点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.2分“优秀”

提车一个多月了，交一下作业，首先外观的话，自己颜值党，比较喜欢偏小众风格的这类车型，比如标致，DS，马自达。或者像旅行者这类的偏越野风格的轻越野SUV。旅行者整体外观的话，前脸辨识度很高，大字母标很醒目，前脸的缺点就是车头下压的有点低了，看着不是那么厚实，可能也是为了，保证驾驶时的视野，坐在驾驶室里，确实视线要好一点，侧面的话车身整体有一点向前俯冲的姿态，所以大多数人想吐槽的D柱没有拉直，我感觉恰恰因为车身有点俯冲的姿态，拉直的话，视觉感官不是那么强烈，偏大众化，没啥特点，仅是我自己认为的观点吧?，所以我没考虑过D柱拉直。后尾部的话，像灯笼一样的尾灯也很有辨识度，点亮之后特别有质感吧。外挂备胎和小书包的话，个人比较喜欢小书包，外挂备胎也很硬派，只是本人是个懒人，备胎的话要勤洗吧，背小书包的话，抹布一擦就干净了?，还有一点要提电吸尾门确实很方便，很实用，提车的车友应该都深有体会，不用太大力的去关尾门，特别是对女车主非常友好，在斜坡上使用后备箱的话，没有电吸门，尾门会非常要使劲的去推??，接下来谈谈我对内饰空间的看法，一上车固定的脚踏板上车很方便，应该大多数的SUV都不带踏板吧，不用自己去加装电动踏板，省钱，不好的一点就是后排下车的那个踏板角度呈弧形，不好踩吧。因为本人是第一辆车，内饰对我来说确实很有科技感。对比合资车和同价位的车的话，好多人吐槽，八角形的这个方向盘不好用，我倒没感觉，因为我没开过什么车，很快就适应了，方向盘上的按钮没做成那种触摸的像这种有按键的，这种比较好吧，整体的空间布局的话平直的风格很不错，扶手中控台这种磨砂的质感很也友好，特别是这个飞机挡杆的话，握着很有安全感?应该大多数的我们男人的话应该也很喜欢，吐槽一下中控车机，8155芯片带来的体验不是很好，会出现卡顿，反应慢，操作不了的情况，不是出在硬件上的问题，车机的话都是小问题吧，后续厂家跟进一下，一次性更新解决就完了。坐进后排主驾调到正常的驾驶位，后排还剩三拳多的距离，头部空间也还有两拳，反正一家人出去玩，两米八的轴距坐满的话也不会拥挤，后备箱的话小了点，但也够用，后续考虑加一个铁制的隔断，隔成上下两层，可以多堆放一点物品，。配置的话，基本上该有的都有了，安全辅助车道偏离交通信号牌显示什么的，上高速巡航，好多安全配置基本都到位了，配置的话，个人上下班通勤完全够用了，配置唯一想吐槽的就是副驾驶还是个手动座椅吧，而且也没有通风加热什么的，希望后续厂家跟进一下，让我们能加装吧。如果大家不缺这一万的话，能上穿越Pro＋就上穿越Pro＋吧，多了十几个配置，内饰多了脚窝灯，翻毛皮车顶，前排座椅通风加热，副驾女王腿托，索尼12个音响这些配置都很实用，我现在是肠子都悔青了?，再补充一下油耗，因为我没开过车，对油门刹车的控制不是很好，在市区均速20的话，油耗在十个多吧，提车这一个月高速上也跑了200多公里，油耗在八个左右，反正这么大的车，只要帅就完了，油耗高点也无所谓了，反正顶多在一块左右吧，最后总结一下，最想感谢的一个人，我媳妇儿，一直默默的陪伴着我，一直支持我买旅行者，因为像我们两个人月入一万的话，也是有点吃力的，一直从去年就支持我，一年多的时间，两个人存了12万用来首付，如果她不同意的话，我可能和旅行者和各位旅行者的车主们也无缘了，她也告诉我，青春没有售价，才22的年龄，疯狂一次吧，为梦想买单。每一个男人的第一梦想应该不是房，都是有一辆自己的车吧，不罗嗦了，最后分享一波旅行者帅图吧?

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.6分“优秀”

9月28日提的车，作为重庆第一台提旅行者的车主，已经行驶快3000公里驾驶感受分享： 1，动力油耗方面：运动模式油门比较激进，动力杠杠的，平时标准模式开得比较多，兼顾油耗和动力，经济模式比较肉不推荐，正常通勤的情况下，在9-10个油之间，堵车就奔着12个多去了，高速普遍在8.5个油左右，日常综合下来再10个油左右，买这种方盒子，买车前已经做好心理预期，所以比较能接受。 2，外观方面:其实买这个车首先就是因为外观，之前是考虑300，但是时间长了觉得没有那么惊艳，想要网上那些帅气的样子需要4-5个W改装，经济能力有限，所以后来放弃了，而且300的油耗普遍在12个往上，城市通勤15个都是很正常，这也是考虑的一方面，同时上班族没有多少空余时间出去翻山越岭，只要能满足大部分路况就行。 3，舒适型方面:空间还是够大，2800的轴距，后排还是有很大空间，驾驶坐姿很高，视野很开阔，辅助驾驶功能也非常齐全，在同价位相同车型里面，这一点还是很满意。 4，有待提升方面: 这个就需要好好说一下： ① 车机还需要提升，有许多BUG，这一个多月里面，高德地图卡死过5次以上，体验感比较差； ② 在冷车启动的时候，踩油门会有比较大的电流声，我看车友群里面这不是个例，就看后期厂家怎么处理这个事情。 ③ 时不时会出现故障灯，比如四驱灯，我就亮了好几次，重启一下又消失了，这是个小问题。 ④ 车辆前后摄像头像素有待提高，是真的低，车牌都看不清。 以上就是开了这3000公里的驾驶感受，总体来说还是不错，希望后期周边多多出些改装件，没钱也是可以小改的，O(∩_∩)O哈哈~！

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4.1分“优秀”

空间体验1丶前排体验坐进车内，液品显示屏，中控大屏和厂家描述一致，试了一下车机系统，比较流畅。车内做下硬塑料材质较多，做工中规中矩。不规整的方向盘也还能接受。座椅是手动调节，从国产车的配置上来说厂家还是不够厚道。 2丶后排体验后备箱较高，不算大。车子纵向空间还是很不错的，坐到后排，腿部空间配得上2800的轴距。个人觉得不足之处：前排座椅有点偏窄，本人中等身材，如果大个子坐上去可能感觉就像坐小板凳一样。车子都2米宽了，厂家就不能把座椅做得宽大些吗?如果说国产车基本上都是彩电，大沙发。哪旅行者就是个小沙发。坐上副驾驶位，工具箱较小，个人建议既然买越野，就不要考虑1.5t了，捷途旅行者的2.0可以说是地表最强2.0t鲲鹏动力发动机，老司机自己去开下感受就知道了，700毫米涉水深度，分为雪草，泥泞，岩石各种驾驶模式，你去可可西里，大漠都不带虚的，可以说是属于越野神器了，在2023年今天，20万以内拿下一个国产科技和安全巅峰之作的越野神车，还是值得的。缺点就是方向盘真不大适应，车身4.785米，又长又宽，在市里的窄小路段，有点憋屈，对我这个停车倒车和进地下车库技术不大好的人来说，虽然有自动泊车，全景影像导航，还是有点慌。8155处理器的15.6英寸大屏还是值得赞一个。听歌看电影速度杠杠的，看电影担心流量不够可以手机共享就是，我一个月几十g手机流量，不然听歌导航车机免费流量还是足够的。这车本定位应该就是越野和家庭旅行，紧急制动，智能语音，盲点监测，全景天窗，座位电动调节，自动巡航，电吸侧开尾门等等，现在该有的高科技配置都有，安全性也是新高度，毋庸置疑，

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4.7分“优秀”

一开始只考虑瑶光的，后面突然看到旅行者，终究为了颜值买了单。 谈谈用车感受吧： 【驾驶感受】 总分5分的话，这车我个人觉得应该得4分。视野方面确实感受是好高哇，之前大都是轿车，坐这个确实高；高速稳，这车2000多公里，我这应该有70%是高速路段，过程是相当稳，速度起来方向盘会稍微加重这点挺好，平常方向盘是很轻盈的；转向精准且轻盈，方向盘这个得说一下，确实不需要使劲，很轻；年前提的车，过年期间这车回头率嘎嘎高，哈哈哈…… 【油耗】 这个应该看个人脚法了，我喜欢eco模式走城市路况，标准模式走高速路况，其他模式暂时需求不大。eco基本在8.0上下浮动，标准模式走高速基本也都9.0上下浮动。图片都是我最近高速尝试的经济模式跟标准模式的表显油耗（实验证明经济模式跑高速并不经济），标准模式油耗高的时候基本都是顶着限速120/130跑的，这种方盒子高速最好的速度可能就在100/110这样了，高了就油耗变高。 【续航】 我现在一箱油450块，加60升（原油箱里面有，加满跳枪），应该在600km往下一丢丢，平均应该在7或者8毛一公里（这个接受，毕竟这车重且风阻大）。在乎油耗跟续航的，不建议买这个的油车，怕你后期每天抱怨 【动力表现】 我是16.99，2.0的，动力嘎嘎好使哇，高速140150轻轻松松，这车只要你敢踩，它就敢带你超。120转速2000，反正我觉得挺好。 〖车空间〗 这个咋说，各人有自己的看法。我是觉得很大，车大，空间也大，后备箱其实也不小哇。不知道有人说后备箱小的，是平常装啥，需求那么大，反正我觉得挺能装的。而且真想装大东西，后排能放倒。后备箱中间隔板的下面有很多空格也可以装。空间反正我是觉得很大，超能装。 【最不满意】 要说缺点的话，就是大家诟病的风噪吧，我其实要求不高，我能接受。不过又不是买的几十万的车，不是什么高级人士，哪哪哪都满意的话得加钱。

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4.2分“优秀”

今年一月初提的旅行者穿越pro 2.0t 到今天差不多三个月了，做了车主认证，就来和大家分享下提车到现在的心得。 首先说下油耗吧，目前总共跑了 3250km，油耗在9.4左右，因为上海早晚高峰很堵，所以车子都用在双休日或是出游的时候，跑高速油耗最低到过 8，在衢州跑盘山路最低到过7点几。因为平时跑的少，旅行者隔段时间开只能默认标准模式跑4驱，要跑一段路，重启才能换2驱，感觉这也占点油耗高的原因，但一个月差不多也就加 200-400块的油，我觉得还能接受吧。 其次说下我选车之路，这是我人生第一台车，因为手上没牌照，预算选在15-20之前，当初选车最开始看的领克 06、01，4S店就在我单位附近，还正好赶上车展有活动就交了订金保留活动价格，后来慢慢关注了星途系列，瑶光和改版凌云造型很时尚，用料足，但是找的代拍牌照一直拍不到，也没有去试驾。之后在懂车帝刷到了旅行者上市的消息，方盒子造型、硬派越野风，一眼就爱上了，最主要23年11月份终于拍到了牌照，我拉着爸妈直奔旅行者 4s店试驾，当时试驾的顶配，提速快刹车踩的舒服，之前都是租车开，荣威马自达本田撒的都开过，但是刹车踩起来总是不舒服，旅行者刹车给我的反馈很不错，然后我180cm85kg 乘坐空间很够，后排可以翘二郎腿，就是后备箱确实相交于其他suv会小，但平时用车也就我自己，后来出游装4个人行李也够用，反正各方面都满意，爸妈也喜欢，他们就是担心我第一部车选太大了开不好，但最终还是让我自己决定，于是试驾完就付了定金，现在想想当时还真的蛮果断哈哈哈。 最后说下驾驶体验，目前旅行者带我去了5个城市，旅行者车身高视野好，2驱提速也快，市区超车没压力，扎实用料和车身结实，给足了我这个新手安全感，同时让我享受到了追逐自由的味道。车机 360全景很有用，帮我度过了前期车距判断和倒车侧方的难题，目前只遇到过一次地图定位失效，后来重启也就好了。我开车就用苹果连蓝牙放音乐，有时候会放着突然不放了，然后再呼唤车机放蓝牙音乐就好了，车机其他应用像爱奇艺听书撒的应用功能我都没用过，不做评价了。最后内饰我选的绿色座椅，搭配橘色安全带，颜色搭配真的很好看，被朋友们狂夸。副驾的318路线图很有创意，自带无线充，扶手箱里有制冷，还有主驾座椅通风都很实用，唯一遗憾的就是当初可以加一千多装座椅加热的没装，其他都很棒。 作为一个新手我可能体验都比较基础，很多其他功能还没玩透，有不足大家见谅。之后有新体验也会和大家分享。也欢迎车友或者对旅行者感兴趣的找我聊天探讨哈

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3.3分“良好”

【最不满意】 1、自带行车记录仪视频没有语音的，不带录音功能。 2、跑高速的时候，开自动巡航功能，系统会开启车道偏离预警，会自动修正方向盘。感觉有点跟你对着干的感觉，抢方向盘，这个没找到哪里关闭这个功能，平时开的时候把所有辅助驾驶功能都已经关闭了，但是开自动巡航的时候又自动开启了，不知道有没有哪位车友解决了找到了这个问题。 【购车经历】 从看车到提车3天搞定，但是中间经历了太多波折，都说是一波三折，我是经历了一波N折最后搞的心态炸了。 【空间表现】 感觉够用，后排空间可以！就算坐三个人成年人也不会感觉太拥挤，没有那种肉挨肉的感觉?对于如果中间坐个美女体验感就不那么美好了。对于后备箱空间，的确如大多人说的那样有点小，但是对于不经常越野的朋友日常生活工作，装点小东西还是基本够用了，毕竟这不是货车拿来拉货的，理解一下还是可以接受? 【续航】 城市加高速平均油耗8.2-8.7，单跑高速目前我最低跑到.6.8个油，平均时速110左右。因为是在西藏这边，高速限速110，不敢跑太高怕超速。不知道在内地跑快点平均油耗会不会还要低些。 【亮点配置】 说到亮点配置，个人觉得没有什么比较有亮点的，比较现在大多数国产车都有这样的配置，没有什么是特有独一无二的吧！而且个人感觉像什么辅助驾驶这些功能，对于老司机来说没啥用，平时都是关闭完了的。不知道车友们有没有觉得有什么亮点？ 【销售态度】 可能是因为是在西藏这边吧，销售的服务极其恶劣，语言无法表达，就用……代替吧！！反正能搞的你心态爆炸的那种，简单举列比如到了店里一屁股坐下后，销售不理不问不说，就连一杯水都不会给你倒一口，更不用说到了饭点吃工作餐的事情了。反正我去了三天，没有喝一口水，饭点吃饭都是外卖，4儿子店太偏了。哎！都没法说其他的了，反正就是销售服务态度差到极致！ 【驾驶感受】 新车提了十几天了，目前行驶1800多公里，跑了国道也跑了省道和城市道路，个人感觉驾驶感受还是不错的，城市和国省道都是标准模式，提速和动力表现都很不错的，起步只要你舍得给油，你就是领先的那个靓仔，其他不管是宝马奔驰还是奥迪奥拓都会被甩在后面，除了五菱神车在? 【提车价格】 裸车169900一分没有优惠，厂家置换补贴本来是15000但是4儿子说只有7000，旧车抵扣折价23000，政府补贴21000，后面公路灰加了1500元

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4.7分“优秀”

【购车经历】 在路上看到了这辆车非常好看，然后去4s店看车非常喜欢，功能齐全，看的是169999的，内饰非常喜欢，个人不喜欢那个全尺寸的，喜欢带背包的，看完就定下来了 【提车价格】 价格还是非常硬气的只有一个置换补贴15000其他的啥都没有，怎么谈都下不来，赠送脚垫，贴膜，首次保养，啥都没有了，其实也还行，保险就一个强险，4s店没啥要求，全款17落地 【空间表现】 空间完全可以、够宽、够高，就是后排躺不下，1.6米 【驾驶感受】 我之前开1.4的捷达，再开旅行者感觉旅行者特别有劲，2.0t254马力在这呢，开着不错挺。视野特别好，是我喜欢的，驾驶模式的运动模式，感觉太冲了配置方面没啥可说的，基本上啥都有，基本上都在屏幕上操作，没有啥实体的按键，就感觉科技感十足， 【续航】 加满460多块钱，能跑不到600公里，个人感觉还可以，毕竟那么大的车 【油耗】 百公里市区11个油，这个还是的看个人，跑了2次高速10个油左右感觉是风阻力大吗，130迈1900转速感觉高速有点费油呢，我在市区也就这些。 【最不满意】 就是这个原车型号的雪地胎不好买，没买到原车的是255.60.19的我买的245.55r19的，差了一点基本上问了没买到，店家说这个型号的不好买

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4.1分“优秀”

先说说这个这个车的亮点就是完全可以满足年轻人的需求 可兼顾家用也可以平时偶尔轻度的越野不会像其他越野车一样市区内开笨重 美中不足的就一点后备箱空间有点小还有就是小书包不是全尺寸轮胎其他都非常好 空间非常大后排非常宽敞后座可放倒可以躺上去睡觉 再说说操控这么大的车操控起来也非常的精准不会那么笨重 之前开的宝马没有感觉有特别大的区别 现在说油耗本以为油耗会非常的高没想到市区最多也就10点多 高速 最高也就8 方盒子造型 号称国产卫士非常的亮眼开在街上回头率也非常的高 从合资宝马换到现在国产捷途旅行者 国产车真的没让我失望 ………………………………………………………………………………………..

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4.4分“优秀”

【购车经历】 这款车刚出的时候就把车钥匙扣买了憋了大半年，过年前几天最终提车目标明确就是旅行者 【提车价格】 有旧车走旧车没旧车只能八千咯，最终只能2选一优八千提的车，又走了个媳妇的大客户。16.5贷款 【驾驶感受】 因为之前开丰田卡罗拉锐放suv2.0自吸，在开旅行者感觉像是骑一头野马，刹车都好几回刹不住没控制好距离，后面慢慢习惯就好了主要是开小日子肉车习惯了。 【续航】 加了最多的一次油加了表显550公里续航，北京油品。 【空间表现】 后背箱确实看起来小点但是对于我够用了，毕竟外观党，前后排不用说了比锐放大了不知道多少，媳妇副驾都不坐了就坐后排。 【油耗】 众所周知方盒子车不可能省油，但是旅行者是我见过最省油的（纯汽油类）本人瞧不上插混纯电，所以无脑支持纯油方盒子，年前去云南租了一辆坦克300城市版那会还没提车坦克油耗15-17用力踩来着。 【动力表现】 高速随便超车 市区起步顿挫 挺正常的毕竟很重 【最不满意】 这车是我二媳妇，有但是我不说，这价格能包容。 最后啰嗦一句别老拿旅行者比坦克比别的除了能蹭坦克流量还能干啥，定位的人群不一样，我就是唐山北京往返跑一个月七天假时不时得出去自驾游还省油这不刚好适合我！我对自己的定位很明确 不重度越野+ 省油 +方盒子+ 纯汽油+颜值=旅行者

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4.1分“优秀”

刚买车才半个月，提车的话我这边4s的人挺好的，帮忙拿拍照，专门接送都挺好的。驾驶体验的话，缺点目前就一个红绿灯前，油门轻踩不动，重踩要窜。其他都挺好。外观挺好看的。后备箱的空间虽然高点但长度有点小，油耗的话10.6个目前还没上高速感觉在高速上应该能省很多。

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3.2分“良好”

【油耗】 目前油耗14个多，这个和个人用车习惯有关系，一是上下班路上堵车，二是模式选择基本上是标准和运动各一半吧。所以油耗偏高了点，每天看他们发8个多9个多的油耗这个对我可能不太能实现！ 【购车经历】 之前发布会就在关注，后来给老婆看了照片，老婆也是很喜欢，再加上和老婆不在一起上班，家里的一辆车已经不够使用了，所以决定在购买一辆使用！ 【驾驶感受】 整体感觉还不错，就是好多功能不喜欢，比如开车时胳膊挡住摄像头就会提醒开车喝水危险驾驶等等。 【续航】 加满油总续航也没有到过420公里，这个是我个人原因，和车没啥关系哈哈。 【空间表现】 前后排空间还可以，后备箱稍显小气。 【最不满意】 买车的时候销售特别热情，现在群里问个什么东西都爱搭不理的，身边朋友提的坦克300还有传奇GS8等，买车后一段时间都会回访用车感受，有啥问题都会特别用心的处理。

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4.57分“优秀”

外观：挺漂亮，特意选了丹霞橙，比较亮眼，好多人都会过来问，另外这个颜色不用咋洗车。内饰：很满意，没有同价位那种塑料感，绿橙内饰挺漂亮，但座椅有部分地方是织物怕脏，所以搞了半包垫。空间：虽然是紧凑型suv，但乘员舱很大，后排腿部空间很大没有一点压迫感，宽度的话坐三个人还有很大余地，唯一缺点就是后备箱确实小，虽然底板下面还能放点东西，想拉大件座椅放平空间很大。 油耗：新手市区天天堵车表显10个油，车友群里好多8个油的。 看网上天天各种毛病，很多抖音维权的都是水号(一个号全是同一个视频)。第一批车“爆漆”其实是玻璃窗尺寸大了，一共振就磕漆，所以那些人补了漆还会掉，后来换了小窗才合适，我这批没遇到。开了一年，我目前遇到的问题是，更新后标准模式油门太窜，经济模式正常；玻璃水连接后窗水管没卡扣脱落，加了卡扣问题解决。 竞品燃油猛龙后发优势明显，定价低，性价比拉满，后备箱400w电源，不知道旅行者如何应对，两辆车功能性完全重合，旅行者的优势就是外观和内饰用料了。

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3.8分“良好”

外观很不错，全家人都很喜欢，自己喜欢银色，全家人统一让选黑色，被逼宫选了黑色，喜欢头顶射灯和牛栏杠，打算后期加装。 我们当地没有4S店，去的隔壁店，一家店开会溜我过去不给让优惠，还来来回回的整无间道，另一家店服务态度特别好，干点啥特别利索态度也好，也注意细节，就是有几次谈好的价格最后要去交钱到店了又不行了，最后我屈服按照价格成交，凯华集团给的诚意很让我满意。 【最不满意】 这台车我最不满意的地方就是后备箱太小了，太小了，油耗和我预想的差不多。 【操控】 才买完车没两天就遇到一次大雨，四驱模式很稳，天很暗，车速还很快，算是一次雨天麋鹿测试吧，很稳定。 【动力表现】 起步动力偏弱，节能模式任何时候都弱，标准模式动力足够用。 【乘坐感受】 座椅其实我感觉刚刚好，不是特别软那种，挺不错。 整体我对这车还算满意，没有更惊艳的地方，但是物有所值。玩具嘛，就是高兴就行

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4.93分“优秀”

【购车经历】 因为上班通勤时间长 才考虑买车的当时同款猛龙 、坦克300、bj40、捷途旅行者 都试驾体验一下 ，跟家里人商量一下 决定买旅行者的 【提车价格】 当确定买旅行者的时候 当地有3家捷途4s点作为比较 经过多次砍价裸车干到15左右 【空间表现】 第一看这个车空间时候感觉非常大，第一排座椅到底后 第二排座椅座上去还有2拳的空间，把第2排座椅放到 秒变床车。 【动力表现】 在确定买车试驾体验的时候 ，封闭道路体验0-100加速时 加速表现比宣传的还快1秒，在轻度越野方面只需要踩油门就能通过 【操控】 感觉很就是掉头时间需要多会方向盘才能掉头 【乘坐感受】 非常舒适开久不会感觉很累 【油耗】 我现在开了1.2万公里 平均8.0左右的油耗 只要不急加速 油耗就不会很高