北汽瑞翔X3油耗低值得买吗_北汽瑞翔X3怎么样

空间：作为一款7座SUV车型，这款车采用了2 3 2的座椅布局，我178cm的身高，坐到前排将座椅调至最低后，头部空间有1拳半的距离。再坐到第二排座椅，头部和腿部空间都大于2拳，再坐到第三排座椅，头部空间有1拳3指的距离，腿部空间有2指的距离。整车的乘坐空间方面，头部空间都非常充裕，除了第三排的腿部空间有些局促外，整体的空间表现还是不错的。满载的情况下，后备厢空间稍小一些，只能放几个背包。不过将第三排座椅和第二排座椅都支持放倒，整体的空间灵活性非常好。 动力：这款车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大马力112匹，峰值扭矩152N.m。这套动力系统平常满足日常家用还是没问题的，在实际体验中，这款车的离合器比较轻，结合点清晰，比较容易控制。5MT变速箱行程不长，挡位也比较好挂，有吸入感，油门踏板没有调的很灵敏，起步或提速的时候，都需要踩的深一些才行。跑高速时，速度上了100km/时后，再提速就会有些吃力了。市区百公里综合油耗在7L左右，还算经济。 舒适性：这款车采用前麦佛逊式独立悬架 后五连杆螺旋弹簧，整体的调校偏家用舒适风格。虽说对于路面的一些颠簸过滤的不是很干净，但少了那种硬邦邦的感觉。不过在经过坑洼路段或减速带，后悬架弹跳比较大，车内感受到的颠簸有些明显。悬架偏软，底盘的支撑性比较一般，且重心偏高，在高速变道或急转弯时，车身比较容易发生侧倾。 总结 整体来看，这款车还是比较实用的，不论是载人还是拉货都可以满足，且价格也不高，整体的性价比不错，值得推荐。

上一辆车是雪佛兰科鲁泽1.3自动畅快版，虽然三缸，动力猛，操控还行，空间大，led大灯，4安全气囊，开起来很满意，换车其实没多大必要，对的起落地价格。 换车原因：回村路况原因，还有家庭原因，想换个suv，说白了还是自己想换车，其他都是借口，正赶上购置税减半和政府补贴，头脑一热直接莽了。 选车经历：个人喜欢小车，好开，车空间大更好。当时要买个二手瑞虎3过度，奈何车况都不咋地，选车方向改成瑞虎5x手动高配和名爵zs手动高配。名爵外形好看，是当时首选，奈何4s店售后、保值率、口碑等综合原因放弃了，瑞虎5x虽然外形中庸，内饰还是挺喜欢的，空间也不错，底盘高，口碑和4s店靠谱，最后定了，买车时候只有一辆手动高配，还定出去了。最后看店内有个21款1.5自动自吸豪华版，看铭牌出厂正好6个月，正好散味了，店内上新22款，多砍价格，提升一个预算直接定了。 购车价格：购置税减半，政府补贴2000，全款落地78500万，带首保，上牌费，平安全险，全车脚垫，全车四季垫，行车记录仪《带内存卡》，全车6玻璃贴膜（因为升级贴膜和做了镀膜，多掏了1050元，自己个人喜好消费，不算在落地价了），基本上这个价格就是直接加油无消费的价格了。 换车感受：相比上一辆车，它的优势是底盘高，配置好，座椅舒适度好，缺点是动力配置够用，安全气囊少，不是led大灯，也没有自动大灯。不过结合个人需求取舍家用还是很满意的。 【空间表现】科鲁泽作为a级车空间不错，5x相比还是可以的，我1.82身高，两款车后排腿部头部空间都很满意。 用车感受：将近用车1个月，有一些问题 ①后备箱门不好关，总是关不住，最后尝试在快关住时候猛然发力，趁门没反应过来就可以关紧了，挺麻烦的。 ②下车的时候有一次关门，主驾门下尖尖棱角划伤了小腿，皮肉伤无大碍，可能是第一次开suv吧，但这也是个小问题需要注意。 ③副驾驶门玻璃共振异响，走在细碎小路就会有，平常么事，有时候感觉中控台靠近副驾塑料异响，有时候是副驾门玻璃或者塑料件，就是那个方向，不起多大事还能忍受就算了。之前开科鲁泽没遇过异响。 油耗和驾驶感受：1000公里，8.5油耗，不做参考。相比之前的科鲁泽，这个只能作为中年人佛系稳定买菜车了，也深刻体会到动力够用是什么感觉。以前开车提速超车动力杠杠的，大脚油门车头都能抬一点，过弯60根本不虚。现在超车道基本不会碰，过弯30有晃荡，提速也是佛系了，预料之内，所以也躺平了。 油耗建议：3线小城市，市内，城乡快速路，高速都开过，综合下来城乡路80速度最省油。 市内不说了，虽然没有大城市那么堵，但是马路三大妈来了油耗都低不了。 城乡快速路一般都是60-80，转速一般在1500，油耗基本6.5左右 高速路最多开120，虽然9档模拟变速，一路200公里的高速。定速120档位在6-7档维持，转速3000左右徘徊，手动提升到9档转速2000，速度只能到110。定速巡航稍微提速发动机直接拉到5000转，还是挺费劲的，或许是开惯了轿车，开suv有点虚，油耗7.5个左右 总结：总体来家用买菜suv还是不错的，放弃动力操控等不切实际的想法。很多问题都是买车前预料过得，所以瑕不掩瑜，建议喜欢这个车的朋友结合个人实际情况，个人需求，试驾后做决定，不然买什么车都会后悔！ 不过话说回来，第一次开suv，感觉像是坐在发动机上一样，视野高，盲区确实比轿车大，所以建议新手还是买车轿车练手。

先说价格吧，买的时候我不在家让我舅帮忙买的，价格（价格还行，其他略差）就不说了，这不是我想表达的... 外观：整体都还行，就是后面不是一体式尾灯，一个led灯条能解决的事，商家舍不得给，网上买千儿八百的，智商岁 空间：没毛病， 配置，没有雪地模式，其他车没有模式我都不挑你的理，可是哈佛是造suv国产的先驱队伍吧应该是首家，你每个雪地模式，你说我该怎么说你， 动力：我看了一下参数，要1800转才能涡轮起正时，都快2000转了，还没动力吗？这是车不是摩托车需要高转，所以哈佛低转没力，起步肉，老款手动挡更要命，解决方案，要么减重200kg要么涡轮提前介入， 油耗：重点之重，首先咱不能又要车大，空间大，动力足，还要油耗低，当然这是可以的，去哈佛总公司定制把，起步50万，嘿嘿， 有一说一，m6p，油箱55升，算上邮箱里用不上的一些油，估计有7升左右也有可能5升，我按照7升算，55减去7＝48升，加满92，用e模式跑，600公里，高速，国道都跑过，空调正常开（空调增加的油耗微乎其微）压缩功率固定，1档和8档没区别，只是吹风机吹的快慢而已，浪费电和油关系不大，所以那些水军，说表显5个6个的，用情怀开车嘛？8个油对这个车来说正常，suv嘛，为什么说正常，这车安全度还是可以的，1500 kg的重量也说的过去，用料在哪呢，风助也有，一句话，8个左右的油耗我能接受，但是那些人说表现多少的，我就很鄙视，没必要自己偏自己，这个价格没毛病！

根据郝哥暗访北京地区某上汽通用五菱4S店得知，北京地区宏光PLUS在售六款车型，售价区间为5.88万~7.98万元，其中优惠幅度从1500元到3000元不等，选择哪款车型的性价比最高呢？ 通过多款车型的优惠幅度和配置分析，郝哥推荐大家首选1.5T手动标准型 5座，售价6.48万元，优惠2000元以后裸车价6.28万元，相比1.5L车型，1.5T多优惠500元，这也导致最后两款动力裸车价仅相差5500元左右，官方油耗同为7.3升，但1.5T车型的动力却提升了近一倍。其次，相信选择五菱宏光PLUS的朋友还是想商用家用兼得为主，车辆可能满载情况较多，动力需求自然也更多，这样来看最终还是选择1.5T车型更为稳妥。 锁定1.5T车型后会发现，除最低配是5座版，其余都是7座版，如果不是经常7人出门，其实5座版就足够了，而且5座版后备箱空间更方便存放不规则物品，利用率也更高，当然最关键还是价格更便宜。如果您有7座需求，那么郝哥推荐您直接选择顶配版（1.5T 手动豪华型 7座）一步到位，虽然预算需增加1.4万元，但你却能换来像倒车影像/定速巡航/仿皮座椅/后排座椅整体放倒/8英寸触控屏幕/蓝牙电话和后排独立空调等至少30项配置，不管是长途旅行的便利性还是出行的安全性，甚至豪华程度都能得到大幅提升。 选好车型咱们来看看落地价吧，1.5T手动标准型 5座指导价6.48万元，目前店内优惠2000元，最终实际裸车价6.28万元，购置税预计5558元，保险大概3000元左右，当然还有上牌出库费1000元，如果您是京牌置换则还能享受2000元的置换补贴，算上补贴最终全款落地价为7.03万元左右。 如果想分期购车郝哥推荐选择两年免息套餐，首付仅需1.88万元（30%），算上购置税/保险等其它费用，最终落地首付金额3.14万元左右，贷款4.39万元，分2年24期还款，月还款1910元，当然还需要支付分期手续费3000元，因此对于这款车型来说，郝哥认为全款购车更加划算一些，毕竟能节省3000元的分期手续费。以上价格为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，如果您想知道暗访的是北京地区哪家五菱4S店也可以留言或私信给郝哥。 养车成本方面，五菱宏光PLUS保养周期是半年或5000公里，A保费用330元；B保费用380元，这个价格算在意料中。油耗方面，新车排量为1.5T，官方油耗7.3升，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是9.3升，燃油标号为92号汽油，目前北京油价为5.95元每升，假如每年行驶20000公里，那么预计年油费为11067元，平均月油费为922.25元，以上也是郝哥粗略估算的数据，希望能对那些潜在车主们提供帮助。

【外观】SWM斯威x3前脸采用三幅式进气格栅，以镀铬饰条装饰，衔接至车灯两侧，辨识度非常高。同时，引擎盖上用线条勾勒，看起来更加有立体感，颇有一丝硬派suv的视觉感。车身侧面采用单腰线设计，柔和的线条一直从车头贯穿至车尾，看起来更加修长，略有几分MPV造型。尾部设计较为平整，中间部分采用镀铬条衔接两侧尾灯，与前大灯组相呼应。搭配时下流行的悬浮式车顶设计，具有运动感。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出112匹马力。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速在20-80km/h区间是动力最强劲的，同时加速感最为强烈，而80km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【悬架/刹车】初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。

今天给大家带来的这台车型是一位粉丝购买的这台奇瑞瑞虎5x 2020款 1.5L CVT时尚版，今天我们就展开对这台车型进行深度评测。 车型分析: 首先这个价位能买到的国产品牌小型SUV有哪些呢？第一台就是长安CS35 PLUS以及哈弗H2这两台车型，那么咱们一起去问一下车主的购车经历吧？首先这位老铁说当时买车的时候确实考虑过长安CS35 PLUS这台车，但是这台车刚上市不久优惠有点少，其它两台车优惠都在1万以上唯独35 PLUS优惠最小，所以最终没有选择这台车。接下来就是哈弗H2这台车型上市也比较久了，而且小马拉大车油耗偏高，所以最终选择了这台奇瑞瑞虎5x。价格层面以今天这台车为例，官方指导价为8.59万，我们太原市优惠1.1万，优惠后裸车价为7.49万，购置税6628元，保险（含强险）4000元，车船使用税为300元，上牌费300元，最终落地价为8.61万。 静态部分: 老规矩，先来报一下数据，瑞虎5x车身长度为4358mm，车身宽度为1830mm，车身高度为1670mm，轴距为2630mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下仪表台部分采用3.5英寸的非全液晶仪表，方向盘材质采用皮质包裹的平底式方向盘，整个握感特别好。中间为一块10.25英寸悬浮式的中控大屏，显示效果不错。再往下是皮质带缝线包裹，就这个内饰用料来看可以给好评。座椅材质方面采用皮织混搭的座椅材质，整体填充比较软，比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间4指。接下来我们保持前排座椅位置不变，一起去后排感受一下后排空间表现如何吧？后排腿部空间1拳零4指，头部空间3指。 动态部分: 瑞虎5x搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率85kw（116Ps），峰值扭矩143N.m。整个动力表现一般只能说代步够用吧，但是不至于特别肉。方向盘指向不太精准有一定的虚位。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏硬，支撑性不错，但是走非铺装路面特别颠。隔音静谧性方面表现一般，以它的售价来看，这个成本的车型对隔音都没法下功夫，因为成本控制的缘故。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.6L。 总结部分: 如果你10万之内想买一台国产品牌小型SUV的话，我认为瑞虎5x这款车型无论是性价比或者是配置用料都是比较厚道的，总而言之对得起它的售价。