点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
3.8分“良好”外观很不错,但是车顶行李架的颜色真的很无语,不管选择什么色的车漆,行李架那里都是黄色,建议后期更改为可供客户选择。
然后是,8AT起步肉,发动机噪音大,感觉很不匹配。问过厂家,厂家说就这样。至今为止,还是看到各种测评人,一直夸起步迅猛,换挡平顺,不知道说这些会给你们多少好处?
然后就是,截止到目前为止,我一直正常匀速驾驶,油耗就没低过13个。烧92,平均一公里不低于1块钱。油耗我不吐槽,我只是想反馈点真实的。现在讲真话这么难吗?
最让我不满意的,是后排照明灯,只能手动开启和关闭。试过很多种方法,网上找帖子,问售后,至今我都不清楚,后排开门自动亮灯的功能到底有没有?
黑帮无敌老宝宝:我的8At2.0发动机开着还可以,市区11个油,高速8.9个油平均车速100,还有后排灯只有开后门才亮,也可手动点亮
忠AI一生485:感觉这车子还是双离合更合适!双离合名牌产品,8AT好像是奇瑞自己研发的!而且双离合更实用,市区跑更省油换挡顺畅。偶尔轻度中度越野足够了
无雨5372:行李架网上有买壳子可以盖住绿色的部分
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
4.2分“优秀”元旦假期前一天交税上牌,春节往返合肥-延安,免息8w,落地总计19.5,送的侧爬800卖掉了。目前里程3332,APP显示油耗9.6,高速大概2500公里,城市道路500公里,县道/乡道约300公里。
1.买来钓鱼的车,总图感觉可以,网上说的电流声、黑屏之类问题没碰到过。
2.买的AT,又从海鲜市场买了个书包装上去,买+装一共1000,提示一下,书包和全尺寸胎安在后备箱门的钢铁底座是同样的,不需要单独买,我就多了一个,只能联同拆下来的胎一起寄在4S店了。
3.合肥-延安 用的Eco模式多全程手动开,海拔0-1000,尤其是山西-山西境内爬坡多,明显感觉爬不动了,会出现80-90的时速踩油门速度上不去了;遇见陡坡normal模式也肉,要开越野模式?不知道是不是上坡多缘故,1120公里,烧了128L油
4.延安-周口,用的normal加辅助驾驶,全程高速,全程700多公里,表显油耗基本不过9,最低到7.3左右;周口合肥走的乡道县道多,也没有再超过10。
5.发动机声音大,可能有的人觉得是正常的?我个人觉得有拖拉机感觉,特别是抵挡的时候,转速超过2000后声音爆炸。
6. 车机语音有点小弱智,空调每次启动都重置了。
其他想到再补,整体比较满意。
PZM的奇迹行者:呜呜呜呜,我Pro+都19.6
别对我说说说:大哥们这车顶配都落地19多了,为啥不买坦克300呀??我特想不明白这事,买了大哥给个理由!!
车车我要买车:还有没有要侧爬梯的我也想买了
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
4.7分“优秀”外观霸气回头率高,视野很好,油耗还行,发动机声音比较大,还有就是后备箱有点小
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
4.5分“优秀”满意:油耗很惊喜 爬了海拔快5000的山居然油
耗只有十来个马力也很足 才开了500不知道磨合期过了会不会更低
高科技该有的都有了开起来很舒服 音响音质不错
很多人说空间小但我觉得很够用婴儿车不用折叠都能直接放这个看个人
不满意:1、跟大家说的一样,实体按键少,有点不方便,语音也稍有点智障,可以关闭座椅按摩但听不懂打开座椅按摩,但还是不错
2、换挡逻辑不知道是不是为了低档高转速高扭矩,不够平顺,专门买的8at以为换挡跟我9at昂科威差不多,结果差强人意,昂科威换挡没感觉,旅行者换挡很明显,换模式也是一样
3、发动机声音偏大,特别是起步
4、驾驶员和乘客的坐乘感受都没有那么
的舒适,说不上来是不是因为底盘调教
5、不是圆方向盘是确实不好用,习惯一下将把就
欠钱的大爷些还钱:置换补贴好多,多久退置换补贴钱呢?
文君Kevin:胎压有点低了吧?