点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座

3.4分“良好”

外观侧面好看，正面和尾巴又高又瘦又丑。内饰不错，但没实体按键很恶心。动力不错，但是起步巨慢，轮胎抓地力还差。空间不错，自驾游足够。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.8分“优秀”

奇瑞品牌，一直以来都是以一种不善营销，只会专心做技术、做产品的形象出现，特别是自研鲲鹏动力1.6T发动机问世后，吊足了我的胃口，总想亲自感受一下。我是90后，到了上有老下有小的年纪，家里的第一台车是16款长安逸动，98000公里了，大问题没有，自己换过点火线圈、气门室盖密封垫，感到不满意的是1.6自吸的动力太肉了，表显始终7.2-7.4，实际油耗要到9个多，欢乐表伤不起，所以跟老婆商量了一下决定换台SUV，平时上班开，偶尔来个武汉周边自驾游，预算15以内落地。 CS75plus 看了、三代H6看了、宋Pro dm看了i，尺寸空间都相差不大，配置各有千秋。最初75PLUS进入我的备选名单挺满意，但是这个品牌的油耗参数不那么让人放心，朋友的75PLUS 1.5T的动力爬个坡上不去，要人推，所以放弃了。H6太烂大街了，感觉近几年有点不思进取，进步不大。宋Pro dmi也挺中意，只是充电桩的原因放弃了。 为什么最终选择了瑞虎8Pro呢？ 最大的诱惑来自10月份的福利2024款2.0T巅峰版置换补贴2W，更不谈76%高强度刚、各种舒适性配置以及254P、390N.M的动力参数，直接秒杀众对手，简直太香了，空间表现比虎9更棒，价格差了3w，为什么不呢？去了武汉2家店，一家到了自己心里预期价位，12.9落地还比较满意，置换补贴立减不后返，旧车卖给了店里（价格比二手车商低了几百，也能接受）。 现在跑了1300多公里，总共加了154升油，还有40%多的油，表显10.2L/百公里，主要是上下班跑，单程10公里，上下班的点往返有拥堵路段，经常市内道路跑的话不太推荐2.0T，特别是原地怠速或者低速跟车，频繁停车就看着油耗往上飚，这车得跑起来才能发挥他的优势。 车子动力相当充沛，随叫随到，开起来也很稳，配置也很丰富，总的来说还是相当满意。要吐槽的是过减速带的时候速度快了，滤振效果不好，振感很明显。再就是防撞梁和一些辅助配置有减配的情况！

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱傲视版 7座

4.6分“优秀”

车好，好看，好开，空间够用，三排非钢需不建议。配置太多慢慢摸索中，8AT123有点感觉3档以后很顺滑。减震偏硬。油耗能接受出4s加了420，跑了498公里了，240公里高速，表显还能跑147。动力足够，正常行驶超车轻松，地板油推背感十足。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座

4.5分“优秀”

外观前脸有点丑，深棕色内饰整体感觉简单大气；在这个价位上该有的配置都有了；空间较大，动力很强，我是家用的，完全够了，至于驾乘感受，我是新手小白，不太懂，但整体感觉没有什么不能接受的。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

3.7分“良好”

现在感觉动力足，油耗还需要测试，高速跑下来测试的是7.2个油，可能是新车，油耗还偏高，车内空间大，驾驶感很好。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.8分“优秀”

40天，行驶3600km，总体来说还可以，家用够了，配置够用了，我觉得电子配置多了反而不好，我主要就开着舒服，家人坐着舒服，空间够用，动力够用就行，我的2.0t的，还是可以的

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.4分“优秀”

2.0T两驱巅峰五座，提车一个多月（10月8日提车），自驾3600多公里（加了车顶行里箱），高速480Km。累计里程4300多。平均油耗8.7L/100Km。 优点： 1.空间大，后座放平，我180多躺着都很宽敞，各位置座着都很舒适; 2.油耗比较满意，市区早晚高峰，红绿灯堵车情况下，10-12个油。最低开过6.6个油，自驾出行前750公里10.4，回来后降到8.6； 3.驾驶平稳，3档后提速快，公路和高速上超车无忧； 4.车机好用，反应快，辅助驾驶实用，特别是自适应巡航，长途驾驶好用又给力。 不足： 车内偶有异响，底盘稍硬，路面不平时，感觉明显，经济模式下启车小油门的情况下，稍显发肉，很多功能现在还在学习中。 总体来说，对这车在外观、空间、动力、内饰、车机、驾驶感上都很满意，性价比高。希望上述小毛病不断完善。 支持自主品牌要体现在行动上。 瑞虎8pro值得拥有！

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.4分“优秀”

动力足：这个价位买到 2.0T 真的太美丽了。👍 空间大：怎么说也算中型 suv 无论长宽高 都比其他品牌的热销车型多那么一点。 配置高：能想到的各种智能辅助驾驶，基本都有了，全速自适应巡航 540 度透明底盘 hud 抬头显示 盲区监测系统 主副驾驶电动调节座椅 主驾带腰部支撑调节 副驾驶女王座椅带腿托 按摩 无钥匙进入 离开自动关窗锁车 迎宾灯 开门照地 logo 灯 伴我回家照明 主驾驶座椅记忆功能 电动后尾门 上下车座椅自动后移 方便上下车 后排座椅靠背可调节 可放纯平 自动大灯 感应雨刷…哎我去 想到想不到的通通都给你配上最主要的是价钱还不贵😊 是一部适合老百姓家庭日常生活的好车 必须好评！给国产车点赞👍

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 四驱巅峰版 7座

4.5分“优秀”

空间够用，动力没得说，一脚下去直接窜就出去了，配置算丰富的了，外观也很显年轻运动！现在目前9个油左右，可能跟我驾驶原因有关，喜欢速度，不喜欢磨磨蹭蹭的起步，后面慢慢可能油耗就下来了，主要是新鲜感太强了，用段时间再说

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座

4.8分“优秀”

车是7月31日提的 之前也去可解其他的车有哈弗H6长安CS75，吉利的博越L。 对比下来瑞虎8Pro内饰啊口碑啊都不错。比较喜欢的它的是内饰还有女王座驾 最不满意的 大概就是买的黑色的车容易脏。网上说的异响倒是没有。还有就是价格买高了当时是巅峰版的还没发布价格的时候去买的。 驾驶感受，我买的是1.6的动力完全够用了就是起步的时候不加油门吧不肯走加点油门吧又窜 油耗吗看各人开我脚重表显7.8个油市区看网友5到6个油不知是车的问题还是我人的问题。 油箱有点小续航将就够用对老跑长途的可能不大友好。 空间，我买的5座的空间绝对的后排地台也是平的后备箱也大 巅峰版的配置实在是太高了抬显，女王座驾，大连屏，8155芯片等等等等太多了

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

4.6分“优秀”

去年6月份选择的奇瑞瑞虎8plus，开了一年多，整体非常满意，所以今年置换了8Pro。 简单聊一聊整体感受： 1、外观方面：我觉得前脸现款8plus是最好看的，8Pro前脸设计的稍微有点过头了，但是尾部特别好看。真的很想要一台有8plus前脸8Pro尾部的奇瑞。 2、内饰方面：内饰就不用说了，借鉴的奔驰，可以说豪华感是有的，但是细节处理上还是不行，希望奇瑞继续优化。 3、配置方面：说两个不满意的地方①无线充电非常容易断触。②倒车后视镜下翻有点鸡肋，不如换成并线辅助。其他配置都很实用，搭载8155芯片的车机系统也是超级流畅，解锁开门，车机秒启动。 4、空间表现：我觉得同价位SUV里面空间表现没有能超越奇瑞的，后排放倒全平，（1.8米成年人可以伸直腿）一家人出去露营或者搬运东西特别实用。 5、驾驶感受：2.0+8AT匹配的非常合理，二生三确实有顿挫，但是是偶发性，而且只有急加速的时候才会出现。整体表现换挡逻辑清晰，不次于DCT，发动机变速箱调教的很好。（但是耐用性有待考证

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.7分“优秀”

动力不用多说，新车舍不得踩但高速上我仍是最靓的仔😅。空间还可以，后排座椅放倒基本全平，国庆自驾游还睡在车里一次，就是新车太阳一晒味道重，我晒了一个月才没味道。手机互联很好用无论是苹果还是华为。 【最不满意】 还有就是出现了一个问题了，2000公里转向柱夹紧螺丝松了，转向会有咯噔咯噔声，去售后紧了之后，又跑了几百公里感觉方向盘还是有点不对劲。但售后没话讲，异地检查态度也非常好。 氛围灯这个差评，比老款少了天窗和后排氛围灯。大灯基本够用，后面用用再改。车机功能太少，都没网易云和QQ音乐。 对了对了，一定一定提新车后把机舱里的那个隔热板拆了，因为那个板子，跑高速后一下车闻到一股糊味，就是机舱温度高那个盖板整的！ 【提车价格】我那价格是置换补贴➕政府补贴😆

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座

4.8分“优秀”

背景介绍一下，小个体户，两个孩子，节假日有出行需求，家里人挺多的，原本有个福克斯，但是越来越满足不了出行需求了，太挤了，而且那个手动挡真的开累了，最后决定换车！ 其实最开始奔虎9去的，外观底盘动力都很吸引我，开始看的2驱七座豪华，当时销售给的报价是置换补贴过后落地16万23，然后杀价的时候我提了一句要不看看虎8，销售马上说虎8有三万置换补贴，然后算了一下两驱巅峰版七座落地14.23，加8万两年无息，当时差点订车了，然后还是稳了一手，让他申请一下十四万整就回家了。 结果晚上又在懂车帝联系到另外一个店的销售，最后谈到13.5置换落地，省了五千大毫不犹豫换了家店。 第二天下午到店，心里其实还是在想虎9，就让销售带我们试驾一圈，车是真好，底盘过滤很软，空间也大，配置也高，帅是真帅！！ 轮到我试驾的时候一下就不一样了，一个是车确实很宽，很大，开起来对我来说有一种开大船的感觉，而且考虑到这个车对我通勤来说确实不友好，还是算了，最后还是确定虎8吧。价格没啥好说的，就13.5落地嘛，两年8万免息，顺利提车！！！ 开了两三天说一下用车感受，（曾经开过手动福克斯，本田缤智，奥迪q3，宝马x1，丰田荣放，日产天籁）首先虎8开起来没有我感受到那种开大船的感觉，转向精准，侧倾抑制的很好，节能模式起步有点慢一拍的感觉多踩一点又有点窜，起步过后动力很足，超车很有信心，驾驶感受对我来说感觉是要比之前开过那些好得多，（虽然也没开过啥好车??）就是那个车道保持有点烦，一直和我抢方向盘，刚开始不知道哪里关，开回来的时候一直紧抓方向盘，感觉和刚拿到驾照第一天开车一样。 然后是一点点小问题：等红绿灯如果不开自动驻车会有一点点抖动，打开就没有了，不过因为油门又有一些迟滞，所以起步会慢别人一两秒，有时候会提前准备起步，然后行车记录仪居然不送内存卡，网上自己买了一个64g的好像五十多块钱倒是也不贵，然后！！我最想要也是我感觉很实用的功能居然没有，而且好像也不能加装就是开门预警，有时候也能当变道盲区检测用，居然没有，有点点失望?。 油耗暂时是9.1，因为这几天每天就开店通勤一天20公里，平均速度很难超过30km，所以这个油耗还是很满意的，而且加的92号，不错不错。 开始很怕没买虎9可能会后悔，但是这几天越看虎8越顺眼的越看越喜欢，应该是不会后悔啦。 没有怎么拍照片，不过还是贴几张，顺便介绍一下陪伴了我快七年的小白。 祝愿朋友们都能选到自己喜欢的车车☺️

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱闪耀版 5座

4.3分“优秀”

【最不满意】订车周期太长了，可能是小城市的原因吧 【提车价格】裸车12个 【驾驶感受】9-25提车第二天就拉高速了，往返1300公里，算司机四个人，超车的话平路轻轻松松，有坡度的话，都是上运动模式冲，基本够用，有条件，有能力的还是上2.0把，有质的提升，今10/22已安全驾驶4405公里，没有网传的各种毛病。 【油耗】环城，高速，郊区，油耗基本上在7.0-7.8之间，长途高速的话可以到6.9全程运动模式，市区标准模式，非拥堵情况7.5-8，拥堵就不用说了，肯定是高的，但是和朋友的长安unl-v1.5T运动比的话，他基本上市区9-13个油，我就7.9-8.8之间。 【续航】目前加满表显最高可以到800整，实际开的话就是600左右，应该是暴力驾驶的原因，外加油品原因，高速服务区加油基本上就是五百公里左右，家门口的油站就耐烧一点。 【空间表现】我是五座版本，平时也是一个人开，空间绝对够用，家用的话我感觉五座就够用了，非要说七座应急用什么的我也没说的，你还不如直接买个mpv，这个一人一想法不纠结。 【动力表现】预算原因上的1.6闪耀，没上巅峰，感觉加八千，就多个座椅通风，加热，按摩，多一样抬显，前雾灯性价比不是很高，预算够的话直接上2.0，1.6的话闪耀就OK，性价比绝对高。动力还用说嘛，冲就完了。