点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.8分“优秀”

综合来说BJ60在购买之前一直犹豫，担心一些质量问题，使用问题，但真正到手以后经过3000多公里各种路况感受总结一下优缺点，仅是个人感受，不喜勿喷： 优点： 1、大空间高视野：空间足够大，足够高，视野好，特别是在城市用车路况下，选择车道的时候视野优势体现的非常好。长途驾驶也会提供更加广阔的视野。 2、够安静够舒适：静逸系统发挥了一定优势，虽然在急加速和高转速的情况下仍然能够听得见噪音，但完全是接受范围。操控舒适度非常不错，不过还是提醒最好把触摸式按钮改为物理性按钮，可能会更加延长使用寿命。 3、省油！省油！省油！说实话一直对北京品牌是恨铁不成钢的心态，老产品耐用的传统，已经被现在的产品逐渐的降低了本身优势光环。但这次的60在省油方面给了我巨大的意外。满载2.7吨的车辆，城市东四环堵车的情况下百公里油耗能也就到10.8l，长途高速12.5。以前我是福特麦克斯2.3自吸，基本百公里油耗是12-14l，特别是夏天开空调更费油。所以油耗是绝对的优势。 缺点： 1、车机系统：60全是北京用心研发的车辆，恨不能把所有的方便操控的车机系统都集成进去，但这就会导致车机系统在初期使用的时候会明显感觉迟滞，建议新买在60的朋友在4S店升级一下系统版本。会好很多； 2、脚踏板：提车后1800多公里出现脚踏板伸缩异响。虽然不影响正常使用，但对于新车来讲这种小毛病越少越好； 3、高速嗡鸣声：从3月份提车到4月中旬，一直没机会跑高速，结果上了高速，车速到95-110公里/小时的时候出现了嗡鸣声，经过技术人员监测也发现了该问题。还是一样北京品牌能够在品控方面提升一些。

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3.9分“良好”

【购车经历】 这不22年整个车市场新车都有购置税减半嘛，家里的老车开了有12年了将近35公里，去过年检还差点没过审，不得不考虑购买新车。家住在牧区高海拔，还要走草地，多数都是非铺装路面那必须得是SUV ，高海拔嘛，冬季下雪你还得带个四驱，我母亲是车内空间宽敞坐着舒服，我父亲是动力要好，必须带大梁。有看过红旗H5、哈弗H9、坦克300、日产途达还看了新款gs8、福特领欲、大众探岳和改款的昂克威s（没有梁）。像H9红旗途达都在全家人的要求点上，但都出来有几年时间了，近几年车辆的更新换代也挺快的，300确实不错，但后排空间偏小，后备箱容量还没以前老车的容量大也放弃了，一直犹豫不决， 直到有个朋友推荐十一月底刚上市台新车有大梁可以去看看，于是就接触到了北京BJ60,也知道北京品牌车，对于北京牌车的认知像80是个换壳，经常看到军方挺多的，40就是越野厉害，经常在抖音刷到那个四零的柴刀好像挺牛逼的。北京刚出的BJ60刚好都在全家人的要求点上，所以提了这款车。 【提车价格】 车是五座高配的，电动踏板20寸轮毂蓝色那款。裸车价27万8、上税1万多刚好赶上购置税减半，上牌200，交强险什么的6300，全车下来30万。 【油耗】 油耗这方面对于我来说可以接受，跑的多半都是高海拔的山区国道路，油耗十个到十一之间，在县城是12~15个之间，跑高速是9.5个，有次从牧区到县城80公里路油耗我跑到过8.6。 【保养】 31号提的车，用车40多天4千公里，还没做过保养，有个什么基础保养终身免费的，不知道具体是那些。 【驾驶感受】 驾驶感受这方面还可以，比起之前的老车是好太多了，现在的车太智能化了，自动驾驶惊呼一家人一整天，座椅很舒服，后排是真的宽敞，以前做过这么宽敞的后排还是我舅舅的酷路泽。开车走在路上总有一种高人一等的感觉，转向很好，尤其是刹车值得点赞。 【最不满意】 也不能说是最不满意吧，就是用车40多天出现的一些问题。 第一：我的车也出现过亏电，当停了两天两夜，车门打不开车也打不着，用机械钥匙打开之后找其他车主开车过来给带着了，着车之后出现了乱码，但让车着了20分钟左右，重新启动之后也就没了。我舅舅的酷路泽之前也出现了一次，着车之后也是乱码说是什么车机再恢复学习状态中，我也不懂，当时车出现乱码之后也挺着急的，听我舅舅这么一说，我也没过多在意。我认为这个车出现亏电，有一个原因是在车主自身，因为买车之后谁都不不去看那个说明书，上面写的很清楚，其实发动机在没有工作状态中车辆是处于一个什么模式中，这个模式中，即使你锁车了我认为什么雷达摄像头其实还是在工作的，所以说停的时间长了，也就形成了一个亏电状态，嗯算是用车经验吧分享给各位六零的车主，停车之后按一下一键启动之后不是熄灭发动机了嘛，你再去按一下会听见咔的一声，这样你就可以下车关门锁车了，之后我的车是没有出现过亏电了。你可以留意一下，车辆未升级之前灭车锁门时，你按两下，你再次去开车时仪表盘它会出现两个北京字样，如果你只是灭车按一下下车锁门，再次去开车时仪表盘是不会呈现两个北京字样的。 第二：360全景导航出现过一次问题。有次着车之后，挂入倒挡360导航没反应，按键也没反应，过了二分钟左右它又恢复了。还有中控的那个一键启动的小屏幕也出现过两次黑屏，也是同样的20分钟过后，它又恢复正常了。 第三：车速在高达130至140之间时，它会出现一个共振的现象，而低于或者高于这个时速时没有这个共振。对于我来说这个影响不大，最高也就限速120嘛。 以上这些就是用车40多天发现的一些的问题。多半都是车机的问题，有待厂家能做积极的调试升级吧，对驾驶没有任何影响，仅对我自己而言。 整体来说还是对北京六零这款车挺满意的，出现的问题都能接受，并不影响驾驶，20多万近30万的车给了我想要的对车的一切需求，车嘛也没有什么十全十美的，我们也不在乎什么品牌之类的，大西北人就是喜欢一个高大，我们这边路上不是那个霸道，就是汉兰达，高原少数民族对这个丰田汽车还是挺钟爱的，60这款车比那个霸道2700动力要好，油耗这方面高不过他，而且大一点，配置内饰跟不用说，还有高低四驱俩叉速一蠕行（对于我来说这个车开到报废，可能都用不到第一次底四和蠕行），谁不爱呢。买车嘛，自己喜欢什么就去买什么，没有什么是十全十美的，自己喜欢就好，管别人干什么，他又不给你掏钱。以上这些反馈都是对我个人而言，本人游牧民族无营销无诋毁，仅从个人角度出发。望咱们国产车越来越棒，越来越好。加油✊

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.1分“优秀”

超出预期：坐姿接近于揽胜，尤其主驾的胳膊放置位置，驾驶很惬意；市区里加速很好；座椅软硬度很不错，后排略带倾斜，深度也够，家人在后排乘坐也舒服；置物空间很多，后备箱盖板下的置物盒设计不错；眼镜盒带镜子，借鉴其他车系的特点，不错；车机系统的收音机，一键刷新＋存储，很帅，对于喜欢听收音机的，简直太贴心；踏板的高度配合，很不错，还是路虎的感觉，日系车没开过，不好比较，但是有些车的踏板，完全是为了绊腿的感觉；氛围灯很不错，很赞； 还有改进空间：动力可以搞个更大版本，奢求来个大自吸，V6/V8还是很爱；油门刹车上面的内饰盖板有点低；前挡改加热玻璃；尾门改电吸；主副驾座椅的角度有很大问题，胸椎处压迫，很难受；中控台布置上，无线充电的地方很适合放抽纸，并不适合放手机充电；中控台、主驾、第三排（哪怕没座位）也最好放拉手，中控拉手参考路虎卫士plumb的改装；主驾副驾的遮阳板还是两片复合的比较好，如今后有改装件我也考虑加上；后备箱盖板太次了，后备箱塑料件太容易脏，建议改绒面，皮面等，颗粒的塑料面太难打理；油箱直接搞个105/115/125的多好，何必再加装；雾灯！雾灯！雾灯！太弱了，强烈建议改掉；进气格栅直接出厂加防虫网；左右后视镜建议出亮银/哑光银的耳朵，建议增加各种改装件；翼子板改金属的吧，要不就分区，全塑料的太垃圾；前后杠改改；后备胎罩，忽闪忽闪的，建议学路虎卫士plumb版本改装件；轮胎罩被轮胎的水打上，传到车里的声音特别大，建议换材料； 希望北汽持续打造打磨改进出中国轻越野＋家用的一代名车，加油💪

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.8分“优秀”

最满意的还是60的外观，大气时尚潮流。本尊浪浪老家哈尔滨，是惠而浦的一名销售高管，工作常驻地是安徽合肥惠而公司。因为常年全国各地跑，所以对车的要求还是比较高的。作为一名销售高管，第一车开出去必须要有面儿，代表公司形象，第二，由于到处跑，还得要求车子对各种路况的适应性强。挑来选去，北京越野BJ60这款主打家玩属性又能轻度越野的城市越野SUV就成为我的必选科目。七月份悦野圈下定后就在煎熬中等待了几个月，终于12月份喜提爱车。见到爱车的一瞬间就格外的惊喜。车是真的大，超出我的想象，之前官方标准尺寸是5020*1955*1925*2800，私下以为没有这么大呢，结果提实车后，目测这个尺寸是一点水都 没有。确实是够大，完全不输坦克五百，但是售价比坦克少了好多。尤其让我满意的是这么大的一款车还采用了非承载式车身+四轮独悬，能家用能越野的SUV车，这在国产SUV中算是独领风骚，打造出另类个性。咋能不爱呢？ 【驾驶感受】 第一次发写懂车分，不太好操作，现在江苏徐州出差。就从整体上来说一下驾驶感受吧。从驾驶舒适度、操控性以及自动换档等方面来看，60车的表现确实都还不错，就是对一些功能键，我还是不太熟悉。因为提车后就阳了，开出去的次数并不多，这次春节回家呢几千里路都是在高速上跑，那我就说说高速上的感受，刚开始上高速的时候我开的是舒适模式，开始觉得是长途跑，所以开了经济模式，但是开了一段感受有点肉，就换到了运动模式，油门这时候响应的很及时，加速，超车比舒适模式感觉好多了。车速到100以上风噪有点大，除了车高大的原因，感觉还有点其他噪音，但不影响交谈和听音乐，车子也没有抖动。因为之前开手动比较多，对巡航定速不是很熟练，这次跑高速，是临时抱佛脚，头天晚上啃了说明书，回去的路上正好又遇到了大雾和大雨，所以就开了那个智能集成巡航，很稳，操控的还是不错。这车总体感觉动力输出是真的不错，驾驶的稳定性和安全性都比较高 【最不满意】 提车后因为阳了没开几次，但这次春节回家过年和返程，是实打实的体验了60车的各项性能，这一来一去，我这车都达到了首保的标准了，在这来回几千里的奔波中，确实也发现了Bj60的一些小问题，其中最不满意的就是咱这车子启动按键存在一个小问题，有时按下去会回不到位，车子猛的打了一下火又熄火，然后又得重按，明天去首保不知4s店能不能给解决 【油耗】 刚开始提车的时候，磨合期吧，我在市内跑的时候油耗是12个多左右，拥堵路段能达到14个。这次跑高速平均油耗达到了14.3，春节这一通高速下来，估计磨合的差不多了，返程的时候油耗明显下来了。现在行驶总里程5971，现在平均油耗达到了12个。。 【亮点配置】 我这个版本是十一版五座，算不上最高版本，但是整车配置也够丰富了，非承载式车身、分时四驱，还带三把锁，ATS全地形系统通过动力等等，该有的他都有。非常的实用。特别是那个360度全景影像和驻车雷达大大提升了新手的驾驶信心。我本人跑高速的时候也是真实体验到了60车机配置的强大。智能辅助驾驶，再配以透明底盘和全速自适应巡航，让我五千里回家返程，一路无忧

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.2分“优秀”

【提车价格】 没有任何套路，置换补贴3万，贷款3年20万免息。金融服务费，Gps费全免，保险给的是返点后的价格5500元。因为是异地购车，需要本地上牌，交了上牌费1000元。 【销售态度】 服务态度是非常好！随时联系随时能沟通上，而且免费给我邮寄店里赠送的底盘护板3㎜锰钢的 【动力表现】 舒适模式轻踩油门就有，经济模式感觉有点肉，油门响应慢 【最不满意】 小毛病不断，360环影，位置灯尾灯，动不动就有故障，时速90-120期间，开车导致腿抖的厉害！不知道算不算共振！电瓶亏电暂时没发现。行驶1381公里，没发现磨胎现象。车机系统就是没有高德导航和腾讯视频是最大的遗憾。 【空间表现】 非常符合我的标准，之所以选60就是看到它的空间大。 【油耗】 平时上下班综合油耗9.8，在县内跑12个左右，我踩油门轻

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4.5分“优秀”

提车已经是一个多月了，谈一下最近的用车感受，首先是城市上下班驾驶，油耗在11个左右，这个油耗我还是很满意的，其次空间足够大，周末我带着我闺蜜和孩子出去玩宽敞很多，当然也遇到一些小问题，像一键启动不能保存，到时候抽空去4S店升级一下，还有像方向盘跑偏，去4S店做了四轮定位，目前再没有出现这一问题啦，接下来我们会趁着立春多出去也会多分享一些用车感受

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3.8分“良好”

车总体感觉还是不错，就是车身颤抖，油耗不高，可以接受，油门响应运动随叫随到，经济舒适还算满足，不算多肉 开了半个月了，跑了一千多公里，除了二级售后态度那是真差，也给卖我车的售后也说了， 孩子妻子对这车都满意，主要是空间大，可以疯玩了

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版五座

4分“优秀”

外观初看还行，装配细节需要加强改进。内饰简洁明快，塑料还是多了一些，操作台饰面最好由亮黑色改为磨砂面，防止过早刮花影响美观。配置丰富，操作便捷，车机稳定性经过调整升级基本稳定。空间够大，储物盒数量还可以吧，能够满足需求。驾驶比较平稳，方向轻快灵活，指向性好，刹车力度适中。80以内噪音控制的不错，经过后期的换件调整，基本解决了共振问题。

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.93分“优秀”

刚开始看到北京汽车车辆宣传就心动，一直与其他车辆对比，等实车到店一眼即下定了购买信心。虽说没享受到盲订的优惠，也为北京汽车造出来的车自豪👍👍 说说自身感受：选购的是十一版五座，去年12月25日提车以来，车辆总体性能、配置及使用满意。车辆总体确实大，但带48伏电机城市起步跑动感觉轻盈，高速动力感觉足够，平顺。总体油耗与以前的SUV相差不大，11-13个油之间。挺好😊最满意的是空间够大，配置齐全，外观也威武霸气，得到朋友们一致好评！图片就不放自己挂牌的了，拍店里有新购准备提车的同道朋友的了🤗 总之，车是自家开，适合自己的就是好车。

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.8分“优秀”

整体感觉不错，只是因为喜欢它的空间大，驾驶感觉不比其他车型差，视野非常开阔，座椅舒适度很好，刚刚提车上牌，其他的使用感受下一次分享。刚刚上手，诸多的功能没有全部用到，其实我的用车感受是自己体验自己的车，听别人说没有意思，购车前看了许多的评论，基本都是一样的，个人感觉许多的评论来自于抄录和非车主。

点评车型: 2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版五座

4.8分“优秀”

外观个人感觉很赞，内饰也很不错，新车有点塑料味，配置空间都很不错，车大，坐姿高，略有点不适应，动力也很不错。