点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.5分“优秀”

【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者，感觉酷毙了，后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍，然后就像着魔一样，把开了一年零七个月的星越L给置换了，哈哈，其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价，置换1.5万，保险上牌全包，最后落地18.5，双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的，就是那个中控台实在是要吐槽一下，可能是我这个星越L碰到的个例吧，其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏，碰到过10次左右，黑屏按住重启也还好，关键是那个360全景，三天两头花屏实在是受不了，还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫，就是那种卡啦卡啦的声音，有点吓人，还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者，感觉行驶质感比星越L好很多，底盘很稳很扎实，紧急变道不脱泥带水，后排家人坐着也不觉得晕，市区内通过性好是不用置疑的，开着给人信心十足的感觉！视野好，因为车高呀，不抬高两寸的情况，和公交车比比，快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落，不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声，星越L就是那种声音……方向盘也不是很重，指向性不错。 市区内路堵的情况，我会用省油模式，不过开的比较累点，油门踩下去有点重的，起步是超肉，最好提前松开刹车会好一点，好处是的确有省油效果，100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速，看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右，如果嫌累，普通模式也足够了，至少堵车的情况下我开车上下班，星越L经常是15到19个油，5公里左右，而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了，我说的是主城区。 高架和快速路上行驶，40公里左右，我最低一次是7.5个油，不过星越L可以做到6.2个油，同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错，除了省油模式，我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过，所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势，有点压迫感的，有时候人家还会让着你，路上行人会行注目礼，还有车特地追上瞅瞅，装逼的感觉还是有点的，毕竟颜值担当，哈哈。哦，对了，有人说发动机声音太大，但是我不介意，这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的，再加上平时开车听音乐，索尼音响我没动，加装了个dps功放，效果出来了哦，四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点，比星越L小很多，装东西多了只能二排放倒了，平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了，现在车头看看感觉还是稍微低了一点点，姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车，倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的，仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏，然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识，不过R档切D档，然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次，有车友碰到过没有？问题是小问题，但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯，黄色的小油壶，开车不影响，过一会儿，或者过一天，第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行，目前没碰到过360全景花屏，自动黑屏情况，就是空调，还有前后挡玻璃加热，没有实体键不是很舒服，每次点屏幕调整，因为车开着有点晃的，老是要点多次才打开这些功能，车速要慢点，和前车距离要保持好再操作，否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热，真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻，有几次，副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音，去维护中心，工作人员坐上开着又没了，目前副驾驶哒哒声音没有了，貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签，碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响，就是在80码左右，我主驾，左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音，时有时无的，是不是方向盘的柱子要加点油？又感觉不像是方向盘引起的，感觉什么东西是不是没有固定好，车开快了就发出嘎吱声，有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的，偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的，内饰嘛，我觉得还可以的，没有满满的塑料感，当然我所有的感觉都是个人意见和感受，每个人不一样，有挑剔的，有不满意的，不过我想说，你去每个车的车友圈，质量反馈去看看，都是一堆在骂的在吐槽的，包括豪车也一样，自己喜欢就可以了，毕竟车是个机械，人都要生病呢，没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题，也正常的。那要看怎么和厂家，4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车，并且没有啥大毛病，哈哈！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 我订车到提车已经有两个月了，可以说是旅行者刚刚发售的时候就订了车，但是由于我自己的原因导致，车子12月20号才提车，不过在经过六天的驾驶，我对这台车的驾驶感受，有了个初步的看法，首先，这台车2.0T动力我觉得非常够用了，因为旅行者定位就是轻越野，然后说说他的四驱嘛，我个人觉得他这个四驱还是挺好的，因为我把车从店里开回家的路上我就已经去小试了下越野，碰见轮胎打滑，可以及时锁止，分配动力，光从这方面我已经很喜欢这台车了，这台车也有不足的地方，非承载式车身，没有大梁，这从我的观点来说，这是一个不足 旅行者的外观跟内饰，我觉得这个是必须要说说的，外观，我个人来说特别喜欢，非常的酷，不愧是国产路虎卫士，内饰这方面，设计的比较硬朗，我也比较喜欢，这两个地方是没有能挑理的， 空间，前排跟中排，都还可以，比较大，但是后备箱，相对来说，我个人觉得有点小，但是也够用， 【动力表现】 起步我觉得动力是足够的，因为旅行者发动机在1500转的时候涡轮介入了，所以起步动力是完全足够了，然后在需要超车的时候，急加速，也是完全足够的，这车跟我前面开的大众完全不一样，旅行者动力是随时需要都会有，但是大众会有两到三秒的延时，所以从动力方面，我是很满意的 【销售态度】 销售态度，我觉得很好，讲解车那些很专业，而且中午还有饭吃，饮料随便喝，吐槽点也有，就是谈价格，咬的很紧，没有很大的余地，总的来说，销售服务，我还是很满意的， 然后这车毛病也有一个，就是车的电流声，我这是第一批车，电流声有，但是在我提回来第三天，售后就打电话叫我去更换配件了，然后完美解决， 说了这么多，最重要的还没说，为什么会选择这台车，当时是打算去买捷途70plus的，但是到了店里，看见店里打的旅行者广告，我瞬间就喜欢上他了，所以就一直在等旅行者发售，然后终于买到了我梦中情车 【油耗】我这台旅行者的油耗在百公里10l到百公里12l，后续首保过后应该还会下降，所以，这油耗也正常，这是纯油车，不是电车，

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.4分“优秀”

【购车经历】 我首次在国内4S店买车，完全觉得神秘感十足，怎么说；合约没签下订等车，等了一个多星期还好，提车问合约说没合约，回复我:所有单据在我们4S店不会不认，所以神秘感十足。 【提车价格】 本来17.99我置换有点优惠，找来了收车的人，问他们是不是你们4S店，回:是我们收车部，基本上最后发现其实外面第三方和他们合作，所以其实我台车又不是什么贵车就算了，为了什么换置所谓多1.5W，整价做按揭新车包括税，一直开BBA忽然高了景观一览无遗，非常好清晰包括车机有3D转弯景观看得非常清楚，油耗在8-9左右徘徊开市区，没有后悔放弃了BBA入手第一台国产，我用四个字形容它吧最后！性价比高！ 【最不满意】 车机不能任意下载APP，如:QQ音乐，因为本人一直用它，歌单什么在哪，只能用车机的云音乐就是最不满意，爱奇艺在行车超20自动停播也是鸡肋，有没有没分别，如果我停车看电视不如回家看，也听说4月官方会OTE升级改善，希望把这些问题人性化一点就完美。配置值得扣两星鸡肋。空间尾箱中规中矩没特别扣一星。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.4分“优秀”

转眼提车已一个多月了，谈谈用车感受，我的原车是猎豹黑金刚，开了十多年，早就打算换车了，我经常跑山路，先后看过坦克300，BJ40.BJ60，很纠结。最后决定下手坦克300，咨询一下得等车半年，就搁置了，突然在车展上发现了旅行者。正好符合我的口味，非常喜欢这方方正正的外观。硬朗霸气。直接就关注进入官方的粉丝群，从发布到上市间隔时间太长了，这期间很多人吐槽太墨迹，因为喜欢外观就是等。反正暂时有车开着，不着急慢慢等。后来在官方直播间看到旅行者的各个细节描述更喜欢了，7月末成为天使投资人，8月份去4S店交2000元盲订了，坐等上市。不管别人说什么，就算当第一批小白鼠也行。不过从定车到提车等的时间太长了挺煎熬的。9月21日4S店通知我去试驾挺满意，剩下的就是等现车了。10月23日正式提车，4S店给了个侧包，厂家给了爬梯，等了这么久也值了。提车到现在已行驶1500多公里了，分享一下感受，动力油耗方面，经济模式起步慢，有点肉，下坡路多适合用省油，运动模式起步快有推背感，估计费点油。标准模式应该适合大部分路况。市区10个油左右。高速8个油，山路12油左右，感觉还是不错的。 空间体验，前排宽敞，视野开阔，副驾有退托，更加舒适。后排地板纯平。上下车方便。不足之处就是后备箱太小了，放倒躺人有点委屈。 车机配置方面，中控大屏跟厂家描述的一样，比较流畅丝滑，没有别人说的出现卡顿，黑屏现象，看来买车也靠运气吧，很幸运。希望升级以后会更好。最不满意的就是滋滋滋电流声，厂家正在解决，我还没去，希望厂家彻底解决掉。先说到这吧，后期有啥心得再分享！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.3分“优秀”

提车到现在开了2500多公里，开的不多，总体来说还是很不错的，沙漠黄外观黄色内饰，外观颜值高，路上回头率很高，内饰用料还可以，空间够用，索尼音箱听歌很不错。 不满意的是座椅有点偏硬，腰部支撑调节到最高也感觉差点意思，方向盘实际感觉没有圆形的手感好，还有副驾有腿托，主驾竟然没有（女王副驾）😂 后备箱空间小了点，车机有时候比较傻，手机热点每次启动必须手动输入密码才行，估计我还没操作好。听歌没听完，熄火重启就没有了，没有记忆，更新完车机系统这个问题解决了。油耗表显一直在7-12个之间徘徊，城市里走走停停红绿灯多加上堵车，基本上都得10个油往上，高速国道油耗在8个左右，油耗这块总体来说还能接受，目前开了2500多公里，等首保过后看会不会降一点，不过我感觉吧，这个车这个外观油耗高一点也正常，毕竟也有接近两吨重，250多匹马力还有四驱。六种驾驶模式，过年回老家下大雪路面湿滑结冰，开着这车很自信，一点也不虚，就用标准模式就很给力！以后出去玩，偶尔越野也很轻松。这个车满分十分，我觉得应该打个9分吧，车友群里很多小问题，电流声发动机噪音大 突然断电等等目前我都没遇到，就因为行车记录仪用了不好的U盘车机黑屏过，后面换了金士顿U盘就解决了，好多问题也是有概率存在，厂家也应该会慢慢改进，毕竟车无完车。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4分“优秀”

今天的试驾车辆是捷途旅行者2023版 2.0TD 四驱 穿越RRO+。之前预约过，销售接待很热情，也很专业。说回车辆本身。 外观方面，第一印象就是给人一种极为霸气的感觉。捷途旅行者线条流畅，雕塑感极强，前脸的设计充满了英气。车长不到4.8米。不过和路虎卫士有些像，至少借鉴了的。 内饰方面，设计有一定的前卫科技感，采用了当下比较流行的T字形的中控台布局方式。细节上，尺寸粗壮的电子挡把和中控台通道两侧的马鞍把手等元素，展现了硬派的定位。不过门板下方有较大面积的硬塑料，且质感不是太好，这点需有改进的空间。 配置方面，全系标配了尾门电吸功能（这点越野很关键）、蓝牙钥匙、主驾无钥匙进入等功能，同时还配备了后差速器锁止功能。这些配置不仅提高了驾驶的舒适性，也增强了行车的安全性。有些高级配置都必须上顶配，也就是2.0TD 四驱 穿越RRO+，咋感觉有点法系的感觉呢。 智能化方面，L2级配置上是有的，实际驾驶起来，感觉在环路上用，没什么问题，能准确识别前车，刹车和启动都比较及时，但是车道保持需要在65公里以上才能启动，也就意味着城市道路上也就只有ACC。 空间方面，后排乘坐空间不错，以175身高来看，后排空间在调整好我的驾驶座椅后还有两拳有余，头部也差不多一拳多。后排中间通道是纯平。后备箱不算大，中规中矩，有点坦克300那种感觉，差不多竖着放4个28寸箱子基本就满了。当然后排座椅可以放倒，那空间就不小了。其他储物空间也还不错，手套箱、门板下方、中控台都有不少的储物空间。 驾驶方面，在试驾过程中，去了个工地改的停车场，里面坑坑洼洼，加上泥泞不堪。我在里面就开了标准模式就已经足以应付了。里面有辆轿车都还有点陷车在垫砖呢，但对于这车而已，毫无压力。当然这个工地不能代表真正的越野工况，但这车已足以克服95%以上的路况了。谈完越野层面，谈谈驾驶。提速一点也不慢，有一些推背感。刹车距离中规中矩，但脚感不错，比较线性。当然试驾那天下雨，一定程度上影响了刹车的发挥。运动模式下，方向盘虚位较小。其他模式下虚位都比较大。U型调头，大概3个车道样子，和一般SUV基本一样。高速变道和急速转弯时，有较大的侧倾，当然这基本也是一般麦弗逊前悬架SUV的基本特征了。车辆悬架调教偏舒适，有一些大车感。中高速动力输出算平顺，双离变速箱在低速时还是感觉得到稍稍有些闯动。车内坐姿更高，视野会优于传统SUV车型。 乘坐感受方面，座椅有些舒适偏软，且包裹感还不错。试乘时，我坐了下后排，在过密集的减速带，有点晃，但在可控范围内。前面的双层玻璃，加上全封闭机舱和厚隔音，噪音控制在这个基本算不错的。最后说是音响，12个扬声器器的索尼音响表现中规中矩和普通的8个喇叭区别不大，音响效果整体一般，听听歌可以，听觉盛宴就算了。 能耗方面，试驾车百公里油耗为12升样子。当然这都是暴力驾驶情况，实际驾驶至少少2个油样子，真实油耗应该在10升以内。 以上就是我的试驾情况，如此看详细内容，请到车友圈的帖子。不喜勿喷。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.5分“优秀”

买之前都没去看过实车，还是刚拿到驾照的时候，咨询老表买什么样的车划算，他推荐了虎九、红旗h5、北京40新款等等，最后才推荐的旅行者（因为当时还没上市），最后我看了网上的图片，因为我是纯新手，对车没有任何了解，就觉得旅行者好看，然后就在车圈和直播里各种了解，。 然后和老婆商量，因为比较着急买车，就买了天使人、找销售付了订金。本来是定的银色，销售说现在黑色的有个现车问我要不要，21号去店里看车，第一眼看到外观很满意，黑色显得非常霸气，二排空间大坐着舒服，除了后备箱感觉有点小。 驾驶感觉也挺不错的，去提车的当天怕闹笑话还特意去开朋友的车去溜达一个多小时?，现在行驶快三千公里了，目前油耗已经降到10.3（因为经常停车开着空调），还有很大下降空间。现在我是跑市区和乡下油耗9.3左右，高速8.2左右。等着实习期过了，到时候也要去318看看，最后希望所有捷途车友一路捷途，期待旅行者大卖。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.9分“优秀”

【购车经历】 年初看到概念图，觉得不错，就到处找了一张车子的相关信息，结果啥也没有，越发勾起了我的好奇心，就到处找，直到披露的信息越来越多，渐渐的也越来越了解，准备等等现车看看实车，终于在成都车展前期看到了实车，确实不错，比图片看着好看很多，没有试驾过，直接交了定金，盲定了属于，然后就进入煎熬的等车环节… 【提车价格】 9 月中旬，通知车到店了，成都首台顶配(当时是 180900 的叫的顶配)，把保险和购置税加上，提车全款总花费 192000 元。 【驾驶感受】 还可以，在升级变速箱之前，经济模式起步有点抖，我还以为双离合就这样子，结果升级后就解决了，?原谅我没开过双离合 【油耗】 提车后就是国庆节，去了张掖，途中最低油耗 5.9，有点难以置信，正常高速就是 8 个油左右，市区会在 9-10 的样子，成都很堵车的情况下就是 10.5个左右，油耗其实并不高，可以接受。 【空间表现】 前排，后排完全够用，可能把空间都让出来了，后备箱略显紧张，不过也还好，平时也不拉太多东西，偶尔接送人，行李箱也放得下，总得来说够用。 【最满意】 驾驶姿态，视野很好，坐姿调到最高就挺巴适的。 【最不满意】 暂时还没有不满意的，售后也还可以，有小问题都积极配合解决。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.6分“优秀”

后备箱小，其他都还可以， 【提车价格】 全款18万置换补贴15000+5500的旧车残值，发票低开，有赠送大礼包贴膜行车记录仪脚垫没有要，购车仪式有，要了一箱油490，要了一个水晶档把，又单花费一个2999终身基础保养给优惠到1999 【油耗】 6号开回来时显示13.9，手机显示11.3，今天去北所一趟车显示8.9 【亮点配置】 副驾电动座椅➕腿托很舒服，前排座椅加热通风都很好，索尼音响效果很好👌🏻 【最不满意】 后备箱空间太小，没有我那辆轿车放的东西多 【驾驶感受】 家用上下班开偶尔出去旅行开这车就够用了操控方便，一些功能语音控制就可以，好多功能用不上的都关了，缺点实体按键 【购车经历】 看到好多车出现问题的车主，每个车企都质量问题，也是观望了好久才决定买的，也看了其他品牌的车相比较价格和外观还有功能最终选择了他

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.6分“优秀”

车型外观不错，回头率高。车内装饰塑料感明显，车机偶尔有问题，有一次启动车子都开出3米了，中控和仪表都是黑屏，吓了立马停车，不过好在停下后它开始显示了；还有一次是下班回家驾驶模式切换不了，标准模式换经济或者是换运动模式都切换不了，到家停下后问了4S店的，说是熄火重启一下就行了。配置的话选的穿越Pro+，有些我可以不用，但有些驾驶辅助还是有点用的，但这里得说一下自动泊入车位最好在周边没其他车的时候在用，昨晚试了一下，差点撞上其他车，换了一个周围没其他车的地方才敢试的，其他的目前还没发现问题。空间的话还是很满意的。驾驶感受的话，因为我是公司里的司机，说实话公司里的奔驰奥迪啥啥啥的都没自己的车好开。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.7分“优秀”

才提车，目前给我的感受是：车辆大，外观好看，同时盲区也大，尽管有360全景影像，但是还是有盲区，（小插曲：提完车去洗车路上，进修车店，他右边有条勾，进去右边看不到那条沟，轮胎已经3分之1在外面了，）全景影像根本看不到，可能跟宽大的轮眉有关，其次就是走窄路，要时时刻刻注意两边反观镜，很容易挂到，油耗还好，因为我之前就是开2.0的车，所以感觉无所谓，成都开大概就是10-11个油（图忘拍了后面补上），再然后就是后排视野，非常棒，不像有的城市SUV，后排车窗是斜着上去的，座椅也很矮，看不到什么风景，而旅行者后排又高坐在又舒服，窗外位置也刚刚好，后排也没有凸起，空间也大，小女生都可以在后排翘二郎腿，动力不用说了，奇瑞的发动机，我设置的经济模式，城里面超车都很轻松，然后就是双离合变数箱，堵车的时候走走停停的确有顿挫，特别是急刹踩停，再踩油门，就会顿一下再走，不堵车的情况下倒没什么顿挫，然后就是下车一定要踩踏板下，太高了（也许是我腿短，哈哈哈），后面有什么我在分享给大家

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.6分“优秀”

看了1个月旅行者吧。9月26日预购了捷途旅行者四驱穿越Pro+。本来想买北汽BJ60的。我和女友想想还是算了，我们也比较年轻买bj60感觉不像是自己买的车。还是选择捷途旅行者了 【驾驶感受】 不知道是不是错觉，比奔驰C驾驶质感好太多了。也比BJ60的底盘舒服，动力嘎嘎一嘎非常够用！ 【油耗】 刚提车700公里平均12吧 【空间表现】 以前开面包车，感觉这车空间太小了。。后备箱进深小整个放倒我185反正是躺不下 【最满意】 售后服务到位。茶水咖啡饮料都有。比之前长安哈佛售后好很多 【提车价格】 17.99总车价走的置换优惠1.5。预购送的侧梯。上传发票某某之家发个1100的购车补贴。加上政府补贴4000块。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.2分“优秀”

外观的话，后面无懈可击，前脸需要改装 内饰的话，细节很多，就是缺少点真皮的质感 配置的话，我买的双离合顶配，该有的基本都有，就是没有实体按键需要稍微多熟悉，无线充电开自动启停会断开。 空间，前排后排不错，后备箱稍微小了点。置物空间很多，扶手箱小了点。 驾驶，2.0的动力很充足，特别是国道和山间小路，开起来很轻盈，游刃有余，城市拥堵路段的话，不是很舒服，可能是还没有开习惯。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.7分“优秀”

【购车经历】 从新车上市就一直在关注着，自家的车也确实是不能满足家人的需求了，在观望了一段时间最终在坦克300和捷途旅行者之间选择了旅行者 【空间表现】 空间感觉特别好，也可能是以前开的车比较小，感觉这款车空间非常符合我的想法 【动力表现】 动力也是我想要的，起步动力很足，只要你给油就立马有反应，城市道路超车的时候动力也能给到及时的反馈

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.4分“优秀”

前几天刚刚提车，落地19.7，赶上政府优惠券减去4000，落地19.3，现在开了二百公里，感觉动力不错，开的经济模式就很有力气，车子外观很帅，选的是黑色，要干净才能很帅，车子开起来没有什么小问题，唯一感觉车机智能程度一般，而且不能自己下载软件，不能连接华为hicar感觉就很遗憾，开了二百公里，一开始表显油耗15，开了一端省道降到14，这几天开的市区变成14.6，以后还会往下降，音响感觉特别棒，立体声环绕特别好，就是后备箱空间确实有点小了，如果再长二十公分就更好了。