点评车型: 2022款北京越野BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.1分“优秀”

发动机动力够用，室内噪音略大一些，可接受范围。操控还可以，很方便灵活，配置丰富，例如非承载车身，360全景，HUD抬头显示，12个燕飞利仕音响，遥控自动泊车，循迹倒车，应有尽有，智能化不错。品牌力不够，但这个车，单纯从产品力来讲，在国产车中，确实还挺有竞争力的。 【最不满意】 就是贷款费用有点高，白车车轮没有黄色卡钳。 【驾驶感受】 滤震还可以，大车身转弯灵活，刹车有略微点头情况，属于正常。大油门时候，噪音有点大，隔音一般。 【续航】 相比一般越野车，还算比较省油的，92号油，新车我没开过超80km/h，目前200多公里都在城里开，每公里11L，偶尔开空调，油耗控制不错。省钱的话还是买电车。

点评车型: 2022款北京越野BJ60 2.0T 自动十一版五座

4分“优秀”

外观总体来说满意，开出去基本上比其他车要大一圈。车机什么的对于我来说ok，对这些没什么追求。抬头显示，我觉得挺好用的，亮度颜色高低都可以调。油耗目前来说基本12个左右。刻意控制脚法，市区可以降到9个多。喜欢大车子，就要接受油耗，避免不了的。又想马儿跑，又想马儿不吃草，是不可能的。这个油耗我能接受。主动降噪还是可以，比以前开的bj80要安静很多。英飞力士音响效果很赞。 格栅灯的话，亮度只有晚上能看出来，白天是一点都看不到的。要是白天也能看到就更完美了。集成自适应巡航，还行吧，他主动刹车会比较急，感觉用起来还是有点怕，但是车道保持没什么问题，没有沃尔沃用的安心。沃尔沃能在变道危险时自动变回来，这个不知道行不行，目前只会压线的时候，方向盘稍有一点反馈。动力提速方面没什么毛病，还是比较冲的，反正够用。超车没什么压力。就是深一脚浅一脚的，油耗必定上13。现在都佛系开车，哈哈哈。

点评车型: 2022款北京越野BJ60 2.0T 自动十一版七座

4.9分“优秀”

五米的车长，空间表现自然不用多说，目前用车也有半个月了，有一些小毛病，不过不影响整体驾驶感受 1.冷车启动的时候，不换挡，也不解除电子手刹的情况下，转速表会出现在1100转和1300转左右的浮动的情况，也能听到发动机转速变动的声音。不知道算不算小毛病？ 2.后视镜的碰撞提示不知道是不是太灵敏，对向车出现在后视镜提示的安全范围时也会提醒。 3.油耗应该是很多人最关心的问题，汽车仪表显示的油耗比实际油耗是要差将近一个油左右，我目前表显油耗是10.2，实际油耗计算出来之后大概在11个。 可能有些车主会觉得油耗有点偏高，但是我是用这段时间也能明显感觉到，车子毕竟两吨三的自重，再加上车里放些东西，坐着人，这么大的车，11个油，其实算不上很高的油耗，中规中矩吧算是，目前没有去跑过野地，基本是城市通勤，高速，泥泞路段也会有，但是不多。这个油耗表现，个人觉得可以接受。 4.就动力来讲，说实话有点小马拉大车的意思，车子还是挺重的，2.0T属实有点差强人意，虽然加入了48V轻混，会有些动力帮助的表现，但是周围的朋友也还是觉得这么好的车架子，2.0T确实有点屈才。 5.空间也说说吧，我买的是七座，方便家人应急使用，但是后备箱下面的储物盒就没有了。 好的一方面是:座位放下后是纯平的状态，非常舒服，我1.75米的个子，九十公斤，坐在后备箱很富裕，估摸着能放两个我在里面，哈哈哈😁。 第二排座椅是可以前后移动的，座椅靠背也可以调节，我坐在第二排座位也是完全没问题，腿也伸得开。头上也还有一掌左右的空间。就是手套箱可能有点大，驾驶的时候感觉膝盖有点顶。也可能是我座位还没调整过来，新车磨合期可能比较长吧。 目前用车半个月，出现的一些问题，还有大家可能会关心的问题，大概就是这么多吧。还有什么需要的话，大家可以互相沟通一下，后面我会开车自驾出去玩儿玩儿，有机会的话，可以约几个车主朋友一起玩玩。

点评车型: 2023款北京越野BJ60 2.0T柴油 自动千里版七座

4.4分“优秀”

整体来说车非常的大，外观也很漂亮、油耗满意、空间满意、动力刚好够用。因为我买的是柴油版的比较汽油版的减配了好多，看车时了解的不多，因为看车的时候在我们当地没有试驾车后来通过朋友直接在北京盲订的，车到手后好多配置之前以为有的但是实车都没有（比如腿托、抬显、前排双层玻璃和后排隐私玻璃等等吧），接车回来在路上走了不到一百公里时车辆在一百到一百三十码之间有抖动和跑偏，我跟4S店人员电话沟通了这个情况，要求做一下四轮定位和动平衡，工作人员服务很好叫我第二天去我们当地4S店他们沟通好后去检查一下，第二天去了当地检查，售后人员在便道开了一圈说没有抖动，就是方向盘有点歪，给我调整了一下，我以为可能是这样吧，之后就回家了，这次五一出去时（单程高速五百公里）又出现这个情况而且跑到一百三十码以上还会有不好控制的问题。我开车有十多年了之前在单位也做过六年的司机，对车还是有一定的了解的，我觉得问题可能还是出在动平衡和四轮定位上，我之前的车是BJ40，这次选的60对北汽还是很有感情的。因为我们这里离县城都有100公里的路程，所以很不方便，打算有时间去县城做一下动平衡和四轮定位，希望我的判断是准确的，因为我不想买一个车如果速度稍微跑快点就抖动和不好控制，那我岂不是很郁闷，北汽能不能认认真真的搞搞品控啊

点评车型: 2022款北京越野BJ60 2.0T 自动十一版五座

3.9分“良好”

【购车经历】 这不22年整个车市场新车都有购置税减半嘛，家里的老车开了有12年了将近35公里，去过年检还差点没过审，不得不考虑购买新车。家住在牧区高海拔，还要走草地，多数都是非铺装路面那必须得是SUV ，高海拔嘛，冬季下雪你还得带个四驱，我母亲是车内空间宽敞坐着舒服，我父亲是动力要好，必须带大梁。有看过红旗H5、哈弗H9、坦克300、日产途达还看了新款gs8、福特领欲、大众探岳和改款的昂克威s（没有梁）。像H9红旗途达都在全家人的要求点上，但都出来有几年时间了，近几年车辆的更新换代也挺快的，300确实不错，但后排空间偏小，后备箱容量还没以前老车的容量大也放弃了，一直犹豫不决， 直到有个朋友推荐十一月底刚上市台新车有大梁可以去看看，于是就接触到了北京BJ60,也知道北京品牌车，对于北京牌车的认知像80是个换壳，经常看到军方挺多的，40就是越野厉害，经常在抖音刷到那个四零的柴刀好像挺牛逼的。北京刚出的BJ60刚好都在全家人的要求点上，所以提了这款车。 【提车价格】 车是五座高配的，电动踏板20寸轮毂蓝色那款。裸车价27万8、上税1万多刚好赶上购置税减半，上牌200，交强险什么的6300，全车下来30万。 【油耗】 油耗这方面对于我来说可以接受，跑的多半都是高海拔的山区国道路，油耗十个到十一之间，在县城是12~15个之间，跑高速是9.5个，有次从牧区到县城80公里路油耗我跑到过8.6。 【保养】 31号提的车，用车40多天4千公里，还没做过保养，有个什么基础保养终身免费的，不知道具体是那些。 【驾驶感受】 驾驶感受这方面还可以，比起之前的老车是好太多了，现在的车太智能化了，自动驾驶惊呼一家人一整天，座椅很舒服，后排是真的宽敞，以前做过这么宽敞的后排还是我舅舅的酷路泽。开车走在路上总有一种高人一等的感觉，转向很好，尤其是刹车值得点赞。 【最不满意】 也不能说是最不满意吧，就是用车40多天出现的一些问题。 第一：我的车也出现过亏电，当停了两天两夜，车门打不开车也打不着，用机械钥匙打开之后找其他车主开车过来给带着了，着车之后出现了乱码，但让车着了20分钟左右，重新启动之后也就没了。我舅舅的酷路泽之前也出现了一次，着车之后也是乱码说是什么车机再恢复学习状态中，我也不懂，当时车出现乱码之后也挺着急的，听我舅舅这么一说，我也没过多在意。我认为这个车出现亏电，有一个原因是在车主自身，因为买车之后谁都不不去看那个说明书，上面写的很清楚，其实发动机在没有工作状态中车辆是处于一个什么模式中，这个模式中，即使你锁车了我认为什么雷达摄像头其实还是在工作的，所以说停的时间长了，也就形成了一个亏电状态，嗯算是用车经验吧分享给各位六零的车主，停车之后按一下一键启动之后不是熄灭发动机了嘛，你再去按一下会听见咔的一声，这样你就可以下车关门锁车了，之后我的车是没有出现过亏电了。你可以留意一下，车辆未升级之前灭车锁门时，你按两下，你再次去开车时仪表盘它会出现两个北京字样，如果你只是灭车按一下下车锁门，再次去开车时仪表盘是不会呈现两个北京字样的。 第二：360全景导航出现过一次问题。有次着车之后，挂入倒挡360导航没反应，按键也没反应，过了二分钟左右它又恢复了。还有中控的那个一键启动的小屏幕也出现过两次黑屏，也是同样的20分钟过后，它又恢复正常了。 第三：车速在高达130至140之间时，它会出现一个共振的现象，而低于或者高于这个时速时没有这个共振。对于我来说这个影响不大，最高也就限速120嘛。 以上这些就是用车40多天发现的一些的问题。多半都是车机的问题，有待厂家能做积极的调试升级吧，对驾驶没有任何影响，仅对我自己而言。 整体来说还是对北京六零这款车挺满意的，出现的问题都能接受，并不影响驾驶，20多万近30万的车给了我想要的对车的一切需求，车嘛也没有什么十全十美的，我们也不在乎什么品牌之类的，大西北人就是喜欢一个高大，我们这边路上不是那个霸道，就是汉兰达，高原少数民族对这个丰田汽车还是挺钟爱的，60这款车比那个霸道2700动力要好，油耗这方面高不过他，而且大一点，配置内饰跟不用说，还有高低四驱俩叉速一蠕行（对于我来说这个车开到报废，可能都用不到第一次底四和蠕行），谁不爱呢。买车嘛，自己喜欢什么就去买什么，没有什么是十全十美的，自己喜欢就好，管别人干什么，他又不给你掏钱。以上这些反馈都是对我个人而言，本人游牧民族无营销无诋毁，仅从个人角度出发。望咱们国产车越来越棒，越来越好。加油✊

点评车型: 2022款北京越野BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.86分“优秀”

第一次了解60，是在去年的成都车展上，可以说真正的始于颜值，忠于颜值，也陷于颜值。因为本人一直都是北京越野的‘脑残粉’�，所以对60的上市满怀期待，最终在看过无数车评人的静态测评后，还是选择盲订了一辆主打色烟波雾蓝，年初才见到实车并成功在兰州4S店截胡了一辆。开回家的第一晚，旁边刚好停着一辆‘大哥的车’，所以小心机了一把，停在旁边拍张官宣照😅 不出意外的话是就是要出意外了，提车第五天车子亏电了，救援半小时就到，最终开回4S店‘确诊’为氛围灯故障，由于着急回宁波，所以粗暴的选择了拔掉氛围灯电源，便开始了我与60的第一次长途之旅。 第一次跟60的长时间接触（3天，2400公里），让我对这个大家伙有了更深的认知： 【颜值】原来国人都喜欢大，方，正。每次到服务区休息，都会引来好几个大哥回头，北京毕竟是小众车企，所以有个大叔过来问我车头的北京是自己贴的吗😅 【内饰】重点说说隔音，比我想象中好太多，不过是在车速低于110的情况下，110码以上就会发生质的变差。风燥、胎噪，包括车身共振，不过也在可接受的范围。不过无法接受行车记录仪像素太差😔 【操控】这个我不是专业人士，所以不知道术语，但是开起来很舒适，方向反馈灵敏，加上视野高，车身探头多，减少了行驶中车太大的焦虑感，开起来一点也不笨拙。 【油耗】跟个人驾驶习惯相关，我个人在60码以内会保持在11-12个，甚至更高；80码左右时会在9-11个，高速120码左右时会在12以上，山区盘山路15个😅 然后就是第二次意外，来的太快也太意外，我撞车了😔…我甚至怀疑可能是60全网最快车损，提车2周就蹭上了电线杆，过程有多意外就不赘述了，主要怪我自己全神贯注看着360影像，分心了。 我站在电线杆前看了好久，总觉得不真实😅 最后说一下售后，第一次主动去售后是1月29日，因为氛围灯还是没解决，加上左后视镜撞了，所以去宁波售后，告知后视镜要换总成得2400，最后果断报了保险，氛围灯当天未解决。 【服务】态度很好 态度很好 态度很好 【专业】1月29日第一次去的时候说60是新车，他们不太会修，氛围灯坏在哪里还不清楚，他们要联系厂家；2月6日喊我去升级车机，结果说升级失败，且依旧没解决氛围灯，问就是会联系厂家；3月1日去换后视镜，顺便升级车机，最后还是没解决我的氛围灯，说要跟厂家打报告申请处理方案。总之专业性较差，效率也差。主动性也差，氛围灯坏了这件事全程没有一个工作人员在事后主动联系过我，都是我自己追着问，他们没有闭环的意识，这一点要扣大分。 �最后，总结一下。跟市场上大部分新上市的国产车型一样，60也是大问题没有，小问题不断，且在我看来这些小问题并不影响他带给我的惊喜，反而他能以不高的价格，让我深度体验到一些很前卫的东西，我是心存感激的。 坦白讲国产车在近几年的努力让人觉得很励志，真正搭乘上了全社会从中国制造向中国创造的飞跃宏利，所以就算每次看到那些车评人的专业分析，尤其是针对60不好的测评时，我都会很认同，狂点头狂点赞狂吐槽，但这些都没能让我在提车这么久后，产生过一丝后悔的瞬间，不管是北京越野、坦克系列、哈弗系列，还是其他国产越野车型，谁好我都会衷心支持跟祝福👍 下面附几张我大60的照片吧，颜值真的超高啊😄…我不管，我就是爱了❤️ 📸爱车美图 没提车之前，我到处浪，青海浪、川西环线浪、丽江大理浪，广东闪现云南，四川闪现浙江浪，提车后就再也没有出过门，委屈了我的大60，还没有见过祖国的山川湖海，也没有给他拍过照片，甚至只洗过一次车😅

点评车型: 2022款北京越野BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.1分“优秀”

超出预期：坐姿接近于揽胜，尤其主驾的胳膊放置位置，驾驶很惬意；市区里加速很好；座椅软硬度很不错，后排略带倾斜，深度也够，家人在后排乘坐也舒服；置物空间很多，后备箱盖板下的置物盒设计不错；眼镜盒带镜子，借鉴其他车系的特点，不错；车机系统的收音机，一键刷新＋存储，很帅，对于喜欢听收音机的，简直太贴心；踏板的高度配合，很不错，还是路虎的感觉，日系车没开过，不好比较，但是有些车的踏板，完全是为了绊腿的感觉；氛围灯很不错，很赞； 还有改进空间：动力可以搞个更大版本，奢求来个大自吸，V6/V8还是很爱；油门刹车上面的内饰盖板有点低；前挡改加热玻璃；尾门改电吸；主副驾座椅的角度有很大问题，胸椎处压迫，很难受；中控台布置上，无线充电的地方很适合放抽纸，并不适合放手机充电；中控台、主驾、第三排（哪怕没座位）也最好放拉手，中控拉手参考路虎卫士plumb的改装；主驾副驾的遮阳板还是两片复合的比较好，如今后有改装件我也考虑加上；后备箱盖板太次了，后备箱塑料件太容易脏，建议改绒面，皮面等，颗粒的塑料面太难打理；油箱直接搞个105/115/125的多好，何必再加装；雾灯！雾灯！雾灯！太弱了，强烈建议改掉；进气格栅直接出厂加防虫网；左右后视镜建议出亮银/哑光银的耳朵，建议增加各种改装件；翼子板改金属的吧，要不就分区，全塑料的太垃圾；前后杠改改；后备胎罩，忽闪忽闪的，建议学路虎卫士plumb版本改装件；轮胎罩被轮胎的水打上，传到车里的声音特别大，建议换材料； 希望北汽持续打造打磨改进出中国轻越野＋家用的一代名车，加油💪

点评车型: 2022款北京越野BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.8分“优秀”

综合来说BJ60在购买之前一直犹豫，担心一些质量问题，使用问题，但真正到手以后经过3000多公里各种路况感受总结一下优缺点，仅是个人感受，不喜勿喷： 优点： 1、大空间高视野：空间足够大，足够高，视野好，特别是在城市用车路况下，选择车道的时候视野优势体现的非常好。长途驾驶也会提供更加广阔的视野。 2、够安静够舒适：静逸系统发挥了一定优势，虽然在急加速和高转速的情况下仍然能够听得见噪音，但完全是接受范围。操控舒适度非常不错，不过还是提醒最好把触摸式按钮改为物理性按钮，可能会更加延长使用寿命。 3、省油！省油！省油！说实话一直对北京品牌是恨铁不成钢的心态，老产品耐用的传统，已经被现在的产品逐渐的降低了本身优势光环。但这次的60在省油方面给了我巨大的意外。满载2.7吨的车辆，城市东四环堵车的情况下百公里油耗能也就到10.8l，长途高速12.5。以前我是福特麦克斯2.3自吸，基本百公里油耗是12-14l，特别是夏天开空调更费油。所以油耗是绝对的优势。 缺点： 1、车机系统：60全是北京用心研发的车辆，恨不能把所有的方便操控的车机系统都集成进去，但这就会导致车机系统在初期使用的时候会明显感觉迟滞，建议新买在60的朋友在4S店升级一下系统版本。会好很多； 2、脚踏板：提车后1800多公里出现脚踏板伸缩异响。虽然不影响正常使用，但对于新车来讲这种小毛病越少越好； 3、高速嗡鸣声：从3月份提车到4月中旬，一直没机会跑高速，结果上了高速，车速到95-110公里/小时的时候出现了嗡鸣声，经过技术人员监测也发现了该问题。还是一样北京品牌能够在品控方面提升一些。

点评车型: 2023款北京越野BJ60 2.0T柴油 自动千里版七座

4.6分“优秀”

订车是23年11月3日。等待40天才到店里，12月13日。到店。当时我在外地，大约10天后赶回去提的车。我是全款提车。提车上牌两天时间。说一下当中的购车问题，还有这几天开的感受。 一。提车的时候一直在考虑要不要做四轮定位。当时车子刚上完牌照贴完膜，还在装潢呢，开回4S店的路上我特意留意了一下，低速15-20的速度，手离开方向盘，车子跑右边严重，之后给店里的销售小哥说了之后，带我到售后，售后的站长听说了之后亲自开了一圈，说跑偏严重，之后特地做了四轮定位。做四轮定位的师傅说，你这是第一辆柴油版的60，电脑里保存的数据都是汽油版车型做的四轮定位，做完之后我开的这几天方向好很多了，没有跑偏那么严重，至于共振问题，目前没有发现，还没跑过告诉，这几天上了高速在告诉大家。 二，购买之后，我加的53L的0号柴油，和25L的-35号柴油混加，（油箱里还有点油）开了两天没有问题，一天把车停放了差不多36个小时左右没有动过，早晨去发动的时候一把大火没发动，试了第二把也不行，全部断电，重新启动，大火一把启动。。到现在开了差不多又一周吧，我也没加-35油也没有天天凯，都正常。突然这一下的毛病不知道咋来的。 三，要购买柴油版的小伙伴，一定要接受柴油机的噪音问题，我是开惯了柴油机，所以感觉还好，开起来没什么大问题。还是那句话，柴油机省油，省油。 四，不管你们购买的柴油版还是汽油版的，建议大家都试试行驶中有没有跑偏，最好直接去做四轮定位。不然严重影响驾驶安全和轮胎使用寿命。 从关注这车到放弃关注，到又关注，又订购购买，一年多的时间，当时也是因为这车刚上市的时候毛病不断，有待提高质量放弃了这个车型，可是到23年的8月份左右，陆陆续续听说这个车要上柴油车型了，就又关注回来了，至于车辆问题也是看了很久车主们的反馈，发现售后服务还比较满意，厂家也能积极跟进。态度比较好，再加上经过一年的修正，出厂的车基本没有太大问题，所以才给了我又购买的信心。国产车也许在二十年前十几年前，真的和中国大多数老百姓的想法差不多，质量，售后。但是时代不同了，我觉得需要我们国民给予支持，我们自主的车早已出口了，不是几十年前的国产了。所以希望自主品牌越做越好吧。

点评车型: 2022款北京越野BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.4分“优秀”

【最不满意】 1、小毛病太多，集中在车灯方面，灯能用，就是提示一堆故障。集成式智能巡航故障。电动踏板故障，这个是伸缩时有异响。4S店员说是需要更换车灯内部的传感装置，现在还没换。不知道换完怎么样。 2、在高速路上，车内噪音较大，虽然前排车门窗是双层的，但噪音依然明显。为啥不把后门车窗也弄成双层玻璃？大方的不到位就都成小气了… 3、流媒体后视镜不好用。分辨率太低，晚上行驶，老是频闪，使用效果很差。都不如我之前自己买的好用。那也才400来块钱。如果后续车城有配件了就去换了它。 4、去年60刚发布没多久我就订车了，图片和视频上相中了茶卡盐湖蓝，到了交车时却成了拉普蓝。不知道只是名称换了？还是颜色也都不一样了？去年10月份核销订单到3月份提车都快小半年了。不知道车身颜色是不是变过。感觉颜色是蓝中带绿。不纯粹。不满意这个颜色。 5、车机系统反应不太灵敏。延迟感有点明显。那个小方屏幕调完显示的样式还没两天就又成原来的了，试了几次懒得弄了。倒车影像画质延迟，一个不小心容易磕上去。所以不能过度依赖。总体来说，车机系统有点高级但很烂。 【驾驶感受】 1、车开起来，在0到30公里时顿挫感很严重。驾驶感很一般。 2、不同的驾驶模式有一些区别。目前用的舒适模式，还没用过四驱模式，主要是日常使用没场景用。 【油耗】 之前用经济模式一段时间，再加上刚提车时属于磨合期，开的不快，1000公里磨合，5000公里时首保，油耗得了个一星每百公里10.6升。现在用的是舒适模式，再加上出了5000公里的首保期了，开车比较快，现在悦野圈显示11.4L/100KM。这个油耗有点高。 【续航】 感觉一般，毕竟比较费油，现阶段续航不行。 【最满意】 车身设计我很满意。车内空间也较舒服，我190厘米，115公斤，车内乘坐舒服。

点评车型: 2022款北京越野BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.8分“优秀”

最满意的还是60的外观，大气时尚潮流。本尊浪浪老家哈尔滨，是惠而浦的一名销售高管，工作常驻地是安徽合肥惠而公司。因为常年全国各地跑，所以对车的要求还是比较高的。作为一名销售高管，第一车开出去必须要有面儿，代表公司形象，第二，由于到处跑，还得要求车子对各种路况的适应性强。挑来选去，北京越野BJ60这款主打家玩属性又能轻度越野的城市越野SUV就成为我的必选科目。七月份悦野圈下定后就在煎熬中等待了几个月，终于12月份喜提爱车。见到爱车的一瞬间就格外的惊喜。车是真的大，超出我的想象，之前官方标准尺寸是5020*1955*1925*2800，私下以为没有这么大呢，结果提实车后，目测这个尺寸是一点水都 没有。确实是够大，完全不输坦克五百，但是售价比坦克少了好多。尤其让我满意的是这么大的一款车还采用了非承载式车身+四轮独悬，能家用能越野的SUV车，这在国产SUV中算是独领风骚，打造出另类个性。咋能不爱呢？ 【驾驶感受】 第一次发写懂车分，不太好操作，现在江苏徐州出差。就从整体上来说一下驾驶感受吧。从驾驶舒适度、操控性以及自动换档等方面来看，60车的表现确实都还不错，就是对一些功能键，我还是不太熟悉。因为提车后就阳了，开出去的次数并不多，这次春节回家呢几千里路都是在高速上跑，那我就说说高速上的感受，刚开始上高速的时候我开的是舒适模式，开始觉得是长途跑，所以开了经济模式，但是开了一段感受有点肉，就换到了运动模式，油门这时候响应的很及时，加速，超车比舒适模式感觉好多了。车速到100以上风噪有点大，除了车高大的原因，感觉还有点其他噪音，但不影响交谈和听音乐，车子也没有抖动。因为之前开手动比较多，对巡航定速不是很熟练，这次跑高速，是临时抱佛脚，头天晚上啃了说明书，回去的路上正好又遇到了大雾和大雨，所以就开了那个智能集成巡航，很稳，操控的还是不错。这车总体感觉动力输出是真的不错，驾驶的稳定性和安全性都比较高 【最不满意】 提车后因为阳了没开几次，但这次春节回家过年和返程，是实打实的体验了60车的各项性能，这一来一去，我这车都达到了首保的标准了，在这来回几千里的奔波中，确实也发现了Bj60的一些小问题，其中最不满意的就是咱这车子启动按键存在一个小问题，有时按下去会回不到位，车子猛的打了一下火又熄火，然后又得重按，明天去首保不知4s店能不能给解决 【油耗】 刚开始提车的时候，磨合期吧，我在市内跑的时候油耗是12个多左右，拥堵路段能达到14个。这次跑高速平均油耗达到了14.3，春节这一通高速下来，估计磨合的差不多了，返程的时候油耗明显下来了。现在行驶总里程5971，现在平均油耗达到了12个。。 【亮点配置】 我这个版本是十一版五座，算不上最高版本，但是整车配置也够丰富了，非承载式车身、分时四驱，还带三把锁，ATS全地形系统通过动力等等，该有的他都有。非常的实用。特别是那个360度全景影像和驻车雷达大大提升了新手的驾驶信心。我本人跑高速的时候也是真实体验到了60车机配置的强大。智能辅助驾驶，再配以透明底盘和全速自适应巡航，让我五千里回家返程，一路无忧

点评车型: 2022款北京越野BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.3分“优秀”

车开起来感觉不错，刚提回来第一天零下三十度放了一宿低温断电，搭火没有反应，过后气温回升到零下二十度左右再搭火就正常了。去4s店给电瓶用充电机充了一天，升级了车机，再没断电(也确实没有再低温过)。车门需要比较大的力才能关上，可能比较紧，每次关门声音比较大才能关的上(考虑东北低温有可能受到些影响)，目前还没遇到其他问题。市区跑了跑，偶尔打着发动机吹吹暖风，油耗开始时候16.7，慢慢就到11.5了，估计再跑跑可能还会下来一些，打算过阵跑高速慢慢观察一下。 另外补充一句，越野圈这个app激活以后还是比较好用的，就是当初发车那块建议改进一下，不然没提车的，没有进度更新真的没有体验。

点评车型: 2022款北京越野BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.9分“优秀”

开始以为这么大的车开起来会很笨重，但是一旦真正驾驶起来，却发现这是一个灵活的胖子，方向以及刹车都有三种段位可调，是轻便舒适还是标准，根据自己的实际需求任意调节，相当的方便，公路驾驶舒适感特别好，90以下车内的静音效果非常不错，抬头显示对于开快车的人来说，这么明显的提示，就不容易超速了，由于车的体型比较大，90以上轮胎的噪音以及风噪相对要大一点儿，但是，可以接受，长途驾驶如果累的时候可以开启座椅按摩，力度虽然不大，但是对于缓解疲劳还是有一定的作用，座椅通风效果也不错，开启之后，坐垫以及靠背都是凉凉的，这一点值得表扬，在接车的时候直接让店里升级的车机系统以及做的四轮定位，目前行驶两千多公里，没有出现大家说的车机问题。以及故障！也没有出现轮胎偏磨的现象！这些有待后续观察！然后再跟大家详细真实的反馈！车辆在经济模式下驾驶平顺性非常好，换挡很积极，没有顿挫感，但是在切换到舒适以及运动模式，不管油门踩的多轻都有一种闯的感觉！这一点可厂家可以再升级一下！刹车灵敏度相当好，操控起来非常有信心！转向指向清晰，没有虚位！这一点一点也不像这么大的车！给驾驶员的感觉是开了一台轿车！ 接下来和大家分享一下广大网友最关心的油耗问题！其实对于自重2.3t的60来说，如果平均油耗在11个左右，就已经很省了！但是经过这3000多km的使用，我发现60给了我一个大大的惊喜，首先我的用车场景就是在国道行驶比较多，占总里程的60%~70！其次就是在城区行驶占总里程的20%，剩下的就是在矿山路面行驶，占总里程的15%左右！目前我的长期油耗显示在9.9，短期油耗显示在8.8左右，上下游0.1到0.2的浮动！这样的油耗对于60的身高和体重来说，那真是太香了！不知道大家的油耗都是多少，可以在评论区分享一下！ 最不满意 要说这台车最不满意的地方就是，如果后排的玻璃再换成双层夹胶隔音的就更好了，其次可能是因为这台车自重的原因，减震悬架设计的有点儿硬，在公路行驶的时候，路面儿细碎的感知太敏感，这一点让人感觉不太高级。其次就是在车速达到115~120之间，能感觉到底盘的抖动，这个可能就是大家说的共振，我的车不严重，可以接受，所以目前一直这样用着！

点评车型: 2023款北京越野BJ60 2.0T柴油 自动千里版五座

4.6分“优秀”

外观大气，柴油劲大动力好，只是方向盘上调节按键灵敏度度太差了

点评车型: 2022款北京越野BJ60 2.0T 自动十一版七座

3.7分“良好”

外观很漂亮，就是这个颜色没有棕色内饰了，车很大但后备箱空间并不大，后悬架拉杆很低，看着不太能干重活这几天开下来60％高速，油耗10.5，尽量不用辅助驾驶，辅助驾驶费油，会突然拉高转速，流媒体后视镜在路上有出过卡死，车机不好用