点评车型: 2024款皓极 马赫动力 1.5T 豪华型

3.8分“良好”

东风风神皓极的外观设计时尚大气，车身线条流畅，给我一种动感十足的感觉。其前脸采用了家族式的设计语言，辨识度很高，让人过目难忘。车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排乘客，都能享受到舒适的驾乘体验。而且，它的后备箱空间也很大，能够满足家庭出行的需求。 在动力方面，这款车搭载了一台高性能的发动机，动力充沛，加速迅猛。同时，它还具备出色的燃油经济性，综合油耗表现令人满意。 不过，美中不足的是，这款车的底盘调校偏硬，在经过减速带或崎岖路面时，车内的颠簸感会比较明显。 总的来说，东风风神皓极是一款外观时尚、空间宽敞、动力强劲且省油的好车。虽然底盘偏硬，但对于正常使用来说，是一个不错的选择。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.9分“优秀”

首先外观我个人觉得总体来说是可以的，外观我要吐槽几点！第一，前保险杠那里的泡沫给能不要那么明显，认我看了之后感觉很廉价的感觉，第二，后尾门那个摄像头那个位置不是很好，还有开个后备箱还要去弯腰去开！第三，就是轮胎卡钳，不是很好看，你涂个颜色也好啊，一下逼格，高级感就出来了，看了现在的还是那样，廉价！但总体来说是好的，毕竟漆面是很光滑的，那个漆也很高级。 内饰我觉得没有差的地方，比起20万的内饰丝毫不差，而且有过之。该软的地方都很软，坐着很舒服。空间那个就没话说了，后排可以翘二朗腿，小孩可以翻跟头。用料也很扎实，新车基本上胶皮味都很大，但这车味道很小，你不特意去问，基本上可以忽略了。后排座位我特意扣开看了下，是钢板。我觉得14万的车做到这点，已经很厚道了。但在隔音方面，我觉得还要在加强，不是很好，到70码以上发动机介入，声音很大，这个也是我要吐槽的地方。 动力方面，家用应该够用吧，毕竟新车，自己没舍得去地板油。试驾车试了下，个人感觉，没太多惊喜，也没太多失望，也就那样吧。油耗我是觉得不高，那个大的车我自己的现在是4.8升，我还开过3.6的油耗。够牛逼吧，目前还没开过100码以上是什么感觉，也没跑过高速，所以也就不说啦。 买车的时候有1万元的置换补贴，盲订转大定的时候有个1990元的定金翻倍，贷款有2000的手续费，还有个2346的前置利息，上牌535元保险4352元，购置税5523元，抵押费700元。贷款8万，首付50023元，全部费用都在这了。 在这有些逼肯定又要说我是托了，在这先说明下，本人是真实体验的，也就体验出来这点感受。没体验过那些逼，不要过来看见就瞎逼逼！

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.71分“优秀”

【亮点配置】车造型耐看，内饰用料还是很不错的，空间很大特别是后排空间很宽敞。整体驾驶体验不错，有l2智能辅助驾驶，可以在一般路况下保证足够的安全性。我接下来展开说说这个车。 【油耗】第一点特别满意的就是动力和油耗，东风造车的实力还是毋庸置疑的，可能这么多年没有崛起的很大原因是发展思维和宣传不到位。整个车这么大，这么重，我的混动油耗平均下来5.2左右，这个是我当时买车都不敢想象的，武汉三环线那么堵车，我开起来还是真的可以做到越堵车越省油。动力并没有在省油的情况下有降低，反而因为是混动，每次红绿灯我都是第一个冲出去的，爬坡冲岭表现也还是可以的，我并没有刻意去为了省油而不敢踩油门，我更多时候都是暴力驾驶了。 【驾驶感受】再说第二点就是目前我27000多公里了，车子整体的表现很不错，没有出现异响和其他影响问题，整体造车水平在日系熏陶下还是有所提高和支撑的。 第三点我满意的就是整车空间，我个子高身体壮，1米84的大个子前排座椅调整后，后排座位还是有足够的空间翘起二郎腿，而且后排没有凸起，对于后排坐三个人也是很舒服的。 【最不满意】第四点稍微值得改进的地方就是整车智能化系统需要再提升，也因为不是纯电车，车机系统仅能满足正常的使用和智能辅助，但是看视频或者是操作更多功能的时候就出现反应不够快，像是用久了的手机一样需要反应时间。这个可能就会劝退一些很注重智能车机的小伙伴了，还是希望厂家能够重视这个问题，不断的改进创新去做好这一块。 【续航】我一箱油一般能跑800➕，这个整体还是很满意的。 整体用车一年多了，开起来还是很满意的，整个性价比还是很高的，不吹不黑，说出真实的驾驶感受，这个真实评价后续也会根据用车情况再不断地进行分享。

点评车型: 2022款皓极 马赫动力 1.5T 敢爱版

3.71分“良好”

车型：皓极敢爱版 提车时间：22.年11月 提车地： 荆州 这车开了也有大半年了，来说说我的使用感受吧。首先性价比很高，空间非常大，内饰全软包，无异味，颜值高，功能多，操控性好，开始还挺担心小马拉大车，没想到1.5的排量拉这么大个车动力还挺足，开起来很舒服。540全景影像相当不错，由于SUV车身比较高大，倒车时有些地方看不到。特别是道路比较窄的时候，打开360周边看的清清楚楚。今年4月份车停车库里好好的，前挡风玻璃自己裂了，是的你没有看错，自己裂了。不是人为，不是人为，不是人为。重要的事说三遍。钢化玻璃裂这种千万分之一的几率特么让我遇到了。买彩票就没这么准过?? 【最不满意】 车机太封闭，互联只支持华为，难不成我还得去专门买个手机。地图版本太老，还不更新。希望厂家能改进一下。还有车的油漆面真的太薄了。 【购车经历】 手机上看了看对比了几款车，就看中了皓极，然后线下4S店看实车。没啥经历，看中了然后就直接提了。唯一就是没选中自己最想要的颜色，本来看中的极光绿，没有车，下定排产都到一个月后了。现车只有黑色，蓝色厂家有货，最后就选了个深墨蓝，厂家现车发货一个星期左右到货提车。 【油耗】 我平常市区上下班比较多短程油耗差不多10个左右，虽然我心里觉得多了点，但是凭良心说这么大个车架，相当于中型SUV车型了，油耗真不算高。

点评车型: 2022款皓极 马赫动力 1.5T 敢爱版

3.9分“良好”

【购车经历】 从2022年就一直跟老公念着要换车，终于在去年实现啦!我们之前是一辆小轿车，由于逢年过节的还是都得开着车去走亲访友，可能由于小轿车比较矮，空间比较小，我和我家宝贝每次出门门都多少会晕车这也是为什么我一直念着要换suv的原因。算算从看车到提车前后也就是两个星期左右，可以说算是比较仓促的，年轻人可能就是这么果断吧，我们是从奇瑞开始看起，然后奇瑞销售好像不缺生意一样，到店给我们算了一下价格，然后后续我在微信还是有想继续沟通,但是别人不搭理我呀，算了，可能我高攀不上，然后我们又去看了吉利，我们想让销售给我们算算价格，优惠政策啥的，具体给报一下，后来销售模棱两可的给我们这里算一下，那里算一下，听了半天也没弄明白，咱不知道是有啥秘密不能具体透明了说，有一种不真诚的感觉，然后我们就不考虑了，就在当天晚上，我们临时联系了东风店，也是突发奇想，哈哈，我记得那天还挺晚的了,但是东风风神店的销售还是一直在店里等着我们，不得不说他们还是真的敬业，到店后，两位销售服务态度也很好，一个给我们介绍车子。一个给我们倒茶，还拿零食给我家小朋友吃，最主要是，东风风神店的销售给我们把价格和优惠都讲的明明白白，整个谈话过程都是给我们一种很真诚的感觉，所以当天晚上，我和老公就已经觉得就这家了。 【最满意】 皓极已经驾驶了有一段时间了，整个用车过程中，皓极给我的驾驶体验感还是很满意的。方向盘很好操控，还有刹车很轻便灵敏，另外值得一夸的就是车的空间很大，即使在满座的情况下也不会觉得拥挤，配置也很齐全。 【最不满意】 不满意的地方还是有一个比较明显的感觉的，在市区开的时候没感觉到，但是之前开皓极跑了一次高速，发现噪音比较大，这也是我最不满意的一点。 【驾驶感受】 皓极总的来说给我们的驾驶感受还是很好的。我老公总是说皓极提速很快，每次都是猛地提速，他喜欢皓极的这种强烈的推背感，可能这就是男人对车的享受吧，而作为女司机的我更喜欢皓极的稳定性,方向盘轻重也合适，好操控，我和老公还是一致认为，开着皓极能够给我们带来很舒服的手感。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

3.79分“良好”

【购车经历】 说起购车经历，其实不是很长。我跟我老公买东西都是比较注重眼缘的人，所以在这种大件上面肯定也是这样的。我们其实没看多久，看车到提车前后就是一个星期左右，我们先看了奇瑞，奇瑞车子当时本来是比较理想的，但是销售的热情好像跟我不搭😂草草的给我算了下价格，然后我后续还主动给销售发消息咨询，人家都不理我，那我当然就放弃了，后来又去看了吉利，还试驾了一下，车子也觉得还不错，最后又卡销售这里，价格都算的含糊不清，就不想继续跟他聊，后来我们是约的东风风神的销售晚上去看车，然后因为临时有事，还推迟了时间，但是他们一点都没催我们，到店的时候也已经很晚了，还是很热情的服务我们，我跟我老公一眼就看上了皓极，还有就是在跟销售的聊天上面，给我们的感觉很靠谱，不管什么地方，都讲的明明白白，就是很放心的感觉，所以当晚我们就决定就皓极了，准备提车！ 【驾驶感受】 皓极驾驶感受还是挺不错的，过年期间带着皓极跑了好几趟高速走亲戚拜年，基本上都是我老公开高速，他说皓极开着舒服，提速快，他说超级喜欢那种推背感！而作为女司机的我，更喜欢皓极的稳定，开着皓极很有安全感！ 【油耗】 皓极的油耗表现很棒，可能是混动的原因吧，确实做到了比较省油。平时也留意了一下，油耗基本上在4.8左右，如果你驾驶习惯比较好，皓极的油耗还会给你你意想不到的惊喜！ 【最满意】 最满意的地方就是皓极的空间和配置。皓极的定位是紧凑型，但是我个人认为它实际空间已经达到中型suv了，皓极里面还设有好几个储物空间，坐在皓极里面，给人非常宽敞舒适的感觉，另外在配置上，皓极拥有女王副驾，还有电动尾门，后排座椅靠背还支持调节角度等等。总之，同价位的车，可能做不到皓极这样的空间和配置吧！ 【最不满意】 皓极轮胎噪音比较大，过坑洼路面比较明显！

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4分“优秀”

【最满意】 动力储备充足，虽然540牛米的峰值扭矩看似很惊人，但起步阶段并不会很窜很冲，而是非常受控，给人以动力储备非常充足，很有底气的感觉。作为混动车型，发动机介入的过程中，噪音和震动控制都非常理想，比丰田THS系统明显更出色。整车对于路噪和风噪的控制完全超过了这个价位应有的水准，堪比合资30万价位车型的表现，在时速达到120km/h时，风噪依然非常轻微。油耗表现也属于同级别的一线水准。底盘扎实、支撑性强，转向准确，操控让人很有信心。 【最不满意】 悬挂阻尼偏大，对细碎震动过滤不彻底，有较多的颠簸会传入到车内，影响乘坐舒适性。 刹车行程前半段稍嫌偏软，后半段力度较大，线性程度有提升空间。

点评车型: 2022款皓极 马赫动力 1.5T 敢爱版

3.36分“良好”

【购车经历】 去年油车购置税减半的时候，因有二胎了，有考虑过添一辆空间大的车，出去玩的时候方便带孩子推车和滑板车。一开始考虑的就是国产品牌去4S店看过H6、CS75，当时也不是等车用，犹犹豫豫也想再看看，后面因为工作原因还顺便租了一辆H6开了四十多天，最后算了一下油耗一公里去到一块二了，就彻底不考虑哈佛了。皓极那会刚上市不久，在网上看了下配置，女王座驾全系标配，倒是记住了这个。今年3月赶上湖北优惠，皓极敢爱版补贴太诱人了，基本就盲订了，实车都没看就打了全款，预定的白外黑内，后来销售说只有蓝外白内，家里两个小孩，白内怕脏不好打理，本来都打算退订了，第二天销售给找了蓝外黑内，想想就接受了。 【最满意】 皓极1.5T 敢爱版，空间大，配置很高，赶上湖北3月份补贴价格很美丽，当月新车。 车辆内部空间大，轴距达到2800，全系标配女王座驾。 【最不满意】 1、无钥匙进入只有主驾驶，副驾驶没有不是很方便。（原来车主副两边都能开门，常年不掏钥匙习惯了） 2、车机不能安装第三方APP，原车百度导航不是很好用。 【驾驶感受】 虽然是油车，NVH我自己感觉还可以，高速120巡航很稳，很多人说悬挂硬了点，这种情况有，不过我一个人开车是不喜欢拐弯踩重刹车的，硬点支撑性好，这才有开车的感觉。 【提车价格】 落地11.5W 【续航】 目前新车一箱油还没跑完，已经跑了五百公里，有高速路况，有市区路况。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4分“优秀”

作为一款自主混动的新产品，皓极马赫双擎版在外观内饰设计上，坦白说还是不错的，而且尺寸已经到了中型SUV的尺寸，不过官方强调的定位还是紧凑级SUV，这一点还是比较务实，算是错位竞争了。值得一提的是，我们知道自主品牌的保值率普遍是偏低的，不过这次皓极公布了一项权益，就是提前给你锁定保值率，这个还是比较有看点的，官方承诺，皓极双擎版，也就是混动版的第一年回购保值率是90%，第二年是80%，第三年是70%。从行业普遍的情况来说，三年保值率能做到70%的车型，都算得上是优秀产品了，这一点说明厂家还是很务实的，毕竟皓极是一款基于全新平台的全新车型，没有用户基础，如果自己都没有足够信心，又如何能够吸引消费者买单，对吧。 关于这套马赫双擎的混动，个人感觉在动力方面的表现还是很突出的，最大综合功率可以达到180kW，峰值扭矩更是可以达到540N·m，这个扭矩数据其实已经超过了大众那台2.5T v6发动机，所以动力表现还是值得期待的，而且这套混动跟本田那套很像，拥有纯电，串联，并联和直驱四种模式。不过可能是犹豫我们试驾的是试装车，发动机介入的时候，声音稍微有点大，希望后续量产的时候可以优化。

点评车型: 2022款皓极 马赫动力 1.5T 敢行版·智

4.5分“优秀”

当初入手皓极是盲订，算是首批体验皓极的车主，距今已经开了两万多公里，皓极空间大，动力够用，L2级别的智能辅助驾驶也很实用，有些小毛病，但整体使用感受和驾乘体验都挺不错。 【最不满意】 一开始蓝牙钥匙有问题，连不上，去4s店处理解决了。 【购车经历】 第一批盲订车主，当时看到皓极的颜值和性价比冲动下单了，算是一见钟情。 【提车价格】 裸车12.69万，享受盲订3000的优惠和置换补贴8000，再加3000的贷款手续费，3年十万免息，保险4000，购置税5612，上牌手续费800,送膜和行车记录仪。 【驾驶感受】 1.5T的发动机动力很足，一般情况下我都是用标准模式，超车的时候会用运动模式，有很明显的推背感。 方向盘手感轻，转弯半径小，对女生挺友好。 【油耗】 市区油耗会高点，7个油左右，长途走国道或高速油耗一般是5-6个油左右。 【续航】 测试过在高速路段，油车一箱油能跑700公里以上。 【乘坐体验】 前后排的乘坐空间都很舒服。尤其是副驾驶的腿托，长途驾驶时候两人轮换着坐能得到更好的休息。 【最满意】 空间和智能辅助驾驶功能。 空间大，满载五人和行李都不会拥挤，1.8米的个头坐着也很舒服，不憋屈。载物的时候，把第二排座椅往前放倒，能塞下一个75寸的大电视机。 智能辅助驾驶中，540°全景高清影像、自适应巡航、车道保持辅助、紧急制动等功能非常实用，开车更轻松和安全。

点评车型: 2024款皓极 马赫动力 1.5T 尊贵型

3.8分“良好”

刚买车一个多月，行驶800多公里，今天给皓极正式打个分，不黑不粉，完全作为一个车友的真实感受，给要买的一个真实的车评以作参考。 1.购车时长及流程 车型：皓极24款尊贵型，白色，内饰黑色 在1月20号看的车，28号正式提车，去的4s店刚好有现货，直接开车走了~ 2.购车价格 坐标山东淄博，落地全部折合：裸车139900+购置税6030+保险3250+贷款手续费0+挂牌120置换补贴8700。送原脚垫，一次保养，送行车记录仪。 3.油耗 这段时间跑了800多公里纯市区试车跟油耗，综合油耗8.2升。 4.外观内饰 青菜萝卜，各有所爱。我是感觉看着挺漂亮的，所以给了5分。前脸中网大气有格调，前后LED灯组贯穿式，车标也是亮灯的，看着挺上档次。内饰选的黑内饰，比浅色耐脏，这几天跑车，上车都说车看着有种豪车的感觉，问我多少钱买的。整的都有点不好意思报价格。 5.底盘 底盘一般， 中等水平，略硬，过连续坑洼路面反馈明显，跑高速感觉不大，这个价位应该都差不太多，可以接受，对此比较介意的，可以亲自去试下车，城区好路面没啥意义，找点坑压压，单轮胎压坑感觉不太明显，两边轮胎同时压坑反馈明显。倍耐力蝎子胎抓地力满满急刹车胎噪等方面表现突出，遇到紧急情况可以提前稳稳刹住，安全感十足。 6.动力 动力杠杠的，提速超乎想象，红绿灯起步很快，作为女司机的我也不用担心起步慢，被后车滴滴了。不光运动模式推背感很强，标准模式的提速推背感也很明显，另外超车很给力，平时标准模式足够，不过猛踩油门提速噪音比较大。 7.隔音，噪音，音响。 隔音效果还可以，关上车门听不到外面的噪音，音响效果也可以，自带的3D环绕音效感受很好。对着几个方面也是相当的满意~ 8.空间 皓极拥有长4720mm、宽1910mm、高1702mm、轴距2825mm的超大尺寸，越级的乘坐空间，带来极致舒适享受。后排可以180度纯平放倒的功能，乘坐时的舒适与装载时的实用兼顾。这个车的空间就像行走迈巴赫，以后带着孩子也是完全足够用的，还有最最特别是标配的女王副驾，不只是很多女生很喜欢(我就是女生，最爱之一)，毕竞跑长途的时候，偶尔能躺下休息一下，像一张床一样真的是太舒服了!

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

3.64分“良好”

客观来说，这款车价格真不贵，你看看同是混动车型的价格，基本都在15万以上，再来看看这款车价格可以说是非常便宜了。 【最满意】 作为一台混动车，这辆皓极的动力动能回收其实不算明显，不论哪种模式下，它的动能回收都不会让你感觉到明显的拖拽感。这对于多数消费者来说，确实是极好的！另外，该车转向有两档可调，不过区别不大。 【最不满意】 这套马赫双擎MHD混动系统的内燃机部分是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力/5200rpm，峰值扭矩240牛·米，而这并不是全部，因为这款车还有电机，加上电机加持后，整个系统最大功率为245马力，最大扭矩为540牛米，数据非常华丽，已经赶上了目前很多3.0T车型了，但问题是除了起步地板油可以感觉到动力很猛，之后的动力就很平淡了。感觉就是一个100多匹的车，没有245匹那么凶。可能是起步确实有245匹，但开起来之后的动力，只有100多匹。 目前没有测试这款车的油耗，不确定它想不想宣传中那么省油，我建议你们如果想选择国产品牌的混动车型 ，可以去感受一下它的实际油耗，也可以跟同级其他车型进行一个对比。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.5分“优秀”

首先声明：以下评价是基于14万这个价位来说的，别拿这个上来就跟几十万的车来比，那指定没法比，我提的混动低配。 首先先说最满意的：空间绝对满分，不多说无论是横向还是纵向都给满分，绝对够大！我身高180体重190，调整好驾驶坐姿后，我自己坐主驾后面腿部空间还有两拳。后备箱有点小，感觉皓极跟AX7的相反，皓极是乘坐空间大，后备箱小，AX7是乘坐空间小后备箱大。。。 动力给9分吧，不能说赶超2.0T吧，跟2.0t低功的相比绝对是有过之而无不及，加速推背感比较强，动力输出线性但有劲 隔音还行吧，一般水平，没有其他人黑得跟什拖拉机一样，就是一般水平。 主要说说车机，车机流畅度中等靠上，语音助手还不赖，识别度挺高。关键是内置应用不可下载，难受。。。而且我用导航用不习惯百度地图，平常都是用高德整的挺难受。 说说大家都比较关注的油耗吧，很温柔的开不到5个油，正常开不到6个油，照着使劲造不到7个油。目前开了754公里，（提车时36公里），平均油耗5.62（见下图），提车出来加满油，目前还没再加过油，油表显示还有不到八分之一的油。小熊油耗还没计算出来，再等等吧，听说不是欢乐表。 至于外观跟内饰就不说了，这玩意仁者见仁智者见智。 总体评价给9分吧，提车之后还是挺满意的。 目前没出过毛病，希望也不会出毛病那就更好了。 拍照技术很渣凑合着看吧。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.9分“优秀”

12号上的牌也开了大半个月了，给兄弟们分享一下这么些天的感受。 【驾驶感受】 行驶质感还是很不错的，方向盘的转向精准，动能回收需要适应，我一直用的强没改，刚开始不怎么习惯，开了两三天完全习惯，稍微有一点美中不足就是行驶途中发动机接入的时候，还是很容易就能感受到，不过对于我自己来说是接受范围的。 【油耗】 油耗我上牌的时候直接加满了，一会儿给大家放图。 【亮点配置】 女王座椅啥的都是给副驾一个好休息的地方，我觉得电动尾门能配上是很不错的！ 【外观内饰】 也看了其他很多的车，什么H6啊，欧萌达啊，瑞虎7的两个P等等，都感觉少了点什么，最后是在H6和皓极中选择了皓极，这个就各有各的爱好了，内饰虽然深色耐脏，但是我还是喜欢明亮点的选择了蓝白。 【动力表现】 经济模式下稳稳当当，起步稍有迟钝，标准下差距不大，起步响应稍微跟脚，运动模式只要舍得给油就不会让你失望的。 开了这么久暂时出现了一个毛病就是360环影卡死了，这么大个车少了360还是会有些阻碍，本来第二天准备去4S店看下的，结果自己就好了，咨询后原因可能两个，一个是电子的东西嘛，有时候会出一些毛病，二是车机系统可能需要升级了，后面有时间去升级看看还会不会有这个毛病。不过咨询问题都会得到解答，还是很不错的。下面给大家看看图，油耗我也只看了系统给的，就提供个参考哈。第三张为360环影卡死不动，不过第二天就恢复正常了。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢创版

4.14分“优秀”

都说皓极的油耗低，今天就来试一试到底怎么样。 外观上看上去还是很有高级感的，整体车辆的流线感以及营造出的运动感都很强，采用了大尺寸的前格栅，整体看起来它的外观也更为夸张，车头还采用了贯穿式的LED灯组，配合车头可以点亮的LOGO，整车也有极强的辨识度。 车内也是极简的设计风格，平底两幅式的方向盘，后面的双联屏的设计，与仪表台相契合之后也突出了自身所需要的车内层次感。喜欢SUV的人就是需要空间大，视野好，皓极的车身尺寸长宽高为4720*1910*1702mm，轴距为2825mm，这已经是大五座SUV的水平了。在空间上，首先坐在后排感受到的是航空头枕，后排座椅的靠背角度也很大，能容易就能找到舒适的坐姿，坐垫也是很宽，对腿部的承托性做的很到位，腿部和头部的剩余空间都很大，而且座椅还支撑纯平的放倒来扩充后备箱的空间，装大件物品也是没问题的。 动力上用到的是东风马赫1.5T四缸混动专用发动机，再加上高能的永磁同步电机和发电机。这套动力系统实际上就已经超越了市面上常见的2.0T的发动机车型了，而且2.0T的油耗都很高。6个能量管理模式，可以以最低的油耗为目的的智能切换，这套混动的工作模式也是电驱随时介入，能用电的时候就少用油，能量回收也是比较的智能，只要是发动机有能量多余都可以回收，但是动能回收的力度也不是那么刻意，不会出行急速点头的状态。 谈一谈驾驶感受，起步还是很轻盈的，深踩油门有一些的推背感，但是不那么强烈。更多的电机介入，车内的静谧性还不错。搭载的是L2级别的驾驶辅助功能，全系还标配360度超广角环视180度透明底盘，这个功能同级别就很少见了，有这个在城市道路或者停车对于新手就特别友好了。全程车上是4个人，开着空调，56公里的路开的是4.4的油耗，很不错了。 动力强劲，油耗低，价格才13万，性价比是真的很高了，强烈推荐给新青年们，不管是家用还是外出都是够用了。