择日凯旋

皓极是我的第一台车，我觉得是个很正确的选择[赞]！

KyrieWX

在大连碰上过几次皓极，好像是两次星河灰，三次绅墨蓝[呲牙][呲牙]

包赵柏

外观：个人感觉买车外观起到的作用还是占比很大的，这就跟找对象是一模一样的，谁不想找个漂亮媳妇，对吧？皓极四儿子店离我家挺近，一公里，还是从抖音上看到的这个车，懂车帝研究了几天，等到周一看的车，周二就定下了，一眼就相中了店里的星河灰，配个黑定，这颜值，这三维，简直就是我梦中情人啊！


内饰：自己之前也没开过啥太好的车，但是对比了朋友的朗逸，同事的轩逸，和隔壁的CRV，结果不说大家也猜的到，说全面碾压不过分吧，有人喜欢悬浮的车机屏幕，我更喜欢这种镶嵌式的，而且角度偏驾驶员，这个挺用心，座椅也比较宽大，软硬适中，二排靠背可以调节，内饰方面比较满意


配置：没有原车行车记录仪，这点不满意，送的迷你版反正也没换，对付用着吧，时间长了也没心思鼓捣了，有车友说车机卡，我只碰到过一次，就是回老家-29℃起早出门，车机卡死不能操作，下午自己就好了，平时也就是听歌，等孩子上课看看电影，导航声音还影响听歌，我基本上还用手机，智能领航功能真心不错，过年回老家高速用了，爽歪歪啊！


空间：紧凑级SUV2825轴距，1910车宽，这大五座真够宽敞，其实最早关注的两款车是长安CS75P和奇瑞虎八脯肉，因为我上一辆车是长安逸动DT，保养时没事就去看车，刚上市的时候感觉挺惊艳，到后来看着看着就腻了，和后来看的奇瑞虎八有一个共同的缺点，就是外面看着大，实际乘坐空间不理想，主驾座椅都偏小，二排空间都一般，特别是虎八脯肉中控区域太宽了，有点挤腿，主要还是和这俩车的车宽和轴距有关，好像都是1860宽，2710轴距，除了内部空间问题外，当时试驾了虎八普拉斯1.6T和鲲鹏2.0T，感觉动力方面真不错，计划定2.0T浩瀚，结果当时那个女销售告诉我落地要16万多，而且还是有置换的情况下，拜拜了，奇瑞！自己预算15万以内落地，包括吉利星越L超的更多，不久后皓极来了，关于品牌的问题，国产在我眼里都一样，没钱买国产，有钱BBA，日系绝对不考虑！
驾驶感受：今天里程破万了，差十几天到半年，整体还是挺满意的。①关于底盘硬的问题；底盘确实有点硬，但我想硬点总比晃晃悠悠的强吧！？这要跟坐船似的可毁了，而且国产好多相同类型的车通病是底盘悬架都硬，和四五十万的BBA肯定是比不了，而且我之前开的长安逸动又硬又颠，腰都练出来了，习惯了也就好了。②关于噪音；满电匀速开其实没啥噪音，起步和电车没区别，重点在亏电急加速或者爬坡时噪音确实大，不过也没到车友说的拖拉机那样不堪，其他车企油电混动噪音一样大，再者你买车之前不试驾吗？能接受就买，反之不买就得了，我买车的需求点主要就是空间，动力，油耗，恰好皓极都能满足我，其它的我认为瑕不掩瑜③关于油耗问题：在前五千公里的时候我做过一次实测综合油耗接近6.8升，冬天会稍高点，夏天稍低点，我是正常开并没有刻意去省油，毕竟我的长安逸动手动自吸1.6综合油耗还得8个多，这么大个SUV不到7个油，还有啥不满足？那些开了7.8个油就说混了个寂寞的人不是蠢就是坏，你当插电混动哪？


可靠性：接近半年，一万公里，高速出现过一次副驾驶暖风不热，上面提到的车机卡死一次，后备箱出现异响然后给调了一下就好了，再没碰上其他问题，也可能是我人品好吧，玩笑话，看一些车友碰到很多问题表示同情，其中一些没认证车主的也不知道真假，甚至看到同样的图片文字换着号发圈，也不知是啥意思，还有一些玻璃心车主，不行咱就换个雅迪开开吧，绝对的性价比之王！

最后希望圈主推荐个精华帖吧，胡诌八扯也费了不少精力！
用车成本：

今天问到了结果，不贵，电池8千，电机5千

用户1622935211871

刹那豁然

东风风神苏宁易购店

有一个疑问，油电混合也是带电池，将来亏电需要换电池了会不会太贵

恒星365AB

丰田汉兰达油电混动油耗也得6个，你咋不说高

宋小胖

这是油电混合，你可能对插混和油混还分不清

丹心一片924

啊巃

有一点想不通，既然是油电混合，为何综合油耗还这么高

用户5260963292510888

要说跟本田混动像我还能理解，跟丰田他俩可不是亲戚。

用户4700983059175

东风风神皓极就是一台非常典型的混动车型，工作模式与丰田THS相近，能够提供非常好的平顺性，同时兼顾了燃油经济性。那么下面我们就来详细的看看这样一个产品。
光说概念也不好使，就好比想法天马行空但就是落不了地一样，看车选车这个事还得看眼缘，一台车的外观就好比一个人还没开口说话时的第一印象，东风风神皓极整体设计上偏向棱角化，但细节上又能看见非常多的弧形设计。这套设计并不温和，是一套有性格的外观印象。
从侧面看，风神皓极的设计十分简约，但达到2825mm的轴距给整车带来了较为高大的视觉效果（的确，轴距比豪越还长了10mm）。同时，黑化处理的后视镜、门把手、车顶以及轮圈都给简约的侧面设计提供了视觉点缀，看着不那么枯燥的同时能迎合年轻消费者的审美。
车尾同样和车头提供贯穿式灯带的设计，点亮之后辨识度非常高，下方为双边共双出的排气布局，中间带有扩散器设计，整个尾部的设计比侧面要饱满很多。另外尾部MHD 500T也表明了这台车的混动身份。
风神皓极的内饰设计同样简洁，中控采用全液晶仪表+多媒体双联屏，两个屏幕之间有一定的弧形设计，对于驾驶员来说，去掉了讨厌的折角，这点好评！
方向盘设计为两幅式，无论握感还是大小都刚刚好，但方向盘部分有个小槽点，就是多功能按键上没有标识，对于初期接触这台车的用户来说并不友好。
另外车内去掉了大量的实体按键，除了物理旋钮外（空调风量、温度、驾驶模式选项为物理旋钮），中控部分几乎没有任何实体按键，这一点设计见仁见智，喜欢的人认为有科技感，不喜欢的人觉得盲操作有些障碍，各有各的好。
车机系统在功能上与国产品牌智能车机功能趋同，在线APP应用下载，智能家居、540°带透明底盘环车可视系统以及智能驾驶辅助功能都在这台皓极上装备了，就配置上来说可以满足全家人的用车需求。
相比起配置来说，风神皓极的空间才是大看点，首先副驾驶座椅带有腿拖，向后的仰角也非常大，可以变成车内的舒适躺椅，所以副驾驶的舒适性是远高于主驾驶座椅的。
风神皓极搭载的是马赫双擎MHD混动系统，系统为一台1.5T四缸发动机（热效率达到41.07%）+永磁同步电机+发电机的高能双电机，系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，变速器匹配一台E-CVT变速器。
整台车开起来的感觉接近于欧洲车，厚重感较为明显，同时底盘调教较软，非常符合绝大多数用户对于SUV车型的期望（尽量少的路感、平顺的动力输出以及较低的油耗），在低速起步阶段，风神皓极拥有非常灵敏的加速响应，对于起步阶段来说帮助很大，同时整台车NVH控制的非常好，封闭场地内只能在50-70公里时速进行试驾，这个速度区间下基本体会不到风噪及胎噪。

30秒懂车

二十公里开四十分钟？这是在爬么[我想静静]

叹秋水a

景色怡人1612

大哥，落地价多少啊？[我想静静]

今天也好楠锅

从七月份提车到现在已经开了快一个月，刚刚一千公里。当初本来看好了奕炫MAX，后来看到这款预售的皓极，有很多我喜欢的配置，而且车子尺寸够大，看了实车外形很帅很威武，蓝白内饰和仪表台设计很中意，就马上下订了。
这段时间用下来最实用的配置是带腿托的座椅，带着老婆上下班她很满意，买车不能只想着自己舒服；然后是全景影像带透明底盘，小区路边停满了车，没有全景影像寸步难行；还有车道辅助，偏离车道的时候方向盘修正力感觉还是合适的；可以完全放平的后排座椅，这样的大空间还没机会用上，打算夏天过去了再买些露营的装备出去玩，再买个车载充气床，出远门可以在服务区躺在后面休息。比较好的一点是这些配置最低配版本也都有。
这段时间用下来油耗也不高，尤其车还这么大。天气热开空调的话百公里大约9个油，不用开空调的时候才7点几个油，还没用过运动模式，感觉标准模式加速已经够猛了，eco模式不行加速太肉了。不过主要上下班在市区开还是买混动吧，每次堵在上班路上我就有点后悔买燃油了。

dptotqb

混动版氛围灯就是个样子，副驾驶位置一点，本人自动忽略了

路人真的是我

用户7682118890110

是没有这些[我想静静]，如果有就好了

内置ETC？在哪里啊？我怎么没看到啊~

彬戀婕

春节刚回老家跑了长途回来，有在官方群里的应该看到我的反馈了，过年这个月跑长途以及在老家（算北方低温-4度）油耗偏高，在8个左右，没开空调

1.微信看到的推荐，下了盲定，7月17号4S店有现车去看了后直接转大定，交了定金10000后回家等车。原本预计要8月底单车，没想到8月17号，整整一个月到车，算是给力了。
2.8月18号去付尾款，20号手续搞完提车，距离47s店有点远，开回来跑了60公里，感觉还可以，开起来挺顺的，加油51升，到家显示续航900多，属实的话这油耗绝对给力。
3.皓极的外观是我的菜，看起来大气舒适，没的说5分满上，内饰的话还算给力，混动的氛围灯有点小气，有升级空间。
4.配置方面个人觉得，加多内置行车记录仪，胎压显示，座椅通风，内置ETC，还有多一把智能钥匙，这几项实用功能加多5000售价，还是很多人买单的
5.蓝牙钥匙也是个梗，到现在还没有摸索好分享亲属后怎样登录成功，老是提醒需要扫车机二维码🤓

本来想本着严谨的态度五千公里首保后给大家发使用贴，现在4000多点，把这几个月的使用感受给大家分享一下，希望能帮到即将选择皓极和拥有皓极的朋友们！
我是山东一小县城的摄像师，对国产车有着特殊的情怀，常常因为国产车的崛起感到祖国确实强大起来了，因为平常也经常刷到车评人的视频，所以对皓极有所耳闻，但没有深入了解，当时我换车的首选目标是星越L，说实话东风那时候没有入选我的眼！我换车换的特别狼狈，我是把上一辆车撞了的同时刚好阳了，懒得处理而且家里有病人有孩子，急需用车，我喜欢的车刚好都没有现车，无奈之举选择置换了皓极！

虽然一开始并没有看好皓极，但第一次去看车的时候皓极的配置和空间确实惊艳到我，而且外观和内饰也很在线，对于国产车来说，品控90分，还有女神副驾，特别吸引我老婆，因为是小阳人当时是真难受，懒得研究那么多我当天就交了钱把一辆现车来回了家，是一辆灰色外观蓝白内饰的敢行悦，纯油版！

开了一段时间皓极后，事实证明，我当时的决定没有让我后悔！
首先他的用车空间，属实是大，对比同级别车空间毫不逊色，不管后备箱还是后排空间是最让我满意的，我选择的是蓝白内饰颜值属实是高，甩黑内好几条街，而且并没有多难维护，不过车辆外观颜色，这战斗灰色啊，真是不藏灰，稍微有点土就能看出来而且特别显脏，我一个月得刷4次车！还以为这个颜色会耐脏呢，这点失算了！但是这车确实帅啊，不管是静态还是动态，开在路上一点不拉垮！
其次是大家都关心的油耗动力，我是属于比较过日子的人，从来不暴力驾驶，对车很温柔，我公道的说，皓极纯油版，算是省油的，当然你可以不信也可以反驳我，每个人驾驶风格不一样，仁者见仁，我得出的油耗结论是市区8个，市郊7.5左右，高速7个，
上下浮动在0.5左右！一箱油能续航700公里左右！
动力呢，皓极的动力完全够用，百公里加速9.×秒，你开个SUV去竞速我觉得你傻逼，轻度越野没问题，但只限于轻度越野，多轻取决你的车技！

说说目前出现过的问题，车机问题，虽然不是流畅但是也不算卡，出现过一次加满油油表不复位，开了200公里后自动恢复，还有说加一次油就好了，再就是车钥匙后备箱键失灵，有朋友说是因为电池没电，还没去换电池，所以不知道怎么解决，目前钥匙上的后备箱键依然不好用，唯一觉得拉垮的就是东风的APP了，真是鸡肋的很！APP操作响应太慢，和厂家反馈过好几次，也没有明显改善，在不管车机互联方面还是APP还是落后的

这车的优点都在看得见的地方，缺点全在看不见的地方，也就是说你觉得他好的地方就是成本所在，你看不见的地方，就是压缩或者节省成本的地方！兄弟们，总的来说这款车家用够用，性价比高，可以入！就说这么多，皓极陪我战6年！

麦穗没事儿

玛德又出新颜色了草阿草[我想静静]

秀呀8788

我正月17提的 全款14.3 送六次保养。贴膜，和脚垫 后备箱垫。其他没了。

用户3865006188210

用户962117791577

雪夜银蓝外观流畅大气，有沃尔沃的感觉。内饰银蓝双色也很高级细腻，大部分都是皮质 很有质感。混动驾驶体验很好，有能源回收功能，一松油门，回收能源的同时还能起到刹车的效果，车整体驾驶很稳。空间没得说，大。配置因为本人要求不高，足够了，车机整体流畅，偶尔会出现卡顿。

胡来135

也可能是我心大 反正我是没感觉

花开两生面1314

清风随影874

车内隔音怎么样，跟你一样的配置，马上要提了

在福州哪一家买的啊，我也准备去看看

孤单的车友

不会飞的燕子

大致上还是很满意和喜欢，不管外观还是内饰都非常喜欢 空间也够大， 其他的就是感觉耗油有点大 百公里10.2有时候百公里8.7 也可能是我第一次买自动挡的车 开的不习惯吧 ！不过总得来说还是很满意皓极这款车

最关心的还是价格。15以上就不考虑了

A别闹9836

1.5动力会不会小马拉大车的感觉？

用户7314933774965

有人买了大家组团去买 宁波北仑店和天下。我准备去买。

用户7531978399368

外观上，皓极给人的第一印象还是比较特别的。它采用了“风之痕”设计语言，前脸是由26条风刃组成的前格栅，显得相当大气；两侧的LED大灯组，看起来也相当犀利，中间由贯穿式灯带相连，整体感也不差。

来到侧面，两条双腰线的设计还是很醒目的，再就是运动流线型的车顶，新车配备的是熏黑的18寸多幅式轮毂。同时，皓极的三围也相当不错，长4720mm，宽1910mm，高1702mm，轴距2825mm，其中车身宽度和轴距，超越了紧凑型SUV的整车尺寸，当然，这也算是目前国产SUV的常规操作了。

而新车的尾部，相对前脸就显得简约稳重一些，不过时尚的贯穿式尾灯并没有缺席，下方还有两个装饰性排气。

得益于车身尺寸上的优势，皓极的后备箱装载能力也不小，日常使用绰绰有余，后排放倒之后也相当平整，容积能超过1600L。而且燃油版车型的由于没有电池，后备箱盖板下面还有不小的储物空间。

来到车内，皓极的卖点还是很多的。它整体是简约时尚的风格，其中黑色内饰沉稳大气，蓝白内饰清新时尚，车内还配有两块大屏幕组成的双联屏，软质包覆占比也不小。

皓极前排座椅为NAPPA软包材质，乘坐舒适性较好，良好的支撑性也能应付长途驾车带来的疲惫感。它还标配电动调节，副驾驶还配有可折叠的腿托，大尺寸的全景天窗让车里显得更加宽敞。

后排空间的表现也是可圈可点。座椅柔软度适中，腿部空间和头部空间能满足日常使用，再加上纯平的地台，即使满员乘坐也不会有拥挤的感觉。

智能配置方面，皓极配备了AR智能管家，并且有多种形象可供选择。液晶仪表还支持AR导航，实用性较强。

动力部分，同样是东风风神皓极的一大卖点。

其中，燃油版的1.5T发动机，拥有204匹马力，峰值扭矩为305牛·米，在同级别中有着很强的竞争力。再搭配上7速湿式双离合变速箱，起步轻盈，动力输出线性，想要提速超车相当容易。

当然，还有更厉害的，那就是搭载马赫双擎MHD混动系统的车型。其综合功率达到了180kW，综合扭矩高达540牛.米，官方百公里油耗为5.8L。驾驶体验相较于燃油版车型又有了不小的提升。新车还配有8档动力输出，可以根据不同的驾驶习惯来进行调节。方向盘拥有精准的指向性，让驾驶者对车辆的驾驭更有信心。

新车底盘的调校偏向于家用和舒适，能有效过滤粗糙路面的震动。

补充一点，作为拥有燃油版、油混版、插混版的多动力油电共生平台。得益于这一特性，让皓极在性能和驾控方面比传统车型更有实力。

车图腾

余宇遇

ecvt跟cvt跟本就不是一个概念，你百度一下就知道了，简单说ecvt就不是变速箱就是这么个概念

用户7295383662983

用户408997073374

皓极的外观设计给人的感觉很有未来感，车头中央的品牌LOGO也是可以发光的，分体式的大灯看起来也非常的大气。车身侧面看起来非常的硬朗，车窗处的镀铬饰条也给整车的侧面增添了一些时尚气息。车尾贯穿式的尾灯以及双出排气，也是时下流行的设计。车内采用了双联屏的设计，虽然时下双联屏泛滥但是皓极的内饰还是能给然一种新颖的感觉。再加上蓝白配色，高级感也营造出了几分。皓极搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力/5200rpm，峰值扭矩240牛·米，加上前置电机，整个系统的最大综合功率为180千瓦，综合峰值扭矩540牛·米，可以说是非常的强劲了。

汽车天涯

和个人有关系吧，我最低开过6个多一点市区，我看还有开到四个多的

Eoknam

那看来买燃油版也是值得的，油耗不会太高。

Tim81170

HM减肥肉

请问风神是真的三零分期吗，准备买，但看到网上评论分期是个坑，吓得我

用户5886011463419

7.3号大定，13号到车，15号提车，2200多公里了，油耗的话还可以没有那么离谱，这么大车市区不到8个油感觉还可以，还有可下降空间，蓝白内饰是真的好看，但是易脏也是真的基本每天得擦一下，座椅包裹性很好坐着还是比较舒服的，车机流畅目前没遇到其他车友提的死机等问题，但是出现过一次倒车影像卡顿，空间是真的大，后排一放倒可以躺车里睡觉了，跑高速噪音基本很小，音乐一开基本能完全盖住噪音了，跑高速的话能耗能达到五个多点

整车的外观是比较时尚的，采用的是大尺寸的中网造型，同时，两侧的LED大灯也采用了不规则的设计，搭配低风阻的运动包围，整车的视觉冲击力是比较明显的。该车的车身腰线也采用了微微上扬的设计，营造一种俯冲的姿态。进入车内部分，这辆风神皓极的内饰给人一种豪华车的氛围，从造型设计到内饰配色，有着很好的档次感。12.3英寸的双联屏也是标配。新车的另一大亮点是，副驾驶座椅配置了带有可电动调节的腿托功能，而且是标配，这在目前同级甚至更高级别车型上都是很少有的配置了。这辆风神皓极的第二排空间表现也是很抢眼的，而且地台也是平整的造型，全景天窗也是标配，让后排也有着很好的舒适性表现。该车采用的是1.5T发动机，最大功率150千瓦，最大扭矩305牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。

【购车经历】
炎炎夏日中又是一年最热的季节

我们家是12年前买的第一辆车，记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多，油价也不及现在高，道路也就显得宽阔些，我们家的第一辆车是国产自主品牌，一台五万不到的自由舰，虽说是价钱便宜，但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年，中间没有抛锚出过什么大问题，大学四年中的寒暑假回家，都是父母开着它去火车站载我回家，所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。

到今天自由舰也已耄耋沧桑，12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差，所以我对主流自主品牌还是很有好感的。

明媚的窗外是流动的热，又是一年盛夏，老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。

其实最早是关注KX11,就是那个星越L，但是呢～～ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了，当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。

【提车价格】
我们是全款置换，第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万，老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板（不喜欢没有装）。


【动力表现】

买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧，简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。

前段动力：2.0的驾驶感受上会舒服一点，因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的，2.0的油门相对线性一点，1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大，然后再踩深一点就会蹿的感觉。

中段动力： 中段的差距1.5/2.0不大，深踩油门动力都挺不错的，驾驶感受差不多，没什么太明显的区别。

尾段动力：1.5的后期加速感有，但是相对2.0来说有点软软的感觉，然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点，2.0的是低沉的声音 略小一点。

总结一下就是动力两种排量都够用，但是驾驶方式不一样，2.0的相对舒适一点。


【驾驶感受】
三代H6的悬挂偏硬，支撑性不错，但是舒适性不好，过坑减速带还是很明显的，开起来转向手感以及整体感觉还可以，像是抬头显示、360环影，并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的，这个旋钮换挡可能刚开始开不适应，但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好，不过就是音响效果有点不太好，只能说很一般。

比较不喜欢的地方是物理按键有点少，像是空调风量大小，温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调，虽然说语音可以去控制，但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 

中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹，其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛，我是自己买的贴纸改善的这个问题。


【油耗】
三代H6白车身使用高强度钢替换，使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。
而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善，油耗表现还可以，目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧，这个跟驾驶习惯也有关系，如果激烈驾驶的话那会很高。


【空间表现】
H6内部还是很宽敞的，而且后排地台没有凸起，坐在后排没有压迫感，不过要系安全带，不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间，但是比较多，中控台下方还有USB口可以直插氛围灯，后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪，后备箱空间日常家用也还是不小了，过年回家拉年货，日常游玩搬点东西还是可以满足的。

下雨的时候，如果路况比较脏下车时就要小心裤腿，后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质，这个位置密封设计貌似有缺陷，容易沾染裤腿以及白鞋。

蝉鸣声声不觉中已华灯初上，最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的，相对于10年前的国产自主品牌来说，现如今的车型给你的感受真的是非常好了，如果这个价位去买合资，那可能仅仅只是买了个牌子，楼主是一个90后，也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏，三大件不行的论调，像这种我一直不予理睬，时代也在变化，知识体系该更新，同时认知也应该跟上，不能以发展的眼光看问题，只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人，有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。

夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧
再去吃根冰棍^_^

75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白，75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题，我开车很小心加上不熟悉车和路，车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上，我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现，其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了
【购车经历】。说个大家关心的车价问题，我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右，应为我贷款要还14.8万，我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。

【空间表现】
这个车到现在来说还是非常满意真的很大，因为就我自己开暂时没有感觉不够用。
【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌

【最不满意】
购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱，

我要换车的期间试驾了很多车型，BBA的所有50万以内的SUV，国产新势力的各种车型，理想，小鹏，蔚来，极狐α。因为环境因素和成本控制，这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机，就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技，再比如想要多一些舒适和科技配置，BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏，电车计划就要推后几年。
 
看到星越L之前，完全没有把国产传统品牌提上日程，并不是因为品牌，主要是因为对整车素质的传统印象，也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘，T5发动机和爱信8AT，我又专门去试驾了XC40，XC60和刚刚知道的领克01，喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感，T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车，只是一辆落地20万的国产车，性价比爆棚。
 
看了5月份在盐城的试驾活动视频，让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观，宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感，带有白色的内饰颜色提高了豪华感，这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方，基本满足我的审美需求。
 
前两天一个朋友有45万的预算，问我买什么车合适，考虑到他的年纪和家庭，我推荐了领克09PHEV，理想ONE，然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由，对于还没有过的曾经拥有，他需要一台BBA级别的品牌证明自己，而不是性价比和功能。
 
说说车吧，6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配，7月23交款，26号提车，算上置换补贴总价196207落地，送了贴膜，封釉，底盘封塑，还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车，在此对4S店销售人员表示感谢，在等车期间每天沟通车辆情况，让我放心。
 
因为比我以前的车大了不少，刚开起来因为体积有些不适应，但方向盘精准的指向和扎实的底盘，让这辆车有很好的操控性，很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像，增加了车的横向通过能力。
 
车的动力没的说，轻踩随叫随到，但是舒适模式深踩油门有一点迟滞，还会有莫名的闯动，虽然可控，还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性，丝毫没有延迟，动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶，国道超车也很有信心。
 
伴随着好的动力，油耗竟然也在可以接受的范围，我的日常路况很少堵车，在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升，可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下，油耗我估计应该会攀升到16升吧，高速油耗7-8升左右。
 
辅助驾驶是我使用最多的功能，只要上环路和高速，超过90%的时间都开着它，但有几种情况需要人工介入，一种是有车强行并线，他的识别速度不够，速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道，他会按设定限速急加速，发现前方车辆再强制动，让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况，加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善，国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊，否则他只要看到限速，不管是主路还是匝道的，一律按限速执行，这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机，简单路况他完全可以处理，稍复杂还是需要人来接管，不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。
 
这辆车的辅助安全功能很多，有一次倒车，后方侧向来车，他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下，虽然吓一跳，但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线，没看到侧后来车，他直接往回打方向避开侧后方来车，这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到，智慧并线车稍多一点也不工作，基本没用。至于智能避让前方碰撞功能，我倒是希望永远不要体验。
 
有过三次安全带突然用力勒我的情况，没有任何情况就突然来一下，我都快习惯了，希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。
 
再说说车机，整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了，流畅性没问题，网速一般够用，按照why的指导安装了完全匹配的高德地图，我也试了很多其他的APP，完美适配的有电视家，奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN，使我安装Netflix梦想破灭，只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池，但长时间怠速也不会对车造成损伤，智能空气检测也能解决一氧化碳问题，所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题，既然能享受就别担心那点油耗了，怠速大概每小时2升左右吧。
 
前天在4S店升级了一次系统，因为升级项目比较多，技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容，所以没有用OTA升级，升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降，可第二天油耗又回到了高位。
 
一句话总结：恭喜您成为吉利车主，愿CMA架构照亮您的事业和前程！

有天溜着狗看到街边停着一辆车，我老婆一眼就看中了它GS4PLUS，于是把购车列入日程。上懂车帝各种找资料，对比价格和竞争车型。

作为3位狗子的铲屎官，第一首选必须SUV，空间要更方便些。对比了一些品牌，我还是更喜欢传祺的，可能是广东人的缘故，相对认可本地品牌，觉得偏中雍大气一些，少很多花里胡哨的设计。国内比较火的几个品牌，长安直接pass，哈弗的车油耗高是通病，再加上H6是街车，内饰中控实在不喜，吉利星瑞L低配双离合，高配AT版我还不如加多些上新款GS8，以上3款细节和三大件不是很喜欢。奇瑞车的其它地方我都看的上，就一个奇瑞的外观是我不敢苟同的。一直都是老样子，从不创新！最后理想的车还是传祺GS4PLUS，看着更年轻一些，尺寸上和竞争车型差异不大。看了看价格，相同配置的差距不多，就是PLUS新车优惠少。好不容易买辆车，随着自己想法买吧，喜欢哪个买哪个，不要因为几千块钱再懊恼。就选了GS4PLUS。我提的是1.5T的星河。要了发动机下护板、挡泥板、防爆膜，优惠了三千，7.8万2年免息，落地价15.1万。各地区的优惠不一样，大家可以多问几家。现在14.8万就可以了

动力方面其实日常家用1.5T很足够了，请注意是够用。要是喜欢急加速，插队，性急的人直接选择2.0，不用考虑。基于自身原因没必要追求推背感，在广州的交通上下班堵到怀疑人生，再快也没用，不过主要原因还是2.0要加95汽油。还有低速时的确有点顿挫，不刻意留意其实也可以忽略

最后总结一下，目前也没有出现问题，之前车友反馈的异响、漏油没有，可能是概率问题。一直在市区道路9升左右，减震效果一般，过减速带减震硬，有噔噔的感觉，座位填充包裹都比较舒服。总之买了它不后悔，感觉满意。唯一不爽就是等车时间和销售人员，足足2个月，提车时座位没有膜，展车的可能性比较大，检查了一遍内外没什么瑕疵划痕，也懒得追究，毕竟广州车少，不想再等了。销售订金前孙子，订金后大爷，10问9不回。

购车经历：因为我从小和爷爷生活在一起，现在爷爷身体不是太好，所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点，我在南京生活，在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢，那时候什么车都不懂，看到车就只知道小轿车和大车，但是就是一眼喜欢哈弗H6，所以有买车的想法就决定是哈弗H6，但是也看了其他品牌的，就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候，感觉空间有点小，可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧，然后就没考虑了，直接就哈弗H6了
外观：外观没看到实车有灰色的，但是看白色的外观挺好看的，很喜欢，但是看图片感觉灰色会更好一点，看着舒服点，所以订车的时候问了一下销售，销售也说灰色也蛮好看的，但是灰色的可能没有现车要等，我想等就等呗，还是喜欢这灰色的外观，就很大气，不管从侧面还是正面都感觉很好看。
内饰：因为当时订车有点急了，就是黑色内饰，感觉其他颜色内饰可能会更好看一点，但是座椅坐着还是挺不错的，还是挺舒服的，后排座椅也还行，就是感觉内饰气味比较大，现在都提车两个月多了，还是一股皮革的味道，老是散不掉，一上车都是这味道，让人很上头。
配置：这车配置还是很丰富的该有的都有，就是少个前雷达，就有点挺可惜的，但是360全景对我这个新手很友好，每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点，不然老是怕擦到旁边的车，还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车，我停车全程看360的，感觉后视镜啥都看不到，现在就怕360出问题，那我都停不了车了，还有自适应巡航开高速挺好用的，
空间：哈弗H6这车空间很大，我身高178坐驾驶室空间很足，不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘，我选SUV就是感觉小轿车小，感觉空间压抑，车子和同事的SUV比较的话，感觉他车都缩小一圈，同事都说我车大，后排空间很大，
驾驶感受：我开车也不怎么多，刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的，对驾驶技术是一个考验，和小轿车比的话转弯角度大一点，前机盖影响前方视野，但是使用360可以稍微解决一点视野问题，提速方面，我车是2.0的只要肯给油，速度还是挺不错的，就是稍微感觉有点顿挫，加速要等一两秒才速度提上来，隔音稍微有点差，速度八九十车内噪音还是挺大的，但是放歌也能接受。
油耗：油耗方面嘛，我上下班也就十四公里，但是有一段两公里的没啥车的好路，我在那路上总是速度能上八九十，但是油耗一般也就10左右，也没有高到哪去，我一般驾驶挺喜欢大脚给油，该加速加速的，要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点，我反正上下班A油耗都是10左右，到现在一千七八百公里油耗B也就9.9，可能跟我跑过三四躺高速有管，你要是慢慢悠悠的不急加速，油耗还是能低的。
销售态度挺好的，我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了，虽然他对车辆一些配置可能不是太了解，但是他的态度真的很好，我都想给想买哈弗车的人推荐他了，以后要我还换哈弗我一定还找他。
这车的导航看车友圈有人说不好使，我前一个月没碰到我以为我的导航好的，没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线，让我在前方掉头，我瞬间懵了，高速还有掉头这操作，我现在是明白车友圈发的导航问题了，影响不大，到快到家了，不看导航也没事，将就能用吧。
辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

【购车经历】
买车前先去各平台把购车补贴领一领，领取时间要早于开票时间一天才能！！很重要！能拿到500-1500。
车在东莞寮步买的，购车过程整体挺满意。中间有点插曲，4/6提车，4/18开始不停催销售办正式牌。4/26办好上牌，4/29就拿到铁牌了。这家店流程不大一样，包牌包税需要自己网上申请临时牌，工本费快递费都要自己出；铁牌的工本费不用自己出，只要出快递费。
车子很帅，本来想买UNI-T，但是老婆喜欢大空间；考虑到钓鱼也需要大空间，unit空间确实小很多，最后选了75p。路上看到unit还是忍不住要多看几眼，总有几分遗憾。
接下来说说本人对这辆车的感受。
满意的是：外观，内饰都符合个人审美。动力完全够用，标准模式刚刚好，运动模式一脚就冲出去了。车内空间很大，前排后排都能坐的舒服。后排放倒是完全平的！这点很赞！360很好用，倒车入库全靠它。
缺点：置物箱开关容易误触。车机地图版本低，旧版本显示最新版，更新不了。手机支架找不到好位置夹，挡按键。行驶噪音大，隔音不如我爸的江淮瑞风S3，音乐声有点压不住噪音。
整体满意😀截止2024/5/3已经行驶近一千五公里

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