捷途旅行者整体空间出色值得买吗_捷途旅行者怎么样

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.2分“优秀”

今年一月初提的旅行者穿越pro 2.0t 到今天差不多三个月了，做了车主认证，就来和大家分享下提车到现在的心得。 首先说下油耗吧，目前总共跑了 3250km，油耗在9.4左右，因为上海早晚高峰很堵，所以车子都用在双休日或是出游的时候，跑高速油耗最低到过 8，在衢州跑盘山路最低到过7点几。因为平时跑的少，旅行者隔段时间开只能默认标准模式跑4驱，要跑一段路，重启才能换2驱，感觉这也占点油耗高的原因，但一个月差不多也就加 200-400块的油，我觉得还能接受吧。 其次说下我选车之路，这是我人生第一台车，因为手上没牌照，预算选在15-20之前，当初选车最开始看的领克 06、01，4S店就在我单位附近，还正好赶上车展有活动就交了订金保留活动价格，后来慢慢关注了星途系列，瑶光和改版凌云造型很时尚，用料足，但是找的代拍牌照一直拍不到，也没有去试驾。之后在懂车帝刷到了旅行者上市的消息，方盒子造型、硬派越野风，一眼就爱上了，最主要23年11月份终于拍到了牌照，我拉着爸妈直奔旅行者 4s店试驾，当时试驾的顶配，提速快刹车踩的舒服，之前都是租车开，荣威马自达本田撒的都开过，但是刹车踩起来总是不舒服，旅行者刹车给我的反馈很不错，然后我180cm85kg 乘坐空间很够，后排可以翘二郎腿，就是后备箱确实相交于其他suv会小，但平时用车也就我自己，后来出游装4个人行李也够用，反正各方面都满意，爸妈也喜欢，他们就是担心我第一部车选太大了开不好，但最终还是让我自己决定，于是试驾完就付了定金，现在想想当时还真的蛮果断哈哈哈。 最后说下驾驶体验，目前旅行者带我去了5个城市，旅行者车身高视野好，2驱提速也快，市区超车没压力，扎实用料和车身结实，给足了我这个新手安全感，同时让我享受到了追逐自由的味道。车机 360全景很有用，帮我度过了前期车距判断和倒车侧方的难题，目前只遇到过一次地图定位失效，后来重启也就好了。我开车就用苹果连蓝牙放音乐，有时候会放着突然不放了，然后再呼唤车机放蓝牙音乐就好了，车机其他应用像爱奇艺听书撒的应用功能我都没用过，不做评价了。最后内饰我选的绿色座椅，搭配橘色安全带，颜色搭配真的很好看，被朋友们狂夸。副驾的318路线图很有创意，自带无线充，扶手箱里有制冷，还有主驾座椅通风都很实用，唯一遗憾的就是当初可以加一千多装座椅加热的没装，其他都很棒。 作为一个新手我可能体验都比较基础，很多其他功能还没玩透，有不足大家见谅。之后有新体验也会和大家分享。也欢迎车友或者对旅行者感兴趣的找我聊天探讨哈

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.2分“优秀”

提车一个多月了，交一下作业，首先外观的话，自己颜值党，比较喜欢偏小众风格的这类车型，比如标致，DS，马自达。或者像旅行者这类的偏越野风格的轻越野SUV。旅行者整体外观的话，前脸辨识度很高，大字母标很醒目，前脸的缺点就是车头下压的有点低了，看着不是那么厚实，可能也是为了，保证驾驶时的视野，坐在驾驶室里，确实视线要好一点，侧面的话车身整体有一点向前俯冲的姿态，所以大多数人想吐槽的D柱没有拉直，我感觉恰恰因为车身有点俯冲的姿态，拉直的话，视觉感官不是那么强烈，偏大众化，没啥特点，仅是我自己认为的观点吧?，所以我没考虑过D柱拉直。后尾部的话，像灯笼一样的尾灯也很有辨识度，点亮之后特别有质感吧。外挂备胎和小书包的话，个人比较喜欢小书包，外挂备胎也很硬派，只是本人是个懒人，备胎的话要勤洗吧，背小书包的话，抹布一擦就干净了?，还有一点要提电吸尾门确实很方便，很实用，提车的车友应该都深有体会，不用太大力的去关尾门，特别是对女车主非常友好，在斜坡上使用后备箱的话，没有电吸门，尾门会非常要使劲的去推??，接下来谈谈我对内饰空间的看法，一上车固定的脚踏板上车很方便，应该大多数的SUV都不带踏板吧，不用自己去加装电动踏板，省钱，不好的一点就是后排下车的那个踏板角度呈弧形，不好踩吧。因为本人是第一辆车，内饰对我来说确实很有科技感。对比合资车和同价位的车的话，好多人吐槽，八角形的这个方向盘不好用，我倒没感觉，因为我没开过什么车，很快就适应了，方向盘上的按钮没做成那种触摸的像这种有按键的，这种比较好吧，整体的空间布局的话平直的风格很不错，扶手中控台这种磨砂的质感很也友好，特别是这个飞机挡杆的话，握着很有安全感?应该大多数的我们男人的话应该也很喜欢，吐槽一下中控车机，8155芯片带来的体验不是很好，会出现卡顿，反应慢，操作不了的情况，不是出在硬件上的问题，车机的话都是小问题吧，后续厂家跟进一下，一次性更新解决就完了。坐进后排主驾调到正常的驾驶位，后排还剩三拳多的距离，头部空间也还有两拳，反正一家人出去玩，两米八的轴距坐满的话也不会拥挤，后备箱的话小了点，但也够用，后续考虑加一个铁制的隔断，隔成上下两层，可以多堆放一点物品，。配置的话，基本上该有的都有了，安全辅助车道偏离交通信号牌显示什么的，上高速巡航，好多安全配置基本都到位了，配置的话，个人上下班通勤完全够用了，配置唯一想吐槽的就是副驾驶还是个手动座椅吧，而且也没有通风加热什么的，希望后续厂家跟进一下，让我们能加装吧。如果大家不缺这一万的话，能上穿越Pro＋就上穿越Pro＋吧，多了十几个配置，内饰多了脚窝灯，翻毛皮车顶，前排座椅通风加热，副驾女王腿托，索尼12个音响这些配置都很实用，我现在是肠子都悔青了?，再补充一下油耗，因为我没开过车，对油门刹车的控制不是很好，在市区均速20的话，油耗在十个多吧，提车这一个月高速上也跑了200多公里，油耗在八个左右，反正这么大的车，只要帅就完了，油耗高点也无所谓了，反正顶多在一块左右吧，最后总结一下，最想感谢的一个人，我媳妇儿，一直默默的陪伴着我，一直支持我买旅行者，因为像我们两个人月入一万的话，也是有点吃力的，一直从去年就支持我，一年多的时间，两个人存了12万用来首付，如果她不同意的话，我可能和旅行者和各位旅行者的车主们也无缘了，她也告诉我，青春没有售价，才22的年龄，疯狂一次吧，为梦想买单。每一个男人的第一梦想应该不是房，都是有一辆自己的车吧，不罗嗦了，最后分享一波旅行者帅图吧?

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 我订车到提车已经有两个月了，可以说是旅行者刚刚发售的时候就订了车，但是由于我自己的原因导致，车子12月20号才提车，不过在经过六天的驾驶，我对这台车的驾驶感受，有了个初步的看法，首先，这台车2.0T动力我觉得非常够用了，因为旅行者定位就是轻越野，然后说说他的四驱嘛，我个人觉得他这个四驱还是挺好的，因为我把车从店里开回家的路上我就已经去小试了下越野，碰见轮胎打滑，可以及时锁止，分配动力，光从这方面我已经很喜欢这台车了，这台车也有不足的地方，非承载式车身，没有大梁，这从我的观点来说，这是一个不足 旅行者的外观跟内饰，我觉得这个是必须要说说的，外观，我个人来说特别喜欢，非常的酷，不愧是国产路虎卫士，内饰这方面，设计的比较硬朗，我也比较喜欢，这两个地方是没有能挑理的， 空间，前排跟中排，都还可以，比较大，但是后备箱，相对来说，我个人觉得有点小，但是也够用， 【动力表现】 起步我觉得动力是足够的，因为旅行者发动机在1500转的时候涡轮介入了，所以起步动力是完全足够了，然后在需要超车的时候，急加速，也是完全足够的，这车跟我前面开的大众完全不一样，旅行者动力是随时需要都会有，但是大众会有两到三秒的延时，所以从动力方面，我是很满意的 【销售态度】 销售态度，我觉得很好，讲解车那些很专业，而且中午还有饭吃，饮料随便喝，吐槽点也有，就是谈价格，咬的很紧，没有很大的余地，总的来说，销售服务，我还是很满意的， 然后这车毛病也有一个，就是车的电流声，我这是第一批车，电流声有，但是在我提回来第三天，售后就打电话叫我去更换配件了，然后完美解决， 说了这么多，最重要的还没说，为什么会选择这台车，当时是打算去买捷途70plus的，但是到了店里，看见店里打的旅行者广告，我瞬间就喜欢上他了，所以就一直在等旅行者发售，然后终于买到了我梦中情车 【油耗】我这台旅行者的油耗在百公里10l到百公里12l，后续首保过后应该还会下降，所以，这油耗也正常，这是纯油车，不是电车，

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.6分“优秀”

9月28日提的车，作为重庆第一台提旅行者的车主，已经行驶快3000公里驾驶感受分享： 1，动力油耗方面：运动模式油门比较激进，动力杠杠的，平时标准模式开得比较多，兼顾油耗和动力，经济模式比较肉不推荐，正常通勤的情况下，在9-10个油之间，堵车就奔着12个多去了，高速普遍在8.5个油左右，日常综合下来再10个油左右，买这种方盒子，买车前已经做好心理预期，所以比较能接受。 2，外观方面:其实买这个车首先就是因为外观，之前是考虑300，但是时间长了觉得没有那么惊艳，想要网上那些帅气的样子需要4-5个W改装，经济能力有限，所以后来放弃了，而且300的油耗普遍在12个往上，城市通勤15个都是很正常，这也是考虑的一方面，同时上班族没有多少空余时间出去翻山越岭，只要能满足大部分路况就行。 3，舒适型方面:空间还是够大，2800的轴距，后排还是有很大空间，驾驶坐姿很高，视野很开阔，辅助驾驶功能也非常齐全，在同价位相同车型里面，这一点还是很满意。 4，有待提升方面: 这个就需要好好说一下： ① 车机还需要提升，有许多BUG，这一个多月里面，高德地图卡死过5次以上，体验感比较差； ② 在冷车启动的时候，踩油门会有比较大的电流声，我看车友群里面这不是个例，就看后期厂家怎么处理这个事情。 ③ 时不时会出现故障灯，比如四驱灯，我就亮了好几次，重启一下又消失了，这是个小问题。 ④ 车辆前后摄像头像素有待提高，是真的低，车牌都看不清。 以上就是开了这3000公里的驾驶感受，总体来说还是不错，希望后期周边多多出些改装件，没钱也是可以小改的，O(∩_∩)O哈哈~！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.7分“优秀”

【购车经历】 在路上看到了这辆车非常好看，然后去4s店看车非常喜欢，功能齐全，看的是169999的，内饰非常喜欢，个人不喜欢那个全尺寸的，喜欢带背包的，看完就定下来了 【提车价格】 价格还是非常硬气的只有一个置换补贴15000其他的啥都没有，怎么谈都下不来，赠送脚垫，贴膜，首次保养，啥都没有了，其实也还行，保险就一个强险，4s店没啥要求，全款17落地 【空间表现】 空间完全可以、够宽、够高，就是后排躺不下，1.6米 【驾驶感受】 我之前开1.4的捷达，再开旅行者感觉旅行者特别有劲，2.0t254马力在这呢，开着不错挺。视野特别好，是我喜欢的，驾驶模式的运动模式，感觉太冲了配置方面没啥可说的，基本上啥都有，基本上都在屏幕上操作，没有啥实体的按键，就感觉科技感十足， 【续航】 加满460多块钱，能跑不到600公里，个人感觉还可以，毕竟那么大的车 【油耗】 百公里市区11个油，这个还是的看个人，跑了2次高速10个油左右感觉是风阻力大吗，130迈1900转速感觉高速有点费油呢，我在市区也就这些。 【最不满意】 就是这个原车型号的雪地胎不好买，没买到原车的是255.60.19的我买的245.55r19的，差了一点基本上问了没买到，店家说这个型号的不好买

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.1分“优秀”

空间体验1丶前排体验坐进车内，液品显示屏，中控大屏和厂家描述一致，试了一下车机系统，比较流畅。车内做下硬塑料材质较多，做工中规中矩。不规整的方向盘也还能接受。座椅是手动调节，从国产车的配置上来说厂家还是不够厚道。 2丶后排体验后备箱较高，不算大。车子纵向空间还是很不错的，坐到后排，腿部空间配得上2800的轴距。个人觉得不足之处：前排座椅有点偏窄，本人中等身材，如果大个子坐上去可能感觉就像坐小板凳一样。车子都2米宽了，厂家就不能把座椅做得宽大些吗?如果说国产车基本上都是彩电，大沙发。哪旅行者就是个小沙发。坐上副驾驶位，工具箱较小，个人建议既然买越野，就不要考虑1.5t了，捷途旅行者的2.0可以说是地表最强2.0t鲲鹏动力发动机，老司机自己去开下感受就知道了，700毫米涉水深度，分为雪草，泥泞，岩石各种驾驶模式，你去可可西里，大漠都不带虚的，可以说是属于越野神器了，在2023年今天，20万以内拿下一个国产科技和安全巅峰之作的越野神车，还是值得的。缺点就是方向盘真不大适应，车身4.785米，又长又宽，在市里的窄小路段，有点憋屈，对我这个停车倒车和进地下车库技术不大好的人来说，虽然有自动泊车，全景影像导航，还是有点慌。8155处理器的15.6英寸大屏还是值得赞一个。听歌看电影速度杠杠的，看电影担心流量不够可以手机共享就是，我一个月几十g手机流量，不然听歌导航车机免费流量还是足够的。这车本定位应该就是越野和家庭旅行，紧急制动，智能语音，盲点监测，全景天窗，座位电动调节，自动巡航，电吸侧开尾门等等，现在该有的高科技配置都有，安全性也是新高度，毋庸置疑，

点评车型: 2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO

4分“优秀”

大家好，分享一下捷途旅行者的使用感受，购车后已经行驶了几千公里了，城市道路，国道乡间小道，高速道路以及各种堵车的路况，都已经亲身体会了，今天分享给大家我的使用感受，我是今年8月份定的车，在网上看了几张为数不多的照片，就被他的颜值打动了，那时候什么参数都没有，价格也没公布，但是就冲着这个颜值，立马交了定金，苦苦等待了一个多月，在10月15号，我的黑色旅行者终于到店了，旅行者是经典的方盒子造型，外观真的打动了包括我在内的很多人，内部空间也是十分宽敞，非常适合家里有小孩的家庭，出去旅行非常棒，这款车的动力非常澎湃，随踩随到，各种模式随意切换，超车的时候一脚油门就行了，车机使用起来给人的感受也是十分的流畅，关于它的油耗，也是真的给了我惊喜，最初我以为这种方盒子造型的车，油耗都不低，但是当我真正的开着它的时候，它处处都在给我惊喜，我的综合油耗在8个左右，也就是一公里7毛钱左右，对于这种车身高大的车来说，油耗真的很友好，我非常喜欢这款车，为旅行者点赞

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

4.3分“优秀”

外形真的很帅，一开始不是很喜欢前脸那几个方块字的设计，提车之后总看发现其实也蛮好看的，车内乘坐空间很大很舒适，后备箱有点略小，动力十足，刚提车的时候感觉起步有点肉，现在开了几天感觉整个驾驶体验好了很多，我是属于比较矮的，在这个车上的视野真的很开阔

点评车型: 2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO

4.6分“优秀”

价格：旅行者1.5发现PRO，北京加置换补贴落地价14万6全款，送地垫贴膜+2次保养。 油耗：市里一直经济模式开了1000多公里9.5左右的油。 驾驶感受：1.5的排量城市用车完全够用1.8吨的车加上高视角，安全感满满。起步平缓个人感觉不是很肉。 空间：空间很大本人1米8，240斤前后排座位都很舒服，一点都不挤，头顶空间很高一点都没有压抑感！开车的视角也很宽阔。后备箱不是很大平时够用。实在要拉大件东西，后排可以放平很实用。带孩子出去玩的时候可以放平一半座椅孩子睡觉用。 总结：本人很胖家里人也不瘦，找了很多大空间的家用车！crv和皓影还有星越L都试驾了。最后结合油耗、空间、安全、价格、性价比！最后选择了旅行者。轻度的越野也满足了一人家人去附近旅游的用车需求。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越

3.8分“良好”

【购车经历】 一直想买个越野车，平时能上下班开，周末放假能带着一家人出去玩、露营。对比坦克、大狗，坦克要30多万超预算太多，感觉大狗外形没有旅行者硬朗，最终就选择旅行者。 9月份入手的，十一正好开车带家人出去玩。 【驾驶感受】 2.0T的发动机开起来，动力十足，高速加速有明显的推背感，超车很easy，换挡过程也很平顺没有明显的顿挫感。空间是真心大，一家四口坐着很宽敞，两个宝贝，中途都能在车上躺下睡。内饰也很高级，座椅也舒服，开久了也不会出现腰酸背痛感觉。 【最不满意】 底盘调教的有点偏硬了，过一些烂路颠簸比较明显。速度到80之后风噪就开始明显了，只能靠音乐声掩盖。 老铁们，你们开起来感觉怎么样？

点评车型: 2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO

4分“优秀”

使用感受： 车辆的使用效果相对还可以，所以目前还没有发现什么特别大的问题，整体的效果都非常不错。新车车辆的价格稍微有一点点高，优惠较小，其他的地方并没有问题出现。 内部空间比较大，特别是后排空间很宽敞，舒适性也是非常不错的。后备箱的空间也是相当不错的。青春没有售价，这辆车可以陪你直达拉萨。 我是新手司机，平时踩油门也控制不好，油耗普遍偏高，平时出去的时候比较多，到目前为止车辆行驶的里程数量也是有了一些，控制在9升每百公里左右。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.6分“优秀”

车型外观不错，回头率高。车内装饰塑料感明显，车机偶尔有问题，有一次启动车子都开出3米了，中控和仪表都是黑屏，吓了立马停车，不过好在停下后它开始显示了；还有一次是下班回家驾驶模式切换不了，标准模式换经济或者是换运动模式都切换不了，到家停下后问了4S店的，说是熄火重启一下就行了。配置的话选的穿越Pro+，有些我可以不用，但有些驾驶辅助还是有点用的，但这里得说一下自动泊入车位最好在周边没其他车的时候在用，昨晚试了一下，差点撞上其他车，换了一个周围没其他车的地方才敢试的，其他的目前还没发现问题。空间的话还是很满意的。驾驶感受的话，因为我是公司里的司机，说实话公司里的奔驰奥迪啥啥啥的都没自己的车好开。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

3.9分“良好”

空间还是够大，2800的轴距，后排还是有很大空间，驾驶坐姿很高，视野很开阔，辅助驾驶功能也非常齐全，在同价位相同车型里面，这一点还是很满意。 平时标准模式开得比较多，兼顾油耗和动力，经济模式比较肉不推荐，正常通勤的情况下，在9-10个油之间，堵车就奔着12个多去了，高速普遍在8.5个油左右，日常综合下来再10个油左右，买这种方盒子，买车前已经做好心理预期，

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.7分“优秀”

才提车，目前给我的感受是：车辆大，外观好看，同时盲区也大，尽管有360全景影像，但是还是有盲区，（小插曲：提完车去洗车路上，进修车店，他右边有条勾，进去右边看不到那条沟，轮胎已经3分之1在外面了，）全景影像根本看不到，可能跟宽大的轮眉有关，其次就是走窄路，要时时刻刻注意两边反观镜，很容易挂到，油耗还好，因为我之前就是开2.0的车，所以感觉无所谓，成都开大概就是10-11个油（图忘拍了后面补上），再然后就是后排视野，非常棒，不像有的城市SUV，后排车窗是斜着上去的，座椅也很矮，看不到什么风景，而旅行者后排又高坐在又舒服，窗外位置也刚刚好，后排也没有凸起，空间也大，小女生都可以在后排翘二郎腿，动力不用说了，奇瑞的发动机，我设置的经济模式，城里面超车都很轻松，然后就是双离合变数箱，堵车的时候走走停停的确有顿挫，特别是急刹踩停，再踩油门，就会顿一下再走，不堵车的情况下倒没什么顿挫，然后就是下车一定要踩踏板下，太高了（也许是我腿短，哈哈哈），后面有什么我在分享给大家