点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
【提车价格】 裸车18.48 置换补贴1.5 加2000要了爬梯 送的侧挂包 无服务费 厂家8万两年免息 【空间表现】 空间说实话前两排都还可以,本人178 虽然后排翘不了二郎腿但是不会感觉到挤 【动力表现】 开过很多车 旅行者这款车2.0T 8AT的动力组合绝对算是够用了 但是发动机噪音有点大 而且在时速16左右踩油门会有咯哒声顿挫感 【油耗】 表显16L 我一直没搞懂是我开车太猛了么 哈哈 网上人家晒油耗8个多 9个多 我提车到现在400公里200公里高速 200公里山路 一直用的标准模式和经济模式 而且我开过很多车,日系的天籁、轩逸、丰田雷凌、锋兰达、汉兰达、奕泽德系的大众帕萨特、凌度、朗逸、A4、奔驰c 美系的迈锐宝、科鲁泽、探界者其他的国产车太多了还有xc60那些二线豪华 都是一样的驾驶方式 这车在我手里16个油我简直震惊! 【最不满意】 第一点:车机逻辑不科学每次启动车辆都会弹窗提醒需不要要切换账号,这点特别烦,每次都要点击(询问过厂家客服和4s售后解决不了!) 第二点:倒车后期镜下翻这个功能10次有9次主驾驶位这一侧不回位 第三点:座椅按摩这个功能启动太麻烦,需要点开中控翻几层菜单才能使用,语音唤醒让小捷打开座椅按摩也不灵敏,你厂家既然给了这个功能为什么不能直接给个按钮来使用 第四点:车内噪音偏大,同样的上坡路段,2.0的发动机咆哮声比1.5的大你敢信?而且水箱风扇的声音也很大加上,我这个车顶棚不知道是哪个位置的卡扣可能松了也有噪音,再加上我加装的车顶平台和AT胎,开车不放音乐特别难受 第五点:顶配12个索尼的音响也就那样,高不上去也低不下来! 第六点也是最重要的一点,我提车第一天就报发动机故障灯,当天晚上去捷途合作的修理厂读取故障码,显示前段氧传感器耦合,开始以为是误报,清了故障码第二天又报了,然后客服让我去检查线束,跑了几十公里到服务点也没能弄好,说是让我等配件需要5天,售后反正就是一口一个对不起,没有任何实际的解决办法和补偿 最后说一句本人是真实车主,不是托,更不是黑奇瑞捷途,从最开始等车的期待、提车的兴奋、用车的失望、再到维权的心寒。对于奇瑞来说用自研的发动机,变速箱是我们国人特别自豪的事情,但是这一台车二十万,对于一个普通家庭来说也并不是小数,希望厂家在后续能提升服务水平,听取客户的心声和需求,也提升自己造车的实力!
自在云朵dOt:这个油耗怎么样?2.0,8AT
勇往直前的钢笔YTW:今天又出现了一个新问题,用车机的网易云放歌,每首歌放到2分半左右都会暂停,再点播放又会重新播放,刚开始以为是车机网络问题,用手机热点链接也会出现这个情况,捷途这个车机真的bug多,能不能抓紧优化,别寒了我们已经提了车的车主的心!
百年笑林:1.5不如电狗 2.0不如猛龙