点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版七座

3.79分“良好”

售价23.98万-28.58万元，要比坦克500的起售价便宜足足近10万。 设计层面，北京BJ60延续了北京越野家族化的设计，经典的5孔式中网格栅内部融入U形的前大灯组，加上层次感丰富的下包围，整个车头的辨识度很不错。 车身侧面是硬派SUV惯用的方正造型，而且BJ60的尺寸不小，长宽高分别达到了5040/1955/1925mm，轴距为2820mm，配上20寸的全地形轮胎或者公路胎，满载时的最小离地间隙为215mm，最大涉水深度可达750mm。尾部也是设置了备胎小书包和左侧开的尾门，另外，北京BJ60全系有多种外观配色可选，包含河极夜黑、玉龙雪山白、茶卡盐湖蓝、蜀南竹海绿、烟波雾蓝和山河青绿。 内饰布局是这次北京BJ60一大亮点，大量使用双拼色软性材质进行包覆，并伴有亮黑色面板、金属饰板、多色氛围灯进行装饰。除了常见的全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏、HUD抬头显示以外，还配备了流媒体后视镜和一键启动按钮显示屏，而在舒适性的配置上，方向盘加热，全座椅加热通风按摩，燕飞利仕音响等配置部分车型皆有配备。 当然作为一款可提供5座和7座的大空间车型，第二排座椅坐垫均可支持单独向前翻折后来扩充后备箱空间，而且背板和地板还都使用了可擦洗材质，满足户外露营的需求。 动力方面，北京BJ60全新都搭载沈阳航天三菱提供2.0T四缸汽油发动机，发动机最大功率位196千瓦，峰值扭矩为406牛·米，并匹配48伏轻混系统和采埃孚8速自动变速箱，未来还将推出增程式混动版本。 越野装备上，北京BJ60也配备电控分时四驱系统，支持ATS全地形系统、电控前/后桥差速锁、蠕行模式、360度全景影像+180度透明底盘等功能，值得注意的是，北京BJ60的后悬架为四轮独立悬架，相比坦克500使用的整体桥式非独立后悬架舒适性要更好一些。 总的来看，北京BJ60用更低的成本办到了坦克500近乎差不多的功能，虽然坦克500上有部分更高阶的配置，但是相信会消费者考虑购车成本，这次北京BJ60的到来无疑势必会对坦克500产生不小的冲击。

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版五座

3.9分“良好”

【购车经历】 这不22年整个车市场新车都有购置税减半嘛，家里的老车开了有12年了将近35公里，去过年检还差点没过审，不得不考虑购买新车。家住在牧区高海拔，还要走草地，多数都是非铺装路面那必须得是SUV ，高海拔嘛，冬季下雪你还得带个四驱，我母亲是车内空间宽敞坐着舒服，我父亲是动力要好，必须带大梁。有看过红旗H5、哈弗H9、坦克300、日产途达还看了新款gs8、福特领欲、大众探岳和改款的昂克威s（没有梁）。像H9红旗途达都在全家人的要求点上，但都出来有几年时间了，近几年车辆的更新换代也挺快的，300确实不错，但后排空间偏小，后备箱容量还没以前老车的容量大也放弃了，一直犹豫不决， 直到有个朋友推荐十一月底刚上市台新车有大梁可以去看看，于是就接触到了北京BJ60,也知道北京品牌车，对于北京牌车的认知像80是个换壳，经常看到军方挺多的，40就是越野厉害，经常在抖音刷到那个四零的柴刀好像挺牛逼的。北京刚出的BJ60刚好都在全家人的要求点上，所以提了这款车。 【提车价格】 车是五座高配的，电动踏板20寸轮毂蓝色那款。裸车价27万8、上税1万多刚好赶上购置税减半，上牌200，交强险什么的6300，全车下来30万。 【油耗】 油耗这方面对于我来说可以接受，跑的多半都是高海拔的山区国道路，油耗十个到十一之间，在县城是12~15个之间，跑高速是9.5个，有次从牧区到县城80公里路油耗我跑到过8.6。 【保养】 31号提的车，用车40多天4千公里，还没做过保养，有个什么基础保养终身免费的，不知道具体是那些。 【驾驶感受】 驾驶感受这方面还可以，比起之前的老车是好太多了，现在的车太智能化了，自动驾驶惊呼一家人一整天，座椅很舒服，后排是真的宽敞，以前做过这么宽敞的后排还是我舅舅的酷路泽。开车走在路上总有一种高人一等的感觉，转向很好，尤其是刹车值得点赞。 【最不满意】 也不能说是最不满意吧，就是用车40多天出现的一些问题。 第一：我的车也出现过亏电，当停了两天两夜，车门打不开车也打不着，用机械钥匙打开之后找其他车主开车过来给带着了，着车之后出现了乱码，但让车着了20分钟左右，重新启动之后也就没了。我舅舅的酷路泽之前也出现了一次，着车之后也是乱码说是什么车机再恢复学习状态中，我也不懂，当时车出现乱码之后也挺着急的，听我舅舅这么一说，我也没过多在意。我认为这个车出现亏电，有一个原因是在车主自身，因为买车之后谁都不不去看那个说明书，上面写的很清楚，其实发动机在没有工作状态中车辆是处于一个什么模式中，这个模式中，即使你锁车了我认为什么雷达摄像头其实还是在工作的，所以说停的时间长了，也就形成了一个亏电状态，嗯算是用车经验吧分享给各位六零的车主，停车之后按一下一键启动之后不是熄灭发动机了嘛，你再去按一下会听见咔的一声，这样你就可以下车关门锁车了，之后我的车是没有出现过亏电了。你可以留意一下，车辆未升级之前灭车锁门时，你按两下，你再次去开车时仪表盘它会出现两个北京字样，如果你只是灭车按一下下车锁门，再次去开车时仪表盘是不会呈现两个北京字样的。 第二：360全景导航出现过一次问题。有次着车之后，挂入倒挡360导航没反应，按键也没反应，过了二分钟左右它又恢复了。还有中控的那个一键启动的小屏幕也出现过两次黑屏，也是同样的20分钟过后，它又恢复正常了。 第三：车速在高达130至140之间时，它会出现一个共振的现象，而低于或者高于这个时速时没有这个共振。对于我来说这个影响不大，最高也就限速120嘛。 以上这些就是用车40多天发现的一些的问题。多半都是车机的问题，有待厂家能做积极的调试升级吧，对驾驶没有任何影响，仅对我自己而言。 整体来说还是对北京六零这款车挺满意的，出现的问题都能接受，并不影响驾驶，20多万近30万的车给了我想要的对车的一切需求，车嘛也没有什么十全十美的，我们也不在乎什么品牌之类的，大西北人就是喜欢一个高大，我们这边路上不是那个霸道，就是汉兰达，高原少数民族对这个丰田汽车还是挺钟爱的，60这款车比那个霸道2700动力要好，油耗这方面高不过他，而且大一点，配置内饰跟不用说，还有高低四驱俩叉速一蠕行（对于我来说这个车开到报废，可能都用不到第一次底四和蠕行），谁不爱呢。买车嘛，自己喜欢什么就去买什么，没有什么是十全十美的，自己喜欢就好，管别人干什么，他又不给你掏钱。以上这些反馈都是对我个人而言，本人游牧民族无营销无诋毁，仅从个人角度出发。望咱们国产车越来越棒，越来越好。加油✊

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版七座

3.93分“良好”

整体印象：北京BJ60是一款全新车型，而我对北京品牌则一直停留在硬派越野以及老、破、旧等基础之上。当然了，看完全新的北京BJ60之后，我不得不承认北京汽车造硬派越野车还是有两边刷子的。正好前不久我也去试驾了这款全新的SUV，下面就将试驾感受来分享给大家。 动力表现：北京BJ60全系都是搭载的2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统，最大功率196千瓦，最大扭矩406牛·米，配备85L油箱并拥有35L副油箱加装位。传动匹配8速手自一体变速箱，配备分时四驱系统，可电控切换2H、4H、4L模式，ATS全地形系统支持9种驾驶模式的选择。另外，新车还采用非承载式车身，并配备前、中、后三把锁，其中分动器可扭矩放大2.54倍，在越野性能方面的表现可谓是非常强悍。 行驶质感：实际将这台车给开起来之后，首先第一感觉就是视野很开阔，坐姿很高，所以这辆车很适合远途行驶，时间长了也不会有什么压抑感。其次，发动机与变速箱之间的匹配度很高，再加上48V电机的加持，所以初段的行驶也会比较从容，值得一提的是，当你急加速时，这台电机可以瞬间提供10kW功率、以及50Nm的扭矩，所以你会发现，虽然这台车很大，但超车并不费劲。 另外，BJ60的刹车可以进行调节，拥有三种模式，我喜欢将刹车脚感调整至运动，这样无论是激烈驾驶还是日常跟车，都会变得非常从容。除此之外，BJ60还有9种驾驶模式，日常公路驾驶只涉及经济、舒适、运动三种，我个人会比较推荐使用舒适模式去开，日常超车不费劲，同时又比较照顾燃油经济性，至于其它模式，还是留给那些非铺装路面吧。 至于NVH，由于BJ60采用了双层夹胶玻璃，所以你会发现，在中低速行驶的时候，它整体的表现很不错，车内人员也可以进行清晰的谈话。不过由于车身真的太大了，再加上整体的设计比较方正，迎风面比较大，所以风噪还是很明显，不过这些也都算是硬派越野车的“通病”，因此也能够理解。 购买建议：总的来说，对于本就小众的非承载式SUV市场而言，北汽越野能够像坦克一样，推出像全新BJ60这样的车型，并以此来提升品牌影响力，我觉得方向就已经是对的了。在未来，如果北汽越野能够将车辆的质量与品控管理好，那相信就会有越来越多的人去购买北汽越野旗下的车型，咱们也不妨拭目以待。

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.1分“优秀”

超出预期：坐姿接近于揽胜，尤其主驾的胳膊放置位置，驾驶很惬意；市区里加速很好；座椅软硬度很不错，后排略带倾斜，深度也够，家人在后排乘坐也舒服；置物空间很多，后备箱盖板下的置物盒设计不错；眼镜盒带镜子，借鉴其他车系的特点，不错；车机系统的收音机，一键刷新＋存储，很帅，对于喜欢听收音机的，简直太贴心；踏板的高度配合，很不错，还是路虎的感觉，日系车没开过，不好比较，但是有些车的踏板，完全是为了绊腿的感觉；氛围灯很不错，很赞； 还有改进空间：动力可以搞个更大版本，奢求来个大自吸，V6/V8还是很爱；油门刹车上面的内饰盖板有点低；前挡改加热玻璃；尾门改电吸；主副驾座椅的角度有很大问题，胸椎处压迫，很难受；中控台布置上，无线充电的地方很适合放抽纸，并不适合放手机充电；中控台、主驾、第三排（哪怕没座位）也最好放拉手，中控拉手参考路虎卫士plumb的改装；主驾副驾的遮阳板还是两片复合的比较好，如今后有改装件我也考虑加上；后备箱盖板太次了，后备箱塑料件太容易脏，建议改绒面，皮面等，颗粒的塑料面太难打理；油箱直接搞个105/115/125的多好，何必再加装；雾灯！雾灯！雾灯！太弱了，强烈建议改掉；进气格栅直接出厂加防虫网；左右后视镜建议出亮银/哑光银的耳朵，建议增加各种改装件；翼子板改金属的吧，要不就分区，全塑料的太垃圾；前后杠改改；后备胎罩，忽闪忽闪的，建议学路虎卫士plumb版本改装件；轮胎罩被轮胎的水打上，传到车里的声音特别大，建议换材料； 希望北汽持续打造打磨改进出中国轻越野＋家用的一代名车，加油💪

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.4分“优秀”

【最不满意】 1、小毛病太多，集中在车灯方面，灯能用，就是提示一堆故障。集成式智能巡航故障。电动踏板故障，这个是伸缩时有异响。4S店员说是需要更换车灯内部的传感装置，现在还没换。不知道换完怎么样。 2、在高速路上，车内噪音较大，虽然前排车门窗是双层的，但噪音依然明显。为啥不把后门车窗也弄成双层玻璃？大方的不到位就都成小气了… 3、流媒体后视镜不好用。分辨率太低，晚上行驶，老是频闪，使用效果很差。都不如我之前自己买的好用。那也才400来块钱。如果后续车城有配件了就去换了它。 4、去年60刚发布没多久我就订车了，图片和视频上相中了茶卡盐湖蓝，到了交车时却成了拉普蓝。不知道只是名称换了？还是颜色也都不一样了？去年10月份核销订单到3月份提车都快小半年了。不知道车身颜色是不是变过。感觉颜色是蓝中带绿。不纯粹。不满意这个颜色。 5、车机系统反应不太灵敏。延迟感有点明显。那个小方屏幕调完显示的样式还没两天就又成原来的了，试了几次懒得弄了。倒车影像画质延迟，一个不小心容易磕上去。所以不能过度依赖。总体来说，车机系统有点高级但很烂。 【驾驶感受】 1、车开起来，在0到30公里时顿挫感很严重。驾驶感很一般。 2、不同的驾驶模式有一些区别。目前用的舒适模式，还没用过四驱模式，主要是日常使用没场景用。 【油耗】 之前用经济模式一段时间，再加上刚提车时属于磨合期，开的不快，1000公里磨合，5000公里时首保，油耗得了个一星每百公里10.6升。现在用的是舒适模式，再加上出了5000公里的首保期了，开车比较快，现在悦野圈显示11.4L/100KM。这个油耗有点高。 【续航】 感觉一般，毕竟比较费油，现阶段续航不行。 【最满意】 车身设计我很满意。车内空间也较舒服，我190厘米，115公斤，车内乘坐舒服。

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.9分“优秀”

开始以为这么大的车开起来会很笨重，但是一旦真正驾驶起来，却发现这是一个灵活的胖子，方向以及刹车都有三种段位可调，是轻便舒适还是标准，根据自己的实际需求任意调节，相当的方便，公路驾驶舒适感特别好，90以下车内的静音效果非常不错，抬头显示对于开快车的人来说，这么明显的提示，就不容易超速了，由于车的体型比较大，90以上轮胎的噪音以及风噪相对要大一点儿，但是，可以接受，长途驾驶如果累的时候可以开启座椅按摩，力度虽然不大，但是对于缓解疲劳还是有一定的作用，座椅通风效果也不错，开启之后，坐垫以及靠背都是凉凉的，这一点值得表扬，在接车的时候直接让店里升级的车机系统以及做的四轮定位，目前行驶两千多公里，没有出现大家说的车机问题。以及故障！也没有出现轮胎偏磨的现象！这些有待后续观察！然后再跟大家详细真实的反馈！车辆在经济模式下驾驶平顺性非常好，换挡很积极，没有顿挫感，但是在切换到舒适以及运动模式，不管油门踩的多轻都有一种闯的感觉！这一点可厂家可以再升级一下！刹车灵敏度相当好，操控起来非常有信心！转向指向清晰，没有虚位！这一点一点也不像这么大的车！给驾驶员的感觉是开了一台轿车！ 接下来和大家分享一下广大网友最关心的油耗问题！其实对于自重2.3t的60来说，如果平均油耗在11个左右，就已经很省了！但是经过这3000多km的使用，我发现60给了我一个大大的惊喜，首先我的用车场景就是在国道行驶比较多，占总里程的60%~70！其次就是在城区行驶占总里程的20%，剩下的就是在矿山路面行驶，占总里程的15%左右！目前我的长期油耗显示在9.9，短期油耗显示在8.8左右，上下游0.1到0.2的浮动！这样的油耗对于60的身高和体重来说，那真是太香了！不知道大家的油耗都是多少，可以在评论区分享一下！ 最不满意 要说这台车最不满意的地方就是，如果后排的玻璃再换成双层夹胶隔音的就更好了，其次可能是因为这台车自重的原因，减震悬架设计的有点儿硬，在公路行驶的时候，路面儿细碎的感知太敏感，这一点让人感觉不太高级。其次就是在车速达到115~120之间，能感觉到底盘的抖动，这个可能就是大家说的共振，我的车不严重，可以接受，所以目前一直这样用着！

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版五座

4分“优秀”

【最满意】 2.0T+48V的动力较好地平衡了燃油经济性与动力表现，虽然车重较大，但较强的扭矩输出和48V电机的辅助让车辆在急加速等高动力请求的时候，依然有较快的响应与足够的加速力度。后悬挂采用了独立悬挂有效地改善了行车舒适性。内饰用料做工体现出了北京越野的最高水准，与以往相比进步明显。前后两把锁和多种越野模式以及多种电子设备的辅助下，让车辆拥有很强的越野能力的同时也减轻了驾驶者在恶劣路况下压力。 【最不满意】 悬挂较软，弯道当中的重心转移较为明显，这也是大梁越野车的通病。

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.8分“优秀”

中低速行驶舒适，隔音良好，转向精准轻松，动力总体充沛，急加速时略有滞后，主要是车重因素，绿灯起步时有轻微顿挫，时速95以上共振明显，噪音偏大，降噪功能没有体现出来，悬挂略硬，非铺装路面晃动较大，音响效果一般，总体与价位匹配

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版七座

4.5分“优秀”

4s店逛了好几遍，懂车帝和汽车之家浏览了无数遍，最终还是选择情怀，支持国货！第二台车，必须买来不仅仅是代步，必须喜欢，每次锁车或驾驶前得欣赏下！买车很曲折，最终还是选择BJ60，刚跑了几十公里，希望销售说的，BJ60、黄金万两！喜欢驾驶时视野高高的，比霸道、H9坐姿还高，回头率十足，可能街道上这车跑的数量比较少！最主要是隔音和音响很好，希望它能一直保持健康，共同去游览祖国大好河山！反正就是开心，发个帖。原来的车一对比太小了！

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.8分“优秀”

整体感觉不错，只是因为喜欢它的空间大，驾驶感觉不比其他车型差，视野非常开阔，座椅舒适度很好，刚刚提车上牌，其他的使用感受下一次分享。刚刚上手，诸多的功能没有全部用到，其实我的用车感受是自己体验自己的车，听别人说没有意思，购车前看了许多的评论，基本都是一样的，个人感觉许多的评论来自于抄录和非车主。

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版七座

4.79分“优秀”

对于我，一个重装露营玩家来说，BJ60能够满足我的对车辆装载和载重的需求。我要的车辆是能够常年装载我的露营装备的，所以城市SUV就不能满足我的要求，应该常年满载后避震吃不消，但是60可以，而且我出游基本都带着父母，所以家里一直是七座中大型车，七座版60父母能够坐得更舒服，加上60的硬派越野的底子，能够去更远的地方。

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版七座

4.8分“优秀”

【购车经历】从22年11月下定，十一版七座军绿色，一直没车，等到23年2月才等到，多花一万多购置税😭。 比较满意的是这个车的配置适合我的需求，通过性好，空间大，隔音效果也不错，乘坐舒适。使用了两天，驾乘感都还不错，全家人都很满意，各项功能非常丰富，好多都没来得及用，应该说在这个价位来说是非常不错了。4S店服务不错，专门建立了微信服务群，有什么问题及时帮助解决。 【最不满意】 北汽的销售模式不靠谱，让人从悦野圈下订，订单永远是在排产，实际是要经常联系4s销售追踪，以店里实际到车为准。