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    捷途旅行者整体空间出色值得买吗_捷途旅行者空间怎么样

    ·捷途旅行者

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共279人评价
    12万-18万SUV总榜No.79
    超过50%的同价位车系
    经销商报价
    13.39-21.39万
    厂商指导价
    13.99-21.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.74
    • 外观
    • 4.33
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.69
    • 3.67
    • 配置
    • 3.63
    • 3.63
    • 空间
    • 3.75
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.65
    • 操控
    • 3.62
    • 3.65
    • 动力
    • 3.67
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM3.88外观4.24
    • 马自达CX-50行也3.82外观4.18
    • 哈弗大狗3.80外观4.31
    • 捷途旅行者3.76外观4.33
    • 北京BJ403.44外观4.07

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋PLUS DM3.88外观4.24

    捷途旅行者·全部评分

    全部车型
    509 mmmm前排坐垫长度1461mmmm前排坐垫宽度503 mmmm后排坐垫长度1462mmmm后排坐垫宽度
    820mmmm后备箱开口高度980mmmm后备箱开口宽度860 mmmm后备箱离地高度760mmmm后备箱深度
    1880mm车高4785mm车长2006mm车宽180mm最小离地间隙2800mm轴距
    1021mmmm前排高度997mmmm后排高度720mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

    4.2优秀

    提车一个多月了,交一下作业,首先外观的话,自己颜值党,比较喜欢偏小众风格的这类车型,比如标致,DS,马自达。或者像旅行者这类的偏越野风格的轻越野SUV。旅行者整体外观的话,前脸辨识度很高,大字母标很醒目,前脸的缺点就是车头下压的有点低了,看着不是那么厚实,可能也是为了,保证驾驶时的视野,坐在驾驶室里,确实视线要好一点,侧面的话车身整体有一点向前俯冲的姿态,所以大多数人想吐槽的D柱没有拉直,我感觉恰恰因为车身有点俯冲的姿态,拉直的话,视觉感官不是那么强烈,偏大众化,没啥特点,仅是我自己认为的观点吧?,所以我没考虑过D柱拉直。后尾部的话,像灯笼一样的尾灯也很有辨识度,点亮之后特别有质感吧。外挂备胎和小书包的话,个人比较喜欢小书包,外挂备胎也很硬派,只是本人是个懒人,备胎的话要勤洗吧,背小书包的话,抹布一擦就干净了?,还有一点要提电吸尾门确实很方便,很实用,提车的车友应该都深有体会,不用太大力的去关尾门,特别是对女车主非常友好,在斜坡上使用后备箱的话,没有电吸门,尾门会非常要使劲的去推??,接下来谈谈我对内饰空间的看法,一上车固定的脚踏板上车很方便,应该大多数的SUV都不带踏板吧,不用自己去加装电动踏板,省钱,不好的一点就是后排下车的那个踏板角度呈弧形,不好踩吧。因为本人是第一辆车,内饰对我来说确实很有科技感。对比合资车和同价位的车的话,好多人吐槽,八角形的这个方向盘不好用,我倒没感觉,因为我没开过什么车,很快就适应了,方向盘上的按钮没做成那种触摸的像这种有按键的,这种比较好吧,整体的空间布局的话平直的风格很不错,扶手中控台这种磨砂的质感很也友好,特别是这个飞机挡杆的话,握着很有安全感?应该大多数的我们男人的话应该也很喜欢,吐槽一下中控车机,8155芯片带来的体验不是很好,会出现卡顿,反应慢,操作不了的情况,不是出在硬件上的问题,车机的话都是小问题吧,后续厂家跟进一下,一次性更新解决就完了。坐进后排主驾调到正常的驾驶位,后排还剩三拳多的距离,头部空间也还有两拳,反正一家人出去玩,两米八的轴距坐满的话也不会拥挤,后备箱的话小了点,但也够用,后续考虑加一个铁制的隔断,隔成上下两层,可以多堆放一点物品,。配置的话,基本上该有的都有了,安全辅助车道偏离交通信号牌显示什么的,上高速巡航,好多安全配置基本都到位了,配置的话,个人上下班通勤完全够用了,配置唯一想吐槽的就是副驾驶还是个手动座椅吧,而且也没有通风加热什么的,希望后续厂家跟进一下,让我们能加装吧。如果大家不缺这一万的话,能上穿越Pro+就上穿越Pro+吧,多了十几个配置,内饰多了脚窝灯,翻毛皮车顶,前排座椅通风加热,副驾女王腿托,索尼12个音响这些配置都很实用,我现在是肠子都悔青了?,再补充一下油耗,因为我没开过车,对油门刹车的控制不是很好,在市区均速20的话,油耗在十个多吧,提车这一个月高速上也跑了200多公里,油耗在八个左右,反正这么大的车,只要帅就完了,油耗高点也无所谓了,反正顶多在一块左右吧,最后总结一下,最想感谢的一个人,我媳妇儿,一直默默的陪伴着我,一直支持我买旅行者,因为像我们两个人月入一万的话,也是有点吃力的,一直从去年就支持我,一年多的时间,两个人存了12万用来首付,如果她不同意的话,我可能和旅行者和各位旅行者的车主们也无缘了,她也告诉我,青春没有售价,才22的年龄,疯狂一次吧,为梦想买单。每一个男人的第一梦想应该不是房,都是有一辆自己的车吧,不罗嗦了,最后分享一波旅行者帅图吧?

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 1
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 2
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 32023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 3
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 42023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 4
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 52023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 5
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 62023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 6
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 72023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 7
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 82023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 8
    2023-11-10

    土家勇士我老丈人刚顶顶配8at 旅行者,家装一排大灯,真是威武霸气

    极速柳叶0W5恭喜恭喜🎉这车颜值没得说嘎嘎好可是我还是放弃了。 如果这车早两三年上就早火了,预热了两三年怕是自己都忘了,看到别人上了自己才想起来有这么个计划吧 现在上的话这价格还不上混动,没有优势啊。裸车价16,加购置税百分之十都要17.6了。价格就没有优势了, 因为这车本身定位轻越野,这也是大多数的用车习惯,偶尔出去穿越露营什么的,大部分时间是在市区开。 所以混动车就更有性价比了。这也是我放弃它选择猛龙的原因。日常市区通勤用电是真的省,出去露营有电用也是真的爽,而且价格本就相差不大,体验感就差好几本了。 混动车因为有电机加成,动力嘎嘎好。 不过每个人都有自己选择的考量,要是这车也上混动,我就不选猛龙了,外观虽然都是方盒子,不过这车确实更加好看

    一瞬间的记忆33774681大哥这么好的媳妇给我也介绍一个吧

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.6优秀

    【驾驶感受】 我订车到提车已经有两个月了,可以说是旅行者刚刚发售的时候就订了车,但是由于我自己的原因导致,车子12月20号才提车,不过在经过六天的驾驶,我对这台车的驾驶感受,有了个初步的看法,首先,这台车2.0T动力我觉得非常够用了,因为旅行者定位就是轻越野,然后说说他的四驱嘛,我个人觉得他这个四驱还是挺好的,因为我把车从店里开回家的路上我就已经去小试了下越野,碰见轮胎打滑,可以及时锁止,分配动力,光从这方面我已经很喜欢这台车了,这台车也有不足的地方,非承载式车身,没有大梁,这从我的观点来说,这是一个不足 旅行者的外观跟内饰,我觉得这个是必须要说说的,外观,我个人来说特别喜欢,非常的酷,不愧是国产路虎卫士,内饰这方面,设计的比较硬朗,我也比较喜欢,这两个地方是没有能挑理的, 空间,前排跟中排,都还可以,比较大,但是后备箱,相对来说,我个人觉得有点小,但是也够用, 【动力表现】 起步我觉得动力是足够的,因为旅行者发动机在1500转的时候涡轮介入了,所以起步动力是完全足够了,然后在需要超车的时候,急加速,也是完全足够的,这车跟我前面开的大众完全不一样,旅行者动力是随时需要都会有,但是大众会有两到三秒的延时,所以从动力方面,我是很满意的 【销售态度】 销售态度,我觉得很好,讲解车那些很专业,而且中午还有饭吃,饮料随便喝,吐槽点也有,就是谈价格,咬的很紧,没有很大的余地,总的来说,销售服务,我还是很满意的, 然后这车毛病也有一个,就是车的电流声,我这是第一批车,电流声有,但是在我提回来第三天,售后就打电话叫我去更换配件了,然后完美解决, 说了这么多,最重要的还没说,为什么会选择这台车,当时是打算去买捷途70plus的,但是到了店里,看见店里打的旅行者广告,我瞬间就喜欢上他了,所以就一直在等旅行者发售,然后终于买到了我梦中情车 【油耗】我这台旅行者的油耗在百公里10l到百公里12l,后续首保过后应该还会下降,所以,这油耗也正常,这是纯油车,不是电车,

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 1
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 2
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 32023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 3
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 42023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 4
    2023-12-26

    早起蹦迪其实这车没有大梁但是无所谓,主要是没弄个纵置后驱平台很遗憾

    单纯溪水Lc这车象坦克300一样来个2.0T的发动机+200Km的电池包+4驱卖个二十三四万的价格,估计坦克300插混或油车的市场份额一下就废抢走了很多!

    幸运铅笔jF2刚从4s店出来,坐标深圳,捷途旅行者穿越138900落地,这个价格不知道贵的还是便宜,来个大神帮我参考一下

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

    4.6优秀

    9月28日提的车,作为重庆第一台提旅行者的车主,已经行驶快3000公里驾驶感受分享: 1,动力油耗方面:运动模式油门比较激进,动力杠杠的,平时标准模式开得比较多,兼顾油耗和动力,经济模式比较肉不推荐,正常通勤的情况下,在9-10个油之间,堵车就奔着12个多去了,高速普遍在8.5个油左右,日常综合下来再10个油左右,买这种方盒子,买车前已经做好心理预期,所以比较能接受。 2,外观方面:其实买这个车首先就是因为外观,之前是考虑300,但是时间长了觉得没有那么惊艳,想要网上那些帅气的样子需要4-5个W改装,经济能力有限,所以后来放弃了,而且300的油耗普遍在12个往上,城市通勤15个都是很正常,这也是考虑的一方面,同时上班族没有多少空余时间出去翻山越岭,只要能满足大部分路况就行。 3,舒适型方面:空间还是够大,2800的轴距,后排还是有很大空间,驾驶坐姿很高,视野很开阔,辅助驾驶功能也非常齐全,在同价位相同车型里面,这一点还是很满意。 4,有待提升方面: 这个就需要好好说一下: ① 车机还需要提升,有许多BUG,这一个多月里面,高德地图卡死过5次以上,体验感比较差; ② 在冷车启动的时候,踩油门会有比较大的电流声,我看车友群里面这不是个例,就看后期厂家怎么处理这个事情。 ③ 时不时会出现故障灯,比如四驱灯,我就亮了好几次,重启一下又消失了,这是个小问题。 ④ 车辆前后摄像头像素有待提高,是真的低,车牌都看不清。 以上就是开了这3000公里的驾驶感受,总体来说还是不错,希望后期周边多多出些改装件,没钱也是可以小改的,O(∩_∩)O哈哈~!

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 1
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 2
    2023-11-14

    真诚艺术家Km落地19万 买着玩意 一公里一块多

    果啤呦现在电流声怎么了,车主

    用户9779969250854麻烦请问一下,这个配置,全部下来要多少呢?包保险那些

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

    4.7优秀

    【购车经历】 在路上看到了这辆车非常好看,然后去4s店看车非常喜欢,功能齐全,看的是169999的,内饰非常喜欢,个人不喜欢那个全尺寸的,喜欢带背包的,看完就定下来了 【提车价格】 价格还是非常硬气的只有一个置换补贴15000其他的啥都没有,怎么谈都下不来,赠送脚垫,贴膜,首次保养,啥都没有了,其实也还行,保险就一个强险,4s店没啥要求,全款17落地 【空间表现】 空间完全可以、够宽、够高,就是后排躺不下,1.6米 【驾驶感受】 我之前开1.4的捷达,再开旅行者感觉旅行者特别有劲,2.0t254马力在这呢,开着不错挺。视野特别好,是我喜欢的,驾驶模式的运动模式,感觉太冲了配置方面没啥可说的,基本上啥都有,基本上都在屏幕上操作,没有啥实体的按键,就感觉科技感十足, 【续航】 加满460多块钱,能跑不到600公里,个人感觉还可以,毕竟那么大的车 【油耗】 百公里市区11个油,这个还是的看个人,跑了2次高速10个油左右感觉是风阻力大吗,130迈1900转速感觉高速有点费油呢,我在市区也就这些。 【最不满意】 就是这个原车型号的雪地胎不好买,没买到原车的是255.60.19的我买的245.55r19的,差了一点基本上问了没买到,店家说这个型号的不好买

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    2024-03-15

    NL花海856我买的17.49的8AT,也是除了15000置换再屁都没了

    有趣的苹果7r7两驱买个可以,就图个便宜壳子好看,四驱直接300吧,油耗也差不多,1-2个顶天了,价格也没差距

    AA00普融金服谭福文风噪大吗?尤其是高速

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

    4.1优秀

    空间体验1丶前排体验坐进车内,液品显示屏,中控大屏和厂家描述一致,试了一下车机系统,比较流畅。车内做下硬塑料材质较多,做工中规中矩。不规整的方向盘也还能接受。座椅是手动调节,从国产车的配置上来说厂家还是不够厚道。 2丶后排体验后备箱较高,不算大。车子纵向空间还是很不错的,坐到后排,腿部空间配得上2800的轴距。个人觉得不足之处:前排座椅有点偏窄,本人中等身材,如果大个子坐上去可能感觉就像坐小板凳一样。车子都2米宽了,厂家就不能把座椅做得宽大些吗?如果说国产车基本上都是彩电,大沙发。哪旅行者就是个小沙发。坐上副驾驶位,工具箱较小,个人建议既然买越野,就不要考虑1.5t了,捷途旅行者的2.0可以说是地表最强2.0t鲲鹏动力发动机,老司机自己去开下感受就知道了,700毫米涉水深度,分为雪草,泥泞,岩石各种驾驶模式,你去可可西里,大漠都不带虚的,可以说是属于越野神器了,在2023年今天,20万以内拿下一个国产科技和安全巅峰之作的越野神车,还是值得的。缺点就是方向盘真不大适应,车身4.785米,又长又宽,在市里的窄小路段,有点憋屈,对我这个停车倒车和进地下车库技术不大好的人来说,虽然有自动泊车,全景影像导航,还是有点慌。8155处理器的15.6英寸大屏还是值得赞一个。听歌看电影速度杠杠的,看电影担心流量不够可以手机共享就是,我一个月几十g手机流量,不然听歌导航车机免费流量还是足够的。这车本定位应该就是越野和家庭旅行,紧急制动,智能语音,盲点监测,全景天窗,座位电动调节,自动巡航,电吸侧开尾门等等,现在该有的高科技配置都有,安全性也是新高度,毋庸置疑,

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    2023-11-10

    一丝不苟cccccoo踩油门有电流声音么?

    用户4251972082492这是目前我开过最满意的国产车,几乎没啥缺点

    诗意百灵鸟vt老板你好,请问一下你这个版本落地花了多少米?谢谢

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

    4.2优秀

    今年一月初提的旅行者穿越pro 2.0t 到今天差不多三个月了,做了车主认证,就来和大家分享下提车到现在的心得。 首先说下油耗吧,目前总共跑了 3250km,油耗在9.4左右,因为上海早晚高峰很堵,所以车子都用在双休日或是出游的时候,跑高速油耗最低到过 8,在衢州跑盘山路最低到过7点几。因为平时跑的少,旅行者隔段时间开只能默认标准模式跑4驱,要跑一段路,重启才能换2驱,感觉这也占点油耗高的原因,但一个月差不多也就加 200-400块的油,我觉得还能接受吧。 其次说下我选车之路,这是我人生第一台车,因为手上没牌照,预算选在15-20之前,当初选车最开始看的领克 06、01,4S店就在我单位附近,还正好赶上车展有活动就交了订金保留活动价格,后来慢慢关注了星途系列,瑶光和改版凌云造型很时尚,用料足,但是找的代拍牌照一直拍不到,也没有去试驾。之后在懂车帝刷到了旅行者上市的消息,方盒子造型、硬派越野风,一眼就爱上了,最主要23年11月份终于拍到了牌照,我拉着爸妈直奔旅行者 4s店试驾,当时试驾的顶配,提速快刹车踩的舒服,之前都是租车开,荣威马自达本田撒的都开过,但是刹车踩起来总是不舒服,旅行者刹车给我的反馈很不错,然后我180cm85kg 乘坐空间很够,后排可以翘二郎腿,就是后备箱确实相交于其他suv会小,但平时用车也就我自己,后来出游装4个人行李也够用,反正各方面都满意,爸妈也喜欢,他们就是担心我第一部车选太大了开不好,但最终还是让我自己决定,于是试驾完就付了定金,现在想想当时还真的蛮果断哈哈哈。 最后说下驾驶体验,目前旅行者带我去了5个城市,旅行者车身高视野好,2驱提速也快,市区超车没压力,扎实用料和车身结实,给足了我这个新手安全感,同时让我享受到了追逐自由的味道。车机 360全景很有用,帮我度过了前期车距判断和倒车侧方的难题,目前只遇到过一次地图定位失效,后来重启也就好了。我开车就用苹果连蓝牙放音乐,有时候会放着突然不放了,然后再呼唤车机放蓝牙音乐就好了,车机其他应用像爱奇艺听书撒的应用功能我都没用过,不做评价了。最后内饰我选的绿色座椅,搭配橘色安全带,颜色搭配真的很好看,被朋友们狂夸。副驾的318路线图很有创意,自带无线充,扶手箱里有制冷,还有主驾座椅通风都很实用,唯一遗憾的就是当初可以加一千多装座椅加热的没装,其他都很棒。 作为一个新手我可能体验都比较基础,很多其他功能还没玩透,有不足大家见谅。之后有新体验也会和大家分享。也欢迎车友或者对旅行者感兴趣的找我聊天探讨哈

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    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 1
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 2
    2024-04-01

    用户2232772314910我车上看着10左右手机看着16左右怎么个事。刚提车两天

    大奇在bj为啥我的平均12个

    用户6197587737164车主认证,需要多少钱。

    点评车型: 2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO

    4优秀

    大家好,分享一下捷途旅行者的使用感受,购车后已经行驶了几千公里了,城市道路,国道乡间小道,高速道路以及各种堵车的路况,都已经亲身体会了,今天分享给大家我的使用感受,我是今年8月份定的车,在网上看了几张为数不多的照片,就被他的颜值打动了,那时候什么参数都没有,价格也没公布,但是就冲着这个颜值,立马交了定金,苦苦等待了一个多月,在10月15号,我的黑色旅行者终于到店了,旅行者是经典的方盒子造型,外观真的打动了包括我在内的很多人,内部空间也是十分宽敞,非常适合家里有小孩的家庭,出去旅行非常棒,这款车的动力非常澎湃,随踩随到,各种模式随意切换,超车的时候一脚油门就行了,车机使用起来给人的感受也是十分的流畅,关于它的油耗,也是真的给了我惊喜,最初我以为这种方盒子造型的车,油耗都不低,但是当我真正的开着它的时候,它处处都在给我惊喜,我的综合油耗在8个左右,也就是一公里7毛钱左右,对于这种车身高大的车来说,油耗真的很友好,我非常喜欢这款车,为旅行者点赞

    2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO 图 02023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO 图 0
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    2023-12-13

    单纯风铃OUH多发些使用感受哈,我有个朋友也在纠结1.5还是2.0

    用户20009897344911.5T的车坐上五个成年人在高速上动力如何?

    必修三推书我想问一下大家的旅行者主驾驶座椅下面地板都是坑吗?

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越

    3.8良好

    【购车经历】 一直想买个越野车,平时能上下班开,周末放假能带着一家人出去玩、露营。对比坦克、大狗,坦克要30多万超预算太多,感觉大狗外形没有旅行者硬朗,最终就选择旅行者。 9月份入手的,十一正好开车带家人出去玩。 【驾驶感受】 2.0T的发动机开起来,动力十足,高速加速有明显的推背感,超车很easy,换挡过程也很平顺没有明显的顿挫感。空间是真心大,一家四口坐着很宽敞,两个宝贝,中途都能在车上躺下睡。内饰也很高级,座椅也舒服,开久了也不会出现腰酸背痛感觉。 【最不满意】 底盘调教的有点偏硬了,过一些烂路颠簸比较明显。速度到80之后风噪就开始明显了,只能靠音乐声掩盖。 老铁们,你们开起来感觉怎么样?

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越 图 1
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越 图 2
    2023-10-12

    转眼半生0085车主这款是不是没天窗?我就不想要天窗

    用户3721826902548油耗16

    妞妞爸爸这个配置是没带天窗那款吧 不是说不生产吗

    点评车型: 2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO

    4优秀

    使用感受: 车辆的使用效果相对还可以,所以目前还没有发现什么特别大的问题,整体的效果都非常不错。新车车辆的价格稍微有一点点高,优惠较小,其他的地方并没有问题出现。 内部空间比较大,特别是后排空间很宽敞,舒适性也是非常不错的。后备箱的空间也是相当不错的。青春没有售价,这辆车可以陪你直达拉萨。 我是新手司机,平时踩油门也控制不好,油耗普遍偏高,平时出去的时候比较多,到目前为止车辆行驶的里程数量也是有了一些,控制在9升每百公里左右。

    2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO 图 02023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO 图 0
    2023-12-14

    菲誠伆扰这款车的行车内置记录仪安装的什么品牌的,原车没有

    导航怎么设置有车道的

    顽强小鱼pKm听说播放器没有记忆功能。每次都是从第一首开始

    点评车型: 2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO

    4.5优秀

    买旅行者到现在也快四个月了开了也有将近5000公里了,1.5T黑色,黑红内饰,外观真酷,颜值超高,跑在路上回头率杠杠的,哈哈哈哈哈哈。做了首保,人生中的第一辆车,当然就是选自己喜欢的车啦。 喜欢旅行者的外观,很霸气,很帅 油耗在8-10个油,1.5的油耗只能说还行,不低也不算高,车子现在的问题是起步有点肉,总体来说还是很不错的。 不满意的是 后备箱有点小,东西装的少还可以,东西装多了就放不下 提车价格:16个 【空间表现】 车内空间很大,三个人坐在后排也不挤,前排的空间也很大 【最满意】 最满意的就是车的外观造型,颜值高 【销售态度】 4s店销售态度真的不行,服务态度太差了,买车的时候把你当爷,提了车以后你就是孙子,真的是服了,还有售后的服务,也太太太太太太差了,问什么都不理,投诉也没有用

    2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO 图 02023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO 图 0
    2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO 图 12023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO 图 1
    2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO 图 22023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO 图 2
    2024-03-23

    老林的小可爱跟我一样哈哈哈,花个十几万,不买自己喜欢的买什么,就是喜欢旅行者

    幽默水滴M93落地16个有点贵了吧,贷款了吧

    对岸坡酒家捷途的销售态度确实大家反应都差

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.6优秀

    车型外观不错,回头率高。车内装饰塑料感明显,车机偶尔有问题,有一次启动车子都开出3米了,中控和仪表都是黑屏,吓了立马停车,不过好在停下后它开始显示了;还有一次是下班回家驾驶模式切换不了,标准模式换经济或者是换运动模式都切换不了,到家停下后问了4S店的,说是熄火重启一下就行了。配置的话选的穿越Pro+,有些我可以不用,但有些驾驶辅助还是有点用的,但这里得说一下自动泊入车位最好在周边没其他车的时候在用,昨晚试了一下,差点撞上其他车,换了一个周围没其他车的地方才敢试的,其他的目前还没发现问题。空间的话还是很满意的。驾驶感受的话,因为我是公司里的司机,说实话公司里的奔驰奥迪啥啥啥的都没自己的车好开。

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 1
    2023-12-22

    冯导822落地多少 有没置换

    时髦画板0v6塑料感 你去看看猛龙

    活泼小红花6Yj我的U盘昨天还能播放音乐,今天就显示要插u盘,拔了重插也一样播放不了

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

    3.9良好

    空间还是够大,2800的轴距,后排还是有很大空间,驾驶坐姿很高,视野很开阔,辅助驾驶功能也非常齐全,在同价位相同车型里面,这一点还是很满意。 平时标准模式开得比较多,兼顾油耗和动力,经济模式比较肉不推荐,正常通勤的情况下,在9-10个油之间,堵车就奔着12个多去了,高速普遍在8.5个油左右,日常综合下来再10个油左右,买这种方盒子,买车前已经做好心理预期,

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO 图 0
    2023-12-18

    凯里苗龙一般买这种车应该不太关心油耗吧,关注动力的比较多,话说这种大盒子造型的车这油耗不算高了

    何益达的何风阻大,油耗肯定要高点,不过这油耗相对于方盒子车很省油了

    老林的小可爱不错,跟我的油耗差不多,正常九个,堵车十个多,高速八点多,油耗很良心了

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.7优秀

    才提车,目前给我的感受是:车辆大,外观好看,同时盲区也大,尽管有360全景影像,但是还是有盲区,(小插曲:提完车去洗车路上,进修车店,他右边有条勾,进去右边看不到那条沟,轮胎已经3分之1在外面了,)全景影像根本看不到,可能跟宽大的轮眉有关,其次就是走窄路,要时时刻刻注意两边反观镜,很容易挂到,油耗还好,因为我之前就是开2.0的车,所以感觉无所谓,成都开大概就是10-11个油(图忘拍了后面补上),再然后就是后排视野,非常棒,不像有的城市SUV,后排车窗是斜着上去的,座椅也很矮,看不到什么风景,而旅行者后排又高坐在又舒服,窗外位置也刚刚好,后排也没有凸起,空间也大,小女生都可以在后排翘二郎腿,动力不用说了,奇瑞的发动机,我设置的经济模式,城里面超车都很轻松,然后就是双离合变数箱,堵车的时候走走停停的确有顿挫,特别是急刹踩停,再踩油门,就会顿一下再走,不堵车的情况下倒没什么顿挫,然后就是下车一定要踩踏板下,太高了(也许是我腿短,哈哈哈),后面有什么我在分享给大家

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 1
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 2
    2023-11-09

    加菲猫超哥后视镜加个小圆镜吧,估计这个车加小圆镜非常合适,旅行者车宽,加上轮眉的造型影响,确实可以加一个试试

    快乐的山丘X8确实帅

    有没有电流声 兄弟

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

    3.2良好

    【油耗】 目前油耗14个多,这个和个人用车习惯有关系,一是上下班路上堵车,二是模式选择基本上是标准和运动各一半吧。所以油耗偏高了点,每天看他们发8个多9个多的油耗这个对我可能不太能实现! 【购车经历】 之前发布会就在关注,后来给老婆看了照片,老婆也是很喜欢,再加上和老婆不在一起上班,家里的一辆车已经不够使用了,所以决定在购买一辆使用! 【驾驶感受】 整体感觉还不错,就是好多功能不喜欢,比如开车时胳膊挡住摄像头就会提醒开车喝水危险驾驶等等。 【续航】 加满油总续航也没有到过420公里,这个是我个人原因,和车没啥关系哈哈。 【空间表现】 前后排空间还可以,后备箱稍显小气。 【最不满意】 买车的时候销售特别热情,现在群里问个什么东西都爱搭不理的,身边朋友提的坦克300还有传奇GS8等,买车后一段时间都会回访用车感受,有啥问题都会特别用心的处理。

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 1
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 2
    2024-03-24

    多才河流4D8坐标河南小县城,综合油耗12升。不知道哪些开八九十来升的都是咋开的。一箱油没有跑过500公里

    慢慢变老不知道您怎么开的,标准模式提示就不慢了。我加的中化石油,每升6块钱左右,加320元钱能跑580公里。

    语过添情XO油耗很真实,和我的一样

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    哈弗大狗 2024款 2.0T 四驱 中华田园犬版哈弗大狗 2024款 2.0T 四驱 中华田园犬版

    【空间表现】 车内空间相对飞度长了,个人感觉长了10公分不到吧。宽度和高度到是真的大很多。坐着很舒服。后排三个人也不挤。 【越野能力】 没怎么越过野,没用过四驱,不好评价。只是去4s店做保养,听里面师傅说有客户来店里试过4驱,挺牛的。 【驾驶感受】 目前只开过限速40的地面道路和限速80的城市高架道路。驾驶感受的话,起步,加速度都不错。至少和第一部车飞度自吸比好很多。高架过弯道,稳定性也很好。没有飞度这种侧倾这么严重。隔音滤震比飞度好太多。飞度隔音一言难尽,大概也就五菱面包车水平。音响系统不好评价,因为飞度就那几个喇叭。反正大狗听着效果还不错,可能没开过好车,也就那样吧,听个响。车高了,视线范围也大了。当然起初不习惯,车距位置不好控制。目前开了7000公里左右。好像差不多习惯了,驾驶的话没啥大问题了。可能侧方停车还不太行。平时就上下班两点一线,要么就是父母家,基本都有停车位。不需要路边停车。估计还得再练练。 【油耗】 油耗目前表显11.3左右。实际测过几次11不到。10.5的样子吧。 【亮点配置】 好像没啥太多亮点,比七八年前的飞度是高很多了。不过就现在出来的车型来讲,其实都差不多,没啥特别显眼的两点。大概也就四驱那个后锁了,不过我没用过。所以不好说。 【维修成本】 目前七千公里。没碰到过类似问题。也不希望碰到这样的问题。就感觉这个漆面挺薄的,和飞度有的一拼。第一次倒车的时候,没控制好。尾门撞到充电桩的架子了,蹭掉一点漆。还好只是表面一层刮了,没伤到底漆。 【提车价格】 2月底买的车,谈的15万落地。办的两年免息。首付64200,贷款6万,车险5500,落地129700。剩下的2万出头就是旧车抵扣的钱。 最后随便说说:本来打算买坦克300的,也试驾过。对比了一下,从驾乘感受上来讲。大狗相对来讲更适合我。当然其实最想买的还是300,外挂轮胎,很帅。以后有能力了再换吧。至于说油耗太高开不起的,这就看个人了。真的想买想用的,不会太在意这点。纯粹为了样子去买,最后承受不住又去卖的,那是和自己的钱包过不去。

    4.00分“良好”
    北京BJ40 2023款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型北京BJ40 2023款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

    【越野能力】 素车感觉就超强,从不担心烂路,山路小坑小坎儿的直接略过!浅河道跑一圈也没问题👍目前还没有过重度越野。 【空间表现】 空间一般,不像SUV坐着宽敞,后排也不至于太小,180身高坐后排就是正好。后备箱挺高的,装的东西也挺多的。 【改装】 目前加装了猛钢底盘护板, 自己加装了小黄灯,配BJ40 还是蛮酷的!5月份准备加装车顶平台和侧边账出去露营用。 【最不满意】 每次上车给电或打火后,收音机都会自己响,这点确实挺糟糕,每次都要关一次!下雨开车门的时候,会往主副驾驶室内滴水,不过可以在某宝上买导水槽。方向盘稍微有些沉,不过挺稳的!音响一般,喜欢音乐的朋友可以自己改一套音响。倒车灯不算太亮,行车记录仪和倒车影像不算太清晰。如果有方向盘加热更好了! 【购车经历】 之前和爱人去看的坦克300,因为当时坦克300真是太火爆了,没有现车,都是预定。也一直没有关注过BJ40 ,后来刷抖音看见坦克300和BJ40 的对比,才发现北京BJ40 才是我们的菜,我买的是23款柴油刀锋,漆面是原厂磨砂黑,看起来非常酷。还有中国探月标识! 【驾驶感受】感觉我的BJ40 减震支撑性挺好的,坦克300的有一点柔,不够霸气,但是坦克300的也不错,我也试驾了。我还是比较喜欢生猛霸气硬碰硬的感觉。方向盘转向挺准的。柴油车,起步确实比汽油车肉,但是2000转以后,或者升档中后段的话确实非常有劲!带着柴油机的一丝嘶吼,感觉像猛兽在咆哮,非常酷帅!噪音方面真的完全可以忽略,和汽油差不多!走烂路的时候,前排乘驾感受比后排能好一点,没有那么太颠。朋友坐了我的车,感觉还是挺刺激的!哈哈!一般的道路开起来,基本秒杀,其它轿车和部分SUV还在我的后面晃晃悠悠的通过!哈哈😄这点儿气质非常拿捏!!! 【油耗】 购车时候说是百公里平均 8.5个油。但是我基本在国道,城市和矿山跑,很少跑高速,我的城市路油耗基本在9-10个油左右(算高峰堵车和红绿灯),矿山路的油耗基本在8.5-9.5个油耗(毕竟颠簸和上大坡)偶尔还想来个大坡冲刺!哈哈!国道油耗在8.1-8.8左右,都是限速60-80,这个区间确实挺省油!国道一直开的话,估计应该能达到1000公里。高速120左右或以上,得9-10.5个油左右,毕竟是大方盒子造型。纯越野路段还没有测试过,我也很期待! 【提车价格】 裸车194900。197000提的车,裸车➕全险、整车底盘护板。价位挺理想。

    4.21分“优秀”
    马自达CX-50行也 2023款 2.5L 自动尊行版马自达CX-50行也 2023款 2.5L 自动尊行版

    选买背景):车市动荡,马斯克降价引发中国车市降价潮,本身就想带老婆游览祖国大好江山,燃油车是我首选自驾游的-种选择。也是家中购买的第二辆车。预算只有二十万,换车原因就想轿车换Suv。因为购车预算二十万上下。只要合适不考虑用车成本。换车就是自驾游。 【购车经历】知道马自达CX-50上市,四个月时间从小订车模小订2千元按顺序一直到5月28日提车。看车过程都是看看没下订。宝马x1,三缸机别人讲不好。大众途观听说小毛病多,林肯冒险家销售不理人。本田皓影和丰田威兰达塑抖感强。最终购买原因马自达营销手段从四个方向四个车队到珠峰大本营会师宣布CX-50上市看得有劲。最终选择购买2.5L尊行版。车辆具体配制L2级辅助驾驶,自动大灯、自动雨刷、方向盘加热,电动座椅、电动尾门,变缸技术。等等。。。 (价格明细)裸车20.68万元落地价23万元购车地点南京。在4s店买的保险优惠厂家和4s店伏惠拿齐了。全国首批车主有悦马星室发送优惠。购车建议)第一不说现金优惠,只说综合优惠的,综合优惠都是虛高的 。第二砍价过程中不要提赠品,价格谈得差不多了再要。第三所谓PDI检测费、出库费都别给,厂家都交过。最后我碰的销售不错都不容易。服务费全国4s店都会要的谈不下来。把规定的赠品都给我也就心满意足。 用车分享:新车初体验 (静态初体验)空间比我以前车大多了,储物后备箱又宽又长,乘坐还行,前排乘坐简约实用,机械按钮操做方便,空间感孩子身高196也没不适应。我身高18o按销售教我的马自达人马一体模式调节座椅后头部到顶有一拳多,座椅调节1是我的,2是他的座椅,按键自动调节更换。后排坐下也很好呀可以跷二郎腿。现在无异味几瓶除甲醛一放,二三个星期就好了。后备箱空间足够用,4s店送得山系套装天蓬,手推车,桌子,椅子放完还空,放四个大拉杆箱足足有余。全景天窗很满意很大很宽敞。广告可以承重一个大象的重量中间加的刚性梁。黑色包边宽大有碰擦不会伤车漆。车身长4785mm宽1920mm高1638mm轴距2815mm比福特锐界小一点。 (动态初体验)上车点火不要关自动启停,启动后再开自动驻车可以预防抖动。36o全景包括底部投影安全清楚,观察无事起步。超车不费劲我到现在鸡血模式都没开。匝道时速60不踩刹车车身很稳不侧倾,高速140很稳,胎噪和风噪微弱,Boos音响有减弱噪音功能。最后问销售有没有人反应怠速抖动,指针乱晃现象。南京暂时没有人我也没有。 行驶体验目前变速丝滑,儿子开的慢他开完我再开,感觉车子反应换人了要适应我一段时间,说明变速箱自动学习功能在做功课。然后刹车油门超车过弯又配合我的习惯又zoomzoom叫起来了。 (优缺点总结)优点:车身腰线漂亮,钣金工艺高,头尾呼应,双缝线装饰好看,悦联系统速度快,但讯号不好容易卡。现在厂家也急,用户反馈更新慢。闭缸技术好基本无感,安全预警及时可调节,空调强。 缺点:车机系统要熟悉不然会难掌握。虽说功能很多,但4s店的服务不到位,厂家也不及时更新有待提高。全系无四驱,轻越野开车沟沟壑壑只能避开点。混动车的加入可能会带动销量,但颗粒捕捉器和丰田的技术,希望国人早日认可和接受。南方还好北方雪地就不知道行不行。内饰对于年轻人来说保守了,跟现在国产车比起来存在不足。动力比涡轮差,自然吸气相对于涡轮增压瞬间提速肯定不行。功率和扭矩也不高。家用恐怕勉强刚够用吧。自驾游也凑合用吧。车机的事放一放等惊喜只能这样 目前建议上车不要关自动启停,马自达CX-50的启停进一步改进。行驶中手动打开自动驻车,有功能不用,用过你就知道了。老是反应怠速抖动的。不信车友试试换这种习惯,不会出现怠速抖动问题。油品最好中石化92#或95#。车机问题目前厂家也在加紧解决。我们大家忍一忍吧。出发是富有节奏动感的词,每一次的行程就是一场修行,路上的风景,冻天冻地,是体验,是检验,是考验。再不疯狂就老了。期待着挑战自我。行也而不辍,让我从心出发。又看一遍刚提车写得贴。真幼稚。小马陪我一年了,目前状态良好,驾驶、操控、底盘和悬挂都习惯了。加油。 【最不满意】 小马不是四驱,再等等上混动至尊 【油耗】 目前没清零。9.5 【动力表现】 一般。188马力。后续动力稳定可提升 【乘坐体验】 座椅有弹性,适中

    3.00分“一般”

    较之BJ40最初上市时候的样子,致敬2020版显得更为威猛和大气了。 尾部设计也采用了现在BJ40长轴车型相同的造型风格,如果不是备胎罩上的2020标志,和现款其它车型确实还不好区分。 不过,尾标还是做了非常明显的标志,这样,BJ40车型就分为了P、C和这个SE系列了。把越野细分市场的产品做全,以满足越野爱好者的各种细分需求,我们能看出北京越野汽车的用心,当然,也应该是做中国越野第一品牌的野心!前脸和后尾看上去和长轴车型区分不大,但是看侧面,感觉就完全不同。呈现在眼前的,就是一款极为紧凑,看上去又非常有力量和质感的短轴性能越野车了。 看惯了BJ40长轴车型的大气,再看致敬2020短轴版的这种紧凑,两相比较,视觉差异还真的是非常明显。 现在才明白,所谓小钢炮的说法,确实是有道理的。从侧后致敬2020BJ40,紧凑的车身,极有力量的质感,确实有一种特别的刚硬和强悍。北京越野现在这个车身特别铭牌已经非常熟练了,不同的车型,彰显不同的身份。不过,让消费者理解致敬2020属于短轴版,估计还需要一定时间和解释。外观除了短,和现款长轴车型没有太多变化,打开车门,内饰风格也沿袭了现款城市猎人相同的造型设计。把市场接受喜欢的风格形成产品的家族设计脸谱,这种做法,应该是汽车界比较通用的,所以,打开致敬2020的车门,内饰虽然没有太多的新鲜感,但是极具BJ40家族风格的设计,还是很容易打动人的。 越野配置高,但不代表舒适性和豪华感会少,北京BJ40在突出越野性能的同时,兼顾驾驭舒适性,包括驾驶舱豪华感的营造,一直是很努力的,和牧马人矜持得近乎简陋的内饰相比,几乎是天渊之别。2.0T的动力,ZF8AT的变速箱,配上电子档杆,还有多个色调渐变的氛围灯,如果不越野,BJ40似乎在驾驭舒适性方面,也不逊色于现在很多城市SUV车型了。 这款车价格并不是很低,但是对于一款非常个性和小众的车型来说,真正喜欢他的人,对价格的敏感度,似乎不会太高。 如果说致敬这个词,更多的是一种情怀。