耗普遍在12个往上，城市通勤15个都是很正常，这也是考虑的一方面，同时上班族没有多少空余时间出去翻山越岭，只要能满足大部分路况就行。 3，舒适型方面:空间还是够大，2800的轴距，后排还是有很大空间，驾驶坐姿很高，视野很开阔，辅助驾驶功能也非常齐全，在同价位相同车型里面，这一点还是很满意。 4，有待提升方面: 这个就需要好好说一下： ① 车机还需要提升，有许多BUG，这一个多月里面，高德地图卡死过5次以上，体验感比较差； ② 在冷车启动的时候，踩油门会有比较大的电流声，我看车友群里面这不是个例，就看后期厂家怎么处理这个事情。 ③ 时不时会出现故障灯，比如四驱灯，我就亮了好几次，重启一下又消失了，这是个小问题。 ④ 车辆前后摄像头像素有待提高，是真的低，车牌都看不清。 以上就是开了这3000公里的驾驶感受，总体来说还是不错，希望后期周边多多出些改装件，没钱也是可以小改的，O(∩_∩)O哈哈~！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

4.7分“优秀”

选购心得：哪个男人不喜欢方方正正的硬派外观呢？反正我对方盒子造型完全没有抵抗力。但是喜欢只是喜欢，毕竟每天要接送孩子上学放学，在各种各样的补习班和兴趣班中穿梭，虽然没有大把的时间去诗和远方，但节假日还是要有自驾游和露营活动要安排的，逢年过节要回老家…所以呢，我只是需要一个硬派的外观和强于一般SUV性能的方盒子！在此之前看过坦克300、BJ40、哈弗H9这些分时四驱的带大梁的硬派越野，试驾过，感觉也不错，可惜不是我的菜。也看过大狗、二狗这样的SUV，心里感觉差点意思，太偏向城市属性。这个时候，捷途旅行者终于从车展的露个脸，到预售开启了！向往！就前往！我来啦！ 先说油耗：但凡开过2.0T的SUV的应该都知道，油耗不会10个以内，想要5、6、7、8个油的请绕行！而且像我这种平时开运动模式，完全是为了取悦自己的开车方式，油耗不会低，目前提车两周800公里不到，平均油耗13个多，后续会更新用车体验。 驾驶感受：1️⃣运动模式-比较适合我的开车风格，开起来特别的容易上手，瞬间达到人车合一！2️⃣经济模式-我个人不建议在市区道路上使用！可以在高速巡航状态下使用，不影响驾乘感受。3️⃣标准模式-中规中矩的状态，更像是我心目中的ECO模式，因为这两种模式低俗起步时变速箱还是比较保守。 内饰车机：内饰没得说，该软的地方绝对不硬、该硬的地方绝对不软！内饰布局、储物空间安排很合理！车机目前维持着出厂状态，一切功能找小捷，小捷不会就自己动手！没有车机死机的现象，也没有什么“电流声”，可能是厂家在我这一批车上已经改进了吧。物理按键其实完全够用，想想当年的手机是怎么换代的吧，道理是一样的。 吐槽一下：开这个车太累了！每天一停下车就要开始回答各种问题！哇这个车真好看，得3、40万吧？这个车不错，是路虎吗？这个车可以啊，是坦克吗？这个内饰不错，很贵吧？…累死啦！ 还有啊，开这个车不能上车就走，每次都要站在自己的车旁边等一会儿！因为每次要开车前要等那些正在拍照和看车的朋友先看完、拍完，再回答完问题，才能上车，然后在他人的目送中离开，每次从后视镜里看到那些对旅行者有着莫大兴致的准车主，我都在想，曾几何时我也有着他们的样子。 当然对旅行者感兴趣的人中，也有了解这个车的，问的更直接：“8AT驾驶感受怎么样？”真的让我感觉到咱们国产品牌真的崛起了！这次我把家里的合资车置换了，我选择相信国产、相信奇瑞、相信捷途！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.1分“优秀”

空间体验1丶前排体验坐进车内，液品显示屏，中控大屏和厂家描述一致，试了一下车机系统，比较流畅。车内做下硬塑料材质较多，做工中规中矩。不规整的方向盘也还能接受。座椅是手动调节，从国产车的配置上来说厂家还是不够厚道。 2丶后排体验后备箱较高，不算大。车子纵向空间还是很不错的，坐到后排，腿部空间配得上2800的轴距。个人觉得不足之处：前排座椅有点偏窄，本人中等身材，如果大个子坐上去可能感觉就像坐小板凳一样。车子都2米宽了，厂家就不能把座椅做得宽大些吗?如果说国产车基本上都是彩电，大沙发。哪旅行者就是个小沙发。坐上副驾驶位，工具箱较小，个人建议既然买越野，就不要考虑1.5t了，捷途旅行者的2.0可以说是地表最强2.0t鲲鹏动力发动机，老司机自己去开下感受就知道了，700毫米涉水深度，分为雪草，泥泞，岩石各种驾驶模式，你去可可西里，大漠都不带虚的，可以说是属于越野神器了，在2023年今天，20万以内拿下一个国产科技和安全巅峰之作的越野神车，还是值得的。缺点就是方向盘真不大适应，车身4.785米，又长又宽，在市里的窄小路段，有点憋屈，对我这个停车倒车和进地下车库技术不大好的人来说，虽然有自动泊车，全景影像导航，还是有点慌。8155处理器的15.6英寸大屏还是值得赞一个。听歌看电影速度杠杠的，看电影担心流量不够可以手机共享就是，我一个月几十g手机流量，不然听歌导航车机免费流量还是足够的。这车本定位应该就是越野和家庭旅行，紧急制动，智能语音，盲点监测，全景天窗，座位电动调节，自动巡航，电吸侧开尾门等等，现在该有的高科技配置都有，安全性也是新高度，毋庸置疑，

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.4分“优秀”

转眼提车已一个多月了，谈谈用车感受，我的原车是猎豹黑金刚，开了十多年，早就打算换车了，我经常跑山路，先后看过坦克300，BJ40.BJ60，很纠结。最后决定下手坦克300，咨询一下得等车半年，就搁置了，突然在车展上发现了旅行者。正好符合我的口味，非常喜欢这方方正正的外观。硬朗霸气。直接就关注进入官方的粉丝群，从发布到上市间隔时间太长了，这期间很多人吐槽太墨迹，因为喜欢外观就是等。反正暂时有车开着，不着急慢慢等。后来在官方直播间看到旅行者的各个细节描述更喜欢了，7月末成为天使投资人，8月份去4S店交2000元盲订了，坐等上市。不管别人说什么，就算当第一批小白鼠也行。不过从定车到提车等的时间太长了挺煎熬的。9月21日4S店通知我去试驾挺满意，剩下的就是等现车了。10月23日正式提车，4S店给了个侧包，厂家给了爬梯，等了这么久也值了。提车到现在已行驶1500多公里了，分享一下感受，动力油耗方面，经济模式起步慢，有点肉，下坡路多适合用省油，运动模式起步快有推背感，估计费点油。标准模式应该适合大部分路况。市区10个油左右。高速8个油，山路12油左右，感觉还是不错的。 空间体验，前排宽敞，视野开阔，副驾有退托，更加舒适。后排地板纯平。上下车方便。不足之处就是后备箱太小了，放倒躺人有点委屈。 车机配置方面，中控大屏跟厂家描述的一样，比较流畅丝滑，没有别人说的出现卡顿，黑屏现象，看来买车也靠运气吧，很幸运。希望升级以后会更好。最不满意的就是滋滋滋电流声，厂家正在解决，我还没去，希望厂家彻底解决掉。先说到这吧，后期有啥心得再分享！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.79分“优秀”

从旅行者上市就一直关注，主要是对外形着迷。但是家里有个旧车代步，也一直没有下手，随着孩子也大了家里小车坐着也比较拥挤，主要是天天研究方盒子有点难以自拔，终于在24年11月份下定决心换车，主要也是想赶上8000的置换补贴。看车和购车过程不再赘述，说实话体验感不好，对4S店销售人员很无语，最后换了一家店提车。 然后截止目前用车半年，上个月刚刚做完首保，主要谈一下用车感受。 先说优点：1，我是先去试驾了的，当时目标很明确。不越野就是看中外形，所以就选双离合顶配，试驾也是开的双离合顶配车型，当然试驾的时候也很舍得踩油门，所以导致试驾车半路没油了，打电话让店里送的油，后面有图。动力可以说随叫随到，尤其运动模式推背感很强，不过油门感觉稍微有点延迟，还有点突然往前窜的感觉。整体感觉动力足够。使用半年目前6000来公里，综合油耗不到11个油。 基本一半高速，一半市区。油耗还能接受 2，空间够用，两个孩子后排够用，算不是特别宽敞，比较喜欢的是后排可放倒，铺个垫子孩子可以躺。 3，内饰部分，算是我喜欢的类型，中控大屏无实体按键，他们吐槽不方便我个人感觉影响不大，主要是双离合顶配也不给个水晶档把有点说不过去，因为我的是双离合顶配，顶也是灰色翻毛的，感觉很高档。 4，驾驶模式，7种驾驶模式，我基本只用标准模式和运动模式。其他没尝试过。天天上班也没空越野，主要是提车之后也没下过雪也没法感受雪地模式。 小细节还有很多值得称赞的地方，比如小挂钩很多，放雨伞的地方等等。 因为不越野，啥也没改，就加了个爬梯和机甲网。后面贴了几个字。 然后说下我个人感觉的缺点 1，提车当天车机反应稍慢，销售说后期可以升级。半年的用车当中遇到过几次。 2，副驾电动座椅记忆很难设置，还有主驾腰部支撑按钮感觉根本没有用。调节毫无作用。 3，方向盘振动功能，从来就没打开过，打开就自动关闭。说是系统的问题。 4，车辆低速共振轻微抖动。售后说是什么燃烧不充分导致。基本所有车都有这个问题，说是尽量加好油。 然后说到前段时间比较火的爆漆问题，我目前没有遇到。基本就这些吧。车子总体感觉不错。对4S店销售服务人员感觉很一般。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.86分“优秀”

【购车经历】 当初选择车的时候，看到了旅行者上市。第一肯定是被这个车的外观吸引。 本来我之前开的是一辆轿车，轿车的话对我来说只能城市代步，很多时候想出去玩儿，很多地方就去不了，所以当时想的话就想买一辆越野车。 就碰巧这时候旅行者上市了，当时又关注了这个关注了很长时间。23年10月份我看到这一辆车，这是第一次见到。然后就一直在网上关注，直到24年5月份。下定决定要买。 【提车价格】 当时提车价格17.99万，公路灰3千，置换补贴1.5W，购置税1.5W。 【空间表现】 旅行者的空间很大，然后后备箱能放的东西实在是太多了。自从有了这款车以后喜欢露营，然后就露营装备买的特别多。这通通放在后备箱都能放下，后座基本上都很少放东西，后备箱就能把东西放完。 【动力表现】 2.0T发动机，动力起步稍微迟滞一些，因为毕竟2吨重的车，但大概在0.5秒马上到1秒起步起来以后动力真的是很猛。然后这趟车以后因为加了车友会，认识了很多朋友出去越野啊，那个上山下河，爬坡啥的，从来都觉得动力过剩，感觉没有把全部动力释放出来过。。 【油耗】 刚开始买这辆车的时候，当时觉得这个车油耗含量很高，所以做好了心理准备。但实际上其实它油耗并没有很高，基本上我大部分时间是在纯市区，西安最堵车的一条路，每天上下班通勤40km。但是他基本上在我加92的油做到了市区1km八毛左右。11个油左右，这个油耗真的是特别特别让我惊喜。 【最满意】 目前来说这个车真的是各个方面都非常让我满意。 车帅，空间大，还有就是对于我一个新手小白，自动四驱让我也可以去越野了，这个真的是很好。 【最不满意】 最不满意的一点还是，实在是给这个车找不到合适的手机支架。 然后后座乘客上下车的时候 脚踏位置不是很方便踩，还有为啥原车的行车记录仪，记录不了后面和侧面。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.3分“优秀”

提车到现在开了2500多公里，开的不多，总体来说还是很不错的，沙漠黄外观黄色内饰，外观颜值高，路上回头率很高，内饰用料还可以，空间够用，索尼音箱听歌很不错。 不满意的是座椅有点偏硬，腰部支撑调节到最高也感觉差点意思，方向盘实际感觉没有圆形的手感好，还有副驾有腿托，主驾竟然没有（女王副驾）😂 后备箱空间小了点，车机有时候比较傻，手机热点每次启动必须手动输入密码才行，估计我还没操作好。听歌没听完，熄火重启就没有了，没有记忆，更新完车机系统这个问题解决了。油耗表显一直在7-12个之间徘徊，城市里走走停停红绿灯多加上堵车，基本上都得10个油往上，高速国道油耗在8个左右，油耗这块总体来说还能接受，目前开了2500多公里，等首保过后看会不会降一点，不过我感觉吧，这个车这个外观油耗高一点也正常，毕竟也有接近两吨重，250多匹马力还有四驱。六种驾驶模式，过年回老家下大雪路面湿滑结冰，开着这车很自信，一点也不虚，就用标准模式就很给力！以后出去玩，偶尔越野也很轻松。这个车满分十分，我觉得应该打个9分吧，车友群里很多小问题，电流声发动机噪音大 突然断电等等目前我都没遇到，就因为行车记录仪用了不好的U盘车机黑屏过，后面换了金士顿U盘就解决了，好多问题也是有概率存在，厂家也应该会慢慢改进，毕竟车无完车。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.7分“优秀”

一开始只考虑瑶光的，后面突然看到旅行者，终究为了颜值买了单。 谈谈用车感受吧： 【驾驶感受】 总分5分的话，这车我个人觉得应该得4分。视野方面确实感受是好高哇，之前大都是轿车，坐这个确实高；高速稳，这车2000多公里，我这应该有70%是高速路段，过程是相当稳，速度起来方向盘会稍微加重这点挺好，平常方向盘是很轻盈的；转向精准且轻盈，方向盘这个得说一下，确实不需要使劲，很轻；年前提的车，过年期间这车回头率嘎嘎高，哈哈哈…… 【油耗】 这个应该看个人脚法了，我喜欢eco模式走城市路况，标准模式走高速路况，其他模式暂时需求不大。eco基本在8.0上下浮动，标准模式走高速基本也都9.0上下浮动。图片都是我最近高速尝试的经济模式跟标准模式的表显油耗（实验证明经济模式跑高速并不经济），标准模式油耗高的时候基本都是顶着限速120/130跑的，这种方盒子高速最好的速度可能就在100/110这样了，高了就油耗变高。 【续航】 我现在一箱油450块，加60升（原油箱里面有，加满跳枪），应该在600km往下一丢丢，平均应该在7或者8毛一公里（这个接受，毕竟这车重且风阻大）。在乎油耗跟续航的，不建议买这个的油车，怕你后期每天抱怨 【动力表现】 我是16.99，2.0的，动力嘎嘎好使哇，高速140150轻轻松松，这车只要你敢踩，它就敢带你超。120转速2000，反正我觉得挺好。 〖车空间〗 这个咋说，各人有自己的看法。我是觉得很大，车大，空间也大，后备箱其实也不小哇。不知道有人说后备箱小的，是平常装啥，需求那么大，反正我觉得挺能装的。而且真想装大东西，后排能放倒。后备箱中间隔板的下面有很多空格也可以装。空间反正我是觉得很大，超能装。 【最不满意】 要说缺点的话，就是大家诟病的风噪吧，我其实要求不高，我能接受。不过又不是买的几十万的车，不是什么高级人士，哪哪哪都满意的话得加钱。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.2分“优秀”

今年一月初提的旅行者穿越pro 2.0t 到今天差不多三个月了，做了车主认证，就来和大家分享下提车到现在的心得。 首先说下油耗吧，目前总共跑了 3250km，油耗在9.4左右，因为上海早晚高峰很堵，所以车子都用在双休日或是出游的时候，跑高速油耗最低到过 8，在衢州跑盘山路最低到过7点几。因为平时跑的少，旅行者隔段时间开只能默认标准模式跑4驱，要跑一段路，重启才能换2驱，感觉这也占点油耗高的原因，但一个月差不多也就加 200-400块的油，我觉得还能接受吧。 其次说下我选车之路，这是我人生第一台车，因为手上没牌照，预算选在15-20之前，当初选车最开始看的领克 06、01，4S店就在我单位附近，还正好赶上车展有活动就交了订金保留活动价格，后来慢慢关注了星途系列，瑶光和改版凌云造型很时尚，用料足，但是找的代拍牌照一直拍不到，也没有去试驾。之后在懂车帝刷到了旅行者上市的消息，方盒子造型、硬派越野风，一眼就爱上了，最主要23年11月份终于拍到了牌照，我拉着爸妈直奔旅行者 4s店试驾，当时试驾的顶配，提速快刹车踩的舒服，之前都是租车开，荣威马自达本田撒的都开过，但是刹车踩起来总是不舒服，旅行者刹车给我的反馈很不错，然后我180cm85kg 乘坐空间很够，后排可以翘二郎腿，就是后备箱确实相交于其他suv会小，但平时用车也就我自己，后来出游装4个人行李也够用，反正各方面都满意，爸妈也喜欢，他们就是担心我第一部车选太大了开不好，但最终还是让我自己决定，于是试驾完就付了定金，现在想想当时还真的蛮果断哈哈哈。 最后说下驾驶体验，目前旅行者带我去了5个城市，旅行者车身高视野好，2驱提速也快，市区超车没压力，扎实用料和车身结实，给足了我这个新手安全感，同时让我享受到了追逐自由的味道。车机 360全景很有用，帮我度过了前期车距判断和倒车侧方的难题，目前只遇到过一次地图定位失效，后来重启也就好了。我开车就用苹果连蓝牙放音乐，有时候会放着突然不放了，然后再呼唤车机放蓝牙音乐就好了，车机其他应用像爱奇艺听书撒的应用功能我都没用过，不做评价了。最后内饰我选的绿色座椅，搭配橘色安全带，颜色搭配真的很好看，被朋友们狂夸。副驾的318路线图很有创意，自带无线充，扶手箱里有制冷，还有主驾座椅通风都很实用，唯一遗憾的就是当初可以加一千多装座椅加热的没装，其他都很棒。 作为一个新手我可能体验都比较基础，很多其他功能还没玩透，有不足大家见谅。之后有新体验也会和大家分享。也欢迎车友或者对旅行者感兴趣的找我聊天探讨哈

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

4.7分“优秀”

SUV的颜值颜值担当！20T+四驱+两把锁真不是盖的👍🏻👍🏻跑了一趟山路，180°回转弯，将近40°连续坡道，开运动模式爬坡居然有推背感，来回381公里路程，其中去时有了134公里高速，其余全部山路+国道，上午十点出发，晚上八点半到家，当日油耗7.2L/百公里，我都震惊了！见后图 【驾驶感受】 也没开过啥特别好的车，感觉2.0T动力充沛，随叫随到，从不拖泥带水，干净利索。好评！ 【提车价格】 问了我们当地的四S店，置换一直坚持1.5个W，问了下西安，给出了2个的承诺，果断驾车省会提车😂。提的是8AT征服pro，车系顶配，果然价格识货😓人民币诚不我欺也✌🏻。 【购车经历】试驾了7DCT穿越pro+感觉起步有顿挫感，而且双离合不如8AT耐造，也不差那0.5个w，果断8AT顶配拿下😁😁。 【最不满意】 也没啥最不满意的地方，要说不满意那就是后排门下面的挡泥板不很满意，观察了坦克300和其他一些车，厂家把后轮挡泥板的一半的功能做在了后排座车门上，挡泥效果不好，后来自己在网上淘了一套挡泥板，花了大一白多银子。第二个就是后备箱略微偏小！