点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.5分“优秀”

个人觉得东风风神皓极外观大气，运动感十足，唯一遗憾就是车尾设计比较潦草，估计是设计师忙着下班还是要忙着去度假吧。 内饰的用料也不错，车门上和中控台上手能碰到的位置都是软质包裹的，中控两块屏幕够清晰，看着也大气，中控台设计也比较符合使用习惯，遗憾的是空调操控和应急灯开关是触摸式的，在操作触摸屏时会误触到开关，要是像燃油版机械按键就好了，还有中控台和档把位置有部分钢琴漆面板，看着是有档次，但一旦落上点灰就没法看了，而且还不耐磨，容易有划痕。我只有在x宝上买了保护贴给贴上了。 配置的话对我来说已经算性价比很高了，不论是功能配置还是安全配置，对我这个二十多年的老司机来说已经足够用了，首先，油电混动满足我的需求，没有续航焦虑，平时上下班开开，周末节假日跑跑长途，综合油耗也就5.5的样子（实测计算），对我来说最实用的功能有360影像，方便狭窄空间和倒车操作，前方碰撞预警、自动刹停功能，可以有效避免追尾事故，自适应巡航功能在高速驾驶时解放你的右 脚，你只管扶好方向盘就行，有点鸡肋的就是车道保持功能，特别是在高速巡航时不够滑，感觉很突兀，都是到了快出线的最后一刻一把方向给拉回来，所以车道保持和预警功能我都是关闭的。语音识别功能也还可以。平常车机常用就是听音乐和导航，车机自带app都要会员，还是习惯用华为hicar连接车机，华为手机荣耀手机只要设置好上车就可以连接车机，导航听音乐都很方便。后排座位还带十级调节，保证给你最舒适的坐姿，座位宽大，特别是腰部支撑比较实在，跑长途不易疲劳。个人感觉最实用的就是动能回收功能，我都是设置到强回收，很大程度上能延长续航里程，特别是跑长途山路的情况下，还有减速时只要控制好右脚松油门的力度，不但可以平缓减速，还可以回收动能充电，到最后一下右脚轻踩刹车停下，刹车片都可以延长使用寿命。 空间的话，我身高1米7，坐在后排至少和前座3拳距离，头顶和车顶至少一拳多的空间（前座都是习惯调到最高），空间已经足够大了，之前看有的车友说这车空间小，我就困惑了，也可能是人体积大的问题吧。前面的乘坐空间大了，后行李箱空间自然就稍小了点，但对于我来说，已经足够用了。 驾驶感受 动力没得说，很跟脚，右脚稍加用力踩油门，想要的推背感马上就来，超个车是非常轻松的事。标准，节能，运动模式都体验过，常用还是设置成了智能动力模式，最终实际油耗也说明了，智能动力模式是会替你省油和省钱的。别看这车大，但操控灵活，特别值得一提的是转弯半径较小，长城h6长宽都小于皓极的，但皓极转得过来的弯，h6就不一定转得了。 这车在买之前就关注了半年，最终选择了性价比很高的皓极。总之，适合自己的才是最好的。愿大家都能拥有自己满意的爱车。 【最不满意】 钢琴漆面板，落灰就不耐看，易划伤留痕 【购车经历】 买之前关注了半年，车价预算15万以内，对比体验了同门兄弟皓瀚，比亚迪宋plus，最终在皓瀚的动力配置和皓极的综合性价比之间还是选择了皓极，原因是皓瀚除了动力配置外，感觉其他方面并没有比得过皓极的，插电一是价高，二是要充电嫌麻烦了。 【提车价格】 10.58，落地11.98 【驾驶感受】 操控灵活，转向精准，ecvt变速箱换挡平顺，动力响应积极，右脚稍加用力，路口红绿灯下多数情况你就是一骑绝尘的人。高速风噪符合这个价位的车的感受，听着音乐基本就可忽略了。纯电行驶同电车感受，油门再踩深一点，进入串联模式，稍微有点发动机的声音，再加油，进入并联或发动机直驱模式，就类似于油车的感受了，进入哪种动力模式，取决于右脚踩油门的力度。说到省油，就是看驾驶人踩油门的精度了，控制得好的话，跑到90，100公里的速度都可以用电，个人的记录是105公里。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.2分“优秀”

作为个人首台混动车，初期还有适应阶段，很多人试驾说晕，那是因为默认开启高档动能回收模式调成中档就可以解决这个问题。这个车的油电混合动力切换还是很合理的，在城市里全程开空调驾驶对于一款接近1.8吨车，油耗还是表现的不错的，在动力方面几乎感觉就是开电动车及时发动机工作整车的NVH表现还是不错的。然后在i趣驾里可以调整驾驶模式以及方向盘的阻力度同时还能调整系统学习记忆驾驶者的驾驶习惯。 车机相对于前几代有了优化与提升运行速度明显加快，对老风神车主还需要适应一段时间，因为全新设计的UI界面还需要适应。 颜值方面有几分相似与岚图，毕竟都是东风系统嘛，车身颜色影响到多个配色区别：中网镀铬是黑色烤漆（车身颜色绿、白、灰色）或者银色镀铬的（车身绅墨蓝、黑）轮毂纯黑（车身绿、白、灰色）双色轮毂（车身黑、绅墨蓝）绿色和白色有双拼车身颜色，内饰有纯黑与白蓝搭配的，个人觉得深色车身配黑内饰、浅色车身配白色内饰为佳。 内部空间该车定义为紧凑型但是已经可以算中型了，我200斤就算座后排都还有2拳头的空间，特别是这个0压座椅媲美日产移动大沙发。整车唯一吐槽的是配置有点差点意思，座椅没有通风与腰部支撑，氛围灯只给一半、音响是前2分屏后同轴，感觉这在燃油中配上略有缩水，但是不影响太大的驾驶感。 毕竟节油才是王道。个人购车推荐意见，在城市及经常走比较拥堵的路段还是买混动，如果经常跑高速或者不怎么堵车可以考虑燃油版，预算不高可以买标配智，预算高可以买敢爱版毕竟所有的东西配置都有以及准L3系统都有了，最终购车看个人需求了。总体对这个13万级的混动系统还是很满意的。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

3.21分“良好”

提到东风，现在的存在感还是挺低的，这辆皓极就更没什么人知道了。但听说现在东风也在混动上折腾出了点东西，我确实还有点感兴趣。 【最满意】满意的地方第一个就是空间，皓极这个车从外边一看就是个挺大的车，虽然没有途昂那种变态的大，但作为一辆紧凑级的SUV来说，这个尺寸真不小了。车里边的空间也足够大，后排和后备厢都很宽敞。第二个就是价格吧，13万多的混动SUV，还这么大，真没的可选，也就只有这辆车了。就是放在自主品牌里边，这价格一般也就是哈弗H6，那油耗多少，可不是闹着玩的。再有就是内饰的设计吧，尤其是双联屏的造型，能看出来是有设计在里边的，不是简单堆砌就完了。 【最不满意】第一个不满意的就是质感，感觉外观和内饰都经不起仔细推敲，远看不错，离近了一看就感觉有点粗糙。再有就是配置，虽然说车不贵，但毕竟也是顶配车型，再结合东风的品牌力来看，这个配置我觉得过于低了。座椅加热、通风通通没有，辅助驾驶的功能也一般，甚至没有前雷达。第三个不满意的就是外观设计，感觉不如内饰更有设计感，尤其是前脸，感觉很突兀，还有点怪。当然这个是我很主观的看法。 【驾驶感受】这个混动的版本开起来还是挺丝滑的，有点丰田混动车那个感觉，低速下用电跑，质感还挺不错。但也跟丰田混动车一样，发动机一工作，噪音、震动就有点明显了，深踩油门感觉有点突兀。转向就是普通家用车的感觉，很轻，当然也不求什么操控感了。底盘做得还算是不错，但也只能说是符合这个价位车型的预期，缺乏点高级感，车身的晃动和余震都有点明显，过弯的时候也没什么支撑性，就是一般家用SUV吧。 【乘坐体验】坐到后排的第一个感觉就是宽敞，2825mm的轴距倒是也算不上特别长，但空间真是挺不错的，但座椅的坐垫算不上软，没有陷进去那种舒服的感觉。过个减速带，后排不能说颠，反正是有点不太舒服，感觉车身很晃。 【总结】这个车其实最大的优点就是性价比，13万多也确实很难买到其他的混动SUV，空间还这么大。但话说回来，以东风现在的品牌影响力来说，能想到的消费者应该不太多，这个车应该还是挺小众的。

点评车型: 2024款皓极 马赫动力 1.5T 尊贵型

3.7分“良好”

【最不满意】 2024款减配严重，空调变成手动，L2辅助驾驶也少了很多功能，电瓶小了很多（根据电瓶架的大小分析），轮胎变成万力的了。2024年，别的车企都是增配降价，风神是减配降价。不过在看不见的地方没有减配，前后防撞钢梁，后排坐椅的钢板，特别是前面行人保护的那个大泡沫没有减配，这个还是比较有良心的。还有隔音棉，看着也有好几处。 【购车经历】 原来的车8年多12万公里了，变速箱和减震都有问题了，而且空间太小，不能满足一家五口人长途需求，决定换车。换车要求:长途多要纯油车，空间要大，但是车不能太长，不好停车，L2辅助驾驶，无颗粒捕捉器，省油。看了星越L和瑞虎9，都有颗粒捕捉器，而且油耗有点高，价格也贵，不考虑。了解了一下皓极，感觉还可以，就换了。 【提车价格】 办下来12万多一点，性价比还可以，如果在湖北买还能便宜几千吧，算上来回折腾的时间和路费，还是当地买了算了。 【驾驶感受】 这个车驾驶起来不错的，底盘硬朗，很整，过减速带没有多余的弹跳，转弯侧倾不明显，方向指哪打哪，上手很容易。最快跑到100时速，风噪胎噪可以接受。 【油耗】 暂时油耗6.8L/100公里。 【续航】 加满一箱油可跑700多公里。 【空间表现】 空间不错，家里每个人都不会觉得拥挤。 【最满意】 360不错，倒车影像清晰。L2用了一次，还行。女王坐驾是老婆的最爱。 【维修成本 没有颗粒捕捉器，应该毛病比较少。发动机和双离合技术比较成熟，燃油款可以闭眼入。 【改装加装】 做了底盘装甲，原车有底盘装甲，但是没涂满，自己做了一下，看了一下底盘，很整，确实没有颗粒捕捉器。加了外置胎压监测，现在跑长途安心多了！

点评车型: 2022款皓极 马赫动力 1.5T 敢爱版

4分“优秀”

先说缺点 车机太傻b，每次喊用车机都好像在招魂一样，不虔诚完全没反应，开车一年车机大大小小问题出现十几次，包括但不限于车机登录不了，车内左侧和中部扬声器没声音，转向灯音乐导航都只有右边有声音（熄火一晚上后恢复），540全息影像调不出来，音乐卡死，导航抽风等。以上问题基本可以通过长按mode键解决。 东风风神app没怎么用，感觉也没什么用。 减震偏硬，我开车比较猛，遇到小坑小洼过的时候像硬碰撞的感觉一样，可能是我车技问题。 车内有异响，内饰和玻璃，外壳之间填充很少或者根本没有填充，高速行驶能听到碰撞振动的声音 再说优点 动力很强（完全不输于之前试驾的某些2.0t动力车型），操控跟手，外观好看，内饰好看（美中不足是夏天暴晒后或者冬天开暖气会有塑料件的异响）空间大，售后还算负责（武汉仁和路这边4s店），油耗很低，三环路况好6个油以下，高速7个左右。

点评车型: 2022款皓极 马赫动力 1.5T 敢爱版

3.86分“良好”

外观同级别最好，内饰好看质感差点，冲着配置买的，大多数时候领航好用但是退出次数太多退出太突然达不到预期。空间一般，后排腿部空间不大，后备箱地板设计有问题，放下面一格前部是斜的不好用，放上面一格空间不大。减震不行 ，路不好感觉很清晰，比之前旧车差太多，隔音还行，发动机有时候噪音很大，大多数时候还行。可靠性一般，雷达在行车时有时候会频繁误报，周围什么都没有也一路滴滴滴，车机经常登录不上去，不登录也能用就没管，车机内置导航太差基本等于废的还不能升级，在线音乐不好用，有网易会员，很少听歌没研究这些，其他功能没用开车走高速才用下车机导航，其他时间不用车机，空调很难用，自动空调里面估计是最差的了。油耗高速7个多，市区10多个。主要问题是厂家不行，遇到问题不质保，和4s踢皮球硬拖，说话不算数没有诚信，4s做事敷衍，约等于没有售后，买了纯拼运气。之前换掉的车7年了啥都没修过，这次买的皓极看来运气一般。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.9分“优秀”

首先外观我个人觉得总体来说是可以的，外观我要吐槽几点！第一，前保险杠那里的泡沫给能不要那么明显，认我看了之后感觉很廉价的感觉，第二，后尾门那个摄像头那个位置不是很好，还有开个后备箱还要去弯腰去开！第三，就是轮胎卡钳，不是很好看，你涂个颜色也好啊，一下逼格，高级感就出来了，看了现在的还是那样，廉价！但总体来说是好的，毕竟漆面是很光滑的，那个漆也很高级。 内饰我觉得没有差的地方，比起20万的内饰丝毫不差，而且有过之。该软的地方都很软，坐着很舒服。空间那个就没话说了，后排可以翘二朗腿，小孩可以翻跟头。用料也很扎实，新车基本上胶皮味都很大，但这车味道很小，你不特意去问，基本上可以忽略了。后排座位我特意扣开看了下，是钢板。我觉得14万的车做到这点，已经很厚道了。但在隔音方面，我觉得还要在加强，不是很好，到70码以上发动机介入，声音很大，这个也是我要吐槽的地方。 动力方面，家用应该够用吧，毕竟新车，自己没舍得去地板油。试驾车试了下，个人感觉，没太多惊喜，也没太多失望，也就那样吧。油耗我是觉得不高，那个大的车我自己的现在是4.8升，我还开过3.6的油耗。够牛逼吧，目前还没开过100码以上是什么感觉，也没跑过高速，所以也就不说啦。 买车的时候有1万元的置换补贴，盲订转大定的时候有个1990元的定金翻倍，贷款有2000的手续费，还有个2346的前置利息，上牌535元保险4352元，购置税5523元，抵押费700元。贷款8万，首付50023元，全部费用都在这了。 在这有些逼肯定又要说我是托了，在这先说明下，本人是真实体验的，也就体验出来这点感受。没体验过那些逼，不要过来看见就瞎逼逼！

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

3.29分“良好”

我盲定客户，买车之前期望挺高的！买完以后一直各种小问题，总共有二十条！售后也不管，解决不了问题，总之服务很差！ 1车钥匙带上迎宾功能一半时间无法正常使用2车门和 副驾座椅异响3一键启动发动机都启动了两个屏还是黑屏延时十秒才显示4行驶中仪表盘闪烁5高速行驶中仪表盘突然黑屏5车机卡顿，卡死，黑屏6导航突然闪退7自动兩刮器无故乱刮，下雨的时候该刮的时候不刮，总之慢半拍！8智能远近光是个摆设9近光灯压根看不清，模糊，不够亮，照不远，有安全隐患特别是昏暗光线下10方向盘语音按键偶发失灵11 方向盘*号健360无法启动无法关闭，经常失灵，有雪花点看不见12关闭空调，开启外福环要么是自然风，要么热的滚烫的分，特别明显，让人受不了，好多次了！13AR导航不显示图像14开启空调微界面不品示图像功能15起步有刹车异响和打方向也有异响！16刹车预警灯常亮17爬长坡声音特别大，串联模式的时候加速没力18车停外面实际没有划痕，但是车上全是灰自然布满的那种全车划痕，跟划痕一摸一样！车漆或者钣金一定有质量问题！19买车的时候宣传没有利息，合同上有利息20买车的时候宣传三年回购，现在就各种理由欺骗手段 问题太多了，售后和厂家技术都来亲自都看了，还说正常的！反正也没有修好一个故障！也修不好了感觉，就是车子有缺陷！我现在只想退车.……厂家售后 只会敷衍拖着，投诉几个月一直不解决

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

3.79分“良好”

【购车经历】 说起购车经历，其实不是很长。我跟我老公买东西都是比较注重眼缘的人，所以在这种大件上面肯定也是这样的。我们其实没看多久，看车到提车前后就是一个星期左右，我们先看了奇瑞，奇瑞车子当时本来是比较理想的，但是销售的热情好像跟我不搭😂草草的给我算了下价格，然后我后续还主动给销售发消息咨询，人家都不理我，那我当然就放弃了，后来又去看了吉利，还试驾了一下，车子也觉得还不错，最后又卡销售这里，价格都算的含糊不清，就不想继续跟他聊，后来我们是约的东风风神的销售晚上去看车，然后因为临时有事，还推迟了时间，但是他们一点都没催我们，到店的时候也已经很晚了，还是很热情的服务我们，我跟我老公一眼就看上了皓极，还有就是在跟销售的聊天上面，给我们的感觉很靠谱，不管什么地方，都讲的明明白白，就是很放心的感觉，所以当晚我们就决定就皓极了，准备提车！ 【驾驶感受】 皓极驾驶感受还是挺不错的，过年期间带着皓极跑了好几趟高速走亲戚拜年，基本上都是我老公开高速，他说皓极开着舒服，提速快，他说超级喜欢那种推背感！而作为女司机的我，更喜欢皓极的稳定，开着皓极很有安全感！ 【油耗】 皓极的油耗表现很棒，可能是混动的原因吧，确实做到了比较省油。平时也留意了一下，油耗基本上在4.8左右，如果你驾驶习惯比较好，皓极的油耗还会给你你意想不到的惊喜！ 【最满意】 最满意的地方就是皓极的空间和配置。皓极的定位是紧凑型，但是我个人认为它实际空间已经达到中型suv了，皓极里面还设有好几个储物空间，坐在皓极里面，给人非常宽敞舒适的感觉，另外在配置上，皓极拥有女王副驾，还有电动尾门，后排座椅靠背还支持调节角度等等。总之，同价位的车，可能做不到皓极这样的空间和配置吧！ 【最不满意】 皓极轮胎噪音比较大，过坑洼路面比较明显！

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4分“优秀”

【最满意】 动力储备充足，虽然540牛米的峰值扭矩看似很惊人，但起步阶段并不会很窜很冲，而是非常受控，给人以动力储备非常充足，很有底气的感觉。作为混动车型，发动机介入的过程中，噪音和震动控制都非常理想，比丰田THS系统明显更出色。整车对于路噪和风噪的控制完全超过了这个价位应有的水准，堪比合资30万价位车型的表现，在时速达到120km/h时，风噪依然非常轻微。油耗表现也属于同级别的一线水准。底盘扎实、支撑性强，转向准确，操控让人很有信心。 【最不满意】 悬挂阻尼偏大，对细碎震动过滤不彻底，有较多的颠簸会传入到车内，影响乘坐舒适性。 刹车行程前半段稍嫌偏软，后半段力度较大，线性程度有提升空间。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.5分“优秀”

首先声明：以下评价是基于14万这个价位来说的，别拿这个上来就跟几十万的车来比，那指定没法比，我提的混动低配。 首先先说最满意的：空间绝对满分，不多说无论是横向还是纵向都给满分，绝对够大！我身高180体重190，调整好驾驶坐姿后，我自己坐主驾后面腿部空间还有两拳。后备箱有点小，感觉皓极跟AX7的相反，皓极是乘坐空间大，后备箱小，AX7是乘坐空间小后备箱大。。。 动力给9分吧，不能说赶超2.0T吧，跟2.0t低功的相比绝对是有过之而无不及，加速推背感比较强，动力输出线性但有劲 隔音还行吧，一般水平，没有其他人黑得跟什拖拉机一样，就是一般水平。 主要说说车机，车机流畅度中等靠上，语音助手还不赖，识别度挺高。关键是内置应用不可下载，难受。。。而且我用导航用不习惯百度地图，平常都是用高德整的挺难受。 说说大家都比较关注的油耗吧，很温柔的开不到5个油，正常开不到6个油，照着使劲造不到7个油。目前开了754公里，（提车时36公里），平均油耗5.62（见下图），提车出来加满油，目前还没再加过油，油表显示还有不到八分之一的油。小熊油耗还没计算出来，再等等吧，听说不是欢乐表。 至于外观跟内饰就不说了，这玩意仁者见仁智者见智。 总体评价给9分吧，提车之后还是挺满意的。 目前没出过毛病，希望也不会出毛病那就更好了。 拍照技术很渣凑合着看吧。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

3.79分“良好”

搭载油混系统的东风风神皓极，动力主要源自1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩240牛·米，加上前置的电机，整套系统的综合功率为180千瓦，综合扭矩540牛·米。无论是从数据层面上看，还是从实际体验上讲，动力的输出都称得上出色，而且响应速度较快。特别是在运动模式下，发动机始终处于待命状态，油门也变得较为敏感，基本上轻轻一点就能马上给出动力，这也是油混系统的一个优势。另一个优势就是油耗，按照不严谨的肉眼观察，在城郊路况、路面畅通的情况下，很轻松地就能做到5字头的表显油耗，在同价位的SUV里面算是比较出色的。在静谧性上，由于低速时基本以纯电状态行驶，所以车厢内部还是比较安静的，但介入后发动机声线比较明显，且60km/h以上速度行驶时，胎噪偏大，A柱附近也开始产生风噪，整体NVH水平一般。加上悬架调校偏中性，保留了不少的路感，会给人舒适性一般的印象，好在碾过大坑洼时，悬架能体现出良好的过滤作用。其余驾驶部分，皓极的转向手感一般，中间虚位偏大，车身跟随速度也不快，驾驶体验符合同级主流SUV的水平。静态方面，皓极虽然有着4720mm的长度和2825mm的轴距，体型在同价位SUV里面偏大，不过车内空间仅属中游水平，够用但未有优势。优点是座椅偏软且宽大，应该会挺受用户的喜欢。总的来说皓极混动的最大优势在于油混系统，带来的动力响应、油耗上的优异表现，其他方面属于同级别中游水平。结合14万左右的车身价，还是具有不错的性价比。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.2分“优秀”

【购车经历】 本来已经准备订的是哪吒u，都已经聊好价格要下定金了，后来又考虑了一下，觉得不能这么着急，所以就走了，路上正好遇见了哪吒车主在刷车，就和他聊了一会儿，然后后就打消了哪吒的念头，老姐推荐了皓极，后来去找了专卖店，找了有三家东风店，都不对，最后才找到提车的那一家店，第一眼就看中了，感觉很大气，在我的审美之上，刚好有展厅的一台现车，然后当天下午就下了定金，第二天办理提车交接，效率上还可以。 【驾驶感受】 驾驶感受上感觉提速还可以，运动模式有推背感，智能模式下中规中矩，动力也够用，但是在隔音方面还可以加强，发动机刚开始运转的时候吓我一跳。车内还好，车外的话真的会吓一跳。但是瑕不掩瑜，依然不影响我两天给他洗一次澡。 【续航】 续航上的话，第一次没加满，第二次加满了，可以看看实际跑多少，我也挺期待的。 但是用电跑的时候电量肉眼可见的慢慢下去，不知道是不是因为是展车的问题，电池不行了，还是因为就是这样，这个等过段时间我多摸索摸索。 【最不满意】 如果能加入和燃油顶配一样的智能配置就更好了，音响我到不追求啥。 【空间表现】 空间没得说这个价位里很宽敞了，但是驾驶座时间长了腰累，感觉陷进去一样，估计是我开习惯了我带靠背的车了，已经买好靠背了，回来在测试一下。ps:（4s店连靠背都不送 抠门）希望看到的丰顺哥哥能送个天幕也行。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

3.71分“良好”

东风风神皓极就是一台非常典型的混动车型，工作模式与丰田THS相近，能够提供非常好的平顺性，同时兼顾了燃油经济性。那么下面我们就来详细的看看这样一个产品。 光说概念也不好使，就好比想法天马行空但就是落不了地一样，看车选车这个事还得看眼缘，一台车的外观就好比一个人还没开口说话时的第一印象，东风风神皓极整体设计上偏向棱角化，但细节上又能看见非常多的弧形设计。这套设计并不温和，是一套有性格的外观印象。 从侧面看，风神皓极的设计十分简约，但达到2825mm的轴距给整车带来了较为高大的视觉效果（的确，轴距比豪越还长了10mm）。同时，黑化处理的后视镜、门把手、车顶以及轮圈都给简约的侧面设计提供了视觉点缀，看着不那么枯燥的同时能迎合年轻消费者的审美。 车尾同样和车头提供贯穿式灯带的设计，点亮之后辨识度非常高，下方为双边共双出的排气布局，中间带有扩散器设计，整个尾部的设计比侧面要饱满很多。另外尾部MHD 500T也表明了这台车的混动身份。 风神皓极的内饰设计同样简洁，中控采用全液晶仪表+多媒体双联屏，两个屏幕之间有一定的弧形设计，对于驾驶员来说，去掉了讨厌的折角，这点好评！ 方向盘设计为两幅式，无论握感还是大小都刚刚好，但方向盘部分有个小槽点，就是多功能按键上没有标识，对于初期接触这台车的用户来说并不友好。 另外车内去掉了大量的实体按键，除了物理旋钮外（空调风量、温度、驾驶模式选项为物理旋钮），中控部分几乎没有任何实体按键，这一点设计见仁见智，喜欢的人认为有科技感，不喜欢的人觉得盲操作有些障碍，各有各的好。 车机系统在功能上与国产品牌智能车机功能趋同，在线APP应用下载，智能家居、540°带透明底盘环车可视系统以及智能驾驶辅助功能都在这台皓极上装备了，就配置上来说可以满足全家人的用车需求。 相比起配置来说，风神皓极的空间才是大看点，首先副驾驶座椅带有腿拖，向后的仰角也非常大，可以变成车内的舒适躺椅，所以副驾驶的舒适性是远高于主驾驶座椅的。 风神皓极搭载的是马赫双擎MHD混动系统，系统为一台1.5T四缸发动机（热效率达到41.07%）+永磁同步电机+发电机的高能双电机，系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，变速器匹配一台E-CVT变速器。 整台车开起来的感觉接近于欧洲车，厚重感较为明显，同时底盘调教较软，非常符合绝大多数用户对于SUV车型的期望（尽量少的路感、平顺的动力输出以及较低的油耗），在低速起步阶段，风神皓极拥有非常灵敏的加速响应，对于起步阶段来说帮助很大，同时整台车NVH控制的非常好，封闭场地内只能在50-70公里时速进行试驾，这个速度区间下基本体会不到风噪及胎噪。

点评车型: 2022款皓极 马赫动力 1.5T 敢行版·智

3.5分“良好”

1.油耗高得可怕，动力和性能没有描述的好，买车才开了2000公里被迫去做了首保，油耗和发动机噪音情况明显就好转一点点，开了1000公里后油耗又开始变回原来的样子，而且噪音也大回来。 2.车机不太行时常失灵不亮屏和偶发性挂挡故障吓得小老弟我不轻。 3.雷达不太准确和灵敏特别是下雨天，雨天开车两次倒车撞到东西都不提示，辅助驾驶体验差，买车到现在跑4S店不下10次了。 4.空调感觉制冷不够，发动机噪音和外噪音有点大隔音效果不太好。 5.主驾驶座椅高度调节不够，原始位置太低导致的。 6.远程控制经常连接不上，手机上显示车窗和天窗打开了，可是去看又没有。 7.无钥匙进去老是反应慢，开车门拉了半天才反应过来。 8.自动远近光灯和自动感应雨刮形同虚设，根本没有太大的用处，感应不灵敏。